總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究,，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧,?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助,。

物流個人工作總結倉庫篇一

我所在的部門是物流部,，首先在**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流個人工作總結倉庫篇二

時光飛逝,，轉眼間20xx年即將結束，在這一年中，我們有進步也有不足,，我們聽從領導指揮,，完成領導安排的各項工作任務，現(xiàn)將工作總結如下,。

我從事的崗位是劃價崗,，主要學習的是劃價工作，業(yè)務知識的背誦是必須的,，并且價格的靈活運用也是需要學習的,。不論是業(yè)務知識還是業(yè)務技能，死記硬背不是真理,，多與客戶交流才是成長的最快選擇,。在劃價臺時，身邊的老師總是細心的教導我,，讓我盡快融入,。從他們身上學到了對客戶應該微笑服務，細心解答客戶的詢問,，對需要包裝的貨物做到細心與負責,。認認真真，做好本職工作,。服從領導安排的各項任務,，盡量做到讓領導滿意。

20xx年中工作存在的不足如下：

1,、存在懶惰心理,，有時候覺得不是自己的事情就不想多說，只想著把自己的工作做好就行,，其實如果大家都這樣做,，那我們的工作就沒法進行，所以我們要做到把別人的事情當作自己的事情一樣來幫忙解決,，只有齊心協(xié)力,，才能其利斷金,。

2,、主動服務意識不夠強。在今后的工作中,，我們一定要認真總結經(jīng)驗,，克服不足，努力把工作做好,。

3,、工作情緒化嚴重，導致出現(xiàn)多次與客戶爭吵的情況。給其他客戶造成了不好的影響,。

4,、業(yè)務知識不夠扎實，業(yè)務范圍不夠全面,。不能很好的解答客戶的詢問,。

5、與領導和同事交流不夠,，基本是無交流,。這樣就造成了同事間的不了解，不信任,。

20xx年我的工作打算如下：

1,、發(fā)揚吃苦耐勞精神，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在工作中磨煉意志,，增長才干。

2,、加強業(yè)務知識的學習,，提高業(yè)務技能。不論在哪個崗位,，我都應該認真負責,，堅持到最后。

3,、與身邊人搞好關心,，多交流。從而使我們的工作做到無縫連接,。

4,、愛崗敬業(yè)，提高奉獻意識,。服從領導安排,，從一點一滴學起，做起,。讓自己盡快熟知所有的業(yè)務知識,，做一個有準備的員工。

為處室發(fā)展獻計獻策：

1,、整理裝卸工隊伍,，嚴禁上班期間做與工作無關的事。注意自身的儀容儀表,，統(tǒng)一服裝,，并保持服裝的干凈整潔,。

2、加強與其他處室的交流,。卻長補短,，共同學習，共同進步,。

在即將迎來的20xx年中,，不管做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要,，遇事把心放寬,，才能更好的解決面對問題，從容的面對挑戰(zhàn),，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對我們的不足,，更好的去改進,，為我們下一年加油吧。

物流個人工作總結倉庫篇三

本人于20xx年**月入職xx公司,，任倉庫主管一職,。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況,，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際,，我寫下工作小結,，總結過去并展望20xx年,，力爭在20xx年做得更好,。

一,、保證倉庫各項工作流程的順利開展

在領導的關心和指導下,，我們倉庫全體人員做好如下工作：

1.產(chǎn)品入庫會把好驗收關，對產(chǎn)品的數(shù)量,、質量,、包裝進行驗收,，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應措施,。

2.產(chǎn)品出庫會把好復核關,，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨,，對客戶要所發(fā)貨逐項復核,，做到數(shù)量準確，質量定好,，標志清楚,，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn),。

3.根據(jù)當?shù)厥袌龅那闆r,，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃,、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃,，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務發(fā)貨工作,。

4.按照安全,、方便、節(jié)約的原則,，合理利用倉容,、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當?shù)膲?、垛距,、分層。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出,，有效期在前的先出的原則辦理,。

5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應的采購退貨單為收據(jù)收貨,，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單,，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨,，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品,。

6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所,，合理堆碼,，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放,。注意操作安全,，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故,，對客戶提供一流的服務。

二,、發(fā)貨和努力提高自身的管理

1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制,，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。

2.倉庫嚴格管理火種,、火源,、電源、水源,。安全工作實行分區(qū)管理,，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區(qū)域的倉庫安全,，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，掌握各種安全知識和技能。

