總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

駕校年終工作總結個人篇一

1,、20xx年招收學員773名,、培訓出學員860名(含20xx年度未考學員)。

2,、現(xiàn)有教練員22名,，其中c1教練員18名、b2教練員4名,。

3,、現(xiàn)有教練車車輛20臺，其中小車17臺,、大貨車3臺,。

教練員必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，必須做到勤政，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,。學校還不是時找學員交談，了解學員反饋的教學情況及信息,，及時掌握了教練隊伍情況,，有效的提升了教練隊伍素質。

學校每月對教練員進行業(yè)務培訓,、考核,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行,。

堅持質量興校的原則,認真按教學大綱要求執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段。今年還專門安排出時間對教練員業(yè)務技術,、理論知識進行了培訓和考試,，有效的提高了教練員的教學水平。

駕校對教學車輛及設備的管理和維護非常重視,，做到確保教學用具的完好率,，每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況,，每星期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日,，發(fā)現(xiàn)問題及時送有資質的修理廠維修和保養(yǎng)好，做好每輛教練車的維護保養(yǎng)日志,，把安全隱患排除在萌芽萌芽中,。

1、教練員的素質有待進一步提高,。

2,、招生宣傳還須加強。

3,、辦公室人員責任心還要加強,。

20xx年，我駕校要根據(jù)新形勢,、新發(fā)展的要求,，努力提高教職人員業(yè)務技能和思想素質，招收和培訓好學員,，讓我們的企業(yè)取得長足進步,，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為此我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，作為各項工作做為首要任務,，為提升我校信譽做出更大貢獻,。

駕校年終工作總結個人篇二

工作半年以來，我認真踏實地站在教練員的崗位上,，兢兢業(yè)業(yè)地努力著，對自己負責,，對自己的學生負責,，做好每一份工作，盡自己的努力,，爭取在教學中不斷取得進步,，在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事,。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員,，成為學員的良師益友。我要用我的知識,，我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員,。作為一名教練員，最重要的就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能,，不斷提高自己的業(yè)務水平,。回顧20xx年上半年這半年來,，本人能夠努力工作,，認真學習，認真進行教學工作,。有辛勤的耕耘,，有收獲的喜悅，也有不足與遺憾,，現(xiàn)總結如下：

（一）思想方面,，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線,，自覺遵守法律法規(guī),，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè),，有正確的人生觀,、價值觀。熱愛駕校,，熱愛本職工作,，關心愛護學生，有強烈的集體榮譽感,，關心駕校建設,、發(fā)展和聲譽,，顧大體、識大局,、講奉獻,、吃苦耐勞，不計較個人得失,。

（二）工作方面,，我致力于提高教學質量和服務質量，做到讓每一個學員都滿意,，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作,，圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺,，我們也從中受益匪淺,。

（三）教學理念上，我堅持“質量第一,，服務至上”的原則,，結合駕校新穎的辦學理念，注重駕駛員素質教育,，弘揚安全教育新理念,，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌,，為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質量最好,、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力,。

（四）關懷學員方面,，對于一些學車比較吃力的學生，往往容易氣餒,，并且不愿意和教練員進行交流,，導致不能很好地完成教學任務，我嘗試和他們?nèi)ト〉眯撵`上的溝通,，通過學員與教練員的相互信任,，去逐漸提高學員對學車的信心?！奥仿湫捱h兮,，吾將上下求索”。在將來的教學工作中,，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己,，提高自己的素質。

（五）安全意識方面,，我不光自己強調安全,，在教學員練車的過程中我也一直強調安全,，因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生，作為教練員,，我有責任有義務培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員,。

（六）確保了學員的利益，杜絕吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面,。

綜上所述,，我認識到教練員的工作是為學員服務的工作，學員滿意了,，我們的工作就做到位了,，因此我將努務提高我的教學質量，對存在的問題及不足進行改正,，爭取在下半年的工作中加強教學管理,，轉變作風，落實責任,，明確目標,，努力完成各項工作任務。

駕校年終工作總結個人篇三

20xx年是全體員工乘勢而上,，再攀高峰,，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展,。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長,，形象

在迅速提升，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化,，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質量第一,、服務第一，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻,，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質服務,，扎實做好各項工作,，實現(xiàn)了20xx年的總體目標,。全年培訓合格率達；學員反映問題處理率1,；全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化,、服務管理規(guī)范化,、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。20xx年我校被評為全省先進駕校,，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中,，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行,。

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益,，杜絕了吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

本年度硬化,、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2,，植樹20xx多株,，新購模擬機5臺，透明汽車,、實驗用拆裝整車,、電腦1臺；招賢納士，聘請若干工作人員,；在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高,。

