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交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇一

一,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，落實(shí)交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

為加強(qiáng)交通安全管理，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生,，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓,，做到早計(jì)劃、早安排,、早落實(shí),。年初成立了專門的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管副書記擔(dān)任組長(zhǎng),、各部門一把手,、安全員為成員，并設(shè)置辦公室,，安排專門的車管干部,，負(fù)責(zé)單位外出車輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式,。同時(shí)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，年初，單位和各個(gè)部門簽訂交通安全責(zé)任書,，強(qiáng)化安全措施,，落實(shí)責(zé)任人;和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通,、內(nèi)保等各項(xiàng)安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書,，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間和單位司機(jī)簽訂交通安全責(zé)任書，提出安全文明行車要求,，同時(shí)落實(shí)違章責(zé)任等等,。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通安全意識(shí),，并將交通安全工作落實(shí)到日常工作中去,。

二、落實(shí)四項(xiàng)措施,，提高管理力度

1,、做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

我廠目前外出車輛較多，這些車輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)送以及工程需要等工作,。因此做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要,。為此，我們按照每輛車的性能特點(diǎn)制定了車輛的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保養(yǎng),，維修，檢查等制度,，確保車輛能夠狀況良好,，隨時(shí)使用。

2,、制定相關(guān)制度,，嚴(yán)格控制20xx年的交通安全事故,。

20xx年,，是中國(guó)的奧運(yùn)年，各項(xiàng)工作都要抓好,，才能展現(xiàn)給全世界一個(gè)和諧的中國(guó)形象,。因此20xx年初，我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案,，嚴(yán)格控制交通事故,。并對(duì)所有車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握車輛的狀態(tài)和位置,。在奧運(yùn)會(huì)舉行期間,，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，車況,、車容車貌都提出了相關(guān)要求,。力爭(zhēng)隱患排查在先，故障解決在先,，安全落實(shí)在先,。在全體駕駛員的努力下，奧運(yùn)會(huì),，殘奧會(huì)期間沒有發(fā)生一起交通違章情況,，確保車輛安全運(yùn)行。

3,、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度,，嚴(yán)格量化考核。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求,，給每個(gè)駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé),，將所有車輛確定責(zé)任人，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常檢查，車管干部負(fù)責(zé)抽查,，出現(xiàn)問題逐級(jí)處理,。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強(qiáng),，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得更加扎實(shí)有效,，交通安全相應(yīng)得到保證。

4,、加強(qiáng)交通安全教育,，堅(jiān)持交通安全例會(huì)制度。

交通安全教育是我廠長(zhǎng)抓不懈的一項(xiàng)工作,。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》,、《珍愛生命，平安出行》等4次,，張貼標(biāo)語(yǔ)圖片12張,，懸掛布標(biāo)2塊，利用廠刊宣傳交通知識(shí)6期,。20xx年,，我們繼續(xù)堅(jiān)持安全例會(huì)制度，例會(huì)每月召開一次,，針對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項(xiàng)等,，由車管干部進(jìn)行分析講解。有時(shí)根據(jù)新聞報(bào)紙上刊登的交通事故等召開臨時(shí)的會(huì)議,，總結(jié)他人的教訓(xùn),，提高我們的安全防范意識(shí)。讓大家時(shí)刻繃緊這根弦兒,，明確自己身上的重大責(zé)任,。

三、做好廠內(nèi)私家車駕駛員和其余職工的安全教育工作

隨著職工生活水平的提高,，擁有私家車的人越來越多,。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班,，但是從全廠交通安全的角度出發(fā),，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書,，要求汽車,、摩托車等上路手續(xù)齊全，按時(shí)組織私家車司機(jī)參加交通安全例會(huì),，對(duì)他們進(jìn)行安全行車,、文明行車的教育,。

對(duì)于乘坐班車上下班的職工，我們除了簽訂安全出行責(zé)任書外,，也組織大家觀看安全教育的光盤,，通過血淋淋的事實(shí)，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任,，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個(gè)人的努力,。

四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷提高

在20xx年的交通安全管理工作中,，我單位取得了一定的成績(jī)。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的角度來說,，我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí),。警鐘長(zhǎng)鳴，這對(duì)交通安全管理而言是一項(xiàng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作,，哪個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源,，而事故一旦發(fā)生,，是任何代價(jià)都挽回不了的。因此,，安全意識(shí)是最重要的,，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員,，到普通的職工,，都要不斷的加強(qiáng)安全意識(shí)，因?yàn)榈缆?、車輛,、行人共同組成了交通環(huán)境,，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定會(huì)減少。

