在日常的學習,、工作、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

交通安全講話稿 領導篇一

大家好,！

說到道路交通安全,，不能不提到道路交通事故。經常有人說交通事故比老虎兇猛,，但是老虎一次只能吃掉一個人,，而交通事故一次可以吞噬幾個甚至幾十個人的生命。這背后,，有多少家庭失去了親人,，有多少幸福消失了。

那么,，是什么原因導致我們的道路交通事故頻繁發(fā)生呢,？據調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中,，除少數事故外,，大多數事故都是由駕駛員或行人的人為因素造成的，根本原因是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則,。人生對于一個人來說只有一次,，所以應該去愛，去珍惜,。是大家都希望安全進出的結果,。

為此，我們在騎行時,，要靠右行駛,，不要上高速公路，不要開得太快,，不要留手,，不要闖紅燈，不要并排,，不要騎得太快,，不要逆行，不要在路上飆車,，不要帶人,，不要互相追逐，不要吃東西,，不要打傘騎行,。過路口后減速，注意來往行人和車輛,；轉彎時要提前減速,，伸出手示意，注意觀察,，不要突然轉彎,。

秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪,、霧等要慢慢開。路上有大雪和冰的時候就用大車走,。在父母的幫助下,，經常檢查和修理自行車和電動車，保持它們的良好狀態(tài),，確保剎車和鈴鐺靈敏正常,。路上遇到緊急情況，要馬上去找大人求助,。發(fā)生交通事故，報警,，并記下車輛的車牌號碼,、車身顏色或其他特征,，及時報警。

同學們,，美好的生活從安全開始,。只有確保健康和安全，我們才能創(chuàng)造更美好的未來,。每個人都必須培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要我們時刻牢記交通安全并付諸行動,。我相信我們可以遠離交通事故,。老師們，同學們,，讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造我們安全的校園！

最后,，祝全體師生：“快樂上學,，平安回家”每一天！

謝謝大家,！

交通安全講話稿 領導篇二

親愛的老師和同學們：

大家好,！

眾所周知，每個人的一生只有一次,。如果丟了,，就再也找不回來了。問：當你擁有寶貴的生命時,，你真的會珍惜嗎,？

隨著現代經濟的快速發(fā)展，隨之而來的是一系列安全隱患,。在我們身邊,，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生,，食品安全隱患重重,。在這樣的環(huán)境下如何保護自己？

首先,，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施,。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生,。

我們每天往返于學校和家之間,，路程不長，所以很熟悉,。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心,，走斑馬線,，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導,。

記得有一次,，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上,，有一條寬闊的馬路,。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手,，等會和她一起過馬路,。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外,。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺,，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑,，沒有考慮到此刻是綠燈,，路上有來往的車輛。這時,，一輛車飛馳而過,，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車,。此刻,，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里,。我母親淚流滿面,。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手,？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎,？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為,。從那以后,，我一直牢牢記住這件事。試想一下,，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈,，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。

我們要珍惜每一次危險帶來的警示,，避免這種危險的事情再次發(fā)生,，保證自己的安全。

同學們,，讓我們攜起手來,，時刻牢記安全,。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定,。

交通安全講話稿 領導篇三

同學們：

生活中什么最重要?安全。童年中什么最重要?安全,。只有保證我們生命和生活的安全,，一切才有意義。最近,，全區(qū)上下都在開展“平安校園”創(chuàng)建活動,，因為只有安全才是為我們保駕護航的天神。安全問題關系到我們每一位學生的切身利益,，在建設“平安校園”的進程中,，我代表全體老師向同學們發(fā)出“營造安全環(huán)境，建設平安校園安全就在我們身邊”的倡議,。

1,、校內課間不亂跑，不擁擠,，上下樓梯快步輕聲,，靠右邊。

2,、放學按時離校,，不經老師允許不能隨意在校園內逗留。

3,、不到小攤小販購買食物,，不吃不潔食物，喝水要講究衛(wèi)生,，注意身體健康,。

4、保證用電安全檢查,，不亂動電源插座,，信息課上要按規(guī)定程序操作機器。

5,、入校后不得隨便出校門,。上體育課、晨練及課外活動是要注意與他人合作,，防治機械傷人,，保證安全。

6,、上學,、放學途中要遵守交通規(guī)則,，未滿十二周歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發(fā)生,。沒有經過家長的允許,，不能私自騎自行車上街。

