總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇一

一,、加強技術(shù)知識學習，全面提高自己的業(yè)務水平

在20xx年度工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的,。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。

二,、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努務完成車間的生產(chǎn)任務

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務,。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺,，十幾個品種,。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求x車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于x車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80上升到了現(xiàn)的85左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告。

三,、完成第x車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作,。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎,。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能,。加強新版作業(yè)指導書的學習,，今年10月份,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。四班職工堅持第二個早班學習,，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解,，按照《內(nèi)部審核程序》的要求,，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄,。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核,，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議,，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,，傳達,、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。并對公司的目標,、指標進行分解，制定本部門的目標,、指標和管理方案,，并及時向職工傳達。

下一年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任。

1,、加強政治理論學習不放松,，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),，更好的適應工作需要,，更出色的完成各項任務。

2,、努力學習技術(shù),，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務,。

3,、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致,，嚴格工藝上車,、規(guī)范操作,，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務,。

4,、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作,。

5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應用,，做到有目的的指導生產(chǎn),。

6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動,，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,，有目標的開展攻關(guān)活動。

7,、加強工藝事故的處理和預防措施,，提高可預見性防范。做好不合格品的控制,，采取糾正措施,。

8,、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇二

我作為機電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位,，在做好全礦上下供電技術(shù)任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓,，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識,，將供電技術(shù)應用于煤礦安全生產(chǎn)中。

一,、積極學習技術(shù),，努力提高自身業(yè)務水平

20xx年x月，在有關(guān)部門的帶領下,，我隨隊到xx市防爆設備廠進行了考察和學習,，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝,，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導,，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教,，直至弄明白為止,。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教,。在不斷地學習和實踐中,，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務水平,。

二,、合理供電系統(tǒng)設計，科學編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導下,，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設計,。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場,，測量距離，科學整定計算,，合理選擇電氣設備和電纜型號,，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力,。我先后為井下8171,、7198、7196,、7174（2）,、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設計,。我本著“一工程一措施”的原則,，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜,、設備安裝,、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施,，嚴謹組織,、科學編制，使安全技術(shù)措施具有科學性和可操作性,。經(jīng)過有關(guān)部門領導的審批后,，在施工前傳達給每位施工人員并簽字,，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前,、全過程監(jiān)督指導的作用,。另外，我還協(xié)助車間主任做好設備檢修計劃,、材料計劃,，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術(shù)措施。

三,、安全質(zhì)量標準化,，工作任務顯成效

為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況,，提出合理化建議,，并制定科學的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：ⅱ（3）采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設,；皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝,；東三及ⅱ（3）采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝,；井下8171,、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝,；-750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝,；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造；主井變電所更換變壓器等,。通過參加這些大型工程,，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進一步學習,，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎,。

四、做好本職工作,，提高職工技能水平

在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,，可以隨時了解各變電所所帶負荷,，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓,，學習新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能,，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓活動,，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間,，有力保障了全礦的安全供電,。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇三

一、加強政治理論和技術(shù)知識學習,，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平,。

在20xx年工作中，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，通過閱讀，進一步學習領會黨的重要思想的和精髓,，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲，達到指導實踐,、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的，并及時寫入黨思想?yún)R報,，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。

二,、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產(chǎn)任務

1,、在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,，累計改紡413臺,，十幾個品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,，安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3、由于xx車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足90%上升到了現(xiàn)的95%左右,。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告。

三,、完成第xx車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實際操作,。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四,、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。

今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實際操作技能,。

加強新版作業(yè)指導書的學習，今年10月份,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試,。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。

平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講,，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感,。

五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,，推進三合一體系在車間的有效運行,。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求,，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,。

今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,，對車間間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新,，規(guī)范各種報表記錄。

5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核,，對審核中別人提出的問題,，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。

與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達,、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標,、指標進行分解,，制定本部門的目標、指標和管理方案,，并及時向職工傳達,。

xx年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任,。

1、加強政治理論學習不放松,，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要,，更出色的完成各項任務,。

2、努力學習技術(shù),，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3,、加強車間錠位管理工作,，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車,、規(guī)范操作,，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務,。

4,、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作,。

5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應用,，做到有目的的指導生產(chǎn),。

6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動,，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,，有目標的開展攻關(guān)活動。

7,、加強工藝事故的處理和預防措施,，提高可預見性防范。做好不合格品的控制,，采取糾正措施,。

9、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

9、加強職工培訓的監(jiān)督,，對不安時組織學習的工段班組進行考核,。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度,。

11,、認真編寫xx年工作計劃，在工作中不斷查找不足,，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預防措施,，不斷的持續(xù)改進，使xx年的認證工作再上新臺階,。

回顧xx年的工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠,，在新的一年自己將更加努力的工作,，認真完成領導安排的各項任務。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇四