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力,。

20xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的,；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護xx信譽做出更大貢獻,。

駕校年終工作總結個人篇四

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了,，在工作中經(jīng)歷了很多甜苦辣,，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓,，感謝領導給了我成長的空間,、勇氣和信心。在這一年的時間里,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足,?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里,，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結了一年的經(jīng)驗，關鍵就是要教好學員,。為了教好學員,，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定,，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面,，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

這一年來,，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務,。在實際工作中總結教學經(jīng)驗,，積極思考，改進教學方法,，提高學員學習效率,，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正,，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,。積極與學員溝通,，調動學員學習積極。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，調配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,，我細心學習他人長處,，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高,，豐富教學生活,。

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己,，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領導的批評教育,，使我認識到了錯誤的嚴重。領導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度,，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

我下定決心,，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤,。在今后工作中，克服不足,，改正錯誤,。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力,。

新的一年已為著新的起點,。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,，更好,，更努力的工作！

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,，在20xx年的工作中,，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結如下：

一,、注重理論知識,，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。

工作中，不僅向學生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質量興校的原則

認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長,。

三,、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨

因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調動和引導第位學員的積極,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中，我與同事相處,，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量,，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校年終工作總結個人篇五

回顧這一年的工作,，學校提供了各種讓自己快速鍛煉成長的平臺，學校領導給予自己很多工作上的關心,，這一切讓自己在各方面都取得不同程度的進步,，當然，自己也存在著許多需要改進的地方,。在今后的工作中,，我將繼續(xù)以務實的工作態(tài)度，一如既往地認真學習工作,，爭取工作水平的更大提高,。

不知不覺間,，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,，挫折與失敗,，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領導給了我成長的空間,、勇氣和信心,。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一些成果,，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年,，現(xiàn)將工作總結如下：

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結了一年的經(jīng)驗,，關鍵就是要教好學員。為了教好學員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面,，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

組織教師修訂本專業(yè)人才培養(yǎng)方案,，并根據(jù)新修訂的人才培養(yǎng)方案,，重新修訂教學大綱,，在大綱中體現(xiàn)教學改革亮點。積極響應祝繼明教授提出教學方法要多元化的要求,，鼓勵教師開展啟發(fā)式,、互動式、討論式,、案例式等教學方法,，探索出更符合長沙醫(yī)學院各專業(yè)實際的教學方法,，整合課程，借鑒其他高校的成功經(jīng)驗,。

4．隨著教學任務的繁重,，圖書館對學生的教育功能在逐步弱化，這是大的趨勢,，要引起學校的重視,。首先，高一要100%辦證,，其次,，要保證學生有時間到圖書館借閱。第三,，在課程設置上,，要安排時間讓學生到閱覽室閱覽。這樣才能保證流通量,，增強吸引力,。

這一年來，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務,。在實際工作中總結教學經(jīng)驗，積極思考,，改進教學方法,，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能,。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,。積極與學員溝通，調動學員學習積極性,。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間,。在于同事的相處中,，我細心學習他人長處，和自己自身相結合,，不斷探索中使自己的教學水平有所提高,，豐富教學生活。

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處,。

作為一名教練員，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領導的批評教育,，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤,。

在嚴謹治學方面,，我注意樹立優(yōu)良學風，刻苦鉆研業(yè)務,，不斷學習新知識;我注意嚴謹治學,，提高業(yè)務水平;但教育教學方法還缺靈活性和改進力度，所以我必須不斷學習,。

實驗樓改造：實驗樓1號,、2號樓防盜窗安裝及排氣窗增設工程;部分教室點整修及防靜電地板工程，以及實驗1號樓電纜改造,。

駕校年終工作總結個人篇六

多年的駕駛教練員工作,，使我深刻地明白，這是一份考驗 人技術,，耐心與社會責任感的重要工作,。我有著多年的駕駛教練 員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,，以高度負責的方 式對待每一位學員,。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,，也 獲得了很多經(jīng)驗教訓,，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多 不足,?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,。我積極 參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的 政治覺悟和認識水平,，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定 一切”緊密貫穿于教育教學中,。 與此同時,，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱 進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質， 針對工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全方面的有關知識， 增強自己的教學水平,。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題,。 把教練生涯描畫的更加完美。 工作過程中,，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度,，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為,，常開展批評 與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風，勤勤懇 懇,、任勞任怨,、扎實工作,一切均為做好教學工作;三是與同事團 結和睦相處,，“大事講原則,，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新,， 積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風,為人正 派,，自覺抵制各種不正之風,。

