在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇一

廣東省東莞市長安鎮(zhèn)新民社區(qū)新溢眼鏡制造廠

機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè),，畢業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié),，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識,、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段和方法,。通過實習(xí)，了解企業(yè)生產(chǎn)流程,、工藝流程,、企業(yè)管理和機(jī)械應(yīng)用操作與機(jī)械的調(diào)試、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)等相關(guān)知識,，并了解本專業(yè)發(fā)展前沿,，涉獵相關(guān)學(xué)科知識，使機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程實際問題的能力,、較強(qiáng)的實踐動手能力和創(chuàng)新意識的高級應(yīng)用型人才,。畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)本科專業(yè)學(xué)習(xí)中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產(chǎn)實習(xí)后,，使自己具備足夠的技能,，應(yīng)付將來市場的挑戰(zhàn)并保持強(qiáng)勁的競爭力,，并為下一步的畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

1,、明確實習(xí)任務(wù),，認(rèn)真學(xué)習(xí)實習(xí)大綱，提高對實習(xí)的認(rèn)識,，做好思想準(zhǔn)備,；

2、認(rèn)真完成實習(xí)內(nèi)容,，按規(guī)定記實習(xí)筆記,，收集相關(guān)資料，撰寫實習(xí)報告,；

3,、虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，尊重知識,，敬重他人,，甘當(dāng)小學(xué)生。及時整理實習(xí)筆記,、報告等,。不斷提高分析問題、解決問題的能力,；

4,、自覺遵守學(xué)校、實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章制度,，服從指導(dǎo)教師的領(lǐng)導(dǎo),，培養(yǎng)良好的風(fēng)氣。

中國廣東省東莞市長安新民管理區(qū)新溢眼鏡制造有限公司,，是香港新興眼鏡集團(tuán)屬下的一家全資獨(dú)立運(yùn)作的子公司,。新興眼鏡集團(tuán)是一家在香港根基穩(wěn)固的公司，并于1999年于香港上市,，系全球眼鏡制造企業(yè)之一,。它由1990年起，以資產(chǎn)年增長率均高于20%的速率高速發(fā)展,，是集具專業(yè)的中高檔國際品牌眼鏡開發(fā),、設(shè)計、制造于一體已擁有三十多年的運(yùn)營經(jīng)驗的眼鏡制造公司,，年生產(chǎn)量為1200萬副眼鏡,。新溢眼鏡制造有限公司一貫以“優(yōu)質(zhì)眼鏡，我的承諾,，創(chuàng)新改進(jìn),，顧客至上”為質(zhì)量方針,，以高效率生產(chǎn)高質(zhì)量眼鏡為傲，專業(yè)制造,、設(shè)計中至高檔眼鏡架。產(chǎn)品包括太陽眼鏡及光學(xué)鏡框,，各類鈦金屬架,、金屬架與膠架眼鏡框。產(chǎn)品以出口為主,，大部分都是享譽(yù)國際的品牌,。市場覆蓋美國、德國,、法國,、加拿大、澳大利亞,、意大利,、南美及東南亞各國等超過十五個國家和地區(qū)。

實習(xí)內(nèi)容和感想：轉(zhuǎn)眼間,，近六個月（包括一個暑期）的實習(xí)就結(jié)束了,。經(jīng)過這幾個月的實習(xí)，讓我真正體會到了工作和在學(xué)校生活的區(qū)別：在學(xué)校里面特別是在大學(xué)里面,，我們是很自由的,，而且有很多是假期。我們可以自由的安排自己的時間,，但是工作了就不一樣了,，我們必須按照公司的規(guī)定做事，而且每年也只有很短假期了,。所以說從學(xué)校到社會是一個大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板,、同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨,、迷茫、無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，亦無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課,，很輕松。

常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習(xí)時間雖然不長,，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人,，做事,，做學(xué)問?！霸诖髮W(xué)里教給你的不是具體的知識,，而是教會你使用正確的思維方式和發(fā)現(xiàn)、分析并解決問題的能力”,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義,。我是20xx年3月2日來到新溢眼鏡制造有限公司的，由于我選擇了自主擇企的所以在沒有校方引存的情況下就只能獨(dú)自找企業(yè)方應(yīng)娉面試,。實戰(zhàn)應(yīng)聘,，在實踐中學(xué)習(xí)面試的經(jīng)驗技巧，這也是我所以選擇自主擇企的目的之一,。負(fù)責(zé)接待我的工作人員面帶微笑的問我學(xué)歷,，我回答她說本科生。然后她引領(lǐng)我到一個培訓(xùn)室去,。主考官微笑著示意我坐下后問了同樣的問題,，并且要求出示相關(guān)學(xué)歷證件。我如實回答了我的情況以及我實習(xí)意愿,。結(jié)果考官婉言拒絕了我,。出師未捷心中不免會沮喪、落寞,，但更多的聲音則是“我不怕輸,，更不服輸！”就這樣汲取了前日之教,，第二天我隨著大批次的應(yīng)聘者通過了普工的面試,。期間當(dāng)然也向主考官表明了我的入職崗位意愿。最后我被安排在脾形三部實習(xí)。脾形三部主要是負(fù)責(zé)膠架眼鏡各種膠脾,、脾套成形加工方面的工作,。我也主要是為了學(xué)習(xí)這些機(jī)械操控方面的知識和相關(guān)的工作經(jīng)驗。

現(xiàn)在來說說為什么花式車間讓我印象最深刻吧,?；ㄊ杰囬g主要是進(jìn)行脾料成形加工過程的一個車間，在這個過程中要用到車床,、鉆床等等,。

正因為如此，所以車床和鉆床經(jīng)常出現(xiàn)問題,，這時就需要我們?nèi)Q刀以及調(diào)刀，并且還要考慮不同質(zhì)地的物料對刀具材質(zhì)的要求,。換刀可能換錐形刀,、螺旋刀、平底刀或圓刀等,。相對來說,，換圓刀和平底刀更為容易，因為它的調(diào)刀過程很簡單,，而調(diào)錐形刀的要求就很高,，既要求很好的車掉多余的物料，又要求在車過的車削面很平整,、光滑,，沒有毛邊、極位,、坑位,、無爆裂痕等。這幾個月里,，我跟著師傅在車間調(diào)刀,，每次用時都在20min以上，其中有兩次在老師的幫助下還是分別用了2,、5h和接近4h,，所以感覺這個調(diào)刀過程是很困難的。它需要我有足夠多的耐心和經(jīng)驗,。不能因為久久不能調(diào)好它而放棄,，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，而且調(diào)好它也是我應(yīng)做的工作,，所以我要堅持,，要慢慢積累經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它,。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干,，應(yīng)合理應(yīng)用各種常識來解決問題,，同時也要注意團(tuán)隊合作。任何一個廠都有一套嚴(yán)格緊密的生產(chǎn)體系,，在體系中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣,，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

"天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，空乏其身,，行拂亂其所為，所以動心忍性,，增益其所不能"年輕不是用來揮霍的,，而是我們拼搏的資本。我不想碌碌無為終了此生,。我想有個幸福的家庭和人生,，所以我會一直朝著我的目標(biāo)堅持不懈的一步步邁進(jìn)。保持一顆樂觀豁達(dá),，積極進(jìn)取的心,，對生活充滿希望，相信“科學(xué)有險阻,，苦戰(zhàn)能成功,！”。我是學(xué)機(jī)械設(shè)計的,，在書本上學(xué)過很多理論知識,，似乎通俗易懂，然而以前僅僅是在紙上談兵從未付諸實踐過,，到工作中真正需要用時,，才會體會到把理論付注實踐難度有多大,；我們在老師那里借來的書本上看到過很多精彩的東西，似乎輕而易舉,，也只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己知識的欠缺和經(jīng)驗的匱乏,。在實習(xí)期間，我拓寬了視野,，增長了見識,，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次社會實踐中，這次的實踐的確給予了我很多,。今后,，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟,，進(jìn)一步完善和充實自己,，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運(yùn)用自己的理論知識,，做一名合格的大學(xué)生,，將來做一名對社會有用的人。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇二

經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí),，我們迎來了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個重要實踐環(huán)節(jié)——-生產(chǎn)實習(xí),。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實習(xí)動員，老師給我們布置了實習(xí)中要用心學(xué)習(xí)和了解的各項內(nèi)容,，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作,，還有一些注意事項,。我們要認(rèn)真刻苦,，多觀察多思考,，完成老師布置的生產(chǎn)實習(xí)任務(wù),，我個人也把這次實習(xí)看作是對我大學(xué)三年來所學(xué)知識的一個檢驗，我想實習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會用到我們從前學(xué)到的一些基本理論,，我會認(rèn)真地去理解和思考,，按老師提供的一些知識點和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神,。通過這次生產(chǎn)實習(xí),，使我有機(jī)會接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習(xí),，也使我對機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識,。

本次實習(xí)是面向生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線,，了解一般機(jī)械零件的加工過程,、工藝方法、加工手段;了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點和使用,，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。

20xx年x月x月至20xx年x月x月

實習(xí)單位是xx，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè),，實習(xí)條件及管理工作規(guī)范,，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備,，還擁有加工中心,、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床,、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備,，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。

x月x日,，周一,，校內(nèi)實習(xí)動員,。老師給概括的講了實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求以及實習(xí)中的安全問題,。

x月x日,，周二，實習(xí)準(zhǔn)備,。準(zhǔn)備帽子,，記錄本，食宿用品等,。x月x日—x月x日,，出發(fā)至到達(dá)實習(xí)地點。x月x日,，周五,，x日，周一,，在車間實習(xí),。

周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育,。在安全上,，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠;進(jìn)廠后走安全通道;注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車;不在廠區(qū)內(nèi)抽煙;不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備

在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì);不允許復(fù)制東西;不允許拍照;不該問的不問,。如產(chǎn)品的代號,、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的,。

周五下午,，開始進(jìn)入1車間實習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動工人調(diào)整好的手柄,。

這兩天的實習(xí),，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如t68(臥式鏜床),、c53k(立式車床,、床頭可旋),、tk5680b(坐標(biāo)鏜床,、二次改進(jìn))、z525(立式鉆床),。

這兩天的實習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程,。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。

(零件名)采用q235鋼材,，其工藝流程為：

切割→車端面,、內(nèi)孔,，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗x月x日—x日,，周二,，周三，2車間實習(xí),。

2車間主要生產(chǎn)坦克的車體,、炮塔、座圈,。其有8個車間：下料,、熱處理車間，炮塔,、整體,、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間,，車體上零部件加工車間,，車體炮塔裝配車間，減震器,、齒輪箱車間,，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間,。

在2車間實習(xí)期間,，我明白了不同刀具的加工特點，并且學(xué)會了辨別不同刀具,。在2車間的實習(xí)還重點看了箱體類零件的加工工藝過程,。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。

(零件名)采用特種鋼制造,，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面,、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口,、鏜孔→去毛刺→檢驗,。

在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。x月x日,，周四,。

上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解,。下午參觀了4車間。

x月x日,，周五,，在5車間實習(xí),。5車間主要進(jìn)行沖壓,、裝配、散熱器,、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配,、焊接,、散熱器車間，大部件裝配,、方向盤,、空氣濾清器車間,，機(jī)加車間。

x月x日—x日,，周一,，周二，回程,。

x月x日—x日,，整理實習(xí)日記并完成實習(xí)報告。x月x日,，周五,，成績答辯。

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，雖然時間不長,，但在實習(xí)的過程中,，都學(xué)到了很多東西。

在實習(xí)的過程中,，我對于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程,，我對機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)上所講的夾具,、定位方法、加工工序,、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識;我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種,，一種是最原始的手搖手柄定位加工,，精確性不高,，要求工人有很強(qiáng)的操作能力;另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動控制完成的,，操作者只是裝卸輔助,，但這個前提是操作者會操作機(jī)器。

實習(xí)中,，我認(rèn)識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距,，比如，在課堂上時說到自由度,、刀具什么的都頭頭是道,，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了,。但是,，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實習(xí)參觀過程中,，有好多知識都得到了體現(xiàn),。比如，我們在機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)中所學(xué)的編制零件加工工序卡片,，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片,，和所學(xué)的差不多,。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致,。

在實習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗,。比如，在涉及到斜度計算時,，1mm上角度1,，長度差0.0003mm。

這次實習(xí),，使我受益匪淺,，通過實習(xí)，我認(rèn)識到我們應(yīng)該將課本與實際實習(xí)結(jié)合起來,，通過兩個課堂提高自己的能力,，使自己更好的掌握所學(xué)知識。在實習(xí)中我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認(rèn)識,，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理,、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證,、鞏固,、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解,，我會認(rèn)真的把實習(xí)的知識運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中,，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程,，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運(yùn)用到我今后的工作中,，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會，我會在今后加以實用,，爭取再創(chuàng)新,，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇三

1,、生產(chǎn)實習(xí)是電子信息工程專業(yè)重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，生產(chǎn)實習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

2,、通過生產(chǎn)實習(xí),，能夠使學(xué)生接觸生產(chǎn)、科研,、企業(yè)管理,，達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面,，獲得基本操作訓(xùn)練,，是培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才不可缺少的環(huán)節(jié),。

本次實習(xí)共五天,，五天的基本安排為：，

1,、第一天：上午是實習(xí)場所的一些介紹,，以及一些焊接技術(shù)的介紹，下午是對實習(xí)期間的實習(xí)所做的電話機(jī)的原理的一個介紹,。

2,、第二天：上午前面兩個小時左右時進(jìn)一步對幾種焊接技術(shù)的進(jìn)行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應(yīng)該注意的問題的介紹,，為后面近兩天的手工焊接pcb板做準(zhǔn)備,，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感,，電阻,，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業(yè)做準(zhǔn)備,。

下午就是進(jìn)行元件的分辨了,，這個過程比較的耗時間。

3,、第三天：根據(jù)具體的分組情況,，模仿流水線作業(yè)，每個組員根據(jù)自己的所安排的工作,，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件,，然后是用元件分完后,，用數(shù)字萬用表檢測是否為自己所需,，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學(xué)校用到的都是通用板,，焊接起來并沒有那么的費(fèi)力,，以及相關(guān)的問題也不是那么的明顯，而在這次實習(xí)中,，問題很嚴(yán)重,，這個也直接導(dǎo)致了后面我們是電話機(jī)不能完全實現(xiàn)功能。