20xx 年,，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的各項(xiàng)要求,，落實(shí)交通安全責(zé)任制度，總結(jié)奧運(yùn)期間的管理經(jīng)驗(yàn),，從嚴(yán)從細(xì),，把交通安全工作落到實(shí)處。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二

這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢(shì),，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作,，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階,。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告,。

一,、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí),，20xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

20xx年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。

20xx年,，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀,、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程,、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，××市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法,，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯(cuò)過”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)

20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng),。

一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”,。 通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查,、定期報(bào)告,、限期整改、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬元,。泰輪公司、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項(xiàng)活動(dòng),。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》,，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn),、渡運(yùn),、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改,、排查與立制同時(shí)并舉,、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性,、苗頭性,、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本,、標(biāo)本兼治,。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處,，掛牌督辦 3處,，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,，杜絕空檢,、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生,。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo),。

三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng),，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn),。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng),，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患,，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢,、安全,。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。

一是布防國(guó)慶安保工作。20xx年是國(guó)慶60周年,，市局6次召開專題會(huì)議,，作出具體部署，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任,。公路,、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn),、公交等單位相繼召開會(huì)議,，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,，全面加強(qiáng)橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭,、人員集散地,、車場(chǎng)、油庫(kù)等重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練,，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練,。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,。

三是提升科技興安力度。運(yùn)管,、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管,，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車,、船gps,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省,、市際客運(yùn)班車,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%,。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善,。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度,，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管,。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度,，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為,，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度,，加大對(duì)受損橋梁,、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度,，通航保證率達(dá)95%以上,。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作,。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑3200平米,、障礙物1.2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物,。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處,，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè),，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,，清退21輛,，檢查客運(yùn)車輛4400輛次,，查處安全隱患205處，全部整改到位,。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì),、勘察,、建設(shè)、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度,，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份,，隱患整改率100%,。

(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)

20xx年,，采取專家授課,、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比,、安全技能競(jìng)賽等方式,，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

一是開展分層次技能培訓(xùn),。運(yùn)管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班,，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班,，培訓(xùn)船員3703人次,。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識(shí)。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位,、監(jiān)理單位,、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn),。

二是開展全過程安全教育,。各單位推行“崗前三級(jí)教育、崗中系列教育,、崗后繼續(xù)教育”,，不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識(shí)和管理能力,。長(zhǎng)運(yùn)公司,、港務(wù)集團(tuán)組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī),、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識(shí),。

三是開展多樣化宣傳活動(dòng),。市局開展“送安全知識(shí)進(jìn)基層”活動(dòng)，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)》系列手冊(cè),。在省,、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎(jiǎng),、省海員工會(huì)一等獎(jiǎng),，獲得“先進(jìn)組織獎(jiǎng)”。通過多樣化的安全文化教育,，使安全發(fā)展理念,、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識(shí)愈加深入人心。

總體來看,，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效,，較好地完成了省廳和市安委會(huì)下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),。面對(duì)取得的成績(jī),，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵(lì),，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì),，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí),。

一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí)。黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來越高,，工作要求越來越嚴(yán),，黨紀(jì)國(guó)法對(duì)安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定,。人民群眾對(duì)環(huán)境安全,、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全,、和諧成為社會(huì)發(fā)展,、文明、進(jìn)步的重要象征和保障,。安全不僅關(guān)乎黨和國(guó)家,、人民的利益，也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益,。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí),。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣,，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績(jī),，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明,，粗放型的管理,，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度,，是隱患難除,、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí),。交通安全監(jiān)管難度大,，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全,、安全活動(dòng)不正常,、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格,、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視,，采取得力措施切實(shí)加以解決,。

二、強(qiáng)化教育,，筑牢基礎(chǔ),，努力增強(qiáng)交通行業(yè)的本質(zhì)安全度

20xx年，上海世博會(huì)召開,，國(guó)家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)安全基層,、基礎(chǔ)工作,，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長(zhǎng)治久安的局面,，是各部門,、各單位義不容辭的職責(zé)。

20xx年,，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省,、市對(duì)我局安全工作的考核目標(biāo),，做到“三下降、三杜絕”,。即事故起數(shù),、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降;杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故,，杜絕“三違”現(xiàn)象。