在過去的一年中,，我在校領導的正確領導下,，嚴格遵守國家政 令法規(guī),，認真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第 一”的觀念，全年接待和教授六批共計 100 余名新學員,，未出現(xiàn) 一起安全責任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教 學成果,。在學生中的到了很好的評價,。不斷地激勵我更加努力的 工作，在未來的教學生涯中更加勤奮刻苦,。 在實踐教學工作中,，我本著對每一批,、每一位學員“公平、 負責,、耐心”的原則,，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點,， 因人而異采取有針對性的教學方法,，將自己多年來日積月累的教 學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果,。

在教學中,，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差 異也比較大,，有的掌握快,，有的掌握慢，我本著"精心教練,以人 為本"的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每 位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性,。有 一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了 每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習,，準時領取駕駛 執(zhí)照,。 教學過程中，我認真加強對學員的管理,，嚴格駕駛的規(guī)章和紀 律,。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全 操作規(guī)程;場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程 中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生。以身作則,，言傳身教,，在傳授 學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車, 安全禮讓的駕駛觀. 車輛是教學工具,，我在工作中愛車護車,，帶領學員搞好車輛的 日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術狀況良好,，并組織學 員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行 保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

總的工作業(yè)績,，我感覺很欣慰,，有自己的辛苦與汗水，有自己 的不斷努力,，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情 幫助,，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感 謝,。 我將再接再勵,，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā) 展和再創(chuàng)佳績不懈努力!

駕校年終工作總結個人篇七

不知不覺間,，來到駕校已經(jīng)有一年了,，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗,，獲得了很多經(jīng)驗教訓,，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心,。在這一年的時間里,，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果,，但也存在了諸多不足,。回顧過去的一年,，現(xiàn)將工作總結如下：

一,、工作總結

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結了一年的經(jīng)驗,，關鍵就是要教好學員。為了教好學員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面,，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這一年來,，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經(jīng)驗,，積極思考,，改進教學方法，提高學員學習效率,，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，能為學員詳細講解駕駛技能,。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,，調動學員學習積極性,。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間,。在于同事的相處中，我細心學習他人長處,，和自己自身相結合,，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活,。

二,、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己,，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員,，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請,，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性,。領導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三,、今后的努力方向

我下定決心,，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,，克服不足,，改正錯誤。努力把工作做的更好,，更好的`提高教學能力,。

新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲,。一定努力打開一個工作新局面,，更好,，更努力的工作,！

駕校年終工作總結個人篇八

又到了一年一度的暑假，轉眼間大學兩年已經(jīng)結束,，我馬上升大三了,。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷,。于是早在大二下學期開學初就報了駕校,，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能,，豐富動手實踐能力,，增強以后就業(yè)的競爭力。

在學車之前,，必須要進行體檢和理論考試,。理論考試，即科目考試一,，不用擔心,，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習一下題目,，一般都能通過,。

而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車,。最難熬的階段屬練習倒樁移庫(科目二上)了,。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射,，再加上緊張,，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕,，貼在臉上黏黏糊糊,，挺難受的。一般我們輪流練一,、兩次就會跑到休息室休息會兒,。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透,，也會一個人一個人的指導,，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情,，在考試前幾天,，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢,，所罰的錢由考前同意買東西吃,。8月2號，倒樁移庫考試,，我們對8個人去考,，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的,，抽到的是二號庫,，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試,，即場地考試,。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車,、曲線行駛,、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經(jīng)到了下午五點,，但我們8人全過,，我們和教練都很開心的回學校了。

在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三,，上路考試,，考試時間在8月17號。上路考試的規(guī)則大致如下：在車門外向教練喊聲報告,，然后坐進駕駛座位,。上車前先調座位，上車后先系安全帶,，檢查后視鏡,，然后坐好深呼吸,，先掛一檔再把手剎松開，打左轉向燈,，按喇叭,，后方?jīng)]車時起步。起步后給車換二檔,，二檔再換三檔,，接著完成直線行駛，再接著完成加四加五減四減五,。遇到行人按減速行駛,，快到轉彎處打轉向燈并提前變換車道，前方有車時減檔,，到十字路口遇紅燈停車掛空擋,。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備,。準備停車時,，打右轉向燈，看右后視鏡,，減速,，將車平穩(wěn)停靠在路邊,。此次考試我是我們組四人中第二個考，第一個學員第一輪掛了,，掛在有的斑馬線沒減速行駛,，好在第二次機會時過了。輪到我時,，我還是我點緊張的,，但還是一把過了。

在考完之后,，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了,，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次!

