報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告，報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇一

一. 安全生產(chǎn)及任務完成情況：

作為班長負責本班日常生產(chǎn),、安全工作，隨時掌握生產(chǎn),、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報,，在平時工作中,，能夠實事求是，一切從實際出發(fā),，以身作則,，做到工作講原則、講制度,、講大局,，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作。

二.班組安全管理方面

1.作為班長,，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生,。

2.班前會強調的生產(chǎn)情況必須詳細，清楚,，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結!

三.員工培訓情況

崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。

四.學習情況

常聽到這樣一句話,，叫“學到老，活到老,?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

五.不足之處及工作打算

雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!

1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。

2. 敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化、人性化,。

3. 能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。

4. 努力提高自己的業(yè)務水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!

5. 每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落,，條條有回音，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力,，工作,，只有起點，沒有終點,，我相信今天的艱辛,，一定會迎來明天的成功!

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇二

20xx年，在公司的正確領導下,，在各兄弟部門的支持下,，我根據(jù)公司的工作精神與工作部署，結合生產(chǎn)部經(jīng)理的崗位職責與工作實際,，創(chuàng)新工作思路,、轉變工作作風，認真踏實努力工作,，較好地完成了各項生產(chǎn)工作任務,，取得一定成績。現(xiàn)將20xx年工作情況具體總結如下：

一,、生產(chǎn)任務完成情況

20xx年,，我?guī)ьI生產(chǎn)部干部員工團結協(xié)作，齊心協(xié)力,，認真努力工作,，較好地完成了生產(chǎn)任務，生產(chǎn)運行正常,，無生產(chǎn)安全事故,，全年完成臺柴油發(fā)電機組生產(chǎn)任務。

二,、全年采取的主要工作措施

(一)加強思想教育,，提高員工凝聚力

20xx年，我切實加強對員工的思想工作,，開展國情,、廠情教育，培養(yǎng)員工的感恩心,。通過開展思想教育工作,，使生產(chǎn)部每個員工樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟,，熱愛企業(yè),，熱愛工作崗位，做到心往一處想,，勁往一處使,，增強執(zhí)行力，提高工作效率,，確保完成公司下達的生產(chǎn)任務,。

(二)加強設備管理，確保生產(chǎn)正常進行

設備是重要的生產(chǎn)工具,，對于完成生產(chǎn)任務,，提高柴油發(fā)電機組質量具有極其重要作用。我切實加強設備管理,，一是教育員工要愛惜設備,，按操作要領使用設備，精心維護設備,，保持設備的完好率和正常運行,。二是開展設備使用、保養(yǎng)輔導,，利用晨會,、班會等方式對員工進行輔導，使他們懂設備結構,，懂設備檢查的作用及方法,，懂設備的維護保養(yǎng)，懂設備操作規(guī)程,。在工作中,，使用好設備，保養(yǎng)好設備,，穩(wěn)定設備功能,，確保設備正常運行，滿足生產(chǎn)需要,。

(三)加強質量管理,，確保產(chǎn)品質量合格

我知道我們企業(yè)技術力量比較薄弱，產(chǎn)品質量上不去,，返工較多,。所以，我作為生產(chǎn)部經(jīng)理，特別注重質量,，為此把產(chǎn)品質量放在工作的首位,，提高每個員工質量意識，認識產(chǎn)品標準和質量的重要性以及對企業(yè)的影響,。我從抓質量的基礎性工作做起，在生產(chǎn)過程中牢記“質量是生命,，生產(chǎn)保質量”的思想,，堅決杜絕質量事故。

開展質量問題“大反思,、大排查,、大整治”活動，制定質量問題排查整治和督促檢查方案,，針對柴油發(fā)電機組的質量特點,，明確質量工作責任、目標,、任務,、內容和監(jiān)督檢查措施，落實質量排查,、登記,、整治、督辦,、驗收等每個環(huán)節(jié)的工作要求,，切實做到質量排查徹底、督促檢查到位,、整治責任明確,、跟蹤督辦有力。

