總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇一

1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認識,。

2,、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀,。

3,、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐,，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,，指出不足之處完善公司制度。

4,、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,，增強組織性和紀(jì)律性，認識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì),。

5,、 適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料,，夯實專業(yè)知識,。

6、 為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華,。

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于國家允許民營資本進入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品,、醫(yī)療器械批發(fā),、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年,，公司實現(xiàn)銷售收入189億元,，是湖北省最大的民營企業(yè)，在全國近萬家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名,、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名,，已連續(xù)5年入圍“中國企業(yè)500強”,。截至20xx年,，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。

公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源,，目前經(jīng)營品規(guī)14000多個,，上游廠家4200多家,，下游客戶69800多家?，F(xiàn)有14家省級子公司（大型醫(yī)藥物流中心）、20家地級分銷公司（地區(qū)配送中心）及200多個業(yè)務(wù)辦事處（配送站）,，覆蓋了國內(nèi)大部分的區(qū)域,，是國內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外,，正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海,、安徽、廣西,、黑龍江,、天津、浙江,、河北等多個大型醫(yī)藥物流中心,。

為打造企業(yè)核心競爭力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念,，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進吸收和自主創(chuàng)新,。目前，九州通是國內(nèi)唯一具備獨立整合物流規(guī)劃,、物流實施,、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位，是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號的企業(yè),。

作為全省乃至全國一流的物流企業(yè), 九州通醫(yī)藥向我展示了其強大的一面,通過對九州通醫(yī)藥的實習(xí)參觀,主要是對其立體化倉庫和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機,對其運作也有了一些基本的了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設(shè)初期,最重要的是地基,這是整個配套設(shè)施的基礎(chǔ),所以在建設(shè)時,一定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的未來的業(yè)務(wù)量再在一個彈性的范圍計算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉(zhuǎn),又可以在建設(shè)期不至于投入過多的建設(shè)資金,其中最困難的在我看來莫過于對未來業(yè)務(wù)量的預(yù)測,，這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量，還要考慮到未來幾年的發(fā)展?fàn)顩r,，這個狀況受整個經(jīng)濟周期與國民經(jīng)濟的影響,，只有對宏觀經(jīng)濟有個清楚的了解，才可以做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測,，這樣才可以對地基的建設(shè)提供準(zhǔn)確的依據(jù),其次其運轉(zhuǎn)過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發(fā)因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨,而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是因為所剩空間不足以容納一個單位的物品,這就顯示出當(dāng)初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出了一些差錯,導(dǎo)致在計算貨位高低的時候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準(zhǔn)確率得到了提高,但并不是每個企業(yè)都是適合建這個,因為沒有充足的業(yè)務(wù)量做保證,在高昂的建設(shè)費面前,等于說是浪費,而且這個經(jīng)常需要保養(yǎng)和維護,花費都不少,對于一般的倉儲企業(yè),這個其實是沒有必要的

其整個物流環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)無紙作業(yè),，自動化管理,。幾乎每個連接環(huán)節(jié)都有計算機實行全方位信息控制，實現(xiàn)各個系統(tǒng)的流暢鏈接，移動臺車運動于月臺,，暫存區(qū)等地方,，方便快速。條形碼,，電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程,。每個托盤都有條形碼，以托盤捆綁貨物,。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程,，可以通過系統(tǒng)查詢周轉(zhuǎn)箱商品明細，內(nèi)容有商品的編號,，名稱,，貨位，撿貨狀態(tài),，件數(shù)等詳細信息,。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng),，樓層間有電梯和傳送帶連接,。貨物進入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶,，經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽,，系統(tǒng)制動控制傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應(yīng)貨架,。貨位是系統(tǒng)自動分配的,，由系統(tǒng)做到先進先出，盤點,，監(jiān)控等,。

摘果式作業(yè)比較多，表現(xiàn)為系統(tǒng)控制傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱,，每個周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽,，周轉(zhuǎn)箱通過對應(yīng)巷道與貨架，掃描器掃描標(biāo)簽,，顯示任務(wù)地點,，對應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起，撿貨員拉過周轉(zhuǎn)箱,，撿好貨,，拍滅電子標(biāo)簽，再放回傳送帶送往下一個任務(wù)點,。這是對小客戶,，品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單,，系統(tǒng)會直接從立體庫中填出貨物,，為整箱出貨。收貨作業(yè)流程：卸貨入庫（有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫戶,，貨物不需入庫）,，質(zhì)量檢測，購進入庫開票,，叉車入庫,，立體倉庫。發(fā)貨流程分為整貨與零貨,，任務(wù)調(diào)度與分配（系統(tǒng)控制）,，整貨：索取任務(wù)，撿取整貨,，投放目的貨位,，外復(fù)核，藥品裝車,，車輛配送,；零貨：索取任務(wù)，撿取零貨,，零活裝箱,，內(nèi)復(fù)核，投放目的貨位,，外復(fù)核,，藥品裝車，車輛配送,。

一個醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專業(yè),主要原因如下:

