心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最新調(diào)度的心得體會怎么寫一
時間飛逝,，5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,，我學(xué)到了很多,，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月,，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步,。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo),。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,，具體是冷軋,、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí),，以解答心中疑問,。
實習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識說說個人的一些想法,。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證,?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好,，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,，就能軋出標準的外徑,、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然,，也不是說其他工序不重要,。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作,。例如,，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外,，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法,。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法,，去管理你的下屬,。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的,。
最新調(diào)度的心得體會怎么寫二
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期的短短的一個星期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。
經(jīng)過這一周的實訓(xùn),，我們在實訓(xùn)基地接觸了許多以前沒見過的物流知識,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的`專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，我們學(xué)的雖然不是物流，但是電子商務(wù)也和物流緊緊相連,，由于我們是一個班在一塊實訓(xùn),，并沒有接觸到太多陌生的人，但是我從中也知道了需要團結(jié),，自己是無法完成一個任務(wù),，而且就在雙十一的當天很忙，如果沒有同學(xué)們之間的團結(jié)以及相互幫助,，我想雙十一我們是很難度過了,。
在這次實訓(xùn)中感受到了從課本上學(xué)不到的知識，并針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中,，我們受益匪淺!
實訓(xùn)中我主要擔(dān)任掃碼,，以前從淘寶上買東西查看物流信息的時候有顯示東西正在進行掃描裝件，以為是很簡單的事,，可是干過我才知道是多么不容易,，雖然很簡單，但是貨品一多就亂套了,，還有許多的貨沒掃上,，到后來幾天的時候我就能熟練的應(yīng)付自如了，這也是在平時的生活中接觸不到的,。
總之,，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝·學(xué)校以及公司給我們這樣一個親身體驗的機會，還讓我們懂得了掙錢不容易,，現(xiàn)在要做的就是好好學(xué)習(xí),。公司也對我們挺照顧的，吃得好住的也挺好,，以后有這樣的機會也是一種幸福啊!
最新調(diào)度的心得體會怎么寫三
在剛剛過去的暑假中,，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產(chǎn)實習(xí),，雖然僅有短短的十天時間,，但是我得到的收獲卻很多。
同學(xué)們在以前的學(xué)習(xí)生活中,，知識的來源往往限于課本和老師的講解,。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關(guān)工人師傅的介紹,，我們對本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際就有了一個比較直觀的了解,。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況,。這正驗證了學(xué)校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。”下面就具體談?wù)勎以诒敬螌嵙?xí)經(jīng)歷的所見所聞和感受,。
我們這次實習(xí)的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽,。這是一個工業(yè)相當發(fā)達的城市,，有好多著名的機械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實習(xí)我的心情非常激動,。在7月17號下午我們到達了主要的實習(xí)地點------中國第一拖拉機制造廠,。這是一個具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點,。
中國一拖簡介：1955年,，作為新中國“一五”期間156項重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東批示,，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動工,。經(jīng)過三年的建設(shè)完善， 1958年7月20日,，一拖第一輛拖拉機下線,。1959年11月1日，一拖正式落成,。發(fā)展至今,，中國一拖集團有限公司現(xiàn)有17000多臺設(shè)備。職工40000余人，曾于1997年上市,，該企業(yè)實行全面質(zhì)量管理,。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠銷50多個國家和地區(qū),，具有很強的產(chǎn)品開發(fā),、工藝、工裝設(shè)計能力,。并且已通過中國質(zhì)量協(xié)會iso9001-2000,。實習(xí)于7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠,，而是在實習(xí)接待中心的教室內(nèi)進行安全性教育,。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位,。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行,。工廠內(nèi)的安全危害有機械性危害、化學(xué)物質(zhì)危害(pb,、hg,、強酸強堿、有機溶劑),、燃燒爆炸危害,。熱危害、電氣危害和其他危害(照明,、紫外線,、低溫、輻射),。因此,，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品,，不穿拖鞋,、涼鞋;2、凡運轉(zhuǎn)設(shè)備不準跨越,，不準站在旋轉(zhuǎn)物及切屑可能飛出的正前方,，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關(guān)處掛警示牌,，誰掛誰摘;4,、一切電氣的外露可導(dǎo)線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道,，不跨越危險區(qū),，在吊物下不準停留,。