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駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇一

我是來自駕校業(yè)務員的,，駕校是教會學員安全駕駛、文明開車,，并協(xié)助其通過車管部門考試,，取得駕駛證的培訓單位。駕校經過兩年多的發(fā)展,，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一,。

回顧駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦,、善開拓的駕校人,，用自己的心血和汗水，一步一個腳印,，推動了駕校在全市駕校中脫穎而出,。

在訓練場上，不論是寒風凜冽,，還是驕陽似火,，你都可以看到,，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員,，隨教練車觀察學員操作情況,，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著,。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮,，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫,，工作累,，但責任重大，是一項關系到人民群眾生命安全的工作,，我從事我驕傲,。

在接待大廳，無論何時,，你都可以看到,，我們的業(yè)務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真,、祥細,、耐心的介紹學校情況，解答凝問,，宣傳政策,，辦理報名手續(xù)，就是在整理學員檔案,，認真填寫每一項內容,，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好,，他們加班加點,，忘我工作。

在車管所,，你可以看到,，我們的工作人員正在辦理學員考試手續(xù)、向公安網錄入學員信息和成績,、預約考試時間,。在運管處，你可以看到,，我們的工作人員在上班前1個小時排隊,，辦理學員培訓記錄。在考場,，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單,，有序地安排學員進入考場,，進行考試。

這就是我們駕校人的工作,。他既忙忙碌碌,，又頻頻繁繁,，但他光榮而偉大,，因為他們的目的只有一個,，那就是讓每個學員學到真本領,，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風,，在社會上形成了良好的'聲譽,。學員說：我們駕校辦學水平,，教練能吃苦，認真負責,，能學到真本領,。一批學員結業(yè)后,，又介紹一批認識的同事,、親戚到駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名,。

駕校成立時,，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢,、接待,、報名登記,、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作,。

俗話說：隔行如隔山,。由一名收費人員轉為一名駕校業(yè)務員，剛開始,，確實束手無策,。好在校領導請來其它駕校的業(yè)務員來幫助指導，經過半個月時間,，我就全部熟悉了業(yè)務工作流程,，進入了新的角色。

作為一個業(yè)務員,，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求,，始終把提高思想素質、知識素質,、能力素質和身心素質放在工作的首位,，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢,、報名的學員,，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”,。與同事和諧相處,，互相學習，除了做好本職工作外,，還積極主動配合其它同事做好工作,。不管是一個電話，還是一個口頭交待,，只要找到我,，我都認真辦理，盡量做到讓校領導滿意,、同事們滿意,。

作為一名業(yè)務員，我只是做了我應做的工作,。在今后的工作中,，我將更加努力學習業(yè)務知識，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，在激烈的市場競爭中，為駕校的發(fā)展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫駕校發(fā)展的新篇章,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇二

一,、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習,，認真剖析、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓,，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2、安全落實在行動,。

a,上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛。

b 不斷鉆研業(yè)務水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習情況,。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%,，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差,，易出現緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平,。

1,、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況，及時排除隱患,。

2,、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3,，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況,，由于緊張，操作不熟練,，顧此失彼,。

四，教學組織及安排,。教學中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學,，手把手教學,，在學員操作中無立崗現象，也未發(fā)生學員獨自操作不當,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇三

一,、注重理論知識，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己。工作中,，不僅向學生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。

二、堅持質量興校的原則,，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車,，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障,。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量,，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇四

山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底,，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導,，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè),、適應形勢,、穩(wěn)固增長、適時拓展,。

一,、 艱難起步,，奠定發(fā)展基礎

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經理,、副總經理,、會計)，而需要開展的多項工作時間緊,、任務重，而且面臨人員短缺,、資金緊張,、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續(xù),，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘、學員招生,、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘,。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員，成立了辦公室,、財務科,、業(yè)務科、駕管科,、招生辦,、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝,。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下,，經過多方努力重新聯系了汽修廠,，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合,、副制動、副油門,、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎。

再次是與交通和車管部門的溝通,。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎,。由于各項工作到位， 20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊。然后,，20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件,。

與此同時,，完成了教練培訓、篩選,、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展,。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之，四個多月的時間,，駕校全體工作人員,，以學院利益為重，團結一心,，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難,，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。

二,、適應形勢,，穩(wěn)定經營

如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗,。自20xx年至今,，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名,、考試預約,、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次,，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化,，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使,，應變及時,，調整迅速，順利的適應了形勢,，經營狀況穩(wěn)步提升,。

首先，人員隊伍建設,。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重,。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點,，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,，年齡大,，學歷低，數量少,，因此,，管理難度可想而知。針對現實情況,，駕校注意從細節(jié)做起,，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同,，購買了保險,，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定,。與此同時,，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德,、操作技能、安全意識的理論培訓,，而且每年進行技能操作比武,，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化,。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎,。

其次,，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程。使教學,、教練員,、學員、質量,、安全,、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化,，科學化,，工作效率明顯提高。

再次,，設施設配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大,，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化,，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障。

第四、教學方式,、方法的調整

由于兩次考試方式和考試車輛的調整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃,，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調整。

駕校在教學方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式, 而是勇于創(chuàng)新, 勇于探索,，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗,、做法,，嚴把教學的規(guī)范性、科學性,、靈活性,。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學,、情景教學,、案例教學等現代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時,，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題,，共同總結和交流教學經驗, 相互借鑒,、相互促進, 提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣,，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式,。

同時，注重因人施教,。 由于學員個體情況不同,，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求,，做到因人施教,，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習,、周末學習,、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,，保持“ 朋友式的教學關系”,，不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心,、細心,、愛心等。

由于應變及時,，措施得當,，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗,，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

三,、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領導的關心和支持下,，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績,。

*年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現了收支平衡,。

*年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現了交接,。在時間緊迫、人員短缺,、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務。目前,，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行,，已經初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。

四,、贏得了社會尊重,，收獲了經濟效益

首先，贏得了社會贊譽。

20xx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”,，成為濟南市“十佳駕校”,。

*年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

*年3月,，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一,。

*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,，位列前三。

*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位,。

其次,， 經濟效益穩(wěn)步提高。

截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),，招生人數從20xx年(四個月)的不足300人,，增長到*年的近3000人，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬,，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%,。

與此同時,，截止*年固定資產增長近500萬元,。

五,、發(fā)展規(guī)劃

1、擴大經營規(guī)模,。

根據濟南市駕駛人培訓市場的實際,，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部,，實現銷售收入和利潤翻番,。

2、以駕校為基礎,，多元化發(fā)展,。

以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下,，廣泛聯合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤,。

3,、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進,。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展,。

總之，成績已成為過去,，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結經驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心,，在學院黨委的正確領導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色,，打造行業(yè)名牌,，創(chuàng)造更大的社會和經濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻,。

在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故,，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步,，每年均被安全學習組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學調查、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全,、高效、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓,。單位購車時積極為領導出謀劃策,，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解,，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察,，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一,、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質,。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經常進行法紀,、法規(guī)教育，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校年終工作總結報告駕校年度工作總結實用篇五

一、加強學習

一是認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。二是學習業(yè)務知識,。針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力,，提高自己做好工作的本領,。

二、努力工作

在工作中,，堅持服從領導分工,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動,，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三,、轉變作風

樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風，在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則,，小事講風格;四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現狀，努力克服不思進取,，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風,。

總之，一年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持一致,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團結同志,，寬以待人，認認真真學習,，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點成績,，是在鎮(zhèn)黨委,、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展,。