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普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇一

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安,、和諧,、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,，保障公路暢通和運輸安全,，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于以下情況：

1,、在春運旅客出行高峰期，當(dāng)運力不足時,，及時調(diào)配運力,，有效地疏散旅客，防止旅客滯留,。

2,、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散,。

3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。

4,、其中需要緊急疏散動力等情況,。

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設(shè)在春運值班室，電話：xx—xx,，xx,。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,。

1、辦公室負責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息,，傳達上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查,。

2,、縣運管所負責(zé)督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,，根據(jù)公路通行條件,，及時發(fā)布停運決定，負責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序,。

3、客運企業(yè)及時掌握道路信息,，如遇自然災(zāi)害,、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客,、駕駛員通報災(zāi)情,，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客,。

4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,，建立24小時值班制度,，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責(zé)人,、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機,。

按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛,，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛,、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應(yīng)急車輛負責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作,。一運公司組織客車8輛,，負責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛,。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系,，做好應(yīng)急保障工作,。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平好，身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時,，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達,。

1,、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理,、分析,、匯報制度，確保信息“準,、快,、實”。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,，按照各自職能分配，各司其職,，各負其責(zé),，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預(yù)案的處置原則,、程序,、分工要求。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工,，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。

4,、實行責(zé)任追究制度,，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人,。對因玩忽職守,、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負責(zé),，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則,，當(dāng)xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力，當(dāng)?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式,，堅持值班制度,，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗,、車在位,，一聲令下，立即出動,。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇二

為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作,，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機制，牢固樹立“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨,，強化紅線意識,，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化,，進一步控制事態(tài)的發(fā)展,，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序,。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定,，針對公司的實際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：

1,、為加強春運預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo),，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時，各項應(yīng)急救援措施落實到位,，快速,、及時、有序的做好事故的處理工作,，公司成立春運安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”,，負責(zé)全面落實領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項應(yīng)急措施和方案,，辦公地點設(shè)在公司安保科,。

3,、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

①負責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系,，制定應(yīng)急方案,，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場,，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作,。

④查明事故原因,，評估事故損失。

⑤根據(jù)事故性質(zhì),，對有關(guān)責(zé)任人提出處理意見,。

⑥指導(dǎo)安保科制定防范措施,。

1,、各個科室應(yīng)嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時,，事故現(xiàn)場當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件,，迅速撥打當(dāng)?shù)氐木仍娫捳埱髱椭瑫r向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報告案情,。

2,、公司在接到報案后，應(yīng)迅速查明案情,，并以電話和傳真方式,，在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時向有限公司客運處報告,。

1,、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報告公司安?？?，安保科立即派人趕赴事故現(xiàn)場,，組織開展搶險救援等事故處理工作,。安保科按事故等級時間規(guī)定上報安全處,。

2,、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時間內(nèi)報告公司安?？?，安保科接報案后,，應(yīng)立即向有限公司安保處報告,，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作,。

3,、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時間內(nèi)報告公司安保科,，安?？平訄蠛髴?yīng)立即向總公司安保處報告，事故報告時間最長不超過1小時,，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場,，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況,。

4,、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動后及時向公司報告各類有效信息,。報告方式采用電話,、傳真或?qū)Ｈ藞蟾?/p>

5、安?？圃诓槊靼盖楹?，應(yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容,，進行事故的后果預(yù)測,，并以書面形式報告有限公司安保處。

當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故,，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,，應(yīng)急預(yù)案的啟動命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達，安?？茷轭A(yù)案的具體組織者和實施部門,，啟動與響應(yīng)程序為：

1、道路交通事故,、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：

①當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施,，搶救傷員保護事故現(xiàn)場,，并向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和所在單位報告。

②安?？平拥綀蟾婧?，應(yīng)通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況,，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報告。

③公司和安?？迫藛T到達事故現(xiàn)場后,，應(yīng)立即會同公安、醫(yī)療機構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失,。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序,，并對當(dāng)事人再次進行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作,，防止矛盾激化,，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖,，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù),，對事故發(fā)生原因進行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進行調(diào)查,，調(diào)查的內(nèi)容包括,，傷亡人員的姓名、年齡,、籍貫,、工作單位、家庭成員及年齡,、傷勢程度等,。

⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門,，對財產(chǎn)損失進行定損,，確定車輛維修地點。

⑧對事故所需的費用進行估算,，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資金,。

2、其它事故現(xiàn)場處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達事故現(xiàn)場后,，應(yīng)采取措施保護現(xiàn)場,，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產(chǎn),。