4,、第四天：xx板的焊接基本結(jié)束,，主要是進(jìn)行了一些補(bǔ)焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏,，這個焊接的過程中主要是在發(fā)揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性,，然后就是對主板的一些外圍設(shè)備的焊接,。

5、第五天：上午跟同實習(xí)指導(dǎo)老師一同進(jìn)入車間進(jìn)行觀察,，由于以前自己也參加過暑期的實地實習(xí)工作,，對車間的相關(guān)有一定的認(rèn)識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認(rèn)識,，我更多的是關(guān)注那些機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作了,，感觸比較的深，因為自己大學(xué)期間也經(jīng)常關(guān)注到各種有關(guān)于xx的制作以及元件的焊接,，但是沒能有機(jī)會進(jìn)行實地考察,，這次算是有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識。

下午我們對前面做的電話機(jī)進(jìn)行了故障排除工作,，這個算是比較的涉及專業(yè)知識的,，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認(rèn)識,。

1,、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度

在學(xué)習(xí)里學(xué)習(xí)生活，雖然有學(xué)校紀(jì)律約束自己的行為,，但相對于在公司工作,，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的,，不會對自己的發(fā)展有很大的影響。在公司里工作,，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度,。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰,，大多是扣工資之類的，嚴(yán)重點的話可能會對自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)，非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的把工作做好,，想盡一切辦法把自己的工作做完美,。而作為一個職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé),，積極進(jìn)取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的源動力,。所以,，要成功的進(jìn)行實習(xí)，就必須首先樹立認(rèn)真負(fù)責(zé),、刻苦,、積極進(jìn)取的職業(yè)操守,，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己,，不能再像在學(xué)校那樣懶懶散散的了。

2,、多聽,，多看，多做

我們到公司工作之后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度好了,，即使自己以前沒有學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸掌握,，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,。我們剛到包裝部時,，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)系,，可是我們看多了,，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了,，能夠幫師傅們做很多事了,，心里感到很高興。

3,、少埋怨

有的人會覺得包裝著工作很繁瑣,、很機(jī)械、很無聊,，而且與我們所學(xué)專業(yè)沒聯(lián)系,，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒,，是自己心情不好,，也做不好工作。所以,，我們應(yīng)該少埋怨,，畢竟很多工作都需要人來做,，無論做什么工作，我們都應(yīng)該以良好的態(tài)度對待,，相信總會有點收獲的,，我們應(yīng)該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情,。

4,、虛心學(xué)習(xí)

在這次實習(xí)中過程中，我們會遇到很多問題,，有的我們懂得了,，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了,，當(dāng)別人教我們知識時候,，我們應(yīng)該虛心接受，要不然就可能做錯,，特別像我們包裝的,，更應(yīng)該多聽師傅的話，做錯一點都不得,，要保持認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度去做事,。

5、細(xì)心加耐心,，知錯就改

每個人都有犯錯的時候,，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了,，但下次不要再犯同樣的錯誤,，否則后果是很嚴(yán)重的，會給公司帶來一定的損失的,。

此外,，這次實習(xí)還讓我體驗了公司的正常工作，學(xué)會了如何與同事相處,，還鍛煉了自己的耐力與毅力,。也讓我認(rèn)識了工作的不容易，找工作更是很難,，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變,，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的,，很多東西我們初到社會才接觸,。所以我現(xiàn)在不能向以前那樣等待機(jī)會的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學(xué)會在社會上獨(dú)立,，敢于接受社會的壓力與考驗,，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,，在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，有很多我們值得學(xué)習(xí)很思考的地方,。我們要認(rèn)真對待工作,，要有一顆職業(yè)者的心態(tài)去對待工作，做好自己的每一份工作,，還要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化,，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇四

此次生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過金工實習(xí),，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進(jìn)行的一次重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。通過它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機(jī)械制圖,、材料成形技術(shù),、互換性與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計,、材料成形原理,、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。

通過對機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察,、了解,，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝,、刀具,、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ),。

通過現(xiàn)場實習(xí),、觀察，我們每個人的知識面擴(kuò)大了,。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識,，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會,、了解機(jī)械行業(yè)狀況,、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識,，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。

根據(jù)學(xué)校的實習(xí)安排,，我們總共去了四個機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車,，xx集團(tuán),，xx恒升機(jī)床廠，xx工業(yè)有限公司,。實習(xí)時間：

①江淮xx汽車-------------4月14日上午,。

② xx集團(tuán)-------------4月16日上午。

③ xx恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午,。

④xx有限公司-------------4月19日上午,。

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司,，因此4月14號早上六點,，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后,，我們在雨中來到了目的地,。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間,，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的,，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋,。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,，它承受著多變的沖擊載荷,，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度,。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜,，集中了軸、套,、盤環(huán),、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸,、法蘭盤,、叉架三大部分組成,。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面,、圓錐面,、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩,、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面,、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的,。

(1)銑兩耳四平面專用銑床

(2)鉆,、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機(jī)床

(3)拉主銷孔臥式拉床

(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床

(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床

(6)打中心孔專用中心孔鉆床

(7)粗車軸頸數(shù)控車床

(8)粗車端面數(shù)控車床

(9)半精車端面,、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(10)精車軸頸數(shù)控車床

(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(12)粗磨端面,、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床

(15)攻螺紋鉆孔,、攻螺紋組合機(jī)床

(16)清洗專用清洗機(jī)

(17)淬火中頻淬火機(jī)

(18)半精磨端面,、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床

(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機(jī)床

(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

(22)拉鍵槽臥式拉床

(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床

(24)壓襯套,，并拉套孔單柱液壓校正機(jī)

(25)精磨端面,、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床

(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(jī)

(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床

(29)探傷紫外線探傷機(jī)

(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機(jī)

(31)清洗清洗機(jī)

經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成,。在參觀的過程中,，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置,。

一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔(dān)承重,，支承,，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件,，作為汽車的關(guān)鍵之一,，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好,，工人盡可能的精益求精,，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

參觀完一車間,，我們緊接著來到了二車間,，在二車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝,，噴涂,，安全處理。每個工人在指定的位置配合機(jī)器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行,，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,，保證每個工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間,，在這個車間里我見到了油壓機(jī),，交流電焊機(jī)，空壓機(jī),，卷揚(yáng)機(jī),，風(fēng)動工具，電動平板車,，堆焊機(jī),，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī),，搖臂鉆床,，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔,。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎,。壓彎的模具示意圖：

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成,，梁的形狀為u型,，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接,，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式,。

最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡,，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象,，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳,。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1.底盤上線

2.安裝電氣設(shè)備

3.安裝傳動軸和工作板

4.安裝氣缸和后橋

5.安裝前橋,，連接傳動軸

6.翻轉(zhuǎn)車身

7.安裝車頭，調(diào)試燈光

8.安裝油箱和輪胎

9.檢查調(diào)試

經(jīng)過以上幾步的裝配之后,，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了,，當(dāng)我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷?，我回頭一看,，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線,，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝,，今天終于了解了,，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了,。結(jié)束了在總裝車間的實習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了,。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實習(xí)結(jié)束了,。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團(tuán),，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品,。機(jī)殼的加工分為落料,，沖壓，噴涂及焊接,。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動剪板機(jī),。電動剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān),、手動開關(guān))操作,，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)簡單,，操作簡便，造型美觀,，能耗低,。廣泛用于冶金、輕工,、機(jī)械,、五金、電機(jī),、電器,、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè),。

接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床(四柱液壓機(jī)yt6245000).在每臺鍛壓機(jī)的四方有四個工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料,，切邊,，沖孔，沖壓,。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床,，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm,，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分,，最大裝模高度510mm,裝模高度調(diào)節(jié)量250mm,導(dǎo)軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計,，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟(jì)實用。在機(jī)床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng),，動作可靠,，使用壽命長，沖擊小,。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全,。

機(jī)殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上,，用機(jī)器進(jìn)行噴涂,，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂,，水洗1,，水洗2，自來水直噴,，表調(diào),，磷化，水洗3,，水洗4,，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干,，緊接著又要用叉車將工件運(yùn)到指定地點進(jìn)行焊接,。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊,、釬焊,。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊,、電渣焊,、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng)烈的持久的氣體放電現(xiàn)象,。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強(qiáng)烈的光輝,。通常，氣體是不導(dǎo)電的,，但是在一定的電場和溫度條件下,，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場作用下,，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離,，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子(或負(fù)離子)，這兩種帶電質(zhì)點分別向著電場的兩極方向運(yùn)動,，使局部氣體空間導(dǎo)電,，而形成電弧,。

手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡單,，操作靈活，對空間不同位置,、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接,，因此，目前它仍被廣泛使用,。而我們今天所到的華星集團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊,，埋弧自動焊接時,，引燃電弧,、送絲,、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機(jī)械來完成,。大大的節(jié)省了時間和工人的工作量,。

焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上,，焊絲4由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)送絲滾輪5和導(dǎo)電嘴6送入焊接電弧區(qū),。焊接電源的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。送絲機(jī)構(gòu),、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現(xiàn)焊接電弧的移動,。

焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關(guān)來實現(xiàn)自動控制的。焊接過程中,，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑,，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲,、工件和焊劑溶化,，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕,。隨著焊機(jī)自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬,、焊絲及焊劑,，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑,，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼,。如圖2-12所示,。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯,、焊條藥皮一樣,。焊接不同的材料應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲,，配用高錳高硅型焊劑hj431等,。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器

在參觀過程中我們見到了不少的焊接設(shè)備，比如：

(1)手弧焊設(shè)備,。手弧焊使用的設(shè)備簡單,、方法簡便靈活、適應(yīng)性強(qiáng),，但對焊工操作要求高,。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼,、不銹鋼,、銅及銅合金等金屬材料的焊接。

(2)埋弧焊設(shè)備,。埋弧焊設(shè)備由焊接電源,、埋弧焊機(jī)[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電源可以用交流,、直流或交直流并用,。埋弧焊機(jī)分為自動焊機(jī)和半自動焊機(jī)兩大類。①半自動埋弧焊機(jī),。②自動埋弧焊機(jī),。

(3) co2氣體保護(hù)焊設(shè)備半自動co2氣體保護(hù)焊設(shè)備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng),、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍等組成,。

(4)惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備手工惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備包括焊槍、焊接電源與控制裝置,，供氣和供水系統(tǒng)四大部分,。

(5)等離子弧焊設(shè)備等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng),、焊槍,、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。

其中由株洲電焊機(jī)廠生產(chǎn)的點焊機(jī)在空調(diào)機(jī)殼的生產(chǎn)中應(yīng)用尤為廣泛,，它的參數(shù)為：型號dn2-150,初級電壓380v,相數(shù)1,，初級電流395a,，額定級數(shù)15，重量850公斤,，額定容量150千伏安,，周率50周/秒，負(fù)載持續(xù)率20%,。最大焊件厚度40+10.,。

在快要結(jié)束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學(xué)校的金工實習(xí)時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床,，用麻花鉆鉆孔,，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的,，它的簡圖如下：

結(jié)束了在華星實習(xí)的,，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機(jī)床廠，恒升重型機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列,、雙柱立式車床,、重型回轉(zhuǎn)工作臺、立式精鏜床系列,、臥式銑鏜床,、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床,、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯,、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇五

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分,，在陳運(yùn)玲,，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠,、柳州鋼鐵廠,、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個工廠,?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識，受益匪淺：

1,。實習(xí)目的：

生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個獨(dú)立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際,，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2,。實習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識,，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇,、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉,、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

3,。實習(xí)時間：

① 柳州工程機(jī)械廠—————————————6月21日整天

② 柳州東風(fēng)汽車廠—————————————6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠—————————————————6月23日上午

④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠———————6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天

⑥ 整理，寫實習(xí)報告———————————6月24日———7月2日

定點實習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),，贏得了“柴油東風(fēng),，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年,，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局,。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年,，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù),、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車—東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角,。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力,。

柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代,，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2,。5t載用柳江牌卡車,。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠,，采用東風(fēng)品牌,。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌———乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán),，成為其子公司,，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6） xx年,，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠,、二基地（85年始建，位于柳江縣,，占地為714畝）,、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間,、工裝車間,、熱處理車間、車架車間,、車身車間,、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸,、車架,、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線,、小車線

xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí),，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程,、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識,。

·最大限度的減少庫存

·充分發(fā)揮設(shè)備效益

·改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用

·改善公司與員工的關(guān)系,，提高員工參與的積極性

·消除重復(fù)的錯誤,，最大限度的降低維修率

·采用看板作業(yè),，實行準(zhǔn)時制生產(chǎn)

·新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施

·改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”

·開展主動銷售

·注重市場調(diào)查,，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng)

精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織,、picos,。

客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗,。

1,。 模具車間

模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具,，中小型沖壓板,，焊夾具，沖壓件檢具,，鑄鍛模。

模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：

2,。塑料件廠

塑料成型車間：五臺大型鑄塑機(jī),，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3,。車橋廠

加工：前軸,；后橋殼，差速器等,。

采用流水線加工運(yùn)作

后 記

為期兩周的實習(xí)結(jié)束了,，在這期間我們總共在五個單位進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識,。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,，在專業(yè)實習(xí)過程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1,。了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2,。了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3,。了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。

5,。社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂,，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會。同時,，也使我們體驗到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6,。增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己,，按時報到，注重安全,。

本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧,！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí),、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識,，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā),！

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇六

1,、實習(xí)目的

本次實習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團(tuán),、xxxx機(jī)床集團(tuán)和xxxx精工機(jī)械廠,，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造,，對機(jī)械制造有一個整體的認(rèn)識,。

2、實習(xí)單位簡介

中國xx汽集團(tuán)簡介：

中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠,。原xx汽車制造總廠始建于1935年,，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車,，步入汽車制造企業(yè),。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史,?？偛孔溆谏綎|省xx市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地,，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150),、成功引進(jìn)斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目,、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠,。原xx汽車制造總廠始建于1935年,，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車,，步入汽車制造企業(yè),。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn),。中國xx汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力,，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢,，廣泛吸納世界先進(jìn)技術(shù)，堅持自主設(shè)計,、自主開發(fā),，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,，20xx年開發(fā)出飛龍系列,，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列,、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列,。

黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列,、斯太爾豪駿系列,、金王子系列、黃河將軍系列,，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋,、緩速器及xx卡盤式制動器等重要總成，并在特種車,、專用車,、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個,，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè),。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“xx卡領(lǐng)袖”,，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位,。中國xx汽集團(tuán)已達(dá)到三個全國第一,，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機(jī)全國銷量第一,，裝備10升以上發(fā)動機(jī)的xx型汽車全國銷量第一

xx第x機(jī)床廠簡介：

xxxx機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年,，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大,、品類最全,、綜合制造實力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機(jī)床制造企業(yè),，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一,。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值,、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè),。集團(tuán)公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司,、4個專業(yè)公司,、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司,，擁有國家級技術(shù)中心,，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所,、數(shù)控機(jī)床研究所,、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,，機(jī)床實驗室,、理化計量試驗實、焊接試驗室,、鑄造實驗室,、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套),，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品,，是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè),。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備,、(數(shù)控)金切機(jī)床,、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備,、鑄造機(jī)械設(shè)備,、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類,。為客戶提供售前,、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件,、鍛熱件,、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等,。-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機(jī)械手,、自動翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線,、大型多工位送料機(jī)構(gòu),、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時,，鑄造機(jī)械,、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長,，是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多,、規(guī)格最全的企業(yè)。

xx型機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)市場占有率達(dá)70%以上,，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機(jī)械壓力機(jī),，被譽(yù)為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來,，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線,，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的xx型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū),。

xx精工機(jī)械廠簡介：

始建于20xx年,，是由xxxx建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，占地面積8萬平方米,，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件,、柴油機(jī),、紡機(jī)、各類泵體,、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù),，是集設(shè)計、制造,、銷售及服務(wù),、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有員工160余人,，中,、高級專業(yè)技術(shù)50余人,，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng),，設(shè)備均為新購設(shè)備,，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度,、切削,、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺,，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,，及大批車床、銑床,、磨床,、鉆床、等設(shè)備,，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計量室,，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

xx精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范,，在市場中很有活力,，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè),，這對于我們的生產(chǎn)實習(xí)有著至關(guān)重要的意義,，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件,，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工,。

生產(chǎn)實習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個重要組成部分，其目的在于通過實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際,，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，也是我們接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識,，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇七

河北xxxx集團(tuán)有限公司是為汽車,，內(nèi)燃機(jī)及工程機(jī)械生產(chǎn)以空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家,。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米,?？傎Y產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元,。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路,，青銀高速公路,，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越,，交通十分便利,。 公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人,，高級工程師3人,，，專業(yè)技術(shù)人員30多人,，對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計制造有豐富的經(jīng)驗,。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品,，是長春汽車研究所進(jìn)氣系統(tǒng)試制定點單位,。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托，時刻瞄準(zhǔn)跟蹤世界先進(jìn)國家的空濾器技術(shù)發(fā)展,，在設(shè)計思想上始終貫串先進(jìn),、優(yōu)化、時代,、前沿的理念,，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當(dāng)代最先進(jìn)水平。公司的特點和強(qiáng)項是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計和制造,，20xx年5月,，“中國汽車工業(yè)協(xié)會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家,?！?為配合產(chǎn)品研究開發(fā)，公司實驗室購進(jìn)世界先進(jìn)水平的af3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀,，濾紙透氣度測定儀,，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設(shè)備,。 公司模具車間擁有數(shù)控加工中心,，電火花加工機(jī)床及各類機(jī)床20多臺,。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機(jī)和大型吹塑機(jī)15臺，濾芯端蓋pu注膠生產(chǎn)線兩條,，空氣濾清器總成裝配線兩條,。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計、原材料配比,、模具開發(fā),、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式。現(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套,，空氣濾芯60萬套,，預(yù)濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套,。

模具車間實習(xí)設(shè)備：注塑機(jī),、數(shù)控加工中心、普通車床,、普通銑床,、磨床、鉆床,、電火花機(jī)等,，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器,，汽車內(nèi)外飾件,，汽車前后保險杠，汽車燈具等

想通過親身實習(xí)體驗,，找出自己的不足,，讓自己更了解這個社會。在實習(xí)中,，通過鍛煉自己的韌性和才干,，要檢驗一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認(rèn),，以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識,，把它活學(xué)活用到實踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),。其目的有以下幾點：

1）熟悉工廠的工作環(huán)境,，為將來更好地適應(yīng)工作做準(zhǔn)備。

2）掌握工作中的常用技巧與技能,，增強(qiáng)專業(yè)技能,。

3）發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向,。

為了在實習(xí)過程中學(xué)到一些知識同時也給同學(xué)們一些約束,，我們必須時刻要求自己,，必須做到以下幾點：

1）要有認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，遵守實習(xí)紀(jì)律,，服從實習(xí)安排,，完成實習(xí)任務(wù)。

2）本著好學(xué)好問的態(tài)度,，盡最大努力多學(xué)習(xí)點東西,。

3）與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，回報實習(xí)進(jìn)展情況,，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo),。

4）了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關(guān)信息,。

5）實習(xí)結(jié)束，提交《實習(xí)報告》,。

時間過的很快,，轉(zhuǎn)眼間三個月的實習(xí)就結(jié)束了，三個月的實習(xí)有苦也有樂,，學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,，在實習(xí)的過程中，我們是忙碌的,，充實的,，快樂的，幸福的,。在實習(xí)的過程中,，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習(xí)對于我來說有著非同一般的價值,，它給我的人生開啟了一盞明燈,。

我被分到了模具車間實習(xí)，這對于我們學(xué)模具的來說是專業(yè)非常對口的,，我們隊我們的實習(xí)充滿了希望,，因為我們懂關(guān)于模具的基本知識，而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西,，我覺得模具車間是我們學(xué)習(xí)的第二課堂,，我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用，彌足我們的不足,，還會增加模具學(xué)習(xí)方面的知識,，我的班長是鄒師傅，他為人嚴(yán)厲,，是個南方人,，但是還是很熱心的教我們東西,。

剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節(jié)課,，他告訴我們,，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是,，我們只是來這學(xué)習(xí)的,，一切從零開始！在車間里要尊重每一位師傅,，他比你早來一天也是你的師傅,，一定要塌下心來，虛心學(xué)習(xí),，認(rèn)真肯干,，不懂就要問，沒什么,！

開始去的時候自己什么也不會,，但相比其他同學(xué)來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當(dāng)過一個月的學(xué)徒,，對車銑铇磨鉆也有一定的了解,，師傅教給的活也能完成。

因為我們是來實習(xí)的,，因為我們什么都不會,，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線，掃地,，搬運(yùn)工件等讓人煩心的工作,，這些工作對于我們還沒走向社會的大學(xué)生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的,，但是反過來想,，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會,，誰都是這樣過來的,，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅定了我要努力學(xué)習(xí)真本領(lǐng)的決心,！

在學(xué)習(xí)得過程中自己學(xué)到了很多東西,。

1、攻絲,，攻絲的時候絲錐要直,，沒經(jīng)驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐,。

2,、看圖畫基準(zhǔn)角打鋼印，一般基準(zhǔn)角畫在底部,，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖,，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。

3,、學(xué)會了搖臂鉆的使用,，主軸反轉(zhuǎn)對準(zhǔn)定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進(jìn)給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔,，后鉆打孔,，先鉆盲孔，后鉆通孔,。

4,、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。

5,、了解了電加工的積碳問題,，積碳 是火花機(jī)放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時排除,，否則加工粉屑將容易導(dǎo)致短路現(xiàn)象,。

6,、模具常用的材料有718h,，738h，9grwmn,，tf—1,，nimax，p20熱處理方式有真空整體淬火,，普通整體淬火

7,、了解了機(jī)械行業(yè)的幾個名詞 8d質(zhì)量問題響應(yīng)方法 pfmea過程失效模式與后果分析 fem有限元方法 dom實驗方法 qm質(zhì)量管理計劃 kvp 持續(xù)改進(jìn)過程

8、 通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷,。

塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本,。 可能出現(xiàn)問題的原因

（1）彎曲是因為注塑件內(nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力

（2）模具填充速度慢。

（3）模腔內(nèi)塑料不足,。

（4）塑料溫度太低或不一致,。

（5）注塑件在頂出時太熱。

（6）冷卻不足或動,、定模的溫度不一致,。

（7）注塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強(qiáng)筋集中在一面，但相距較遠(yuǎn)）。

補(bǔ)救方法為

（1）降低注塑壓力

（2）減少螺桿向前時間,。

（3）增加周期時間（尤其是冷卻時間）,。從模具內(nèi)（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oc）使注塑 件慢慢冷卻。

（4）增加注塑速度,。

（5）增加塑料溫度

（6）用冷卻設(shè)備,。

（7）適當(dāng)增加冷卻時間或改善冷卻條件，盡可能保證動,、定 模的模溫一致,。

（8）根據(jù)實際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。

熔接痕可能出現(xiàn)問題的原因

1）料溫太低,，塑料的流動性差,；

2）注射壓力太小,；

3）注射速度太慢,；

4）模溫太低；

5）型腔排氣不良,；

6）塑料受到污染,。

側(cè)壁凹痕

“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題,。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的,，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起,、加強(qiáng)筋或者支座的背后,，有時也會出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮,，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數(shù)相當(dāng)高,。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能,，最大,、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀,，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素,。

9、磨鉆頭,，磨鉆頭的時候手要端平,，手上必須要有個支撐點，避免發(fā)生危險,，鉆頭上要開排泄槽,，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動,，但不能太大,，否則鉆的時候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時候要帶上防護(hù)眼鏡,。避免傷到眼睛,。

10、在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)了鉆床的使用,，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動進(jìn)給,，避免自動時折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆,，先用0.5—0.7倍的鉆頭鉆,，再用所需的鉆頭鉆,，鉆小孔時速度應(yīng)快些，進(jìn)給量小些,，鉆大孔速度要慢些進(jìn)給量可適當(dāng)大些。鉆硬材料時速度應(yīng)慢些進(jìn)給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進(jìn)給量適當(dāng)增大

11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時候加工精度要求比較高要用磨床磨平,，否則在進(jìn)行數(shù)控加工后會造成一定的偏差,，給以后的裝配帶來麻煩。

12,、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印,，防止工藝板變形影響加工后的精度,。

13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預(yù)處理→成型→機(jī)械加工→表面處理→裝配（連接）,。通常將塑料成型后的機(jī)械加工,、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工,。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯,，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時將粒狀塑料原料加進(jìn)注塑機(jī)料筒,，塑料在熱和機(jī)械剪切力的作用下塑化成具有良好流動性的熔體,，隨后在柱塞或螺桿的推動下熔體快速進(jìn)入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品,，也就是骨架,。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點：

①可以一次成型各種形狀比較復(fù)雜的塑料制品，如濾芯骨架,。

②注射成型制品的結(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高,，能有較好的裝配互換性。

③注射成型制品的結(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證,，制品表面質(zhì)量較好,。

④注塑制件可以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化,、系列化,。

⑤注塑模具生產(chǎn)操作比較簡單，成型制品用模具的調(diào)整,、更新比較方便,。

⑥注塑機(jī)能采用全自動化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高,。

14,、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準(zhǔn)備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個階段組成,。其中注射成型包括兩個過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型,。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程,，該過程是注射成型的一個準(zhǔn)備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響,。在塑化過程中,，重要的一點是保證熔體達(dá)到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻,，其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少,。

成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應(yīng)合理選用塑件材料外,，還必須考慮塑件的成形工藝性,。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計能適應(yīng)成形工藝要求,，這樣既能保證塑件順利成形,，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達(dá)到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的,。

塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法,、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系,。所以在設(shè)計塑件時應(yīng)認(rèn)真考慮,，使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。

脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯,，在設(shè)計時必須考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度,。

最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小,、塑件的幾何形狀有關(guān),。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。

表1—1各種材料推薦的脫模斜度

材料 脫模斜度

聚乙烯,、聚丙烯（pp）,、軟聚氯乙烯 30°～1°

abs、尼龍,、聚甲醛 40°～1,。30

硬聚氯乙烯、聚碳酸脂,， 聚苯乙烯,、有機(jī)玻璃 50°～2°

根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆,、硬的,，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①,。凡塑件精度要求高的,，應(yīng)采用較小的脫模斜度,。

②,。凡較高,、較大的尺寸，應(yīng)選項用較小的脫模斜度,。

③,。塑件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度,。

④,。塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。

⑤,。塑件壁厚較厚時,，會使成形收縮增大，脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值,。

⑥,。如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小,，反之,，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面,。但是,，當(dāng)內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時，住往不能保證壁厚的均勻,。

15,、常用材料的熱處理方法

零件名稱 主要性能要求 材料名稱 熱處理方法 硬度

型腔板、主型芯,、斜滑塊,、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強(qiáng)度，表面需耐磨,，淬火變形要小,，有的還需要耐腐蝕 45，45mn,，40mnb,，40mnvb

t8a，t10a

3cr2w8v

9mn2v,，crwmn,，9crsi2，cr1210,，15,，20

鑄造鋁合金,，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵 調(diào)質(zhì)

淬火加低溫回火

淬火加中溫回火

淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）

正火或退火 hrc28~3

3hrc50~5

5hrc45~50

hrc55~60

hrc≥180

定,、動模固定板,、底板、頂板,、導(dǎo)滑條及模腳等 需一定的強(qiáng)度 45,，45mnv2，40mnb,，40mnv820,，20，1

5球墨鑄鐵

ht20—40 調(diào)質(zhì)

