工作學習中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動,。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

物流部門年度工作總結(jié)篇一

負責公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護,、公司后臺服務(wù)器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造

部門工作宗旨： 團結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，物流、倉儲,，已成為公司成本管理的重要一部份,，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化,，辦公自動化,，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思,，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本,，實現(xiàn)工作效率的最大化,。

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中,，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記,。

<1> 物流部工作

1. 在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題

2. 與運輸,、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3. 未能夠及時的處理客戶要求。

<2>公司系統(tǒng)維護

1,、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理

2、對于領(lǐng)導的要求領(lǐng)會不到位,。

<1>對物流部的建議

1,、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實行實時控制,，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行,。

2,、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ),。

3,、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來,。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來,，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本,，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。

<2>對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度,，有了自己的制度就按照制度來,，不能領(lǐng)導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù),，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）,。

3,、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流 運輸和罐箱）,。

4,、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道 的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作,。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié),，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導提出的建議,，請領(lǐng)導審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流部門年度工作總結(jié)篇二

歲月如煙,，2018年已經(jīng)離去,，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責,、2018年部門主要工作完成情況,、存在的問題及2019年的工作計劃報告如下：

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝）,，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌,、飛爾成品及原料等）,，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差）,，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產(chǎn)生,。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設(shè),，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然,。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定臵定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流部門年度工作總結(jié)篇三

2018年即將過去,，經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度,。

通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用,。2018年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告,，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。

在2018年，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時,、準確、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。

每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%,、回單完備率99.74%，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比xx年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題,；

1、2018年年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2、2018年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。

在有條件的情況下,，對部分物品，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。

在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始,，每月寶供必須做庫存分析。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息、庫存信息,、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸,，在八年,，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。

配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。

庫存信息,，保證庫存的準確性是根本，因此要求物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表,。

物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運輸價格,、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運,，控制物流成本

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調(diào)供應商,、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,，型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù),。

物流部門年度工作總結(jié)篇四

2018年,，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年；同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費,、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家。

例如粵b****油泵問題,，羅**咨詢好幾家,，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一,、預防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品,。此外，xx倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回xx倉庫,，已備公司將來使用,。

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。

此外,，本部門或本人為了及時,、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導,、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。

2018年過去了,，我們沒有完成年初的目標,，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在2019年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事,，以公司的利益為重。

2019年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用,，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓。

3.進一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。