通過這些措施,，達到及時發(fā)現(xiàn)質量隱患,，及時整治質量問題，防止出現(xiàn)質量事故,，確保柴油發(fā)電機組質量合格,，增強柴油發(fā)電機組的質量信譽，從而促進企業(yè)的發(fā)展,，也給員工帶來實在的利益,。

(四)加強安全生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)安全

20xx年,，我切實加強安全生產(chǎn)工作,，樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想,，杜絕一切安全事故,，確保生產(chǎn)安全,。具體抓好四項工作：

一是在生產(chǎn)過程中，要求全體干部員工時刻保持清醒的頭腦,，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性,，時刻保持高度的警覺性。形成“人人講安全,，事事為安全,，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍,，消除一切安全隱患,。

二是制定和完善規(guī)章制度并確保有效執(zhí)行。我制定安全生產(chǎn)管理制度,，建立安全生產(chǎn)崗位責任制,，做到責任到人，明確分工,。把安全貫串于生產(chǎn)全過程,，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患,。

三是加強安全培訓工作,。我加強對員工的技術培訓，定期對員工進行培訓,，對新工藝,、新設備的操作使用以及近期柴油發(fā)電機組生產(chǎn)中的技術難點、安全隱患進行深入細致的分析講解,，提高員工的整體技術水平,，確保生產(chǎn)安全。

四是齊心協(xié)力,，共同維護安全生產(chǎn),。在生產(chǎn)過程中，要求每個員工嚴格按照制度要求,，認真排查安全隱患,，做好安全生產(chǎn)工作，把安全時刻銘記于心,，做到“不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害”,，共同維護安全生產(chǎn),，促進企業(yè)發(fā)展。

(五)加強降本增效，提高企業(yè)經(jīng)濟效益

20xx年,，我加強能源,、原材料等方面的管理，切實提高能源利用率,。教育員工要珍惜水電資源,，珍惜生產(chǎn)材料，做到用水節(jié)約,，杜絕“跑,、冒、滴,、漏”，不開長明燈,、無人扇,。對生產(chǎn)材料，不亂丟亂放,，做到精打細算,、充分利用。通過實際具體工作,，樹立節(jié)約意識,，為企業(yè)降本增效、提高經(jīng)濟效益做出實實在在的努力與貢獻,。

三,、存在的不足問題

20xx年，我在取得一定成績的同時也存在一些不足,，一是部分崗位員工的操作水平和理論知識不夠,，管理人員的拓展思維欠缺，成本節(jié)約觀念淡薄,，存在浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象;二是質量意識和安全意識還不夠強,，提高產(chǎn)品質量上措施不夠，遵守安全制度和安全操作方面有欠缺,，需要繼續(xù)加強,。

四、20xx年工作計劃

(一)堅定信心,，提高產(chǎn)品質量

20xx年,，我要堅定信心，重點抓好產(chǎn)品質量,，認真檢查分析,，找出薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施，加強質量管理,，努力提高柴油發(fā)電機組的質量,。

(二)加強培訓，提高員工綜合素質

我要加強對員工工作業(yè)務技能與安全生產(chǎn)知識培訓,，提高員工的專業(yè)知識水平和安全生產(chǎn)知識,，提高員工的戰(zhàn)斗力和工作執(zhí)行力，使工作效率得到有效提高,。

(三)注重安全,，確保安全生產(chǎn)不出事故

我要進一步加強安全生產(chǎn)力度，加強對設備的使用,、保養(yǎng)管理,，加強安全生產(chǎn)制度的落實與檢查，消除一切安全隱患,，力爭實現(xiàn)無安全事故,。

(四)加強管理，繼續(xù)做好降本增效工作

我要進一步加強能源管理,，加強原材料管理,，樹立勤儉辦廠方針，節(jié)約水電,，愛護,、珍惜企業(yè)財產(chǎn)，繼續(xù)做好降本增效工作,，為公司增加經(jīng)濟效益而努力,。

20xx年，我認真努力工作,，雖然取得了一定的工作成績,，但是與公司的要求和員工的希望相比，還是需要繼續(xù)努力和提高,。今后,，我要繼續(xù)加強學習，深化管理,，按公司的要求,，做好自己的本職工作，為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻,。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇三