另外，我還學(xué)到了幾種安全色,，分別是紅色代表禁止停止,，藍色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意,，綠色代表通行和安全狀態(tài),。這對我們的今后實習(xí)參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發(fā)動機一分廠,，共分若干個車間,，例如機加工車間、零部件車間,、裝配車間,、試驗車間。發(fā)動機作為一臺機械設(shè)備工作的動力部件具有舉足輕重的地位,。在機加工車間,，主要生產(chǎn)發(fā)動機關(guān)鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成,，其中又分多道工序,，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔,，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構(gòu)上,，通過傳送機構(gòu)緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工,。在加工完成后,，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工,。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉(zhuǎn)彎大鏈輪,。一臺發(fā)動機在試驗合格的基礎(chǔ)上,，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè),。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機,、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農(nóng)用式輪式拖拉機等三大系列,，幾十種產(chǎn)品,，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展,，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省,、自治區(qū)并遠銷至歐洲,、北美、南美,、非洲,、東亞、中東等50多個國家和區(qū)域,，深受用戶歡迎,。近十年來已實現(xiàn)15項重大技巧改革項目，涉及冷,、熱,、涂、裝,、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線,，進一步前進了工藝設(shè)備
程度和生產(chǎn)能力，加強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力,。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺,，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改良,、開發(fā),、銷售能力;擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求,。一條完整的大型拖拉機生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底,，它是由發(fā)動機工位、驅(qū)動輪工位,、臺車工位,、水箱工位、柴油箱工位,、車架工位這六個大的工位組成,，中國東方紅拖拉機就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料,。這些圖紙都是五,、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集,，每一張圖表明了它的加工位置,、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號,、工序名稱和對應(yīng)加工的機床型號,，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的,，但都粗細分明非常漂亮,，值得我們工科學(xué)生學(xué)習(xí),。作為一名機電專業(yè)的學(xué)生，不僅應(yīng)該掌握堅實的自然科學(xué)知識,，也應(yīng)該有嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度,。另外值得一提的是，作為一個大型企業(yè),，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的,。企業(yè)文化象征著一個企業(yè)的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業(yè)文化,。在一裝廠和發(fā)動機廠內(nèi)的墻上都寫有“5s”管理模式,，即整理、整頓,、整潔,、清掃、素養(yǎng),。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品,，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵,、干凈整潔的狀態(tài);清掃：將整理,、整頓、整潔進行到底;素養(yǎng)：對于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行,。什么是4r?r1：結(jié)果定義清楚;r2：一對一責(zé)任;r3：不相信任何人;r4：制度執(zhí)行要點,。這些科學(xué)的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率,。這和我們在上學(xué)期學(xué)的《全面質(zhì)量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來,，而在這里得到了充分的應(yīng)用。
20日下午去了燃油噴射有限公司,。它最早起源于1955年的燃料車間,。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉(zhuǎn)換為高壓油,，為發(fā)動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高,，在220℃-240℃之間。此外,，還有三個重要零件分別是凸輪軸,、推力盤,、下體,。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1,，打中心孔 2,，車右外圓 3,，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工) 5,，車右外圓6,，精車凸輪面 7，熱處理 8,，磨削等精加工工序,。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機床,，類似于配鑰匙的過程,。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的,，前者安裝在刀具上,，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1,，粗銑上下面 2,，鉆孔 3，鏜左右孔 4,，鏜孔(缸體內(nèi)4個孔) 5,，鉆前面孔，銑前面孔 6,，銑孔(缸體內(nèi)4個孔) 7,，以4個孔定位,，銑前后左右面 8,，以4個孔為基準，鏜左右孔 9,，倒角 10,，鉆孔 11,，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體,，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件,，它們的加工涉及到特種加工領(lǐng)域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹,，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合,，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環(huán)境和加工設(shè)備有很高的要求,。這使我對現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認識,。