但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,，我感到自己責任的重大,。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討,，確保對相關(guān)設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

二、日常工作內(nèi)容

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

(2)、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。zui終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求,。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時,，變頻器無法正常工作,，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題，我重新設定參數(shù),，確保了該設備的正式使用,。

(5)、污水站脫水機房離心機,，在運行中,，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后,，設備恢復正常。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,，導致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行。

三,、技術(shù)改造

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。減少4變壓器所帶負荷,。4變壓器在未進行改造前,，負荷時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領導下,，提出方案，并進行可行性論證后,，進行了上述改造,。通過改造，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制回路進行

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇五

總結(jié)是指對某一階段的工作,、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究,，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考,，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧,。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的車間技術(shù)員上半年工作總結(jié),，歡迎大家分享,。

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習,、安全用具使用,、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人,。車間堅持每周一檢查班組安全學習,，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況,。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度,，特別是"三票兩制"和臨時用電,、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張,，倒閘操作票 174張，停送電聯(lián)絡單621張,，辦理臨時用電217次,。在1月份的安全、大檢查中,，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組,。

基礎工作是電氣安全運行的前提,。年初，塑件化工廠把"精細管理"作為貫穿全年的強基礎工作,。我們把完善基礎資料,，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份,，我們完善了電氣設備技術(shù)基礎資料,，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多只的資料整理工作，貼上了標簽,。至此,，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領導堅持了查崗制度,，查處違紀4人,，扣發(fā)獎金共計4500元，并把結(jié)果通報全車間,，達到了教育的目的,。目前，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象,。

在安全管理上，我們堅持"安全第一,，預防為主"的方針,，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次8個題目的反事故演習,，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中,，組織了70人次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到100%,，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平,。

設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度,。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機,、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題,，為減少非計劃停工作出了貢獻,。

技術(shù)業(yè)務培訓上，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級,、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證,。日常培訓教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際,，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論,。一線職工都有提高。

今年初,，我們在全車間開展了形勢與任務教育,，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識,、競爭意識、創(chuàng)新意識,。深刻理解"優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益"的含義,。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解"處理事故迅速可靠,，維護設備優(yōu)質(zhì)完好"?通過大討論,，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān),。若想在競爭中獲勝,，必須充實自己，全面提高素質(zhì),。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置,。把提高服務意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組,、對職工個人進行考核的主要依據(jù),，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。

3月份,，一注塑裝置大檢修,。我們共檢修電機19臺,，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套,，測試設備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設備的完好備用,。目前,，塑件化工廠的電氣設備完好率達到98%，功率因數(shù)保持在0.93以上,，2所6kv變電所均為完好變電所,，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到90%,。

1-6月,，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設備安全隱患有：

1、三注塑機主電機溫度高,。

2,、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流,、轉(zhuǎn)速波動,。

各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng),、電氣設備安全性有了更進一步的提高,。

我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律,。3,、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核,。4,、獎懲分明、加大力度,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。5、開展切實可行的形勢任務教育,。6,、加強職工的`技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件,。7,、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法,。8,、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心,，有集體榮譽感,，有責任心和緊迫感，有良好工作作風,，又輕松活波的和諧氛圍,。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性,。9,、qhse體系審核工作，同時通過此項活動,，提高了車間的綜合管理水平,。10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化,，做到責任到人,、分工明確、各負其責,、協(xié)調(diào)互助,。11、進一步加大計算機管理力度和范圍,，完善備件,、材料、資料,、設備、計劃,、消耗,、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務,。12,、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值,，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖,。

1、車間管理還存在漏洞,，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位,，環(huán)境衛(wèi)生差,。

2、個別職工和班長服務意識不強,，沒有深刻領會"優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益"的含義,，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象,。

3,、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換,。

以上問題,，我們會在下半年的工作中重點解決。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇六

在上半年工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的,，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。

在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務,。

由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年上半年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。上半年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解,。

又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實際操作技能,。加強新版作業(yè)指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試,。

回顧上半年的工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠,，在下半年自己將更加努力的工作,，認真完成領導安排的各項任務。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇七

一,、20__年主要工作匯總

1,、協(xié)調(diào)專用汽車產(chǎn)品制造過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。

2,、負責總部和事業(yè)部間的《產(chǎn)品召回制》表格的處理和上報,。

3、進行se5020zlj3產(chǎn)品開發(fā)和改進,，從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品全面量產(chǎn),。

