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交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇一

這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,，回顧總結(jié)x年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署x年交通安全工作,，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面,，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告,。

一,、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí),，x年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

x年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長,、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),。

總結(jié)一年來的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)

x年,，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀,、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《x市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門,、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《x年x市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員,、全過程、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，x市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式,、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會(huì),，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯(cuò)過”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)

x年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽,、國慶安保等一系列活動(dòng),。

一是完善治理制度。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”,。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長期排查、定期報(bào)告,、限期整改,、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元,。泰輪-公司,、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生,。

二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》,，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案,，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn),、水陸危運(yùn),、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點(diǎn)方面,，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉,、同時(shí)并網(wǎng)重,，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性,、滯后性問題,，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治,。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位,?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查,，客運(yùn)車輛的安全錘,、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管,，杜絕空檢,、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生,。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo),。

三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng),，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn),。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng),，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患,，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢,、安全,。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。

一是布防國慶安保工作。x年是國慶60周年，市局6次召開專題會(huì)議,，作出具體部署,，落實(shí)國慶期間的安保責(zé)任。公路,、運(yùn)管,、長運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議,，布置國慶安保維穩(wěn)工作,，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制,，對(duì)車站碼頭、人員集散地,、車嘗油庫等重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定,。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練,，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施,，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練,，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

三是提升科技興安力度,。運(yùn)管,、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站,、危貨運(yùn)輸企業(yè)車,、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%,。盛市際客運(yùn)班車,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%,。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高,。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善,。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度,，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管,。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度,，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船,。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度,，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度,，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng),，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米,、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物。投資119萬元,，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處,。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè),，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,，清退21輛,，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處,，全部整改到位,。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度,，督促設(shè)計(jì),、勘察、建設(shè),、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度,，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份,，隱患整改率100%,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇二

同志們：

這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,，深入分析存在問題和面臨形勢(shì),，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才,，市政府黨組成員,、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任,、市公安局副局長,、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見,，我完全同意,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面,，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作,，講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢(shì),，找準(zhǔn)差距,，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。去年以來,，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門各司其職,、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程,，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善,。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善,。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制,，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升,。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員,、車輛,、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,，加大對(duì)重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕,、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng),，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生,。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄,、重要路段交通信號(hào)燈,、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力,。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本,，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn),，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大,。從全國形勢(shì)看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究,，“x”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二,，機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,，全國機(jī)動(dòng)車保有量超過2.2億輛,，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三,，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì),、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵,、事故多發(fā)問題仍會(huì)持續(xù),。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行,。20x年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,，死亡32人，受傷294人,，其中,，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻,，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理,。今年1-3月份,，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人,，受傷60人,，較去年同期相比仍有上升。其次,，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在,。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路，其交通安全設(shè)施不足,，急彎,、陡坡、視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段,、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車,、拖拉機(jī),、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位,。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng),，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,，一些從事長途,、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外,。第四,，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠,、形式不多,、覆蓋面不廣,、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高,，安全教育制度落實(shí)不到位,，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障,。

對(duì)此,，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì),，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用,，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策,、標(biāo)本兼治，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好,、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。

二、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施,，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開展道路交通安全綜合治理,，力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù),、萬車死亡率三下降,，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此,，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20x]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制,，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職,、齊抓共管，動(dòng)員各方面力量,，實(shí)行綜合治理,，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h,、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動(dòng),、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建,、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程,、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng),，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸,、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管,、綜合治理,、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范,。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,，預(yù)防措施在先,。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警,、交通運(yùn)輸,、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照,、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車,、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度,，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路,，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際,，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路),、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車),、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日,、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,，真正把交警壓上街面、路面,，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,，敢抓、敢管,、敢罰,，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇三

同志們：

今天我們受縣公安局副局長,、交警大隊(duì)長劉福虹的委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會(huì)議,。這次會(huì)議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合,。在這里我首先代表x縣公安局交警大隊(duì)對(duì)各位在百忙之中參加這次會(huì)議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見：

