在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇一

在過去的一年,，我們與駕?！靶倪B心,，同呼吸,，共命運”，凝心聚力,，團結奮斗,，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰(zhàn)略，求真務實,，踏實工作,，使駕校始終充滿活力，持續(xù)發(fā)展,，為進一步擴展贏得先機,，奠定了又好又快發(fā)展的堅實基礎。概括來講就是：打牢了基礎,，擴展了外延,，搶占了市場，服務了社會,，達到了效果,。

回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下,，全力突破”,。

一是與中國人民解放軍二炮工程大學士官學院聯(lián)合辦學，實現(xiàn)了向高端發(fā)展的突破,。

駕校建立之初,，就瞄準了高端發(fā)展的戰(zhàn)略,，在夯實發(fā)展基礎的同時,，積極尋求向高端發(fā)展的時機,，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑,。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學,，實現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛人才的最初構想,，以此作為成功的模式和經驗,，我們積極構筑高端戰(zhàn)略,，瞄準中國人民解放軍二炮工程大學士官學院標準的硬件設施,，嚴謹?shù)囊?guī)范教學及良好的影響力,，通過與之聯(lián)合辦學，在我校建立軍地兩用人才培訓基地,，取長補短,，借鑒經驗，構建起了向高層次進軍的平臺,，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道,。

二是適應社會的廣泛需要，實現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破,。

社會的需求是多樣和廣闊的,。只有適應社會的需要，駕校才有強大的生命力,。在駕校市場日新月異的今天,，我們必須把服務的空間迅速擴大。為此,，駕校確立了“一個中心四個基本點”的發(fā)展舉措,，以駕訓場地為中心，向東南西北四個方向輻射,，建立四個培訓分站,，把“金旺駕校”的牌子矗立在覆蓋青州包括至周邊縣市的市場上,。與此同時,，以全青州各培訓站點為依托，采取靈活多樣的招生方式,，擴大了招生空間,，提高了招生率，由此變被動為主動,，在青州駕訓市場站穩(wěn)腳跟,，率先發(fā)展。

三是多舉措服務社會,，實現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破,。

我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強的同時，把做活作為提高學校影響力的重中之重,，采取更加靈活的工作方式,，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學車,，我買單”優(yōu)惠學員活動,，不斷回饋社會，讓社會進一步了解駕?！胺罩辽?，回報社會”的宗旨；我們還特別關注“莘莘學子”的高考工作,，今年高考期間開展了“愛心助考”活動,，出動600余車次，接送高考學子,，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖,；我們更加關愛社會弱勢群體，不間斷的進行扶貧濟困活動,，為社會困難人群送去關懷,，讓他們享受到愛的奉獻。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸,，而且尋求橫向發(fā)展的契機,，先后與長安、大眾汽車4s店營銷商建立了戰(zhàn)略伙伴關系,，實現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢發(fā)展,，開始了金旺品牌在社會行業(yè)的根植，推進了金旺品牌向社會的影響,。

四是強化管理,，實現(xiàn)了保障機制上的突破。

打鐵還須自身硬,。管理是保障駕校發(fā)展的生命線,，從運行機制上必須嚴格。我們不但嚴格了對學員的教學,，保證了教學質量,，而且非常注重對廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術過硬,、紀律嚴明,、作風嚴謹?shù)慕叹殕T隊伍至關重要。我們一方面堅持每周一調度,，每月一總結工作制度,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時查明原因，及時采取措施解決,，做到了預防問題和解決問題同步進行,，從源頭上減少管理問題的發(fā)生；另一方面,，為了堵塞漏洞,，我們完善了督查工作制度，只要接到學員的舉報,，迅速查處,，把問題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來先后查處及通報教練員違規(guī)4起,，對學校的管理起到了有力的警示作用,，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生,。由于預防超前,，督查到位，我校管理工作做到了井然有序,。

