隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考，一起來(lái)看看吧

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇一

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展,。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種種困難,，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí),，突出運(yùn)輸重點(diǎn),，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一,，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻,。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽,、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù),，公司上下高度重視，針對(duì)時(shí)間緊,，任務(wù)重等特點(diǎn),，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息,，全心投入到車站,，維持秩序,，導(dǎo)乘導(dǎo)購(gòu)。各部門也相互配合,，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張,、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織,，周密安排,。安保科對(duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育,、車輛進(jìn)行檢測(cè),，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促,，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂,，確保了旅客走好、走了,、走滿意,，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，樹立了良好的企業(yè)形象,。

隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化,，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新,，車輛逐步向新,、中檔、高檔化方向發(fā)展,，不斷改變運(yùn)輸條件,，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬(wàn)元新增旅游高一級(jí)客車5輛,，投入56萬(wàn)元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛,、普貨4輛,，其中旅游客車18輛,，車輛總數(shù)已達(dá)193輛,。隨著車輛的`逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難,，主要表現(xiàn)在： 1,、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時(shí)有舉報(bào)發(fā)生，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi),，先后多人上訪; 2,、并線車輛爭(zhēng)道搶行,、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營(yíng)運(yùn)車輛帶病行駛,，違章行為時(shí)有發(fā)生,，今年來(lái)的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問題,，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng),，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源,，多次召集各線長(zhǎng)商討,，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會(huì)同公安,、運(yùn)管等三部門對(duì)問題尤為突出的西陽(yáng),、登冠、薛埠三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組,，事實(shí)證明,，合理的分組，選出各線大家信任的線長(zhǎng),，能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序,，營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全,。

一是圍繞安全,、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育,，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用,。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng),，公司專門開辟了宣傳陣地,，采用橫幅、標(biāo)語(yǔ)畫廊,、黑板報(bào),、電視廣播等形式和載體，畫廊,、黑板報(bào)堅(jiān)持每月更換一次,，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳,，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新,。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,，從新聞寫作,、攝影攝像,、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力,，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì),，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,，緊緊圍繞企業(yè)改革,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報(bào)道工作,，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。

二是加大培訓(xùn)力度,，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì),。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員,，公司黨總支部和工會(huì)對(duì)其進(jìn)行了崗前培訓(xùn),。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間,，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,，對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù),、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開,，集中時(shí)間學(xué)習(xí)了黨的十七大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育,，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感,，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢,。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員,，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳,，建立領(lǐng)導(dǎo),、部門,、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò),，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任,，倡導(dǎo)互相監(jiān)督,，互相協(xié)作，相互提高,，齊抓共管的和諧氛圍,。

在日常工作中，安委會(huì)堅(jiān)持每月召開一次專題會(huì)議,，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神,、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會(huì),，由公安,、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由,，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí),，有效地消除了事故中的人為隱患,。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和安全理念，公司采用展板,、展塊,、橫幅、標(biāo)語(yǔ),、安全宣傳畫,、競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍,、大霧等惡劣天氣,，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng),。同時(shí)結(jié)合交通環(huán)境綜合整治,、安全月,、“安康杯競(jìng)賽”,、“兩節(jié)”開幕,、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動(dòng),，分批對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),、崗位培訓(xùn),、安全知識(shí)競(jìng)賽,，力求宣傳形式多樣化,，調(diào)動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán),。據(jù)統(tǒng)計(jì)安?？迫陜H出板報(bào)就達(dá)12期、黑板提醒22次,。

在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí),，公司安委會(huì)要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患,。今年公司共組織安全大檢查十多次,，檢查車輛5950臺(tái)次;稽查隊(duì)和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次,，查出各類違章120余人次,。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患,，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行,。今年以來(lái)共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故,，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了75%和55.6%,，安全形勢(shì)日趨好轉(zhuǎn)。

一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí),，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平,。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容,，對(duì)黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求,。4月8日召開了黨建思想政治工作會(huì)議，對(duì)公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí),，班子成員堅(jiān)持做好了學(xué)習(xí)筆記，寫好了學(xué)習(xí)心得,。3月份,，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。11月份組織公司全體黨員干部全面,、認(rèn)真,、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)了黨的十七大主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步引向深入,。

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè),，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個(gè)支部于去年進(jìn)行了改選,，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織,，堅(jiān)持了正常的組織生活制度。對(duì)黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化，修訂了考評(píng)細(xì)則,，納入了文明創(chuàng)建的考核,。“黨員示范崗”活動(dòng)更加扎實(shí)有效,，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗,。6月初,，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個(gè)十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報(bào)了事跡簡(jiǎn)介和先進(jìn)事跡材料,。

三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè),，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個(gè)堅(jiān)持,，八個(gè)反對(duì)”的要求,，繼續(xù)加強(qiáng)各級(jí)干部的作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度,，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項(xiàng)工作。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),，經(jīng)常深入基層,、深入一線，及時(shí)解決職工工作,、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際困難,。