3.加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔,，安全工作,，確保準確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解,，對客戶所咨詢的問題所提必答,。

4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度,，保持庫容整潔,，美觀、防潮,。

5.努力提高自身的管理業(yè)務水平及加深對產(chǎn)品各型號的認識,，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。

物流個人工作總結倉庫篇四

時間如雪,，轉瞬消融,，上半年已經(jīng)過去，作為xx物流公司的客服工作人員積極工作,，對待任何一個來訪客戶都保持尊重,，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務,。

物流工作說簡單,，挺簡單，說難也非常難,，主要是能夠解決客戶的問題,，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩,。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,，也會接到投訴,，因為一些原因導致一些快遞無法送達，讓客戶反感,，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面,，一方是售貨方,，一方是買方，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失,，我們公司需要擔負這份責任,。

在工作中經(jīng)常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩,，我們不但要安撫客戶,，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸,。有時候客戶很多需要彼此配合,，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求,。

為了更好的提高電話量,，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因,，然后進入主題,，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費,，讓我的電話量得到了極大的提升,，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣,，任何時候我都保持彬彬有禮,，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴,，那就會扣分的,，必須要給客戶留下好印象。

我們客服在客戶面前,，代表的就是整個公司,，一言一行，都必須要遵守法紀,，都必須要合乎規(guī)矩才行,，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務不利,，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊敬,，禮貌,，友善。不能讓客戶感到失望,，最好讓客戶滿意,。

有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因,，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務,，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨,，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上,，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理,，不能直接拒絕,，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行,，這樣才能夠更好做好工作,。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層,，按照公司的要求,，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務技巧和話術,，讓很多客戶都感到滿意,，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中,，工作依然繼續(xù),，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務,，解決客戶的問題,。

物流個人工作總結倉庫篇五

回首過去，xx公司以市場為中心,，以倉儲物流為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。面對壓力,，迎難而上,，順應現(xiàn)代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟指標,。一年來,，我們的主要工作總結是：

一年來，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現(xiàn)了出租庫房的化利用,，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),。出入庫用掃碼器，跟超市一樣,，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié),，同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務帶動的市內(nèi)各大超市配送，國內(nèi),、省內(nèi),、市內(nèi)的整車及零擔發(fā)運,?？焖傧M品等相關業(yè)務也成為了增收渠道，自管客戶7家,，托管客戶14家,，貨品包括食品、藥品,、保健品,、化工原料、通訊設備,、輪胎等,，客戶不斷增多。

要實現(xiàn)利潤指標,，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作,。每天，我們都要斗志高昂,，以更多的激情投入到工作中去,，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起,，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力,。

一方面增強硬件設施和提高企業(yè)形象,；另一方面，在留住老客戶的同時,，大力開拓新客源,。使得倉儲區(qū)成為了兩個部門的物流重地，臨近xx團隊,，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念,。公司這三年的發(fā)展變化,，員工是看在眼里，喜在心里,。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠,，沒有優(yōu)勢可言,，我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場,、抓業(yè)務,。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,，“市場”說了算,。做好了市場，才有生存的空間,。xx的市場就是每一個客戶,，只有客戶滿意了，xx才有市場,，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高xx服務質量,。

物流個人工作總結倉庫篇六

自我校名師工作室成立，我能成為了這一工作室的一名成員,，非常高興,。在這段時間當中，我受益匪淺,，不僅開闊了視野,，也提升了自身的教育素質，名師工作室的平臺不僅為我們的個人發(fā)展提供了機會,，同時也使我們認識到自身的不足?，F(xiàn)將一學期的工作做以如下總結：

一年來，在譚老師的帶領下,，我與工作室的伙伴們逐步成長,。時間匆匆流逝，轉眼間,，進入這個溫馨,、積極向上的名師工作室團隊已經(jīng)快一年了，一年的工作,、學習和實踐雖然讓人緊張,、繁忙。但是我感覺收獲多多，感慨多多,。

在這一年中,，我按照工作室計劃的具體要求認真地學習，在理性認識中豐富自我,。深入鉆研教材,，課程標準，研究教法,，體會新課程的性質,、價值、理念,，提高自己的業(yè)務能力,。

