報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

單證業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告篇一

完成了100p圓筒、100p彩虹,、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本,，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣,，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

主要負責

1.簽訂合同后,，催客戶開信用證,，并與收到后審核，有問題并通知及時修改,。

2.按制定的出貨工作計劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

3.與客戶確認相關(guān)得出貨資料后,，整理單據(jù),，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書,。

4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨,。

5.核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù),，制作單據(jù)，委托辦理出口報關(guān),。

6.根據(jù)信用證要求,，制作并準備相應(yīng)的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付,，有時辦押匯,。

7.登記相關(guān)的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片,、箱封號,、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔,，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況,。并將每月的出口資料提供給財務(wù)。

此項工作繁瑣且重復(fù)率高(自七月份起,，幾乎每周重復(fù)一次),，占去了近80%的精力。期間因工作時間短,，經(jīng)驗不足,，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱,。

2.與車間及其他部門配合,、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤,，檢查工作沒做好,。

單證業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告篇二

在外向型企業(yè)，“單證員”大多是一個介于“業(yè)務(wù)員”和車間之間的人物,，單證員不是業(yè)務(wù)員,，他沒有業(yè)務(wù)員“接單”的重壓;他不是經(jīng)理，沒有生產(chǎn)任務(wù)的煩惱,，在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么“官”,，但是，“權(quán)力”卻大得很,。

跑計劃,、跑車間、跑銀行,、跑運輸行,、跑商檢、跑保險,、跑商會,、打單子等等一系列工作，都是單證員分內(nèi)的活,，聯(lián)絡(luò)的人又都不是單證員的“頂頭上司”,，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事，反而,，“別人”卻要圍著你轉(zhuǎn),，這就是單證員自鳴得意的地方。

公司一切業(yè)務(wù)活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關(guān)鍵”作用,。

拿破侖說：“不想當將軍的士兵,，不是一個好士兵?！碑敽脝巫C員正是當一個“好老板”的開始,，當你對合同、訂單,、生產(chǎn),、運輸、結(jié)匯等一系列工作都了如指掌的時候,，有誰還會說你不是當老板的“料”呢?沒有當過業(yè)務(wù)員,、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的，而單證員正是業(yè)務(wù)員的助理,，他是“候補業(yè)務(wù)員”,，真正的“老板”從單證員開始，此話一點都不虛構(gòu),。

廠里所謂的“核心機密”,，其實也就是客戶資料、專項技術(shù),。對于多數(shù)人都會“保密”,，但是，對單證員不會,。因為,，單證員每天都在經(jīng)手客戶資料，公司里別人如果“跳槽”,，老板聳聳肩,，會說：“再招一個進來?！钡珜τ趩巫C員，老板不會說得那么“輕松”,，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”,，而且對于公司的整個運作“洞察一切”。

作為一個合格的單證員,，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產(chǎn)流程;必須頭腦機敏,。多數(shù)單證員同時也是經(jīng)理的助手，是老板心目中的“能人”,，是工人“崇拜”的偶像,。別人看不懂的洋文單子,，他卻“熟能成誦”，并且把這些“彎彎道道”,、費解的外語文件,、英文報表處理得頭頭是道。

說句實話,，單證員是一種“綜合性”,、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業(yè)務(wù)員的素質(zhì)和人際交流的本領(lǐng);還要熟悉各個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，必須干練,、活絡(luò)，善于接受新生事物,，工作尤其要細致耐心,，對于信用證，哪怕是一個條文“理解”的錯誤,，甚至幾個字母的拼錯,，都可能給企業(yè)造成“滅頂之災(zāi)”。因而,，單證員又是一個謹小慎微,、“如履薄冰”的崗位，“痛”并快樂著,。

作為單證員,，一定是訂單的執(zhí)行者。因此,，他必須下到車間去,、下到倉庫去，去催促訂單的執(zhí)行,。同時,，他又必須“副到上面來，與客戶談判,，有時還要兼任“翻譯”的差使,，磋商關(guān)于合同“裝效期”的修訂，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的需求等等,。說到底,，生產(chǎn)的進度、產(chǎn)品的質(zhì)量,，仍然掌握在車間里,，因此，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道,，以保證合同和信用證的順利履行,。