20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋,、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防,、依法依規(guī),、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律,，以維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本,，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動(dòng)為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。

(一)深入開展“安全管理提高年”活動(dòng),，進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)

今年市局確定開展“安全管理提高年”活動(dòng)，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作,，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng),、監(jiān)督網(wǎng),、保障網(wǎng),，全面推動(dòng)安全管理工作邁上新臺(tái)階,。

1,、完善安全監(jiān)管機(jī)制,。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制,才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效管理,。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市(區(qū))交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省,、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求,，以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，徹底改變安全部門兼管,、安全崗位兼職的狀況,，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé),，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部,，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落,。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制,。面對(duì)交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多,、監(jiān)管難度加大的新情況,，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制，調(diào)整安委會(huì)工作分工,，理順安全監(jiān)管關(guān)系,，切實(shí)做到人員落實(shí)到位、工作機(jī)制到位,、監(jiān)督管理到位,。三要落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制,，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解,、層層細(xì)化,，確保“人人有責(zé)”,。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制,。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段,，增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識(shí),，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制,。

2,、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用,，隱患不除,，永無寧日。一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn),，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,，制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點(diǎn),。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程,、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸,、通江口門等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位,。三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系,，持續(xù)完善隱患排查,、評(píng)估、論證,、確認(rèn),、整改、銷號(hào)等一整套程序,。通過企業(yè)自查,、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3,、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全,，教育要先行,。一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念,，運(yùn)用文化建設(shè)資源,，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊,，激發(fā)安全精神需求,。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,，探索項(xiàng)目課題制,，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí),。三要提高教育培訓(xùn)效果,。引入競(jìng)爭(zhēng)、考評(píng),、獎(jiǎng)懲機(jī)制,，評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競(jìng)賽,，組織安全技能比武,，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能,。

(二)積極開展平安交通創(chuàng)建活動(dòng),，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”

各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上,，按照省廳統(tǒng)一部署,，積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，建成一批工作規(guī)范,、特色鮮明,、成效顯著的先進(jìn)典型?！捌桨步煌ㄊ痉饵c(diǎn)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化,，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化,，投入多元化,，臺(tái)賬規(guī)范化。

今年,，要在航道,、公路、海事,、運(yùn)管,、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處,、局,、站、所,，創(chuàng)建一批示范點(diǎn),，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年,，60%以上的站,、所、處建成平安交通示范點(diǎn),。到20xx年,，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%,。

1、創(chuàng)建水上交通安全示范點(diǎn),。一是平安水域示范點(diǎn)。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降,，轄區(qū)船便于行,、物暢其流、安全有序,，應(yīng)急救援快速高效,。二是平安航道示范點(diǎn)。管養(yǎng)航道暢通,，船閘設(shè)施完善,，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范,。三是平安港口示范點(diǎn),。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著,，有效遏制港口安全事故和污染事故,。

2、創(chuàng)建道路交通安全示范點(diǎn),。一是平安公路示范點(diǎn),。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀,，收費(fèi)站點(diǎn)安全暢通,，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好,。二是平安運(yùn)管示范點(diǎn),。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí),，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實(shí),，運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序，運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定,。三是平安工程示范點(diǎn),。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實(shí)施項(xiàng)目安全契約化管理,，安全人員持證率100%,，全面落實(shí)施工安全監(jiān)管職責(zé)。

3,、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點(diǎn),。一是平安企業(yè)示范點(diǎn),。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)事故,。二是平安單位示范點(diǎn),。單位內(nèi)部安全、社會(huì)治安綜合治理實(shí)行目標(biāo)管理,，人防,、技防、設(shè)施防“三防”措施到位,，無群訪集訪,、越級(jí)上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件,。三是平安交通示范點(diǎn),。市(區(qū))交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故,。

創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)要做好四個(gè)方面工作：一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。為扎實(shí)推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)活動(dòng)組織協(xié)調(diào),。各部門、各單位要高度重視,，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，制訂工作計(jì)劃，扎實(shí)開展創(chuàng)建活動(dòng),。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé),，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實(shí),，形成示范點(diǎn)創(chuàng)建工作合力,。二要加大宣傳力度。通過召開動(dòng)員會(huì),、座談會(huì)等多種形式,，提高干部職工對(duì)平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識(shí)，大幅提升創(chuàng)建活動(dòng)的知曉率,、參與率和支持率,，營(yíng)造創(chuàng)建示范點(diǎn)的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式,。各部門,、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅(jiān)力量”,，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局,。要按照制度嚴(yán)明,、體系順暢、臺(tái)賬規(guī)整的要求,，將平安交通示范點(diǎn)作為新的管理平臺(tái)和形象窗口,。四要嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。在創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)過程中,，建立信息反饋制度和定期通報(bào)制度,，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容,，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評(píng)為年度安全工作先進(jìn)單位,。