行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力, 在健全的營銷網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下,，在成本控制和效率提升方面，九州通遠遠領(lǐng)先于國內(nèi)同行,，“低成本,、高效率”的模式被中國醫(yī)藥界譽為 “九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團隊, 九州通現(xiàn)擁有國際知名供應(yīng)鏈管理專家1名,、高級技術(shù)管理人才1名,、高級物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專家2名,、高級程序開發(fā)員10余名,，5人為博士或教授。國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè), 先進的物流技術(shù)是九州通參與市場競爭的核心力量,，九州通一直致力于研究和運用現(xiàn)代物流技術(shù),。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國內(nèi)醫(yī)藥物流界的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢.這些就是一個民營醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強大吧,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇二

時光飛逝,，從我走出校門進行實習(xí)工作的那一天開始,，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了,，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑,，教師的深深教誨,，到自我的親身體驗，讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會,。

1,、頂崗實習(xí)不僅僅我們大學(xué)期間的最終一門課程并且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸,，是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能,、較強的可持續(xù)發(fā)展本事等具有重要的意義,。

2、畢業(yè)頂崗實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐,，熟悉自我將要從事的行業(yè)運行情景，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作本事,，激勵學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ),。

3、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4,、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實習(xí)員工)，要理解用人單位與學(xué)校的雙重管理,。

鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區(qū)的管理,、營銷、服務(wù)機構(gòu),。公司成立于20xx年6月1日,，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟,、文化中心——金城蘭州,。

迄今為止,，甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人,。一向以來,，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實地,，演繹非凡”的經(jīng)營理念,，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù),，永遠堅持行業(yè)地位,。

公司本著“德才并舉，共同成長”的人才理念,，為員工供給多方位的發(fā)展平臺,，并始終倡導(dǎo)年輕、時尚,、陽光的生活方式,，始終堅持著"tobeno、1"的企業(yè)精神,。鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，立足西北，勤奮耕耘,，開拓務(wù)實,，為實現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!

在此實習(xí)期間，我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部,，主要從事分貨,、入庫、揀貨,、理貨,、審貨等工作，經(jīng)過具體的工作,，使我了解了自我在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫忙的,，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。

1,、到貨分貨

(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后,，通知具體部門負責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情景對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并對損毀貨物進行拍照取證,。

(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準(zhǔn)備,。

(3)接下來就是分貨,，首先對到貨單進行分析,，然后按照型號，款號進行歸類,。

2,、入庫

(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量,、型號,、大小等,，確定貨物的實際入庫量,。

(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫,，同一款的盡量放到同一庫位,，以便于揀貨。

(3)貨物入到具體的庫位后,，進行統(tǒng)計,，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣,。

3,、揀貨配貨

(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的資料,。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商,、貨物名稱、數(shù)量,、實際庫存等,。

(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物,，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核。

4,、貨物的審核,、打包

(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員,、揀貨員,、單號，然后對貨物依次進行掃描,。

(2)審核完畢后,，保存掃描信息，完成掃描,，打印裝箱單,，導(dǎo)出誤差,，發(fā)于文員進行過賬。

(3)完成審核工作后,，根據(jù)門店情景對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包,，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),，等待發(fā)貨。

5,、理貨

配完貨后,，庫位相當(dāng)亂，急需整理,，這樣才能保證倉庫的6s,。

(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣能夠節(jié)省庫位的有效利用空間,，剩余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時,，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨,。

(2)將凌亂的貨物擺放整齊,，保證庫房看起來整齊，美觀,。

(3)打掃衛(wèi)生,。

6、貨物盤點

(1)做好盤點前的準(zhǔn)備工作,，包括準(zhǔn)備足夠的采集器,，盤點系統(tǒng)的正常運行，于財務(wù)部取得聯(lián)系

(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集,，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。

(3)導(dǎo)出盤點數(shù)據(jù),，并進行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

問題一：庫房整體布局不合理,，包括到貨區(qū)、審核區(qū),、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂,，貨物擺放凌亂，致使揀貨時經(jīng)常揀不到,，導(dǎo)致揀貨誤差偏大,。

問題二：各部門之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政,，缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外,，有點愛理不理的感覺,，最終的結(jié)局是貨物不能及時送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合,。

問題三：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的思想問題,，不吸納好的提議，只是的根據(jù)自我的喜好和興趣決定某件事情,，例如庫房的布局,，不能根據(jù)自我?guī)旆康膶嶋H情景來合理布局，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結(jié)構(gòu),、布局,。

提議一：根據(jù)科學(xué)的方法對庫房進行合理的布局，充分利用庫房的有效利用空間,。

提議二：加強部門與部門之間的聯(lián)系,，以提高工作的效率;平等對待各部門，確保執(zhí)行力度化,，使各部門團結(jié)起來，更好的為公司服務(wù),。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準(zhǔn)時地完成自我的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催,?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角,，教師變成老板,，同學(xué)變成同事，相處之道完全不一樣,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨，迷茫,，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課，很簡便,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習(xí)時間雖然不長，可是我從中學(xué)到了很多知識,，關(guān)于做人,，做事，做學(xué)問,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課,。

因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西,。同時,，衷心感激鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學(xué)習(xí)過程中進行這次實踐訓(xùn)練,，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基,，提高了對專業(yè)的認識，實習(xí)也所以得以順利完成,。