單證員又是一個非常辛苦的工作,，從業(yè)務(wù)員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了,，一直忙到生產(chǎn)任務(wù)完成,，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣,。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上,，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來,，到報關(guān)行,、到保險公司、到貿(mào)促會等等,，直到單據(jù)送達銀行結(jié)匯為止,。最后，等拿到了貨款,，他才算完成使命,。

可以毫不夸張地說，在一個企業(yè)里,，單證員這個崗位是彈性的,、是能動性的、是管理性的,。有的企業(yè)將“單證員”這個崗位設(shè)在業(yè)務(wù)科,，有的企業(yè)將“單證員”設(shè)在經(jīng)理室，有的企業(yè)設(shè)在儲運科,，也有的單位“單證員”既是“跑單員”,，又是“總經(jīng)理助理”，還扮演著“秘書”的角色,，使得他們常常以“雙重”身份,，或者“多重”身份出現(xiàn)在客戶面前。

單證業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告篇三

2006年4月份我很榮幸的成為##國際貿(mào)易有限公司的一名員工,。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè),，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù),，沒有接觸過外貿(mào),，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價,，是邁祺一手教會了我：如何去工作,，如何去做人,，我想做人比做事更重要,。時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼十個月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,，捫心自問,，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百,，不敢說我學(xué)了百分百的知識,，但我敢說我用的是百分百的真心。

接觸外貿(mào),，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作,。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙,、工廠的發(fā)貨通知,、報關(guān)單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關(guān)前完成,、提單的確認,、費用的確認、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在2006年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細知識列為以下：

1,、租船訂艙。租哪里的船,，訂哪里的艙,，怎么訂。一般fob為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作,，運費為倒付，即freightcollect,，在這個情況下產(chǎn)生運費為客人承擔,，而像其他的訂艙費、報關(guān)費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議),。另外走cif貨時,，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預(yù)付,，即freightprepaid,，既由我公司來承擔在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的,，我們就可以做,，只要是不利于公司的，我們絕不含糊,。

注：在租船訂艙時,，本人會放松警惕,，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai,。

2,、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時和準時問題,，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物,。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點的工廠,，給予不同的時間限制,。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題,，所以給他的時間就必須提前,。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤,，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導(dǎo),，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生,。并希望以后能夠做的更好,，和催貨方面做的更到位。

3,、商檢,。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里,，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器(溫州林泰),、電珠(海寧寧帥)。商檢時需要提_

注：商檢比較簡單,，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條,，并及時將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報關(guān)前,。

4、報關(guān),。在報關(guān)時我必須提供給貨代全套的單據(jù),，包括：發(fā)票，裝箱單,，報關(guān)委托書,，海關(guān)預(yù)錄單,，核銷單。報關(guān)是一個說簡單又不簡單的程序,，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤,，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍,。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用,。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務(wù),。

注：在報關(guān)的時候，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤,，比如金額不對,，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務(wù)，這些都是我需要極其重視的,。

5,、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲,，必須按照事實去寫,，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣,，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致,。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式,，那么只要有一個不符點,，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學(xué)到很多東西,，如收貨人,，船名航次，是fob還是cif,，是整箱還是拼箱,。

注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任,，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任,，實事求是)，好在可以寄回去重新修改,，也就萬事大吉了,，不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯,，神經(jīng)繃的很緊,，這可關(guān)系重大啊,。

6、保險,。如果是cif方式走貨的話需要做保險,。保險是以報關(guān)時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次,、保險金額,、保險時間。

注：保險雖簡單,，但也容易出錯,，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復(fù)復(fù)改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的,，不知道怎么就改了三次,，令我費解，當然有我的責任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺,。

7、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策,。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做,。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù),，包括提單復(fù)印件,，發(fā)票，裝箱單,，原產(chǎn)地證書的申請表格,，以及原產(chǎn)地證書表格。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的,，人為的因素比較大,，所以我們自身的核對很重要。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽,，被商檢局的人把字母給打錯了,，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉,，商檢局的同事沒有收我的費用,，真是萬幸。