(三)合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力,，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平

從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā),，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé),，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力,，構(gòu)建長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,。

1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管,。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,，認(rèn)真做好上海世博會(huì)期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督,，扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作,，及時(shí)查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故,，確保轄區(qū)干線航道安全暢通,。航道部門要切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航,、助航標(biāo)志,，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督,，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上,，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道,、船閘不發(fā)生24小時(shí)以上的重大斷航事件,。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗(yàn)工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度,，突出加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全監(jiān)管,，強(qiáng)化世博會(huì)期間港口安保措施,，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件,。

2,、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實(shí)施公路安保工程,，加大路政執(zhí)法力度,，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理,，完成干線公路大中修任務(wù),，確保國(guó)省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制,，加大重要橋梁檢查頻率,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時(shí)改造,，確保國(guó)省干線公路一,、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭,、部門聯(lián)動(dòng)的治超工作機(jī)制,，加快推進(jìn)固定治超站點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降,。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,，執(zhí)行營(yíng)運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定,，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》,，嚴(yán)格道路,、水路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校,、汽修市場(chǎng)管理,，深入開展汽修行業(yè)誠(chéng)信服務(wù)活動(dòng)，完善機(jī)動(dòng)車教練員信譽(yù)檔案,。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力,，著力做好應(yīng)急機(jī)制、運(yùn)力儲(chǔ)備,、人員組織,、經(jīng)費(fèi)保障以及信息平臺(tái)建設(shè)等工作。按照世博會(huì)安保工作方案，做好上海世博會(huì)安保相關(guān)工作,。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度,，完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)勘察,、設(shè)計(jì),、建設(shè)和監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。加強(qiáng)交通建設(shè)市場(chǎng)主體的資質(zhì)資格管理,，督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核，對(duì)發(fā)生安全責(zé)任事故的施工,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位和項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān),，降低其信用等級(jí),，在招投標(biāo)資格審查和評(píng)標(biāo)時(shí)扣減信用分，直至限制投標(biāo),。

3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管,。交通企業(yè)要時(shí)時(shí)想安全,、事事講安全、處處抓安全,，不斷增強(qiáng)安全憂患,、安全價(jià)值意識(shí)，提高安全自律和自控能力,。針對(duì)企業(yè)實(shí)際,，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí),，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn),，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

(四)全面實(shí)施科技興安保障工程,，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng),、反映高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。

1,、健全應(yīng)急管理機(jī)制,。安全高效的應(yīng)急救援體系對(duì)于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系,。針對(duì)交通行業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患特征，加快建立多層次,、全覆蓋,、銜接配套、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系,。二要完備事故預(yù)警機(jī)制,。針對(duì)交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際，及時(shí)發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息,，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序,，建立健全監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲(chǔ)備,。針對(duì)交通行業(yè)點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣的特點(diǎn),，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全預(yù)控,、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動(dòng)員能力,。

2、開展應(yīng)急救援演練,。應(yīng)急救援演練是檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分,，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級(jí)應(yīng)急指揮平臺(tái)的建設(shè),，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源,，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二要重視各級(jí)各類預(yù)案的銜接工作,，做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案,、上級(jí)預(yù)案與下級(jí)預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對(duì)接,。三要針對(duì)交通應(yīng)急的主要任務(wù),，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況,。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢,、車站消防疏散、港口設(shè)施保安,、內(nèi)河船舶救援,、閘室沉船搶險(xiǎn)、水陸危險(xiǎn)品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練,，提高應(yīng)急處置能力和水平,。

3,、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程,，及時(shí)推廣應(yīng)用研究成果,，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究,。落實(shí)安全專家咨詢制度,，加強(qiáng)安全監(jiān)管重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究，制訂出臺(tái)安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序,，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化,。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時(shí),，啟動(dòng)“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究,，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段,。結(jié)合上海世博會(huì)安全保障工作,，推動(dòng)交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平,。通過在客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船推廣應(yīng)用gps,，在重點(diǎn)路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理,，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改,，加強(qiáng)對(duì)交通重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備,，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性,、穩(wěn)定性,。

