總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇一

20xx年轉(zhuǎn)眼過去,，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通,，這份碩果離不開領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導,，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后安靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,，收獲頗豐,、感觸良多,，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報,。

1,、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò),、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論,；遵紀守法法，認真學習法律知識,。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上,，服務(wù)第一”的理念要求,、定位自己，以最飽滿的熱情,、最良好的形象,、最文明的'言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識,，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員,，我具有強烈的集體榮譽感與責任心,，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到認真、負責完成任務(wù),，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

1,、盯控車站行車狀況,，確保行車工作安全,、有效進行。

2,、掌管行車備品,，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順利進行,。

3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時,、全方位監(jiān)控,；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控,。

4、準確,、及時的將部門與車站間的信息,、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員,。

5,、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時,，對簡單故障能夠做到積極,、快速、有效地處理,，對無法處理的故障問題,，及時上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù),，保證車站工作順利進行,。

6、在突發(fā)情況中,，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮,，能及時將現(xiàn)場情況記錄,、反映上級領(lǐng)導及調(diào)度部門，供其參考,。

7,、積極學習上級下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領(lǐng)會相關(guān)精神,，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點學習,，要求自己必須掌握；同時加強學習票務(wù)知識,，避免偏科導致行車,、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn),。

8,、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,，同時積極參加公司組織的其他活動。

本人在工作期間,，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，服從上級指導，同時團結(jié)同事,、活躍團隊氣氛,，保證工作效率。在工作期間從未請假,，堅持將本職工作放在第一位,，小事避免、大事推后,。本著嚴謹,、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,，嚴守勞動紀律,，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗,、按標準化程序交接,、按規(guī)定著裝。

1,、自覺加強學習,，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習,，向身邊的同事學習,，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力,。

2、克服年輕氣躁,，做到腳踏實地,，提高工作主動性，不怕多做事,，不怕做小事,，在點滴實踐中完善提高自己。

3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇二

1,、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制,，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題,，搭接要求滿足規(guī)定,；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格,；梁的尺寸及要求,；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度,；澆筑混凝土時的振搗,，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護,；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。

能及時改正,。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

3,、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到,，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導，導致一些沒必要的麻煩,。對于現(xiàn)場的工作,，我們年輕技術(shù)員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導,、老師傅學習,，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

4,、現(xiàn)場工作交接班不清楚,，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣,，對于施工作業(yè),、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排,，可以及時發(fā)現(xiàn)問題,，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責任心,，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。

和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗,。在不斷的交流磨合中還是進步很大,，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步,；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強,，做事要更加主動。

1、學習不夠主動,，遇到問題沒及時請教,。

2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細,。

即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣,，尤其在施工現(xiàn)場中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。

1,、在各項工作開展前必須準備工作要到位,。

2、進行主體施工的,、一定要認真,、嚴肅、從大局著想,，管理一定要到位,。

3、做好各項技術(shù)方面的交底,。

4,、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系,。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,，同時還需要多看書,，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識,，提高自己的工作能力,，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作,?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇三

按照西安地鐵領(lǐng)導的統(tǒng)一部署,，我認真學習了西安地鐵企業(yè)精神,，轉(zhuǎn)變思想，快速進入崗位角色,。認真深入學習《行車組織規(guī)則》,、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本,；全面學習貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件,，加大措施，狠抓落實,，確保了客運工作的順利開展,；認真學習我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能,。

建章立制是地鐵管理的一項基礎(chǔ)工作,，是實現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化,、科學化的重要保障,。根據(jù)地鐵運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本,，制定大雨,，大霧，大雪,，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案,。

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導的安排,，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進行學習,。在天津地鐵我們主要學習天津地鐵的管理制度，運營模式,，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學習天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機方面的整個流程,，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法,。最后學習了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等,，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ),。赴長春學習，本次學習自我做到嚴格要求,，認真記錄每一堂課的知識要點,，做到不懂就問，及時總結(jié)。對于有疑惑的問題詢問老師,，力爭把疑問消滅在課堂中,，現(xiàn)場中。從心理樹立起對本次學習的重視度,，絕不浪費每一次學習的機會,。從學習內(nèi)容上來講主要分為：列車概述，線路圖學習和列車實體學習等三大部分,。這三大部分串連起了學習列車的主路線,，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學習特點,，及時向廠家提出學習需求,，完善學習內(nèi)容。做到學的更實用,，更寬廣,。在這期間我們所有人員都認真學習我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄,，同時與老師進行探討,，真正做到對我們列車牽引、制動,、以及列車控制技術(shù)的理解,。并掌握其基本的工作原理。（由于列車未調(diào)試成功,，所以我們不能對列車進行駕駛操作,，只能對列車的內(nèi)部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現(xiàn)場的了解）。

為了今后能更好的工作,，了解車輛段和正線運行辦法,，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出,，這兩大文件也做為近期工作學習的重點,，因為它關(guān)系到今后工作場合的標準作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法,。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”,，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè),，如果你我都按照自己的想法去做,，像調(diào)車，正線交接程序,，作業(yè)流程,，平時的整備作業(yè)等等,，沒有一個統(tǒng)一的標準，那么出事的機率可想而知,。安全是地鐵的生命線,，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事,，才能保證安全,，而行規(guī)類似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它,，充分說明了它是重要性,，因此學好行規(guī)十分必要。近期通過對行規(guī)了解和認識,，自己在作業(yè)上有了大的方向,，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速,，異常情況下的行車組織辦法,，正線供電區(qū)段的劃分等等，統(tǒng)一了標準,，指明了方向,。前期的車輛段，因為施工居多,，安全系數(shù)過低,，學習車輛段運作管理辦法十分必要，不但是保護自己的法寶,，也是防止事故發(fā)生的法寶,。在學習方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學,，認真熟記車輛段知識,，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義,，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高,、信號機的分類、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運行速度,，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等,。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作,。相信在臨近列車到達的時候,，一定可以勝任各項工作,，做一名合格的司機,。

