總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

物流經(jīng)理年終工作總結(jié)范文篇一

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來,。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明,。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí),，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分,，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢,。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,，最少路費(fèi)、停車費(fèi),，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí),。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元,，我們實(shí)際節(jié)省80%,。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家,。例如xxx油泵問題,，羅**咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元,，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請(qǐng)物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲(chǔ)費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對(duì)外出租,，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí),、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量。

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品,。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí),，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉庫,，已備公司將來使用,。

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時(shí)，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時(shí),，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時(shí)間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理,，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細(xì)說,。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個(gè)人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn)，但是過去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí),、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有

可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在20xx年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流經(jīng)理年終工作總結(jié)范文篇二

20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn),。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析,、思考和行動(dòng)上,。

年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作，在這段時(shí)間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作,。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4,、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道,。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開,，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作。7,，8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié),，并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款,、財(cái)務(wù)付款等流程，針對(duì)8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查,，對(duì)外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派,。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,，建立外庫的休假制度,，對(duì)部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng),。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,，計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作，著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部分用度分析,，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化,，針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果,，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié),?；叵脒^往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果,。

對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為,。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑,、抱怨,、無所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的,。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事,，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的,。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎,？所以要勇于對(duì)工作提出高要求,。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流,、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷利用這些知識(shí),，獲得不錯(cuò)的效果,。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì),、正確、流暢,、高效,、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。

將這一目標(biāo)具體分解后,，在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目,。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個(gè)外庫點(diǎn),。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,，對(duì)前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢保障風(fēng)險(xiǎn),。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通題目,，總損失在10萬元,，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng),。

同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程,。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度,。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率,。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8,、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng),。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況,，對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理,，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力,。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理,。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長,。

社會(huì)時(shí)刻在改變,，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存,。

作為服務(wù)部分，緊縮運(yùn)作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求,?？墒窍陆颠\(yùn)輸倉儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場,，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格,、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺(tái)階,，即便這些的得來都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲,。

固然尋求效益的最大化,，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，經(jīng)測算,，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ，我們的運(yùn)輸本錢反而上升,。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍,，可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和 海關(guān) ,、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測算下,，每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元,。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況,。

先找我們部分自己的不足,，思考對(duì)策，分析可行性和嘗試本錢,，然后絕不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子,，但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力,。常常聽到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒有必要,、原來的做法有甚么不好,、固然他們能做，但我覺得我們作不了,，由于一開始我對(duì)這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析，常常是兩個(gè)字借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾,。實(shí)在我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功,，最少我們還可以回到原來的方式往做,，只要控制住嘗試的本錢就行。

或許世界上不存在盡對(duì)的公平,，但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨,，也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重。

公平的環(huán)境為部分***提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì),，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財(cái)務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這類氛圍下,，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部分夸大崇尚完善,，在績效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真,。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn),，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部分為了進(jìn)一步做好工作,，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部分培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí)，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱,。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí),，工作變得不再枯燥。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼,，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力,。固然本身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,，比如前期部分運(yùn)行本錢太高等等,。在19年，我會(huì)努力改進(jìn),，爭取做出更好成績,。

物流經(jīng)理年終工作總結(jié)范文篇三

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦,，也有進(jìn)步的喜悅,。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn),，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步,，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié),，部門間交換,、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖,，從而收獲關(guān)切和期望；通過總結(jié),，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,，并有針對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進(jìn),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下,，倉庫的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化,、運(yùn)營配送高效率,、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé),，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐,，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理,；與此同時(shí)，還對(duì)庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造,，倉庫分區(qū),、貨物分類、標(biāo)識(shí)建設(shè)的完善,，標(biāo)志著倉儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng),。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物,，包裝材料,、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象,。對(duì)貨物堆碼,，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓,、整理,、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展,。貨物的收,、整、發(fā),、存管理工作,，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升,。對(duì)倉庫歷史遺留的呆滯貨物,，不良品，,、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理,，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。如今日常管理中的所收,、發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊,、橫豎成行,，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放,，編號(hào)與貨位基本保持一致,。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具,、包裝物,。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗(yàn)收工作,，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,、真實(shí)性；在規(guī)定時(shí)間內(nèi),，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝,、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴,；特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下,，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性,，在其他部門,、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù),。

倉庫工作的進(jìn)步是顯著的,，然而,，也存在許多問題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺,、貨物包裝破損,；出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明,、貨物丟失,；保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán),，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生,。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng),，導(dǎo)致的庫存貨物積壓,、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標(biāo)壓力,；,、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢,；執(zhí)行力低下,。而20xx年存在的主要問題：1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大,，造成倉庫貨物擺放混亂,，再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練,、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟悉,，所以出現(xiàn)安全問題較多。如,，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人,、叉壞工位器具,、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等,。責(zé)任心的大小,，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低,，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化（包括規(guī)章制度,、績效考核、競爭機(jī)制,、薪酬管理,、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等）的認(rèn)知度,。