②對事故現(xiàn)場進行詳細勘察,，收集證據(jù)，查明事故原因,。

③對人員傷亡情況進行調(diào)查研究,，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名,、年齡,、籍貫、工作單位,、家庭成員及年齡,、傷勢程度等,。

④對財產(chǎn)損失進行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失,。

⑤制定善后處理方案,，編制事故調(diào)查報告。

1,、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失,。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進行賠償,。對超出的部分,，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或征得當(dāng)事人的同意。

2,、對案卷資料應(yīng)進行嚴格審查,，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的,，應(yīng)根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全,。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理,。

3,、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記,。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件,，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險的車輛由安保科審核登記,，報送保險公司辦理索賠手續(xù),，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù),，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

報告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求執(zhí)行,。

1,、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想,，嚴格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及預(yù)案的規(guī)定,，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令,。

2,、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動,，及時到崗,，堅守崗位,。

3、輕微,、一般事故由安保科負責(zé)處理,，重大事故報有限公司安保處協(xié)調(diào)處理,。

4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況,，執(zhí)行有限公司指令,。

5、在執(zhí)行過程中,，應(yīng)做好相關(guān)記錄,，預(yù)案解除后應(yīng)及時分析總結(jié)，并形成書面材料備案及上報有限公司,。

6,、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇三

為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，防止和減少生產(chǎn)安全事故,，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案,。

組長：馬永峰

副組長：秦志強,、武建軍

組員：張德宏、石紫昭,、劉建輝,、張領(lǐng)軍、劉佳彬,。

第一條：指揮對重特大事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援,，控制事故蔓延和擴大。

第二條：負責(zé)對重特大事故應(yīng)急處理工作進行督查和指揮,。

第三條：檢查督導(dǎo)做好搶險救援,、信息上報工作。

第一條：負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長,、副組長命令的下達和執(zhí)行情況的跟蹤反饋,。

第二條：負責(zé)事故（險情）信息的收集、整理,、報告工作,。

第三條：辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

第一條：當(dāng)發(fā)生重特大事故,，公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動后,，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時到位,，救援工作聽從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。

第二條：重特大事故應(yīng)急救援隊擔(dān)負相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù),，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度,。應(yīng)急救援隊伍組成：辦公室人員、財務(wù)室人員,、安全辦公室人員,、檢測站人員。

第一條：公司應(yīng)分別對客運班車,、危險貨物運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強專業(yè)性安全教育,，并經(jīng)常性地進行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的`駕駛員和押運員務(wù)必做好日常的防火,、防爆,、防污染、防泄漏工作,。在出發(fā)前,，根據(jù)所承運貨品的化學(xué)性質(zhì)，配齊相應(yīng)的合格消防器材（如干粉滅火器,、泡沫滅火器,、滅火毯、消防鍬等）,，并隨時檢查其安全程度,。

第二條：發(fā)生道路運輸事故后，應(yīng)采取緊急措施自救,，盡量把事故損失降到最小,。同時積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運政管理機構(gòu),，以便事故的調(diào)查和處理,。

第三條：在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門機構(gòu)接到事故報告到達現(xiàn)場后，應(yīng)向指揮人員簡明扼要的說明事故情況,。運輸危險貨物的車輛,，應(yīng)及時向指揮人員報告運輸?shù)奈ｋU貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群,、水流,、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安,、消防,、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作,，遏止傷亡增加和污染擴大,。

第一條：事故發(fā)生后,，應(yīng)按照“先人員、后貨物”的原則進行施救,。

第二條：在進行自救的同時撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨缶娫?，通知有關(guān)人員及時趕到事故現(xiàn)場，疏散現(xiàn)場無關(guān)人員,，組織有效救援,。

第一條：發(fā)生重特大事故（險情）后，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關(guān)部門報告,，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采取口頭報告,，再以書面形式及時補報,。事故（險情）報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險情）發(fā)生的時間、地點,；事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)；事故原因,、性質(zhì)的初步判斷,；事故搶險處理的進展情況和采取的措施；報告公司,、簽發(fā)人和報告時間,。

第二條：重特大事故發(fā)生后，事故公司主要負責(zé)人和現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施,，進行全方位的搶險救援和應(yīng)急處理,。事故公司主要負責(zé)人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

第三條：應(yīng)急預(yù)案啟動后,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,，相關(guān)救援組按照各自職責(zé)迅速開展工作，力爭將事故損失降到最低限度,。

在開展救援過程中,，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量，落實各項安全保護措施,，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故,。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇四