四是支部積極組織好職工和婦團(tuán)活動(dòng)。今年以來(lái)開展了大量?jī)?nèi)容豐富,、形式多樣的活動(dòng),，如：春節(jié)期間，工會(huì)舉辦了迎新春文體活動(dòng),，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動(dòng),、5月份組織人員積極參加市總工會(huì)、勞動(dòng)局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽,，并取得了優(yōu)異的成績(jī),。6月中旬，團(tuán)支部完成了換屆選舉工作,，并選出了參加局團(tuán)代會(huì)代表人員,。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)會(huì);年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻(xiàn)愛心”等活動(dòng),，對(duì)50名退休工人進(jìn)行了慰問,，慰問金6千余元;對(duì)3名困難職工進(jìn)行補(bǔ)助，補(bǔ)助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會(huì)捐款5200元,。通過一系列活動(dòng)的開展,，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強(qiáng),。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī),，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一,、生產(chǎn)活力不夠,，經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)緩慢。

第二,、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng),，今年以來(lái)的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識(shí)薄弱造成的。

第三,、創(chuàng)建工作中缺乏特色,，客運(yùn)服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。

上述問題,，我們高度重視,，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對(duì)性地認(rèn)真加以解決,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇二

xx縣xx有限公司,，成立于20xx年x月x日。一年來(lái),，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ),、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強(qiáng)基礎(chǔ),、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛x輛,，主要品牌為xx,，xx，xx等,?？傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金xx萬(wàn)元,，員工x名x。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路xx余條,，線路遍及xx等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷xx噸以上，年?duì)I運(yùn)額xx多萬(wàn)元,。除去支出,，年利潤(rùn)xx多萬(wàn)元。

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓,，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳,；完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案,；落實(shí)各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度,、安全例會(huì)制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等,；行車前,，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車,、危險(xiǎn)車,、斗氣車，確保安全無(wú)事故,。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),，規(guī)范使用渠道,；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案,；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全、運(yùn)務(wù),、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理,、完善以往工作的不足,，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善,。經(jīng)過抓安全,、講安全、安全工作成效明顯,，全年行車無(wú)事故,，一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理,。

我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔,、一人一檔,、一事一檔，并配置了檔案柜,，方便了工作,，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng),，規(guī)范經(jīng)營(yíng),，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇三

20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓,，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī),。

全司現(xiàn)有職工480人,，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái),，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬(wàn)公里,，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42%,，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下,，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元,，共上交稅款55萬(wàn)元,，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié)：

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差,，設(shè)備簡(jiǎn)陋,，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,，車況嚴(yán)重老化,，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇,，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上

經(jīng)過20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降,，看起來(lái)天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差,、車輛檔次低,、車況差，票價(jià)上不去,，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,。

公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財(cái)力十分緊張的情況下,，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道,、圍墻,、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室,、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)。

下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià),，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來(lái),，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客,，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車,、放心車。

首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度,、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性，受到了廣大職工的,。

另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí),，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟,，按“能者上，庸者下”的原則,，進(jìn)行了調(diào)換,，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破,，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù),，公平競(jìng)爭(zhēng),，工資浮動(dòng),，按勞取酬,，打破了原來(lái)那種“有人沒事干，有事沒人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度,、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化,、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展,。

從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),，300余人次參加了聽課,，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng),，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。

上下面貌煥然一新,，職工的'業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。

通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底,，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元,，增加4%,，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元，增長(zhǎng)18%,，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元,，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。

“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要,，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng),，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”。

“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。

精心組織,、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”,，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,，運(yùn)輸安全歷來(lái)是春運(yùn)工作的重中之重,。

由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早,、措施嚴(yán),，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。

春運(yùn)開始前,，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具,、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng),，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育,，增強(qiáng)安全意識(shí),，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無(wú)一起大小事故的好成績(jī),。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。

為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng),。

通過以上措施和努力,，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元,，比去年同期增長(zhǎng)28.6%，為歷年之最,。

我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,，票價(jià)較高,，效益較好，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟(jì)線,，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng),，拉客源,、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì),，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來(lái)這些年來(lái)隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。

面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系。

由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,，為打擊長(zhǎng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題,。

到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng),。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好,，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”,，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請(qǐng)“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。

這樣我司的客源被他們搶去不少,，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點(diǎn)問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng),，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。

為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì),，與會(huì)各位人員暢所欲言

各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng),、利潤(rùn)分成,、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外,，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客,，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,。

最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī),，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬(wàn)元，其中春運(yùn)30萬(wàn)元,，共增收6萬(wàn)元,。

運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇說(shuō)到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點(diǎn),，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式,，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,，一人一車,，一人一線，從車子擺出來(lái)應(yīng)班開始,，一邊幫助招攬客源,。

另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得,。

我司原來(lái)因制度不規(guī)范,，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事,、開支亂,、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，據(jù)初步計(jì)算,，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右,，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元,，現(xiàn)每月虧損在10萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右,，如再這樣下去,，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng),，不要說(shuō)贏利,，職工工資都是個(gè)問題。

在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge、績(jī)效考核,、控制成本,、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路,，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅(jiān)持壓縮各種開支,，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,。

如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金,，預(yù)計(jì)收入6萬(wàn)元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),。

如車站原來(lái)每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后,，每月開支基本上在20xx元以下,，取得了良好的效果，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來(lái)源,，占90%以上,，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái),，走多元化經(jīng)營(yíng),，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,，在11月份新的動(dòng)作頻頻,。

如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬整理材料,，采取停發(fā)社保金，停崗,、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理,、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟,，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來(lái),。

如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料,，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,，重新對(duì)門面進(jìn)行清理,，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元,，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇四