五是特色創(chuàng)新,，實現(xiàn)了駕校經營模式上的突破。

針對社會大眾的需求,，立足駕校發(fā)展的長遠,，我們推出了“一費式收費”、“花園式環(huán)境”,、“朋友式教學”,、“保姆式服務”等特色經營模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢,、服務優(yōu)勢,、教學優(yōu)勢全面推向社會，在社會上樹立了廣泛的美譽度,、信譽度和可信度,。而且場地亮化、夜訓班的開辦為教學提供了有利條件,。我們提出的“一費式”在上級主管部門的指導下,，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務”也是全國首創(chuàng),。駕校做到了高起點起步,，高標準建設，特色化經營,，創(chuàng)新式拓展,，走在了駕培市場的前沿,，贏得了上級領導的信任和支持，向正規(guī)化辦學邁出了堅實的步伐,。

在大家的共同努力下,，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地,，無論是招生規(guī)模,，還是區(qū)域覆蓋，以及發(fā)展?jié)摿?，都值得大家的欣慰,，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話說：金旺駕校能夠發(fā)展到今天,，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結果,，尤其是各培訓站點，立足當?shù)貙嶋H,，千方百計擴大招生,，從嚴要求培訓，提高考試合格率,，功不可沒,。在此，我向各位表示真誠的感謝,！在今后的日子里,，還更需要我們風雨同舟，齊心協(xié)力,，共同維護好這個來之不易的成果,。

一、個別管理人員中存在驕傲自滿的情緒,。

毛主席說過：驕傲使人落后,，謙虛使人進步。個別管理人員比較自負,，成為前進的一大障礙,，如不克服，勢必影響個人的發(fā)展,，同時對駕校其他人員影響也不好,。

二、部分管理環(huán)節(jié)弱化,。

特別是督查工作,，發(fā)現(xiàn)問題不夠深入，督導不夠及時,，查處不夠有力,，解決措施不夠過硬,，影響了管理措施的到位，影響了工作的落實,。

三,、與社會的結合面還須鞏固。

社會的信任,，得之不易,，失之瞬間。當前,，駕校與社會的結合還相對脆弱,。校興我榮，校衰我恥,，需要大家樹立集體意識,，共同呵護駕校的良好信譽。

四,、學校各方面有待進一步加強,。

雖然我們短時間內發(fā)展迅速，但要保持強勁的發(fā)展勢頭,，需要再下深功夫,，再下大力氣,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇二

一,、工作情況

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結了一年的經驗,，關鍵就是要教好學員。為了教好學員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面,，為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間,、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

這一年來,，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,，積極思考,，改進教學方法，提高學員學習效率,，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，能為學員詳細講解駕駛技能,。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,，調動學員學習積極性,。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間,。在于同事的相處中，我細心學習他人長處,，和自己自身相結合,，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活,。

二,、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處,。

作為一名教練員，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經過領導的批評教育,，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度,，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三,、今后的努力方向

我下定決心,，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤,。在今后工作中，克服不足,，改正錯誤,。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力,。

新的一年已為著新的起點,。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,，更好,，更努力的工作!

xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。

一、優(yōu)化隊伍建設,，增強教練員隊伍素質提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟,，管理水平及能力不斷提高,，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗,，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲,，我們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度,，教學質量,，招生，用油車輛保護,，都很突出,，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓,，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高,，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年令,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

二,、加強教練員管理,，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可,，年初，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任,，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰,，學校還不是時找學員交談,，了解教學情況，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高,，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高,。

三,、重安全教育，強化安全意識

首先,，加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益,，制定種.種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在,。其次訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練,，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識，保證學員出入平安,。

xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護信譽做出更大貢獻。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇三

一,、注重理論知識,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作中,，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。

二,、堅持質量興校的原則,，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法,，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長,。

三、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨,，因材施教，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點,，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下,，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中,，我與同事和諧相處，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者,，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識,，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇四

2xx年，**市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務,。

2xx年是全體員工乘勢而上,，再攀高峰，喜獲豐收的一年,，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展,。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升,，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化，硬件在明顯改善,，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質服務,，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2xx年的總體目標,。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化,、服務管理規(guī)范化,、服務經營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校,，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設,，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行,。

2.合理制定培訓計劃,，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核,，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式,。

3.開展學員調查，提高服務水平

對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益,，杜絕了吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

4.提高企業(yè)形象,，深化優(yōu)質服務

本年度硬化、綠化鋪油5m2,，水泥硬化9m2,，植樹2多株，新購模擬機5臺,，透明汽車,、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,，聘請若干工作人員;在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高,。