1、理論積淀,，提升素養(yǎng),。心中有課標，是一個老師上好課的前提,。本學期,，我仔細研讀了課程標準,，做了詳細筆記,。對其他所有的課程標準，通過各種途徑超找相關資料進行了仔細閱讀,、記憶,，心中對教育教學工作的目標很明確，方向也很清楚,，為工作的落實打好了基礎,。

2、經(jīng)常觀看各個學科優(yōu)秀課堂,，了解總結優(yōu)秀課堂的方法特點,，把理論與實踐進行結合研究。

3,、閱讀優(yōu)秀的教育教學文章,，從中獲得啟發(fā)與提升。

1,、積極開展課堂教學的有效性研究,，完成了與課堂教學相關的論文。勇于承擔指導新教師和學校對外公開課,。

2,、積極參加名師工作室以及學校的各項相關活動、培訓，在活動中本人力求做到以提高自身素質為準繩,，以提升新課程教學理念為基準,。在培訓活動中自身能力得到了鍛煉和提高，自身素質得到了不斷更新,。

3,、積極參加聽課、評課等活動,，向其他教師學習,，在研討活動中能就課堂教學、教材教法及教學實際問題進行切磋交流,。從而促使自己在實踐中不斷感悟,，在感悟中不斷提升。

在不斷的探索和研究中,，我認識到下面兩點是我們所有教師都應要努力追求的：

1,、當好教學活動的組織者

在學習和研究中，我認為教師要充分信任學生,，相信學生有完全學習的能力,。要把探究的機會交給學生，讓學生充分展示自己學習的過程,。新課程實施的靈活性大,，教師難以駕馭教學行為，課堂教學中表現(xiàn)為過多的焦慮和不安,。原因是教學過程中,，教師面對學生精彩紛呈的學習活動，還不習慣參與學生的學習過程,，觀察和探究學生的學習方式,，及時了解他們的認知情況，學生的需要沒有真正地被關注,，老師的指導沒落到實處,，甚至是走形式。所以,，做好教學活動的組織者是很有必要的,。

2、做好一個成功的“引路人”

一堂新課開始,，我們可通過導入的設計,、學習氛圍的創(chuàng)設、教材所蘊含的因素,、課堂內(nèi)外的各種資源來喚起學生對新知識的興趣,，讓學生產(chǎn)生學習的意愿和動力,。然后，教給學生探索,、發(fā)現(xiàn)的方法,，讓學生會探索、會發(fā)現(xiàn),。教師除了必須把學生作為課堂教學的重要步驟外,，還需精心設計每一次自學的目標、內(nèi)容,，同時加強自學方法的指導,，有時的課，似乎是在紙上談兵的時間過多,，學生真正動手的時間較少,，怎樣解決這一問題呢，我也在不斷思考,。所以,，我們要做一個學生在學習路上的引路人。

一直以來,，我在實踐中不斷反思，不斷總結，找出自己的不足,，明確了努力的方向,，制定了以下努力的目標：

1,、在提高課堂實效性上下功夫,，使學生在每一堂課中有更大的收獲,。

2、及時總結，加強反思的能力,，將自己平時積累的經(jīng)驗、有價值的思考、及時記錄下來,，以便更快地提升自己的水平。

一學年度的工作結束了，雖然取得了一些進步,，但距離工作室的要求還差得遠,，還有許多方面需要繼續(xù)努力,。

物流個人工作總結倉庫篇七

20xx年已接近尾聲,，回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學習,，不斷積累經(jīng)驗，每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結如下：

一,、20xx年工作總結

1.收貨,。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理,、有序的與物流,、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨，本年度共收貨x余件(包括與其他倉管員等合作完成);

2.清點,、交檢,。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作,，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件;

3.返修,。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關人員聯(lián)系,，配合采購人員做好返修工作。共返修物品 x個;

4.入庫,。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務,，配合財務做好外購件入庫數(shù)量的核對,，共完成外購件入庫x余種;

5.發(fā)送郵件,。及時將每天的到貨,，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn),、采購等相關人員;

6.發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨,，努力確?！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量,，及時向申購人員相報,，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個,，另完成半成品入庫x余個;

7.做賬,。根據(jù)領料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;

8.核對庫存,、盤賬,。及時做好每月庫存表與財務核對，并對倉庫物品進行盤存,，以確保賬物相符,，已完成庫存表x份。

二、20xx年工作計劃

在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處,，如：對物品熟悉程度不夠,，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等,，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力,，不斷學習積累,，現(xiàn)將20xx年的工作計劃如下;