時光荏苒,，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年,，內心不禁感慨萬千,。一年來,，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己,，按照公司及車間的要求,，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力,，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改進。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：

一,、主要完成的工作

1.班組的建設與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長,，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施,。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎懲分明,，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。

2.狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故,，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓,，智者用教訓避免事故”。身為一班之長,，雖然所擁有的權力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作我從未放松過,，月月講，天天講,。

3.保證產(chǎn)品質量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對汽車的質量要求也越來越高，因此,，公司高層對產(chǎn)品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大,。我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質量,。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質量的重要性的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

4.積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭,，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧,。因此,，一年來，我積極參與車間的改善活動,，并調動班組員工的積極性,，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5.加強自身學習,，提高業(yè)務水平

由于感到自己身上的擔子很重,，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心,，一直在學習，向書本學習,、向周圍的領導學習,，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質,，努力提高工作效率和工作質量,，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，在組織管理能力、綜合分析能力,、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務,，具備較強的專業(yè)心,，責任心。

二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來,，我敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位,。很多時候,，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多,，因此在完成當天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經(jīng)驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責,。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安

2.質量控制方面

質量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作,，必須把握“嚴,、細、實” 的原則,，要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實。

3.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的專業(yè)技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等,。我深知：沒有高水平的管理,，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產(chǎn)品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓,，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

三,、今后努力方向

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,，認真提高業(yè)務、工作水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習,，拓寬知識面,。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習，加強管理,，努力使班組形成團結一致,，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的412班組,。 最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我,，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，因為我會一直努力!謝謝!

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇四

20xx年轉眼而過，回顧這一年來的工作,，在車間領導的支持和幫助下,，嚴格要求自己,，按照生產(chǎn)要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作,，工作模式得到了較快的改變,，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作?，F(xiàn)將這一年的工作總結如下：

一,、嚴格遵守廠規(guī)廠紀，安全生產(chǎn)

無規(guī)矩不成方圓,，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭,。按時上下班、班前不喝酒,，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作,。

安全無小事，嚴格遵守安全守則三不傷害,。作為一組之長,，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全,，并且制定了安全保護措施,，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家,。

二,、盡職盡責工作，完成公司下達任務

1,、班前檢查不可或缺

要做好本班工作,，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義,，通過檢查安排本班工作,，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務，有利于協(xié)調窯,、預熱器,、煤磨工作安排,，提高工作效率,。

2、做好與中控員的溝通

中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障,，現(xiàn)場人員全權掌握現(xiàn)場設備運行情況,，及時準確將現(xiàn)場情況反應給中控，以便中控及時做出調整,，在最短時間內調整好參數(shù),。遇到緊急情況時尤為重要,，中控的及時調節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間,，保護了設備也降低了能耗,。

3、合理的人員分配可以提高工作效率

窯,、預熱器,、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同,，所以合理的分工尤為重要,，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合,，每個崗位人員有限,，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性,，遇事能快速反應,，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率,，保證熟料產(chǎn)質量,。

4、努力學習提高技術,，做好領頭羊

做為組長,，技術要扎實，要有預見性,。通過這幾年的工作,，我積累了一些2線設備運行，故障處理經(jīng)驗,；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題,，并且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動,，不怕臟,，不怕累，凡事沖到第一,，協(xié)調好工作,，帶領大家快速地處理問題，并能保證大家安全,，做到安生生產(chǎn),。

20xx年度燒成系統(tǒng)設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真,、吃苦耐勞,。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持,，同時也是本班全員共同努力的結果,。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教,。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成,，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術,，以身作則,，做好本職工作，帶領好大家高效率地干好班中工作,，請領導監(jiān)督,，謝謝領導的鼓勵與培養(yǎng)。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇五

(一)抓安全教育,，提高全員安全意識以人為本,、強化教育、增強員工的安全意識,，運行車間把“提高員工的安全意識,，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，開展豐富多彩的安全教育活動,，在寓教于樂中提高職工的安全意識,。每月8號、18號組織車間全體員工集中學習安全事故案例,，并適時參觀學習,，引以為戒，強化職工安全意識,。同時開展防人身事故大討論,，變“要我安全”為“我要安全”。全年共組織安全學習 次,，召開車間安全會議 次,，組織參觀學習 次，開展安全討論 次,，以上一系列舉措使每位職工都能從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性,，極大的提高了整體安全意識。

