總結不僅僅是總結成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害，避免失誤,。什么樣的總結才是有效的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

交通運輸2022工作總結報告一

20xx年,，是我們交通系統(tǒng)迎難而上,，不斷突破的一年，同時也是交通工作成績顯著,、亮點紛呈的一年,。全系統(tǒng)認真貫徹縣委、縣政府的部署,，在“發(fā)展現(xiàn)代交通,、奉獻一流服務”目標引領下，緊扣和諧交通建設發(fā)展主題,，譜寫了加快發(fā)展的新篇章,，為加快縣域經(jīng)濟科學發(fā)展,、實現(xiàn)率先發(fā)展提供了交通運輸保障，我局被市交通運輸局評為目標責任考核“一等獎”,。

（一）重點項目建設順利推進,，交通基礎設施得到新提升

20xx年我局承擔的基礎設施投資達10.5億元，修建道路總里程為76.89公里,?？偼顿Y1.4億全長4.005公里按照市政一級標準修建的旅游專線主體工程已基本完工，投資1.19億元修建的桑軍大道東五,、六,、七、八,、九路工程等道路的相繼建成,，有力地支撐全縣裝備工業(yè)組團實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也為打造渭北工業(yè)新區(qū)核心區(qū)奠定了堅實的交通基礎,。同時,，市級重點工程——總投資6.56億元、全長7.826公里的鹿苑渭河公路大橋工程及南北引線工程,，累計完成投資約3.7億元,，占總投資的56%，該項目的建成將境內(nèi)通往城區(qū)主通道增至5條,，也將融入了半小時經(jīng)濟圈,。另外，總投資3.6億元,、途徑5街鎮(zhèn),、數(shù)十個村莊的姬家至臨渭辛市公路改建工程,，目前主體工程已全部完工,，累計完成投資約1.89億元。該路在我縣境內(nèi)38.302公里,，路面寬度12米,，不僅有效連接起北部農(nóng)業(yè)規(guī)劃區(qū)，實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)的連片整體發(fā)展態(tài)勢,，更成為連通經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)與渭南關中環(huán)線公路的重要通道,。

（二）公路養(yǎng)護工作標準不斷提高，城鄉(xiāng)面貌得到新改變

按照路暢,、道潔,、樹綠、草美的要求,，不斷加大公路養(yǎng)護力度,。去年累計在縣鄉(xiāng)道路懸掛橫幅98條,，制作展板56塊，發(fā)放資料8000余份,，清掃路面7519萬平方米,，培護路肩邊坡207萬平方米，清理伸縮縫37道,，疏通涵洞72道,，修剪綠籬58萬平方米，修剪樹木15000棵,，修剪隔離帶13萬平方米,；治理違法超限運輸車輛247車次，卸載貨物107.55噸,，處理污染路面案件61起,。這些措施及工作的落實，使我縣的交通道路面貌煥然一新,，在方便群眾出行的同時,，城鄉(xiāng)面貌得到了大幅度提升。

（三）運輸線路日臻合理,，交通承載能力不斷加強

客運工作穩(wěn)步發(fā)展,。全縣客運公交網(wǎng)絡輻射縣城所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市區(qū)、咸陽市區(qū),，行政村通客運班車率達100%,。已基本形成了溝通城鄉(xiāng)、連接村組,、密度適合,，設施比較完善的客運網(wǎng)絡。共擁有客運營運線路18條,，其中縣際客運線路4條,、農(nóng)村班線5條，縣城公交線路2條,、城市公交線路5條,、園區(qū)環(huán)線2條，共擁有客運車輛231輛,，同時,，還建立了以1個二級客運站為龍頭，9個五級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為節(jié)點,，61個招呼站為補充的四通八達覆蓋全縣的客運網(wǎng)絡,，方便了群眾出行。貨運能力基礎加強,，全縣注冊貨運公司18家,，危運企業(yè)3家,，貨運公司120家。擁有營運貨車2500輛,，出租車260輛,，營業(yè)性貨運三輪車、五輪車400輛,。