一,、 當(dāng)前的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻

大家知道,，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故,，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場死亡,，另一名受傷。事故發(fā)生后,，騎摩托車撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活,，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級(jí)交管部門的高度重視,，在社會(huì)上也引起了十分惡劣的影響,。在這起案件中，雖然有目擊人,，但因?yàn)樽踩说哪ν熊嚊]有牌照,，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是,，通過我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場收集到的摩托車碎片,，鎖定了摩托車的廠牌型號(hào)，并集中警力走訪摸排,，發(fā)動(dòng)群眾,，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個(gè)交代,，還了受害人一個(gè)公道,。同志們，一開始我為什么就說這個(gè)事,，就是想引起大家的高度重視,。我們聞喜縣境內(nèi)各種等級(jí)道路已經(jīng)超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起,，而且隨著車輛的不斷增多,，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片,，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一,。而且是坡路多、彎路多,、險(xiǎn)路多,，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌,，肇事者存在僥幸心理,，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌,，交警就很難查到他，自己就不用負(fù)擔(dān)責(zé)任,。大家好好想想,，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后,，對(duì)方逃跑了,，交警破不了案，我們交警除了背負(fù)社會(huì)壓力和責(zé)任外,，你們又會(huì)是一種什么樣的心情,。

前面我剛才說了，咱們聞喜有1000多公里的路,，而我們交警隊(duì)的民警和職工只有80幾人,，加上交通協(xié)管員也不過200人。除了機(jī)關(guān)單位人員,、外派人員,、退休人員等等，真正在一線路面擔(dān)負(fù)交通巡邏任務(wù)的不足100人,，而且職工和交通協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán),。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。道路交通管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化,、社會(huì)化的綜合工程，這不僅需要各級(jí)黨委政府的大力支持,，而且需要我們各單位,、各部門、各企業(yè)之間的通力合作,，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起,，自覺參與，自覺遵紀(jì)守法,、自覺同交通違法行為作斗爭,。

二、 開展交通秩序整治勢(shì)在必行

道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)工作,，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益

的一件大事,。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率,，今年以來我們根據(jù)上級(jí)精神,，多次開展酒后駕駛、客運(yùn)安全,、亂停亂放,、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治工作,，收到了十分明顯的社會(huì)效果。自7月1日起,，根據(jù)公安部,、公安廳交管部門和市局交警支隊(duì)的要求，我們?cè)俅伍_展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng),。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項(xiàng)治理”工作,，食品安全、環(huán)境衛(wèi)生還有一項(xiàng)就是交通秩序整治,?？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到,，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導(dǎo)干工作是要求高,、力度大、措施硬,、效率高,。希望大家在這個(gè)問題上也要高度重視，和我們一道共同努力,，共同治理,，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位老總在咱們企業(yè)內(nèi)部迅速開展交通安全教育,，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅(jiān)決做到無證不開車,、不開無牌車,、貨車不載人，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為自覺進(jìn)行勸阻和舉報(bào),。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇四

同志們：

剛才,，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路,、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí),。

下面我講三點(diǎn)意見：

一、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)

の年以來,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施,，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí),，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好,。

但今年以來，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大,。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起,，受傷590人,，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬元,，死亡132人,，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人,，占 17.42%,。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故,，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間,，給社會(huì)帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞,。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，安全投入不到位，安全教育不重視,，車輛技術(shù)狀況差,，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施,、消防,、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn),、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在,，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級(jí)低,，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題,，已被國務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生,。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠,、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集,、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難,，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故,，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。

安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻,。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待,、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性,、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為,。

二,、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來說,，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí),、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線,、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線,。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。講安全就是講政治、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全,，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé),，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神,，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省,、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn),、建設(shè),、運(yùn)輸,、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo),。要力爭今年6月底前客運(yùn),、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時(shí),，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇五

同志們：

這次全市道路交通安全工作會(huì)議,，是市委、市政府確定召開的,。主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì)議精神，總結(jié)去年的工作,，部署今年的工作任務(wù),。剛才，發(fā)文表彰了20x年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區(qū)政府,、開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《20x年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》,，市交通局、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,，兩位局長的意見講得很好,、很到位，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。下面我講三個(gè)方面的問題,，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：