三、精心安排,，確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間交通安全

歲末年初,，是居民生活必需品、重要物資和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾獣r(shí)段,，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期,。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多,，直接威脅交通安全,。春運(yùn)剛開始，全國(guó)“兩會(huì)”即將召開,，我們要高度重視,，精心安排，全力確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間交通安全，重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面的工作,。

(一)安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位,。各級(jí)交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感,，自上而下,，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處,。具體做到“四個(gè)到位”：一要做到思想認(rèn)識(shí)到位,。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實(shí),。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時(shí)將上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神和重要指示及時(shí)傳達(dá),，貫徹落實(shí)到具體部門,，落實(shí)到每一個(gè)崗位、人員,。三要做到安全保暢到位,。要充分利用責(zé)任制這個(gè)重要的抓手，將保暢通,、保安全“雙?！必?zé)任制切實(shí)落實(shí)到位。四要做到隱患治理到位,。要建立靜態(tài)排查和動(dòng)態(tài)巡查“兩查”機(jī)制,，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患治理,，做到有患必除,、除患務(wù)盡。

(二)春運(yùn)安全措施落實(shí)到位,。運(yùn)管部門要采取切實(shí)有效的措施,，強(qiáng)化督查,，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)把保障冬季運(yùn)輸安全的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生,。海事,、航道部門要落實(shí)枯水期航道保暢工作,，積極做好防抗雨雪,、大霧、霜凍惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備,，加大對(duì)重點(diǎn)航道,、重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管力度,，確保干線航道暢通。公路部門要針對(duì)雨雪多,、霜霧大,、易結(jié)冰的特點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)公路保暢各項(xiàng)措施,，切實(shí)做好公路防滑,、防霧工作，確保公路安全暢通,。港口部門要加強(qiáng)對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管,，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管,，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢(shì),。交通企業(yè)尤其是客運(yùn)、渡運(yùn),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要不斷提高自防,、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度,。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)進(jìn)行節(jié)前安全檢查,，安全監(jiān)管部門要適時(shí)組織督查，以促進(jìn)各項(xiàng)要求和措施落實(shí)到位,。

(三)突發(fā)事件快速處置到位,。各級(jí)交通主管部門要加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案,，全面落實(shí)應(yīng)急措施,，熟悉和掌握人員密集場(chǎng)所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施,，進(jìn)行相應(yīng)演練,，確保萬無一失。節(jié)日期間,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班,，值班人員要堅(jiān)守崗位,。要加強(qiáng)信息報(bào)送,，及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)部門報(bào)送本單位的安全工作動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決杜絕信息倒流,。一旦發(fā)生事故,，要按程序快速報(bào)告，確保處置及時(shí)快速高效,。

同志們,，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危,，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展,。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定,，讓我們?cè)诰贮h委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心,，不畏艱難,，為確保全市交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為××社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障,，做出新的貢獻(xiàn)!

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇三

大家好!

我是來自交通局的--,。

今天，我演講的'題目是：構(gòu)建和諧交通,，確保平安出行,。

說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門,。其實(shí),，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作,。

有誰(shuí)能夠想象,，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候，是個(gè)怎樣的場(chǎng)景?要知道,，一節(jié)火車車皮,，一次運(yùn)輸也不過才裝六十噸啊!而那些瘋狂的車主為了個(gè)人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上,，然后搖搖晃晃的就開上了公路,。可是,，一旦剎車失靈,，或者操作失誤，后果簡(jiǎn)直令人無法想象,。國(guó)家投入大量資金所修建的公路,，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里,，為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸,，風(fēng)餐露宿,，從車輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起，堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線,。

城區(qū),，是我們城市中最為繁華的區(qū)域,，也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候,，一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影,。可是,，我想問：朋友,，當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃,、易爆或者有毒物品的車輛,，您還能安睡如初么?這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾恚彩俏覀兊缆方煌ㄟ\(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要的日常工作,。運(yùn)輸車輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn),，運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范，運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理,，這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線,。

其實(shí)，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車站,。我們的日常出行,、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它,。因此,，我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴?，您好，請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下,?！薄巴荆@班車已經(jīng)坐滿了,，請(qǐng)您乘坐下一班,。”“同志,，請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車,。”三品檢查,、拒絕超載,、安全駕駛,，還有那目前最先進(jìn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位追蹤,。一樁樁,，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力,，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水,。