雖然學車的時間很短,，但基本知識也都掌握了,，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門,，修行在個人”,。

通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然取得了駕駛執(zhí)照,，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗,，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平,。

在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。

生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛生命,，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

這次學車之旅,，也讓我領悟到一些東西,，希望能和大家共享。

1,、朋友在人的一生中是很重要的,，相識相知是種緣分，所以應該珍惜,。

2,、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事,，發(fā)揮技術是以良好心理素質為基礎的,，特別是在逆境非常時期。

3,、只有經(jīng)過最嚴格的訓練,，才會有最自由的資格，先苦后甜,。學車的嚴格應該受到大家的認同,，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全,。

4,、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老,，學到老”的心態(tài),。對于自己不懂得,，就應該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞保覀兌伎梢詮膶Ψ降纳砩蠈W到東西,。

暑假學車之旅圓滿結束,，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們!

駕校年終工作總結個人篇九

20xx年陽光駕校教練工作已結束，回首我一年來的教練工作,，有成長,、進步，有收獲,，同時也存在一些不足,，為了更好地保質保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾,，現(xiàn)將各方面的工作總結如下,。

在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽,，維護集體利益,，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度,，堅守工作崗位,，愛崗敬業(yè)，不無故遲到,、曠工,、早退，無特殊情況不請假,。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員,，對每一位學員做到公平、公正,、負責,、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致,，因人施教,，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。

為了提升自身素質和教學效率,，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,，道路交通法律法規(guī),，文明駕駛相關新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行,。主動和同事們探討,，解決疑難問題。能夠遵章守紀,、安全駕駛,、文明行車、規(guī)范管理,。在努力做好自己本職工作的基礎上,，誠實守信、真誠待人,、廉潔自律,、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時,，我都會盡全力地處理和解決,，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念，教學期間贏得了學員的信任,、支持和尊重,。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”,，謹慎小心,，果斷心細，有預見能力和防護措施,。在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理，嚴格學員紀律,。場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友。對學員一視同仁,，營造和諧的教學氛圍,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結學習,，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點,，我因人而異,，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理,，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用,，取得了良好的效果。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護,，教學中我?guī)ьI學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術狀況良好,，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。

一年來在校領導的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī),，提升了文明駕駛的素質,，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業(yè),，其余的均在積極訓練,。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故,。綜上所述,，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念,，學習新的知識,，緊跟時代步伐。

在今后的工作中,，我仍堅持學習業(yè)務知識,，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習,，把自己的教學方法提升到一個新的層面,，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員,，再接再厲,，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員,。

20xx年是全體教職員工,，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名,，c1桑塔納教練車40輛,，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,，用于樁訓的吉普車13輛,，共培訓c1學員1850名，b2學員24名,。

今年來培訓管理工作有了很大的進步,，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高,，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快,，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度,，教學質量，招生,，節(jié)油,，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系,。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓,，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增,、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓,，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高,，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年齡,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

歷年來,，駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可,，年初,，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任,，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

首先，加強教練員的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。

我校著重注意實力的增強,，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來,，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1、把全心全意為學員服務,，一切從學員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件,，因此駕校的中心工作應該是,，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車,，一切為了學員,、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念,。在融洽,、和睦、整潔,、安全的學習環(huán)境里提供高效率,、高質量的教學服務。

2,、設施齊全,，服務項目齊全，進行了庫位調整,，并安裝了大功率照明燈,，以滿足不同層次學員的要求。

3,、科學訓練,，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜,，層次不齊,，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見,，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用,，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性,，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,，使訓練質量不斷提高，博得學員好評,。

4,、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯,，校風對學員有一定的影響,，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃,、拿,、卡,、要現(xiàn)象。

1,、對每一臺車輛制定臺帳,，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管,。凡是有損耗的小毛病,，及時排除。定期做好二級維護,，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查,，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定,，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗,。提高車輛的運行效率,。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段,，從而節(jié)約資源,。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)?低投入、低消耗,、低排放,、高效率、高質量"的集約型培訓,。

3,、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施,，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識,。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門,、少踩剎車,、怠速熄火、常檢胎壓,、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣,，號召學員積極參與節(jié)能減排。

在開展規(guī)范化管理活動中,，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準",，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理,、教學培訓,、結業(yè)考核和學員的管理,，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全,，數(shù)據(jù)真實可靠,，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷,。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理,，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話,，統(tǒng)一了駕校名稱,。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一,，持證上崗,，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng),，如實填寫教學日志和培訓記錄,。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱,，主動接受學員滿意度評價和合理化建議,。

1、教練員的素質有待進一步提高,。

2,、招生宣傳還須加強。

3,、辦公室人員責任心還要加強,。

1、拓展招生渠道,，集思廣益,。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作,，把責,、權、利落實到人,。