一、認(rèn)識(shí)要到位,，思想要快速提升到新境界

去年以來,，全市各級(jí)各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,，多措并舉,，綜合整治，全力以赴降事故,、保安全,、保暢通，全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境,。我市被評(píng)為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時(shí),，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大,。5月19 日凌晨2 時(shí)許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分,，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,，教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生,，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘,。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示,，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,，并在醫(yī)院召開緊急會(huì)議，對(duì)做好事故的處置工作提出明確要求,。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場,，解救被困人員,，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通,。醫(yī)院開通綠色通道,，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效,，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過程中，各有關(guān)單位通力合作,、各盡其職,，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化,，賠償全部到位,，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果,?？偟膩碇v，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作,，速度快,、效率高、效果好,，對(duì)此市委,、市政府是滿意的。但是,，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛,，舉一反三,，全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作，堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生,。當(dāng)前,，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

客觀方面， 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,，交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4 月底,，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬輛,，居全省第一位,、全國地級(jí)市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬人，居全省第一位,、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里,，人、車,、路矛盾日益突出,，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重,。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 ,，在我們工作自身。一是思想認(rèn)識(shí)境界不高,。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固,，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，而對(duì)交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán),、抓得不緊,，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對(duì)大量交通違法行為和事故隱患視而不見,。二是社會(huì)化交通安全管理機(jī)制不完善,。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,，對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿唬瑳]有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,，宣傳形式單一,，沒有形成全民參與的全社會(huì)的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠,。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,，流于形式，不深入,、不細(xì)致、不扎實(shí),，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū),。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,，交通安全標(biāo)志,、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,，隱患路段較多;對(duì)交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,，打擊處理工作成效不明顯,，等等。對(duì)以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,，深刻剖析,，有針對(duì)性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,，今年市委,、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一x三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流,、物流,、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì)更加艱巨繁重,。 各級(jí)交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真研究謀劃,、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,，要針對(duì)存在的問題和不足，深化認(rèn)識(shí),，提高境界,，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,，切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定,。

二、措施要到位,，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域

全市各級(jí)各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念，始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn),，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平,。

(一)強(qiáng)化道路隱患整治,。道路隱患是滋生事故的土壤,，隱患不除，事故難防,。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效,。要按照《20x年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,，認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),，按照“安全自查,、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則,，明確部門單位責(zé)任,，落實(shí)專項(xiàng)整治資金，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),，有效治理,。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實(shí)行掛牌督辦,，組織安監(jiān),、公安、交通,、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,，督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機(jī)遇,，積極爭取上級(jí)和有關(guān)部門的資金支持,，加快工作進(jìn)度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低,。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,，切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范,、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對(duì)路口事故多發(fā)的實(shí)際,，突出抓好信號(hào)燈,、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),，切實(shí)把路口車速壓下來,、事故降下來。

(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治,。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車,。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型客貨車,、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,，逐車檢查登記,，逐車建立安全檔案,，強(qiáng)化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛,、私自改裝車輛、非法營運(yùn)車輛上路的問題,，最大限度地減少事故隱患,。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車,、校車,、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制,，對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),，分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)化技能培訓(xùn),，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高駕駛技能和應(yīng)急能力,。三是管好重點(diǎn)企業(yè),。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運(yùn)企業(yè),、物流企業(yè),、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對(duì)企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),、監(jiān)督檢查,、考核處罰等管理體系，堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益,、忽視交通安全的做法,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇六

同志們：

今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神,，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),，研究部署今冬明春道路交通安全工作,。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。預(yù)防道路交通安全事故,，責(zé)任重于x，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,，下面,，我講幾點(diǎn)意見：

一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個(gè)月,，我縣牢牢圍繞“降事故,、保安全、保暢通”這個(gè)中心,，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度,，為維護(hù)全縣的道路交通秩序,，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力,，全縣主干線公路安全暢通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng),。今年前10個(gè)月,，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起， 死亡29 人,，115人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng),?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開會(huì)議,，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓,。縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施,，健全規(guī)章制度,，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng),。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展,。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育,，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī),、守法律,、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng),，而且示范和帶動(dòng)家人,、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),。

三是管理能力增強(qiáng),。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體,，加大了道路巡邏密度,，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況,，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì),、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中,，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序,。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,，先后對(duì)酒后駕車、無證駕駛,、客車超員,、貨車超載，農(nóng)用車,、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度,，及時(shí)糾正了交通違章,，保證了道路安全暢通。

