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交通安全講話演講發(fā)言材料篇一
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,，深入分析存在問題和面臨形勢,，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才,，市政府黨組成員,、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任,、市公安局副局長,、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見,，我完全同意,，請大家認真抓好落實,。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,，講幾點意見：
一,、認清形勢，找準差距,，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識
道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈,，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來,，全市各級各有關(guān)部門在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門各司其職,、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程,，努力克服道路規(guī)模擴展,，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴峻考驗,，全面落實各項預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善,。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善,。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制,，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo),，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善,，形成了一級抓一級,、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升,。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員,、車輛,、道路,、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段,、重點時段的交通管理和安全防范,，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動,，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,，特別是加強對什字路口、隔離欄,、重要路段交通信號燈,、道路標線、標志標牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力,。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式,，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點,，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大,。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究,，“_”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二,，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,，全國機動車保有量超過2.2億輛,，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三,，全民整體交通安全素質(zhì)不高,。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,，短期內(nèi)難以改變,，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù),。從我市情況看：首先,，道路交通事故仍在高位運行。20__年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,，死亡32人，受傷294人,，其中,，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴重,，教訓(xùn)深刻,，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理,。今年1-3月份,，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人,，受傷60人,，較去年同期相比仍有上升。其次,，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在,。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足,，急彎,、陡坡、視距不良,、路側(cè)險要等危險路段,、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車,、拖拉機,、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā),。第三,，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強，監(jiān)管職責(zé)落實不力,，一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位,，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包,、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四,，交通安全宣傳力度還需要進一步加大,。交通安全宣傳投入不夠、形式不多,、覆蓋面不廣,、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高,，安全教育制度落實不到位,，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障,。
對此,，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢,，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策,、標本兼治，常抓不懈,，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好,、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,，堅決遏制重特大事故的發(fā)生,。
二、突出重點,，強化措施,，全面加強道路交通安全工作
做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開展道路交通安全綜合治理,，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,，一次死亡3人以上交通事故同比減少,，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此,，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)深入推進道路交通安全綜合治理,。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制,，著力構(gòu)建“大交管”格局,。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職,、齊抓共管，動員各方面力量,，實行綜合治理,，確保各項道路交通安全工作取得實效?？h,、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動,、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建,、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程,、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動,，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸,、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制,，切實形成各司其職、齊抓共管,、綜合治理,、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范,。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移,，預(yù)防措施在先,。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉,，嚴把駕駛員培訓(xùn)關(guān),、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警,、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制,，嚴把市場準入關(guān),，對不符合國家安全技術(shù)標準的車輛和擅自改裝車輛,，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照,。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨汽車,、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率,，堅決杜絕報廢車輛上路,，著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動,。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管,。要緊密結(jié)合實際,，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛,、校車,、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕,、“三超一疲勞”),、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),，扎實開展道路交通安全專項行動,，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面,、路面,，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓,、敢管,、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用,，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序,。
(四)深入落實各項治理管控措施,。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路,、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度,，對超速、超載,、超限,、客車超員、酒后駕駛,、疲勞駕駛,、無證駕駛、非法營運等違法行為,，要嚴格依法懲治,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作,，對排查出的隱患點段,，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序,，消除安全隱患,。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難,、停車難,、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治,，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理,，著力解決出租車見縫插針、隨意停行,，公交車不進站臺?？俊⒊傩旭?，機動車,、非機動車、行人不遵守交通信號,，爭道搶行,、亂停,、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控,。交警,、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播,、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定,，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，建立健全信息共享機制,，并認真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣,、處置突發(fā)事件,、救援搶險、排堵保暢的能力,。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治,。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育,、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制,，積極完善校園周邊道路警示和提示標志,、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等,，為學(xué)生提供安全通行條件,。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力,，針對學(xué)生上,、放學(xué)的重點時段、重點部位,，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治,，清理校園周邊道路違法停車,、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境,。三要嚴格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查,，嚴格審查營運資質(zhì)和合法性,，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,，依法從嚴查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程,。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴重交通違法抄告制度,，進一步推動機關(guān),、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度,，不斷拓展社會宣傳新途徑,。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū),、進企業(yè)、進學(xué)校,、進農(nóng)村,、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上,，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點,，加大宣傳教育力度,，進一步增強文明交通宣傳的針對性,、實效性,。
三、加強領(lǐng)導(dǎo),，強化責(zé)任,，確保各項工作措施落實到位
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程,，涉及秩序管理,、運輸管理、農(nóng)機管理,、宣傳教育等方方面面,，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導(dǎo),、強化協(xié)作,、落實責(zé)任,，不斷提高工作水平,。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程,、擺在突出位置,，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作,，同部署、同檢查,、同考核，并在政策,、人員和經(jīng)費等方面提供保障,，著力解決制約道路交通安全工作的機制性,、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用,，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,，主動加強溝通,，定期通報情況，及時解決突出問題,，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平
(二)強化責(zé)任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識,，各司其職，各負其責(zé),，認真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題,，要加強信息溝通和協(xié)作配合,，采取上下聯(lián)動、左右互動,、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力,。對不盡責(zé),，安全監(jiān)管不到位,、不認真,，執(zhí)法檢查不履職,、不嚴格,，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的,，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
(三)加大經(jīng)費投入,。縣,、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施,、隱患點段治理,、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障,，納入財政預(yù)算,，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費,、公用經(jīng)費,、執(zhí)法裝備等費用,，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用,，為交通安全管理工作做好保障,。要高度關(guān)注一線交警的健康,、安全,、待遇等問題,，加大人員培訓(xùn)交流,、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍,。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為,。公安,、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明,、平和,、規(guī)范執(zhí)法,，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式,，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時,，要進一步完善便民利民措施,，簡化辦事程序,，提高服務(wù)效率,，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù),、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制,，推行網(wǎng)上審批,、網(wǎng)上登記,、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,，完善道路交通違法處理系統(tǒng),，盡最大努力為群眾提供方便,。
同志們,，做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作,，預(yù)防和減少道路交通事故,，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨,。讓我們在市委,、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，以攻堅克難的精神,，創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng),，勤奮扎實的工作,，全面加強道路交通安全工作,，確保完成道路交通安全目標管理任務(wù),，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全,、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!