（四）交通秩序整頓持續(xù)加強,，交通投資環(huán)境得到新改善

按照縣委縣政府關于“投資環(huán)境大提升”的要求，由我局牽頭成立了聯(lián)合執(zhí)法小組,，對三輪車非法載客進行集中整治,，共張貼、散發(fā)《通告》和《告知書》10000余份,，查扣非法營運三輪車255輛,，處理220輛。經(jīng)過半年努力,，縣城非法營運三輪車已基本取締,，交通秩序得到明顯改善，居民出行更加通暢便捷,，得到了縣委,、縣政府領導和廣大人民群眾的充分肯定。在加大三輪車非法營運整頓力度的同時,，還開展運輸市場經(jīng)營環(huán)境整治工作,，對客運車輛、出租車亂停亂放,、強拉乘客,、拒載、不打計價器等違規(guī)行為進行查處,，對客貨運輸市場非法營運黑車,、超限超載車輛等違規(guī)行為進行集中整頓。經(jīng)過集中治理,，有力地打擊了非法經(jīng)營行為,，保護了合法經(jīng)營者的利益,，凈化了縣域道路運輸市場環(huán)境,，使我縣道路運輸服務質量得到了較大提升。

（五）依法行政逐步規(guī)范,，執(zhí)法人員素質得到進一步提高

各單位加強了法律法規(guī)學習培訓活動,，有效提高了廣大干部職工、執(zhí)法人員的法律素養(yǎng),，增強了依法行政的意識,，提升了依法行政的能力和水平,，為端正行風奠定了良好的基礎。在“交通市場秩序整頓”,、“非法營運三輪車整頓”及路政執(zhí)法,、“出租市場整頓”等活動中，廣大執(zhí)法人員能嚴格依法辦事,，有效化解了執(zhí)法中出現(xiàn)的許多問題,，未出現(xiàn)一例行政復議案件。

（六）安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn),，和諧交通呈現(xiàn)新面貌

認真排查安全隱患,，完善應急預案，堅決落實安全生產(chǎn)責任追究制度,。我局執(zhí)法人員經(jīng)常性深入運輸市場,，特別是在節(jié)假日期間，對營運車輛進行嚴格檢查,，對存在安全隱患的車輛,，立即停運，及時整改,，確保無一例安全事故發(fā)生,。另外，還加強了對交通建設工程的安全檢查,，開展交通建設施工安全專項整治活動,，重點檢查施工現(xiàn)場安全管理、施工人員安全教育培訓,、施工重點環(huán)節(jié)等危險作業(yè)的安全防護措施落實情況,。認真督查“五項制度”落實情況，嚴厲打擊非法違法,、違規(guī)違章生產(chǎn)行為,。

交通運輸2022工作總結報告二

指縫很寬，時間太瘦,，十月悄悄從指縫間溜走,。進入現(xiàn)場實習快兩個月了，從一開始跟隨師父學習,，到順利通過定崗考試,，這兩個月我學到了很多從書本上學不到的知識，豐富了自己的專業(yè)技能,，不斷學習,，不斷成長，為以后工作打下了堅實的基礎。現(xiàn)將10月份工作情況總結如下：

1.工作學習方面

本月實習期間,，在師傅的指導下我應經(jīng)能夠熟練的進行現(xiàn)場檢車工作,，同時對洗鉤換瓦、試風機使用更加熟練了,。本月我跟隨師父分別在cd首部和cd萬噸進行了工作,，更加熟悉了列車首尾部的作業(yè)流程。工作時一定要嚴把安全這道關卡,，安全是重中之重,，師傅教導我，檢車時眼睛不要一直盯著待檢車輛,，眼睛要“活”,，一定要注意腳下和臨線轉線等一些情況，我一直牢記在心,。月末我進行了定崗考試,，并順利通過，成為了一名合格的“背面”,，但我知道,，我要學習的東西還有很多，理論與實際還是存在很大的差異,，加強兩者的結合,，為以后工作打下了堅實的基礎。

2.生活方面

在生活方面,，特別感謝師傅和同事們的關心,，叮囑我一定要注意安全，注意防寒保暖,，我有不懂的問題,，他們都會詳細的為我解答。所里的領導也經(jīng)常找我們談心,，詢問我跟工作生活的情況,，讓我感受到了家的溫暖。

3.不足與改進

在現(xiàn)場實習期間,，對工作流程了解的還不夠透徹,，導致工作中走了一些不必要的彎路，對工作進程產(chǎn)生了一定的影響,。業(yè)務能力尚需提高,，實踐經(jīng)驗與理論知識都需進行突破提高。