二,、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)

當(dāng)前,，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看,，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間,，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流,、車流量增多等因素的影響,，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠,。有些部門,、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí),，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確,，滿足于一般性號(hào)召,，缺乏針對(duì)性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長,。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村,，購買摩托車的人越來越多,，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄,，違法,、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生,，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng),，措施還有待提高,。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，只知道開車掙錢，不顧交通安全,，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛,、無牌上路,、超速行駛、酒后駕車,、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重,，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng),。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路,，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道,，以致引發(fā)交通事故,。

以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全,，必須在冬季工作中,，有針對(duì)性地采取措施，加大力度,，認(rèn)真加以解決,。

三、全力以赴投入工作,，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際,，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn),，千方百計(jì)消除事故隱患,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

(一)狠抓源頭整治,。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o效的管理,。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn),、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛,。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理,，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛,、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場,。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí),。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好,，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全,。其他各成員單位也要各司其職,，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生,。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理,。公安、交通,、安監(jiān)等部門,，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象,。對(duì)x道路要同步完善安全設(shè)施,，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn),，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口,、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施,，加強(qiáng)巡邏管控,，防止因雪大、路滑,、坡長發(fā)生重特大交通事故,。公安、交通,、氣象,、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制,，確保惡劣天氣交通安全,。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法,。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車,，駕車不系安全帶,，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為,，客運(yùn)車輛超員,，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛,、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰,，該扣車的扣車,，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣,、吊銷,。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,，絕不縱容姑息,。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用,。

(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施,，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度,，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車,，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段,，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截,，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì),。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度,。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查,、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控,，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ),，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛,、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇七

同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議,，是縣委,、縣政府召開的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才,，蔚恩同志傳達(dá)了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神,，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況,，一會(huì)楊縣長還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),，抓好貫徹落實(shí),。下面，我先講四點(diǎn)意見,。

一,、形勢(shì)嚴(yán)峻，抓好道路交通安全刻不容緩

近日來,，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作,，中,、省、市連續(xù)召開緊急會(huì)議,、下發(fā)緊急通知,，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘,，值得大家深刻反思。

目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里,，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條,，客運(yùn)企業(yè)5家,，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長的通報(bào)情況來看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻,。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重,，負(fù)面影響難以挽回,，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠,，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄,，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成,。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加,，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足,，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺(tái)車輛，車與路,、建與管的矛盾日益突出,。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立,，交通事故處理難度大,、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視,，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性,，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭,，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,。

二、任務(wù)艱巨,，專項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效

按照縣委,、縣政府安排，從今天開始,，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng),，11月份組織檢查驗(yàn)收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng),，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施，切實(shí)做到橫向到邊,、縱向到底,，不留死角,，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。

(一)嚴(yán)查重處,，深入開展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局,、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力,，嚴(yán)格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn),、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,，嚴(yán)查三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人,。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”,，按照“不漏一車、不漏一人,、不漏一崗”的要求,，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員,、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌、假牌,、無牌,、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車,，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí),、管控不到位的責(zé)任人員,，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴(yán)把關(guān)口,，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為,。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、旅游辦配合，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān),、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān),、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督)制度,，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè),、客運(yùn)場站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記,、行駛記錄儀安裝使用,、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況,，對(duì)現(xiàn)有長途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓,，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營，一周內(nèi)取消“紅眼班車”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營,、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)停車換人,、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí),，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí),，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘,。對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰,。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理,，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對(duì)超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的,，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。

(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,，教育局,、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車,、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查,，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度,，對(duì)不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締,，并對(duì)相關(guān)企業(yè),、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營車輛綜合性能監(jiān)測,，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場,、不檢測,、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\(yùn)辦,、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車,、公交車,、出租車、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車,、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置。同時(shí),，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè),，通過技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作,，楊縣長已作了專門的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí),，及早建成投用,。今后，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰,。