一,、基本情況

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛40輛,。包含大車11輛,、中型車6輛，小型車23輛,。管理人員各5名,。負(fù)責(zé)全部車輛油料、維修維護(hù),、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還在完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法,，做到萬(wàn)無(wú)一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作,。個(gè)人發(fā)展觀心得體會(huì)做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易,。做就做好是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語(yǔ)。一聽說(shuō)有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機(jī),，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,，提高安全意識(shí),，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固,、扎實(shí),。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇五

本人于20**年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者,，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過頭的時(shí)候,，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1、20**年8月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作,。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理,，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理,。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分,；

b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn)；

c,、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒,；

d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰,，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20**年針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇六

20xx年我們堅(jiān)持只求所在，不求所有的改革發(fā)展思路,，開展新思路,、新舉措、新發(fā)展的主題創(chuàng)新活動(dòng),，以改革,、改制、創(chuàng)新為中心,，大力發(fā)展客運(yùn)主業(yè),，更新車輛改造;大力開拓小汽車出租市場(chǎng)，發(fā)展興隆出租車有限公司,，大力開辟火車站聯(lián)網(wǎng)售票點(diǎn),，滿足公、鐵聯(lián)運(yùn)一體化需求;大力抓好思想政治工作,，穩(wěn)定職工隊(duì)伍,，大力抓好內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)管理，推進(jìn)財(cái)務(wù)制度改革;大力強(qiáng)化監(jiān)督職能,，重組武漢臥鋪線分公司;大力加強(qiáng)安全管理,，控制安全事故的發(fā)生;大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，實(shí)行企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新;大力創(chuàng)建精神文明,，提高企業(yè)整體素質(zhì);大力宣傳企業(yè)改制,，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。

總的來(lái)說(shuō)，我們?nèi)娑錾耐瓿闪巳甑墓ぷ魅蝿?wù),，取得了歷史性的成績(jī),，可以概括為以下五個(gè)面。

一是客運(yùn)生產(chǎn)～完成,。今年計(jì)劃完成客運(yùn)量409萬(wàn)人,，實(shí)際完成客運(yùn)量435萬(wàn)人，較去年增長(zhǎng)6%,，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量20550萬(wàn)人公里,，實(shí)際完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21800萬(wàn)人公里，較去年增長(zhǎng)了6%,，計(jì)劃完成產(chǎn)值1828萬(wàn)元,，實(shí)際完成產(chǎn)值2150萬(wàn)元，上交利稅135萬(wàn)元,，完成固定資產(chǎn)投入1157萬(wàn)元,，目前企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)6900萬(wàn)元。

二是打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn),。春運(yùn)是全年工作的重點(diǎn),，為了實(shí)現(xiàn)開門紅，我們精心組織實(shí)施,，上下齊心協(xié)力,，從元月7日至2月15日結(jié)束，我們～地完成了春運(yùn)工作任務(wù),。據(jù)統(tǒng)計(jì)：參加春運(yùn)人員436人,，車輛132輛，共計(jì)3960座,，共發(fā)班8053個(gè),，其中組織加班1280個(gè)，運(yùn)送旅客21.8萬(wàn)人,，完成營(yíng)運(yùn)產(chǎn)值552萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)了安全,、優(yōu)質(zhì),、規(guī)范、有序的春運(yùn)總目標(biāo),。

三是更新車輛改造,，開發(fā)新線路。今年,，我們根據(jù)市場(chǎng)需求,，新增班線7條,，更新車輛41輛(其中機(jī)關(guān)用車2臺(tái))，共耗資1000多萬(wàn)元,。已完成了4條超長(zhǎng)線路的審批手續(xù)和申報(bào),。4月份，成立了興隆出租車有限公司,，目前擁有出租車100輛,，價(jià)值1000多萬(wàn)元。

四是多元經(jīng)濟(jì)顯著增強(qiáng),。今年,，汽車修理廠全年完成發(fā)動(dòng)機(jī)大修31臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)三保42臺(tái),，完成產(chǎn)值87萬(wàn)元,，成立了3個(gè)特約維修服務(wù)站，燃配公司全年完成銷售量950噸,，實(shí)現(xiàn)銷售收入380萬(wàn)元,，明天旅行社全年組團(tuán)18個(gè)，接待游客235人次,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值41萬(wàn),，檢測(cè)站全年檢車2263臺(tái)次，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益34萬(wàn)元,，其中：二級(jí)維護(hù)843臺(tái)次,，創(chuàng)效益5萬(wàn)元，行政科全年收取門店租金40萬(wàn)元,。

企業(yè)要發(fā)展,，必須深挖市場(chǎng)潛力，理順外部環(huán)境,，調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu),，優(yōu)化整合。年一年來(lái),，我們企業(yè)改革與發(fā)展是在內(nèi)困外難等一系列經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生大的變化的背景下展開和推進(jìn)的,，我們采取了一系列的措施，團(tuán)結(jié)拼搏,，加大更新車輛改造的力度,，加大對(duì)武漢臥鋪線分公司的管理，強(qiáng)化監(jiān)督職能,，打造荊石快客品牌,，真正讓乘客感到舒適在旅途，安全到終點(diǎn)的溫馨服務(wù),。