7,、放學后按時回家,，不再街上逗留，不與陌生人交往,，不能接受陌生人饋贈禮物,，受到不法侵害時及時打急救電話和必備電話求得110幫助。

8,、不玩火,、不吸煙，愛護消防設施,。要懂得一些防火,、防病、放煤氣和食物中毒,、防盜,、防溺水、緊急情況疏散知識,，遇到險情時,，能避險，能進行自救自護,。

9,、加強自我教育，培養(yǎng)自身良好的心理品質,，與同學,、老師保持和諧的關系，以積極的態(tài)度對待學習和生活,，嚴防自殘,、自毀事件的發(fā)生。

同學們,，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧,！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校,，高高興興回家,，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！

交通安全講話稿 領導篇四

各位老師、各位同學：

大家早上好,。

今天 ,， 我宣講的主題是：交通安全牢記于心

今天，是xx月x日,，是我國的第xx個全國交通安全日,。交通安全關系到我們每一個人的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活?，F在全國交通安全形勢不容樂觀,，每年由于交通事故死亡人數達近六萬余人，其中有很多是中小學生,。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們,，生命給予每一個人只有一次,，請珍愛生命，遵守交通法規(guī),，安全出行,。為此，我們通過這次交通安全教育宣傳月活動提高我們的交通安全意識,，增強交通安全法制意識,。今天，就交通安全工作,，我想給同學們提以下幾點要求：

1,、騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛,，不準并列行駛或爭道搶行,，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道,、搶橋,，要讓機動車先行。

2,、騎自行車不準撐傘,，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的游戲式騎車,，不準互相追逐,，扶肩并行，載頭猛拐,，曲繞行駛,，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛,。

3,、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走,。

4,、不管是步行或騎車，在橫穿街道,、公路或交叉路口時,，要遵循一看，二慢,，三通過的原則,，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過,。

5,、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路,。

6,、不準在街道上、公路上,、機耕路上攔車,、爬車、追車和強行搭車,。

7,、在公路、機耕路或其他道路上行走時,，不準鉤肩搭背,，三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍,。

8,、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時,，要特別注意來往車輛,，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側,。最后,，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚,！

交通安全講話稿 領導篇五

尊敬的老師,、親愛的同學們：

大家早上好,！

今天國旗下講話的話題是交通安全。

隨著經濟的發(fā)展,，我們周圍的車輛越來越多了,，我們既充分享受著現代交通帶來的便利和快捷，同時,，交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險,。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時,，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”,。據統(tǒng)計，每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾,，其中很大一部分原因就是因為我們同學們對道路交通法規(guī)知之甚少,，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的,。

本周是我校交通安全教育宣傳周，為配合這個宣傳周,，我們在教學樓正大門上張貼了交通安全的宣傳畫;下午第三節(jié)交警中隊負責宣講的同志將到我校做交通安全的專題講座,。相信通過這些活動，大家對交通安全的認識一定又有了提高,。希望我們的同學們務必牢記安全,，養(yǎng)成良好的交通習慣。

希望同學們注意做到以下幾點：

1,、行人走人行道,，沒有人行道的地方要靠路邊行走。

2,、過馬路要看紅綠燈,，紅燈停，綠燈行;如果沒有紅綠燈,，要先往左看,，再往右看，注意來往車輛,。

3,、不要在馬路上追逐打鬧。

4,、不要在車前車后猛跑過馬路,。

5、乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外,。

最后,，讓我們一起為創(chuàng)建平安、和諧校園而努力,！祝愿同學們平平安安,，健康快樂地成長！

謝謝大家,！

交通安全講話稿 領導篇六

老師們,，同學們

早上好！

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”,。

安全,，牽系著每個人的生活。

我國是一個人口大國,，人多車多,，使道路顯得更加擁擠。據統(tǒng)計,，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人,，其中，兒童死亡人數近2萬,，居世界之首,。

多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面,，又有多少個家庭失去歡樂,，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零,。