20xx年汛期將至，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件,，保障道路交通的安全性,。按照“防大汛、搶大險,、救大災(zāi)”的要求,，切實做好各項防汛抗洪工作,。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時,，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方,，影響車輛運輸安全,。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視,，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn),、全力搶險”的原則，做好防大汛,、抗大災(zāi)的準備,。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署,，精心準備,，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛,、物資及人員,。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員,、車輛投入到抗洪搶險工作中,。

xxx

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動,，處置重大突發(fā)事件,。

2、研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施,。

3,、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定,。

4,、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況,。

（二）成員單位職責(zé)：

1,、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險,，并對車輛駕駛員進行應(yīng)急處突知識培訓(xùn),，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

2,、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍,，備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行,。

3,、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé)，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”,，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定,。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時

1,、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場,，組織救援和開展善后處理工作。

2,、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷,，后輕傷"的原則,，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員,，就近醫(yī)院搶救,，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)運輸正常秩序,。

3,、客運企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛，進入緊急狀態(tài),，隨時聽候調(diào)遣,。

4、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡,、財產(chǎn)損失情況,。

（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，各成員單位“一把手”負第一責(zé)任,，要層層建立汛期工作責(zé)任制,，一級對一級負責(zé)。

（二）各成員單位都要認真履行各自的工作職責(zé),，服從統(tǒng)一指揮,，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力,，確保一旦發(fā)生險情,，能立即投入搶險工作。

（三）事故發(fā)生后,，各單位必須按規(guī)定及時上報,，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點,、危害程度,、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報,，切忌誤報,、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的,，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。

（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話,，嚴格值班制度,，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通,，及時準確傳遞防汛信息,。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇五

為完善我司危險貨物運輸（以下簡稱危貨運輸）應(yīng)急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風(fēng)險能力,，確保運輸企業(yè),、社會及人民生命財產(chǎn)的安全，結(jié)合我司危貨運輸實際情況制定本預(yù)案,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：公司總經(jīng)理

副組長：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

成員：公司安全委員會成員和相關(guān)人員公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在安全部，其正,、副經(jīng)理分別任辦公室正,、副主任。

公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、負責(zé)指導(dǎo)公司下屬車隊危險化學(xué)品貨物運輸事故應(yīng)急處置工作機構(gòu)的建設(shè),。

2、負責(zé)與市交通局,、市安監(jiān)局,、市公安局等部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，及時將本市和全國近期內(nèi)發(fā)生的危險化學(xué)品貨物運輸事故通報到全司,，并督導(dǎo)分析事故原因,，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施,。

3、督查指導(dǎo)下屬車隊危險化學(xué)品貨物運輸日常工作執(zhí)行情況,。

4,、負責(zé)承辦全司危險化學(xué)品貨物運輸事故應(yīng)急處置工作的安排、檢查,、督導(dǎo),，相關(guān)法律、法規(guī),、文件等資料收集工作,。

1、事故報告制度

(1）事故發(fā)生后,，責(zé)任人應(yīng)在第一時間內(nèi)電話上報公司,，否則，將按規(guī)定追究其責(zé)任,。

(2）事故上報人應(yīng)對事故發(fā)生的時間,、地點、車型車號,、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實上報,，不準弄虛作假，誤報,、錯報,。

2、施救原則

(1）凡發(fā)生事故,，公司的安全第一責(zé)任人必須及時趕赴現(xiàn)場。做到處置有條不紊,，措施果斷有力,。

(2）實施搶救中，應(yīng)先重傷,，后輕傷,，與有關(guān)部門、醫(yī)院密切配合,，最大限度減少人員傷亡和事故損失,。

3、事故現(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理副組長：公司分管安全的副總經(jīng)理和分管消防工作的領(lǐng)導(dǎo)成員：公司安委會全體成員和事故部門安全第一責(zé)任人職責(zé)：發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸事故時,，事故現(xiàn)場救援小組成員必須立即趕赴現(xiàn)場,，由現(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組織指揮救援隊伍實施救援行動,；向上級有關(guān)部門匯報和通報事故有關(guān)情況,，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長報告啟動公司重特大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，實施搶險,。當(dāng)發(fā)生危險化學(xué)品泄漏,，應(yīng)迅速建立警戒線，疏散圍觀人群,，設(shè)法了解化學(xué)物品性質(zhì),，向上級相關(guān)部門報告，請求專業(yè)搶險,，嚴禁冒險蠻干,。

4、事故調(diào)查處理

事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：公司總經(jīng)理副組長：公司分管安全的副總經(jīng)理,、消防工作分管領(lǐng)導(dǎo)成員：公司安委會全體成員和事故安全第一責(zé)任人職責(zé)：