當(dāng)然,，我也要感激我的指導(dǎo)教師馬華教師的認真指導(dǎo)和幫忙。馬華教師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇三

探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,，進而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

中國加入wto后,，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化,，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點,。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,，必須向提供運輸、倉儲,、包裝,、配送、流通,、加工,、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運輸任務(wù)的鐵路運輸業(yè)提出了更新,、更高的要求,。

面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的,、以運輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù),、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。

1. 鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題

1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運輸組織體系

要以安全,、快速,、準(zhǔn)時、方便為原則,，對現(xiàn)有運輸組織體系進行優(yōu)化,，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上,，要全力保證所運輸貨物的安全,，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發(fā)生的以外損失,，能夠即使予以賠償,，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速,，特別加大貨物列車的提速力度,，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心,。

在準(zhǔn)時上,，要以時效為目標(biāo)，對車,、機,、工、電,、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制,，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點,、定線,、定編組，使貨物列車按時刻運行,，以保證到期限,。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù),，調(diào)整窗口設(shè)置,、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識,，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式,，做到全程代理和門到門服務(wù)。

1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織

鐵路貨運部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍,，延伸其運輸產(chǎn)品,、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化,。

(1)建立物流中心,。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢,，從該企業(yè)原材料的購買,、運輸、儲存,、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存,、運輸、銷售進行全方位服務(wù),。

b以大型市場和貨物集散地為中心,，包攬商品的供應(yīng),、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送,。c. 以各大港口為中心,，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送,、運輸進行服務(wù),。

c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心,、大型商場進行服務(wù),。總之,，要堅持“抓大放小”的原則,，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心,，而舍棄那些管理水平差,、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站,。

(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶,，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組，形成合力,。

(3)對各物流中心進行集中和聯(lián)合,，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團,，形成高度集中,、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)?；锪骶W(wǎng)絡(luò),，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。

(4) 要與海運,、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系,，互惠互利,，建立多種運輸有機結(jié)合的運輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門服務(wù),，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù),。

1.3 要加強物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)

反映快速化、功能集成化,、服務(wù)系統(tǒng)化,、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化,、組織網(wǎng)絡(luò)化,、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征,。所以,，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強現(xiàn)代化的建設(shè),。

要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障,。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng),、電子數(shù)據(jù)交換,、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來,，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,，實現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化,、數(shù)字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶,、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享,、信息共用,，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇四

專業(yè)（專）：物流管理

年級班級：xx級（4）班

小組成員：

組長：李國磊0xx46219

組員：張中前0xx46251劉薇0xx46078李輝0xx46215

朱家秋0xx46218陳風(fēng)萍0xx46081曹曉慧0xx46080

章丹0xx46241劉婧0xx46087匡小麗0xx46254

鄒玲0xx46079蔣鵬鋒0xx46090

指導(dǎo)老師：蒯海章,、易濤

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解，物流實習(xí)報告,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：xx年元月5日—元月12日

實習(xí)地點：江西省南昌市

實習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1,、元月4日下午2：00在北—b1xx教室參加本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會,。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議,，商討實習(xí)方式,、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工,，并擬定實習(xí)計劃,。

3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,，實習(xí)報告《物流實習(xí)報告》。

4,、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子,、數(shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品。

二,、開展實習(xí)活動

1,、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會,。

2,、元月8日，參觀,、調(diào)查江西交遠物流有限公司,。

3、元月9日,，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

三,、后期總結(jié)工作

元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認識實習(xí),，英雄所見略同,。——準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會,，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影,、記錄,、財務(wù)、安全保障,、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃,。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村,?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察,。

（三）聽君一席話，勝讀十年書,?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號,，這是我們本次實習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。省委省政府也給予了四條,、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域（長江三角洲,、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色,。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈,、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩,、溶入全球化,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇五

學(xué) 生 姓 名： 饒興詠

學(xué) 號：

年級,、專業(yè),、班級： 20xx級物流管理(1)班

實 習(xí) 時 間： 20xx年3月1日～20xx年5月1日

實 習(xí) 單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實習(xí)指導(dǎo)教師(學(xué)校及實習(xí)所在單位)： 殷治平 陳同盛 實 習(xí) 成 績：

實習(xí)指導(dǎo)教師實習(xí)及成績評定

畢業(yè)實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)教育階段最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。通過實習(xí),，一方面，使自己接觸實際,，了解社會,，增強勞動觀點和事業(yè)心、責(zé)任感;第二方面,，使自己在社會實踐中接觸與物流專業(yè)相關(guān)的實際工作,，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，提高獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力,，為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

二,、實習(xí)時間,、實習(xí)單位及本人實習(xí)具體崗位與負責(zé)事務(wù)

實習(xí)時間：20xx年3月1日至20xx年5月1日

實習(xí)單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

具體崗位：計劃員

負責(zé)事務(wù)：負責(zé)公司物資供應(yīng)計劃管理與物資質(zhì)量管理

三、實習(xí)主要內(nèi)容

(一)實習(xí)單位簡介

1,、公司規(guī)模及目標(biāo)

