總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。
地鐵個人年終總結(jié)篇一
新鮮血液對于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運部的每個角落。
從開始的入職軍訓到崗前培訓,。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐,。
在車站有著老員工和師傅的關照和幫助,。
我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸,。
茁壯成長我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,，提出自己的口號“一點一滴干實事,，全心全意為人民”,。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設,。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水,。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工,。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全,，到標識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!再接再厲新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴格要求自己，做到最好,。
“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準,，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。
地鐵個人年終總結(jié)篇二
這半年來，幾乎每天都處于緊張和忙碌之中,，先是年初由于經(jīng)濟危機的影響，很多客戶采取保守,、觀望的態(tài)度,，需要調(diào)整投資產(chǎn)品配置，選擇與之匹配的投資產(chǎn)品,，重新分析制定規(guī)劃,，盡量選擇較為保守的品種,，比如貨幣基金、債券等;然后春節(jié)前后,，宏觀經(jīng)濟略有回暖跡象,。一些以往操作頻繁的客戶又有些按捺不住,，要繼續(xù)進行股票和權證的短線操作,，在對市場進行了綜合分析后,，對各種股票板塊和證券品種進行了對比,，建議這些客戶可以選擇一些防御類行業(yè)的股票或者資源類的上市公司,，盡量回避權證類的高風險品種,，對于保守的客戶,，也建議可以適當嘗試etf產(chǎn)品的二級市場投資，這樣可以在保證資本安全的前提下，把握打盤上漲的幅度,，收益較為穩(wěn)妥，這段時間的工作既繁重有辛苦,，既要參考很多資料和數(shù)據(jù),，反復研究，又要向客戶耐心的介紹各品種的特點,。
得出的結(jié)論的理由,，以及一些品種在操作上的簡單技巧和注意事項并隨時與客戶進行溝通,，交流彼此對市場的看法;接著是“創(chuàng)業(yè)板”的上市,，身處證券行業(yè),，這段時間的工作非常緊張和繁重,，而且讓我在一次陷入矛盾之中：“創(chuàng)業(yè)板”開通手續(xù),，公司是下達了任務指標的,，采取了很多聯(lián)系和通知客戶的措施,，而通過對學習各國創(chuàng)業(yè)板市場的資料,，特別是參加了天津地區(qū)持證人繼續(xù)教育活動,，聽了老師對風險投資和創(chuàng)業(yè)板市場的分析后,，覺得大多數(shù)客戶非常不適合參與創(chuàng)業(yè)板市場的投資,，因此對前幾批發(fā)行的創(chuàng)業(yè)板股票的資料進行了非常深入的分析并及時傳達各客戶,。
市場通脹預期愈演愈烈,，大盤也已逐漸顯示了上漲乏力的跡象,，但個股依然活躍,，新入市的客戶依然滿倉操作,，并們有及時地調(diào)整倉位,，一旦大盤調(diào)整會有風險很大,，建議客戶要控制好倉位，保留較大比例的帳戶資金,，等待時機。以上這些行為包含著大量的查閱資料,，分析對比，思考總結(jié)和交流溝通的工作,，怎一個“忙”字了得?
也正是因為這半年來不同以往的忙碌,，積累了更多的經(jīng)驗，督促自己去學習更多的知識,，了解更多類型的投資品種和市場，提升了自己適應更多不同變化的能力,。
通過在證券行業(yè)十幾年的工作，考取了cfp資格兩年多以來,，漸漸領悟出很多老師和前輩們常常教悔的道理：
謙虛：只有保持謙虛的態(tài)度,，才能讓自己學習到更多的東西，使自己的知識和意念?！靶隆?。
嚴謹：對各種產(chǎn)品和市場要認真研究和分析，對不同客戶也要有更多的了解,，才能給他們提供更加適合的投資建議。
圓通：面對公司任務和客戶利益,，要積極對待，既不能逃避也不能推脫,，盡量運用自己的知識和經(jīng)驗尋找二者的平衡點,，只要肯花心思,，是可以做到“雙贏”的,。
誠懇：無論如何，只用誠心誠意為客戶著想,，站在客戶的角度，作出的投資規(guī)劃才是正真適合客戶本身的,，也才是最能讓他們接受和認可的,。
長期以來我都是以這樣的態(tài)度在工作，也正因為如此,，與很多客戶成為了知心朋友，今年的市場變化更為豐富,，很慶幸自己幾年前就參加了金融理財師的培訓和學習，較早的對國際金融市場有了些了解,，在進行分析和規(guī)劃時等到了充分的運用,，被客戶非常認可和贊同，使他們對這半年來的投資成績非常滿意,，我們之間的友情加深了,，對我也更加信賴，因此,，讓我非常感激,，相信自己應該有能力為更多的人提供更好的服務!