正火（僅用于模腳） hrc25~30

澆口套 表面耐磨,、沖擊強(qiáng)度要高有時還需熱硬性和耐腐蝕 t8a,，t10a

9mn2vcrwmn，9crsi

2cr12 淬火加低溫回火

淬火加低溫回火 hrc55~60

hrc55~60

斜導(dǎo)柱,、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等 20,，20mn2b

t8a，t10a 滲碳

表面淬火 hrc50~5

5hrc55~60

型銷,、頂出桿和拉料桿 需一定的強(qiáng)度和耐磨性 t8a,，t10a

45 端部淬火加低溫回火

端部淬火 hrc55~60

hrc40~45

螺釘?shù)?25，35,，45 淬火加中溫回 hrc40左右

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇八

經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí),，我們迎來了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個重要實踐環(huán)節(jié)---生產(chǎn)實習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實習(xí)動員,，老師給我們布置了實習(xí)中要用心學(xué)習(xí)和了解的各項內(nèi)容,，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，還有一些注意事項,。我們要認(rèn)真刻苦,，多觀察多思考，完成老師布置的生產(chǎn)實習(xí)任務(wù),，我個人也把這次實習(xí)看作是對我大學(xué)三年來所學(xué)知識的一個檢驗,，我想實習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會認(rèn)真地去理解和思考,，按老師提供的一些知識點和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案,，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習(xí),，使我有機(jī)會接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實際知識,，通過實習(xí)，也使我對機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識。

本次實習(xí)是面向生產(chǎn)實際,，通過走向社會和生產(chǎn)第一線,，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法,、加工手段,；了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。

20xx年8月30日至20xx年9月14日

實習(xí)單位是齊齊哈爾大二機(jī)床廠,，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè),，實習(xí)條件及管理工作規(guī)范,，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備,，還擁有加工中心,、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備,，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型機(jī)床裝配線處于國內(nèi)一流水平,。

建華廠軍工產(chǎn)品，汽車制動器,，電梯裝備車間,，工作氣氛濃郁，管理規(guī)范,。有立式加工中心,，車床，磨床等,。

宏旭達(dá)公司有電火花線切割機(jī),，立式加工中心，車床,，鉆床等,，加工軍工產(chǎn)品等。一重大型數(shù)控機(jī)床,，加工核電站容器等,。

8月30日，校內(nèi)實習(xí)動員,。老師給概括的講了實習(xí)內(nèi)容,、實習(xí)要求以及實習(xí)中的安全問題。

9月1日,，觀看實習(xí)紀(jì)錄片,，進(jìn)行安全教育。9月2日9月3日，建華廠實習(xí),。

4日上午,，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上,，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠,；進(jìn)廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車,；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙,；不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上,，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì),；不允許復(fù)制東西；不允許拍照,；不該問的不問,。如產(chǎn)品的代號、獨(dú)有工藝,、原理圖都是不允許外傳的,。

開始進(jìn)入車間實習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動工人調(diào)整好的手柄,。這兩天的實習(xí),，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解,。臥式鏜床,、立式車床,、床頭可旋,、坐標(biāo)鏜床,、立式鉆床等,。

這兩天的實習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程,。下面介紹下工件的加工工藝,。

采用q235鋼材,，其工藝流程為：

切割→車端面,、內(nèi)孔，鏜孔→車端面,，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗

9月4日9月5日二廠

4日,，我明白了不同刀具的加工特點，并且學(xué)會了辨別不同刀具,。

在2車間的實習(xí)還重點看了箱體類零件的加工工藝過程,。下面介紹工件的加工工藝。

采用特種鋼制造,，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面,、斜面,、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理,。參觀了車間,。從而對加工工藝流程有了初步了解。

5日,，在車間實習(xí),。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配,、散熱器,、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間,，表面處理車間,，管件裝配、焊接,、散熱器車間,，大部件裝配,、方向盤,、空氣濾清器車間，機(jī)加車間,。

9月6日一9月7日一重,，觀看大型容器的加工流程，和容器曲面的加工順序,，了解大型工件的工藝流程,，裝夾方法和加工特點。

9月12日一9月13日,，宏旭達(dá),，了解電火花加工的工藝特點。

電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法,，又稱放電加工或電蝕加工,，英文簡稱edm。

電火花加工時,，脈沖電源的一極接工具電極,，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質(zhì)（常用煤油或礦物油或去離子水）中,。工具電極由自動進(jìn)給調(diào)節(jié)裝置控制,，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙（0.01～0.05mm）。當(dāng)脈沖電壓加到兩極之間,，便將當(dāng)時條件下極間最近點的液體介質(zhì)擊穿,，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時間極短,，致使能量高度集中（10～107w／mm）,，放電區(qū)域產(chǎn)生的瞬時高溫足以使材料熔化甚至蒸發(fā)，以致形成一個小凹坑,。第一次脈沖放電結(jié)束之后,，經(jīng)過很短的間隔時間，第二個脈沖又在另一極間最近點擊穿放電,。如此周而復(fù)始高頻率地循環(huán)下去,，工具電極不斷地向工件進(jìn)給，它的形狀最終就復(fù)制在工件上,，形成所需要的加工表面,。與此同時，總能量的一小部分也釋放到工具電極上,，從而造成工具損耗,。

從上看出，進(jìn)行電火花加工必須具備三個條件：必須采用脈沖電源,；必須采用自動進(jìn)給調(diào)節(jié)裝置,，以保持工具電極與工件電極間微小的放電間隙；火花放電必須在具有一定絕緣強(qiáng)度（10～107ωm）的液體介質(zhì)中進(jìn)行,。電火花加工具有如下特點：可以加工任何高強(qiáng)度,、高硬度、高韌性,、高脆性以及高純度的導(dǎo)電材料,；加工時無明顯機(jī)械力，適用于低剛度工件和微細(xì)結(jié)構(gòu)的加工：脈沖參數(shù)可依據(jù)需要調(diào)節(jié),，可在同一臺機(jī)床上進(jìn)行粗加工,、半精加工和精加工；電火花加工后的表面呈現(xiàn)的凹坑,，有利于貯油和降低噪聲,；生產(chǎn)效率低于切削加工；放電過程有部分能量消耗在工具電極上,，導(dǎo)致電極損耗,，影響成形精度。

電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔,、型腔加工,，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動了模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,。電火花加工零件的數(shù)量在3000件以下時,，比模具沖壓零件在經(jīng)濟(jì)上更加合理,。按工藝過程中工具與工件相對運(yùn)動的特點和用途不同，電火花加工可大體分為：電火花成形加工,、電火花線切割加工,、電火花磨削加工、電火花展成加工,、非金屬電火花加工和電火花表面強(qiáng)化等,。

（1）電火花成形加工該方法是通過工具電極相對于工件作進(jìn)給運(yùn)動，將工件電極的形狀和尺寸復(fù)制在工件上,，從而加工出所需要的零件,。它包括電火花型腔加工和穿孔加工兩種。電火花型腔加工主要用于加工各類熱鍛模,、壓鑄模,、擠壓模、塑料模和膠木膜的型腔,。電火花穿孔加工主要用于型孔（圓孔,、方孔、多邊形孔,、異形孔）,、曲線孔（彎孔、螺旋孔）,、小孔和微孔的加工,。近年來，為了解決小孔加工中電極截面小,、易變形、孔的深徑比大,、排屑困難等問題,，在電火花穿孔加工中發(fā)展了高速小孔加工，取得良好的社會經(jīng)濟(jì)效益,。（2）電火花線切割加工該方法是利用移動的細(xì)金屬絲作工具電極,，按預(yù)定的軌跡進(jìn)行脈沖放電切割。按金屬絲電極移動的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割,。我國普通采用高速走絲線切割,，近年來正在發(fā)展低速走絲線切割，高速走絲時,，金屬絲電極是直徑為φ0.02～φ0.3mm的高強(qiáng)度鉬絲,，往復(fù)運(yùn)動速度為8～10m／s。低速走絲時,，多采用銅絲,，線電極以小于0.2m/s的速度作單方向低速運(yùn)動,。線切割時，電極絲不斷移動,，其損耗很小,，因而加工精度較高。其平均加工精度可達(dá)0.0lmm,，大大高于電火花成形加工,。表面粗糙度ra值可達(dá)1.6或更小。

國內(nèi)外數(shù)控電火花線切割機(jī)床都采用了不同水平的微機(jī)數(shù)控系統(tǒng),，實現(xiàn)了電火花線切割數(shù)控化,。目前電火花線切割廣泛用于加工各種沖裁模（沖孔和落料用）、樣板以及各種形狀復(fù)雜型孔,、型面和窄縫等,。

“理論是灰色的，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的,，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志,。

從學(xué)校走向社會,，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識,，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象,，而社會人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異。不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的,，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，雖然時間不長，但在實習(xí)的過程中,，都學(xué)到了很多東西,。

在實習(xí)的過程中,，我對于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程,，我對《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具,、定位方法、加工工序,、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識,；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工,，精確性不高,，要求工人有很強(qiáng)的操作能力；另一種是數(shù)控控制,，由設(shè)備自動控制完成的,，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機(jī)器,。

實習(xí)中,，我認(rèn)識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如,，在課堂上時說到自由度,、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了,，更別說辨認(rèn)刀具了,。但是，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié),，在實習(xí)參觀過程中,，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如,，我們在《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片,，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多,。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致,。

在實習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗,。比如，在涉及到斜度計算時,，1mm上角度1,，長度差0.0003mm。

這次實習(xí),，使我受益匪淺,，通過實習(xí),，我認(rèn)識到我們應(yīng)該將課本與實際實習(xí)結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力,，使自己更好的掌握所學(xué)知識,。在實習(xí)中我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認(rèn)識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理,、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識,，驗證、鞏固,、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識,。而我對生產(chǎn)實習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會認(rèn)真的把實習(xí)的知識運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中,，從中獲取有幫助的知識,，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運(yùn)用到我今后的工作中,，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財富,！感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會，我會在今后加以實用,，爭取再創(chuàng)新,，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇九

知識是人類進(jìn)步的階梯,，而學(xué)習(xí)知識不僅僅靠從書本上獲取,，而重要的在于經(jīng)驗。理論知識往往過于標(biāo)準(zhǔn)化,，僅僅靠掌握理論,，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應(yīng)的,，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的,，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實際很好結(jié)合起來,，才能將知識運(yùn)用到境界,，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用,，為了將知識自己所真正擁有的能力,，面對充滿競爭與壓了的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識,，學(xué)校安排我們到洛陽一拖參觀實習(xí),。

它能與實際生產(chǎn)相結(jié)合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識,。學(xué)校很是重視,，每年都安排各專業(yè)學(xué)生到各個工廠參觀實習(xí),，增長學(xué)生的見識，鞏固課本知識,，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程,，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

學(xué)校安排我們到洛陽中國一拖參觀實習(xí),，讓我們學(xué)到了很多知識,，也見到了很多以前從未見過的大型設(shè)備。通過自己的參觀,，還有回來過后查找各種圖書資料,，以及在網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，讓我們的知識得以鞏固和完善,，并能順利完成本篇實習(xí)報告,。

對于本次實習(xí)其主要目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,，擴(kuò)大知識面,；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ),。此次實習(xí)我們要達(dá)到以下幾點：

1、通過下廠生產(chǎn)實習(xí),，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計,，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

2,、在實習(xí)期間,，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析,，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備,，把理論知識和實踐相結(jié)合起來,，分析和解決問題的工作能力。

3,、通過參觀有關(guān)工廠,，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理,，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,，擴(kuò)大知識面。

4,、通過記實習(xí)日記,，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力,。

從20xx年4月15日至2013年5月3日。

總部座落于中國歷史文化名城,、九朝古都洛陽的中國一拖集團(tuán)有限公司,，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠,，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠,、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司,。 1955年,，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示,，中國的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工,。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日,，一拖第一輛拖拉機(jī)下線,。1959年11月1日，一拖正式落成,。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”,，1997年，中國一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù),、資產(chǎn),、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后,，股份公司在境外發(fā)行h股股票,，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo),，2003年“東方紅”牌系列（履帶,、輪式）拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省產(chǎn)品”稱號,。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，并于2003年5月整體通過iso9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前,，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要,，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過第三方認(rèn)證,，建立起一個以iso9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ),，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機(jī)結(jié)合，融為一體的有序,、高效的管理平臺,，全面提升公司管理平。

經(jīng)過多年的發(fā)展,，市場環(huán)境的變化,，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一,、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī),、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī),。

二,、動力機(jī)械類：柴油發(fā)動機(jī)、壓力機(jī)

三,、工程機(jī)械類：壓路機(jī),、工業(yè)推土機(jī)、叉車,、挖土機(jī),、起重機(jī)

四、汽車類：各式卡車,、運(yùn)輸車,、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在,，一拖從機(jī)制,、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。通過采用合資經(jīng)營,、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式,，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè),、跨地區(qū),、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn),，逐步建立起適應(yīng),。

實習(xí)部門主要有洛陽軸承廠,，中國第一拖拉機(jī)廠裝配車間，洛陽動力有限公司,，中信重工以及洛陽齒輪廠,。

中國第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地,。工廠始建于1956年,，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米,，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠,。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力,。經(jīng)過40多年的發(fā)展,，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲,、北美,、南美、非洲,、東亞,、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎,。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目,，涉及冷,、熱、涂,、裝,、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力,，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力,。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線,、氣體保護(hù)焊,、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動立式車床,、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐,、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件,、軸齒件等熱處理設(shè)備,，并有殼體類、撥叉類,、軸類零件的專用生產(chǎn)線,、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高,、功能齊全,，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測,、計算機(jī)監(jiān)測磨合試驗臺,、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配,。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī),、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn),、開發(fā),、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名,，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求,。工藝設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了cad,、 capp及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（erp）,；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列,、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品,，深受廣大用戶歡迎,。“團(tuán)結(jié),、奉獻(xiàn),、創(chuàng)一流”是一裝精神，在21世紀(jì)知識經(jīng)濟(jì)時代到來之際,，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè),、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠,、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù),、產(chǎn)品、貿(mào)易合作,，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展,，讓“東方紅”品牌唱響中國,、走遍全球。

進(jìn)入車間,，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯,，進(jìn)一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進(jìn)口,，主要加工對象為變速箱箱體加工,，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性,，體現(xiàn)一拖集團(tuán)向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向,。第一裝配車間的產(chǎn)品：四檔變速器（材料：ht200 ht250）

在第一裝配廠實習(xí)期間我們看到了很多的車床，磨床,，鉆床還有數(shù)控車床,，像搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等,，這些都使我們以前沒有見過的,，此外還讓我們看到了拖拉機(jī)的整個生產(chǎn)流程，而且看到了很多形狀復(fù)雜的零件是如何進(jìn)行加工的,，雖然我們在金工實習(xí)中也操作過車床等,，但學(xué)校里畢竟就那幾臺舊式的，能加工一些簡單的零件,，因此通過在第一裝配廠的實習(xí)開拓了我們的眼界,。