通過對上半年的工作回顧,，自我感覺達到了公司的各項要求和標準，但在有的方面還有待于提高,，例如學習不準確,，有胡子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統(tǒng),，對自己的要求也有所放松,。在對比上半年工作，下半年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作,，為公司創(chuàng)造價值,。并做到嚴格要求自己，按照公司的要求提升自已,。積極開展工作,，迎接列車的到來，迎接20xx年9月28的到來,。因為那將是乘務(wù)的喜事,，公司的喜事，更是全市人民的喜事,。在一路走來的路中,，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn),。相信乘務(wù)這支隊伍,，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負公司對我們的厚望,，為人文的西安古城增加絢麗的色彩,，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻平凡的力量。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇四

20xx年轉(zhuǎn)眼過去,，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建,、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導,，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后安靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,，收獲頗豐、感觸良多,，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報,。

1,、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò),、報紙,、雜志、書籍積極學習政治理論,；遵紀守法法,，認真學習法律知識。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求,、定位自己,，以最飽滿的熱情、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務(wù)對象,。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心,，熱愛本職工作,；對自己完成的工作不推諉、疏忽,，能做到認真,、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處,。

1、盯控車站行車狀況,，確保行車工作安全,、有效進行。

2,、掌管行車備品,，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順利進行,。

3,、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控,；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控,。

4、準確,、及時的將部門與車站間的信息,、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員,。

5,、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時,，對簡單故障能夠做到積極,、快速、有效地處理,，對無法處理的故障問題,，及時上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù),，保證車站工作順利進行,。

6、在突發(fā)情況中,，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮,，能及時將現(xiàn)場情況記錄,、反映上級領(lǐng)導及調(diào)度部門，供其參考,。

7,、積極學習上級下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領(lǐng)會相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平,，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃,、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點學習,，要求自己必須掌握；同時加強學習票務(wù)知識,，避免偏科導致行車,、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn),。

8,、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,，同時積極參加公司組織的其他活動,。

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，服從上級指導,，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛,，保證工作效率,。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位,，小事避免,、大事推后。本著嚴謹,、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動紀律,，保證工作效率,，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接,、按規(guī)定著裝,。

1、自覺加強學習,，向理論學習,，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習,，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力,。

2、克服年輕氣躁,，做到腳踏實地,，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事,，在點滴實踐中完善提高自己,。

3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識,，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇五

我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運營公司,。入職以來,，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學習,，認真履行崗位職責,，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,，我對自己的工作做出如下總結(jié),。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全,、人身安全,、施工安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門和班組培訓中,，學習了地鐵的基本知識,、勞動紀律、作業(yè)紀律,、作業(yè)標準化,、安全生產(chǎn)等。培訓結(jié)束后,，開始了xx地鐵二號線車站工作,，與同事們一起接管車站、巡視車站,、參加車站培訓,、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌,，同時也帶給我了快樂與挑戰(zhàn),，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力,，不斷積累經(jīng)驗,，在實際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進步。

在車站工作的這三個月時間內(nèi),，我收獲了很多,。從一個值班員逐漸的成長為一個合格的值班站長，我認識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別,，更是職責上的擔當,；并盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的'東西。注意總結(jié)經(jīng)驗,，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓,，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊,，從而起到“事半功倍”的作用,。“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉,；不論大事小事,，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗,。在心態(tài)上適應(yīng)這個全新的工作環(huán)境也是十分重要,，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而只是我們個人的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責,，一絲一毫也不能松懈。

作為xx地鐵運營分公司的新員工,，我在工作中還有很多不足,，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富,。在今后的工作中,，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導的決策,，注意多向老師們請教工作技巧,，自己也要多看,、多學、多問,，鞏固自己的專業(yè)知識,，多動腦筋，開闊思路,，認真做好崗位工作,，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點,，彌補不足，爭取做的更好,。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇六

欲改變之,，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入,，盡快熟悉掌握新的工作,，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的東西,。注意總結(jié)經(jīng)驗,，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓,，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用,。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上,，服務(wù)第一的原則,，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意,，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無止境,，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

我必須在本職崗位上竭盡全力,，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任。同時,，注重團結(jié),，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人,，團結(jié)人,。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇七

在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法,，提高工作效率,，以"服從領(lǐng)導、團結(jié)同志,、認真學習,、扎實工作"為準則，始終堅持高標準,、嚴要求,，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章,。較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教,，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè),。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導,，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使,，不會計較干得多，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實事,、多解難題，使雙方滿意,，才能說明工作的成效,。長期以來，始終堅持"服務(wù)無止境,，滿意是標準"的服務(wù)理念,，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已,。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚成績,，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事,，團結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

地鐵員工個人年終總結(jié)篇八

在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷,、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法,，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導,、團結(jié)同志,、認真學習、扎實工作"為準則,，始終堅持高標準,、嚴要求,，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章,。較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

（一）強化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉,，細心學習他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導,、和同事請教,，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

（二）嚴于律已,，不斷加強作風建設(shè),。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志,，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實事、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效。長期以來,，始終堅持"服務(wù)無止境,，滿意是標準"的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度,，在溝通交談中，努力做到行如流水,。在顧全大局,、清正廉潔、勤奮學習方面,，我都能夠嚴于律已,。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中，我將發(fā)揚成績,，克服不足,，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作,。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望,。