地鐵個人年終總結(jié)篇三
200*年,，在縣委、縣政府及縣衛(wèi)生局的領導下,，堅持以“三個代表”重要思想為指導,，圍繞“醫(yī)德醫(yī)風,、醫(yī)療質(zhì)量,、管理效益”這個主題，開展醫(yī)療服務,，各學科開展多種形式學術活動,，努力營造病人至上,、以人為本、獻身醫(yī)學的向上氛圍,。全體干部職工攜手奮進,，改革創(chuàng)新,，圓滿完成年初既定的發(fā)展目標和各項任務，兩個文明建設都取得了可喜成績,。全年共完成門診量10余萬人次,，出院患者6000余人次,，實現(xiàn)醫(yī)療總收入2350萬元,。與20xx年相比,，業(yè)務收入增加 350萬元,，住院危重病人搶救成功率提高了1.32個百分點,，病人滿意度上升4個百分點?，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
一,、深入學習宣傳貫徹“三個代表”重要思想和黨的xx大精神
全院職工職業(yè)道德素質(zhì)教育上以學習“三個代表”重要思想和黨的xx大精神為主要內(nèi)容。9月份黨的xx屆四中全會隆重召開后,，院部及時組織全院300員工分組、分片,，采用集中學習、個人自學、交流會談等形式組織學習黨的xx屆四中全會文件,、學習《人民日報》社論《加強黨的執(zhí)政能力建設的重要綱領》，各科室,、各職工有學習筆記、有交流心得,、有座談體會。通過學習使全院職工切實認識到此次大會,，在當前國際形勢風云變化,、國內(nèi)改革發(fā)展處在關鍵時期的條件下非常及時非常必要，大會對于提高黨的執(zhí)政能力,、全面建設小康社會，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義,。法律法規(guī)上,，結(jié)合“四五”普法，學習《醫(yī)療事故處理條例》,、《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《行政許可法》,、《獻血法》等衛(wèi)生法律法規(guī)。把職業(yè)道德教育與學習中共中央《公民道德實施綱要》,、衛(wèi)生部頒發(fā)的《關于加強衛(wèi)生行業(yè)作風建設的意見》及醫(yī)療機構(gòu)和人員“八不準”、蕪湖市醫(yī)療衛(wèi)生單位工作人員“六禁止” 等內(nèi)容結(jié)合起來,，效果顯著，促進了職工服務理念的轉(zhuǎn)變,，也讓職工職業(yè)道德,、工作責任心、遵紀守法自覺性大有提高,。
二、抓好質(zhì)量規(guī)范化管理,，促進醫(yī)療業(yè)務發(fā)展
1,、醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)院各項管理工作的核心內(nèi)容,，是醫(yī)院的生命線,，也是管理成效的關鍵所在,。為此,，我們根據(jù)安徽省衛(wèi)生廳頒發(fā)的質(zhì)量管理規(guī)定制定了醫(yī)療質(zhì)量管理的原則：以病人為中心，以質(zhì)量為核心,，基礎環(huán)節(jié),、終末質(zhì)量并重,，自我控制與全面監(jiān)督并舉，建立個人,、科室,、醫(yī)院三級質(zhì)控鏈,，全面地與經(jīng)濟掛鉤,。醫(yī)務科、護理部將提高醫(yī)療質(zhì)量建在“三基三嚴”基礎上,，分上、下半年分別兩次對全院醫(yī)生,、護士進行了基礎理論、基本知識,、基本技能的考核和測評,，結(jié)果納入年終人事考核及季度獎金發(fā)放,，有效地使醫(yī)務人員在臨床中嚴格執(zhí)行基本規(guī)章制度與各項技術操作規(guī)程,。將科主任定為科室第一責任人,，醫(yī)院召開了6次科主任,、12次護士長工作會議,，要求科負責人嚴把科內(nèi)醫(yī)療質(zhì)量、手術質(zhì)量,、護理質(zhì)量,、病歷書寫質(zhì)量,、各種檢查、檢驗質(zhì)量,、醫(yī)學影像質(zhì)量等質(zhì)量關。
2,、專科建設向高精尖發(fā)展,，積極引進推廣應用新技術,、新項目,。內(nèi)科新設糖尿病專科門診,，為600余名患者作了醫(yī)治,。骨腦科腰椎滑脫復位協(xié)和鋼板內(nèi)固定術獲得滿意效果，皮膚科在性病的后遺癥及并發(fā)癥的治療上取得了突破,，ct室引進全新菲利浦螺旋ct開展了斷層掃描診斷。針對當前胃病發(fā)生率高的情況,，內(nèi)科新購胃鏡微波治療儀，拓寬了胃病治療的新途徑,。以上新技術、新項目的投入使用均取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益,。
3,、急救工作進一步得到重視與加強,。在規(guī)范管理的基礎上,，“120” 綠色急救通道更加完善了急診工作制度,、值班人員職責,、駕駛員10分鐘內(nèi)出車制度,。注重急救知識的更新與操作技術的培訓,，急診工作人員輪流送別醫(yī)院進修;加大設備投入,，添置兩副全自動心電監(jiān)護儀,、兩張多功能搶救床,，先進急救器械的添置，為臨床搶救工作提供優(yōu)良條件,，提高了搶救成功率,。全年“120”出車 1206次，接回977人次,，電話蓄意騷擾出車、就地醫(yī)療處理無須接院治療229次,，搶救成功率98%，全年無一例“120”急救投拆舉報,，成功地為45 萬繁昌人民群眾提供了迅速、及時,、有效的醫(yī)療急救服務。