5.整合人力資源,，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護信譽做出更大貢獻。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇五

山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底,，經過四年多來的努力,，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現(xiàn)社會和經濟效益的雙豐收,，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力,。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢,、穩(wěn)固增長,、適時拓展。

一,、 艱難起步,，奠定發(fā)展基礎

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經理,、副總經理,、會計)，而需要開展的多項工作時間緊,、任務重,，而且面臨人員短缺、資金緊張,、設施設備不完善等困難,。為盡快完成正常經營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘,、學員招生、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開,。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員,，成立了辦公室、財務科,、業(yè)務科,、駕管科、招生辦,、報名大廳等部門,，為公司的正常運轉提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下,，經過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初,，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動,、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎,。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎,。由于各項工作到位， 20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊。然后,，20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件,。

與此同時,，完成了教練培訓、篩選,、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展,。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之，四個多月的時間,，駕校全體工作人員,，以學院利益為重，團結一心,，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè),，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎,。

二、適應形勢,，穩(wěn)定經營

如果說20xx年只是一個起步準備階段,，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今,，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整,，學員的報名、考試預約,、培訓記錄的簽注,、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化,，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使,，應變及時,，調整迅速，順利的適應了形勢,，經營狀況穩(wěn)步提升,。

首先，人員隊伍建設,。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向學員和社會的一個窗口,，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知,，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大,，學歷低,，數(shù)量少，因此,，管理難度可想而知,。針對現(xiàn)實情況,，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同,，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定,。與此同時，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能,、安全意識的理論培訓,，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化,。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎,。

其次,，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程。使教學,、教練員,、學員、質量,、安全,、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化,，科學化,，工作效率明顯提高,。

再次，設施設配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人,，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地,，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛,，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障,。

第四、教學方式,、方法的調整

由于兩次考試方式和考試車輛的調整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃,，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調整。

駕校在教學方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式, 而是勇于創(chuàng)新, 勇于探索,，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗,、做法,，嚴把教學的規(guī)范性、科學性,、靈活性,。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學,、情景教學,、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時,，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗, 相互借鑒,、相互促進, 提高教學效果和教學質量,，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。

同時,，注重因人施教,。 由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求,，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求,，例如：夜間學習,、周末學習、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,，保持“ 朋友式的教學關系”，不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心、細心,、愛心等,。

由于應變及時，措施得當,，加之整個團隊團結向上,，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

三,、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領導的關心和支持下,，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績,。

*年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡,。

*年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫,、人員短缺、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務,。目前，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四、贏得了社會尊重,，收獲了經濟效益

首先,，贏得了社會贊譽。

20xx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”,，成為濟南市“十佳駕校”,。

*年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

*年3月,，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一,。

*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,，位列前三。

*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位,。

其次,， 經濟效益穩(wěn)步提高。

截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人,，增長到*年的近3000人，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬,，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時,，截止*年固定資產增長近500萬元,。

五、發(fā)展規(guī)劃

1,、擴大經營規(guī)模,。

根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上,，力爭擴容到100部,，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2,、以駕校為基礎,，多元化發(fā)展。

以駕校為主體,，以學院為依托,，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作,，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。

3,、繼續(xù)深化管理,，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質品牌,，確保駕校可持續(xù)性健康發(fā)展,。

總之,，成績已成為過去，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結經驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學院黨委的正確領導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作,，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌,，創(chuàng)造更大的社會和經濟效益,，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。

在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步,，每年均被安全學習組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學調查、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位,，負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全,、高效,、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,，聽取各位駕駛人員的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用,、質量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察,，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬,、價格經濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可,。

三、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經常進行法紀,、法規(guī)教育，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇六

（一）思想方面,，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線,，自覺遵守法律法規(guī),，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè),，有正確的人生觀,、價值觀。熱愛駕校,，熱愛本職工作,，關心愛護學生，有強烈的集體榮譽感,，關心駕校建設,、發(fā)展和聲譽，顧大體,、識大局,、講奉獻、吃苦耐勞,，不計較個人得失,。

（二）工作方面，我致力于提高教學質量和服務質量,，做到讓每一個學員都滿意,，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作，圓滿完成了駕校的工作任務,。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺,，我們也從中受益匪淺。