㈠大力更新車輛改造,，適應(yīng)市場(chǎng)需求,。

要做好客運(yùn)這塊大蛋糕，必須不斷更新車輛,，新增班線,，以增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足乘客對(duì)乘座舒適性的需求,。今年4月,，總公司組織機(jī)務(wù)人員、客運(yùn)管理人員,、承包車主一班人北上南下,，開展客運(yùn)車輛車型考察，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化及綜合車主的意見,，并針對(duì)石首市的地理特征,，選用了珠海廣通高級(jí)客車，一次性投入500多萬(wàn)元購(gòu)回21輛高級(jí)豪華客車,，更新了石首至武漢及所有班車,。同時(shí)，更新了石首至株州(2輛),、石首至華容(4輛),、團(tuán)山至岳陽(yáng)(1輛)、團(tuán)山至沙市(1輛),、小河至岳陽(yáng)(1輛),、新廠至沙市(1輛)、石首至上海(1輛),、石首至東莞(1輛),、石首至公安(1輛)，共34輛,，合計(jì)金額947萬(wàn)元,。另外，今年內(nèi)我們共投資170萬(wàn)元,，用于新增上線車輛7輛,，其中，新增了石首至西安(2輛,，佳利安),，石首至長(zhǎng)沙(1輛，廈門金旅),，小河至荊州(1輛，金龍),，石首至松滋(1輛,，宇通),，橫市至南縣(1輛，金龍),，石首至荊門(1輛,、金龍)。其次,，大力開發(fā)新線路,，客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也可以說(shuō)是線路的競(jìng)爭(zhēng),，今年來(lái),，我們共開發(fā)了新班線4條，并完成了二級(jí)或三級(jí)審批手續(xù),，即完成了石首至北京,、石首至溫嶺、石首至寧波,、石首至洪湖,。形成了北至北京、東至上海,、西至西安,、南至深圳，覆蓋全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)了跨盛市規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

今年,，大部分客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)合同期已滿,，針對(duì)部分班線車價(jià)惡意炒作，造成管理難度加大,。為了抑制車價(jià),，保證企業(yè)穩(wěn)定，市場(chǎng)穩(wěn)定,。為此,，我們開展細(xì)致的調(diào)查研究，并對(duì)深圳,、珠海,、上海、東莞,、漢口,、武昌、華容等班線共53臺(tái)客車的管理費(fèi)進(jìn)行了上調(diào),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年增加管理費(fèi)38萬(wàn)元,。為了做到車輛的有序轉(zhuǎn)讓，我們還出臺(tái)了一系列制度,，規(guī)范車主轉(zhuǎn)讓行為,，全年共完成車輛轉(zhuǎn)讓43臺(tái)次，收取違約金32.1萬(wàn)元,。

㈡大力強(qiáng)化監(jiān)督職能,，重組武漢臥鋪線分公司。

針對(duì)去年職代會(huì)職工代表反映的熱點(diǎn)問題,，我們著手完善了武漢臥鋪線公司的規(guī)章制度,，強(qiáng)化了監(jiān)事職能。于2月24日召開了第二次股東大會(huì),，重新選舉了股份公司經(jīng)理,，重新調(diào)整了股份公司董事會(huì)，監(jiān)事會(huì)成員,。然后,，嚴(yán)格執(zhí)行了每季度三個(gè)一，每月一次報(bào)措施,，即每季度召開一次監(jiān)事會(huì),，每季度公開一次財(cái)務(wù)報(bào)表，每季度進(jìn)行一次財(cái)務(wù)審計(jì),，每月的財(cái)務(wù)報(bào)表報(bào)監(jiān)事會(huì),。同時(shí)，嚴(yán)格稽查管理,，控制非生產(chǎn)性開支,，完善內(nèi)部機(jī)制管理。一年來(lái),，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,，完成客運(yùn)產(chǎn)值185萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)5%,，完成貨運(yùn)產(chǎn)值25萬(wàn)元,，比去年同期增長(zhǎng)6%。

㈢大力打造品牌形象,，著重抓好安全生產(chǎn),。

荊石快客公司把安全第一擺在各項(xiàng)工作首位，切實(shí)把安全工作做細(xì)做實(shí),，特別加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理,，采取了各種措施對(duì)駕駛員實(shí)行全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控,，堅(jiān)決控制超速行駛,，日日囑托，時(shí)時(shí)嘮叨,。今年，各項(xiàng)安全指數(shù)較去年都有大幅下降,。同時(shí),，切實(shí)抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立新的服務(wù)模式,，如電話訂票,、車廂服務(wù)、接待上門求助旅客等等,。打造了荊石快客品牌,，讓乘客切實(shí)地感受到出行便捷，溫馨如家的服務(wù)理念,。

企業(yè)要加大發(fā)展,，就必須跳出單一的經(jīng)營(yíng)模式，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道,，走多元化發(fā)展的路子。

㈠積極開拓市場(chǎng),，組建小汽車出租公司,。今年初，根據(jù)我市出租車更新?lián)Q代的實(shí)際情況,，我們抓住市場(chǎng)機(jī)遇,，迅速成立了石首市興隆出租汽車有限公司，該公司具有法人資格,，是獨(dú)立的服務(wù)經(jīng)營(yíng)實(shí)體,。

興隆出租車公司為了抓住市場(chǎng)，贏得社會(huì)和車主的信賴,。開展一系列措施：組建了專班,，展開市場(chǎng)調(diào)查，整理出一套行之有效,，切實(shí)可行的競(jìng)標(biāo)出租車公司的方案,，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成立了由職工入股共同管理的有限責(zé)任公司,。目前擁有出租小汽車100輛,，為總公司的持續(xù)發(fā)展增添了后勁。另一方面繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展原興隆公司的其它業(yè)務(wù)，實(shí)行統(tǒng)一管理,，分開經(jīng)營(yíng),。一年來(lái)，共完成基數(shù)上繳36萬(wàn)元,，創(chuàng)利15萬(wàn)元,。收取線路違約金2萬(wàn)元。