1,、查明發(fā)生危化品運輸嚴重泄漏,、燃燒,、爆炸事故的原因。

2,、追究直接責(zé)任人,，各管理環(huán)節(jié)管理人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，對責(zé)任人提出處理意見報安委會討論決定,。

3,、按“四不放過”原則對責(zé)單位進行整改。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇六

為加強20xx年道路交通運輸安全工作,，保障旅客走得及時,，走得舒心，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸,，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作,，我所成立道路運輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足,，結(jié)合客運站車輛運行實際,，安排3輛客運車輛作為應(yīng)急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力,，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。

（一）全面開展隱患排查,。班線客運,、旅游客運,、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認真做好汛期安全隱患排查治理,，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備,、駕駛員資格和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強化措施,、落實到人,、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案,。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,，要結(jié)合道路運輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn),，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。

（三）盯緊重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長客運,、旅游客運等重要領(lǐng)域，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實,，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施,，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時,，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間,、繞道運行、停班等避險措施,，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路,，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行,；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待,，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。

（四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度,，對重點線路要實行全天候,、全過程實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速,、超載,、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強化層層落實的責(zé)任機制,。要切實履職盡責(zé)，主要負責(zé)人對防汛工作要親自過問,、親自部署,，要落實節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實做好汛期各項工作,。

（二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制,。各單位要牢固樹立道路運輸安全責(zé)任大過天的思想，加強相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制,，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情,、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報,，及時采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強化日常應(yīng)急工作,。要嚴格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認真做好搶險救援物資,、裝備、器材的儲備,，細化應(yīng)對措施,，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故,，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力,、救援到位及時、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守,，堅持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班,、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查,，對安全責(zé)任不落實、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報,。

（三）及時報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告,、邊核實邊報告,，確保相關(guān)信息及時,、準確,、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當(dāng)班值班人員,。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案,。

普通貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇七

為加強危險貨物道路運輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患,，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故,，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速,、有效地進行控制和處理,，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定,，根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》,，結(jié)合公司實際，制定本預(yù)案,。

（一）,、組織機構(gòu)：公司設(shè)立危險貨物道路運輸安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)辦公室,，負責(zé)日常工作,。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

組長：

副組長：

成員：

辦公室：

（二）,、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工：

我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運輸安全事故,，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動本預(yù)案,，實施應(yīng)急救援工作。

組長：負責(zé)指揮,、協(xié)調(diào)公司危險貨物運輸過程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應(yīng)急救援工作,。

副組長：協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)落實救援車輛,、器材和設(shè)備,，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門開展救援工作,，調(diào)查事故原因,，處理善后工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，協(xié)助組長,，副組長組織實施應(yīng)急救援工作，趕赴事故發(fā)生地,，參與救援工作,，調(diào)查事故原因，處理善后工作,。

辦公室：負責(zé)日常工作,，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負責(zé)制訂,、修正公司應(yīng)急救援預(yù)案,，組織救援人員演練，定期檢查救災(zāi)滅火器和設(shè)備,。發(fā)生危險貨物道路運輸事故時,，按照本預(yù)案，立即向交通行業(yè)主管部門,、公安部門,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告。統(tǒng)籌安排救援力量,，調(diào)配救援車輛,、器材、設(shè)備,，趕赴事故現(xiàn)場,，開展救援工作。負責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系,，總結(jié)事故的經(jīng)驗教訓(xùn),。

（三）、公司各危險貨物運輸車輛駕駛員,、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力,，牢記各部門應(yīng)急救援電話,，隨車必須攜帶安全防護設(shè)施、設(shè)備,。

公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查,、處理我公司危險貨物道運輸中發(fā)生的安全事故；指導(dǎo)直接從事危險貨物道路運輸?shù)鸟{駛員,、押運員對道路危險貨物運輸事故的應(yīng)急處置能力,，密切配合公司及上級各部門調(diào)查處理危險貨物道路運輸安全事故。

（一）,、危險貨物道路運輸發(fā)生事故后,，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機關(guān)報告,，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間,、地點、當(dāng)前傷亡情況,、簡要經(jīng)過,、事故報告單位和初步原因分析等。

（二）,、根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災(zāi)型,、爆炸型、泄漏型）采取相應(yīng)的應(yīng)急救援措施,，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,，組織實施救援，不得拖延,、推委,。并采取以上的必要措施，減少事故損失,，防止事故蔓延,、擴大。

1,、立即組織營救受害人員,，組織撤離或采取其它措施，保護危害區(qū)域的其他人員,；

2,、迅速控制危害源，根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗,、檢測,，測定事故的危害區(qū)域和危害程度。