4、配合總部壓縮車刮滑板產(chǎn)品需求,，負責16立方圓弧壓縮垃圾車,、24立方刮滑板的技術(shù)和制造問題解決。

5,、和總部技術(shù)部進行溝通，并負責解決技術(shù)需求申請,，流程協(xié)調(diào)和溝通等,。

6、負責eq5150z車廂可卸式垃圾車的產(chǎn)品技術(shù)和制造。

7,、負責垂直式壓縮垃圾站的產(chǎn)品開發(fā)工作,。

8、對技術(shù)部進行建設,，建立完整的制度和執(zhí)行流程,，對技術(shù)部門內(nèi)部的工作，按照每個技術(shù)員的特點進行分工,。

9,、編制技術(shù)部完整的管理文件和相關(guān)標準文件模板，統(tǒng)一技術(shù)運行標準,。

10,、建立工藝部門，并對工藝部門進行管理,，對工藝員進行培養(yǎng),，建立了標準的車型工藝標準，為工藝部門的完善創(chuàng)造條件,。

綜合個人20__年的整體工作,，整體總結(jié)如下兩點：

a、技術(shù)開發(fā)能力大幅度提高,，長期的技術(shù)基礎得到了提高,，產(chǎn)品工藝也取得了進步：20__年新產(chǎn)品開發(fā)的數(shù)量比較多，非標準產(chǎn)品的數(shù)量有9到10種之多,，技術(shù)部門的技術(shù)人員建設也以年輕的本地人為主,，工藝部門初步具備了各方面的功能。技術(shù)和工藝的運行制度和執(zhí)行流程大幅度提高,。

b,、部門管理和制度流程方面不完善，有很多缺失有待改善,，也缺乏很多經(jīng)驗需要逐步提高：技術(shù)部門流程和制度在執(zhí)行過程中,，有很多和公司實際功能構(gòu)架沖突的地方。工藝部門成立后,，缺失嚴格的管理,，整個建設進度緩慢，分工不合理,，需要調(diào)整,。技術(shù)部和其他部門配合和分工有些混淆，需要逐步理清,。

二,、20__年下半年工作計劃和改善計劃

1,、修改和完善技術(shù)文件管理和運行流程，以確保技術(shù)文件在車間和部門間能夠順暢,、快速的執(zhí)行,，既不能耽誤時間，也不能在是制造的每個環(huán)節(jié)因為技術(shù)文件的運行流程造成脫節(jié),，主要以修改流程和文件制度為主,。

2、加大對技術(shù)員的培養(yǎng),，尤其是新技術(shù)員的培養(yǎng),，把他們作為公司長遠發(fā)展的主力進行培養(yǎng)，讓他們接管部分產(chǎn)品,，加大技術(shù)員的擔子,，同時培養(yǎng)他們良好的工作習慣和責任心。

3,、采取老技術(shù)員帶領新技術(shù)員,，老技術(shù)員給培養(yǎng)新技術(shù)員的方式，對技術(shù)部門進行全面的改善,。并爭取盡可能多的外出學習,、參觀機會，培養(yǎng)技術(shù)員的專業(yè)知識,、創(chuàng)新意識和新思維,。

4、加強工藝科室管理,，全面嚴格的執(zhí)行標準工藝文件,，不以工藝員不熟悉工藝、不會電腦為借口,，全力推進工藝標準化和工藝人員的責任心,，通過上課或技術(shù)員對工藝員一一對口幫扶的方式，對工藝員進行培養(yǎng),，明確分工,。

5、對20__新產(chǎn)品開發(fā)嚴格執(zhí)行,，確保公司能夠在市場上全力跟進,。

6、改善技術(shù)部和其他部門的協(xié)調(diào)和合作,，帶頭做好其他部門的配合服務工作,，技術(shù)人員帶好頭。

三,、公司工作改善建議

1,、部門間能夠經(jīng)常組織活動,，通過運動或其他娛樂方式，促進同事間的友誼和信任,，為公司的良好運行創(chuàng)造條件。

2,、建議公司服務部和銷售部需要培訓的人員,、新人員可以先放到工藝科一個到三個月，尤其是服務人員,，通過工藝員的培養(yǎng)方式,，進行培養(yǎng)，可以多為公司培養(yǎng)幾個余波和羅亮一樣的全面人才,，可以為多部門服務,。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇八

一、強化安全意識,，落實安全措施

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試,、反事故演習、安全用具使用,、查找安全生產(chǎn)隱患等活動,。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習,，督促班組隱患治理,。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況,。職工安全意識顯著增強,，在電氣運行和設備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度,，特別是“三票兩制”和臨時用電,、高空作業(yè)規(guī)程,。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張,，倒閘操作票 174張,，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電217次,。在1月份的安全,、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改,，并通報車間全班組。

二,、加強基礎工作,，科學嚴細管理

基礎工作是電氣安全運行的前提,。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作,。我們把完善基礎資料,，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份,，我們完善了電氣設備技術(shù)基礎資料,，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多只的資料整理工作，貼上了標簽,。至此,，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領導堅持了查崗制度,，查處違紀4人,，扣發(fā)獎金共計4500元，并把結(jié)果通報全車間,，達到了教育的目的,。目前，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象,。