交通安全講話演講發(fā)言材料篇二
同志們：
這次全市道路交通安全工作會議,，是市委、市政府確定召開的,。主要任務(wù)是,，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神,，總結(jié)去年的工作,，部署今年的工作任務(wù),。剛才,，發(fā)文表彰了20_年度全市道路交通安全工作先進單位,，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20_年道路交通安全目標責(zé)任書》,，市交通局、市公安局交警支隊主要負責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,，兩位局長的意見講得很好,、很到位,，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題,，總的要做到“三個到位并快速提升”：
一,、認識要到位,，思想要快速提升到新境界
去年以來,，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,，多措并舉，綜合整治,，全力以赴降事故、保安全,、保暢通,，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),，為促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”,。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復(fù)雜,，維護交通安全的壓力進一步加大,。5月19 日凌晨2 時許,，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時零5 分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,，教訓(xùn)是深刻的,。特別是“5.19”事故的發(fā)生,，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘,。事故發(fā)生后,，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者,，并在醫(yī)院召開緊急會議,，對做好事故的處置工作提出明確要求,。市政府立即啟動了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動機制,，公安,、消防,、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員,，進行現(xiàn)場勘查,，疏導(dǎo)恢復(fù)交通,。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員,，現(xiàn)場處置果斷有效,，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過程中,，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,，不到一周的時間，死者尸體全部火化,，賠償全部到位,，家屬安全離開濰坊,，確保了最佳處置效果,?？偟膩碇v，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作,，速度快,、效率高,、效果好,，對此市委、市政府是滿意的。但是,，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗,，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患,，痛定思痛，舉一反三,，全面加強道路交通安全管理各項工作,，堅決避免類似事故的發(fā)生,。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：
客觀方面,， 隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大,。截止4 月底,，我市機動車保有量已達到269.4萬輛,，居全省第一位,、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬人，居全省第一位,、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里,，人,、車、路矛盾日益突出,，交通管理中的不確定因素明顯增多,，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重,。
但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 ，在我們工作自身,。一是思想認識境界不高,。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,，安全發(fā)展理念不牢固,，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高,、要求不嚴,、抓得不緊,，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見,。二是社會化交通安全管理機制不完善,。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全,，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責(zé)任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞,，對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一,，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠,。個別單位的交通安全管理工作浮在表面,，流于形式，不深入,、不細致,、不扎實，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū),。突出表現(xiàn)在,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,，交通安全標志,、標線和安全防護措施不完善,，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠,，各類嚴重交通違法行為仍然存在,，打擊處理工作成效不明顯,，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思,，深刻剖析,，有針對性地采取措施加以解決,。
當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”,、三個轉(zhuǎn)型的任務(wù)目標和思路舉措,，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施,，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展,，隨之而來必然是人流,、物流,、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重,。 各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進一步提高思想認識,，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，認真研究謀劃,、科學(xué)組織推進道路交通安全工作,，要針對存在的問題和不足，深化認識,，提高境界,，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定,。
二、措施要到位,，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針，突出工作重點,，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平,。
(一)強化道路隱患整治,。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除,，事故難防,。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施,，確保工作成效,。要按照《20_年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求,，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動,，按照“安全自查,、隱患自改、責(zé)任自負”的原則,，明確部門單位責(zé)任,，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn),，有效治理,。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦,，組織安監(jiān),、公安、交通,、公路等部門進行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè),，加快推進道路隔離設(shè)施建設(shè),，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇,，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持,，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范,，確保正面相撞事故進一步降低,。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改,，切實解決標志標線不規(guī)范,、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際,，突出抓好信號燈,、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),，切實把路口車速壓下來,、事故降下來。
(二)強化重點領(lǐng)域整治,。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車,、校車,、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記,，逐車建立安全檔案,，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效,。要重點查處超期服役車輛,、私自改裝車輛,、非法營運車輛上路的問題,，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人,。以大型客貨車,、校車、危險化學(xué)品運輸車駕駛?cè)藶橹攸c,，建立完善重點駕駛?cè)朔旨壒芾頇C制,，對重點駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì)，分類落實管控措施,。要進一步加強安全教育,，強化技能培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識,，提高駕駛技能和應(yīng)急能力,。三是管好重點企業(yè)。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,，以客運企業(yè),、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點,，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系,，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益,、忽視交通安全的做法。
(三)強化交通秩序整治,。加強道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接,、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施,，查違治亂,，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理,。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點,，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局,、土地利用等有機的結(jié)合,，妥善處理人車路的關(guān)系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展,。要科學(xué)推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè),，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段,、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛,、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候,、全覆蓋,。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理,。要以治理無證駕駛,、酒后駕駛、客車超員,、貨車超載,、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管,，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭,。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力,、全防全控,，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律,，突出重點時段和路段,，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管,、不失控,。三是加強農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展,，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè),，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機,，進一步加大資金投入,，不斷加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施,，著力解決農(nóng)村機動車無牌上路的問題,。要科學(xué)部署警力，嚴厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人,、超載超限運輸?shù)韧怀鲞`法行為,，維護農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇三
同志們：
這次全縣道路交通安全工作視頻會議,，是縣委,、縣政府召開的一次十分重要的會議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才,，蔚恩同志傳達了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會議精神,，振華同志通報了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會楊縣長還要作重要講話,，請大家認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會,，抓好貫徹落實。下面,，我先講四點意見,。