4,、規(guī)范護理管理,。健全各項規(guī)章制度確保護理安全,，護理部積極加強護理質(zhì)量監(jiān)控，提高?？谱o理水平和護士隊伍綜合素質(zhì),，進一步完善質(zhì)控程序,，細化質(zhì)控內(nèi)容,，每月召開護士長工作例會，每周一次護理全院查房,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決及時防范，使護理管理更趨科學化,、專業(yè)化。
①20xx年改革護理模式,，實行病人入院宣教制度，通過護士熱情親切的口頭宣講及親身示范,，向病人介紹入院須知,，讓病人及家屬熟悉醫(yī)院及病房周圍,，使患者盡快進入病人角色,，接受并配合治療,，宣教制度的是今年護理工作的重頭戲,，護理部嚴格地將宣教質(zhì)量與每位護士的工作質(zhì)量考評,、經(jīng)濟效益捆綁一體，極大地改變了護士的服務理念,，營造了一種體現(xiàn)關心、愛心,、同情心,、責任心的護理文化氛圍，不斷提高住院患者的健康意識和相關知識的知曉率,，使他們積極配合治療,，盡快康復,。
②五月護士節(jié)期間,，對全院護士進行禮儀培訓。首先護理部選送護理骨干赴省城進行禮儀,、形象等系統(tǒng)培訓,，回來后,，對全院護士分批進行了言行舉止,、持物待人等護理規(guī)范行為的禮儀訓練,。護士將所學所練運用到日常護理中,，使護士在工作中向患者傳遞出醫(yī)治之外的人文關懷,。
③發(fā)揮醫(yī)院信息his系統(tǒng)中護士工作站的便利性,，加強護理的現(xiàn)場控制力度,。我院windows nt環(huán)境下運行的醫(yī)療網(wǎng)絡工作站,，由于其可視化界面,、多任務窗口,，給護理及病員帶來了極大方便，可一次查詢,、輸入1例病人的全部資料,，隨時了解并向病人反饋用藥,、用量,、治療情況,，亦可方便被分管護理的領導調(diào)研,，為護理管理現(xiàn)代化提 供了條件,。
5,、醫(yī)務科,、護理部高度重視9月1日正式實行的新版《病歷書寫規(guī)范》培訓工作,。醫(yī)院派出數(shù)名業(yè)務骨干參加省衛(wèi)生廳組織的培訓工作,，購置書籍教材,，醫(yī)務人員人手一冊,。醫(yī)務科,、護理部分期分批對全院醫(yī)療,、護理人員進行全員培訓，對各種記錄的書寫規(guī)則,、格式,、要求、表格式病歷的應用進行詳盡講解,，保證了新版《病歷書寫規(guī)范》如期執(zhí)行,。在運行的幾個月中,，我院病歷書寫質(zhì)量在格式的規(guī)范性,、記錄完善性、內(nèi)存質(zhì)量上都比以往有很大改進,。
三,、糾建并舉,，抓緊抓實黨風廉政暨行業(yè)不正之風專項治理
6 月伊始,，我院的“黨風廉政建設暨行業(yè)不正之風專項治理活動”按照縣衛(wèi)生局的安排和部署，根據(jù)中央紀委,、衛(wèi)生部關于端正黨風、政風,、行風的總體要求,，層層發(fā)動,，步步落實,。首先,，成立領導小組,，領導分工負責。第二,，對分聚、定責任對領導班子,、中層干部、傳達縣衛(wèi)生系統(tǒng)開展此項工作的重要意義及內(nèi)容,，并督促、檢查各科對職工的宣傳和發(fā)動,。第三，制定了我院《關于印發(fā)〈繁昌縣醫(yī)院黨風廉政建設暨行業(yè)不正之風專項治理活動具體實施方案〉的通知》文件,，文件結(jié)合自身醫(yī)療特點,，將治理分為四個階段：即籌劃階段,、學習對照檢查及個人自糾階段、整章建制階段,、總結(jié)階段。其中重點是第三建制階段,，這一階段包括召開各類人員座談會,，征求社會各方面意見;做好對出院病人的隨訪,、在院病人的意見征詢工作;圍繞職工自律機制,、職務犯罪防范機制,、內(nèi)部監(jiān)管機制,、社會監(jiān)督機制,、人員激勵機制整章建制;職工與科室負責人簽定責任狀，科室負責人與院部簽定責任狀;各科室向社會作出的服務承諾;職工個人自我認識自我總結(jié)等等,。下發(fā)至全院各科。治理活動開展的同時,，把8月份市衛(wèi)生局轉(zhuǎn)發(fā)的衛(wèi)生部《關于印發(fā)在全國醫(yī)療機構(gòu)中開展向社會服務承諾活動的實施方案的通知》納入一體,，以此為載體促進行風工作,。對當前患者反映較大的典型問題和行風建設中存在的突出現(xiàn)象,，安排專人重點解決，鐵腕糾風,。還通過固定時間學習《健康報》、蕪湖日報》,，院辦專門編制了三期《縣醫(yī)院醫(yī)德醫(yī)風簡報》，300員工人手一冊,，院部及時利用這些宣傳陣地，組織發(fā)動,，發(fā)布信息,，營造起良好的輿論氛圍,。
此次開展的專項治理融教育,、實踐于一體，側(cè)重于堅持以人為本,、以病人為中心的誠信服務理念,，大力提高醫(yī)技水平在實際工作中的改進和實施,。專項治理歷時半年，卓有成效,，理論學習走向經(jīng)常化,，精神文明建設出現(xiàn)新局面，黨風廉政日益加強,，黨組織的政治核心作用得到有效發(fā)揮。其中職工上交“紅包,、回扣”共33人,，總額1萬余元,。
四,、加強財務經(jīng)營管理,，注重成本核算
全院廣泛開展了“成本效益年”活動，抓管理,，降成本,，增效益,，上水平,。實行了全成本控制,，經(jīng)營指標層層分解,，逐漸由費用管理轉(zhuǎn)向成本效益管理,。
地鐵個人年終總結(jié)篇四
北京市地鐵運營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權,全面負責地鐵5號線,、亦莊線和6號線的安全運營生產(chǎn)、設備維修維護以及優(yōu)質(zhì)服務等管理工作的分公司,。目前公司所管轄的地鐵5號線，運營線路總里程27.6公里,，設置23座車站,，亦莊線運營線路總里程23.2公里,，設置14座車站，6號線運營線路總里程52公里.其中一期設置20座車站,。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸,、客運組織,、行車電力調(diào)度、供電,、通信信號,、機電和線路等。