想到這些,，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水,，對肇事者產生無比的憤慨,！

然而這些事故的發(fā)生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄,，不遵守交通法規(guī)造成的,。

同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎,？當你聽到這些觸目驚心的數字時,，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會,！作為一名小學生,，我們理應積極行動起來,，從我做起，從身邊做起,。

因此,，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道,；過馬路,，看清楚紅綠燈，走斑馬線,，不翻越護欄,；

行走集中注意力，不看書,，不聽音樂,，不打鬧。

上學,、放學要遵守交通規(guī)則,，防止交通事故的發(fā)生。

校內課間不亂跑,，不擁擠,，上下樓梯靠右走。

同學們,，“紅燈短暫,，生命無限”，“不怕百步遠,，只怕一步險”。

為了我們的生命之花永遠綻放,，為了讓所有的家庭幸福美滿,，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧,！讓我們在國旗下共同祝愿,，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家,，祝愿我們的生活處處開滿安全之花,！

交通安全講話稿 領導篇七

尊敬的老師，親愛的同學：

你們好,！

“安全牽動萬人心,，平安幸福你我他”。隨著科技的發(fā)展,，人們的生活也跟著好起來,，一棟棟樓房平地而起,，一輛輛汽車在馬路上飛奔。安全對人們越來越重要,。

小的時候,，媽媽教我一些安全小知識，到現在我還記憶猶新,。

一,、在路上行走要向走在右邊。

二,、見著車的時候,，不與車搶著走，要讓車先走,。

三,、不再馬路上追逐打鬧。

四,、紅燈停綠燈行,。

我一直都記得這些交通規(guī)則。交通越來越發(fā)達,，人們的友誼意識也應該增強,。小轎車也越來越多了，司機也越來越多,，司機也必須要遵守交通規(guī)則,，司機也應該對他人負責對自己負責、對家庭負責,，不應醉酒駕車,，闖紅燈，導致有的司機不遵守交通規(guī)則,。導致一場場悲劇的發(fā)生,，致使無辜的生命，使得原有幸福美滿的家庭在一瞬間變得支離破碎,。

我記得在上小學的時候,，有一天下午放學，我走在路上的時候,，一輛藍色的風車飛馳而過,。放我要拐彎的時候，突然聽見一聲剎車的聲音,，當我轉過頭時,，慘劇已經發(fā)生。時風車因為開的太快撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩,，就這樣一條幼小的生命被無情的催產了,，小男孩還未來的及經歷世間的美好的事情,，就這樣離去，我看到小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛哭,，就是因為風車主不遵守交通規(guī)則致使了慘劇的發(fā)生,，風車主的家庭也隨之破碎。如果風車主遵守交通規(guī)則我想這時小男孩應該還快樂的玩耍,，雙方的家庭還美滿溫馨,。

遵守交通規(guī)則，讓平安進萬家,，和睦聯(lián)天下,，讓我們一起學習交通知識，共創(chuàng)和諧社會,，交通安全在我心中,，時刻伴我安全出行。

交通安全講話稿 領導篇八

配備專（兼）職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理員,，切實落實水上交通安全治理工作經費,，明確安全責任，嚴格落實責任制,。二是明確工作責任,。水上交通工作是不項復雜的社會系統(tǒng)工程，單靠一個或幾個部門是不夠的,，需要社會各方面的參與和配合,。各有關鄉(xiāng)和相關部門要互相配合，進一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理責任,，安全生產監(jiān)督治理部門要負責做好水上交通安全監(jiān)管的綜合協(xié)調和監(jiān)督指導工作,；交通及海事部門要負責做好水上交通安全運營行業(yè)的安全治理工作；公安部門要依法查處阻撓執(zhí)法的違法行為,；其它各有關部門也要各司其職,，各負其責，逐步建立起高效的協(xié)調機制,，努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢。