一、形勢嚴峻,，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來,，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴重后果,。為加強道路交通安全工作,，中、省,、市連續(xù)召開緊急會議,、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項大檢查,，堅決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思,。
目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機動車保有量24440輛，其中客運班線69條,，客運企業(yè)5家,，客運車輛304輛。從剛才周隊長的通報情況來看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重,，負面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門單位和企業(yè)對道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上,，加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄,，全社會共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,，機動車數(shù)量迅速增加,，現(xiàn)有的道路承載能力嚴重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺車輛,，車與路,、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機制建設(shè)滯后,，道路交通事故社會救助基金制度尚未建立,，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴的現(xiàn)象普遍存在,。這些問題必須引起全縣各級各部門的高度重視,，深刻認識當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措,、超標準的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降,，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,。
二、任務(wù)艱巨,，專項整治務(wù)求取得實效
按照縣委,、縣政府安排，從今天開始,，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個月的道路交通安全專項整治行動,，11月份組織檢查驗收,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動,，認真落實各項排查整改措施,，切實做到橫向到邊、縱向到底,，不留死角,，具體要抓好四個“嚴”字。
(一)嚴查重處,，深入開展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局,、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力,，嚴格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實加大大客運,、旅游包車,、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊整治超速超員超載,、疲勞駕駛、酒后駕駛,、違法占道行駛等各類交通違法行為,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴查三輪車,、低速貨車和拖拉機違法載人,。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車,、不漏一人,、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理,，把治理7座以上客運車輛超員,、大貨車違法停車和危運車輛違法上路行為作為重點，查處一批套牌,、假牌,、無牌,、報廢、非法拼裝機動車,，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落實,、管控不到位的?zé)任人員，整改一批道路安全隱患,。
(二)嚴把關(guān)口,，切實規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。由縣交通局牽頭,，公安局,、安監(jiān)局、旅游辦配合,，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關(guān),、嚴把營運車輛技術(shù)關(guān)、嚴把客運駕駛員資格關(guān),，加強客運站場的監(jiān)督)制度,，對每個客運企業(yè)、客運場站派駐工作組,，重點檢查客運車輛進出站登記,、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營,、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況,，對現(xiàn)有長途客運班線進行全面清理整頓，整改不合格的堅決停止運營,，一周內(nèi)取消“紅眼班車”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴格實行長途客運車輛零點至5時停止運營、客運車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%,、七座以上客車22時至次日6時禁止通行三級以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴格落實長途客運停車換人、落地休息制度,，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時,，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,，每次停車休息時間不少于20分鐘。對違反規(guī)定超時,、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴格處罰,。同時,，各運輸企業(yè)要加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對超員超速,、疲勞駕駛情節(jié)嚴重的，堅決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。
(三)嚴格標準,，切實加強車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,，教育局,、旅游辦配合，對全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車,、危險運輸車和旅游包車進行全面排查,，建立運輸企業(yè)、車輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度,，對不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締,，并對相關(guān)企業(yè),、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰缿吞帯＝还苷疽婕訌姍C動車安全技術(shù)檢驗和運營車輛綜合性能監(jiān)測,，嚴格檢驗檢測機構(gòu)的資格管理和計量認證管理,，堅決查處檢而不修，甚至不進場,、不檢測,、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\辦,、運輸公司、教育局以及各運輸企業(yè)要嚴格按照規(guī)定對縣內(nèi)所有三類以上班線客車,、公交車、出租車,、校車和危險運輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車、校車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置,。同時,，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺建設(shè)，通過技術(shù)手段加強車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管,。這項工作,，楊縣長已作了專門的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動，盡快落實,，及早建成投用,。今后，車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù),，由交警部門定期進行檢查,，依法嚴格處罰。
(四)嚴抓實改,，扎實開展道路安全隱患排查整治行動,。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，進一步強化交通事故易發(fā),、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理,，加強省道303線,、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控,，特別是臨水,、臨崖、急彎,、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段,，要嚴格按照標準安裝隔離柵,、防護欄、防撞墻等安全設(shè)施,，完善標志標線,。客運,、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭早建成早投用,。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護管理力度,，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件,。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對暴雨,、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力,?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時間進度表,，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件,，消除不安全隱患,。縣政府將根據(jù)隱患嚴重程度,，實施掛牌督辦整改,，對隱患整改落實不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。
三,、統(tǒng)籌兼顧，同步抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全專項整治工作
7月25日,，縣委,、縣政府召開了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會議，對第三季度安全工作做了全面安排部署,，從現(xiàn)在的情況來看,，收到了較好的效果。8月27日,，按照白書記,、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會,，通報了8·26包茂高速特大交通事故情況,，傳達了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對全縣當(dāng)前及今后一個時期的重點工作做了進一步的安排部署,。借此機會,，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強調(diào)幾點。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治,。要對城鄉(xiāng)居民區(qū),、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點進行全面排查，及時排除隱患,，高危地段要堅決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施，嚴防事故發(fā)生,。正在整治的隱患點要加快施工進度,，確保不出問題,。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場,、歌舞娛樂,、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點，嚴肅查處堵塞消防通道,、占用防火間距,、違法生產(chǎn)、經(jīng)營,、儲存易燃易爆物品和違章用火用電等行為,，切實消除火災(zāi)隱患。三是突出抓好危險化學(xué)品安全整治,。要進一步加強對原油,、天然氣等危險化學(xué)品儲存、運輸,、經(jīng)營,、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強對購買,、儲存,、運輸、使用民爆物品的監(jiān)控,，確保不出問題,。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進一步加強油氣開采和采石(砂)場,、磚瓦廠等重點企業(yè)的安全監(jiān)管,，對未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的,，該整改的責(zé)令限期整改,，達不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治,。要結(jié)合正在開展的“兩違”清理整治,，對建筑工地防火防電、施工人員宿舍,、塔吊,、腳手架及模板垮塌等方面進行全面檢查，堅決杜絕事故發(fā)生,。
四,、責(zé)任重大，保障措施必須落到實處
安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認真履行職責(zé),，加大工作力度,，真正把安全生產(chǎn)各項工作落到實處。
一要加強組織領(lǐng)導(dǎo),。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)本部門道路交通安全工作,，切實解決嚴不起來,、落實不下去的問題，為道路交通安全提供堅強的領(lǐng)導(dǎo)保障,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位要切實履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實安全主體責(zé)任,，采取有力的組織措施,、考核措施、激勵措施,，健全抓落實的工作機制,，建立人人負責(zé)、層層負責(zé),、環(huán)環(huán)相扣,、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實,、以責(zé)任保成效,。
二要創(chuàng)新管理機制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),，公安交警,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員,、農(nóng)機安全管理員,、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級延伸,，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人,。縣考評部門要將道路交通安全工作,，納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會治安綜合治理考核范疇,，實行“一票否決”,。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇四
親愛的老師們、同學(xué)們：早上好!