在安全管理上，我們堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次8個題目的反事故演習,，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了70人次參加了演習,，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到100%,，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。

設備管理上,，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度,。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩,、2號清水泵等軸承故障問題,，為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術(shù)業(yè)務培訓上,，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級,、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證,。日常培訓教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際,，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論,。一線職工都有提高。

三,、努力為生產(chǎn)服務,，解決安全隱患

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育,，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識,、競爭意識,、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義,。召開職工座談會,，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論,，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下,，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝,，必須充實自己,，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置,。把提高服務意識,，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù),，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進,。

3月份，一注塑裝置大檢修,。我們共檢修電機19臺,，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套,，測試設備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設備的完好備用,。目前,，塑件化工廠的電氣設備完好率達到98%，功率因數(shù)保持在0.93以上,，2所6kv變電所均為完好變電所,，10所低壓變電所中有9所是完好變電所,，完好率達到90%。

1-6月,，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設備安全隱患有：

1,、三注塑機主電機溫度高。

2,、一注塑機電抗器絕緣低,、2#線拉伸電機電流、轉(zhuǎn)速波動,。

各班組共整改11項不合格項目,，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高,。

四,、以人為本，搞好職工隊伍建設

我們做了下面幾項工作,。1完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為。2,、抓好以勞動紀律為首的五項紀律,。3、加強內(nèi)部各項工作的檢查,、監(jiān)督和考核,。4、獎懲分明,、加大力度,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。5,、開展切實可行的形勢任務教育,。6、加強職工的技能培訓,。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺,，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。7,、了解職工思想動態(tài),，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。8,、搞好干群關(guān)系,，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感,，有良好工作作風,，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法,，使其更具有針對性和可操作性,。9、qhse體系審核工作,，同時通過此項活動,，提高了車間的綜合管理水平。10,、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化,，做到責任到人、分工明確,、各負其責,、協(xié)調(diào)互助。11,、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件,、材料,、資料、設備,、計劃,、消耗、記錄管理的計算機管理,，為生產(chǎn)和效益服務,。12、重新核對,、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值,，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。

五,、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作,，努力增收節(jié)支

1、車間管理還存在漏洞,，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位,，環(huán)境衛(wèi)生差。

2,、個別職工和班長服務意識不強,，沒有深刻領會“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象,。

3,、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換,。

以上問題,，我們會在下半年的工作中重點解決。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇九

在20__年上半年度的工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習，通過閱讀,，進一步學習領會“三個代表”重要思想的和精髓,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到指導實踐,、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,，同時學習了社會主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報,，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。

二,、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努務完成車間的生產(chǎn)任務

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務,。20__年上半年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺,，十幾個品種,。

x月份北區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量車間技術(shù)員年終總結(jié)工作總結(jié),。

3,、由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告。

三,、完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

20__年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作,。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四,、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習,，今年x月份,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。

車間技術(shù)員上半年工作總結(jié)篇十

時光飛逝,，2019年過去了一半?；仡欉@半年的工作歷程,，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質(zhì),、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務,。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理,，班組建設表現(xiàn)較好,，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,，3月16壓縮機跳停事故，緊急停車處理,，處理中盡最大努力,，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生,。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重,，第一時間t0611ab降量,，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理,，將造成設備嚴重腐蝕,，并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認真進行交接班前預檢,，積極組織好班前班后會,，總結(jié)當班生產(chǎn)情況,。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂,，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn),，從而較好完成了由本班負責的工作任務,。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作,，全力調(diào)動組員工作積極性,，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié),。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習,，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作,。在調(diào)度室期間,，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解,，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合,，記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性,。對全公司水,、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識,。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化,。對全公司應急預案進行學習,。學會了如何給領導發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作,。

經(jīng)過不斷的學習,、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學到了很多東西,，收獲感觸很多,。

車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗,，加上車間領導同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任,，覺得肩上的擔子很重,，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間,。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃,、申報材料等,，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設備安裝,，工藝配管,，設備試壓查漏，壓縮機試運行,，至前天開車前,，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功,。

總結(jié)這半年來工作情況,，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì),，完善細節(jié)化管理及基礎管理,，更好的完成公司下達的各項工作任務。

在車間主任的領導下,，下半年工作著重抓好以下幾點工作：

1,、安全環(huán)保工作，基礎管理要上臺階,。

2,、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作,。

3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標,。

4,、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階,。

今后我將再接再厲,，一如既往,，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),，加強車間三紀管理,，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài),，保證裝置的安全穩(wěn)定運行,。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。