人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。

給空姐表揚(yáng)信篇一

您們好,！

非常抱歉拖了這么久才寫這封信！

本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海,。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場(chǎng)安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待。當(dāng)時(shí)休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張,，我在68號(hào)登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了，我只能做到對(duì)面,，但是具體是哪個(gè)登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位，我把自己的電腦包靠在背后,，也正是如此,，在我起身去登機(jī)的時(shí)候，匆忙中就將電腦包遺落了,。

上了擺渡車后,，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系，并未意識(shí)到自己的電腦包不在手上,。

等到下擺渡車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時(shí)非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財(cái)物,，作為一名企業(yè)員工,，如果遺失，這個(gè)責(zé)任是非常巨大的,，也是我比較難以承受的,。

登機(jī)后，我第一時(shí)間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員,。起初,，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會(huì)向乘務(wù)長(zhǎng)反饋,。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長(zhǎng),，她也非常熱心，詳細(xì)地聽取了我的問題,，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解,，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到,，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話,，我也給失物招領(lǐng)打了電話，但是并沒有得到什么答復(fù),?？赡苁怯捎谖覠o法具體描述遺落電腦包的位置，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信,。

一路飛行,，我的心情一直非常低落，我也一直沒有要餐飲,，兩位乘務(wù)長(zhǎng)還特意詢問我是否需要,，并且再三寬慰我會(huì)找到的，不用擔(dān)心,。

到達(dá)上海后,，王經(jīng)理依舊非常熱心，告訴我尋找機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會(huì)幫我尋找,。

大概是下午5點(diǎn)多，王乘務(wù)長(zhǎng)回到北京后,，第一時(shí)間幫我了解了情況,，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實(shí),，此時(shí)我得到機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的電話,，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動(dòng),。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海,，這其中,，李乘務(wù)長(zhǎng)也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個(gè)人的時(shí)間,，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長(zhǎng)。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個(gè)人的過失,，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回，實(shí)在是讓我非常感動(dòng)和感謝,。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會(huì)堅(jiān)定地選擇乘坐東航的飛機(jī)。

可能一個(gè)案例說明不了太多,，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。

就我個(gè)人粗淺的商學(xué)知識(shí),，有這么一種理論：客人有4個(gè)層級(jí),，最初是了解商品，之后是購(gòu)買商品,，再上一級(jí)是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣。我相信通過這次的經(jīng)歷,，我與東航已經(jīng)屬于第四級(jí)客戶,。而我也相信，第四級(jí)的客戶在總客戶中的占比,，在這個(gè)商業(yè)時(shí)代中是十分重要的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo),。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長(zhǎng)的熱心幫助,。

xx年x月x日

給空姐表揚(yáng)信篇二

尊敬的楊元元先生：

我非常高興地向你反映一件發(fā)生在國(guó)航航班上的好事,。

我從南京乘坐國(guó)航17時(shí)30分的ca1562航班返回北京。當(dāng)天國(guó)航14時(shí)55分的ca1538航班被取消,，乘客被合并到ca1562航班（機(jī)上座位滿員）,。由于南京機(jī)場(chǎng)未作解釋，部分乘客意見很大,，抱怨時(shí)間的變故影響了自己原定的安排,，火氣大，說話較急躁,。一些乘客還把意見轉(zhuǎn)移到了個(gè)別乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量上,。說話聲音很大，機(jī)艙里顯得有些混亂,。

此時(shí),，乘務(wù)長(zhǎng)聞聲而至,，俯身婉轉(zhuǎn)地勸慰乘客。她沒有強(qiáng)調(diào)客觀原因,，而用謙恭的語氣批評(píng)自己做得不夠,，一定還要多做努力，以保證能高質(zhì)量地為乘客服務(wù),。她誠(chéng)摯地代表國(guó)航向因航班取消而受到影響的乘客表示歉意……

這位乘務(wù)長(zhǎng)極具親和力的語言,，真誠(chéng)的態(tài)度得到了多數(shù)乘客的理解和認(rèn)同，乘客們向她投以贊許的目光,。機(jī)艙里很快恢復(fù)了平靜,。

這位乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)自己的位置、自己的角色定位把握得非常好,，說話恰到好處,，關(guān)鍵時(shí)刻能冷靜、理性地妥善解決碰到的問題,。

我為我們民航有這樣素質(zhì)高,、能力強(qiáng)的乘務(wù)干部叫好！

江同志在關(guān)于干部素質(zhì)的談話中曾用宋代蘇軾贊張良的一段話：“猝然臨之而不驚,，無故加之而不怒……”我想這段話正好適用于這位乘務(wù)長(zhǎng),。由于她的素質(zhì)和能力，使乘客增加了對(duì)民航的信任,，也為國(guó)航增添了榮譽(yù)。

這件事也同時(shí)反映了,，隨著我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)圈的步伐的加快,，我國(guó)綜合實(shí)力的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)民航的服務(wù)也在顯著提高,。這也是民航所追求的不斷為乘客提供更好的服務(wù)的明證,。

我相信，像這位乘務(wù)長(zhǎng)一樣的干部在中國(guó)民航會(huì)有很多,，而且在民航員工總數(shù)中所占比例會(huì)越來越高,。

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