由我國著名企業(yè)首鋼總公司與合作伙伴安徽大昌礦業(yè)集團共同投資組建的合資公司,，公司注冊資本金3億元，由首鋼進行控股，公司正式投入生產(chǎn)運營后,，總產(chǎn)值可達百億元以上,。

是首鋼在華北、西北,、西南,、東北地區(qū)相繼實施鋼鐵業(yè)兼并重組后，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地,。在首鋼與安徽霍邱大昌集團的共同努力下,，發(fā)揮首鋼的技術(shù)、設(shè)備,、人才和管理優(yōu)勢,，按照新一代工廠的新功能、新流程,、新技術(shù)要求,，以優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)為平臺，打造成為具有國內(nèi)先進水平的精品棒線材生產(chǎn)基地和自主創(chuàng)新的示范工廠,，成為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的標(biāo)志性工廠,。

2、主要產(chǎn)業(yè)

安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，占地面積近8000畝,，總生產(chǎn)規(guī)模600萬t/a的項目，采用統(tǒng)一規(guī)劃,，分三期實施建

設(shè),。預(yù)計三期工程完成后，最終規(guī)模為每年產(chǎn)615萬t鋼材,，約占安徽省全年鋼產(chǎn)量的19%,，其中線材190萬t，棒材180萬t,，熱軋板245萬t,，年產(chǎn)值可達100億元以上。

(二)實習(xí)具體過程

(1)業(yè)前培訓(xùn)

在正式上崗前,，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓(xùn),，培訓(xùn)的項目主要是軍訓(xùn)和公司概況。當(dāng)接到這一指令后,，41名首批管理員工都感到很愕然,，不可思議，都快畢業(yè)了還搞什么軍訓(xùn),，很多人都懼怕軍訓(xùn)的辛苦,，想想大一時軍訓(xùn)的殘酷有些畏懼，我個人覺得這純粹是浪費時間，12天時間浪費在軍訓(xùn)上還不如提前上崗,，早點熟悉公司環(huán)境和自己的崗位,，但后來發(fā)現(xiàn)自己錯得很離譜。

接下來的時光是魔鬼般的訓(xùn)練,，每天早上07:30準(zhǔn)時的出現(xiàn)在操場上,，跑完了3000米就稍息、立正,、后列……休息時就在報告廳里聽人事部領(lǐng)導(dǎo)介紹公司公司的歷史,、現(xiàn)狀、發(fā)展目標(biāo)及相關(guān)的制度,，組織安全知識與勞動紀(jì)律培訓(xùn)，與我們談心,，解除身處異地的不適,。

終于培訓(xùn)結(jié)束了，李董事長親自檢閱我們的軍訓(xùn)效果,，想不到領(lǐng)導(dǎo)如此的關(guān)心我們,。座談會上董事長一一與我們交談，聆聽我們的軍訓(xùn)體會,，當(dāng)我向董事長陳述的時候,，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓(xùn)期間學(xué)到了很多課外知識。十幾天的訓(xùn)練,，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習(xí)慣,，褪去了大學(xué)期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強健了自己的體魄,。更重要的是,，來自天南地北不同省市的同學(xué)(同事)在一起交流、成長,，由陌生到熟悉,，增加了彼此間的感情，形成了一個團結(jié)互助,、和諧友愛,，有強大凝聚力的團隊，我相信這支隊伍會托起鋼鐵企業(yè)明日輝煌,。

這一切都為進入公司工作,，各部門間的協(xié)調(diào)并進打下了堅實基礎(chǔ)，真的很感謝公司提供了這個機會,，他們的決策太明智了,，同時也覺得自己很幸運。

(2)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情很激動,，期待自己成為其中的一員,。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了我們物資部的部長,，他帶著個我們幾個人認識了一下我們部門的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情的介紹了自己的職務(wù)和姓名，使我

感到非常溫馨,。

當(dāng)天休息,，第二天部長召開部門會議，會議主要是向我們新人介紹物資部的業(yè)務(wù)流程,，及各自的工作崗位,、工作內(nèi)容。我的職位是計劃員,，主要職責(zé)：

1,、負責(zé)審查接收指揮部工藝技術(shù)組上報的設(shè)備采購計劃和技術(shù)規(guī)格書、圖紙等,，建立工程項目設(shè)備統(tǒng)計臺帳,、移動報告和動態(tài)報表。

2,、負責(zé)審查接收指揮部工程組審核的材料采購計劃,，按物資分類進行匯總，安排采購組采購,，按期到貨,。按照倉儲組的稽核結(jié)果，建立工程材料統(tǒng)計臺帳和報表,，滿足資金審核和結(jié)算要求,。

3、負責(zé)設(shè)備和材料的質(zhì)量管理工作,，組織采購組,、倉儲組、監(jiān)理落實質(zhì)量控制措施,，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量問題,。