運營一分公司機關按照“大部制”的組織模式,，設置安全質(zhì)量管理部,、生產(chǎn)調(diào)度室,、營銷部,、人力資源部,、企業(yè)發(fā)展部,、財務合同部、辦公室,、物資部、法規(guī)部,、后勤部,、保衛(wèi)部11個行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個黨群部室,。下設16個基層單位,，分別是5號線：宋家莊站區(qū),、東單站區(qū),、惠新西街南口站區(qū),、立水橋站區(qū),、檢修中心、乘務中心,，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務中心,、檢修中心,，6號線：車公莊站區(qū),、平安里站區(qū),、呼家樓站區(qū),、常營站區(qū),、乘務中心,、檢修中心。公司共有三千余名員工,。高學歷,、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高,、鉆研業(yè)務能力精,，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責,，成為“六型地鐵”建設的先鋒和主力,。
在地鐵公司的領導下，公司倡導“和諧,、務實,、創(chuàng)新、卓越”的工作準則,，追求“嚴”,、“細”、“深”,、“實”的工作作風,，在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎,、服務是根本,、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下,，追求“五個領先”的目標,。以安全運營為先，追求安全零風險,。樹立“隱患就是事故”的理念,，采用“治、控,、救”和“人,、機、環(huán),、管”的矩陣式管理體系,，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度;以品牌服務爭先,，追求乘客滿意,。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務質(zhì)量,，延伸服務內(nèi)容,，完善服務設施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先,，追求精干高效,。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式,，達到精干高效,、層次管理、內(nèi)部市場化目標,，提高效率和運營質(zhì)量,，實現(xiàn)資源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化,。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘,，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益,，實現(xiàn)“社會和經(jīng)濟效益最大化”的目標;以指標世界領先,，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照,，通過技術進步和管理創(chuàng)新,，不斷提高公司的實力和核心競爭力。
二,，實習任務
1,、了解地鐵站務工作的主要內(nèi)容,。
2、了解地鐵車站的基本設備,，如afc,、閘機、bom,、綜控室等各種設備
3,、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內(nèi)容和工作職責,。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺安全防護工作,，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作,。
4,、通過票務實習，了解地鐵車票的種類,，了解單程票的使用時間限制,，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。
5,、通過參觀實習,，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度,、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列,、列車運行監(jiān)督,、地鐵列車運行圖。
三,，學習內(nèi)容與成果
(一)單程票卡的購買
1普通單程票卡
乘客可以在車站自動售票機上自助購買,，也可在車站售票處購買。
乘客使用自動售票機購普通單程票卡時,，可以使用1元硬幣或5元,、10元紙幣，按照自動售票機提示自助操作,。
2福利票卡
持有免費乘車證件的乘客,，須憑有效證件在車站售票處免費領取福利票卡一張。免費乘車證件只限持證者本人使用,。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。
3一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設置的自動充值機自助充值,。自助充值時,，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。