我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全,。
近期，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對中學(xué)生交通行為習(xí)慣進行專項檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多,。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。
那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則,。生命對于一個人來說,，只有一次，應(yīng)該愛護,，應(yīng)該珍惜,。出入平安，這是大家都希望的結(jié)果。
為此,，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點：
1,、騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車。
2,、經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行,，伸手示意，并注意觀察,，不要突然猛拐,。
3、秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時要推車步行,。
4、在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車,，電動車,，保持車況完好，確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。
5,、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打122或110報警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警,。
同學(xué)們,，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們,，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!
交通安全講話演講發(fā)言材料篇五
隨著社會的日益發(fā)展,，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題,，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事,，促進國家經(jīng)濟發(fā)展，但是也存在一個不可忽視的問題---交通安全問題,。
首當(dāng)其沖的便是紅燈問題,。紅燈停，綠燈行,，黃燈亮了等一等,。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守,，進而出現(xiàn)了一些人員的傷亡,。
第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬,，設(shè)置了安全柵欄,，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去,。
第三個就是針對我們小學(xué)生而言,，放學(xué)之后一定要排隊,，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故,。
遵章守紀就是尊重生命,，這是我們的責(zé)任，更是我們的義務(wù),。讓我們一起來呵護著文明之花,，共同愛惜生命，締造一個更加文明的和諧社會,。
關(guān)愛生命,，文明出行
尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起,。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，我經(jīng)過平時回家時總結(jié)了幾條交通規(guī)則：
1、我們經(jīng)過馬路時應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2,、當(dāng)我們走到馬路上時應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3,、平時我們應(yīng)該加強交通規(guī)則意識，讓每個小伙伴都能知道生活中那些可以做,，那些不可以做,。
4、年齡小的小伙伴騎自行車時不應(yīng)該在大馬路上行駛,，而且平時騎車時應(yīng)該有家長在旁邊陪同!
5,、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時應(yīng)該“一停、二看,、三通過”
6,、當(dāng)我們走路時不應(yīng)該在走路時看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規(guī)則,，注意安全,，珍惜生命。我的演講完畢,。謝謝大家,。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇六
——x年11月4日在區(qū)四屆人大常委會第41次主任會議上
區(qū)人大常委會調(diào)查組
近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，人民群眾對進一步滿足出行需求的呼聲日益高漲,，每年區(qū)人代會期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點,，也是難點問題,。為推動我區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化，努力營造便捷,、舒適,、安全的城鄉(xiāng)客運環(huán)境,，近期，我們根據(jù)區(qū)人大常委會x年工作安排,，結(jié)合人大代表提出的建議意見,，在常委會顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下，對我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報告如下,。
一、基本情況
近年來,，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展,，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容，以有序競爭,、方便群眾為原則,，成功取締慢慢游，有效規(guī)范摩托車,、面的車運營,，逐步推進公交開通，基本形成以中巴客運為主,、面的客運為輔的客運服務(wù)體系。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”,，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用,。主要做到了以下幾個方面：
一是大力推進52路公交開通。為加速區(qū)域經(jīng)濟建設(shè),，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行,，區(qū)人民政府及交通部門積極協(xié)調(diào)市級有關(guān)部門單位，于x年順利開通了52路公交車,，打破了16路長期籠斷經(jīng)營的局面,。二是著力治理16路公交運營。針對16路公交車不規(guī)范運營,，存在隨意喊價,、超載、拒載老人,，侮辱乘客等無序經(jīng)營行為和不良現(xiàn)象,。今年來，區(qū)交通運輸局聯(lián)合區(qū)文明辦,、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動”,。三是有效規(guī)范面的市場管理。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下,，區(qū)交通部門積極開展整治行動,，嚴厲打擊面的非法營運和超范圍營運(到達x市區(qū)),，重點做好維護道路交通次序工作，確保區(qū)域交通順暢,。近五年來依法處罰非法營運面的x輛次,，教育處理x輛次。并結(jié)合規(guī)范面的車運營,，開展了全區(qū)客運市場調(diào)研,。四是科學(xué)實施農(nóng)村班線改制。近年來,，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實有效的工作,，區(qū)人民政府共計投入900萬元，實施農(nóng)村班線改制6條(其中收購4條,，補償2條),，改制公交班車32輛(收購20輛，補償12輛),。逐步實施將私家客運車輛改制為公營公交,。五是積極開展城鄉(xiāng)客運調(diào)研。區(qū)人民政府及交通部門緊跟市交通局工作部署安排,，積極開展云溪公共交通規(guī)劃工作,，在深入調(diào)研、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，就如何加快解決公交一體化,，正著手研究出臺《關(guān)于加快推進城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級改造意見》。