㈡積極開辟售票點(diǎn),，樹明天旅游形象,。

今年，明天旅行社著重抓好了形象宣傳,，開展了豐富多彩的宣傳活動(dòng),，一是印制了大量的宣傳單，向社會(huì)發(fā)售;二是定制了一批旅游宣傳帽,，宣傳明天旅游品牌;三是積極參與市旅游局的文藝宣傳匯演,，擴(kuò)大知名度。今年4月,，旅行社克服重重困難,，主動(dòng)出擊，開辟了武昌火車站石首售票點(diǎn),，改變了以往預(yù)定票的方式,，采用電腦全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票，現(xiàn)場(chǎng)售票,，極大地方便了廣大旅客公路,、鐵路聯(lián)運(yùn)一體化的需求，占領(lǐng)了票務(wù)市場(chǎng),，樹立明天旅游形象,。

㈢積極尋求客戶，主動(dòng)開辟市場(chǎng)

發(fā)展汽車修理業(yè)務(wù),，狠抓修理質(zhì)量,，改善服務(wù)態(tài)度，努力尋找客源,，增加職工收入,。今年，總公司出資1萬(wàn)元為修理廠購(gòu)買了多功能冷鉚機(jī),，大大地提高了工作效率,，另一方面，修理廠建立了修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，與多家單位簽訂了合作協(xié)議,，建立了珠海廣通公司駐石首特約維修站，建立了富康汽車駐石首特約維修站，建立了佳利安汽車駐石首特約維修站等等,。

燃配公司克服了石油價(jià)格變動(dòng)以及油價(jià)倒掛的影響,，深挖潛力，廣找貨源,，拓寬進(jìn)油渠道,，降低成本，強(qiáng)化管理,，穩(wěn)定職工隊(duì)伍,，取得了較好的成績(jī)。

今年來(lái),，檢測(cè)站為了提升站容、站貌,，重點(diǎn)抓好了優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高了整體素質(zhì)，并完成了從b級(jí)站到a級(jí)站的前期審批工作,。同時(shí),，主動(dòng)尋求上級(jí)管理部門的支持，在全市推行了車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè),，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷創(chuàng)新,，強(qiáng)化管理,，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

一是加強(qiáng)安全管理,，控制事故的發(fā)生,。交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全，安全一松,，兩手空空,，作為客運(yùn)企業(yè)，必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)作首要任務(wù),。首先,，我們開展了宣傳教育，采取了安全知識(shí)競(jìng)賽,，召開安全生產(chǎn)例會(huì),，舉辦安全簡(jiǎn)報(bào)，在建設(shè)路設(shè)置安全彩虹橋,，開展安全消防演習(xí)等活動(dòng),，提高了全員的安全意識(shí);其次，堅(jiān)持開展每月一次安全大檢查，堅(jiān)持上路跟車,，壓車速,、查隱患，糾違章,，堅(jiān)持對(duì)發(fā)班車輛進(jìn)行發(fā)班前檢查,，同時(shí)嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格考核,。然后加大了現(xiàn)場(chǎng)管理力度,，確保場(chǎng)區(qū)安全暢通。狠抓隱患整改,，注意防堵結(jié)合,，保證了總公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩(wěn)定。全年總公司行車安全,、治安,、消防形勢(shì)比較穩(wěn)定，杜絕了特大行車事故,，工傷事故和刑事案件的發(fā)生,，安全指數(shù)全面下降，全年共發(fā)生上報(bào)事故3起,，死亡2人(責(zé)任折合1.75人),，傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失2.5萬(wàn)元,。

二是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為。4月份,，總公司舉辦了各部門財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)班,，全面提高了各部門財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，規(guī)范了財(cái)務(wù)管理,，辦事效率顯著提高,。審計(jì)檢查是總公司實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)管的重要手段，為了進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,，總公司把日常工作與審計(jì)檢查相結(jié)合,，并對(duì)有關(guān)部門的會(huì)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一管理，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為;然后,，總公司還下發(fā)了三個(gè)關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的文件,，嚴(yán)格了財(cái)經(jīng)紀(jì)律，控制了一些不必要的開支,，杜絕了一些不規(guī)范的行為,，理順了一些不規(guī)范的帳目,，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān);第四，總公司在今年下半年加大了清收欠款的力度,，組成了清欠專班,，逐一清理歷史欠款、基數(shù)欠款,，事故借款,，內(nèi)部借款，截止年底共回收欠款10萬(wàn)元,。

三是加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理,，完善規(guī)章制度。一方面,，繼續(xù)推行競(jìng)爭(zhēng)上崗,，輪崗培訓(xùn)的管理措施。今年,，各部門加大了輪崗的力度,，由原來(lái)的8%的比例輪崗，增加到10%的.比例輪崗,，增強(qiáng)了職工的緊迫感、憂患意識(shí),，使之明白今天工作不努力,，明天努力找工作的道理。另一方面,，加強(qiáng)人事管理,，重新清理了職工檔案，所有職工檔案全部實(shí)行微機(jī)化管理,。同時(shí),，還進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，重新修訂了《行政管理規(guī)定》,、《企業(yè)管理章程》,、《機(jī)務(wù)管理規(guī)定》、《安全管理規(guī)定》等制度,，規(guī)范了職工的行為,，提升了企業(yè)的整體形象。四是加大改制步伐,，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。為了加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)民營(yíng)化進(jìn)程,，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營(yíng),、自負(fù)盈虧,、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營(yíng)