1.認真完成倉庫的常規(guī)工作,。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務,、嚴于仔細”的工作精神,，我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作,，一天一點進步,，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;

2.積極配合領導整理倉庫,。合理利用場地,，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放,，做到標識清晰,，一一對應，正確區(qū)分型號相似,、功能相似物品,，做好區(qū)分標識，為公司的erp系統(tǒng)的建立做好準備;

3.繼續(xù)熟記物品名稱,、規(guī)格,、型號，繼續(xù)了解其基本用途,，提高自己的工作效率;

4.重視特別物品,。遇到項目急需外購件，要及時通知相關部門,，處理迅速,，以免造成影響;

5.提高自己的財務水平，計算機水平,，豐富自己的知識,，提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起,，一是牢固樹立“服務為先”的觀念,，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手,，提高工作效率,，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備,。

我滿懷信心,，新的一年里，相信在領導和同事們的幫助下,，在自己的努力下,，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員,。

物流個人工作總結倉庫篇八

時光飛逝,，進入公司工作也已一年了。記得初剛進公司**倉庫的時候對自己的業(yè)務不太熟悉,，但經(jīng)過了這一年的工作鍛煉中,，得到了很多。現(xiàn)從這幾部分總結一下我今年的工作：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：××———是土生土長的**人,。我是今年*月進入公司工作的,，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始,，因為在**有信賴，勤勉,，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運用

1、人力的安排,。

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲,，雖然技術性并不高，但需要勤勞,，心細,，作業(yè)強度大，體力要求比較高,。象我們松江倉庫,，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊,，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，作業(yè)順利,。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務時，如有時出口裝箱,，**國內(nèi)成品發(fā)貨,，**工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2、合理的休息在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié),，倉儲作業(yè)量大，出汗多,。像**的箱子,，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高,，難度大,。在40度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3,、人員的培訓和提高,。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

現(xiàn)**倉庫開業(yè)三個多月來,，***的業(yè)務已相繼進入**倉庫?？蛻舻牟科?，成品,，出口品部分或全部進入**倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積,。

a：易拿,，易放，易看,，易點的堆積方式;

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放，要注意“五距”;

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù));

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;

e：保持倉庫的整潔,，地面的清潔，通道的順暢,。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

1.設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：液壓車,，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電。

2.衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵,，所以每天要清理倉庫，清潔地面,，保持衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題,，并在去解決,，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習,，提升,，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學習倉儲保管,，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的,。還有要學習物流相關知識,，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試,。所以今年又報了報關員考試,。我想通過工作學習能有更大的進步，愿我和**共同發(fā)展,，共同進步!

物流個人工作總結倉庫篇九

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質管理,，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開,，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出,。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

1,、關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應與供應商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解。

2,、公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災,。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流個人工作總結倉庫篇十

各位領導,、同事：

大家好！我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人,。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。

監(jiān)管員：xxx

20--年1月16日

物流個人工作總結倉庫篇十一

時間一晃而過,，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起,，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,，是我工作轉型的一個半月,，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺,；

對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練,；

對周圍的同事從陌生到熟絡,，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,，也讓我對配送中心的工作有了新的認識,。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程,，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決,。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來,，按時按量發(fā)送到指定地點的過程,。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行,。

在配送中心這段日子里,，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),，現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門,，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用,。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說,，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,，將大大提高供應鏈的整體競爭力,。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多,，極容易出現(xiàn)差錯,。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細,，一旦出錯就可能造成重大的損失,。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,，才能更好的提高工作效率，降低差錯率,。而且,，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度,?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標,。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點,。

當然，目前配送中心還有各種不足,，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,，大多情況下，仍只限于日常事務管理,，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案,、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后,；

物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化,、現(xiàn)代化相比，差距很大；

整體物流技術如運輸技術,、儲存保管技術,、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領頭羊,。

一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細致地的對待每一項工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流個人工作總結倉庫篇十二

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況作工作總結：

一,、去年工作總結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、新的一年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流個人工作總結倉庫篇十三

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了,，通過這幾個月的不斷學習，以及同事,、領導的幫助,，我已完全融入到了河北快運物流這 在這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們,，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質沒得以正常運轉,，物流業(yè)務未開展,，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡,，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學邊干,，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個共同的目標。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務。