(四)嚴(yán)抓實(shí)改，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng),。由縣交通局牽頭,，公安局、安監(jiān)局,、公路段,、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā),、多發(fā),、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路巡查管控，特別是臨水,、臨崖,、急彎、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要,、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄,、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線,?？瓦\(yùn)、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè),，力爭早建成早投用。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度,，逐步完善安全設(shè)施,，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對(duì)暴雨,、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力,?？h交通局,、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，列出整改時(shí)間進(jìn)度表,，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件,，消除不安全隱患,。縣政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改,，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇八

——x年11月4日在區(qū)四屆人大常委會(huì)第41次主任會(huì)議上

區(qū)人大常委會(huì)調(diào)查組

近年來,，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾對(duì)進(jìn)一步滿足出行需求的呼聲日益高漲,，每年區(qū)人代會(huì)期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見,，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)，也是難點(diǎn)問題,。為推動(dòng)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,，努力營造便捷、舒適,、安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境,，近期，我們根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)x年工作安排,，結(jié)合人大代表提出的建議意見,，在常委會(huì)顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下，對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報(bào)告如下,。

一、基本情況

近年來,，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展,，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容，以有序競爭,、方便群眾為原則,，成功取締慢慢游，有效規(guī)范摩托車,、面的車運(yùn)營,，逐步推進(jìn)公交開通，基本形成以中巴客運(yùn)為主,、面的客運(yùn)為輔的客運(yùn)服務(wù)體系,。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。主要做到了以下幾個(gè)方面：

一是大力推進(jìn)52路公交開通,。為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè),，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行，區(qū)人民政府及交通部門積極協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門單位,，于x年順利開通了52路公交車,，打破了16路長期籠斷經(jīng)營的局面。二是著力治理16路公交運(yùn)營,。針對(duì)16路公交車不規(guī)范運(yùn)營,，存在隨意喊價(jià)、超載,、拒載老人,，侮辱乘客等無序經(jīng)營行為和不良現(xiàn)象。今年來,，區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合區(qū)文明辦,、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動(dòng)”。三是有效規(guī)范面的市場管理,。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下,，區(qū)交通部門積極開展整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊面的非法營運(yùn)和超范圍營運(yùn)(到達(dá)x市區(qū)),，重點(diǎn)做好維護(hù)道路交通次序工作,，確保區(qū)域交通順暢。近五年來依法處罰非法營運(yùn)面的x輛次,，教育處理x輛次,。并結(jié)合規(guī)范面的車運(yùn)營，開展了全區(qū)客運(yùn)市場調(diào)研,。四是科學(xué)實(shí)施農(nóng)村班線改制,。近年來，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實(shí)有效的工作,，區(qū)人民政府共計(jì)投入900萬元,，實(shí)施農(nóng)村班線改制6條(其中收購4條，補(bǔ)償2條),，改制公交班車32輛(收購20輛,，補(bǔ)償12輛)。逐步實(shí)施將私家客運(yùn)車輛改制為公營公交,。五是積極開展城鄉(xiāng)客運(yùn)調(diào)研,。區(qū)人民政府及交通部門緊跟市交通局工作部署安排，積極開展云溪公共交通規(guī)劃工作,，在深入調(diào)研,、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，就如何加快解決公交一體化，正著手研究出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級(jí)改造意見》,。

二,、存在問題

近年來，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系,，但受歷史原因造成的體制機(jī)制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性,，我區(qū)交通經(jīng)營隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化、復(fù)雜化,，給客運(yùn)市場管理帶來了很大的難度。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)要素大量集聚，人民生活水平不斷提高,，對(duì)現(xiàn)行公共交通的要求越來越高,，形成的矛盾日益凸顯。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長的運(yùn)輸需求還不相適應(yīng),。主要表現(xiàn)在：