4、負責(zé)協(xié)調(diào)辦理材料代用,、退庫,、回收等工作。

5,、負責(zé)根據(jù)計劃需求和工程進度,，安排材料,、設(shè)備直送工作，組織質(zhì)量檢驗,。

6,、負責(zé)參加工程例會，協(xié)調(diào)解決設(shè)備,、材料供應(yīng)中存在的問題,。

7、負責(zé)組織工程交工及竣工驗收工作所需的物資資料準(zhǔn)備工作,。

由于是國企,，管理比較嚴(yán)格，規(guī)章制度比較多,。接下來近一個月的時間,，主要是學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度、勞動紀(jì)律,、公司物資采購供應(yīng)管理辦法,、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范。通過以上學(xué)習(xí),，深刻體會到國有國法廠有廠規(guī)，無規(guī)矩不成方圓的道理,，做一個遵紀(jì)守法,、愛崗敬業(yè)，有良好職業(yè)道德的企業(yè)員工的必要性,。

(3)業(yè)務(wù)操作

1,、審查接收各業(yè)主(需求)部門上報的物資需求計劃，檢查填寫是否規(guī)范,，有沒有寫規(guī)格型號,，單位、數(shù)量,、到貨期是否漏寫誤寫,。根據(jù)庫存情況、儲備資金占用情況,、物資耗用標(biāo)準(zhǔn)來平衡物資供應(yīng)計劃,，然后根據(jù)材料 、設(shè)備各自的特性分類匯總,，相應(yīng)的編制材料,、設(shè)備采購計劃，最后下發(fā)給相應(yīng)的采購員進行采購,。在整個過程中,，細心是很重要的,，規(guī)格型號及數(shù)量的錯誤會給采購員采購造成麻煩，降低采購效率,，同時也會造成錯誤的采購,，采購的物品不符合業(yè)主的要求，就要進行二次采購,，增加了成本,，消耗了不必要的時間、人力,、物力,、財力。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇六

一. 研究動機:經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.

二. 研究目的:了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

三. 公司簡介:

1. 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越.

公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.

公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備.

2. (物流)主要設(shè)施:

機床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板.

運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛.

鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地.

4. 倉庫類型:

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉.

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.

其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.

5. 倉儲系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.

貴重物品配送.提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶手中.

隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.

上架陳列.對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).

6. 倉儲系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.

存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,調(diào)整.定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).

加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.

訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨.

退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫.

7. 信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢.

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.

銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積.

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.

8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

五.研究結(jié)論及建議:

1. swot分析

優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.

機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實

際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶.

3. 鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理.

5. 健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶.

六.建議:

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇七

理論與實際相結(jié)合,，通過實習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織,、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,，鞏固和擴大所學(xué)知識,，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實地操作,，熟悉物流設(shè)施,、設(shè)備的基本組成和運行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力,。

20xx年7月26日——20xx年8月18日

郵政速遞物流分公司

4、1,、郵政速遞物流分公司概括

4,、1、1公司簡介

郵政速遞物流公司成立于20xx年3月,，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，下設(shè)9個縣（市）分公司,。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,，做大做強民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems,、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè),。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網(wǎng),、信息網(wǎng)和實物流,、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際特快專遞,、代收貨款、鮮花禮儀速遞,、一體化精益物流,、區(qū)域配送、貨運代理,、分銷與郵購等業(yè)務(wù),。郵政速遞業(yè)務(wù)通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近20xx個城市，在國內(nèi)300多個城市間可實現(xiàn)次晨達,、次日遞,；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進的物流運作模式和技術(shù)手段，集倉儲,、封裝,、配送、加工,、理貨,、運輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點為it（電子,、電信）,、醫(yī)藥、出版,、汽車配件,、高檔消費品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的、高層次精益物流服務(wù),。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù),、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù),、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本,，將迅速,、準(zhǔn)確、安全,、方便,、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展,，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域,，合作伙伴日益增多,，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司,、湖南煙草,、三九南開藥業(yè)、雅芳公司,、玫琳凱公司,、戴爾公司、惠普集團等,。

41,、2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物,、電話購物）提供了廣闊的發(fā)展空間,，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌,、資金或風(fēng)險投資將會進入內(nèi)資郵政物流企業(yè),。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司,。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺,、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年,。否則,，進入的成本很高、資本回收的周期很長,。因此,，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險投資的重點對象,。預(yù)計,，風(fēng)險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點,?！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開發(fā)區(qū),、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）,、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū),、高新技術(shù)園區(qū)）,、校區(qū)（大專院校）,、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”,。：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專院校）,、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快,、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,，這個“民生”郵政物流潛市場將20xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務(wù)方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點,。

從投訴的類型看,，預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀,、遺失”三大問題,；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè),。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一,、管理方式落后,、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”,。這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大,、做強、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一,。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一,。鑒于“網(wǎng)購”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術(shù)應(yīng)用,、機械化作業(yè),、航空與陸路轉(zhuǎn)運中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競爭力的標(biāo)志,。20年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化,、機械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級的方向,，手持無線終端、機械化分揀設(shè)備,、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝,、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”。

4,、2實習(xí)過程簡述

進入實習(xí)單位后,，因為專業(yè)對口,，我被分配進了市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任,，網(wǎng)點開票員,，網(wǎng)點業(yè)務(wù)員，倉儲管理,，快貨中心駕駛員的團體,。實習(xí)過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作,，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中,，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識,。