加強學習,，深入理解作業(yè)流程,，加強專業(yè)知識、業(yè)務技能的進修,，為更好完成本職工作夯實基礎,。

交通運輸2022工作總結報告三

20xx年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領導下,，在上級交通運輸主管部門的指導下,，在各相關單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點,，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”,，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎，截止目前,，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn),，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結如下：

一,、主要工作

（一）找準安全防范的“重難點”,，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范,，一是圍繞總投資26億的交通工程建設,，針對工程量大、施工工期長,、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范,。二是針對水上“四危”（危橋、危運,、危航,、危船）的隱患危害大、流動性大,、整治難度大等特點,，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設,，運營新模式,、新標準、新要求的特點進行防范,。

（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”,，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管,，誰負責”,、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實,。推進全員安全責任落實,，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書,，推行安全考核獎懲制度,。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位,、到崗,、到人，形成一級抓一級,、一級對一級負責的群策群防良好格局,。

（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實,。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果,，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率,。二是加強與縣安委會,、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調,，特事特辦,、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患,；掛牌督辦,、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋,。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事,、公路、運管等部門協(xié)調配合,，拓寬安全防范視野,。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線,，路修到哪,，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制,，以黨建帶動安全建設,。

（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán),。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設,，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎,。一是培訓做到“科學合理”,，采取了階段性與經(jīng)常性結合,、普遍教育與重點教育結合、本級組織,、外請專家與選送培訓結合的方法,。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語,，打造移動宣傳陣地效果明顯,；客運企業(yè)抓好“兩見面,、三交待”工作,，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識,；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育,。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中,，注重聽取群眾意見,，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施,。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,，大部分人看笑話的問題,，靈活運用方案,，注重全員參與。四是技術防范促進效益提升,，不斷增加科技興安投入,，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控,、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用,，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方,。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度,，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力,。

二,、新年度工作打算

加強基礎建設，加強責任落實,，加強依法監(jiān)管,，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉,。

（一）突出一個主題,。“平安交通”是交通人永恒的主題,，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)）要求，圍繞“安全責任,，重于泰山,；平安交通，人人有責”活動主題,，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導,，創(chuàng)新活動內(nèi)容,，明確工作重點,，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施,，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務,。

（二）強化一項制度,。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度,，定期不定期地進行督促檢查,，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任,，建立企事業(yè)單位自我約束,、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制,。

（三）運用一套辦法,。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用,，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法,，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序,；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育,，提升安全素質和安全意識,。

（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化,，不斷革新管理制度,，加大科技興安的投入,，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性,，切實提高安全管理的實效,。

交通運輸2022工作總結報告四

庚子鼠年，荊楚遇疾,。舉國合力,，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中,，我縣交通局迎難而上,、主動擔責、響應號召,，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線,。自疫情暴發(fā)以來,，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應急響應,，我縣交通局嚴格按照中央、省,、市,、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領導小組,，再結合本縣實際及時開展疫情防控工作,，按照“內(nèi)防擴散、外防輸入,、逢車必查,、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查,。

一,、高度重視、系統(tǒng)學習,，明確責任主體,。

1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領導小組”認真學習領會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署,，把疫情防控作為政治任務和頭等大事,。1月28日，為應對工作需要調整和加強領導組,，進一步明確具體領導者和具體工作任務,，下設三組一室，即綜合協(xié)調組,、綜合保障組,、督查檢查組和辦公室,，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責,、守土盡責,。

二、通力合作,、擔當盡責,，做好防控值班點檢查。

為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求,，強化聯(lián)防聯(lián)控,，構建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散,，縣交通局結合本縣交通實情,、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內(nèi)的人員進行逐車,、逐人體溫檢測與信息登記,。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求,，在保障阻擊疫情的同時,，確保防控物資、生活必需品,、應急車輛運輸暢通安全,。

三、全面動員,、迅速行動,，控制道路流量。

因1月26日急降大雪,，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患,，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁,、和上的大橋進行撒鹽除雪,；提前謀劃構建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意,，暫時中斷公共交通工具,，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車,，城市,、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車,、網(wǎng)約車,、1月30日零時起關閉京臺高速,、等2個道口、關閉合安高速陳埠服務區(qū),，全面控制疫情進出源頭,，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。