一是經(jīng)營體制有待改進(jìn),。我區(qū)公營公交車數(shù)量少，大部分公交,，如16公交實(shí)質(zhì)屬掛靠經(jīng)營,，車輛由社會(huì)個(gè)人出資購買，掛靠公司統(tǒng)一運(yùn)營,，公交車主個(gè)人負(fù)責(zé)盈虧,，此模式使公司對(duì)車輛和司機(jī)管理難度較大;編號(hào)面的的特殊經(jīng)營形勢(shì)也導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,，嚴(yán)重影響交通服務(wù)水平,。二是市場監(jiān)管有待規(guī)范。我區(qū)客運(yùn)主體存在弱,、散,、小的特點(diǎn)，公司化,、集約化經(jīng)營程度不高,，客運(yùn)市場多存在著超范圍經(jīng)營、爭搶乘客,、隨意喊價(jià),、拒載、甩客,、辱罵乘客等無序競爭和不文明經(jīng)營現(xiàn)象,。而由于運(yùn)管體制的不順,，市場監(jiān)管力量薄弱、權(quán)限有限,、監(jiān)管力度不大,，給老百姓乘車帶來極大不便，群眾意見很大,。三是服務(wù)功能有待增強(qiáng),。除市公交52路外，云溪城區(qū)內(nèi)并無實(shí)質(zhì)公營公交車運(yùn)營,，群眾出行主要靠乘坐編號(hào)面的,，其價(jià)格高于公交車和營運(yùn)不定時(shí)性，給群眾出行帶來一定程度上的不便,，還有部分村沒有“公交”通達(dá),，群眾出行困難。近年來,，隨著云溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，群眾出行大幅增加，缺少區(qū)域公交車的情況已嚴(yán)重不適應(yīng)客運(yùn)市場的發(fā)展需求,。

三,、幾點(diǎn)建議

城市公共交通是城市的窗口，對(duì)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和提高城市文明程度有著積極的推動(dòng)作用,。黨的十八大提出了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求,，如何通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，形成一個(gè)高效快捷,、安全可靠,、服務(wù)優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng),，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問題。為此,，根據(jù)調(diào)查情況,，提出如下建議：

1、科學(xué)做好客運(yùn)(公交)長遠(yuǎn)規(guī)劃,。隨著云溪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)大,，區(qū)人民政府及交通部門要高度重視城區(qū)公交建設(shè)，要從實(shí)際需要出發(fā),，結(jié)合x規(guī)劃編制,，對(duì)全區(qū)公共交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究,，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃,。做到以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心,，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、方便群眾為目的,，積極爭取上級(jí)扶持,，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化,。

2,、有效控制新增班線線路。針對(duì)目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營權(quán)越炒越高及存在無序經(jīng)營的情況,，區(qū)人民政府要考慮逐步實(shí)行收購,，并嚴(yán)格控制新增班線線路和車輛，對(duì)運(yùn)營車輛給予有償使用經(jīng)營權(quán)合理期限,，有效杜絕業(yè)主頻繁更新,、過戶，私自炒賣,，以確保客運(yùn)市場規(guī)范,，維護(hù)市場穩(wěn)定,。對(duì)不愿收購轉(zhuǎn)型的要實(shí)行逐年淘汰管理制，對(duì)現(xiàn)行車輛進(jìn)行年限限制,，按規(guī)定給予年限經(jīng)營,，嚴(yán)格到期退出市場。

3,、切實(shí)加快16路公交改制,。要積極爭取市政府重視支持，多措并舉做好16路公交車改制工作,。重點(diǎn)是做好16路中巴車收購資金配套,，爭取將開通云溪至岳陽16路公營公交車，納入岳陽市公交建設(shè)工作安排,，徹底解決16路公交之間的承包,、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營方式，實(shí)現(xiàn)公交經(jīng)營,、公司化運(yùn)作,、員工化管理的模式，做到真正的公車公營,。

4,、穩(wěn)步推動(dòng)面的出租替換。要爭取省,、市重視許可我區(qū)出租車號(hào)牌,，積極穩(wěn)妥推動(dòng)“面的車”退出市場工作,，逐步建立健全城市出租汽車管理機(jī)制。通過引進(jìn)有實(shí)力,、信譽(yù)好的出租車公司,，對(duì)目前市場上的174臺(tái)營運(yùn)面的進(jìn)行替換，打破經(jīng)營權(quán)“終身制”模式,，通過出租車公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營,，提高服務(wù)質(zhì)量、提升城市品位,。

5,、扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村班線全覆蓋。要進(jìn)一步做好深入調(diào)研,，對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)公交營運(yùn)情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查,，摸清真實(shí)情況，廣泛征求群眾意見,。按實(shí)際需求及群眾需要,，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)線，不斷提升行政村客運(yùn)班車通達(dá)率,，逐步消除客運(yùn)班線盲區(qū),，做到交通公