（三）教學理念上,，我堅持“質量第一,，服務至上”的原則，結合駕校新穎的辦學理念,，注重駕駛員素質教育,，弘揚安全教育新理念，追求卓越,，打造具有藍天特色的品牌,，為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質量最好,、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力,。

（四）關懷學員方面，對于一些學車比較吃力的學生,，往往容易氣餒,，并且不愿意和教練員進行交流，導致不能很好地完成教學任務,，我嘗試和他們去取得心靈上的溝通,，通過學員與教練員的相互信任，去逐漸提高學員對學車的信心,?！奥仿湫捱h兮，吾將上下求索”,。在將來的教學工作中,，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己，提高自己的素質,。

（五）安全意識方面,，我不光自己強調安全，在教學員練車的過程中我也一直強調安全,，因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生,，作為教練員，我有責任有義務培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員,。

（六）確保了學員的利益,，杜絕吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象的發(fā)生，為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻,，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面,。

綜上所述，我認識到教練員的工作是為學員服務的工作,，學員滿意了,，我們的工作就做到位了，因此我將努務提高我的教學質量,，對存在的問題及不足進行改正,，爭取在下半年的工作中加強教學管理，轉變作風,，落實責任,，明確目標,，努力完成各項工作任務。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇七

在長達_年的教學培訓中,，自己先后完成對___多名學員的培訓和取證,，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任,，這些成績的取得,，有以下幾點感受。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習,，堅持與時俱進,，只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己,。才能在工作中,，向學生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育,，使學員形成文明行車,，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初,，牢固樹立正確的安全觀,，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn)，用身邊的事教育學員,，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人,，幾年來，通過我培訓的學員里,，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故,，保證了行車安全，為社會作出了貢獻,。

二,、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段， 熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員,，對每位學員做到公平、負責,、耐心答問,，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨,，因材施教,，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的特點,，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性,， 對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致,、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。對那些學習悟性差的學員,，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程,，從不責備學員,，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”,，因此，在我和學員的共同努力和配合下,，收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三,、 在教學過程中,，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們,，來學習的學員中,，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助,，因此，他們的生活自理能力很差,，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出,，遇到問題就不會處理,，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人,、朋友介紹來學習駕駛的學員,，我一視同仁，嚴格要求,，嚴格管理,，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量,，只有讓他們真正學習好了,，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

四、工作中,，我與同事和諧相處,，經常交流駕駛心得，幾年里,，教練中有比自己教齡長的,，自己就虛心向他們學習，不恥下問,，切磋技藝,，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練,，自己常常關心他們,，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作,。車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設備,，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后,，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng),，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過,，不把問題排除不下班,，車輛有問題不出車，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到,，造成中斷行車教學的事故,，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養(yǎng)維護,，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,。學員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識,，提高教學質量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

五、駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，我在教學中,，嚴格遵守國家相關政策,，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，從不收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項,，自覺抵制各種違紀行為,，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌,，不斷提升學校的知名度和信譽,。 _年間換了_個駕校，每一次轉教,，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗,；每一次轉教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺,；每一次轉教,，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導,，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇八

2021年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。

今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓,，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓,，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用教學法去教學,，結合每個學員的心理,，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法,，對待學員嚴肅認真、負責,、對待不同性格,，不同崗位，不同年令,，不同性別的學員,，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員,。

歷年來，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可,，年初，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談,，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

首先，加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇九

在迅速提升,，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化，硬件在明顯改善,，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質服務,，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20__年的總體目標,。全年培訓合格率達,；學員反映問題處理率1；全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化,、服務經營一體化的方向發(fā)展,。20__年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人,。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1、優(yōu)化隊伍建設,，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中,，高素質的隊伍保證了學校的`各項工作高效、有序地進行,。

2,、合理制定培訓計劃，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核,，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式,。

3、開展學員調查,，提高服務水平

對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益，杜絕了吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

4、提高企業(yè)形象,，深化優(yōu)質服務

本年度硬化,、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2,，植樹20__多株,，新購模擬機5臺,，透明汽車,、實驗用拆裝整車、電腦1臺,；招賢納士,，聘請若干工作人員；在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象,，從而使服務水平進一步提高,。

5、整合人力資源,，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力,。

20__年是__駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的,；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻,。