(二)建立健全車間安全生產(chǎn)工作臺帳,。 車間安全生產(chǎn)工作臺帳是車間安全生產(chǎn)工作的具體,、真實的反映,。建立車間安全生產(chǎn)工作臺帳,，內容有安全生產(chǎn)檢查整改情況,，安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)會議記錄,、教育與培訓,，特種作業(yè)人員培訓登記，操作規(guī)程匯編,，上級文件管理,，工傷事故情況，消防器材登記表,，設備缺陷登記表,，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況,，安全生產(chǎn)責任書及緊急避險預案,，安全工作總結及計劃，車間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡圖,，安全檢查事故隱患及整改情況登記表,。臺帳規(guī)范全面，促進了安全工作,。

(三)完善制度,、夯實基礎、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處,，運行車間與各崗位職工分別簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書,，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組,、崗位,，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責任制落實到生產(chǎn)管理的全過程,。加強班組長隊伍建設,，把懂技術、會管理,，有責任心的職工調整到班組長行列,，筑牢基層安全防線。人人有安全責任,、個個有安全目標,，使安全工作層層有人管、事事有人抓,、一級抓一級,、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底,、橫向到邊的安全管理網(wǎng),，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天的班前班后會都必講安全內容,，并嚴格安全獎懲制度,。

(四)加強巡查，有效防范,、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點在現(xiàn)場,，為確保生產(chǎn)安全，車間規(guī)定1個小3 時巡檢一次,，遇到特殊情況加密巡查,。為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到對生產(chǎn)車中出現(xiàn)的安全等其它問題,，及時報告并進行解決,，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。嚴格安全檢查制度,，狠抓隱患的排查與治理,，采取安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合,，檢查與整改相結合,，不斷消除生產(chǎn)中人、機,、環(huán)境的不安全因素,。車間規(guī)定每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果及時上報,。全年累計隱患排查 次,，查出安全隱患 處，整改 處,，整改率 ,。通過不斷找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點,，真正把問題解決在現(xiàn)場,，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴格不起來,，落實不下去”的問題,。

(五)強化職工培訓，提升整體素質 定期組織各崗位職工進行安全生產(chǎn)工藝安全操作培訓,，使廣大職工進一步了解所在崗位的安全操作國求,，熟練掌握設備及工藝安全操作流程,，同時對新進及轉崗職工及時進行三級教育培訓，全年共對新職工培訓 次,，對老職工培訓 次,。通過對全體職工全面的培訓，有效的增強了整體的工作技能及安全意識,，對突發(fā)事件的處理能夠靈活應變，對車間的安全生產(chǎn)起到了極大的促進作用,。

(六)安全生產(chǎn)月活動卓有成效 在今年6月份的安全生產(chǎn)月活動中,，車間緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題,，積極配合公司開展了各式各樣的安全4 主題活動,，通過懸掛條幅，各主要通道及工作場所張貼宣傳畫和標語,，并根據(jù)實際情況,，組織了一次特別的安全培訓。廣泛利用一日一題,，事故講評,，手指口述等方式增強預防事故的發(fā)生和自我保護意識。對化驗室操作人員進行了專項安全培訓管理,，提高了其專業(yè)技能,。在整個安全生產(chǎn)月活動中，車間全體職工的整體安全水平都有了一個大的跨越,。

(七)注重雷雨季節(jié)安全管理 在今年夏季雷雨季節(jié),，車間未雨綢繆提前對全體職工進行了有關防雷知識的培訓，給每個人發(fā)放雨衣,、靴子等防護用具,。并做好相關汛期應急預案的制定與演練，明確了每個人在突發(fā)情況下的角色定位,。同時對閥門組地勢較低易積水等情況,，及時增設一臺潛水泵，實現(xiàn)一開一備,，有效的保證了流量計等儀表的安全使用,。對于因雷電造成的電路跳閘情況，也提前做好了相關的工作流程及人員安排,，確保生產(chǎn)有序進行和人身設備的安全,。