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇九

各位老師、同學(xué)們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng),。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生,，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車,。隨著改革開放的深入,，國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃,。路上車水馬龍,，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快,，外出更加頻繁,。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里,，同學(xué)們可否知道,，馬路又是一個(gè)“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個(gè)戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人,，平均每天死亡270多人死于交通事故,。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因,，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì),、家庭帶來無法彌合的傷痛,。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因,，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作,，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容,。國家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題,。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,，保障師生人身,、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé),，公安部制定了八項(xiàng)工作措施,，其中有關(guān)交通安全的就有四條。現(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視,，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí),，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法,，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤,，建立學(xué)生通道,，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等,。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育,，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故,。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī),，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念,，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法,、守法的良好習(xí)慣,，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí),。

一,、交通基本通行原則

1,、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則,。

2,、各行其道原則。簡單說就是各走各的路,。

二,、交通信號(hào)、交通標(biāo)志,、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分,，是道路交通管理的重要手段,，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用,，也是最常與人們打交道的內(nèi)容,。不論是走路、還是

駕駛摩托車,、汽車,都要和交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1,、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào),、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。 指揮燈交通信號(hào)

1.紅燈為代表禁止的顏色,。紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,。

2.綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色,。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛,、行人通行,。

3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明,，司機(jī)叔叔好辨。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口,，不具有控制交通先行和讓行的作用,。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成,。

1.綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通行;

2.綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行,，但已進(jìn)人人行橫道的,，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行,。

交警手勢(shì)信號(hào)

手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行,。手勢(shì)信號(hào)靈活方

便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用,，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用,。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí),，應(yīng)首先服從交通警察的指揮,。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志,，指的是用圖案,、符號(hào)、文字,、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息,，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類,，一共255種,。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn),，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志,。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形,。其顏色是黃色,、黑邊、黑圖案,。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志,，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié),、疏導(dǎo)和控制作用,。(主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動(dòng)行、禁止其自行車上坡標(biāo)志),。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛,、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向,、地點(diǎn),、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū),，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向,、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志,。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋,、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道,、繞行,，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3,、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線,、箭頭、文字,、立面標(biāo)記,、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三,、安全走路

說到走路,，同學(xué)們可能會(huì)說誰不會(huì)走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路,，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故,，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候,，是受到法律法規(guī)的約束的,，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈,、看交通標(biāo)線,、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全,，走路的時(shí)候闖禍,。因此，我們上學(xué)讀書,、放學(xué)回家,、節(jié)假日外出時(shí),，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇十

隨著社會(huì)的日益發(fā)展,，人們的生活水平在不斷地提高,，也越來越講究時(shí)間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事,，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，但是也存在一個(gè)不可忽視的問題---交通安全問題。

首當(dāng)其沖的便是紅燈問題,。紅燈停,，綠燈行，黃燈亮了等一等,。我們都一直在唱著,，可是卻仍然有人不遵守，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡,。

第二個(gè)就是在一些繁華地帶,，馬路比較寬，設(shè)置了安全柵欄,，但有些人卻直接忽略,，為少走兩步路直接翻過去。

第三個(gè)就是針對(duì)我們小學(xué)生而言,，放學(xué)之后一定要排隊(duì),，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故,。

遵章守紀(jì)就是尊重生命,，這是我們的責(zé)任，更是我們的義務(wù),。讓我們一起來呵護(hù)著文明之花,，共同愛惜生命，締造一個(gè)更加文明的和諧社會(huì),。

關(guān)愛生命,，文明出行

尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時(shí)每時(shí)每刻都會(huì)與交通在一起,。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，我經(jīng)過平時(shí)回家時(shí)總結(jié)了幾條交通規(guī)則：

1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!

2,、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!

3,、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí),，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做,，那些不可以做。

4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛,，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長在旁邊陪同!