實(shí)體,，我們召開了多次專題會(huì)議,，成立了改制領(lǐng)導(dǎo)小組，層層發(fā)動(dòng)宣傳,，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),，明確企業(yè)改制的意義及緊迫性，并重新清理了職工檔案,。目前各項(xiàng)工作正有條不紊的開展,。7月20日，袁市長(zhǎng)來(lái)我公司調(diào)研,，就企業(yè)改制,、企業(yè)發(fā)展、班子建設(shè)提出了許多指導(dǎo)性意見,，并充分肯定了我們的工作,。他指出：改制是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行,，改制一定要維護(hù)職工的合法權(quán)益,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

第一,，企業(yè)的思想政治工作關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定,，改革的成功與失敗。今年,，部分職工思想異?；钴S，不太穩(wěn)定,，對(duì)改制,、國(guó)家政策、社會(huì)不良現(xiàn)象等事物易產(chǎn)生困惑心理,，甚至出現(xiàn)過激情緒,、上訪事件，為此,，我們總支一班人深入基層,，摸準(zhǔn)職工脈搏，進(jìn)行思想政治教育,，解析國(guó)家政策,，一方面穩(wěn)定他們的情緒，組織他們面對(duì)面座談,，另一方面,，積極為他們排憂解難,，解決一些力所能及的問題。行之以禮,，動(dòng)之以情,，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。

第二,，在企業(yè)的發(fā)展壯大過程中,，提高員工素質(zhì)尤為重要，今年三月份,，總公司對(duì)全體行管人員進(jìn)行了為期三天的思想作風(fēng)整訓(xùn),，通過整訓(xùn)，端正和加強(qiáng)了員工的工作態(tài)度和思想作風(fēng),。8月份,，組織各部門辦公室人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，利用新聞媒體、簡(jiǎn)報(bào)大力宣傳企業(yè)新人新事,，一年來(lái),，總公司自辦汽運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)12期，在各級(jí)報(bào)刊及電視臺(tái)上報(bào)上鏡20篇,，宣傳了企業(yè)的窗口形象,。今年，總公司被省工商局授予重合同,、守信用企業(yè)。

第三,，客運(yùn)企業(yè)是一個(gè)服務(wù)窗口行業(yè),，一直以來(lái)，我們以廣播,、板報(bào),、櫥窗、標(biāo)語(yǔ),、電視等為陣地,，宣傳黨的方針、路線,，政策;宣傳先進(jìn)模范人物,，以各種活動(dòng)為載體，積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組等活動(dòng),，開展講環(huán)保,、抓綠化,、義務(wù)獻(xiàn)血、愛心捐款等精神文明創(chuàng)建活動(dòng),。并積極開拓服務(wù)領(lǐng)域,，抓好三優(yōu)一滿意活動(dòng)，即：優(yōu)質(zhì)服務(wù),、優(yōu)良作風(fēng),，優(yōu)美環(huán)境，滿意在車站,。通過這一系列舉措,，大大提高了窗口服務(wù)質(zhì)量，出現(xiàn)違規(guī)的少了,，助人為樂的多了,。

我們企業(yè)要做到長(zhǎng)盛不衰，要做強(qiáng)做大,，不僅要廣大員工的團(tuán)結(jié)拼搏,，扎實(shí)工作，而且還必須解決以下幾個(gè)問題：

一是客運(yùn)主業(yè)后勁不足,，開發(fā)新線路難,。

二是安全管理難度大，駕駛員素質(zhì)參差不齊,。

三是客運(yùn)發(fā)展環(huán)境滯后,，客運(yùn)站急需維修和搬遷。

四是企業(yè)外部環(huán)境日益惡劣,。

五是職工年齡結(jié)構(gòu)不斷老化,，企業(yè)包袱沉重。

20xx年,，我們將進(jìn)一步加大線路開發(fā)力度,，加快更新車輛，強(qiáng)化安全管理,，加大企業(yè)改制步伐,，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，抓住機(jī)遇,，克服困難,，團(tuán)結(jié)拼搏，開拓進(jìn)取,，我們一定能超額完成20xx年各項(xiàng)工作任務(wù),，開創(chuàng)交通事業(yè)改革與發(fā)展的新局面。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇七

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級(jí)維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。

車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,，對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。

在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人,，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,，做個(gè)好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。

經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語(yǔ),。一聽說(shuō)有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率,。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí),，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固,、扎實(shí),。

一年來(lái)，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛,，主要品牌為大運(yùn),，歐曼，陜汽等,?？傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金200萬(wàn)元，員工15名,。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇、安徽,、河南,、河北、湖南,、湖北,、山東、上海,、浙江等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上，年?duì)I運(yùn)額100多萬(wàn)元,。除去支出,，年利潤(rùn)10多萬(wàn)元。

二,、安全管理

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍、一著不讓,，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳,；完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀。

健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等；行車前,，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時(shí)排除解決,，不開帶病車、危險(xiǎn)車,、斗氣車,，確保安全無(wú)事故。

按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),，規(guī)范使用渠道,；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案,；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全、運(yùn)務(wù),、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理,、完善以往工作的不足,，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂。