二、存在問題與不足

(一)部分生產(chǎn)作業(yè)人員安全思想意識淡薄,，安全素質較低,。

(二)安全檢查缺乏專業(yè)性,，執(zhí)行力度不夠，責任追究不明確,。

(三)安全知識培訓有待進一步加強,。

(四)安全巡查沒有做到以點帶面，存在死角,。

(五)職業(yè)危害得不到有效控制,。

(六)安全意識宣傳力度不夠。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇六

以“安穩(wěn)供電,，確保生產(chǎn)”為主要工作目標,，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手,，扎實整改,，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運行,，并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務,，精細化工生產(chǎn)。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進,。上半年實現(xiàn)經(jīng)濟技術指標過半,，現(xiàn)總結如下：

一、強化安全意識,，落實安全措施,。

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習,、安全用具使用,、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到公司車間每一個人,。公司車間堅持每周一檢查班組安全學習,，督促班組隱患治理。每周在公司車間調度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況,。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度,，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程,。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張，倒閘操作票174張,，停送電聯(lián)絡單621張,，辦理臨時用電21--—--,。在1月份的安全、大檢查中,，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報公司車間全班組,。

二,、加強基礎工作，科學嚴細管理,。

基礎工作是電氣安全運行的前提,。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作,。我們把完善基礎資料,，嚴格細致管理作為重點工作,。1—5月份,，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73--—--只的資料整理工作,，貼上了標簽,。至此，基礎資料完善齊全給公司車間管理打下了堅實的基矗

電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的--—--職工。公司車間領導堅持了查崗制度,，查處違紀--—--,，扣發(fā)獎金共計450--—--，并把結果通報全公司車間,，達到了教育的目的,。目前，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象,。

在安全管理上，我們堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次--—--題目的反事故演習,，公司車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7--—--次參加了演習,，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10--—--,，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平,。

設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度,。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機,、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題,，為減少非計劃停工作出了貢獻,。

技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7--—--次的電修工參加了輕工局舉辦的中級,、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證,。日常培訓教育以班組技術員在公司車間講課為主。講課內容貼近生產(chǎn)實際,，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論,。一線職工都有提高。

三,、努力為生產(chǎn)服務,，解決安全隱患。

今年初,，我們在全公司車間開展了形勢與任務教育,，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識,、競爭意識,、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義,。召開職工座談會,，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?公司車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論,，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下,，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關。若想在競爭中獲勝,，必須充實自己,，全面提高素質。擺正自己在公司車間生產(chǎn)中的位置,。把提高服務意識,，改善工作質量作為公司車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù),，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進,。

3月份，一注塑裝置大檢修,。我們共檢修電機19臺,，檢修斷路器3臺,，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患,，年終總結《精細化工生產(chǎn)公司車間班長年終總結》。確保了安全生產(chǎn)和設備的完好備用,。目前,，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9--—--，功率因數(shù)保持在0,。93以上,，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所,，完好率達到9--—--,。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇七

回顧過去時，大家總覺得時間過得太快,，而收獲得卻太少,，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產(chǎn)主管工作總結,。

生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：

1,、 因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內部小部門較多,，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏,。 改善前工藝流程圖

改善后工藝流程圖

生產(chǎn)有裝配,、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成,。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分,。

1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機,、輸出的有包裝,，烤機。部份工作接口重復,，不能形成直流,，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉過程中,。

2,、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試,。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,，也間接性的影響了產(chǎn)品質量的提高,。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理,，模擬流水線的形式,。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組,，改善后解決了上述問題點,。

總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定,。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率,，成品率下降,。

2、 取消物料在線庫存,，成立物料組

生產(chǎn)車間為了物料供應及時,，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾,、常用線類,。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存,，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強,，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大,，(經(jīng)常做著做著就沒料了,，庫房也沒料)也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂,，不僅影響著出貨的及時性,。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。

為杜絕以上問題的出現(xiàn),，做到有計劃的生產(chǎn),。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,，(因為包裝涉及時到刻光盤,、裝說明書、裝料包等前加工工序,，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存,。)隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型,、收發(fā)管理工作,。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn),，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,，整個流程體系也順暢了很多。