二,、存在問題
近年來,，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運體系，但受歷史原因造成的體制機制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性,，我區(qū)交通經(jīng)營隊伍呈現(xiàn)多元化,、復(fù)雜化，給客運市場管理帶來了很大的難度,。隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，經(jīng)濟要素大量集聚,，人民生活水平不斷提高,，對現(xiàn)行公共交通的要求越來越高，形成的矛盾日益凸顯,。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長的運輸需求還不相適應(yīng),。主要表現(xiàn)在：
一是經(jīng)營體制有待改進。我區(qū)公營公交車數(shù)量少,，大部分公交,，如16公交實質(zhì)屬掛靠經(jīng)營,，車輛由社會個人出資購買，掛靠公司統(tǒng)一運營,，公交車主個人負責(zé)盈虧,，此模式使公司對車輛和司機管理難度較大;編號面的的特殊經(jīng)營形勢也導(dǎo)致相對應(yīng)的管理機構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限，無法實現(xiàn)規(guī)范化管理,，嚴重影響交通服務(wù)水平,。二是市場監(jiān)管有待規(guī)范。我區(qū)客運主體存在弱,、散,、小的特點，公司化,、集約化經(jīng)營程度不高,，客運市場多存在著超范圍經(jīng)營,、爭搶乘客,、隨意喊價、拒載,、甩客,、辱罵乘客等無序競爭和不文明經(jīng)營現(xiàn)象,。而由于運管體制的不順，市場監(jiān)管力量薄弱,、權(quán)限有限,、監(jiān)管力度不大，給老百姓乘車帶來極大不便,，群眾意見很大。三是服務(wù)功能有待增強,。除市公交52路外,，云溪城區(qū)內(nèi)并無實質(zhì)公營公交車運營，群眾出行主要靠乘坐編號面的,，其價格高于公交車和營運不定時性,，給群眾出行帶來一定程度上的不便，還有部分村沒有“公交”通達,，群眾出行困難,。近年來，隨著云溪經(jīng)濟快速發(fā)展,，群眾出行大幅增加,，缺少區(qū)域公交車的情況已嚴重不適應(yīng)客運市場的發(fā)展需求。
三,、幾點建議
城市公共交通是城市的窗口,，對發(fā)展城市經(jīng)濟和提高城市文明程度有著積極的推動作用,。黨的十八大提出了推動新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求，如何通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè),，形成一個高效快捷,、安全可靠、服務(wù)優(yōu)良,、經(jīng)濟舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng),，滿足區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問題,。為此,，根據(jù)調(diào)查情況，提出如下建議：
1,、科學(xué)做好客運(公交)長遠規(guī)劃,。隨著云溪城區(qū)進一步發(fā)展擴大，區(qū)人民政府及交通部門要高度重視城區(qū)公交建設(shè),，要從實際需要出發(fā),，結(jié)合x規(guī)劃編制，對全區(qū)公共交通現(xiàn)狀,、需求和發(fā)展前景進行充分調(diào)查研究,，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃。做到以城鄉(xiāng)客運一體化為核心,，以服務(wù)經(jīng)濟,、方便群眾為目的，積極爭取上級扶持,，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局,，逐步實現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化。
2,、有效控制新增班線線路,。針對目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營權(quán)越炒越高及存在無序經(jīng)營的情況，區(qū)人民政府要考慮逐步實行收購,，并嚴格控制新增班線線路和車輛,，對運營車輛給予有償使用經(jīng)營權(quán)合理期限，有效杜絕業(yè)主頻繁更新,、過戶,，私自炒賣，以確?？瓦\市場規(guī)范,，維護市場穩(wěn)定。對不愿收購轉(zhuǎn)型的要實行逐年淘汰管理制，對現(xiàn)行車輛進行年限限制,，按規(guī)定給予年限經(jīng)營,，嚴格到期退出市場。
3,、切實加快16路公交改制,。要積極爭取市政府重視支持，多措并舉做好16路公交車改制工作,。重點是做好16路中巴車收購資金配套,，爭取將開通云溪至岳陽16路公營公交車，納入岳陽市公交建設(shè)工作安排,，徹底解決16路公交之間的承包,、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營方式，實現(xiàn)公交經(jīng)營,、公司化運作,、員工化管理的模式，做到真正的公車公營,。
4,、穩(wěn)步推動面的出租替換。要爭取省,、市重視許可我區(qū)出租車號牌,，積極穩(wěn)妥推動“面的車”退出市場工作，逐步建立健全城市出租汽車管理機制,。通過引進有實力,、信譽好的出租車公司，對目前市場上的174臺營運面的進行替換,，打破經(jīng)營權(quán)“終身制”模式,，通過出租車公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量,、提升城市品位,。
5、扎實推進農(nóng)村班線全覆蓋,。要進一步做好深入調(diào)研，對全區(qū)范圍內(nèi)公交營運情況進行系統(tǒng)調(diào)查,，摸清真實情況,，廣泛征求群眾意見。按實際需求及群眾需要,，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運網(wǎng)線,，不斷提升行政村客運班車通達率，逐步消除客運班線盲區(qū)，做到交通公
交通安全講話演講發(fā)言材料篇七
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位嘉賓：
大家好!今天我演講的題目是《警鐘長鳴,，幸福相隨》。
踏著改革開放的腳步,，威海發(fā)生著翻天覆地的變化,，馬路上到處可見川流不息的車輛。車流,、人流交匯奔涌,，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮，顯示著經(jīng)濟騰飛的活力,。然而車流與人流的摩擦碰撞,，引發(fā)出一樁樁禍端，釀成了一幕幕悲劇,。
據(jù)統(tǒng)計,，從第一位死于機動車事故的婦女至今近百年的時間里，已有3300多萬人葬身車下,，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故,。全世界每年仍有大約40萬人死于車禍，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭,。公路已成為當(dāng)今世界上沒有硝煙的戰(zhàn)場,，時刻潛伏著死亡的危機!