8、開票資料,。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預(yù)錄單,，用來給工廠開票時的準確數(shù)字的對照，工廠開出的票必須和報關(guān)相一致,。碰到那種不開票的產(chǎn)品,，自然也就不需要報關(guān)了(當然這只能是內(nèi)部說說了)。

注：開票資料是要和工廠打交道的,，所以必須寫清楚,，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有___

9、議付單據(jù),。議付單據(jù)是要寄給客人的,，是一套完整的出貨資料，包括提單正本,，還有保險資料,，原產(chǎn)地證書，發(fā)票和裝箱單,。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷,，而最重要的是要使之完美，使之完善,。

注：議付單據(jù)是不能出錯的,，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤，當然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的,，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的,。

10、退單,。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要,，一般情況下，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個資金審批,。

注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記,，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習(xí)慣，自然不會忘記,。

11,、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里,，同時還需要輸入出口發(fā)票,。

注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突,，但是作為一個單證員,，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。

以上便是我06年工作的一個粗略的總結(jié),，總而言之：細心,，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識,，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力,。

爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符,。告別2006年,，迎來了充滿希望的2007年，2007年,，我必須更努力,，只有努力才能達到心中想要的碩果累累。現(xiàn)擬訂2007年工作目標,。以圖表顯示：

以上只是一個很理性的圖表,，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比2006年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切,。細細想來,，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單,、平凡的事情,，把工作做好，也就是要做好每一件小事,，每一件平凡的事,，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等,，所以接受平凡,，接受簡單，才能水滴石穿,。

最后真誠的祝福##在新的一年里更加的蓬勃發(fā)展,，祝福邁祺每一位同事在新的一年里事事順利。

單證業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告篇四

剛開始到公司,，被分配先做單證,，雖說在學(xué)校學(xué)的是外貿(mào)專業(yè),，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起,，說什么大學(xué)生呀?我高中生都能做好的事,，他卻老出錯。(因為是他最后審核),，停止我做單證,。那時我是按書本上學(xué)到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務(wù)操作。我知道我很欠學(xué),，但我是個不服輸?shù)娜?，別人能做好的事，我一定能做好,，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證,，看別人做單證。那時,，公司分八個部,，每個部都有單證員，獨立核算,，彼此之間的業(yè)務(wù)也保密,，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)批準,。我無法看到別人做的單證,，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候,，我就說給我做草稿紙吧,。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做,，他們就會教你怎么去做,，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時,，去其它部門找好友聊天和打牌,。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓(xùn),。)

這樣一來,，三個月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧,，加上學(xué)校學(xué)到的知識,，公司里所有的單證我都會做，并且做的,，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯,，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當拿到l/c后,，先仔細審查和合同有出入的地方,，產(chǎn)品名稱、數(shù)量,、開證行,、公司名稱、有效期,、最遲裝運期,、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等,。

如果有的話,，請立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情，把所有的問題一次向外商提出,，請他修改l/c,。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話,，提前完成那些能提前的工作,，比如說：invoice，packinglist,，forma,，insurancepolicy，等等,。

3)貨物裝船后,，請及時聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認,。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對,。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該立即要求他們修改,。

4)所有單證都必須反復(fù)核對,，一筆l/c的單證，至少全面核對五次,，做到單證一致,，單單一致。如果客戶有臨時要求,，可以說服客戶修改l/c,，或者做t/t。

比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我,，但在裝柜時,，他突然想起還有一些零配件要求裝上,，(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了，但忘記寫在l/c里了),，數(shù)量還不少,，這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了，我說這樣吧,，我先幫你裝上船,，然后我去補辦手續(xù)，l/c就不要修改了,，零配件的錢,，請你t/t給我們，我們再補做發(fā)票裝箱單給你,?？蛻艉芨吲d地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經(jīng)驗而已,。

5)交單的時候,，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等,，發(fā)票裝箱單是不是做的不好,，不規(guī)范，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號碼必須顯示,，hscode必須顯示,，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等,。