在學(xué)校里我們已經(jīng)見過不少通用機床，而在這里我們有機會看到很多專用機床,。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠,。這里涉及到了齒輪的多種加工方法,，也有許多加工齒輪的專用機床，重要設(shè)備有搖臂鉆床,，用于零件的深孔加工,、臺式鉆床、立式起落臺銑床,、半主動花鍵軸銑床,、滾齒機、臥式矩臺平面磨床,、多刀車床,、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床,?；↓X大輪精切機、機床主動排屑機,、插床,。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪,、直齒錐齒輪,、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵,。滾齒機滾齒和銑床銑齒的方法我們已經(jīng)有所接觸,，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內(nèi)齒，還有刨齒機刨齒,，剃齒機是齒輪的精加工,。這些方法在現(xiàn)場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數(shù)控設(shè)備,。在這里有一臺去年購進的210h滾齒機吸引了眾多同學(xué)的眼球,，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經(jīng)過不長時間便加工出來,?？梢姡捎脭?shù)控車床不僅操作方便,，而且效率很高,，他是將來機械制造業(yè)的一個趨勢。再后來的齒輪講座中,，我對齒輪加工
的工序有了明確認識,。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3,、鍛造齒坯4、齒坯加工5,、齒形加工6,、端面倒角7、齒形精加工8,、加工花鍵,、鍵槽9、清洗和清理10,、齒輪精度檢查11,、熱處理12、清理齒輪13,、安裝基準面的精加工14,、熱處理后齒形精加工15、強力噴丸16,、磷化處理17,、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗,。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠,，它擁有農(nóng)機行業(yè)最先進的裝配生產(chǎn)線，重要工位配備機械手,。其所采用的erp系統(tǒng)可以根據(jù)客戶要求以及輕重緩急,，最大程度的減少庫存量。mps系統(tǒng)又可以往生產(chǎn)線上配送零件,。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機,，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品,。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,，自行研制開發(fā)而成;mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。廠房內(nèi)非常干凈,，自動化程度較高,，充分的展現(xiàn)了一個老廠新的生機和活力。
最后,，我們在中信重工領(lǐng)略了一些先進制造技術(shù)方面的東西,。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經(jīng)半個世紀的建設(shè)與發(fā)展,，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè),、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心,，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè),。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車,，最大加工直徑達12000mm,，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t,。就在廠區(qū)內(nèi),，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛?cè)ァ?jù)師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪,。這里加工的零件體積龐大,，為了便于運輸，只加工一半,，稱作1/2零件,，到達目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界,。這些超大零件主要用在礦山機械里,。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這里所包含的機械知識真是太多了,，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情,，但是我們?nèi)匀粚W(xué)到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素,?？傊@次實習(xí)經(jīng)歷使我比較全面地了解機械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。通過對典型零件如曲軸,，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析,，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備,，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來,，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝,，他們不僅在帶領(lǐng)我們實習(xí)上付出了辛苦,，也在與單位的聯(lián)系上盡了最大的努力，使得我們這次實習(xí)順利圓滿的結(jié)束,。
最新調(diào)度的心得體會怎么寫四
三年來,，身為黨員的我堅持黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能勝利完成,。在這三年里面堅持擁護中國共產(chǎn)黨的路線,、方針、政策和決議,，堅持四項基本原則作為基礎(chǔ)堅,。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產(chǎn)黨這個稱號,。在在思想上不斷的要求進步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心,。工作上不斷進取,，勇于創(chuàng)新，認真負責(zé)的完成自己每一項工作,。我認為,，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨,，更重要的是要在思想上入黨,。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學(xué)習(xí),。