五,、突出重點,，繼續(xù)抓好重點時段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作,。

堅持“安全第一,、預防為主”的原則不放松，對重點時段,、船舶,、水域的安全治理不放松,，堅持“嚴”字當頭，狠抓安全措施的落實不放松,，進一步強化現場監(jiān)管力度,，確保重點時段、船舶,、水域的生產安全,。要強化重點時段的事后監(jiān)督，在廟會,、節(jié)日等重點時段,，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機構人員值班情況,、群眾過渡人數和秩序、渡工在崗和渡船情況等,，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和海事處及時上報縣安委辦,。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動,，維護水運市場秩序,；建立規(guī)范的船員教育培訓體系，提高船員的操作技能和安全意識,。繼續(xù)加強航運企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作,，不斷提高航運企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力,。

六,、進一步夯實基礎，增強安全生產保障能力,。

一是加強安全治理基礎設施建設,，改善安全監(jiān)督治理手段，提高事故預防和救助能力,；二是加快水上安全治理信息化建設,，積極創(chuàng)造條件，推廣實施船舶電子簽證,，充分利用現代化手段,，切實加強水上安全保障工作；三是繼續(xù)按照“三個一點”的辦法,，積極籌措資金,，更新、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶，改善渡口安全設施,；四是開展農村渡改橋試點和渡口碼頭的標準化建設,，穩(wěn)妥推進農村渡口改建工程。五是實行重大水上交通安全隱患舉報獎勵制度,。六是實行海事機構安全治理人員包到渡口河段和有關學校制度,。定期不定期對涉渡學校的中小學生進行水上安全知識教育。

同志們,，隨著我國經濟建設的快速發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高，社會對水上交通安全工作也提出了更高更嚴的要求,。我們要從踐行“三個代表”重要思想的政治高度,，進一步提高對水上交通安全治理工作重要性的熟悉，與時俱進,、開拓創(chuàng)新,，全力做好水上交通安全治理

工作，積極營造良好的水上交通環(huán)境,。

謝謝大家,！

交通安全講話稿 領導篇九

同志們：

按照市委常委、副市長xx,、副市長,、市公安局局長xx的要求，今天我們主管校車安全工作的幾個部門聯(lián)合召開“20xx年春季學期校車交通安全管理工作會”,，目的是確保我市春季新學期校車運行安全,，不發(fā)生事故，提高校車管理水平,。學生安全牽動著社會的敏感神經,，關注度高，稍有一點閃失就容易形成輿論的炒作熱點,，歷來各級政府和領導都很關注學生的安全問題,。校車是學生安全的重要組成部分，由于每天都要接送學生上下學,，受道路,、氣候條件、惡劣天氣,、駕駛人等諸多因素的影響,，存在著極大的安全隱患。省交警總隊召開的“學校門口交通秩序專項治理暨‘減量控大’城市交通秩序管理工作視頻推進會”剛剛結束,。剛才車管所所長xx通報了省公安廳交警總隊公布x事故調查報告，x名公職人員被追究的情況,；

市教體局二級調研員提出了校車管理的工作要求,；

下面結合x實際,，我就對校車管理工作機制和各部門的職責、全市校車基本情況,、全市校車管理工作亮點,、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流,。

按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求,，各省轄市、縣(市,、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責,，要建立政府負責，教育,、公安,、交通運輸、應急,、工業(yè)和信息化,、質監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制，明確相關部門職責,，確定校車安全管理工作的目標和任務,，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度,，協(xié)調解決校車安全管理有關問題,。要建立校車安全管理信息共享機制，及時溝通工作情況,，通報校車交通安全違法,、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門,。

（一）教育部門：依法制定,、科學合理調整學校(教學點)設置規(guī)劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學,，減少學生上下學的交通風險,；參與制定并實施校車服務方案；負責校車使用許可申請的受理,、分送,、審查和上報工作；指導,、監(jiān)督學校建立健全校車安全管理制度,，落實校車安全管理責任；組織學校開展交通安全教育和校車安全事故應急演練。

（二）公安部門：參與制定并實施校車服務方案,；依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?，負責校車標牌的核發(fā)和回收工作；負責校車駕駛人資格申請的受理,、審查和認定工作,，以及校車駕駛人審驗和校車安全技術檢驗工作；負責維護校車行駛線路的道路交通秩序,，加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,，依法查處校車道路交通安全違法行為；配合教育部門組織學校開展交通安全教育,。

