總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇一

xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年,，感概萬千,。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一,、潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長,，剛開始上崗時(shí),，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉,。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲,，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好,。

二,、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè),。

工作中嚴(yán)格要求自己,，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè),， 做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作,。在今后的工作中,，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，來禰補(bǔ)自己的不足,。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三,、加強(qiáng)訓(xùn)練,，提高操作技能。工作總結(jié)

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時(shí)間,，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積,。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果,，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

四、勤于修檢,，保障安全,。

作為一名司機(jī)，時(shí)湯渭親約杭綹旱鬧厝危勻繁ａ斕己屯久淺順蛋踩喝危詡菔恢斜３指叨燃校⒀細(xì)癜湊詹僮鞴娉毯偷纜方煌ü嬖潁齙酵蛭摶皇аｉ雜鋅障校闈斃難案髦紙煌ǚü媯齙階裾擄踩諧?。荆裟查交通图册ｗ旨埢蛷U呤旒竊諦模諧抵猩僮咄瀆罰僮呋德罰謔筆∮?。粽C盜疚蘚捅ｑ校焙“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在xxxx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇二

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高,。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能,。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間,，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。象裝大紙作業(yè),，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn),，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟,，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求,、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對(duì)叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護(hù)欄的高度,，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng),。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞,。為此我們對(duì)所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),，保證了作業(yè)的安全。

做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ),。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的知識(shí),。

俗話說：“事事有改善的余地”,，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題,，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高,。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生,。

另外,，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好,，造成化油器臟,，加速了缸筒、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強(qiáng),，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,，為此,，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝,。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),，但我有信心把叉車司機(jī)干好,，體現(xiàn)我的人生價(jià)值,。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇三

20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年,，感概萬千,。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,，作為一名叉車司機(jī),，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等,。

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2、生產(chǎn)旺季時(shí),，七條包裝線同時(shí)開機(jī),，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作,，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù),。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂,，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水、換機(jī)油,、打黃油等,，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)會(huì)議,，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí),。

6,、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7、認(rèn)真,、虛心參加班組會(huì)議,、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng),、論壇培訓(xùn),，不斷學(xué)習(xí),，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能,、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高,。

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),。

2、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運(yùn)作,，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3,、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,，隨時(shí)保持和氣,、順暢的溝通，不能過于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,，保證生產(chǎn)順利開展,。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),，提高個(gè)人專業(yè)技能,。

3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),，保證叉車低損耗,、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通,，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇四

落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

“加強(qiáng)安全意識(shí)教育,、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識(shí),、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會(huì)與及叉車班組會(huì),。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效,。

1,、全年培訓(xùn)合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動(dòng)率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8,、叉車年度費(fèi)用:

a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%。

b)杭州,、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。

1,、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,，并對(duì)車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性,。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗、定車操作,。

7,、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%,。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要,，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí),，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d,、在叉車配件性價(jià)比上,，盡力配合協(xié)作采購員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e,、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%,。

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇五

時(shí)光荏苒,，在這辭舊迎新之際,，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職,。展望新的一年,，我們更加堅(jiān)定信心，把各項(xiàng)工作做得更趨完美,。通過回顧總結(jié),，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大,。差距需要引起重視加以改進(jìn),。無疑對(duì)我們?cè)谛碌囊荒旯ぷ鏖_展是有幫助的，也是非常重要的,。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大,，工作大量增加是顯而易見的,，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件,，我們開動(dòng)腦筋,，一方面我們積極主動(dòng)和其他有關(guān)部門多溝通對(duì)公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準(zhǔn)備之仗,。這樣就能在產(chǎn)品入庫,、出庫、進(jìn)出貨物,、車間的需求上和理安排,，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力,。另一方面,，也為自己贏得許多寶貴時(shí)間。

一般來講,，我們叉車行馳,，基本都裝載著貨物、成品,，盡量做到來回往返不空車,。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個(gè)集卡,、車間要保障需要,、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對(duì),，游刃有余,。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理,，由于公司倉庫庫位緊張,，太多的時(shí)間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時(shí)練就的十八般武藝,，“螺絲殼里做道功”東搬西挪,，千方百計(jì)為車間排憂解難。有時(shí)為了車間一個(gè)急需物資,，增加了我們?cè)S多不計(jì)在內(nèi)的工作量,，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難,。為了生產(chǎn)一線的需要,，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺,，但半夜里從熱被窩里起身已是常事,，但能為車間一線解決燃眉之急,，也是我們責(zé)任所在。

平時(shí)一有空閑,，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng),，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙,，認(rèn)真做好每輛車的保養(yǎng)工作,，降低、節(jié)約了維修成本,，保證了叉車的正常使用,。當(dāng)然取得了成績，我們也付出了艱辛,。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水,。寒冷的冬天,，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦,，但看到生產(chǎn)一線機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生,。

我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力,。事實(shí)也證明，只要我們叉車班的全體同志團(tuán)結(jié)一致,、共同奮進(jìn),，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎,。我們既然選擇了這一行,，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔,。說什么都是蒼白無力的,，只要我們把各項(xiàng)工作做好，就能證明我們是一個(gè)特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì),。

新的一年,，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職,、放眼未來,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作,、更上一層樓,，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆,！20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年，感概萬千,。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇六

xx年即將到來,，回顧過去的xx年,，感概萬千,。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等,。

一：工作成績

1,、 為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2,、 生產(chǎn)旺季時(shí),，七條包裝線同時(shí)開機(jī),，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作,，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù),。在這么緊張的`工作環(huán)境下,，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、 在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識(shí)叉用,，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5,、 叉車維護(hù)與保養(yǎng),，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水,、換機(jī)油、打黃油等,，保證叉車能正常運(yùn)作,，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議,，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí),，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。

6,、 作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7,、 認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議,、培訓(xùn),，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn),，不斷學(xué)習(xí),，在質(zhì)量意識(shí),、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高,。

二,、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),。

2、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運(yùn)作,，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3,、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,，隨時(shí)保持和氣,、順暢的溝通，不能過于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

三、xx年工作計(jì)劃

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,，保證生產(chǎn)順利開展。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),，提高個(gè)人專業(yè)技能。

3,、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通,，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。