總結不僅僅是總結成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害,，避免失誤,。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習,。

車間技術員個人年終工作總結 車間技術員上半年工作總結篇一

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產(chǎn)，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能、換靶周期等作以調(diào)整,。在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術實驗室xx抽檢,、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比,，出爐不達標的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，一年來成績顯著,，側面了解市場反應良好,。根據(jù)市場需要，一年來,，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管，如zz紫墨金真空管,、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術,，有效的拓寬了市場,。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了zz金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務于xx的市場,。

許多先進,、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習，了解先進技術,，才能勝任此職務,。一年來我不斷學習,，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習,，做到不恥下問。

我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學習領先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法,，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標準的產(chǎn)品，回報公司!在zz的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

車間技術員個人年終工作總結 車間技術員上半年工作總結篇二

在過去的一年中,，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,，憑借自己的努力和領導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎,。下面我對今年承擔車間技術員工作進行總結,。

我被任命為電儀車間技術員之后,，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設備員一職,，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的'過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大,。

一廠的電氣設備數(shù)量龐大;電氣設備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,。面對這種壓力,，我感到自己責任的重大,。為工廠電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決,。

xx車間離心機,，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。zz車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性;設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中,，有點力不從心的感覺;培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓的效果降低;沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率,。

車間技術員個人年終工作總結 車間技術員上半年工作總結篇三

一年的車間技術員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作,。我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標,。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標,、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間,，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,，切實把好檢修質(zhì)量關，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,，我與施工方進行協(xié)商,。

今后我會協(xié)調(diào)與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術員的一個互動平臺,，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。