(二)單程票卡的使用
1普通單程票卡
僅限當日在購票站單人,、單次進站使用,。
乘客進站時使用普通單程票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲,，提示刷卡成功,，閘門開啟，乘客進站,。
乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口,，閘機回收車票，閘門開啟,，乘客出站,。
2福利票卡
僅限當日在換領站本人、單次進站使用,。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查,。
乘客進站時使用福利票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲,，黃色燈亮,，提示刷卡成功，閘門開啟,，乘客進站,。
乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票,，閘門開啟,，乘客出站。
3一卡通卡的使用
僅限一人一卡進站使用,。
乘客持卡進站時,，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲,，提示刷卡成功,，閘門開啟，乘客進站,。
乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區(qū),，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站,。
(三)補票
1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車站補票處現(xiàn)金補交本次乘車票款后，領取出站票出站,。
2遺失機場線單程票的乘客出站時須到車站補票處補交本次乘車票款后,，領取出站票出站,。 3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口,，閘門開啟,，乘客出站。
(四)異常情況處理
1單程票卡異常情況處理
乘客購買單程票卡后不能正常進站的,，應當?shù)杰囌臼燮碧帗Q票,。
因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票,。 因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞,，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領取出站票。
2一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進站的,，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關信息,。如卡內(nèi)余額不足時，應當先行充值或現(xiàn)金購票進站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄,，應當?shù)绞燮碧幯a交上次乘車票款后方可進站;如卡片不能正常讀寫,，應當現(xiàn)金購票進站，持卡乘客應及時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理,。
(五)易燃易爆物品規(guī)定 嚴禁攜帶易燃,、易爆、有毒,、腐蝕性,、放射性和殺傷性等危險品 (如雷管、炸藥,、鞭炮,、汽油、柴油,、煤油、油漆,、電石,、液化氣、管制刀具,、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品,。
(六)攜帶物品規(guī)定
嚴禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等),、笨重(如自行車,、洗衣機、電視機,、臺式電腦顯示器,、電冰箱等),、 妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設備和站,、車環(huán)境的物品及動物進站乘車,。
(七)緊急情況
1、地鐵站內(nèi),、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時,，乘客應聽從工作人員指揮，配合維護現(xiàn)場秩序,。
2,、列車到達終點站或因故不能正常運行時，乘客應聽從工作人員指揮,，全部順序下車,，以免發(fā)生意外。
四,，總結(jié)
時間飛逝,，經(jīng)過理論學習，崗位實操,。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的,，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號,。
我們首先學習的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡介,，我們的第一堂課程就是安全運營，預防為主,，綜合治理,。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下,，堅持“安全是基礎,、服務是根本、效益是目標,、管理是手段,、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標,。以安全運營為先,，追求安全零風險。樹立“隱患就是事故”的理念,，采用“治,、控、救”和“人,、機,、環(huán),、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段,，將風險降到最低限度;