四,、全面督查,、規(guī)范流程，做好道路管控,。

交通局響應上級要求,，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關閉的車站和運輸市場進行督查,，重點非法違規(guī)營運,；堅持“一斷三不斷”的原則，結合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預案,，在鎮(zhèn)政府及相關部門的配合下共同開展疫情防控,。通過引導、一車一案,、消毒,、勸返、登記,、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入,；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查,，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護航,。

五,、帶頭垂范、駐村駐點,，配合重點區(qū)域防控工作,。

領導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生,、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個,，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右,。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn),、入村進行督查，落實同大鎮(zhèn),、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作,；加大交通執(zhí)法力度,，用好執(zhí)法、督察利劍,，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢,。

六、協(xié)調溝通,、籌集物資,，做好后勤保障工作。

按照縣疫情防控指揮部的要求,，積極謀劃加強疫情防控管理,，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩,、進門測體溫,、勤洗手等細節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐,、不串門,、不會餐，主動篩查與外界接觸人員,，及時登記報備,，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴格要求,，杜絕機關內(nèi)疫情傳播的可能性,；疫情關鍵時期后勤保障工作至關重要，為了確保單位工作人員的生命健康,，我單位多渠道籌備疫情所需物資,，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個,，——桶消毒液,，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員,，解決大家的后顧之憂,，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎。

七,、實時掌控,、了解動態(tài)，逐步解除交通管制,。

在縣委縣政府領導下,，全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續(xù)處于中低風險狀態(tài)下,，2月21日,，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》,，分步實施,，恢復交通暢通，助力企業(yè)復產(chǎn)復工,。于2月22日撤銷縣域內(nèi)防疫檢查卡點,，恢復、高速道口通行,，安排人員參加保留萬山,、南、,、高速道口防疫檢查卡點執(zhí)勤,，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次,，2月24日又投入運營15個公交班次,，并根據(jù)客流量逐步恢復調整其他公交車；于2月23日恢復至專線,，并主動與省際,、市際、縣際終點車站對接,，了解實情,，適時調整開通省際、市際長途客運專線,。

交通運輸2022工作總結報告五

20xx年,，是xx交通“收官、沖刺,、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標,，搶抓機遇,，攻堅克難，順利推進綜合交通建設,，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”,，“通江達海”的大交通格局初步建成，為全市經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻,。

一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達海”奮斗目標圓滿收官

1,、超額完成投資目標,。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速,，即阜興泰高速xx至泰州段,；建設5條干線公路，即s333老路改造段,、s351海南至臨城段,、s352xx段,、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線,，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）,、352省道張郭至時堰連接線,；實施5項民生工程，即提檔升級項目,、農(nóng)路養(yǎng)護項目,、航道駁岸項目,、港口配套項目,、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元,，目前已超額完成投資目標,。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍,，約占xx市的半壁江山,。

2、興泰高速全線開工,。在20xx年12月25日興泰高速1標正式開工后,，20xx年4月底前2標、3標,、4標全部進場作業(yè),。目前工程施工加快推進,，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工,，橋梁已進入箱梁架設階段,，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車,。

3,、國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主,，統(tǒng)籌推進”的思路,，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段,、352xx段,、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程,，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展,，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線,、352省道張郭段時堰連接線,，年內(nèi)建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段,、352省道xx段,、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程,，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成,。

4、民生項目加大投入,。立足交通為民,、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入,。年內(nèi)投資1.12億元,，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務,。投入4153萬元,，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線,、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程,。投入5600萬元,，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程,。投資2200萬元建成陳堡三河大橋,、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。

二,、堅持依法行政,，交通行業(yè)管理形象有效提升

1、統(tǒng)籌兼顧,，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化

市運輸管理處全力推進城市公交改革,。新購28輛公交車，優(yōu)化調整,、新增4條公交線路,，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路,、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作,。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝,、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達,，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達,。截止20xx年,，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造,。推進淮安,、宿遷、徐州,、鹽城4線6車公司化改造,。目前已基本完成車輛產(chǎn)權公司所有、同向線路整合經(jīng)營,、勞務派遣合同簽定等工作,，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點,。圍繞春運,、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié),、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治,，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動,，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起,，取締機動車非法維修攤點19處,，保持運輸市場有序經(jīng)營。