總之：一句話,，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心,、有恒心,、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個月的學(xué)習(xí),、實踐工作,，從最初的統(tǒng)計門表、畫圖送審到獨立下單,、五金,、門型及結(jié)構(gòu)的獨立設(shè)計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多,，在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助,。但也有很多地方需要學(xué)習(xí)，我都會一一記錄下來,，積極請教領(lǐng)導(dǎo),，提高自己的水平,。

在工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù),，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己,，為公司做出更大的貢獻,。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時考慮得更全面,，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此,，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助,，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正。

在普陀區(qū)人民醫(yī)院項目中,，甲方在安裝門框時,，由于門框灌漿過程中灌漿不當導(dǎo)致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通,，提醒甲方在安裝門框時的注意事項,，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致,，地坪高低也不一致,，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解,，收獲了知識,，提高了自己在此方面的技術(shù)水平。

在蒙古c-3項目中由于自己在設(shè)計鎖的高度的時候,，沒有和客戶及時溝通,，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導(dǎo)致鎖的設(shè)計沒有符合客戶的要求,，以致公司造成損失,，我會記住這次教訓(xùn)，深刻檢討自己的過失,，在嚴格按照國家規(guī)范的前提下,，用心盡責設(shè)計，積極聽取,、考慮客戶的意見,，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領(lǐng)導(dǎo)，確保類似的事情不在發(fā)生,。

在剛到來的2010年,，在深刻剖析自我的同時,，規(guī)劃2010年的目標，適應(yīng)公司發(fā)展的需要,，不斷學(xué)習(xí),、不斷更新知識，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場的需要,，自己需要學(xué)習(xí)更多的知識,，更多門型的安裝制作工藝，行業(yè)的發(fā)展日新月異,，知識更新十分迅速,，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,，就不能適應(yīng)工程技術(shù)工作的需要,，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓(xùn),，使我始終保持著旺盛的求知欲,，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高，為服務(wù)公司服務(wù)社會作為更多的貢獻,。

單證業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告篇五

一,、實習(xí)時間、地點;

時間：20__

目的：

1.通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,。

2.通過本次實習(xí)使我能夠體會到從事單證員這一職業(yè)的必要性,，以及屬于這個職業(yè)的辛苦

3.通過本次實習(xí)使我對外貿(mào)單證這一行業(yè)產(chǎn)生了更多的了解，為以后的就業(yè)等提供了堅實的基礎(chǔ)任務(wù)：熟悉外貿(mào)業(yè)務(wù)流程,，熟練操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺,，把書本知識與現(xiàn)實操作做到完美結(jié)合，熟練的填寫外貿(mào)業(yè)務(wù)中需要填寫的單證,。做到能看懂和修改英文單證,。

三,、實習(xí)要求;

要求：嚴格遵守紀律,，每天都要到實習(xí)的機房去完成每天的任務(wù)。不能曠到,、遲到,、早退，不無故不參加實習(xí),。在實習(xí)過程中要按時完成每天的任務(wù),，用心去填寫每張單證,，在遇到不會填寫的單證時應(yīng)該積極找同學(xué)合作或向輔導(dǎo)老師提出疑問。在單證答案發(fā)放下來后應(yīng)及時對照答案,，以了解自己在填寫單證過程中,，哪些地方填寫的不對或有模凌兩可不清晰的并及時改正。

四,、實習(xí)形式;

形式：以班級為單位在學(xué)校機房進行實習(xí)

五,、實習(xí)內(nèi)容;

內(nèi)容：時間過的飛快，轉(zhuǎn)眼間為期三個星期的單證實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。此次實習(xí)主要是在學(xué)校內(nèi)機房進行,，由輔導(dǎo)老師在網(wǎng)上平臺給我們發(fā)布外貿(mào)單證的業(yè)務(wù)，我們來完成,。通過此次實習(xí),，讓我了解到單證填寫的重要性，以及外貿(mào)單證員這一工作的不易,。首先,，你會發(fā)現(xiàn)好多的單證你會覺得似曾相識，那是因為在前期的單證課上老師講解過這些單證,，包括填寫,、修改等，但是你會發(fā)現(xiàn)當你自己來填寫這些單證的時候,，會是多么的困難,。其次，每天的單證多的要命,，你會有種怎么填都填不完的感覺,，這個時候你就發(fā)現(xiàn)了耐心是多么重要的一個問題，所以我都不敢想象以后是否會選擇從事單證員這一行業(yè),。最后,，每一張單證都有其自己的特點，有的要求用中文填寫,，有的要求用英文填寫,，還有的要求用中英文填寫，很容易搞混,。特別是最后單證填的多的時候,，你會覺得每個單證怎么長的都一個樣啊，那時我相信一定是眼睛都看花了,。