如果我們只是顧扎堆于事務(wù),，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟,，理論根底不深,，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析,、鑒別各種社會思潮,，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的,，或是自己所要追求的,，就會使自己走上錯誤的道路。因此,，平時我會不斷認真學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)鄧小平理論，學(xué)習(xí)江澤民同志的“三個代表”重要思想和其他重要講話,，多讀書看報,，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負責(zé)全站的車輛管理工作,。我單位地處遠郊,，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,，在日常用車時合理調(diào)配車輛,，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時候命,。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,，做到每臺車里外都干凈,、整齊。
做好車輛資料管理工作,，如車輛的年度審核和換證等,，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機們根據(jù)車輛的特點,，用正確的,、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗,，節(jié)省開支,，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,，要求各位司機要將安全駕駛放在首位,，一刻也不能放松。
本人的生活樸素,，作風(fēng)正派,，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽,，以身作則,，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見,，對有些干部職工提出的意見,，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評,。
但是,，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠,，對車輛的維修技術(shù)還不全面,，缺乏主動性。
在今后的工作中,，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,，時刻以一個中國共產(chǎn)黨的身份嚴格要求自己,，把集體利益放在第一位，做好本職工作,。加強政治思想學(xué)習(xí),，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，通過各種渠道,，不斷吸收和更新的`知識，以適應(yīng)工作的需要,、社會的需要,。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點,，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員,。
最新調(diào)度的心得體會怎么寫五
這次的生產(chǎn)實習(xí)很快就結(jié)束了，短短的三周實習(xí)給我留下了深刻的記憶,。生產(chǎn)實習(xí)是我們第一次正式的接觸社會,，了解真實的生產(chǎn)實踐,，是我們走出課堂邁出大學(xué)校門的橋梁,。
真正走進生產(chǎn)車間才知道生活的艱辛，原來我們現(xiàn)在是如此幸福,。工廠中不乏十七八歲的男孩女孩,，他們比我們小，卻已經(jīng)用他們還不是很健壯的肩膀挑起了生活的重擔(dān),。每當想到此情此景,，我都忍不住有些慚愧。我們已經(jīng)成年了,，卻仍在靠著父母,，無論是學(xué)習(xí)還是生活。也是通過實習(xí)我們了解了父母的不容易,，他們每天忙忙碌碌,，辛苦賺錢養(yǎng)家。
原來賺錢真的如此不易,，而工人們的體力勞動真的如此廉價,。就拿我們做的包裝工作來說吧，一般裝一箱是兩毛錢,，一箱四十袋,，一袋要有三步才能完成。正如有個同學(xué)說的一瓶可樂,，工人們就要裝十五箱,，六百袋,，一千八百次機械動作。算下來真是令人深思,，一瓶可樂就需要如此多的努力,。
在課堂上我們學(xué)到了許多理論知識，雖然也有實驗與之相結(jié)合,，可那畢竟是小規(guī)模而且許多步驟也只是一帶而過,。生產(chǎn)實習(xí)中我們有機會走進正式的廠房，見識許多在實驗室中不曾有過的大型的機械設(shè)備,，見識了完整的工藝流程,。從原輔料的選擇和配比到一系列的生產(chǎn)過程，再到產(chǎn)品出廠,，這一完整的工藝生產(chǎn)過程使我們對理論知識有了更深入的了解,。這里的大批量生產(chǎn)，完整的工藝流程,，機械操作和手工操作相結(jié)合,，為我們這些沒見過世面的學(xué)生上了真實的一課。 通過這次實習(xí)我也認識到作為一個食品人的責(zé)任和義務(wù),。這幾天最熱門的新聞就是三鹿嬰幼兒奶粉,。衛(wèi)生部9月11日晚指出，近期甘肅等地報告多例嬰幼兒泌尿系統(tǒng)結(jié)石病例,，調(diào)查發(fā)現(xiàn)患兒多有食用三鹿牌嬰幼兒配方奶粉的歷史,，經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查，高度懷疑石家莊三鹿集團股份有限公司生產(chǎn)的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染,。衛(wèi)生部專家指出,，三聚氰胺是一種化工原料，可導(dǎo)致人體泌尿系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)石,。記者12日從河北省石家莊市政府獲悉,，經(jīng)調(diào)查了解初步認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生產(chǎn)的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致,。
正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”,， 一個全國知名的企業(yè)，在百姓當中有著很好口碑的三鹿集團竟然讓全國人民大失所望!是奶源的問題?還是集團的問題?我看都有,，都是腐敗惹得禍!!!面對著三鹿集團偌大的檢驗車間竟然檢驗不出奶源的有害無?誰會相信?第一次檢驗不合格,，第二次檢驗就合格?我看是金錢的原因，面對著誘人的鈔票,，什么都會合格!
出了校門我們也會在食品行業(yè)大展拳腳,，而應(yīng)時刻記掛心中的便應(yīng)該是消費者的權(quán)益。我會設(shè)身處地地為消費者著想,，決不為了自己的私欲做出損人利己的事,。
實習(xí)過程中我們也對內(nèi)蒙古紅太陽食品有限公司有了相當深入的了解,。在實習(xí)接近尾聲時的總結(jié)會上，同學(xué)們各抒己見,，積極發(fā)表自己在實習(xí)過程中的感想和對紅太陽公司的各種意見和建議,。
首先，工人的工作時間過長,，一般從早晨六七點開始到晚上七點,，中間休息一小時吃飯，而晚上大多數(shù)人會選擇加班直到十點以后,。長時間的工作違反了國家的勞動法對工人工作時間不得超過八小時的規(guī)定,。而且大多數(shù)工種要求員工不得而知坐著工作，所以工人們一整天都處于站立狀態(tài),，并且由于工作單調(diào),，只有幾個固定的動作，人體易疲勞并養(yǎng)成各種職業(yè)病,，例腰肌勞損,、腰肩盤突出等。同學(xué)們也提出幾點建議：工作幾小時后做廣播體操,，舒展勞累的身體,，在車間放一些活潑的、能調(diào)動人情緒的音樂,。
其次,，公司規(guī)定員工出了車間要把工衣脫掉,，這是一個很好的規(guī)定,，有效地避免車間外的污染。但是前提是公司人員都要嚴格遵守規(guī)定,。這種規(guī)定應(yīng)該完善一下,，讓每個工人重視起來，才會使大家貫徹執(zhí)行,。
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