生產(chǎn)計劃的制訂與修改：

因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單,，為了出貨,，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促,，也導致品質,、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享,，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起,。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經(jīng)驗的問題,，在制作計劃的過程中忽略了很多因素,。如原材料、內協(xié)的交期是否準確,，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度,，都忽略了臨督，導致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行,，訂單的交期延遲,。尤其是海外部的小批量訂單,，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑,。 具體總結為以下幾點

1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行,，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認,。導致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。

2,、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底,，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重,。

3,、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。

針對交期的改善措施：

1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率,，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班.

2,、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解,。

3、為配合以上環(huán)節(jié),，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間,，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率,。

工作不足之處：

在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃,，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學習,。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.

1,、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù),，如：一次直通率，作業(yè)效率等,。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正,。

2,、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。

3,、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,，經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息,。無法了解到自己的某做法是否合理,。

近期工作計劃

1、加強培訓,，培訓基層管理人員,、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力. 建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓;

2,、重新進行作業(yè)優(yōu)化,，合理分配工作量

建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn),，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性,，加強品質的過程控制，消除浪費操作,，提高生產(chǎn)能力,。

3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場,。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定(定位,、定品,、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費,，逐步培養(yǎng)員工的5s意識

4,、實施看板系統(tǒng)

在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動,，以實現(xiàn)高效率,、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制,，縮短制造周期之目的,。

5、建立設備預防維護體系

使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護,，提高設備的加工精度與加工能力,，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇八

首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會,。在這半個多月的時間里，一方面,，我積極做好本職工作,，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情,。另一方面,，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學習,，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流,，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解,。

長安客車以“適用,、節(jié)約、可靠” 為品牌核心價值,，精確定位,，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化,，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下,，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上,，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期,，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理,。

金無足赤,，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里,，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流,。

關于“6s管理”

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由第一范文網(wǎng)為您搜集.整理~,，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺,。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,，顯然在現(xiàn)場物質的整理、整頓環(huán)節(jié),，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視,。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確,，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案,?！?s管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應只是空頭口號,。另外,，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解,，他們對“6s”的含義和作用并不很理解,，何談去實踐應用。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則,，并對實際執(zhí)行情況進行監(jiān)督,、通報、激勵,。

關于物資采購接收環(huán)節(jié)

物資的采購接收和供應,，關系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量，直接影響著企業(yè)形象的建立,。

案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管,，物料入庫約需2小時，種種原因,，直到14號上午11時許才卸了貨,，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響,。

建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通|方|案范|文庫=整理%^,，以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不理的現(xiàn)象,，人人多盡一份責,，維護企業(yè)集體的形象和榮譽。

關于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題,。

配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調,。

物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡,、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn),，二則造成不必要的損失,。

建議：

1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調,，明確職責,，和諧交流，保障供應順暢,。

2,、做好“6s管理”，保證物料擺放整齊,，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞。

3,、加強物資進廠檢驗,，入庫檢驗，減少損失,，堅決杜絕問題物資上線,，延誤生產(chǎn)。

關于員工管理及績效考核

班前班后做講評總結,。企業(yè)要搞好,，需要一個有組織、有紀律,、有創(chuàng)新的團隊,，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊梁,。每天講評和總計,，一方面，可以及時糾正偏差,，總結不足,，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，有效的控制生產(chǎn),。另一方面，可以很好的傳達公司理念,，規(guī)范紀律,，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑,。在這一點上,，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視,，甚至根本就沒做,。相比之下,，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。

車間生產(chǎn)線上,，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整,。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,，有的工位上工人卻時常很清閑,，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極,，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：1、重視班前班后的講評,，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。

2、合理調整和平衡各工位任務量,，最大限度的利用人力資源,。

3,、加強績效考核,，工資透明化，和產(chǎn)量質量掛鉤,，加大獎懲力度,。

關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題

一般說來，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險,，“黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味,。比如,，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說,，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況,，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺,。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合理規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴肅,、整潔、安全的工作環(huán)境,。(可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標準重新涂刷)