最后負(fù)責(zé)給我們介紹的那位師傅還提到未來的拖拉機(jī)發(fā)展趨勢是橡膠履帶拖拉機(jī)，現(xiàn)在生產(chǎn)的橡膠履帶技術(shù)都是日本的,，而且價格非常昂貴,，據(jù)說一條履帶就要4,、5萬塊，以后中國在該項技術(shù)上有所突破還需很大努力,。

從事鑄鐵件生產(chǎn)的第二鑄鐵廠在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造,。造型工部引進(jìn)德國kw公司靜壓造型線，該線是目前國內(nèi)的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線,，具有九十年代國際先進(jìn)水平,；砂處理工部引進(jìn)德國kn公司混砂機(jī)、冷卻器,、水分自動控制等主要設(shè)備,；熔化工部引進(jìn)美國無芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉,；制芯工部引進(jìn)德國冷芯盒制芯機(jī),，同時安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡,、美國的直讀光譜儀,，德國的三坐標(biāo)劃線儀檢測儀器，工裝模具設(shè)計和制造全部應(yīng)用cad/cae技術(shù),。1999年通過is09002質(zhì)量體系認(rèn)證,。目前可以生產(chǎn)單件重50—500kg的各類汽車和拖拉機(jī)灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力,。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外,，柴油機(jī)四、六缸缸體,，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商,、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。工藝流程：

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小,、形狀,、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣,，成本較低,，使用廣泛。按制模材料分干砂型,，濕砂型,，水玻璃砂型，樹脂砂型,，自硬砂型,。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計）——制砂芯、制砂?！蹮挕獫沧ⅰ鱿洹謇怼a(bǔ)焊——熱處理——清整——成品

該公司是中國第一拖拉機(jī)股份有限公司與華晨中國機(jī)械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè),。公司始建于七十年代,，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大,，技術(shù)力量雄厚,。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力,，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機(jī)械產(chǎn)品,。聽師傅講，以前這個廠是國家為了生產(chǎn)軍工坦克而建造的,，在公司門口至今還擺放著一輛生產(chǎn)好的坦克,。

先后推向市場的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī),、振動壓路機(jī)三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品,，其中東方紅t100工業(yè)推土機(jī)被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機(jī)械產(chǎn)品,，行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū),，并出口到歐洲、亞洲,、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū),。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機(jī)械制造,，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神,，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實力,，以市場為導(dǎo)向開發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品,。

公司不僅擁有國內(nèi)外企業(yè)制造的大型,、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺,，主要加工設(shè)備400余臺,，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī),、點焊機(jī),、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床,、鏜床,、龍門刨床、立式車床,、單臂刨床等大型機(jī)床,。此外在計量,、檢測方面擁有國際先進(jìn)水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障,。

該公司共有五個車間：

車間一,、結(jié)構(gòu)車間，主要負(fù)責(zé)下料,；

車間二,、鉚接車間，主要用于各零件的焊接,；

車間三,、機(jī)加式車間，主要用于零件的加工,；

車間四,、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理,；

車間五,、組裝車間，主要用來裝配,；

1,、概述：

專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺,，包括美國格里森生產(chǎn)線,、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機(jī),、數(shù)控插齒機(jī),、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐

齒輪生產(chǎn)線,，年產(chǎn)能力10萬件,。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品,、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商,。

2、主要設(shè)備：

搖臂鉆床,，主要用于零件的深孔加工,、臺式鉆床、立式升降臺銑床,、半自動花鍵軸銑床,、滾齒機(jī)、臥式矩臺平面磨床、多刀車床,、直齒錐齒刨齒機(jī),、電氣控制柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī),、機(jī)床自動排屑機(jī)、插床,。

3,、主要產(chǎn)品：

1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪,、直齒錐齒輪,、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵,。

加工范圍為：dmaxx 1250 m15,，精度6級，可對dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工,?？捎糜谵r(nóng)機(jī)、工程機(jī)械,、柴油機(jī)等行業(yè),。

2）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成,，銑刨機(jī)變速箱總成,，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140,、145、153差減總成及橋,。

1,。概述：

洛陽lyc軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模的綜合性軸承制造企業(yè)之一,。

2,、生產(chǎn)介紹

洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱,、球面和滾子,。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

1.將軸承和殼體孔清洗干凈,，然后再配合表面上涂潤滑油

2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法,、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)

3.軸承裝入殼時,，如果軸承上有油孔,，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)

4.軸承裝入后還要定位,，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板,，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移

5.裝配時,，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時,，盡量采用導(dǎo)向心軸

6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮,，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量,。使得軸承裝入后,，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時,，內(nèi)孔留精鉸量,，待軸承裝配后，再精鉸孔,，保證其配合間隙,。精鉸時，

要十分注意鉸刀的導(dǎo)向,，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜,。

1.公司概況

中信重工機(jī)械股份有限公司（原洛陽礦山機(jī)器廠），是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一,，1993年進(jìn)入中國中信集團(tuán)公司歷經(jīng)半個世紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展,，目前已成為中國的礦山機(jī)械制造企業(yè)、中國的重型機(jī)械制造企業(yè)之一,，是中國低速重載齒輪加工基地,，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，理化檢驗認(rèn)可單位和國家一級計量企業(yè),。公司通過so9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證,、iso14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和gb/t28001—2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

公司獲評"中國的脊梁—全國綜合實力500強(qiáng)",，是國家首批確定的50家國際化經(jīng)營企業(yè),。

公司擁有國家首批認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，所屬的洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院,，是國內(nèi)的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu),，具有甲級機(jī)械工程設(shè)計和工程總承包資質(zhì)，專業(yè)從事國家基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)裝備,、成套工藝流程的基礎(chǔ)研究和開發(fā)設(shè)計,。

主要產(chǎn)品：

礦山機(jī)械：采礦設(shè)備、提升設(shè)備、選洗設(shè)備,、破磨設(shè)備,；

水泥設(shè)備：新型干法水泥生產(chǎn)線；

冶金設(shè)備：板,、棒,、管生產(chǎn)設(shè)備；

有色生產(chǎn)設(shè)備,；

電力設(shè)備：水,、火、核電,、低溫發(fā)電等設(shè)備,；

大型鑄鍛件；

中信重工可為礦山,、建材,、冶金、有色,、電力,、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備,、工程成套服務(wù),。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非,、歐,、美、澳等國家和地區(qū),，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額,。

2.公司管理理念

①誠信為本——以誠信為本，是企業(yè)的興盛之路,。員工忠誠企業(yè),，企業(yè)取信客戶。用誠信肩負(fù)起社會責(zé)任,，以誠信構(gòu)筑起雙贏的橋梁。

②客戶至上——擁有客戶就擁有企業(yè)的未來,，客戶永遠(yuǎn)是企業(yè)的上帝,。將客戶的

理想與追求變?yōu)楝F(xiàn)實，是企業(yè)的滿足,。

③變革創(chuàng)新——市場的態(tài)勢不斷變化,，客戶的需求不斷更新。以變革創(chuàng)新適應(yīng)市場和引導(dǎo)市場，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn),。永不停歇的變革創(chuàng)新,，是推動企業(yè)生生不息的動力所在。

④精致管理——成功的管理在于每一個經(jīng)營環(huán)節(jié)的縝密和精心鏈接,。產(chǎn)品質(zhì)量在于不放過生產(chǎn)過程中的每一個細(xì)微之處,。因而精致的管理是質(zhì)量的靈魂，高質(zhì)量的產(chǎn)品是物化的企業(yè)文化,。

3.提升設(shè)備廠

提升機(jī)設(shè)備廠是中信公司最早的生產(chǎn)廠,，1958年生產(chǎn)出第1臺產(chǎn)品2.5米提升機(jī)；2000年制造完成國內(nèi)直徑提升機(jī),；2001年制造完成國內(nèi)落地多繩提升機(jī),；2005年制造完成國內(nèi)的液壓防爆提升機(jī)。

4.重型機(jī)器廠

重型機(jī)器廠是我國低速重載此輪加工基地,，代表國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)水平,，其主要設(shè)備有10米以下滾齒機(jī)，可加工直徑7—16米的齒輪,。12米以下立床,。大型鏜銑床、龍門刨床,。熱處理廠擁有世界滲碳爐,，直徑5米，深25米,，可滲8—12米長的零件,，井式熱處理爐可處理18米以下零件，擁有先進(jìn)的控制系統(tǒng),。鍛造廠是中南地區(qū)的鍛造中,，可生產(chǎn)600噸的鍛件。

5.熱處理廠

公司是國家機(jī)械行業(yè)中南地區(qū)規(guī)模的熱處理基地,。擁有3×2m,、1.7×7m滲碳爐；2.3×9.5m井式爐,；8.5×13m,、5×15m、6×14.5m,、4.5×18m等自動控制臺車式熱處理爐群,。可生產(chǎn)45t以下的調(diào)質(zhì)件,、20t以下的齒輪,、齒軸滲碳淬火件,，長度≤5。7m軸類,、直徑≤5m輪圈類感應(yīng)淬火件,。

公司具有加工設(shè)備：

3×2m、1.7×7m滲碳爐,、2.3×13m井式爐

8.5×12m,、5×15m、6×14.5m,、4×15m等自動控制臺車式熱處理爐

5×15m臺車式熱處理爐,、8.5×12m臺車式熱處理爐

6.中信機(jī)加工：

公司擁有德國科堡公司6.5 ×18m數(shù)控移動龍門鏜銑床、意大利因塞公司260m數(shù)控落地鏜銑床,、16米數(shù)控重型雙柱立車,、德國希斯公司12米立式車床,、意大利皮特·卡那奇公司6.2m立式數(shù)控加工中心,、意大利因塞公司6 ×18m重型臥車等

各種精,、大,、稀機(jī)械加工設(shè)備,，可加工回轉(zhuǎn)類單重300t,，直徑16m,；筒體類單重200t,，直徑6m,，長度18m,；軸類單重100t,，直徑3.2m,，長度12m,；長方體類：6.5×5×18 m,，單重250t等大型零部件,。

公司具有加工設(shè)備：

6×22m,、6×18m,、3.2×12m重型車床

16,、12、10,、6.3、5m重型立車群

ac64tm—5700車銑中心,、2.5m立式加工中心

3×8m等系列龍門銑,、龍門刨床

900×6500×m20的馬格磨齒機(jī)

saxw1400軋輥磨

p1200g、p2800g型cnc成型磨齒機(jī)

zp50 5成型磨齒機(jī),、ze1000,、ze800成型磨齒機(jī),、900×6500×m20的馬格磨齒機(jī)taz1150深孔鉆鏜床

320,、w250,、w200,、w160,、7rm（8"）系列鏜銑床，260數(shù)控鏜銑床

三臺200數(shù)控鏜銑床

10m×m50,、8m×m50,、5m×m50系列滾齒機(jī),、4m×m35數(shù)控滾齒機(jī)6.5m×18m數(shù)控龍門銑

sh—1200梳齒機(jī)

洛陽動力機(jī)械公司,，主要生產(chǎn)柴油機(jī),。

了解了主要產(chǎn)品型號,，以及發(fā)動機(jī)的組件的生產(chǎn)加工，最重要的是看到了流水線加工的生產(chǎn)線,。自動化程度較高。

主要生產(chǎn)y4105和y4108兩種型號的柴油機(jī)的生產(chǎn),，均為四缸,，105mm和108mm型的柴油機(jī),，馬力范圍為40到80馬力。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是功率大,、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮,、做功,、排氣四個行程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同,。不同之處主要是,，柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,，而不是點燃的,。柴油發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時,，溫度可達(dá)500—700℃,，壓力可達(dá)40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,，柴油形成細(xì)微的油粒,，與高壓高溫的空氣混合,，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹,，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達(dá)1900—2000℃,，壓力可達(dá)60—100個大氣壓,，產(chǎn)生的功率很大,，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上,。

我們參觀了位于洛陽的中國一拖東方紅農(nóng)耕博物館,，其收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機(jī)械,，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機(jī)械裝備的發(fā)展歷程,。據(jù)悉,，該館采用市場化運(yùn)作,，正在努力探索商業(yè)化工業(yè)旅游路徑,。

中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設(shè)項目之一,，是我國的農(nóng)機(jī)制造企業(yè),，旗下的“東方紅”品牌已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞,。從1959年開始,，每年都有大批客商,、外賓到中國一拖參觀訪問,、洽談貿(mào)易和進(jìn)行技術(shù)交流。2004年,，中國一拖被列入我國首批“全國工業(yè)旅游示范點”。 中國一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，作為中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者,，中國一拖有責(zé)任讓更多人關(guān)注農(nóng)業(yè)機(jī)械化，關(guān)注中國農(nóng)耕的歷史和未來,。東方紅農(nóng)耕博物館于2010年1月動工,，投資近2000萬元,，展陳面積近5000平方米,，集收藏,、展陳,、宣傳、教育和研究等多種功能于一體,。通過珍貴的歷史圖片,、文物史料,，配以聲,、光,、電等現(xiàn)代化手段,，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷,。館內(nèi)收藏的新中國成立初期進(jìn)口拖拉機(jī),、國產(chǎn)拖拉機(jī)代表機(jī)型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機(jī)械的發(fā)展歷程,。 中國一拖為上世紀(jì)五十年代蘇聯(lián)援建的項目,，蘇式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠,、軸承廠等構(gòu)成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群,，是一個完整的社會主義建筑風(fēng)景帶,，充分體現(xiàn)出計劃經(jīng)濟(jì)時期工業(yè)遺產(chǎn)的特點,。試運(yùn)行以來,，東方紅農(nóng)耕博物館月收入在1萬元左右,。負(fù)責(zé)人張志磊表示,，他們正在進(jìn)一步明確服務(wù)對象，積極發(fā)展團(tuán)體旅游,。據(jù)悉，以東方紅農(nóng)耕博物館為核心的“東方紅工業(yè)游”已經(jīng)形成了包括廠區(qū)參觀,、生產(chǎn)制造過程參觀等在內(nèi)的完整線路，蘇聯(lián)援建的156項目老設(shè)備主題公園等后續(xù)景點籌備工作也已啟動,。