3、針對事故對人體,、動植物,、土壤、水源,、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉,、隔離,、洗消等措施。

（三）,、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后,，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,；領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場,，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開展搶險、救援工作,。及時妥善處理好事故善后工作,；進一步了解情況，隨時向交通行業(yè)管理部門,、公安部門,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告事故后續(xù)情況。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員要落實值班制度,，保持通訊暢通,。

1、值班電話：

2,、領(lǐng)導(dǎo)小組組長電話：

3,、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長電話：

4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：

5,、其他有關(guān)部門急救電話：公安110,、消防119、急救120,、交警122,。

（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施：

硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺,、易燃物,、有機物會引起燃燒、遇氧化物會產(chǎn)生劇毒氣體,、有較強的腐蝕性,、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。

1,、硫酸車輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法,；

（1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出,，事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員,、押運員）應(yīng)立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力,，如：就地利用水對泄漏的硫酸進行沖洗,，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸,，嚴禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道,，然后迅速疏散周圍群從，設(shè)立禁戒線,，等待有管部門和救援組的到來,。

（2）、有人員燒傷,、蝕傷,，立即向最近的醫(yī)療救護“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗,，重者等待救護車送醫(yī)院,。

（3）、公司安全生產(chǎn)負責(zé)人接到信息后,，火速趕到現(xiàn)場指揮施救,，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險技術(shù)人員參加救援,。

（4）,、當(dāng)事人（駕駛員、押運員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣鶎咏M織取得聯(lián)系,，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上,，疏散圍觀人群至200米外。

（5）,、災(zāi)情控制后,，迅速與當(dāng)?shù)卣鶎咏M織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田,、塘,、湖、河,、江,。

（6）,、現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進行抽檢,，隨時掌握水情報告,，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

（7）,、環(huán)監(jiān)部門的報告確認安全后方可解除現(xiàn)場的封鎖并撤離現(xiàn)場,。

（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施；

成品油具有易燃,、易爆,、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性,，在裝卸、運輸作業(yè)過程中,，安全不穩(wěn)定因素較大,，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生,，保障人民生命財產(chǎn)安全,，必須制定應(yīng)急救援措施。

2,、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）,、事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告,，同時要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力,，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實施搶救,，防止事故的蔓延和擴大,。

（2）、事故有人員傷亡,，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機構(gòu)撥打“120”求救,，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現(xiàn)場安全處,，等待救護車,。

（3）、事故發(fā)生后如果有火災(zāi),，當(dāng)時人（駕駛員,、押運員）應(yīng)立即利用車載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情,，疏散圍觀人群至安全地帶,。防止罐體發(fā)生爆炸,。

（4）、發(fā)生事故的車輛如果嚴重受損,，應(yīng)立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)移所運的危險貨物,，并要指派專用的裝卸及管理人員進行實施，以防次生事故的發(fā)生,。

（5）,、事故現(xiàn)場的清理，對撒,、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理,。

（三）、危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施：

爆炸品遇明火,、電火花,、震動、撞擊有引起爆炸的危險,，爆炸品運輸車輛一旦發(fā)生事故,，會給人民生命財產(chǎn)、社會環(huán)境造成極大傷害,，為加強爆炸品車輛運輸安全管理,，充分保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、保護社會環(huán)境,，特制定應(yīng)急救援措施

3,、爆炸品車輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。

（1）,、事故當(dāng)事人（駕駛員,、押運員）必須立即報告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組，同時迅速疏散周圍群眾,，設(shè)立禁戒線,。

（2）、爆炸品車輛途中發(fā)生事故,，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶,，并落實指派專人負責(zé)守護，對撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的,，應(yīng)立即對事故現(xiàn)場進行隔離和設(shè)立禁戒線,。

（3）、如果事故發(fā)生了火災(zāi),，首先要充分利用車載滅火器進行滅火,，控制火苗的擴大。

事故發(fā)生后,，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進行調(diào)查,，查出事故原因,，嚴格按照事故“四不放過”的原則認真分析和查處相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，妥善處理好善后工作,，維護社會穩(wěn)定,。

以上應(yīng)急救援預(yù)案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置,，是公司各科室,、駕駛員、押運員,、安全管理人員,、救援組全體人員的責(zé)任和義務(wù)，公司一旦啟動應(yīng)急救援預(yù)案后,，全體人員必須聽從救援組的指揮,，無條件的立即行動起來，如有見死不救,、行動遲緩,，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進行嚴懲,。