俗語(yǔ)有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”,。安全,，其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒有了安全,，生產(chǎn)就無從談起;沒有了安全,，生命將失去保障;沒有了安全，社會(huì)將亂作一團(tuán),。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全,，確保大家的出行平安。

朋友,，你看,，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄，那翹首挺立的交通標(biāo)志,，那彎彎曲曲的道路標(biāo)線,，每時(shí)每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個(gè)和諧交通,，愿大家永遠(yuǎn)出行平安,。

謝謝大家，我的演講完了,。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇四

早上好!

今天我國(guó)旗下講話的主題是《交通安全伴我行》!

說到交通安全,，是一個(gè)沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到我們的生命,，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì)的安定。近期,，我們?cè)陔娨?、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體上看到了兩起校車交通事故,，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞,，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡,，多人受傷,，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!

有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎,，24小時(shí)窺視著我們的生命,，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,，它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右,。其中每小時(shí)有一個(gè)孩子葬身車輪或造成終生殘疾,，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號(hào)殺手,。

“馬路如虎口”,，這句話提醒我們行走要當(dāng)心，不逞一時(shí)之快,，如因一時(shí)疏忽,，釀成終身的遺憾，想后悔就已經(jīng)來不及了,。為了你和家人的幸福,，大家務(wù)必提高交通安全意識(shí)，避免這樣的悲劇重演,。

學(xué)校也通過各種各樣的方式對(duì)大家進(jìn)行了交通安全教育,，班主任也對(duì)大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再?gòu)?qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。

1,、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣,。在十字路口要紅燈停、綠燈行,，在沒有紅綠交通信號(hào)燈的地方,，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機(jī)動(dòng)車輛,，如果有,，我們就要等，寧等三分不搶一秒,，等車輛過了我們?cè)龠^馬路,，車輛拐彎我們更要小心，到達(dá)拐彎的地方一定要慢行,，十次車禍九次快,。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機(jī)叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向,，如果措施不當(dāng)就會(huì)出車禍,。

2、坐校車的同學(xué)，不管是上學(xué)還是放學(xué),，一定要在上車點(diǎn)安靜地等待,，有序上車，上車后按座位安靜地坐著,，不打吵，以免干擾到司機(jī)叔叔開車,。還要做到上下車不擁擠,。

希望同學(xué)們牢記在心，并付諸于行動(dòng),。

通過觀察發(fā)現(xiàn),，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長(zhǎng)卻做得不夠好,，同學(xué)們一定要跟家長(zhǎng)好好宣傳,，告訴他們，寧可遲到,，也不要搶這幾十秒,，生命重于一切。還要告訴家長(zhǎng),，不坐無牌無證的黑車,、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況,，保證一家人的平安,。有車接送的同學(xué)，要告訴家長(zhǎng)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行,，停車時(shí)離校門要遠(yuǎn)一些,。

同學(xué)們，生命對(duì)于我們來說只有一次,，我們要珍惜,。只有有了健康的身體我們才能認(rèn)真學(xué)習(xí)，將來才能好好地工作與生活,，才能報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩,，才能為我們的國(guó)家富強(qiáng)出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!

最后祝愿同學(xué)們每天快快樂樂上學(xué),，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班,，平平安安回家!我的講話完畢，謝謝大家!

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇五

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會(huì)議,，主要傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和部署下一步健全治理機(jī)制,，隱患排查整改工作。

一、 提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵(lì),，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。 一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí),。黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來越高,，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國(guó)法對(duì)安全管理失職,、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定,。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng),，安全,、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明,、進(jìn)步的重要象征和保障,。安全不僅關(guān)乎黨和國(guó)家、人民的利益,，也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益,。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣,，細(xì)節(jié)決定成敗,，細(xì)節(jié)決定政績(jī)，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,，是做好安全工作的必然選擇,。無數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理,，“馬大哈”式的作風(fēng),，得過且過的態(tài)度，是隱患難除,、事故不斷的成因和癥結(jié)所在,。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí)。交通安全監(jiān)管難度大,，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全,、安全活動(dòng)不正常,、責(zé)任落實(shí)不具體,、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決,。

二,、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度,，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力,。 一是突出水上安全監(jiān)管,。重點(diǎn)開展橫水渡交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度,，全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑、障礙物,、非標(biāo)懸掛物,。