第二階段,，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實戰(zhàn)工作當(dāng)中,。

我的工作較為全面,，首先負責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收,、咨詢,、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度,，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作,；其次負責(zé)路單封發(fā)、路單交接,，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集,、維護、分析及反饋等工作,；最后負責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控,、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量,、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù),、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作,。

1,、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收,，運輸,，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時,，正確,，高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋？k郵局,。郵件的運輸,，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法,，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié),。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時,；服務(wù)態(tài)度差,；運輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生,；郵件跟蹤透明度低,，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責(zé)任機構(gòu),；無法按時投遞,；反饋虛假妥投信息等。

2,、信息化建設(shè),，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度,，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）有過郵寄經(jīng)驗的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn),，郵件在運輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說,，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮,。

2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的,。3）,。郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示,，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好,，更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3,、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高,。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心,，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量,，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員,、投遞員,、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員,，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊,，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于20年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明,，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇八

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí),，對倉儲和配送的定義,，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實習(xí),，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作,。兩天的實習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實習(xí),，收獲了不少,，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,，學(xué)以致用,。

1.時間：

2.地點：

3.對象：

4.范圍：

5.目的：綜合實習(xí)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識,，在物流實習(xí)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作,，進行物流綜合實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購,、倉儲,、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用,。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對象的基本情況,、歷史背景：公司創(chuàng)建于1994年,，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團,，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力,、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè),。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的,。

在自動立庫實習(xí)項目中,，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實習(xí)的關(guān)鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,，理解設(shè)備在入庫、出庫,、移庫的應(yīng)用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實習(xí)中,，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說,，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面,，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進大出的原則,，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品,、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則,，特別在出口方面,。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物,，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的,。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫,，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運貨,，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量,。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨,，然后掃描貨品。

在出庫這個項目中,，由系統(tǒng)下單,，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中,，制造倉庫清單,。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點,，但是它的運輸速度不如平底倉庫,，出貨效率小，作業(yè)面積小,，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫,。

在條碼技術(shù)實習(xí)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作,，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備,、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法,。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動,，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵,。

在運輸調(diào)度實習(xí)項目中，根據(jù)實際案例,，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入,，再按照提供的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配,，確保每輛車都達到滿載,，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛,。整個過程中,，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程,。

在電子揀貨標(biāo)簽實習(xí)項目中,，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值,。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程,。

在商務(wù)與合同實習(xí)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑,、方法,，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速,、正確地錄入客戶資料,，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程,。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改,。

在倉儲配送實習(xí)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護,，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫,。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程,。

這次實習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實習(xí),，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

在實習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,，以下就是我提出的建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

短短了兩天過去了,，通過兩天的物流綜合實習(xí)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用,?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

通過實習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時,，由于時間短暫,，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面,，只是在看人做,，聽人講如何做，未能夠親身感受,、具體處理一些工作,，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),，物流管理是一種全方位、多功能的管理,，同時也是一種平凡,、瑣碎,、辛苦的服務(wù)性工作。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇九

結(jié)果：

1：買方sony向賣方海爾集團購買空調(diào)100臺,，空調(diào)規(guī)格為hr-20xx,，單價$3000。交易方式為 工廠交貨（ex works）,。

2：賣方海爾集團通過委托出口貨代完成訂艙,、提箱、裝箱,、保險,、報關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港cnszn到目的港jpyok,。

3：最后買方sony在進口貨代處提貨并與進口貨代結(jié)算費用,、辦理核銷。

4：其中部分流程通過出口運輸車隊,、進出口港口堆場,、進出口地海關(guān)、進出口地檢驗檢疫局,。

心得：

1：在上機操作中熟悉了國際物流的運作方式,，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位,、面臨的具體工作和互動關(guān)系,。感到內(nèi)容較多、涉及面廣,、操作性強,，既有出口業(yè)務(wù)又有進口業(yè)務(wù)。

2：在扮演出口商角色過程中,，填寫各類單證是我最頭疼,，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,，必須正確填寫各類單據(jù),，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票,，裝箱單,，核銷單，報關(guān)單,，匯票,，一般產(chǎn)地證明等等。

3：這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點,，在數(shù)據(jù)的填寫上,，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,，很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā),，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,，很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別。

4：通過做海運提單,、裝箱單,、商檢證、保險單,、發(fā)票,、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認識,。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強,，實踐中一定用不到,。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的,，此時我們看到的,、用到的、正是書上所講,、我們所學(xué)的,。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認識,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇十

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點,、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見,。

20xx年xx月xx日。

1,、基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2,、公司簡介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3,、主要設(shè)施：

（1）鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

（2）手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m×1.2m地臺板,。

（3）運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

（4）鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

（5）集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

4,、倉庫類型：

（1）高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

（2）高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

（3）樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

（4）鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

（5）易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

（6）其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5,、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

（1）市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

（2）貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中,。

（3）隔日零擔(dān)配送,。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

（4）上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6,、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

（1）常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。

（2）存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

（3）加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

（4）訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

（5）退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

（1）物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。

（2）倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

（3）運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。

（4）銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

（5）其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

（1）進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

（2）出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量,；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

1,、swot分析,。

（1）優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù),；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,。