2,、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度,、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。①,、如庫存帳,、物、卡不一致,，庫容,、庫貌不整等問題。②,、部門,、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤：如,，進(jìn)貨的驗(yàn)收,、單據(jù)錄入、整理入庫,、訂單備貨,、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成,，對(duì)發(fā)生的數(shù)量,、包裝規(guī)格錯(cuò)誤；③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨,、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤,，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化,，增加了管理成本和難度,。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的,，許多工作有待于加強(qiáng),、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流,，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問題,，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題,。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神,，層層落實(shí)崗位職責(zé)；堅(jiān)持三不放過原則,，規(guī)章制度面前人人平等,，獎(jiǎng)罰分明；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通,，引導(dǎo),、幫助員工端正態(tài)度，施教于心,，心系于業(yè),；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，員工意識(shí),，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn),，提高服務(wù)質(zhì)量,。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn),，都取決于行動(dòng)的落實(shí),，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì),，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障,，并掌握有效落實(shí)的重要方法,，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志,，真正以實(shí)際行動(dòng),，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃,，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

倉庫2019年度的工作目標(biāo)：

1,、倉儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求,；

2、庫容庫貌,、現(xiàn)場管理符合6s標(biāo)準(zhǔn),；

3,、員工專業(yè)知識(shí)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)（結(jié)合崗位績效考核,，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度）,。每月組織進(jìn)行一次知識(shí)測試和勞動(dòng)技能競賽；

4,、專注時(shí)間管理,。分揀、復(fù)核,、出庫,、配送時(shí)間控制在30分鐘之內(nèi)；

5,、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段,，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理,、匯總,、上報(bào)，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù),；

6,、倉庫定位為效率年，效益年,。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核,，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉庫的工作量,，向管理,、效率要效益；

7,、建立有效溝通,、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會(huì),，要強(qiáng)化有效溝通意識(shí),，并且進(jìn)行制度化，滿足公司發(fā)展需要,。

總結(jié)的目的是為了更好的計(jì)劃,，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實(shí)際運(yùn)作情況,，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃,，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的效果,，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣,。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動(dòng)去超越自我,，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越,。

物流經(jīng)理年終工作總結(jié)范文篇四

2018年,，xx物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細(xì)化管理全局,，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品,，緊密關(guān)注市場動(dòng)態(tài),；積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破,；有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎(jiǎng)勵(lì)制度,；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年上半年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：

半年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng),，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本,，確保利潤最大化，上半年,，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元,，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%,，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元,，完成利潤目標(biāo)的52.5%；圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半,，收入過半，利潤過半”的目標(biāo),。

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

上半年，xx項(xiàng)目完成收入xxx元，占總收入的xx%,。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和xx市xx公司xx物流中心就xx至xx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，xx零售點(diǎn)布局,，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作,。

2、改變營銷策略

上半年,，xx收入xxx元,，占總收入的xx%；xx營業(yè)部收入xx元,；xx營業(yè)部收入xx元,。上半年度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶；動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx,、xx,、xx、xx,、xx等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶,。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

上半年，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場,，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過xx地理優(yōu)勢（接壤x，x,，x）,，發(fā)展省外？國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易,。

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái),，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益,；

2,、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化”；

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶,；

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流經(jīng)理年終工作總結(jié)范文篇五

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗,，大勝開拓,，扎實(shí)工作，圓滿完成了今年的拉運(yùn)任務(wù),，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績,，現(xiàn)將一年來工作作如下總結(jié)：

2018年公司面臨有史以來最大的困難，面對(duì)如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),，如何壓縮成本,，控制費(fèi)用支出和安全完成拉運(yùn)任務(wù)，保證職工思想穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增物，結(jié)合公司內(nèi)部的實(shí)際情況,，公司開展了一系列較有針對(duì)性的工作,。

積極響應(yīng)集團(tuán)公司會(huì)議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方,，嚴(yán)禁跑私車,，辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)肅處理,，造成事故的后果自負(fù)，因個(gè)人原因造成車輛損壞,，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理,，每天出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,，車況良好，方可出車,，還制定了標(biāo)準(zhǔn),，不犯無故。為了強(qiáng)化管理,，還安裝了cso定位系統(tǒng),，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作。

公司嚴(yán)格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

安全工作是所有工作的重中之中,，沒有安全性就沒有一切,，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請(qǐng)交警大隊(duì)警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實(shí)行了安全知識(shí)考試,，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì)。公司派專人定期上路巡查,，檢查駕駛員拉運(yùn)線路和工作狀況,。每月進(jìn)行兩次安全總結(jié)，定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作，今年全年無大事故發(fā)生,。

為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，歷行節(jié)約，降低成本,，首先加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油、駕駛技術(shù),，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費(fèi)用,，在確保安全的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理,，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理,，盡量由駕駛員自己動(dòng)手,，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費(fèi)和配件費(fèi)。

另外,，為了節(jié)約成本,，降低費(fèi)用，公司領(lǐng)導(dǎo)還做了許多工作,，例如修舊利廢,，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項(xiàng)工作，就為公司節(jié)約資金20余萬元,。

公司領(lǐng)導(dǎo)常與職工談心交流,，掌握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活,，解決他們的實(shí)際困難,，做職工的好當(dāng)家，貼心人,，今年拉運(yùn)任務(wù) 完成,，職工工資待遇都比往年有所提高,，公司領(lǐng)導(dǎo)常年累月忙碌工作，沒有星期天,、節(jié)假日,，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣,，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行，解決死機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)愉快出車,，平安行車。另外公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的婚喪嫁娶要必定到廠,，拉進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的關(guān)心和幫助,，提高了職工的工作積極性。誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。

新的一年希望在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們積極配合集團(tuán)公司有關(guān)部門,，努力完成各項(xiàng)任務(wù),。