關于基層操作動作標準化

“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標準來衡量,，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說,，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn),。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內噴發(fā)動機”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個固定金屬角板,、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板,、打開左右側擋板——約4min 4,、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min

可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣),，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘,，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題,，再或許就是在存偷懶了,。

建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化,，嚴格按標準操作,，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率,，便于改進,，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題,。

※ 由于工作崗位職責所限,，其他部門或車間很多的技術、操作和業(yè)務流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領導交流匯報,，望指點。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇九

時光如水,，歲月如舟,。轉眼間20xx年即將過去,，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下總結。

一,、堅持以質量意識為理念,。

1、做到“一點也不能差,，差一點也不行”的質量管理要求,。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務宗旨。統(tǒng)籌兼顧,，質量效益,，生產(chǎn)效益，管理效益,，三方的關系,。強調基礎質量，環(huán)節(jié)質量,，和終末質量,，以及技術質量和工序質量的全方位系統(tǒng)化的質量管理。強調全員質量管理,，全過程質量控制,。強調班組在質量中為第一責任人的意識,。

2,、不斷提高技術人員團隊建設。一年來,，班組一直把培養(yǎng)人員技術作為團隊建設的一項重要內容來抓,。因為只有技術過硬才可以保證“提質提能”攻無不克,。和高級技術人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設和員工隊伍建設,。

二,、堅持整體推進為發(fā)展目標。

抓好生產(chǎn)和質量的關系的同時,，安全工作放在第一位,，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主,，管理與教育一起抓,。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動5s標識現(xiàn)場管理,，明確現(xiàn)場整齊劃一,，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內容,，做到人人會背,，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶,。

三,、堅持以生產(chǎn)為第一要務。

1,、經(jīng)過一年來的努力,，生產(chǎn)與質量得到全面提升。人員思想積極進步,。提高質量的同時生產(chǎn)也得到全面提升,，班組全面提倡公司的“提質提能”活動。利用五十幾人,，全面提能完成八十多人的生產(chǎn)任務,。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列。擔任的250公里動車組搖枕紀錄時可以月產(chǎn)3列半,，是從開始制造到今年的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。

2,、這一年里,。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名,。班組全力“提質提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念,。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件,，多干多得的原則,，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型,，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質,，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組,，這些都離不開車間的支持和班組的努力結果,。

四、堅持以黨為核心的團隊建設,。

積極響應黨支部的組織生活制度,，不斷加強黨員干部隊伍建設。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線,。認真組織班組人員學習黨內刊物,，并寫出書面學習體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩?！皣烙诶骸薄耙?guī)范言行”做職工群眾信任的黨員,，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

五,、當然工作過程中還存在不足,，通過我總結反思，主要有以下幾點：

1,、由于工作頭緒多,，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式,。

2,、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展,。

3,、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急,，需要冷靜思考,，多向他人詢問方法和意見。

我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大,。面對著各種的挑戰(zhàn),，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求,。

總的來說,，工作是忙碌的、辛苦的,，但感到的是充實和欣慰,，因為跟著車間，和領導一起奮斗,，一起解決工作中的困難,，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結上進,。他們不畏艱難,，開拓進取。

生產(chǎn)車間班組長崗位個人工作總結報告篇十

在20xx回忘這一年來,，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作，認真學習,，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結：

一,、安全生產(chǎn)及任務完成情況：

作為班長負責本班日常生產(chǎn)、安全工作,，隨時掌握生產(chǎn),、安全動態(tài);對主要設備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。

二、班組安全管理方面

1,、作為班長,，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生,。

2,、班前會強調的生產(chǎn)情況必須詳細，清楚,，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結!

三,、員工培訓情況

崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能,。

四、學習情況

常聽到這樣一句話,，叫“學到老,，活到老?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

五,、不足之處及工作打算

雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!

1,、改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。

2、敢于管理,，加強自身管理能力,，做到科學化、人性化,。

3,、能承受工作壓力，遇到問題不回避,，不怕批評,，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力,。

4,、努力提高自己的業(yè)務水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!

5,、每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落，條條有回音,，項項有記錄,。

在以后的工作中我一定加倍努力，工作,，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功,。