我國每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震,。我國擁有全世界1.9%的汽車,，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%，位居世界第一!這是驚人的第一,，也是尷尬的第一,。這樣高的交通事故率，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機械故障嗎?中國現(xiàn)在上市的新車基本上已經(jīng)與世界接軌,，我們在享用著最先進的汽車技術(shù),。一組數(shù)據(jù)顯示，按發(fā)生事故原因分析,，我國駕駛員違章占70%-80%,，行人違章占15%，機動車機械故障原因小于5%,，道路及相關(guān)設(shè)施占1%,。可見,，機械故障,、道路設(shè)施等等都不是真正原因,，真正的原因在于人。
提起交通規(guī)則,，我想每人都不會說不知道,，但是真正遵守的卻有幾人?君不見，多少司機超速,、超載,、酒后開車;多少行人隨意穿越馬路，視紅燈于無物;多少高中生騎車風(fēng)馳電掣,、旁若無人,，屢屢發(fā)生相撞。不知那時你是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣?是否想起每年有多少司機因為違章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個由于違章而釀成的人間慘劇,。
那是1995年1月22日,，也是我們中國傳統(tǒng)的小年。上午十點鐘,，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程,。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民，懷揣著一年來辛苦掙來的血汗錢準備回家與親人團圓,。當(dāng)客車行至臨沂境內(nèi),，已是凌晨兩點多，多數(shù)人已進入夢鄉(xiāng),。為了多賺錢而連續(xù)幾天未休息的司機已困頓不堪打起了盹,。突然，一聲巨響,，客車撞在了一輛大貨車上,。巨大的沖力將客車撕成了兩截。釀成了這場特大車禍,，造成九人喪生,，三十四人重傷。遇難的九人中,，最大的也不過四十歲,，正值事業(yè)頂峰時期。最小的才四歲,，還來不及享受世間的美好,，就早早離去。帶著對親人無比的眷戀,，帶著對生活美好的憧憬,，他們走了，永遠的走了,。在這次車禍中,，有一個四口之家，三人遇難,，只有一個五歲的小男孩幸存,。他面對親人的離去，不斷地哭喊著：“媽媽,，媽媽,，我要媽媽!”在場的所有人無不為之動容。司機的一次疏忽,、一個過失,，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難，泯滅了多少無辜的生命!!!
當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失在車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散,，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊,。讓我們時刻警醒!
朋友，如果你渴望幸福的家庭,，沒有流血的事故,，不想讓車禍的烏云飄入自己的生活，那么請您遵守交通法規(guī),。在這里,，我特別想提醒司機叔叔：請您把好手中的方向盤，因為您把握的是您和他人的生命線,。為了千千萬萬個兩鬢斑斑的父母不會有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦,，為了千千萬萬個情真意摯的妻子不會有形單影只的孤獨，為了千千萬萬個活潑可愛的孩子不會有失去父親的陰影,，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的,，是短暫的，請珍惜和尊重我們彼此的生命,。讓警鐘長鳴,，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空!
我的演講完了,。謝謝大家!
交通安全講話演講發(fā)言材料篇八
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議,，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題,，都對進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署,，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定,，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。鑒于此,，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際,，制定出臺了《關(guān)于進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》,。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排,，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖姟４蠹乙詾榻?，下面我就如何抓好落實,，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責(zé)任上狠下功夫,。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么,、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)”的要求,，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查,，做到“親力親為,、親自過問、親自督辦”,，常務(wù)副局長要直接抓,、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作,。各職能股室要切實擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任,，深入基層、深入一線,、深入企業(yè),，認真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬,，堅決把監(jiān)管責(zé)任落實到位,。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任,，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人,、落實到崗、落實到工作一線,、落實到各個險工險段,，認真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患,、消除隱患,。
二是在細化任務(wù)上狠下功夫,。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點,、工作的要求,、各股室、各企業(yè)要認真學(xué)習(xí)方案要求,，細化工作任務(wù)。一是做到具體化,，各股室,、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上,、工地上,，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上、科室上,、崗位上,，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事,，事事有人管,，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細化,，要對檢查任務(wù)精準對接,、精細管理，將監(jiān)管責(zé)任,、檢查觸角落實到每個企業(yè),、每個責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車,、每臺設(shè)備,、每座橋梁、每條路段,、每個建筑施工工地都有人管理,，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫,。首先是要做到全覆蓋,、無縫隙。不論客運,、不論貨運,、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查,，一個部位一個部位的查,，堅決不放過一個漏洞,、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患,。其次要堅持突查,、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發(fā)通知,、不打招呼,、不聽匯報、不用接待和陪同,，直奔企業(yè),、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪,，決不能在檢查過程中提前通知,、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付,，甚至和企業(yè)串通一氣,，走了過場、搞了形式,。三是建立專家巡檢會診制度,。要進一步建立專家?guī)欤刚垬I(yè)務(wù)精通,、原則性強,、責(zé)任心強的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成“靠專家治理,、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局,。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話,、舉報信箱,、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段,，進一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn),、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法,、違規(guī),、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭,。
四是在隱患治理上狠下功夫,。一是臺賬要全。要進一步規(guī)范、完善詳細的工作臺賬,，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡,、體現(xiàn)過程，誰檢查,、查什么,、什問題、如何改,、啥效果,，都要有簽字，有記錄,，有文字資料,。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”,，建立健全“企業(yè)自查、上報,、治理和部門督辦,、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人,、整改時限,、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊,，建立檔案,，做到整改時限、資金,、措施,、責(zé)任、預(yù)案“五落實”,。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦,，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過,、企業(yè)主要負責(zé)人沒簽字確認不放過,。
五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查,，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患,，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患,，都離不開嚴格執(zhí)法,。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè),，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的,，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人,，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴格追究法律責(zé)任,。
六是在長效機制建設(shè)上狠下功夫,。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué),、管用”的要求,，進一步完善安全生產(chǎn)長效工作機制。一是要有針對性,，要針對企業(yè)實際,、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié),，對癥下藥,，從機制體制上找原因，切實完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性,，要從企業(yè)的實際出發(fā),，借鑒外地先進的做法和經(jīng)驗，同時要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo),，使各項長效機制能夠用得上,、起作用、管長遠,。三是注重長效性,，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為,，不搞權(quán)宜之計,，不搞形式，不走過場,，真正管長遠,、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查,、聯(lián)合執(zhí)法,、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度,，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ),，真正達到“我要安全、我會安全,、我能安全”的良好效果,。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題,，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題,，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究,，找到問題的結(jié)癥,，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗,，探索新路,。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫,。所謂營造氛圍,，就是要通過安全生產(chǎn)知識進企業(yè)、進班組,、進車間,，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層,、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識,，從“要我安全”向“我要安全、我會安全,、我能安全”轉(zhuǎn)變,，牢固樹立生產(chǎn)必須安全,、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果,，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作,，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患,，進一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴格落實部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任,，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處,，努力實現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故,、遏制和杜絕重特大事故,、重大節(jié)日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇九