3,、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來,，駕培行業(yè)持續(xù)升溫,，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下,，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港,。

在經(jīng)濟效益良好的同時,，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培,、品質駕培"呢,？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務社會責任？

我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中,，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之,，駕駛技術是一結合性的學科,，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下,，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力,，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務,，一切從學員利益出發(fā),，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,。

駕校年終工作總結個人篇十

20xx年,，全體教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員,，在培訓過程中,，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經(jīng)驗：

安全要控制在源頭,。我們必須從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習,，認真剖析,、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

1、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況,，排除隱患,。

2,、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3,，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤,。

教學中,，我一定會嚴格要求自己，認真教學,。在學員練習過程中,，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法,，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握,。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時，確保教學質量,，在服務質量上下功夫,，從服務意識、服務觀念,、服務目標,、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽,，作出積極自已的貢獻,。

駕校年終工作總結個人篇十一

20xx年一季度的培訓工作在安全、質量,、責任,、中定格，身為劍洲駕校的一名教練員,，在教學中得到教學組的指導幫助,，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合,，讓本季度的工作順利開展,?；厥?/p>

一季度工作，整理思緒,，作出以下總結：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務,。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動,。

a、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛。

b,、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能,。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大,，從業(yè)結構復雜,；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%,，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車能,，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況,，及時排除隱患,。

2、注意嚴格控制車速,。學員對機動車能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見和應變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作,。個別學員有一定駕駛基礎,，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：

a,、起步停車不看后視鏡,；

b、超車忽略車輛后面情況,；

c,、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，作不熟練，顧此失彼,。

四,，教學組織及安排。

教學中,，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,，認真負責的教學，手把手教學,，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法,，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時,，確保教學質量，在服務質量上下功夫,，從服務意識,、服務觀念、服務目標,、服務形象,、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻,。

駕校年終工作總結個人篇十二

多年的駕駛教練員工作,，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術,，耐心與社會責任感的重要工作,。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,，也獲得了很多經(jīng)驗教訓，工作上取得了一些成績,，當然也存在諸多不足,。回顧過去放眼將來,，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

在從事駕駛員教練的這些時間里,，我參與過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,，而教導好學員的關鍵就在于,，把握住于教學共性的同時，根據(jù)不同類型的學員“因材施教”,。

在教導學員的教學工作中,，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員,，不管他是怎樣的性格,，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待,。

例如,，教練員需要采用優(yōu)秀的訓練方法，經(jīng)常更新教學手段,，使學員快速掌握技術,；教練員還需要積極與學員溝通，創(chuàng)造良好的教學氣氛,，使其完全放松,，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要

多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面,，為教學內(nèi)容注入新的活力。

但是另一方面,，因為學員的年紀不同,，性格有異，社會角色不一,，同樣的教學方法,，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員,，在兼顧共性的同時,，還要做到因材施教。

例如：有的學員性格急躁,，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,，直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法,；而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通,，這要求我們教練員在他們犯錯的時候,，以鼓勵為主,，讓他們不要害怕在練習時犯錯，在犯錯種成長,，不斷地提高駕駛水平,。

另外，作為一名駕駛員教練,，我們還應該根據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間,，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

這些時間以來，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務,。根據(jù)駕考方式，不斷總結教學經(jīng)驗,，積極思考,，改進教學方法，提高學員的學習效率,；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,；我積極與學員溝通，調動學員學習積極性,，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的

相處中,，我細心學習他人長處,，與自身情況相結合，不斷改進使自己的教學水平有所提高,。

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作,。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,，做到了謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處,。

作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經(jīng)驗是我寶貴的財富,，但另一方面,，它也容易使我過于依賴經(jīng)驗，產(chǎn)生懈怠情緒。

此外,，對于一些的學習進度慢的學員,，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方,。

我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失,。在今后工作中，克服不足,，改正錯誤,。努力把工作做的更好，更好地提高教學能力,。

在今后的工作中,，我會再接再厲。樹立服務意識,，全心全意地為學員服務,，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好,，更努力地工作,！

駕校年終工作總結個人篇十三

xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化

今年培訓管理部的工作有了很大的進步,，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高,，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,，初步實現(xiàn)了我們自己培訓,，為自己服務的目標,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快,，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲,，我們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度，教學質量,，招生,，用油車輛保護，都很突出,。

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓,，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓,，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結合每個學員的心理,，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法,，對待學員嚴肅認真、負責,、對待不同性格,，不同崗位，不同年令,，不同性別的學員,，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員,。

歷年來，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可,，年初，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任,，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,，學校還不是時找學員交談，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

首先，加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。

xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