（2）劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。

（3）機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

（4）挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

3,、鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇十一

學(xué)院xxx

專業(yè)見習(xí)報告xx

學(xué)院:xx

班級:xx

姓名:xx

學(xué)號:xx

時間:xx

為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生,。

專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進行的,，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義,。

實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司,、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一,，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商,。

實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員,。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納,，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫,，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點,，核對收貨單數(shù)量,，入庫。

崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,，卻讓我得到了很大的收獲,，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,。

實習(xí)收獲和體會：

人際交流收獲：第一天來到公司,，這里的一切對我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對職場上的人員,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。

實習(xí)展望：

一,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

二,、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

適當(dāng)開放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不

必要的資源浪費,。

三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。

自我提升：在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，首先做事不夠仔細,，給公司添了不少的麻煩。其次,，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率,，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩,。

在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,，時刻對自己提出嚴(yán)格要求,，堅持認真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位,，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí),、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色,。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇十二

20xx-20xx,。

xxx物流有限公司

xxx

一、公司簡介

xxx物流有限公司注冊資金5000萬元,，占地320畝,，擁有100多輛卡車和300多輛干線卡車，在xx省擁有近130條直達專線,。xxx物流有限公司是集運輸,、倉儲、貨代,、信息服務(wù),、配送加工為一體的綜合性物流公司。

二、實習(xí)內(nèi)容

1.熟悉業(yè)務(wù)

我因為會計專業(yè)被分配到公司財務(wù)部,。因為對業(yè)務(wù)不熟悉,，主管財務(wù)的x經(jīng)理找了部門里一個很有資格的同事帶我一起，讓我在學(xué)習(xí)的時候幫著同事,。熱心的同事讓我多學(xué)習(xí),，多看，多問,。接下來的半個月,，我會在同事的幫助下學(xué)習(xí)實際的公司會計流程和具體操作。

2.開始做生意

由于同事的肯定和x經(jīng)理的認可,，我被任命獨立管理總公司下屬公司的資本賬戶,。我負責(zé)分行銀行賬戶和現(xiàn)金賬戶的日常匯劃和制作會計憑證，每天下午向x經(jīng)理匯報當(dāng)天的工作細節(jié)和賬戶信息,。雖然我很高興我的能力得到了確認,，但我還是有點緊張，因為我一個人負責(zé),。我小心翼翼地不忽略每一項,。一旦分行有付款通知，我會先打電話詢問,，然后再進行銀行詢問,。我要求每筆匯款手續(xù)齊全；每天結(jié)束時,，我會將當(dāng)天的憑證審核幾次,，然后向x經(jīng)理匯報，并征求經(jīng)理對我工作的意見和建議,。

3.從錯誤中學(xué)習(xí)

隨著在公司時間的增加,，我的業(yè)務(wù)越來越熟練。由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的,，我們財務(wù)部的工作也是階段性的,。9月份，物流公司迎來了物流旺季,，我們的工作量也增加了,。9月底總結(jié)到總賬的時候犯了錯誤。犯錯誤的時候很不耐煩,，但是越急錯誤越急,。我很長時間都找不到錯誤的原因。這時候同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài),，問我是不是搞錯了,。我如實告訴她賬目是正確的,。同事說不要急著慢慢來，同時幫我一點一點整理,。終于找到原因了,。原來我忙的時候拿錯錢了。雖然錢只有幾十塊錢,，但我告訴自己,，以后一定要嚴(yán)格要求自己杜絕這樣的錯誤。會計沒有小時,。如果我不吸取教訓(xùn),，就有一些錯誤。

1.實習(xí)期間我第一個感受到的是,，作為一個財務(wù)人員,，應(yīng)該具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門,，要收集下級會計信息,，上報上級會計信息，相互協(xié)調(diào),，內(nèi)部整理會計信息,。就是各個部門的各類人員在相互打交道時一定要注意溝通方式，協(xié)調(diào)好工作關(guān)系,。工作重要,，心態(tài)端正，心理素質(zhì)好,。在公司工作期間，沒有同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我不可能學(xué)到這么多技能和經(jīng)驗,，所以如果我想快速提高，我必須努力工作,，虛心求教,。

2.作為一名會計，你應(yīng)該有一個嚴(yán)格的工作態(tài)度,。會計是一項非常精細的工作,，要求會計人員準(zhǔn)確計算每一項指標(biāo)，牢記每一項稅法,，正確使用每一個公式,。會計不是一個創(chuàng)新的工作，它通過一個又一個精確的數(shù)字來反映問題,。所以一定要增強對數(shù)字的敏感度,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，彌補漏洞,。

3.作為一個即將工作或者剛剛步入社會的新人,，通過這次會計實踐，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的會計特點和經(jīng)驗積累,。以前一直覺得自己的會計理論知識扎實,，很強。就像所有的工作一樣,，我已經(jīng)掌握了規(guī)則,，遵守規(guī)則是對的。那么,，做一個優(yōu)秀的會計應(yīng)該是沒問題的?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是實用性和實用性,。離開操作和練習(xí),，其他都是零！會計就是做賬,；其次,，是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性,。每項業(yè)務(wù)都必須登記到可以關(guān)聯(lián)的賬戶中,，如記賬憑證、明細賬,、日記賬,、三欄賬、多欄賬,、總賬等,。，顯示其原始憑證,。這是其中之一,。每一筆會計交易都是有根據(jù)的，按時間順序一筆一筆的記錄,，很有邏輯,。這是第二個。在會計實踐中,，不允許隨意增加或篡改錯賬更正,。每一個程序和步驟都是以會計制度為基礎(chǔ)的。體現(xiàn)了會計的規(guī)范化,。