今天,，是“122”全國交通安全日，我代表縣委,、縣政府參加這次會議,，同時，也邀請了安監(jiān)、交通運管,、廣電,、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程,，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性,，今天是搞宣傳，我講兩個意思：
一,、分析一下目前我們縣的交通安全形勢
近幾年來,，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī),、跨越式發(fā)展,，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長,，這就進一步增加了交通安全工作的難度,，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年,，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù),，明顯上升。由此可見,，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻,。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對交通安全工作重視程度仍然不夠,。有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感,，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔,，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求,。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴重,。一些單位由于對駕駛員教育不夠,，疏于管理,，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生,。
三是全民交通安全意識有待提高,，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄,，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號,，不服從交通管理人員的指揮,。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全,，必須在今后工作中,，有針對性地采取措施，認真加以解決,，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。
二,、借“122”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視,，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識,。縣委,、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓,。所以,，縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施,，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強,。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進全縣交通安全工作的深入開展,。
二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度,。教育部門要進一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育,，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識;全縣各部門,、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門,、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育,，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。
三是建章立制,，要進一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平,。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中,，要按照國家有關(guān)規(guī)定,，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量,，提高檢審率,。各部門、各單位都結(jié)合工作實際,，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度,，明確專人負責(zé)這項工作，使交通安全工作走上制度化,、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道,。
四是嚴管重罰,，要進一步增強路面管理控制能力。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用,，加大道路巡邏密度,，強化路面管理。要完善交通安全設(shè)施,，充分利用各種科技裝備,。結(jié)合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌,、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動,，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境,。
同志們,，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大,、車流量迅猛增加的情況下,，我希望各級、各部門,、各單位要共同努力,、忘我工作,、無私奉獻。爭取在20xx年歲末,，再掀交通安全宣傳高潮,，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安,、人民幸福安康,。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇十
同志們：
這次全市道路交通安全工作會議，是市委,、市政府確定召開的,。主要任務(wù)是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神,，總結(jié)去年的工作,，部署今年的工作任務(wù)。剛才,，發(fā)文表彰了20x年度全市道路交通安全工作先進單位,，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20x年道路交通安全目標責(zé)任書》,，市交通局,、市公安局交警支隊主要負責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好,、很到位,，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題,，總的要做到“三個到位并快速提升”：
一,、認識要到位，思想要快速提升到新境界
去年以來,，全市各級各部門按照市委,、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉,，綜合整治,，全力以赴降事故、保安全,、保暢通,，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),，為促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境,。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時,，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復(fù)雜,，維護交通安全的壓力進一步加大。5月19 日凌晨2 時許,，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時零5 分,，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的,。特別是“5.19”事故的發(fā)生,，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后,，許立全書記立即做出批示,，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議,，對做好事故的處置工作提出明確要求,。市政府立即啟動了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動機制，公安,、消防,、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員,，進行現(xiàn)場勘查,，疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道,，全力搶救傷員,，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過程中,，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,，不到一周的時間,，死者尸體全部火化，賠償全部到位,，家屬安全離開濰坊,，確保了最佳處置效果?？偟膩碇v,，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快,、效率高,、效果好，對此市委,、市政府是滿意的,。但是,，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患,，痛定思痛,，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作,，堅決避免類似事故的發(fā)生,。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：
客觀方面,， 隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大,。截止4 月底,，我市機動車保有量已達到269.4萬輛，居全省第一位,、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬人,，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里,，人,、車、路矛盾日益突出,，交通管理中的不確定因素明顯增多,，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。
但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 ,，在我們工作自身,。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展,，而對交通安全管理工作標準不高,、要求不嚴、抓得不緊,，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善,。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全,，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責(zé)任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞，對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,，宣傳形式單一,，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍,。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面,，流于形式,，不深入、不細致,、不扎實,，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善,，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠,，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯,，等等,。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析,，有針對性地采取措施加以解決,。
當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委,、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”,、三個轉(zhuǎn)型和“一x三”的任務(wù)目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施,，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展,，隨之而來必然是人流、物流,、車流的“井噴式”增長,，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。 各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進一步提高思想認識,，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度,，認真研究謀劃、科學(xué)組織推進道路交通安全工作,，要針對存在的問題和不足,，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段,，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。
二,、措施要到位,，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,，突出工作重點,，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實,，不斷提升道路交通安全工作水平,。
(一)強化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤,，隱患不除,，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,，落實防范治理措施,，確保工作成效。要按照《20x年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求,，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動,，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查,、隱患自改,、責(zé)任自負”的原則，明確部門單位責(zé)任,，落實專項整治資金,，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理,。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān),、公安,、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,，督促各項工作措施落實到位,。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè),，加快推進道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,，我們要抓住機遇,，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進度,，嚴格標準規(guī)范,，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理,，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改,，切實解決標志標線不規(guī)范,、不完備和設(shè)置不合理等問題,。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈,、警示燈,、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實把路口車速壓下來,、事故降下來,。