在實習開始時我們首先進行了安全教育的理論培訓,，讓我了解了很多關于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助,，同時能避免一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)事件,。
我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務，全程跟車,，工作是辛苦的,，但同時我們也了解了更多的實際情況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中,。
安全教育培訓完后我們參加車站實習了,，在實操實習的幾天中，我們先從簡單的壓票,，點鈔,，在學習車門事故處理，切除故障車門,，手動處理故障屏蔽門,。我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。綜控員主要任務是監(jiān)控整個車站的運作,，主動向本班值班站長匯報本班設備,、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備,，對當班行車組織和施工做好登記,，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施,、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對,，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務員,，我們要做的就是按照票務規(guī)章規(guī)定,，負責售票、檢票及其它的票務工作,，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行,，同時負責車站內(nèi)其它客運工作,。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài),。保持積極的工作態(tài)度與熱情,，不斷提升個人服務水平,。
地鐵個人年終總結(jié)篇五
南京地鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工。整個項目整體推進,，進展順利,，開局良好，受到了社會各界的矚目,。全體建設者緊緊圍繞質(zhì)量,、工期、造價,、安全生產(chǎn),、文明施工五大控制目標，解放思想,、振奮精神,，扎實工作，銳意創(chuàng)新,，較好地完成了各項既定任務,。
(一) 前期工作扎實有效，為工程連續(xù)推進打下了基礎
與國內(nèi)其他城市開始地鐵建設時的情況比較,，南京地鐵雖然起步晚,，但基礎工作比較扎實，進展相對較快,。自1999年12月30日拿到南北線一期工程開工報告后,，我們并沒有急于上馬，而是借鑒了其他城市的經(jīng)驗教訓,，嚴格按照國家計委關于基本建設大中型項目開工條件的9條規(guī)定逐項落實,，認真細致地做好前期工作。市委,、市政府成立了工程建設協(xié)調(diào)領導小組;市政府聘請了國內(nèi)15位有理論,、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術委員會,。為了對整個設計工作負責,，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關，以盡可能提高設計的質(zhì)量和水平,。在抓緊設計的同時,，積極開展了對沿線管線、場地征用拆遷情況的調(diào)查,，施工,、監(jiān)理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案,，指揮部是幾經(jīng)與有關部門反復協(xié)商,，取得共識才付諸實施,。為了保證地鐵征地拆遷和管線遷移工作的順利進行，市政府專門下發(fā)了文件,，制定了拆遷補償安置規(guī)定,。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米,，拆遷居(農(nóng))民1557戶,，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業(yè)近200家,、拆遷個體戶約460戶,，基本完成了全線的征地拆遷任務。同時三山街試驗站,、盾構(gòu)試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經(jīng)驗和科學數(shù)據(jù),。我們還吸取了1號線前期工作的經(jīng)驗，積極主動地做好項目儲備,，推進2號線的前期工作,。目前2號線已通過了國家計委委托中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批,。由于這些前期工作的及早開展,，從組織上、政策上,、技術力量和計劃安排上保證了xx年全年地鐵建設工作的連續(xù)推進,，并為1號線工程的施工高潮的到來，為2號線前期工作的展開和南京地鐵的可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎,。
(二)招標工作規(guī)范有序,，為保證工程質(zhì)量選擇了比較好的隊伍