洛陽一拖是我們呆的時間最長的一個公司而且住在一拖,，所以對它的感受較為深刻,，還未去一拖之前我想現(xiàn)在農(nóng)業(yè)都在規(guī)?；?jīng)營，拖拉機(jī)的使用明顯減少,，一拖的效益肯定不怎么樣,，但走進(jìn)一拖發(fā)現(xiàn)雖然個別車間的工作環(huán)境有些差,，整體感覺要比我想象中的要好,，公司規(guī)模令人驚嘆,，干凈整潔的工廠風(fēng)貌,，井井有條的管理都給我留下了深刻的印象,，畢竟它作為一個大型的國有企業(yè)也曾有過輝煌的歷史,，而且現(xiàn)在也在朝著外向型多元化的企業(yè)方向發(fā)展。

在實習(xí)過程中,，負(fù)責(zé)安全教育的那位師傅給我留下了深刻的印象，他除了給我們介紹一些安全須知外,，還表達(dá)了對我們年輕人的殷殷期待，并告誡我們“要學(xué)會吃苦受累,，只有這樣才能在未來的職業(yè)生涯中做的更好”，這次實習(xí)不僅讓我看到了很多先進(jìn)的設(shè)備而且了解了工藝流程,，還告訴我們課本上的知識與實際操作多少會有些出入，因為工廠在保證質(zhì)量的情況下是在追求效益,，像退火在實際中就應(yīng)用很少,，在一拖裝配廠負(fù)責(zé)介紹的師傅還給我們講解了未來拖拉機(jī)的發(fā)展趨勢會朝著橡膠履帶拖拉機(jī)發(fā)展，因為橡膠履帶拖拉機(jī)允許在公路上跑,，這將會大大發(fā)揮它的性能,，總之在一拖實習(xí)的時間還是讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里書本上所沒有的東西，見到了很多先進(jìn)的設(shè)備,，了解了一拖的工作環(huán)境和一些管理理念。

與一拖比起來,，中信重工的實習(xí)感受可以用兩個字概括“震撼”，生產(chǎn)的齒輪有直徑16m的齒輪,，這是第一次聽說也是第一次看到,，而且第一次了解了“1/4齒輪，1/2齒輪”的概念,，負(fù)責(zé)給我們介紹的師傅幽默風(fēng)趣，聽起來知識淵博,，他給我們介紹到在金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢下中信重工依然保持高速的發(fā)展勢頭,，受到了黨中央的關(guān)注和新聞媒體的表彰,，我想他們之所以會這樣是因為它們加工的是一些大型的零部件和設(shè)備，這在其他小型工廠是不可能加工出來的,，而且不容易投資,，此外它生產(chǎn)的設(shè)備主要為礦山開采,，水泥加工等提供,，這些企業(yè)效益都是很好的,，再加上資源價格逐年上漲，需求量在逐年增加,，因此受益的當(dāng)然是中信重工了,，此外那位師傅在介紹鍛造的功能時總結(jié)的八個字“均勻組織,，細(xì)化晶?！苯o我留下了深刻的印象,，中信重工的加工設(shè)備很先進(jìn)只可惜這些先進(jìn)的設(shè)備都是有國外制造的,，希望中國在這方面也有所突破,。

總之在中信重工實習(xí)過程中,，讓我看到了很多大型的設(shè)備還有很多大型的零部件，真是開拓眼界,。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇十

生產(chǎn)實習(xí)是一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),，目的在于通過此次深入企業(yè)的實習(xí),，認(rèn)識和了解機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,，通過細(xì)致的觀察,，理論聯(lián)系實際,，鞏固和深化理論知識,。要熟悉幾種典型機(jī)械零件的加工方法及工藝流程,，積極思考產(chǎn)品設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題。實習(xí)過程中,，還應(yīng)進(jìn)一步了解機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)中的實際應(yīng)用,，體會應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢,，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題,，并學(xué)會思考解決問題的方法,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。

生產(chǎn)實習(xí)是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生自身能力及素質(zhì)的重要渠道，可以引導(dǎo)學(xué)生向一線工人學(xué)習(xí)吃苦耐勞,、勤奮敬業(yè)的精神，形成踏實工作的意識;是學(xué)生接觸社會了解行業(yè)特點,、產(chǎn)業(yè)狀況,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的一個重要途徑,。通過實踐指導(dǎo)學(xué)習(xí),，開闊視野，增長知識,，逐步實現(xiàn)由學(xué)校到社會角色的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)學(xué)生初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,，使學(xué)生初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，對以后的學(xué)習(xí)和工作打下必要的基礎(chǔ),。

本次生產(chǎn)實習(xí)中，我們將先后參觀濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司,，濟(jì)南機(jī)床二廠,，中國重汽集團(tuán),，在實習(xí)過程中主要針對以下幾個方面進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)：

1,、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)技術(shù)設(shè)計及生產(chǎn)流程環(huán)節(jié),，包括機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力

2,、切削刀具方面的知識,，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu),、選擇,、用途等

3,、機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

4,、機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

5,、企業(yè)生產(chǎn)管理模式和管理方法

6,、機(jī)械制造行業(yè)的現(xiàn)狀,，了解機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況

1,、濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司

濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司占地面積18萬平方米,，建筑面積4.5萬平方米,，主要從事汽車零部件、柴油機(jī),、紡機(jī)、各類泵,、閥等機(jī)械零部件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及鐵塔,，管塔和鋼結(jié)構(gòu)二次加工成套設(shè)備的供應(yīng),，是集設(shè)計,、制造,、銷售及服務(wù),、進(jìn)出口貿(mào)易于一體的高新技術(shù)企業(yè)，并于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。公司技術(shù)力量雄厚,、生產(chǎn)能力強(qiáng),，設(shè)備投資近億元,，現(xiàn)有進(jìn)口高精度,、重切削,、大工作臺面cnc加工中心16臺(臥式加工中心6臺，立式加工中心10臺),，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺，全機(jī)能數(shù)控4臺,，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,，及大批車床,、銑床,、磨床,、鉆床,、等設(shè)備,，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計量室等檢驗檢測設(shè)施,。平安精工一直傾力于國內(nèi),、國際貿(mào)易的加工發(fā)展，經(jīng)過工人的積極開拓,、誠心經(jīng)營,，建立了廣泛的國內(nèi)外客戶網(wǎng)絡(luò)資源,。加工的產(chǎn)品外銷至美國、英國,、挪威等國家,，內(nèi)銷至浙江,、湖南,、江蘇等十幾個省份及省內(nèi)大部分城市,，同時與國內(nèi)外客戶建立了友好的合作關(guān)系,。

在實習(xí)過程中,，我首先觀摩了平安精工的車間,、設(shè)備和工人數(shù)量,，對平安精工的規(guī)模,、實力和產(chǎn)品有了基本的了解,，并大體了解了產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售情況,。其次，我認(rèn)真觀察了實際應(yīng)用中的液壓設(shè)備,，將其與理論知識結(jié)合起來,，經(jīng)過分析，搞清其基本工作原理,。隨后,，認(rèn)真觀察了各種機(jī)床的操作和測量設(shè)備的使用。最后具體參觀實習(xí)了車后橋,，輸入軸端蓋,，輪船渦輪,，發(fā)動機(jī)箱體等零部件的生產(chǎn)流程,，通過觀察和和向工人師傅詢問,，我著重了解了輸入軸端蓋的工藝流程，并積極同一線工人師傅交流,，思考并探討實際生產(chǎn)中可能遇到的問題以及解決方法,，得到了工人師傅的悉心指導(dǎo)。

輸入軸端蓋的主要工藝流程

材料：ht200 鑄類

(1)粗車大端面

1) 粗車大端面,，保證最小壁厚13,，照顧凸臺厚17，法蘭及孔壁厚差1mm

2) 粗車ф120t7孔車至ф118深7

3) 粗車ф105h7內(nèi)孔至ф103,，保證大端面尺寸20.5

4) 粗車ф75h8孔車至ф73(0,，+0.1),，保證到大端面深度尺寸34.5,，車孔20.5*45°

5) 去除大端面毛刺

2)粗車小端外圓

加工機(jī)床：cs6140車床

描校：以ф73(0，+0.1)內(nèi)孔定位,，大端面靠齊

(1) 粗車大端面總長181(-0.5,，0),，尺寸車至183

(2) 粗車ф46h11(0,，+0.16)內(nèi)孔至ф44

(3) 粗車內(nèi)倒角1*45°

(4) 粗車外圓ф57e8，車至ф59,，保證至大端面尺寸60+0.15

(3)精車大端面

加工機(jī)床：sk50p數(shù)控車床 夾具：三扎卡盤

1) 精車ф78h8(0，+0.040),，保證大端面深度尺寸34.5+0.1，

2) 在ф75h8孔口精車1*15°倒角,，ф105h7孔口精車2*15°倒角

3) 精車ф57+0.1*30°倒角，深24l6

4) 去除大端面毛刺

此道工序關(guān)鍵尺寸 ф120j7(-0.013,，+0.022)

ф105h7(0，+0.05)

ф75h8(0,，0.046)

7+0.05

為保證上述尺寸,，在編程時應(yīng)考慮重復(fù)對應(yīng)的工步,，在實際加工時車2—3刀

(4)精車小端面孔

以ф57h7內(nèi)孔及大端面定位

1) 精車小端面,，保證總長181(-0.5，0)

2) 精車ф46h11(0,，+0.16)內(nèi)孔

3) 精車ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車r5圓弧，保證至大端面尺寸50

4) 車小端面內(nèi)外倒角c1

(5)鉆側(cè)面小孔

以ф105h7內(nèi)孔法蘭端面過孔定位

鉆側(cè)面ф5小孔,，鉆透;至ф105h7孔壁，擴(kuò)孔ф5.3h10(0,，+0.048)小孔至ф14.5孔壁,，保證尺寸15+0.1

以上為輸入軸端蓋的主要工序,，在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時，為了進(jìn)一步熟悉刀具的使用,，特別是精車大端面工序，經(jīng)過詢問工人師傅得知,，數(shù)控機(jī)床所用的車刀分為國產(chǎn)和外國進(jìn)口,，二者的區(qū)別在于進(jìn)口刀具質(zhì)量好,，但為了提高經(jīng)濟(jì)利潤，進(jìn)口刀具僅有一個刀尖,，即刀尖損壞后必須換刀架;國產(chǎn)刀具質(zhì)量不如進(jìn)口刀具,，但有四個刀尖,，可以輪換使用,，因此如果能將二者的優(yōu)點結(jié)合，將會大大降低生產(chǎn)成本,。

2,、濟(jì)南機(jī)床二廠

濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)是一個擁有19個下屬公司、產(chǎn)品覆蓋鍛壓設(shè)備,、數(shù)控機(jī)床,、自動化設(shè)備、環(huán)保建材設(shè)備,、鑄造機(jī)械,、數(shù)控切割設(shè)備等門類的大型機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司下屬公司包括：壓力機(jī)公司,、數(shù)控機(jī)床公司,、自動化公司、鑄造機(jī)械公司,、環(huán)保建材公司、數(shù)控切割公司,、數(shù)控沖剪公司,、維修改造公司等八個產(chǎn)品類公司;鑄造公司、鍛熱公司,、金屬結(jié)構(gòu)公司,、機(jī)械加工公司等配套公司;銷售公司、進(jìn)出口公司,、物資公司等業(yè)務(wù)性公司;動力公司,、包裝運(yùn)輸公司,、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司等服務(wù)性公司,。

各產(chǎn)品類公司擁有雄厚的開發(fā)制造實力,。其中具有亞洲乃至世界一流開發(fā)制造能力的壓力機(jī)公司，可以開發(fā)制造各種噸位,、規(guī)格和參數(shù)的大中小型機(jī)械壓力機(jī),。數(shù)控機(jī)床公司是中國大型數(shù)控機(jī)床制造基地，擁有國內(nèi)一流的5500平方米的恒溫裝配車間,，可為用戶提供全方位數(shù)控“套餐式”服務(wù),。自動化公司獨(dú)家擁有世界著名的isi機(jī)器人開發(fā)制造技術(shù)，可為用戶提供壓力機(jī)自動化,、開卷校平設(shè)備等全方位服務(wù),。

環(huán)保建材、鑄造機(jī)械,、數(shù)控切割,、數(shù)控沖剪等新型門類公司，依托雄厚的研發(fā)制造實力和集團(tuán)公司良好的市場信譽(yù),，飛速發(fā)展,，成為市場中的佼佼者。

設(shè)備維修改造公司是集團(tuán)公司對外服務(wù)的窗口,，全權(quán)負(fù)責(zé)企業(yè)所有產(chǎn)品的安裝調(diào)試和維修改造工作,，擁有雄厚的技術(shù)和裝備實力，為用戶提供高質(zhì)量,、高水平的設(shè)備維修改造服務(wù),。

濟(jì)南機(jī)床二廠的主要產(chǎn)品有鍛壓設(shè)備、數(shù)控機(jī)床,、自動化設(shè)備,、鑄造設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備,、環(huán)保設(shè)備、建材設(shè)備,、數(shù)控沖剪設(shè)備等,。企業(yè)產(chǎn)品覆蓋汽車、機(jī)床,、模具,、家電、交通、船舶,、航空,、航天、軍工等近二十個行業(yè)領(lǐng)域,。大,、重型鍛壓設(shè)備國內(nèi)市場占有率超過60%，為國內(nèi)汽車工業(yè)提供了近百條沖壓生產(chǎn)線;大,、重型數(shù)控機(jī)床市場訂貨額躍居中國機(jī)床行前列,，拿到了國內(nèi)第一臺大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床訂單，為上海磁懸浮列車,、四大飛機(jī)公司等重點項目提供了大量高水平裝備,。產(chǎn)品出口到以北美、西歐為重點的50多個國家和地區(qū),。20xx年,，銷售利潤達(dá)18億元。

