人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。
給空姐的表揚(yáng)信篇一
您們好!
非常抱歉拖了這么久才寫這封信!
本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海。
當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此,，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了。
上了擺渡車后,，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上。
等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時非常緊張和凌亂……
由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業(yè)員工,，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的，也是我比較難以承受的,。
登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初,，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我,，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了,，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長,，她也非常熱心,，詳細(xì)地聽取了我的問題，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下,，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到,，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù),。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信,。
一路飛行，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲,，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心,。
到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。
大概是下午5點(diǎn)多,，王乘務(wù)長回到北京后,，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實,，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。
王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中,，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間,，我實在是非常過意不去，也再次感謝兩位乘務(wù)長,。
這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失,，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回,，實在是讓我非常感動和感謝,。
在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī),。
可能一個案例說明不了太多,，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量,。
就我個人粗淺的商學(xué)知識,，有這么一種理論：客人有4個層級，最初是了解商品,，之后是購買商品,，再上一級是重復(fù)利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信,，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo),。
再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員,，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助。
xxxx
xxxx年x月x日
給空姐的表揚(yáng)信篇二
尊敬的楊元元先生：
我非常高興地向你反映一件發(fā)生在國航航班上的好事,。
我從南京乘坐國航17時30分的ca1562航班返回北京,。當(dāng)天國航14時55分的ca1538航班被取消，乘客被合并到ca1562航班（機(jī)上座位滿員）,。由于南京機(jī)場未作解釋,，部分乘客意見很大，抱怨時間的變故影響了自己原定的安排,，火氣大,，說話較急躁。一些乘客還把意見轉(zhuǎn)移到了個別乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量上,。說話聲音很大,，機(jī)艙里顯得有些混亂。
此時,，乘務(wù)長聞聲而至,，俯身婉轉(zhuǎn)地勸慰乘客,。她沒有強(qiáng)調(diào)客觀原因，而用謙恭的語氣批評自己做得不夠,，一定還要多做努力,，以保證能高質(zhì)量地為乘客服務(wù)。她誠摯地代表國航向因航班取消而受到影響的乘客表示歉意……
這位乘務(wù)長極具親和力的語言,，真誠的態(tài)度得到了多數(shù)乘客的理解和認(rèn)同,，乘客們向她投以贊許的目光。機(jī)艙里很快恢復(fù)了平靜,。
這位乘務(wù)長對自己的位置,、自己的角色定位把握得非常好，說話恰到好處,，關(guān)鍵時刻能冷靜,、理性地妥善解決碰到的問題。
我為我們民航有這樣素質(zhì)高,、能力強(qiáng)的乘務(wù)干部叫好,！
江同志在關(guān)于干部素質(zhì)的談話中曾用宋代蘇軾贊張良的一段話：“猝然臨之而不驚，無故加之而不怒……”我想這段話正好適用于這位乘務(wù)長,。由于她的素質(zhì)和能力,，使乘客增加了對民航的信任，也為國航增添了榮譽(yù),。
這件事也同時反映了,，隨著我國融入世界經(jīng)濟(jì)圈的步伐的加快，我國綜合實力的不斷增長,，中國民航的服務(wù)也在顯著提高,。這也是民航所追求的不斷為乘客提供更好的服務(wù)的明證。
我相信,，像這位乘務(wù)長一樣的干部在中國民航會有很多,，而且在民航員工總數(shù)中所占比例會越來越高。
xxx
xx年xx月xx日
給空姐的表揚(yáng)信篇三
東航空乘們,！
很抱歉花了這么長時間寫這封信,！12月12日乘坐mu5108航班從北京飛回上海。
同一天,，因為到機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，我就坐在候機(jī)樓休息區(qū)等著。當(dāng)時休息區(qū)座位比較緊,，就在68號登機(jī)口登機(jī),，可惜附近已經(jīng)坐滿了，只能做對面，沒有確認(rèn)哪個登機(jī)口在附近,。因為沒有座位,，我把電腦包放在背后，一模一樣,。當(dāng)我起床登機(jī)時,，我匆忙地留下了我的電腦包。
去汽車輪渡后,，可能沒有意識到因為衣服等行李原因,，手里沒有電腦包。
去汽車輪渡,，發(fā)現(xiàn)電腦包不見了,，心里很緊張，很亂,，由于工作內(nèi)容都在電腦里,，而電腦本身屬于公司財產(chǎn)，作為企業(yè)員工,，如果丟了,，這個責(zé)任很大，對我來說更難以承受,。
登機(jī)后,，我立即詢問了機(jī)上的機(jī)組人員。一開始有個姓張的空姐很熱情的幫我,，詳細(xì)的聽了我的提問,，說會給空姐反饋。但是我可能是太焦慮太緊張了,，5分鐘左右得不到回答坐不住，就去找其他空乘幫忙了,。這次幫我的是空姐李從英,。她很熱情，詳細(xì)聽了我的提問,，馬上給機(jī)艙經(jīng)理王啟平打了電話,。在他們的安慰下，我的焦慮情緒得到了緩解,，我坐回到座位上等待消息,。起飛前沒找到回復(fù)。之前幫助過我的乘務(wù)員也告訴了我失物招領(lǐng)處的電話號碼,。我也給失物招領(lǐng)處打了電話,，但是沒有得到任何回復(fù)。可能是因為我無法描述丟失電腦包的位置,，導(dǎo)致收到電腦包的信息延遲,。
一路到航班都很郁悶，從來沒有要過吃的,。兩位乘務(wù)員還特意問我需要不需要,，反復(fù)寬慰我會找到的，不用擔(dān)心,。
到了上海后,，王經(jīng)理還是很熱情，給我講了一些在機(jī)場找回失物招領(lǐng)的方法,，并說下一班飛機(jī)回北京的時候會幫我找,。
當(dāng)時是下午5點(diǎn)左右。王成局長回京后,，馬上幫我了解情況,，馬上打電話告訴我電腦找到了。事實上,，我在機(jī)場拿到了失物招領(lǐng)電話,，確認(rèn)我的電腦包已經(jīng)找到，但王經(jīng)理熱情的電話讓我深受感動,。
王經(jīng)理還熱情地幫我把電腦包從北京送到上海,。其中，李局長也提供了很多幫助,。還浪費(fèi)了很多個人時間幫我拿包,。非常抱歉，再次感謝兩位乘務(wù)員,。
這次經(jīng)歷本來是我作為乘客的個人過錯,，但是幾個機(jī)組人員都很熱心的幫我找回和歸還失物，真的很感動,，也很感謝我,。
在此，向東航在北京的空乘人員表示衷心的感謝,，以后我會堅定地選擇乘坐東航的航班,。
也許一個案例不能說明太多，但我相信乘務(wù)員的熱情和善意一定會讓乘客真心肯定東航的服務(wù)質(zhì)量,。
就我個人的商業(yè)知識而言,，有一種理論認(rèn)為，客人有四個層次:第一,，他們知道商品,，然后他們購買，然后他們在下一個層次重用，在最高層次,，他們愿意向其他潛在客戶推廣,。我相信通過這次經(jīng)歷，我和東航已經(jīng)屬于四級客戶了,。而且我也相信,，在這個商業(yè)時代，四級客戶占總客戶的比例是一個非常重要的競爭指標(biāo),。
再次感謝東航北京分公司全體乘務(wù)員,，特別是王經(jīng)理和李總的熱情幫助。
xxx
xx年x月x日