（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務方案,；依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖姡唤⒉⒍酱倨嚲S修企業(yè)落實校車維修質量保證期制度,；加強對取得道路運輸經營許可的校車服務提供者的監(jiān)管,，依法查處取得道路運輸經營許可的企業(yè)或者個體經營者的有關違法行為。

（四）應急管理部門：負責校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,，依法組織或者參與校車安全事故調查處理,。

（五）市委常委、副市長明確提出要求,，發(fā)放標牌校車的主要管理者是教育部門,，“黑校車”的打擊主要是公安部門。

截至目前,，我市共有校車單位x個（專業(yè)校車公司x家）,，注冊校車總數x臺，校車駕駛人x人,，發(fā)放校車標牌x臺,，未取得校車標牌x輛。具體分布情況是：……

一是各縣（區(qū)）交警大隊護學崗落實的較好,。各交警大隊都能在上下學期間派出人員到學校門口維護交通秩序,。

二是師河轄區(qū)校車停靠點標志標線設施規(guī)范齊全,。各轄區(qū)大隊都要進行學習推廣,。

三是市區(qū)學校成立有學生家長和老師參與的護學崗，穿戴紅馬甲,、舉小紅旗維護交通秩序,，效果很好。希望各縣借鑒學習,，借助學校和家長的力量來維護交通秩序,。

四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好,。

一是沒有取得校車標牌的車輛上路行駛接送學生?！缎＼嚢踩芾項l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務,。目前全市還有190輛校車未取得校車標牌。

二是登記為中小學生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛,。分布……。

三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式,。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺,，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛,、改變線路,，不能及時制止警告。

四是校車超速現象時有發(fā)生,?！缎＼嚢踩芾項l例》第三十五條規(guī)定：載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里,。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標志,、標線標明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定,。載有學生的校車在急彎,、陡坡、窄路,、窄橋以及冰雪,、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧,、雨,、雪、沙塵,、冰雹等低能見度氣息條件時,，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現,，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現象,。

五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織,，沒有安全管理規(guī)章制度,，沒有對校車駕駛人進行安全教育，沒有校車安全檢查記錄,。

六是大多數校車行駛線路中未按規(guī)定設置校車?？空军c預告標識和校車?？空军c標牌?！缎＼嚢踩芾項l例》第三十二條規(guī)定：校車上下學生,，應當在校車停靠站點?？?；

未設校車停靠站點的路段可以在公共交通站點?？?。道路或者交通設施的管理、養(yǎng)護單位應當按照標準設置校車?？空军c預告標識和校車?？空军c標牌，施劃校車?？空军c標線,。剛才講了……轄區(qū)這方面做的較好，望繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸,，給全市做個標桿,。

七是校車行駛在國道或省道上的數量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛,，x臺校車在x國道上行駛,，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛,，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛,。國道、省道上大貨車,、農用車數量多,，車速快，校車行駛安全隱患較大,。我市x國道沿線的光山,、潢川段沿途學校也較多。

八是危險路段防護設施設置不到位,?！缎＼嚢踩芾項l例》第二十八條規(guī)定：校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡,、臨崖,、臨水的危險路段；

確實無法避開的,，道路和交通設施的管理,、養(yǎng)護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施,、限速標志、警告標牌,。

九是校車存在掛靠現象,。個別縣把關不嚴，允許沒有資質的學校,、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標牌許可手續(xù),。

十是仍有個別“黑校車”接送學生，存在管理盲區(qū),。

一是迅速開展一次集中研判,，把轄區(qū)內校車安全隱患找全找準。從現在開始,，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內的每個校車單位、每條線路,、每輛車,、每位駕駛人、每個時間段,、每種天氣條件下都要進行準確研判分析,，要找出隱患，提出解決的辦法和責任單位,，要建立校車安全微信群,，及時發(fā)布各種安全信息提示。

二是迅速開展一次集中檢查,，督促校車單位落實交通安全主體責任,。對轄區(qū)學校以及校車、接送學生車輛所屬運輸企業(yè)進行一次全面檢查,，督促學校加強校車安全內部管理,，落實學生交通安全責任，與車輛所屬單位,、駕駛人簽訂交通安全責任狀,；