在濟(jì)南機(jī)床二廠,，我們首先參觀了壓力機(jī)公司,，大大開闊了視野。公司內(nèi)部設(shè)有重型機(jī)械壓力機(jī)設(shè)計研究所,，有5個機(jī)械加工作業(yè)部,、3個裝配作業(yè)部、6個職能部,。公司擁有生產(chǎn)重型,、大型、輕型壓力機(jī)所必需具備的各種國際先進(jìn)水平的各種大型,、精密,、稀有設(shè)備，具有很強(qiáng)的大型,、超大型零件加工能力,，裝備有2臺maag插齒機(jī)，具備加工高精度人字齒輪的能力,。主要產(chǎn)品包括：各種規(guī)格型號的閉式單點單動機(jī)械壓力機(jī),，閉式雙點單動機(jī)械壓力機(jī)，閉式四點單動機(jī)械壓力機(jī),，閉式單點雙動拉伸壓力機(jī),，閉式雙點雙動拉伸壓力機(jī)，閉式四點雙動拉伸壓力機(jī),，三座標(biāo)閉式多工位壓力機(jī)，大公稱力的數(shù)控液壓機(jī)等其它各種超重型、重型,、大型及中小型鍛壓設(shè)備各種冷擠壓機(jī)及多工位冷擠壓機(jī)等鍛壓設(shè)備,。

隨后，我們參觀了數(shù)控機(jī)床公司,，公司內(nèi)設(shè)有數(shù)控機(jī)床研究所,，擁有2個機(jī)加工車間、3個裝配車間,、4個職能管理部門,，擁有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)制造能力。擁有國內(nèi)一流的6600m2的大型恒溫裝配車間,，有各類大型機(jī)加工設(shè)備123臺,，有包括高級技工在內(nèi)的技術(shù)工人350余人，具備年產(chǎn)100臺各種大,、重型數(shù)控機(jī)床和刨床的實力,。公司新設(shè)計制造的產(chǎn)品，均采用了目前國際上最先進(jìn)的多連桿傳動,、導(dǎo)柱導(dǎo)套,、濕式離合器、稀油潤滑,、移動工作臺,、全功能pc控制、軸溫檢測,、制動角監(jiān)控,、電子凸輪開關(guān)、快速換模夾緊系統(tǒng)等各種先進(jìn)結(jié)構(gòu)及檢測,、顯示等最新技術(shù),，實現(xiàn)了真正意義上的機(jī)電儀一體化，可以根據(jù)用戶的特殊要求,，提供“量體裁衣”的各種鍛壓設(shè)備,。

3、中國重汽集團(tuán)

中國重型汽車集團(tuán)有限公司總部坐落于山東省濟(jì)南市,，是國內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地,，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車(黃河 jn150),、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目,、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國重汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,，提高產(chǎn)品的科技含量,、創(chuàng)新水平和競爭能力,，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界重卡先進(jìn)技術(shù),，堅持自主設(shè)計,、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新,，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列,、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列,、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品,，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列,、斯太爾豪駿系列、金王子系列,、黃河將軍系列,，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成,，并在特種車,、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破,，現(xiàn)擁有各類車型1200多個,，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功,，在國內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“重卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離,，鞏固了中國重汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位,。

長期以來，本公司立足于自主研發(fā),，通過與世界知名企業(yè)在高端技術(shù)領(lǐng)域的充分合作和企業(yè)內(nèi)部大規(guī)模的技術(shù)改造和升級,，進(jìn)一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發(fā)、制造和質(zhì)量保證能力,。

目前,，公司已將駕駛室、發(fā)動機(jī),、車橋,、離合器、傳動軸,、平衡軸等關(guān)鍵部分搭造成為一個較完整的重型汽車總成與零部件產(chǎn)品平臺,，使本公司各大系列整車產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢更為突出,。

經(jīng)歷三個星期的生產(chǎn)實習(xí)終于結(jié)束了，在這期間我們總共在三個單位進(jìn)行參觀實習(xí),，這次生產(chǎn)實習(xí)雖然說時間比較少,，但是在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識,，這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真的工作作風(fēng)更給我留下了很深刻的印象,，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們體會到了他們的敬業(yè)精神,。這次實習(xí)我總結(jié)了以下幾點體會,，在以后的生活中如果我能銘記，將會使我受益匪淺,。

第一：在工作的時候要積極主動地和別人交流,。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的,，那是幾個人或是一個團(tuán)隊的工作,，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務(wù),，或是看到別人有困難也不去幫助,。實際上，幫助別人就是幫助自己,。

第二：工作時一定要一絲不茍,，認(rèn)真仔細(xì)。

第三：在工作崗位上一定要勤于思考,，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率。 我個人是一個比較喜歡創(chuàng)新的人,，在工作的時候不喜歡單調(diào),、枯燥、機(jī)械的處理任務(wù),，因為本來這類任務(wù)的處理是有規(guī)律的,，完全不需要重復(fù)地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟,，從而減少工作時間,，提高工作效率。

第四：要有豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能,，這會使你的工作更加得心應(yīng)手,。在進(jìn)入公司實習(xí)之前,，我自信在經(jīng)歷了大學(xué)三年的學(xué)習(xí)后，已掌握了一定的機(jī)械相關(guān)的理論知識,，可是到了公司實習(xí)后,，我才發(fā)現(xiàn)自己離專業(yè)工作還有很大的距離，且不說自己所學(xué)的都是些基礎(chǔ),、皮毛,，就是在應(yīng)用方面，飛速發(fā)展的科技已經(jīng)把很早之前的理論給湮沒了,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的知識已不能做為自己的資本時,，我更深刻體會到專業(yè)知識和技能在工作中的重要性。一個人要想在自己的職位上有所作為,，一定要對自己的專業(yè)知識足夠熟悉,，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員,。在工作的時候,，擁有豐富專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平的你將會發(fā)現(xiàn)自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應(yīng)付,。

本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí),、找工作也真是受益匪淺。此次實習(xí)拓展了我的知識面,，了解了很多道理,，總結(jié)了很多經(jīng)驗，這些都是一個在校學(xué)生所無法獲得的,。雖然實習(xí)結(jié)束了,，但是我的社會生涯才剛剛開始，我會從此次實習(xí)中吸取經(jīng)驗,，認(rèn)真規(guī)劃我的人生,，讓我在將來的路上越走越好。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇十一

生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習(xí),，我們?nèi)チ藊x市xx機(jī)床廠,，在xx機(jī)床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,，真的是受益匪淺,。

1,、通過在xx市xx機(jī)床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)xx機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

2,、在實習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析,，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具,、量具等工藝裝備,，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察,，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高,。

3、通過實習(xí),，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果,，實踐中的經(jīng)驗,，學(xué)習(xí)他們在機(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。

4,、通過參觀xx市xx機(jī)床廠,，掌握一臺機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理,，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,，擴(kuò)大知識面，開闊了視野,。

5,、通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

為了達(dá)到上述實習(xí)目的,，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1,、機(jī)械零件的加工

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品,，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點,，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,，刀具,，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進(jìn)行重點的分析研究，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,，分析此零件的加工工序,、工藝。

(2)大致了解毛坯的制造工藝過程,，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,，找出現(xiàn)場加工工藝情況;

(4)對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,，并做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度,、垂直度的要求,。

(2)了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點,，如何避免缺點;及裝配方法使用類型,、要求。

(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點和使用方法,。

3,、基本知識;銑削加工的特點,、應(yīng)用范圍,。

(1)所實習(xí)萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍,。

(2)xx萬能銑床中銑刀的種類,、結(jié)構(gòu),、應(yīng)用及安裝,。

(3)xx萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用,。

(4)xx萬能銑床工件的安裝及定位方式,。

(5)平面,、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法,，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇,。

(1)第一周了解車間及工件大體情況

(2)第一周分析萬能xx床六大件的加工工藝

1,、xx萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn);

2,、xx萬能銑床的六大件分別是懸梁,、轉(zhuǎn)盤、床身,、工作臺,、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌,，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理,，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火;

3、xx萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭,，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合,，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖,。

4,、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件,，萬能磨床可以磨軸類外圓柱,、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4,、工作臺面加工需要注意：平行度,，平面度，精度等;工作臺面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照;

5,、床鞍軸承上,、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工;

6、升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處,，使工作臺面能夠有效地潤滑;

7,、xx床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動,，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象;

8,、銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面),，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面);

9、粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的,，定位時與百分表接觸,，如果機(jī)床本身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;

10,、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小,，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;

11,、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250,，僅第一步,，鉗(劃線)分為兩個步驟：一、以劃線為基準(zhǔn),，劃出臺面余量線,、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成,，在銑床或刨床上加工;

12,、升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;

13,、砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的,，此砂輪越程槽在刨床上加工;設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時將刀具打壞;

1、此次機(jī)床廠實習(xí)以參觀學(xué)習(xí)為主,，這是學(xué)習(xí)的一項重要的環(huán)節(jié),，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程,，為我們的畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ),。

2、本次實習(xí),，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,，對數(shù)控機(jī)床有了一個整體的認(rèn)識，并對機(jī)床主軸有了深刻的理解,。雖然實習(xí)的時間很短,，但是在這段時間內(nèi)我們學(xué)到了好多機(jī)床方面的知識，使我們對機(jī)床行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。

3,、通過這次實習(xí)，開闊了我的視野,，讓我學(xué)到了很多有用的東西,，加深了我對很多的結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。通過本次實習(xí),，我也對機(jī)械行業(yè)有了更深的了解,，作為一個學(xué)機(jī)械的同學(xué)，一定要有工程意識,，對每一個地方都有根據(jù),，機(jī)械行業(yè)是一個比較成熟的行業(yè),，很多前輩已經(jīng)付出了很多的努力，也為我們積累了很多經(jīng)驗,，在很多時候我們是可以按照這些經(jīng)驗來的,，對我以后踏入本行業(yè)打下了一定的基礎(chǔ)。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇十二

生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個獨(dú)立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的,。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,，擴(kuò)大知識面,；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ),。

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法。

②了解切削刀具方面的知識,，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu),、選擇、用途等,。

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法,。

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識,。

1）毛坯選擇,。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下,，我們了解到了下面知識,，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中,，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上,，它是零件毛胚的最主要來源,。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚,，此外,，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說,，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯,。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多,，鑄件質(zhì)量難以控制,，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件,。但是,，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能,。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚,，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,，從而獲得的制體,。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕,，剛性好,，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用,。

2）加工車間,。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,，分別為車削加工,，銑削及其他加工，鉗工,，數(shù)控加工,，焊接,，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工,，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí),，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識,，但是真的處于那種加工零件的氣氛下,，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的,，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上,，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件,，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中,，我更加明白了機(jī)械加工一些流程,；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面,；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯,，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

3）裝配車間,。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來,，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配,，以及包裝,，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間,，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類,，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法,，裝配順序,，所需工具；再進(jìn)行清洗零件,，去除油污,，銹蝕，涂油,，確保機(jī)器組裝以后,，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試,，檢查運(yùn)動件的靈活性,，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫,。

歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束,，該次實習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里,，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,。

在將來機(jī)械制造將會向“四個化”發(fā)展,，即柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝,、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗，人耗大大降低,，高自動化生產(chǎn),，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,，是相互依賴，相互促進(jìn)的,。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善,。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中,，實習(xí)中，我采用了看,、問,，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,，分析了人與人之間特點,，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏,。一旦接觸到實際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義,。

我們的教育應(yīng)該社會實踐更多得結(jié)合起來,，采用理論和實踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系,，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系,，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,，暑期和實踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,，才能更完全的掌握。

“千里之行,，始于足下”,，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個非常重要作用,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹,，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng),。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗，好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富,。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識,、道理,。

機(jī)械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇十三

指導(dǎo)老師：實習(xí)者：

實習(xí)單位：重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團(tuán)）有限公司

實習(xí)時間：20xx年6月27日20xx年7月15日

大學(xué)生活已經(jīng)過去三年了，這次學(xué)校給了我們實習(xí)的機(jī)會,，我很高興能參加這次大學(xué)生帶薪實習(xí)，更有幸來到重慶海德世拉鎖系統(tǒng)集團(tuán)有限公司,。這次實習(xí),，是我第一次真正的走進(jìn)企業(yè)，看一個大型企業(yè)是怎么運(yùn)行的,，并深入了解作為典型日系企業(yè)的海德世與一般國有企業(yè)不同的地方,，學(xué)習(xí)其嚴(yán)謹(jǐn)，自覺,，高忠誠度的工作態(tài)度,，除了豐富生活，鍛煉實踐能力,，培養(yǎng)意志品德,，提高自身素質(zhì)外，我也了解了很多在書本上無法知道的知識,，可以說是第一次將理論與實踐結(jié)合起來處理具體問題,，我感到受益匪淺。

重慶海德世拉索系統(tǒng)集團(tuán)有限公司（原重慶利時德控制拉索系統(tǒng)有限公司）,，創(chuàng)建于1995年5月3日,，是由重慶利龍汽車零部件有限公司和全球最大拉索系統(tǒng)產(chǎn)品制造商日本hi—lexcorporation，以及日本東工kosen株式會社共同投資組建的中外合資企業(yè),。同時也是中國目前最大的拉索系統(tǒng)產(chǎn)品制造企業(yè),。

海德世公司本著“為社會做貢獻(xiàn)，培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的創(chuàng)業(yè)理想和“優(yōu)質(zhì),、低價,、快送”的經(jīng)營理念，依托日本hi—lex強(qiáng)大的科研技術(shù)力量和全球資源優(yōu)勢，廣泛開展與日本,、歐洲,、北美hi—lex兄弟成員之間的技術(shù)交流與合作，匯集了車用拉索行業(yè)的日本專家,、博士,、碩士以及大批海外研修生等科技人才隊伍和優(yōu)秀管理團(tuán)隊，形成了自主研發(fā)“本土,、日系,、歐美”等系列不同技術(shù)規(guī)格的各型車用拉索和玻璃升降器的能力。經(jīng)過十余年風(fēng)雨歷練,，在客戶和社會各界的關(guān)懷,、支持下，海德世取得了長足進(jìn)步與發(fā)展,，先后在重慶出口加工區(qū),、廣州保稅區(qū)、廣東增城汽車工業(yè)園,、長春國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)組建了四家子公司,，形成了以主機(jī)廠為依托的“0”距離配套服務(wù)體系，逐步建立起了“以日系為主體,，以本土和歐美為兩翼”的客戶群體,。