2,、規(guī)范管理,，水上交通運輸環(huán)境明顯改善

市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求,，有效運行船檢質量管理體系,，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證,。加強航運公司安全監(jiān)管,，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作,，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻,。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件,。市航道管理站扎實做好清障掃床,、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作,，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通,。始終保持燈光明亮、色質鮮明,、周期準確,、各項技術指標良好。20xx年航政艇累計巡航1.7萬多公里,，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑,，干支線航道通航保證率均達95%以上。

3,、保障有力,，公路路域環(huán)境治理成效明顯

市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作,，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點,、路邊堆積建筑材料、非標廣告,、搭接道口等整治力度,。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警,、運政,、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法,。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度,，保護公路路產(chǎn)路權,。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng),、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌,，圓滿完成迎國檢任務,，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。

4,、創(chuàng)新推進,，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯

全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程,、城南作業(yè)區(qū)金馬,、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭,、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭,、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個,，新增裝卸通過能力上百萬噸,。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設,。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸,，較去年增長12 %。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營,，年交易量達40萬噸,，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為,，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展,，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。

三,、踐行“三嚴三實”,，交通三支隊伍建設不斷加強

1. 黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作,，先后對6家基層黨組織進行了檢查,。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善,；繼續(xù)開展讀書年活動,，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習的平臺讀書交流52人次,。進一步放大黨委中心組學習帶機關,、帶基層“雙帶”效應,，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求,，將黨委中心組學習效果向下延伸,。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓,，嚴格入黨程序辦理,，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名,，預備黨員轉正8名,。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查,，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理,，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。

2. 機關作風建設進一步深入,。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動,，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟,，深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題,，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言,。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動,，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題,，明確整改期限,，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度,，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉,。

3. 文明創(chuàng)建成果進一步鞏固,。

繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動,，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累,。交通運輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位,。地方海事處,、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站,、安達客運站被表彰為xx市文明單位,。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位,，公路站,、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”,，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”,，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”,，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”,。近日,，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。

四,、調優(yōu)發(fā)展思路,，全力推進20xx年工作再創(chuàng)輝煌

1. 堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展,。

圍繞“創(chuàng)新,、協(xié)調、綠色,、開放,、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設,，立足“公鐵水空,，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資,，堅持量質并舉,，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構建。20xx年xx交通計劃投資17.69億元,，建設“1325”工程,。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線,、英武大道,、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路,；實施5項民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級,、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護,、顧林撤渡建橋,、鹽邵線航道疏浚工程,。

2. 堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革,。

始終把改革的出發(fā)點,、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通,、幸福交通上,。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手,，大力推進農(nóng)村公路提檔升級,、城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村危橋改造,、撤渡建橋等民生工程,，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革,，積極推進鐵路項目的上爭,，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。

3. 堅持建強隊伍不動搖,，始終突出嚴實并舉,。

深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神,，狠抓學習,，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè),、勇于擔當奉獻的重要思想武器,。通過學習，解決知識恐慌,、本領危機和動力缺乏,。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面,。做到勤政廉政優(yōu)政,，敢于擔當，有所作為,，積極推動“十三五”生動實踐,，實現(xiàn)xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。

交通運輸2022工作總結報告六

1月4日,，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路,，當我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的、不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富,。那時候對自己的未來充滿希望,，希望在那里能大展才華，實現(xiàn)自己的抱負,。那時候想的是多么多么的好啊,，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位,。

是的,，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到廣州時,，我們被帶到了中鐵三局的項目部,，展現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動板房，很多人埋怨說當時不是說在廣州地鐵頂崗實習,，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說,，這是我所預料到的,，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的.意志,，我也知道吃得苦中苦,，方為人上認得道理，我自然還不是人上人,，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功,，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切,，我自然也不例外,。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多,。到了中鐵三局之后,，他們首先幫我們安排了食宿問題，之后開始了為期4天的安全教育培訓,。

安全培訓完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班,，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時候也沒什么事做，感覺好輕松,，也不用他們教我們什么,。可是到了后來才發(fā)現(xiàn)我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學習他們的技能,。此次頂崗實習為我深入社會,，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活,，了解在社會中生存所應該具備的各種能力,。為自己奠定了堅實的基礎。

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