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務,，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務,，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到,。比如,，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務鏈,；

在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設施服務高端客戶,。

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：

一是自己有定時,、定點的班線車，無需外租,，有自己倉庫,。成本低于外租成本，二是對于物流降低成本的"概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，三是物流外包操作麻煩，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法等等。

這段時間以來,，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步,，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài),，對自己的工作還不夠鉆,，腦子動得不多，沒有想在前,，做在先,。

但是隨著業(yè)務的進一步深入開展，我相信會越來越好,，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：

第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,，歷史機遇空前巨大,；

而且，目前甚至將來一段時間,，國家特別是河北省的經(jīng)濟增長速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇,；

第二是：作為河北快運集團物流企業(yè),，我們是同行佼佼者，在軟硬件上,，我們是系統(tǒng)最全,、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎,；

第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚,，將為我們市場開拓提供先行的政策,。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候,，我們已經(jīng)轉變觀念,，逐步向高端過渡，向專業(yè)行業(yè)高端邁進,。這些都是我們做好的保障,。

我相信，在公司領導的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們一定會逐步成長起來,，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素,。面對新的任務新的壓力,，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進步。我希望,，在日后的工作中,，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰,；

我也將因作為快運人,，一個出色的有貢獻的人而自豪。

物流個人工作總結倉庫篇十四

作為xx物流公司的客服工作人員積極工作,，對待任何一個來訪客戶都保持尊重,，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務,。

物流工作說簡單,，挺簡單，說難也非常難,，主要是能夠解決客戶的問題,，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩,。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,，也會接到投訴，因為一些原因導致一些快遞無法送達,，讓客戶反感,，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方,，一方是買方,，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失，我們公司需要擔負這份責任,。

在工作中經(jīng)常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急,，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶,，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶,，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合,，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求,。

為了更好的提高電話量,，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因,，然后進入主題,，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費,，讓我的電話量得到了極大的提升,，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣,，任何時候我都保持彬彬有禮,，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴,，那就會扣分的,，必須要給客戶留下好印象。

我們客服在客戶面前,，代表的就是整個公司,，一言一行，都必須要遵守法紀,，都必須要合乎規(guī)矩才行,，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務不利,，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊敬,，禮貌，友善,。不能讓客戶感到失望,，讓客戶滿意。

有時候也會接到客戶的投訴電話，解決的是我們公司的原因,，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務,，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨,，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上,，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理,，不能直接拒絕,，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行,，這樣才能夠更好做好工作,。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層,，按照公司的要求,，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務技巧和話術,，讓很多客戶都感到滿意,，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中,，工作依然繼續(xù),，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務,，解決客戶的問題,。

物流個人工作總結倉庫篇十五

轉眼之間，20xx年已經(jīng)過去了一般,，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久,，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升?，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結：

公司在三年的經(jīng)營過程中,，經(jīng)歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題,。每當公作出確定的時候,，我們經(jīng)常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí),。經(jīng)過討論我們學到了很多東西,，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中,，我們集思廣益,，發(fā)揮群體作用,，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題,，進行科學決策,，使結論更加全面、合理而準確,。

1,、業(yè)務的取舍決策。

受到仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束,，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化,。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容,，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關需求的情景,，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調(diào)整,，抽調(diào)了倉儲部門的'一些人手協(xié)助公司報關業(yè)務的開展工作,。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升,，為了滿足客戶的需要,，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模,，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事,，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景,，我們適時地采取了相應的措施,。

2、價格策略的制定,。

對于關乎公司命脈的.運輸業(yè)務上,，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統(tǒng),，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例,。最終,，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下,，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智,，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，制定了公司運輸?shù)膬r格,。具體有：

（1）產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動

（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調(diào)10%

（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%

3,、客戶關系的維護決策。

應對不斷增大的運輸需求量,，在公司資源有限的情景下,，結合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關系作出了重大的調(diào)整,，與精英股份有限公司,、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系,。同時,，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系,。

1,、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理,；；另一方面,，對于領導的要求領會不到位,。

2、物流部工作：一方面與運輸,、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題；另一方面,，在庫存控制上存在一些問題,，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求,。

以上是xx公司物流總監(jiān)半年工作總結,，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施,，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針,、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻,，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn),。