1了解海德世的發(fā)展歷程、企業(yè)的目標(biāo)和企業(yè)文化,。

2了解質(zhì)量管理部門具體工作,，協(xié)助品管員、現(xiàn)場檢驗員參與公司質(zhì)量改善工作,。

3學(xué)會應(yīng)用所學(xué)知識解決具體問題,，注重理論結(jié)合實際。

4對生產(chǎn)線不合理的地方進(jìn)行部分改善,。

實習(xí)的第一天,，我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下早早的地來到了渝北區(qū)的公司所在地。公司的領(lǐng)導(dǎo)們熱情的歡迎我們的到來,，剛剛走進(jìn)海德世,，我就覺得這與我們以前接觸過的企業(yè)不大一樣，整潔,，清靜,，廠房設(shè)計很有特色，公布欄上,，各種各樣的文藝活動讓哦我眼前一亮,，可以說,，第一次見面海德世就給我留下了深刻的印象。隨后在會議室人力資源部長向我們詳細(xì)介紹了公司的情況并對我們接下來二十多天的工作做了具體部署,。在才來的兩天時間里,，我們主要是學(xué)習(xí)，而培訓(xùn)我們的有公司的總工程師,，各個部門的部長,，在他們身上我學(xué)到了很多，比如說怎么樣將書本上的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際上來,，什么是現(xiàn)場5s管理,，caps推進(jìn)，以及最重要的,，拉鎖具體是做什么用的,，怎么生產(chǎn)、裝配,。第二天的下午,，我們逐一參觀了各個廠房，聽到車間里機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,，看到生產(chǎn)線上工人們熱情似火的工作,，我不禁躍躍欲試。

我是被分配到質(zhì)量管理部門,，雖然這與我們所學(xué)的專業(yè)不一致，但是我還是懷著極大的熱情來迎接挑戰(zhàn),。剛被分配的時候剛好趕上員工在學(xué)習(xí)《忠誠勝于能力》,，我很好奇做為一個制造性質(zhì)的企業(yè)，為什么要學(xué)習(xí)這個呢,，知道最后我真正融入了海德世,，我才發(fā)現(xiàn)這里的員工的有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高素質(zhì)的職業(yè)操守的原因了。第二天剛進(jìn)辦公室的時候感覺真的有點畏懼,，可能是沒有經(jīng)歷過真正的走上社會工作吧,，大家都在忙自己的工作，但是看到我們來了,，他們還是很熱情的歡迎了我們,，我們的第一堂課是李開良副部長給我們上的，他教給了我們一些品管課必須注意的事情以及需要處理的事情,。辦公室的其他人對我們很關(guān)心,，分給我們的工作也很少。然而在輔導(dǎo)員的諄諄教誨下,，我明白主動性的重要,，我在對部門有一定的熟悉后,，主動向部門里的科長和職員要求工作。不得不說這是一個明智的決定,，在隨后的工作中,，我遇到了很多問題，但在老師們的幫助下都很好的完成了,。實習(xí)時間雖短,，但是我卻從中獲益匪淺。其中包括通過努力改掉早晨貪睡的惡習(xí),，還有怎么與人溝通交流,，同事之間如何友好相處以及團(tuán)隊合作，此外還增加了工作經(jīng)驗,，鍛煉了實踐能力,。

在學(xué)校，每天有作息時間表約束你,。課程表會告訴你,，今天該干什么，明天又有什么事情要做,。而在這里,，你可以無所事事地呆在那兒，與公司的職員格格不入,，也可以主動要求任務(wù),，得到大家的認(rèn)可。這不僅鍛煉了我們的膽量,，同時還鍛煉了語言交流能力和心理洞察能力,。在學(xué)校，校園里總少不了那份純真,，那份真誠,，可是在社會中，優(yōu)勝劣汰,，在社會中接觸各種各樣的顧客,、同事、上司等等,，關(guān)系復(fù)雜,，這一切都需要我們有經(jīng)驗去處理。不僅如此,，我們還得不斷學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方,，這需要我們有經(jīng)驗去調(diào)整自己的心態(tài)。而這些經(jīng)驗需要日積夜累,，而不是一蹴而就的,。有個事實眾所周知,，學(xué)生的實際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中,，這一點我感受很深,。在學(xué)校，學(xué)習(xí)的理論知識很多很多,，幾乎是面面俱到,；而在實際工作中，很可能是書本上的知識一點都用不上,?；蛟S工作中運(yùn)用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù),。有時候我會想,，實際操作這么簡單，但為什么我們要學(xué)習(xí)那么深奧的知識呢,？現(xiàn)在的教育真的存在很大的弊端,，嚴(yán)重的脫離了社會實際應(yīng)用嗎？其實不然,，在學(xué)習(xí)這些吃力的知識的同時,，我們的學(xué)習(xí)能力提高了，理解能力和邏輯思維能力也增強(qiáng)了,。更在許多書本中教我們?nèi)绾稳プ龊米约?，教我們樹立自己遠(yuǎn)大的理想，這將更好的為我們社會實踐打基礎(chǔ),。作為大學(xué)生,，我們的年齡也不小了，離走向社會工作也不遠(yuǎn)了,，我們應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上發(fā)生的各方面的事情,，這就意味著我們必須得重視社會實踐,。畢竟畢業(yè)以后我們不能再帶著幼稚、茫然的眼神走進(jìn)社會,，我們要帶著實實在在的能力走進(jìn)社會,，為社會服務(wù)。因為剛開始兩天是熟悉廠房,，所以我和另外一個同學(xué)就趁這個機(jī)會將一號廠房的整體布局圖大致的畫了草圖,，后面我們拿來了工廠布局圖對比，發(fā)現(xiàn)我們繪制的基本與其一致,，這讓我很興奮,，畢竟這個是我自己完成的,。當(dāng)然我們也將生產(chǎn)拉鎖的大致工序弄清楚了，不過最開始的時候我們是遇到了一點困難的,，可能是有點膽小吧,，好多地方都沒有問明白就忽略了，不過后來和工人師傅們聊熟了以后就不存在那種問題了,。剛開始我們到處熟悉的時候不僅讓我學(xué)到了關(guān)于拉鎖生產(chǎn)的工序,、材料、以及配送,，我覺得更加重要的是我在海德世交到更多的朋友,。周五的時候李鈞部長找到我們7個人并和我們交流了很多，他給我們說的不是關(guān)于生產(chǎn)方面的知識,，他跟我們聊的是怎樣做人,，怎樣和別人交流，怎樣學(xué)習(xí),，以前我們都沒有仔細(xì)想過,，現(xiàn)在聽來真的很讓人震撼，是啊,，光有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，一個不會學(xué)習(xí)，不會同別人交流的人,，是永遠(yuǎn)不可能進(jìn)步的,。

一個企業(yè)，要想發(fā)展就必須保證質(zhì)量,，作為一名實習(xí)生,，我也實實在在體驗了一把檢驗員的工作，本來認(rèn)為很簡單的工作我確實花了好幾天才真正有所體會,。才下車間檢驗半成品的時候我如是想,，檢驗嘛，無非就是看看外觀,、尺寸什么的,，可當(dāng)我真正作為一名檢驗員的時候我發(fā)現(xiàn)自己錯的很離譜，光是一些專業(yè)術(shù)語我就不清楚,，比如說初物,、首檢兩件、抽檢,、末檢兩件等等,。我在一車間的工作就是協(xié)助檢驗員工作，從最開始的迷茫到后來我可以獨(dú)自完成檢驗,，我覺得這個就是一種進(jìn)步,。就拿剛開始來說吧,，簡單的外徑，剛度,，偏心度的測量我就花了好久才學(xué)會,，而且在學(xué)習(xí)當(dāng)中我也切實體會到了作為一名檢驗員的重要性，軋絲和繞管是制作拉鎖的最初工序,，不能出一點問題,，如果出問題了，后面的工序也就沒有意義了,。就拿最簡單的繞管外徑來說吧,，尺寸公差必須精確到微米，可以想象檢驗人員必須高度集中,，我第一次到一車間檢驗臺時候我就問過,，在這么嘈雜的環(huán)境為什么你們還能夠這么認(rèn)真的工作，她說必須保證質(zhì)量,，當(dāng)時候我就想,，以后走上了工作崗位必須用一種負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的工作。在三號廠房中有很多我從來沒有接觸過的檢具,，比如收工具顯微鏡,、投影儀等儀器，這次可以說是真正體驗了一把吧,，從最開始的什么都不會到能很好的完成檢驗任務(wù)我覺得這個就是我的一種進(jìn)步吧,。檢驗臺有一句話讓我受益匪淺：寧可事前檢驗，也不要事后返工,。對啊,，既然能夠防止的事情，為什么要等他發(fā)生了才關(guān)注呢,。我的另外一個任務(wù)是學(xué)習(xí)品管工作,，在品管課我看到了很多我熟悉的術(shù)語、理論,，類似x—r圖,、控制圖、qc表,、ppm值之類的都是我們學(xué)過的知識,，可是才看那些檔案,，我就知道我的專業(yè)知識在實際應(yīng)用方面真的是很欠缺的,。在品管課的兩周時間里，跟著品管員,，我交了很多的新朋友,，同時最重要的是我可以獨(dú)自填寫hold卡并協(xié)助品管員解決問題,。在協(xié)助品管員工作期間，我同他去了一趟重慶坤華精密模具有限公司,，解決了那里模具尺寸不對的問題,。同時還解決了玻璃升降器檢具修理與調(diào)試的問題，從中我也學(xué)會了怎樣找準(zhǔn)圖紙上重要的點,。在辦公室的時間是我們學(xué)習(xí)三維制圖的時間,，對于從沒有接觸過catia的我們，師傅對我們的教授可以說是不遺余力的,，我們也學(xué)到了一些基礎(chǔ)的制圖知識并且能畫一些簡單的三維圖形,。中午是我們幾個同學(xué)一起討論的時間，在那段時間里,，我們聊了很多,，關(guān)于工作，關(guān)于與員工的一些交流,，不過我們都有一個共識,，就是作為一名當(dāng)代的大學(xué)生，絕對不能夠眼高手低,，什么都必須從最底層開始做起,，一些看起來很簡單的工作我們不一定就能做好，就如李鈞部長所說的,，現(xiàn)在的大學(xué)生,，普遍缺乏的就是一種自己動手并能夠獨(dú)立思考的能力。我覺得到海德世來我們就是來鍛煉這種能力的,，雖然時間可能會短了一點,，但是我們還是學(xué)到了很多實際應(yīng)用的東西。

離開的時候是帶著傷感走的,，三周的時間說長不長說短不短,，可是在海德世認(rèn)識的朋友，帶我的師傅都給了我無微不至的關(guān)懷,，他們教給我的東西是我在學(xué)校不可能學(xué)到的,，無論是部長與我們說的關(guān)于學(xué)習(xí)、人生的智慧還是員工們教會我們的怎么樣操作機(jī)器,，我覺得這可能是我這輩子最大的一筆財富,，在即將走上社會之際,，能有這樣的機(jī)會實際接觸社會我覺得是很值得的,，如果說以前的我面對就業(yè)是一種迷茫的話,，那么現(xiàn)在的我將會帶著微笑迎接社會對我的考驗。

來海德世實習(xí)是一個機(jī)遇,，卻不知來了之后收獲頗多,，認(rèn)識了一群新朋友,，還有接人待物的技巧,，以及一些專業(yè)方面的知識，了解了許多在學(xué)校不曾接觸的東西,，總結(jié)出來有以下幾點：

一,、在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認(rèn)識更多的人,。如何與別人溝通好,，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前工作的機(jī)會不多,，使我與別人對話時不會應(yīng)變,，會使談話時有冷場，這是很尷尬的,。與同事的溝通也同等重要,，人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事,，使其做事的過程中更加融洽,，事半功倍。別人給你的意見,，你要聽取,、耐心、虛心地接受,。

二,、在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸,，而是對自己的能力做出肯定,。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系，重要的是你的能力不比別人差,。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的,，沒有第一次又何來第二、第三次呢,？有自信使你更有活力更有精神,。

三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài),。開始放假的時候,，快要實習(xí)時，自己就有點心虛了,，覺得困難挺多的,，自己的社會經(jīng)驗缺乏,，學(xué)歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來,。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。在社會中你不要怕別人的態(tài)度如何的惡劣,，也要輕松應(yīng)付,，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了,。其實有誰一生下來就什么都會的,，小時候天不怕地不怕，長大了反而膽小了,。當(dāng)你克服心理的障礙,，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我,，有勇氣面對是關(guān)鍵,，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄,?！彼摹⒐ぷ髦胁粩嗟刎S富知識,。知識猶如人體血液,。人缺少了血液，身體就會衰弱,，人缺少了知識,，頭腦就要枯竭。以上是我自己在這次寒假社會實踐中所學(xué)到的,，是我自己認(rèn)為在社會上立足所必不可少的要求,。

四、對待工作必須有敬業(yè)愛業(yè)的精神,，我在宣傳欄上看到了很多先進(jìn)個人的事跡,，他們都把這份工作當(dāng)做一份不可推卸的責(zé)任，都做到盡善盡美,，有部分員工還做出了非常大的奉獻(xiàn),，把自己一生最美好的時光都奉獻(xiàn)在崗位上了。五,、我們現(xiàn)在所擁有的知識,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。到了車間發(fā)現(xiàn)有很多東西都不知道,，就連公司的管理模式也不能完全琢磨透徹,，可見,，我們的知識是十分匱乏的，我們除了要把課堂知識學(xué)好之外,，還得多了解課外的人和事,。

原來真正的職場是這樣子的，與我們在校園的生活完全不一樣了,，校園生活太舒服了,，而這才是現(xiàn)實生活。大學(xué)是一個教育我,、培養(yǎng)我,、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸,。社會是一個很好的鍛煉基地,，能將學(xué)校學(xué)的知識聯(lián)系于社會，我感覺學(xué)習(xí)與社會實踐是密不可分的,。實踐是學(xué)生接觸社會,，了解社會，服務(wù)社會,，運(yùn)用所學(xué)知識實踐自我的最好途徑,。親身實踐，而不是閉門造車,，實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍,。增強(qiáng)了我認(rèn)識問題、分析問題,、解決問題的能力,。為我今后認(rèn)識社會、了解社會,、步入社會打下了良好的基礎(chǔ),。