督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產管理，嚴格落實車輛,、駕駛人,、隨車照管人員安全管理、教育培訓等制度,，把好校車上車關,、出門關，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門,、駛入路面,。要切實加強校車,、接送學生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控,，發(fā)現違法行為立即提醒糾正,，及時消除交通安全隱患。

三是迅速開展一次集中清查,，切實加強涉校車輛和駕駛人源頭安全管理,。要組織對所有校車、接送學生車輛安全技術狀況和專職駕駛人年審,、違法處理情況進行全面清查,，堅決杜絕使用報廢、拼裝,、未檢驗車輛接送學生和聘用不合格駕駛人駕駛校車和接送學生車輛,，確保車輛檢驗率、駕駛人審驗率均達到100%,。車輛方面,，重點檢查車輛轉向、制動性能是否良好,、滅火器,、安全錘、安全門,、衛(wèi)星定位裝置,、安全帶等設施是否齊全有效。對設施不全,、存在隱患的,，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運,。要檢查校車許可證有效期以及服務對象,、接送線路是否與許可內容一致，凡不一致的,，一律收回校車標牌并立即通報相關學校和教育行政部門,。駕駛人方面，重點核查駕駛人準駕資格,、交通違法和事故情況,，全面排查逾期未審驗、違法未處理,、記分累積超過12分,、長期不接受集中教育等駕駛人。要對校車駕駛人資格進行一次核查,，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的,，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關學校和教育行政部門,。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博,、熬夜等不良習慣的駕駛人,。

四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全,。要聯(lián)合對校車,、接送學生車輛行駛路線特別是農村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路的道路交通安全設施進行一次集中排查，重點排查通行線路是否存在急彎陡坡,、臨水臨崖路段,，警示提示標志和安全防護設施是否齊全，行駛線路和?？空军c標志標線,、信號燈等管理設施是否科學，校園周邊交通組織,、停車區(qū)設置是否合理,。對存在道路安全隱患、交通設施缺失或者設置不科學,、交通組織不合理等問題的，要及時報告黨委政府并通報相關部門,，督促限期整改,，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施,，全力為校車和接送學生車輛提供安全的道路通行環(huán)境,。

五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴管高壓態(tài)勢,。各部門要加強情況溝通,，以學校周邊道路以及校車和接送學生車輛通行線路的關鍵節(jié)點為重點，合理調整勤務部署,，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度,，嚴查超員、超速,、非法改裝,、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”,、“兩員”的作用,，充分依托農村交通安全勸導站，及時勸阻,、糾正,、舉報“黑校車”,、非客運車輛接送學生等違法行為。對低速貨車,、三輪汽車,、拖拉機接送學生或使用拼裝報廢車輛接送學生的，要用足用好法律手段,，一律嚴格依法處罰,，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務嚴重超員超速的,，要嚴格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定,，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責任,。

六是迅速開展一次集中宣傳,，進一步強化涉校車輛駕駛人安全守法意識。深入學校和有關運輸企業(yè),，召集學校和企業(yè)安全管理人員,、校車駕駛人、隨車照管人員開展一次面對面的宣傳教育,，通報涉校車輛交通違法和事故典型案例,，宣傳超速、超員行為的危害和相應的法律責任,，進一步提高從業(yè)人員的法制意識,、安全意識、責任意識,。要會同教育部門加強對校車駕駛人以及學生,、家長的交通安全意識教育，上好新學期交通安全課,，及時發(fā)送安全駕駛,、文明出行提示短信，通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識,，提醒學生不乘坐超員車輛,、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛,，勸告家長不雇用無資質的車輛,、駕駛人運送學生。要公布舉報電話,，建立獎勵機制,，鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學生車輛違法行為。

最后,，再強調兩個問題,，一是國三及其以下排放標準營運柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊昨天已下發(fā)《關于落實〈關于進一步核查糾正機動車注銷登記有關問題的函〉的通知》,，各大隊要按照通知精神,，組織專門人員抓落實，積極向縣區(qū)工作專班匯報對接,，讓原責任單位繼續(xù)追繳,，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成,。二是縣級摩托車考場建設問題,。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關閉,，各大隊要抓緊時間建設,。