經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善,。經(jīng)過抓安全,、講安全、安全工作成效明顯,，全年行車無(wú)事故,。一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長(zhǎng)鳴,，建立長(zhǎng)效管理。

三,、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運(yùn)輸工作效率,。

四、精神文明及服務(wù)工作

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng),，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

20xx年度，我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下,，各項(xiàng)工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生，我們主要做了以下工作：

一,、建章立制,，完善各項(xiàng)安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前,，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量,、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案,，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整,，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照"誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)"的原則,，各司其職，做到有章可循,，有制可依,，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。

二,、加強(qiáng)安全管理,，營(yíng)造平安和諧環(huán)境。

（一）圓滿完成"春運(yùn)"及黃金周的運(yùn)輸任務(wù),。

為了確保"春運(yùn)"及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施,，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營(yíng)運(yùn),，預(yù)防交通事故長(zhǎng)效管理機(jī)制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定,；對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說(shuō)明,，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來(lái)操作,。

同時(shí)成立了"20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組"和"20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組"，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理,，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力,，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來(lái)源、管理和使用情況,。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí),、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告,，絕對(duì)不緩報(bào),、瞞報(bào),。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》,，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少,，立即派員共同作好處理工作,。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛,，我們安排備用運(yùn)力,，作為應(yīng)急車輛,，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。

（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》,。

為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù),，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)"春檢"合格,，證照齊全,，方可參加春運(yùn)；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí),，規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為,；嚴(yán)禁超員、超速,、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)（含三級(jí)）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村,。

（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

在春運(yùn)及黃金周來(lái)臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育,，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí),，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度,，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神,，確保安全行車，文明服務(wù),。

（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān),。

我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),，三年內(nèi)無(wú)重特大交通事故記錄,、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運(yùn),，不準(zhǔn)將車輛交給無(wú)駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛,。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后,，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢,，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理,，確保無(wú)"病"車上路,。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù),，嚴(yán)禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全,。

一年中氣候變化很大,，要求大家做好"防風(fēng)、防雨,、防霧,、防雪、防凍,、防滑"的工作,，如遇大雪，路面結(jié)冰,，車輛難以行走時(shí),，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全,。

（五）多險(xiǎn)種,、足額的參加車輛保險(xiǎn)。

由于利益的關(guān)系,，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn),，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,。為了解決這一問題,，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí),，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬(wàn)元,，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬(wàn)元,，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),。

三,、加強(qiáng)車輛管理，提升整體形象,。

我司大部分車輛陳舊,、檔次低、安全性能差,，存在著很大的安全隱患,。6月份，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下,，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新,，總共更新了6臺(tái),，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù),，提升了客運(yùn)車輛的整體形象,。

四、提高服務(wù)質(zhì)量,，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,。

運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理,，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求,，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律,、規(guī)范經(jīng)營(yíng),。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定,，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化,，實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營(yíng)行為,。

制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制,，明確工作職責(zé),。制定車輛限速規(guī)定,，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級(jí),，制定最高時(shí)速規(guī)定,。加強(qiáng)單車成本控制，對(duì)運(yùn)行車輛燃油,、輪胎,、維修、材料實(shí)行定額消耗,，制定考核細(xì)則,。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上,、下客,。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車,，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作,。

建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境,。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行,，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告,。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度,，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班,，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營(yíng),，途中不發(fā)生賣客,、甩客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。在車站,、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱（簿）,、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督,。及時(shí)做好車輛保潔工作,，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核,。

完善安全管理措施,，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人,。做好宣傳工作,，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督,。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措,。

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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買了一批中國(guó)重汽的車輛,，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車輛運(yùn)行,。

六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛,。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù),。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難,。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站,。用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：用戶反映,，以前的車輛司機(jī)可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了,，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車,，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪,。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著,。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣,。

對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,，各服務(wù)站配合,，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件,。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無(wú)法排除,。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買,。舊件回收的意見：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了,。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的,。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的,，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的,，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假,。而歐曼,、陜汽都沒有這些問題。

期中德育工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼過去一半,我把開學(xué)以來(lái)的學(xué)校德育工作進(jìn)行期中總結(jié),。我很想把大家?guī)讉€(gè)月來(lái)付出的辛苦,、奉獻(xiàn)的愛心、拼出的成績(jī),，通過這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),，但時(shí)間有限，水平有限,，能力更有限,，總結(jié)過程中肯定有不足之處，請(qǐng)各位批評(píng)指正,。

自開學(xué)以來(lái),，依據(jù)本學(xué)期學(xué)校德育工作計(jì)劃，圍繞“向雷鋒同志學(xué)習(xí),弘揚(yáng)雷鋒精神”的教育主題,，我們先后開展了以下幾項(xiàng)活動(dòng)：

開學(xué)至今的兩個(gè)多月的時(shí)間里,，班主任、年級(jí)組長(zhǎng)們的工作是繁雜的,、是忙碌的,、是充實(shí)的,、更是有收獲的。通過這些工作,、這些活動(dòng)的開展,，我班學(xué)生增長(zhǎng)了知識(shí)、開闊了視野,、提高了能力,，在活動(dòng)中，學(xué)生們進(jìn)一步加深了友誼,、增強(qiáng)了集體觀念,、錘煉了意志品質(zhì)！

xx個(gè)人工作總結(jié)