三、加大隱患排查治理力度

隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用,，隱患不除,，永無寧日。

一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn),，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,，制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),。

二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,，突出抓好水陸危運(yùn),、道路客運(yùn)、在建工程,、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位,。

三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系,，持續(xù)完善隱患排查,、評(píng)估、論證,、確認(rèn),、整改、銷號(hào)等一整套程序,。通過企業(yè)自查,、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四,、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全,，教育要先行,。

一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念,，運(yùn)用文化建設(shè)資源,，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊,，激發(fā)安全精神需求,。

二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,，探索項(xiàng)目課題制,，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí),。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng),、考評(píng),、獎(jiǎng)懲機(jī)制，評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果,。結(jié)合“安康杯”競(jìng)賽,，組織安全技能比武,，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能,。

總體來看,，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),。面對(duì)取得的成績(jī)，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵(lì),，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇六

大家好!

生活,，一個(gè)鮮活的詞,，安全，一個(gè)古老的話題,。目前,，交通安全已經(jīng)成為全世界人民共同關(guān)心的重要話題,，因?yàn)槭澜缟厦糠昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿?。人們交通安全意識(shí)低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,、車輛類型混雜,、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長(zhǎng)期高,，交通事故頻發(fā)。

同學(xué)們,，讓大家攜起手來,，打一場(chǎng)珍惜生命，拒絕違規(guī)的人民戰(zhàn)爭(zhēng),。小時(shí)候交通安全是父母善意的提醒,。孩子們一邊走，一邊看著地面,，小心翼翼地摔跤,。這是我媽在我蹣跚學(xué)步的時(shí)候嘮叨的關(guān)心。慢慢騎,，記得靠邊,。這是我騎車上學(xué)時(shí)父親慈愛的忠告,。長(zhǎng)大了,，交通安全就是改變紅綠燈的顏色。紅燈停了,，綠燈就走了,。

等你長(zhǎng)大了，交通安全是交警叔叔的嚴(yán)肅姿態(tài),。伸出右手,，水平推。紅燈禁止!雖然有時(shí)候我只覺得不耐煩,，但是看到父母擔(dān)心的表情和交警嚴(yán)肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖,。

當(dāng)聽父母嘮叨過馬路的孩子成長(zhǎng)為學(xué)會(huì)看交警手勢(shì)的少年時(shí),，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快,，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧?kù)o生活的不和諧運(yùn)動(dòng),。

當(dāng)刺耳的剎車聲響起，路上有一點(diǎn)殷紅的血跡,，然后另一個(gè)家庭將籠罩在悲傷和淚水中,，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經(jīng)歷了那么多痛苦,，那么多沉重的教訓(xùn),，血本無歸，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到維護(hù)安全的不可或缺性,。你有沒有想過,，也許是一時(shí)沖動(dòng)，酒后駕車;也許就在你為了趕時(shí)間跨過馬路柵欄之后;也許在你絕望的那一瞬間,，有人會(huì)有一場(chǎng)歡快激昂的人生樂章,，于是戛然而止!為了你和他人的幸福，請(qǐng)三思,。

我不禁在想,，為什么交通安全意識(shí)的成長(zhǎng)一定要用血和淚來澆灌?為什么只有通過死亡的對(duì)比才能更珍惜生命?難道只有你會(huì)去哪里,，親人的苦淚才能喚起我們對(duì)生命的尊重，對(duì)交通安全的重視嗎?每一個(gè)生命都是天地之魂,，萬物之本,。生與死是有距離的,，這叫生,。如何走過人生就是人生,，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起,。

生命之歌因安全而振奮,，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨,。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發(fā)言,，同樣的話題,，只是為了同樣的`目的，也就是喚起人們對(duì)交通安全的關(guān)注,。人生的路很長(zhǎng),，漫長(zhǎng)的歲月需要和平,。我的朋友們，為了我們?yōu)t灑地結(jié)束我們的生命,，為了我們家庭的幸福,，為了我們國(guó)家的繁榮，為了我們的生活更加精彩,，為了這個(gè)世界少一些悲傷,，多一些歡笑，行動(dòng)起來!

讓我們從身邊的小事做起,，注意交通安全,，遵守交通規(guī)則，用行動(dòng)詮釋生命的意義,。讓我們的青春,，讓我們的生命發(fā)光!

謝謝大家!