同志們，讓我們各職能部門,，團結協(xié)作,、共同發(fā)力，同學校和校車單位一道把校車安全工作做好,，確保不發(fā)生事故,，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷,。

謝謝大家,！

交通安全講話稿 領導篇十

尊敬的老師、親愛的同學們：

早上好,！

今天我演講的主題是《關愛生命,，關注交通安全》,。

人們都說,，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命,。據《星島網訊》統(tǒng)計指出,，中國汽車數量占全世界的1。9%,，但汽車交通死亡事故占全球的15%,，一年因交通事故而死去的人數就多達十萬人！

小學生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中,，怎樣保障自己的人身安全呢,？現在，我教大家學習三大本領：一會走路,、二會騎車,、三會乘車。

1,、走路時,，要走人行道，過馬路時,，左右看,，紅燈停、綠燈行,，不亂跑,、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧,、不攀爬欄桿,，遵規(guī)矩、保生命,。

2,、乘車時，應等車停穩(wěn),，先下后上,；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西,。

3,、不要搭乘超載車、無牌無證車,，更不要坐農用車,，尤其是人貨混裝車。

4,、12周歲以下不能騎自行車,。騎車時要靠右走，車速不能過快,，更不能雙手離把,，不逆行，不要騎英雄車,。自行車后座不能載人,，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即就去找大人幫忙,。

6、遇到交通事故,，撥打122或110報警電話,，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征,。

同學們，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,，我相信,，我們完全可以遠離交通事故。

最后,，祝愿大家身體健康,，學習進步，一生平安,！

交通安全講話稿 領導篇十一

親愛的同學們：

大家好,！

今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命,，安全出行,。

同學們，你們是祖國的未來和希望,，你們能否健康成長,，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗,。所以,，我們的社會,，我們每個人（包括你們自己）,，都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說,，交通事故猛于虎,。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人,，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命,。我們學生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中,，怎樣保障自己的人身安全呢,？

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,，是否曾經有過不遵守交通規(guī)則的行為,，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間,，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛,。但是,，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,，當你們走在馬路上時,，是不是有同學追追打打,？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的?，F在，我教大家學習兩大本領：一會走路,、二會乘車,。

1、走路時,，要走人行道或在路邊行走,，過馬路時，左右看,，紅燈停,、綠燈行，不亂跑,、不隨意橫穿,，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,，遵規(guī)矩,、保生命。

2,、乘車時,，等車停穩(wěn)先下后上,；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西,。

3,、不要搭乘超載車，如摩托,、拐的等,。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車,。

4,、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙,。

5,、遇到交通事故，撥打122或110報警電話,，同伴被車撞倒,，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征,。

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：

（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些,？

很多時候，我們上公路都是步行的,，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求,。交通法規(guī)對行人的要求有：

1、遵守車輛,、行人各行其道的規(guī)定,，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行,；

2,、遵守“紅燈停、綠燈行,、黃燈閃爍多注意”的原則,；

3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,，服從交通警察的指揮與管理,；

4、不要在道路上爬車,、追車,、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥,、納涼,、聚眾圍觀等；

5,、不要強迫,、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利,。

（二）在放學和集體外出時應怎樣做,？過馬路時，要走人行橫道,。我們走路要走人行道,。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走,。走路時,，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧,。

集體外出活動,，要有教師的帶領，排成兩列縱隊,，在人行道上行走,。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,，嬉戲打鬧,。過公路時，應走人行橫道,。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過,。

（三）未滿12周歲的兒童不準騎車,。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力,、智力和騎車技術,，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,，才能安全使用車輛,。

（四）文明乘車應當尊守哪些秩序

文明乘車，確保安全,。等乘公共汽車,，應在站臺上有秩序地等候,。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下,，然后依次上車,，不要爭搶。上車后要主動買票,，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座,。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn),，抓住扶手,，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,，不能在車廂內大聲叫嚷,。此外，我們還要注意,，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,。

（五）行人上街和橫過道路應該怎么做？

1,、行人上街要走人行道,，不要走車行道。

2,、橫過街道和公路要走人行橫道,，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時,，應站立在路邊,，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過,。通過時,，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過,。行人橫過道路時,，不要突然改變行走路線，突然猛跑,，突然往后退,，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險,。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走,。

橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,，要看清左右有無來車,，千萬不要奔跑，不要同來車搶道,。

3,、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時,，準許行人通過,；綠燈閃爍時,，不準行人進入人行橫道,，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行,；紅燈亮時,，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色,，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),，然后再穿越道路。

4設有人行過街天橋或地道的地方,，行人過街要走人行天橋或地道,，不要橫穿街道和公路。

5,、列隊橫過車行道時,，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過,，沒有人行橫道的,，須直行通過；長列隊伍在必要時,，可以暫時中斷通過,，待車輛過去后，再繼續(xù)通過,。

以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定,。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生,。

同學們,，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實到行動,，我相信，我們完全可以遠離交通事故,。

最后,，祝愿大家身體健康，學習進步,，安全每一天,！

交通安全講話稿 領導篇十二

尊敬的各位領導，各位同行：

大家好,！

我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負責人xxx,，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸,，希望大家多提寶貴意見,。

大地蘇醒，春風又綠,。我們要把平安的種子撒播進自己的心田,，當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,，我們必將收獲更多的祥和,、幸福和安寧。

為了確保師生安全,、正確的使用校車,、管理好校車，我們責無旁貸,。校車承載著稚嫩的生命,，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車方面,，我園的管理和實際工作是這樣的：

第一,、成立校車安全管理領導小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責任人的領導小組，認真貫徹落實縣教委關于學校校車安全管理文件精神,，加強校車的日常安全管理,，以確保校車的安全。

第二,、制定校車管理制度

1,、幼兒校車安全管理制度；

2,、幼兒校車定期安全檢查制度,；

3、駕駛員安全教育制度；

4,、幼兒定時,、定點上下車制度；

5,、嚴禁幼兒校車超載,、超速制度；

6,、校車安全監(jiān)督管理制度,；

7、安全事故報告制度,；

第三,、制定崗位職責

1、駕駛員崗位職責,；

2,、跟車老師崗位職責,；

所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執(zhí)行和落實工作,。以做到加強“安全警鐘時時敲，責任重于泰山”的交通安全意識,。

第四,、簽訂安全責任書

1、園長層層簽訂“校車安全管理目標責任書”,；

2,、駕駛員安全責任書；

3,、跟車老師安全責任書,；

4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學接送責任書,；

園長是校車安全第一責任人,，駕駛員和跟車老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛,，每個崗位都要認真履行好自己的職責,，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈,。

第五,、進行教職工交通安全學習與幼兒交通安全教育

1、每周一次全體教職工交通安全學習,；

2,、每日一次幼兒交通安全教育；

通過交通安全學習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴,、安全乘車,、安全交通人人參與”的意識和常識。

第六,、應急預案與演練

1,、突發(fā)交通事故應急預案；

2,、校車惡劣天氣應急預案,；

3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練,，如：緊急逃生,、紅綠燈、斑馬線,、叉路口,、向左看向右看等應急演練活動。

第七,、加強對駕駛員的業(yè)務技能培訓

我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦,、綜治辦、教管中心等經驗豐富的駕駛人員對幼兒校車駕駛員的業(yè)務培訓,，促使其技能進一步得到提高,，此外，還組織他們積極參加由縣教委,、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓學習,。

第八、建立工作臺賬

1,、校車定期檢查,、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬,；

2,、校車每日接送幼兒登記臺賬；

3,、校車“五不出?！钡怯浥_賬；

4,、校車日趟檢查記錄臺賬,；

我園努力健全工作機制，規(guī)范校車管理,。積極主動配合公安交警,、交通運輸部門對校車,、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。

幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內容,，事關學生健康成長和生命安全,，事關社會和諧穩(wěn)定。

重視交通安全,，是我們每個人的義務,，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離,，更是我們每個人絲毫不能含糊的責任,。

我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作,。

確保學生安全,，責任重于泰山，相信有各級領導的正確領導,，有全縣人民的關心和支持,，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心,、讓孩子開心,、讓社會滿意！

在這最后,，懇請領導早日給我們配備新校車,，以解決小朋友路途遙遠,、讀書難的后顧之憂,！

謝謝大家！