(二)強化重點領(lǐng)域整治。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,，必須切實抓緊抓好,。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車,、校車,、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記,，逐車建立安全檔案,，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效,。要重點查處超期服役車輛,、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題,，最大限度地減少事故隱患,。二是管好重點人。以大型客貨車,、校車,、危險化學(xué)品運輸車駕駛?cè)藶橹攸c，建立完善重點駕駛?cè)朔旨壒芾頇C制,，對重點駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),，分類落實管控措施。要進一步加強安全教育，強化技能培訓(xùn),，增強安全意識和責(zé)任意識,，提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點企業(yè),。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,，以客運企業(yè)、物流企業(yè),、資源型運輸企業(yè)為重點,，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查,、考核處罰等管理體系,，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法,。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇十一
同仁們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,，回顧總結(jié)年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署年交通安全工作,，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面,，我代表局安委會作工作報告,。
一、攻堅克難,，狠抓落實,，年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實,，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn),。
總結(jié)一年來的工作,，主要落實了以下五個方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實
年,，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀,、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金、加強安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位,。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進一步強化行政責(zé)任追究制度,，落實《--市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分解到各部門,、各單位負責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任,。下發(fā)了《年--市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程,、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，--市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度,。
二是強化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式、新方法,，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責(zé)人安全責(zé)任意識,。汽運公司全面落實“誰主管,、誰負責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任,，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識,。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度,，全面實施安全管理工作檢查考評,，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對發(fā)生重大安全事故的,，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯過”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán),。
(二)健全治理機制,，隱患排查整改進一步落實
年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進年”三項活動,，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽,、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度,。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理,、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”,。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查,、定期報告,、限期整改、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制,。港務(wù)集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬元,。泰輪-公司,、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度,，避免了多起事故的發(fā)生,。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年活動實施意見》,，出臺了“三項行動”和“三項建設(shè)”活動方案,，聚焦客運、渡運,、水陸危運,、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點方面,，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉,、同時并網(wǎng)重,，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性,、滯后性問題,，做到強基固本、標本兼治,。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處,，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘,、滅火器配備率均達到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎,。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管,，杜絕空檢、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備,，受到業(yè)主青睞,，一舉中標,。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻,。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動,，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時排查路橋隱患,，促進公路橋梁整潔、通暢,、安全,。
(三)加強應(yīng)急管理，安全重點保障進一步落實
認真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。
一是布防國慶安保工作。年是國慶60周年,，市局6次召開專題會議,，作出具體部署，落實國慶期間的安保責(zé)任,。公路,、運管、長運,、公交等單位相繼召開會議,，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍,，全面加強橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭,、人員集散地,、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏,，確保國慶安全穩(wěn)定,。
二是強化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實施了船閘消防演練,，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施,，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練,，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度,。運管,、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站,、危貨運輸企業(yè)車,、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%,。盛市際客運班車,、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%,。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,，gps實際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng),。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力,，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管,，切實提高事故防范能力,。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動,，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度,，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船,。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度,，加大對受損橋梁、航道礙航物,、航標養(yǎng)護的巡查力度,，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動,，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米,、非標懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物。投資119萬元,，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處,。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責(zé)令整改,，檢查危貨運輸車輛1095輛,，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次,，查處安全隱患205處,，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度,，督促設(shè)計、勘察,、建設(shè),、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責(zé),，組織實施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份,，隱患整改率100%,。
(五)強化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進一步落實
年,，采取專家授課,、知識競賽、論文評比,、安全技能競賽等方式,，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓(xùn)。
交通安全講話演講發(fā)言材料篇十二
親愛的老師們,、同學(xué)們：早上好!
我是高二4班的,，今天我講話的主題是道路交通安全。
近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對中學(xué)生交通行為習(xí)慣進行專項檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多,。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。
那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則,。生命對于一個人來說,，只有一次，應(yīng)該愛護,，應(yīng)該珍惜,。出入平安，這是大家都希望的結(jié)果,。
為此,，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點：
1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車,。
2.經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行,，注意來往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察,，不要突然猛拐,。
3.秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時要推車步行,。
4.在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動車,，保持車況完好,，確保車剎,、車鈴靈敏、正常,。
5.在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,，撥打122或110報警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等,，并及時打電話報警,。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們,，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!!!