5,、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看,、三通過”

6,、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。

希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則,，注意安全,，珍惜生命。我的演講完畢,。謝謝大家,。

交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)致辭篇十一

同志們：

今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后,，廳黨組召開的又一次重要會(huì)議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作,，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位,。剛才，黎明同志通報(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況,，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作,，并對(duì)今年工作作了部署，我都同意,。下面,，我講三個(gè)方面的內(nèi)容。

一,、肯定成績,，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

近五年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè),，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效,。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就,，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列,。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋,、蕭山機(jī)場二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,，連續(xù)四年雄踞全球海港首位,。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次,，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重,、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,，做了大量扎實(shí)有效的工作,，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故,，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件,、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀,，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等,。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是安全意識(shí)不斷增強(qiáng)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù),、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾,。

二是安全責(zé)任逐步落實(shí),。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，出臺(tái)《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》,，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核,，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育,，嚴(yán)格操作規(guī)程,，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí),，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核,，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度,，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場所,、重點(diǎn)企業(yè),、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。

三是體制機(jī)制逐步完善,。省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“x”規(guī)劃,，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想,、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，落實(shí)了人員,，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu),。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé),、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富,。積極開展“安全質(zhì)量年”,、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”,、“橋梁隱患治理年”,、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動(dòng),，深入開展公路超限超載,、高速公路橋隧運(yùn)營安全、道路客運(yùn)站(場)秩序,、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序,、渡口渡船,、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運(yùn)”,、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng),，成效明顯。

五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大,。保障對(duì)安全生產(chǎn)的有效投入,，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣,、安全設(shè)施配套,、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，全行業(yè)在公路安保設(shè)施,、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備,、安全信息化建設(shè)等方面的投入,，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高,。大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用,，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái),，建立省重點(diǎn)營運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái)，大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng),。

五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi),、抗震救災(zāi),、援建青川、奧運(yùn)安保,、世博安保,、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù),，成功防抗臺(tái)風(fēng),、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次,。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌,、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松,、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型,，受到省委、省政府和交通運(yùn)輸部多次表彰,。在此,，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工,、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們,，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

二,、警鐘常鳴,，清醒認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)

剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹,。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”,，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜,，有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為,。

一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè),、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù),，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理,、功能完善、銜接順暢,、安全高效,、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此,，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨,，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項(xiàng)目,、大工程,，而且多在山區(qū)、沿海,，工程技術(shù)難度越來越大,，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力,。另一方面,，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化,，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛,。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì)，轉(zhuǎn)變管理理念,，改革監(jiān)管方法,，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管,，建立全天候,、全方位、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式,。

二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題,。隨著大部制改革的深入推進(jìn),，對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來,，城市公交客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集、流動(dòng)性大,，安全防范困難,，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段,，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量,，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究,、實(shí)踐摸索,，縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間，認(rèn)真履行新的職能,，不斷提高安全保障能力,。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施，對(duì)行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求,。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通,，省政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳,，由我擔(dān)任辦公室主任,。春節(jié)期間，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦,、公安,、鐵路、民航,、海事等12家職能部門,，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天,，全省綜合交通運(yùn)行安全,、平穩(wěn)、有序,，呈現(xiàn)流量大,、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn),，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng),。

三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會(huì)的具體要求,。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠,、便捷舒適,，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效,，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化,。今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故,，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì)進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo),，著力解決人民群眾最關(guān)心,、最直接、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問題,，既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求,，也是人民群眾的共同期盼,，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在,，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度,，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求,。

對(duì)此，我們必須時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí),，高度警惕,，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感,，以更加堅(jiān)定的信心,、更加有力的措施，堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。

三、再接再厲,，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

關(guān)于20x年工作,，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn),。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對(duì)于交通運(yùn)輸來說,，離開安全這個(gè)前提,，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障,，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí),、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,，采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。講安全就是講政治,、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職,、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級(jí)交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,，省,、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn),、建設(shè)、運(yùn)輸,、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn),、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度,。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核,、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng),。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠,。加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程,，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為,。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè),，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行,、橋梁隧道管理,、港口經(jīng)營,、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè),、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平,。建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查,、評(píng)估,、考核的內(nèi)容、方法和程序,，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人,、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等,。企業(yè)要完善安全例會(huì),、安全形勢(shì)定期分析制度、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等,。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn),，使從業(yè)人員提高自律意識(shí)，服從管理,，尊重科學(xué),，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣,，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ),。

同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。我們要以對(duì)黨,、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心,，用百倍努力,，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。