今年在地鐵工程紀檢小組的監(jiān)督和市工程建設專治辦及市招標辦的指導和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個原則,、兩個要求,、三個做法進行。一個原則,，即公平,、公開、公正的原則;兩個要求,，即工作上不受干擾,，經(jīng)濟上不受腐蝕;三個做法，一是公開資審條件,，做到透明平等;二是明確招標程序,，做到規(guī)范有序;三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規(guī)定,，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。通過這些工作,，選擇到一批作風比較過硬,、信譽比較好、管理比較嚴,，有一定經(jīng)驗的隊伍和設備物資供應商,，為保證工程建設質(zhì)量創(chuàng)造了先決條件。目前全線22個土建標,、13個土建監(jiān)理標已全部定標,。工程所需的45萬噸水泥、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢,。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上,，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啟動了車輛和信號標招標工作,。環(huán)控(bas)系統(tǒng)28日已開標,。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標。供電系統(tǒng)第一批公開招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成,。車輛段,、自動售檢票(fas)等系統(tǒng)的資格預審工作也在進行之中。 11月2日至7日,，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察,，對地鐵項目招投標及工程管理、財務管理的規(guī)范做法和過硬的基礎工作也給予了充分肯定,。
(三)土建工程全面展開,，為確保工期目標創(chuàng)造了條件
xx年地鐵建設完成了大量的前期組織、協(xié)調(diào),、招標工作,，土建工作取得了較大進展。雖然今年因華商會及其他一些重大活動,，有些站點推遲了開工,，但由于我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調(diào)整,，保證了關鍵節(jié)點的施工時間,。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成;飲馬巷～三山街盾構(gòu)試驗段左線在順利掘進680米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進;張府園站,、許府巷站主體結(jié)構(gòu)工程均已完成70%以上的工作量,，并按計劃各自提交了南端盾構(gòu)工作井;珠～鼓、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成,，已進入正線進行爆破和暗挖施工;珠江路,、鼓樓、玄武門站,、南京站北站廳已轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工;小-安區(qū)間,、安-中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推進工程進展,，盾構(gòu)二標的盾構(gòu)機也將在下月8日到達上海,，盾構(gòu)三標的盾構(gòu)機也正在進行運輸準備工作。為確保xx年洞通以及全線總工期目標的實現(xiàn)奠定了基礎,。
(四)文明施工,、安全生產(chǎn)，樹立了地鐵良好形象
各施工隊伍在現(xiàn)場管理,，文明施工,、安全生產(chǎn)等方面表現(xiàn)出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設進一步得到了市民的理解和支持,。運土車輛出工地前的沖洗,，干凈醒目的紅色標志藍色圍擋，建設地鐵,、造福人民的廣告標語,，都在社會上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關系協(xié)調(diào)較為融洽,，甚至有老百姓自發(fā)在端午節(jié)給工地上(張府園站)的建設者送來粽子,。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地,。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響,，但由于我們平時十分注意公眾形象與社會輿論，市民給予了充分的理解,，對我們的總體評價也不錯,。在省委宣傳部對南京市的民意調(diào)查中，有三件事是南京老百姓最為關心的,，地鐵建設是其中之一,。
回顧一年來的工作，所取得的成績令人滿意,。 在充分肯定成績,，認真總結(jié)經(jīng)驗的的同時，我們在工作中還存在不足和差距,。有的標段管理人員經(jīng)驗不足,，導致工序轉(zhuǎn)換較慢;有的施工單位不能主動與周邊單位協(xié)調(diào),，遲滯了工程進展;有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調(diào)能力都還存在一些問題,，對現(xiàn)場控制不力;我們在交通組織,、桿管線遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調(diào),、溝通方面還顯得有點遲緩,，導致某些工點的開工受到制約。