前段時(shí)間工作中不盡如人意,，這段時(shí)間深刻反省,，在這里既對(duì)自己前段時(shí)間工作批評(píng)，也是反省,，總結(jié)如何做好自己的本職工作,，亡羊補(bǔ)牢爭(zhēng)取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。

以下是鄙人工作中總結(jié)的拙見,，這里總結(jié)出來(lái)希望能對(duì)日后工作有所幫助,。

不管從事什么工作，樹立全局意識(shí)是首要的問題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為售后服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度最大化,。”最大限度的保護(hù)客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分,。做好售后服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司產(chǎn)品的宣傳,，以及對(duì)公司產(chǎn)品性能的情報(bào)收集,，以便作出及時(shí)改進(jìn)，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場(chǎng)的使用要求,。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化,，如何做好電腦銷后服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)技術(shù)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的售后服務(wù),，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會(huì),，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)售后服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在售后工資中要有好的方法技術(shù)與判斷力才能使工作順利。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇九

20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，堅(jiān)持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理,，全力以赴開展各項(xiàng)工作,，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量,、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī),，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。

20xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里,， 20xx年全司新增更新車輛60輛,，其中l(wèi)ng客車38輛,；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái),，其中g(shù)ps設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái),。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次,，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作,。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè),，做到規(guī)范落實(shí)

一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量,，建立健全機(jī)務(wù)管理體系,，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際,，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,，以更好地服從,、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度,、基本辦法和基本程序建設(shè),，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循,、有規(guī)可依,，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時(shí)我們將lng車輛使用,、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理,、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,，規(guī)范使用、維修,、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程,。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽,。

1.舉辦lng車輛使用,、維修人員培訓(xùn)班,。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)lng車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī),、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用,、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場(chǎng)提供解答,，達(dá)到了良好的效果,。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家,、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù),、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè),，發(fā)放給各運(yùn)輸,、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),，并積極推廣,、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用,。

3.編印了《lng客車使用,、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí),。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,，從而具備了lng設(shè)備的使用,、維護(hù)能力，確保車輛能用好,、養(yǎng)好,、修好，既可以對(duì)駕駛員,、維修人員正確操作,、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全,、可靠,。

4.組織開展維修操作技能比賽,。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與,，通過操作比賽,，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力,。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,，各運(yùn)輸單位,、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神,，20xx年12月31日前為新,、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間,，新,、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作,，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增,、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位,。

（三）推進(jìn)節(jié)能降耗,，加大考核力度

1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo),。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,，降低企業(yè)燃（材）料成本,，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司,、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作,，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來(lái)全司已投放lng客車38輛,，截止20xx年12月,，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了113輛lng客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元,。

2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本,，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度,，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù),。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),，根據(jù)不同車型,、不同線路,、道路通行條件、氣候等,，參照各單位燃?xì)舛~,，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法,。

（四）交流工作經(jīng)驗(yàn),，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路,、新方法,，推進(jìn)車輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障,，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，對(duì)今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階

（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),，確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車,，特別是lng客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,，延長(zhǎng)使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程,。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟,，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量,、維修質(zhì)量,、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,，全面提升維修質(zhì)量,。

二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán),、細(xì),、實(shí)，該查得內(nèi)容,、項(xiàng)目都能符合要求,，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向,、剎車,、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問題做到及時(shí)維修,，保證了車輛不帶病運(yùn)行,。

三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng),，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量,、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育,，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,，針對(duì)夏季高溫,，對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,，安全部件可靠,。

20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù),、保障作用，保持車輛,、設(shè)備技術(shù)狀況良好,，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

（一）健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)

各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),，明確崗位管理職責(zé),，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任,。

（二）強(qiáng)化管理制度落實(shí)

各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門,、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí),。要不斷健全和完善車輛,、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修,、門檢報(bào)班,、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度,，加強(qiáng)公車公營(yíng)車輛輪胎,、燃油、材料管理,，推行定量定額管理考核,，建立節(jié)油、節(jié)胎,、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制,。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度,，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議,；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,，擬于4月份,、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。

（三）夯實(shí)車輛技術(shù)管理

1.嚴(yán)把車輛選購(gòu)、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān),。按照集團(tuán)公司車輛購(gòu)置的規(guī)定和要求,，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理,、維修方便”的選購(gòu)原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu),。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案,、字體和標(biāo)識(shí),，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

2.強(qiáng)化車輛維修管理,。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主,、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程,，合理制訂編排車輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度,，每月上報(bào)車輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī),，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度,，確保車輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保,、失?，F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目,，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢,、一級(jí),、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,，確保車輛維修質(zhì)量,，降低車輛返修率。

3.加強(qiáng)車輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查,。要認(rèn)真做好車輛年檢,、半年檢,、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn),、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評(píng)定檢驗(yàn)等工作,，強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理,，杜絕車輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次,，春運(yùn),、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行,；

4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作,，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車輛性能恢復(fù),。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平,、公開、公正的原則,，實(shí)行“一車一評(píng)”,，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人,。

5.加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求,，對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理,，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用,。

（五）推進(jìn)節(jié)能降耗減排

20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,，加快老舊車輛的更新淘汰,，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),，保證車輛技術(shù)狀況良好,，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油,、節(jié)胎,、節(jié)料管理考核,，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,，車輛維護(hù),、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺(tái)賬,，加大獎(jiǎng)懲考核力度,，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。

（六）規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬

按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬,，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬,、電子檔案填寫格式,，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,，確保各類資料臺(tái)賬齊全,、完整、有效,。