我馬上就要離開學(xué)校了,。外面的一切都是新鮮的,，一切都是陌生的。通過這次實習(xí),，我了解到學(xué)生的驕傲和對美好未來的憧憬會造成很大的損失,。畢竟一個真正的職業(yè)需要更全面的構(gòu)建，需要重新認識社會,，認識職業(yè),，認識工作。實習(xí)經(jīng)歷告訴我,，會計是一條漫長而艱難的路,。如果畢業(yè)后止步于現(xiàn)狀，我會慢慢被淘汰,，所以我制定了自己的未來規(guī)劃,。

1.短期規(guī)劃

對于研究生來說，畢業(yè)后的前三年是非常重要的時期,。前三年的工作是認識社會的基礎(chǔ)和第一步,。在這個時期，正確的心態(tài),、務(wù)實的學(xué)習(xí),、良好的習(xí)慣是非常重要的。很多人因為第一職業(yè)選擇不當(dāng)而產(chǎn)生心理陰影,，導(dǎo)致對工作產(chǎn)生偏見和失望,，無法以積極的心態(tài)面對工作。然而,，一些組織提供了一個良好的成長環(huán)境,，這是積極的，合作的和積極的,。這樣的氛圍給大家一種溫暖的感覺,，對工作和事業(yè)充滿信心，養(yǎng)成積極向上的態(tài)度,。在會計這條路上，很多人從出納做起,，從管理貨幣資金,、票據(jù)、證券等的進出,。,，填制和審核許多原始憑證，這是會計的基礎(chǔ)工作,。然而,，做好一名出納并不是一件容易的事情,。它要求出納人員具有全面熟練的政策水平、熟練的業(yè)務(wù)技能,、嚴(yán)謹(jǐn)細致的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德,。前三年一定會努力，積累經(jīng)驗,。我相信通過自己的努力,，我會成為一名會計。這個時候我的知識特點要及時調(diào)整,，從原來的基礎(chǔ)工作到會計和會計監(jiān)督的職能,，學(xué)習(xí)專業(yè)素質(zhì)的完善，對人際關(guān)系的理解,，團隊合作的意識,。一個專業(yè)人員最基本的專業(yè)素質(zhì)是敬業(yè)精神、職業(yè)操守,、職業(yè)信譽,。此外，在頭三年,，重點是鞏固基礎(chǔ)工作,。全面扎實地做好本職工作，認真學(xué)習(xí)本專業(yè)的特點,，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí),、工作、生活習(xí)慣,，培養(yǎng)個人意識,，學(xué)會有效溝通，培養(yǎng)專業(yè)意識,，這些基礎(chǔ)知識對以后的進一步發(fā)展都將起到?jīng)Q定性的作用,，也是實現(xiàn)從學(xué)生向?qū)I(yè)轉(zhuǎn)化的重要條件。

2.長期規(guī)劃

基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉,，基本的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)培養(yǎng),，所以他們將面臨第二次改變，這也是他們職業(yè)生涯的第二部分,。無論任何會計從業(yè)者,，普通會計崗位都不是終點。第一階段后,，要逐步從普通會計的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)理的角色,。即從一般會計轉(zhuǎn)為財務(wù)經(jīng)理，前三年實習(xí),，基本業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練,，能夠勝任自己的崗位,。但是從自己的晉升路線來看，要想實現(xiàn)進一步的發(fā)展,，就必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu),，補充下一步發(fā)展所需的知識。

財務(wù)經(jīng)理是一個職業(yè),，一般的會計師事務(wù)所都需要這樣的人才,。然而，現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高,。財務(wù)經(jīng)理不僅要有豐富的專業(yè)知識,，還要懂記賬業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)的整體經(jīng)營管理,，積極參與企業(yè)的各項決策,。這個角色讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不適應(yīng)。

因此,，作為一名現(xiàn)代財務(wù)經(jīng)理,，必須掌握更全面的知識，基本的財務(wù)管理能力,、溝通能力,、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力,、協(xié)作能力,、時間管理能力、創(chuàng)新能力,、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等,。，構(gòu)建優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理能力結(jié)構(gòu),。

首先是管理意識的培養(yǎng),，就是站在管理者的角度看財務(wù)，角度不同,，側(cè)重點不同,。如何協(xié)調(diào)上下級關(guān)系，如何組建培訓(xùn)團隊,，如何作為一名優(yōu)秀的參謀協(xié)助ceo決策,，是這一時期鍛煉和培訓(xùn)的重點。

其次,，要及時總結(jié)失敗的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷改進工作中的問題,，不斷進步,。專業(yè)知識在任何時候都很重要,，但綜合素質(zhì)的提高才是決定性因素。一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是這個領(lǐng)域的專家,，其次才是優(yōu)秀的經(jīng)理,。