此次的單證實習(xí)對我來說算是一個鍛煉,，也可以說是一個與社會即將接軌的教學(xué)。這次的單證實習(xí)雖然時間不長,，只有三個星期,，但是我們在這三個星期里學(xué)到的東西卻要比上了兩個多月的單證課學(xué)到的要多很多,，因為這次實習(xí)不但鞏固了我們平時所學(xué)，也為我們?nèi)蘸蟮膶I(yè)工作提供了非常實際的便利,。

在整個實習(xí)中,，商業(yè)發(fā)票一直都是一個很重要的單據(jù)，因為商業(yè)發(fā)票記載的各項內(nèi)容是其他單據(jù)核心內(nèi)容的重要依據(jù),。比如,，發(fā)票中關(guān)于合同規(guī)定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票,、產(chǎn)地證,、海運提單等貿(mào)易單據(jù)填寫的參照。因此,，我們還必須能夠以一項單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制,。而且其次重要的就是信用證了，信用證和商業(yè)發(fā)票在很大程度上決定著外貿(mào)業(yè)務(wù)后面的單據(jù)的填寫,，如果這兩個單證是錯的,，那么后面的一定是錯的，那時候會給一個公司帶來多大的損失我們可想而知,。

在實習(xí)過程中,，對合同的閱讀和理解很重要，特別是在對信用證的閱讀上,，由于我對信用證的理解不夠深刻往往很多時候在填寫其他單據(jù)的時候會受到影響,。而且，我深深地體會到學(xué)會外語是多么的重要,，在進行外貿(mào)業(yè)務(wù)的時候,，我們所需要填寫的單證，以及要發(fā)的信函,，好多都是用英文來填寫,，并且整張單子都是純英文的，這時候我們想要填寫就很難了,。因為你看不懂單子上面到底寫的是什么,，它到底讓你填寫什么，于是很糾結(jié)的我們開始了 google 翻譯,。這種情況特別是在修改信用證的時候尤為嚴重,，修改信用證是要求我們在對照買賣雙方簽訂的合同、銷售確認書等來核對買方發(fā)給賣方的信用證,。主要是確認其中的條款等那些東西填寫的不正確,，然后給買方發(fā)一封回函，要求其根據(jù)回函的內(nèi)容去修改信用證,。由于英語知識的不夠,，導(dǎo)致了我們在面對這一情況的時候進展十分的慢，每天能修改一到兩張信用證已經(jīng)很強了,。由此,，我明白了我應(yīng)該更加努力的去學(xué)習(xí)英語，特別是外貿(mào)英語,，如果想在畢業(yè)以后進行外貿(mào)工作,，我現(xiàn)在的英語水平是不行的。

這次實習(xí)的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用,。通過這次實習(xí),，使我全面地、綜合地對本學(xué)期學(xué)到的專業(yè)知識進行了復(fù)習(xí)和梳理,。為以后在進行單證員工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

一、實習(xí)時間,、地點

時間：20_

地點：深圳市福華路京?；▓@30a、香港麗江電子有限公司

二,、實習(xí)目的與任務(wù)

實習(xí)目的：

1,、通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,，為我以后工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識,。

2、通過本次實習(xí) 使我能夠親身感受到有一個學(xué)生轉(zhuǎn)變一個職業(yè)人的過程

3,、通過本次實習(xí)對我完成畢業(yè)實習(xí)論文起到很大借鑒作用,。

實習(xí)任務(wù)：熟悉外貿(mào)業(yè)務(wù)流程，熟練操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺,，能夠與國外客戶電郵電話聯(lián)系,，把書本知識與現(xiàn)實操作做到完美結(jié)合，努力完成公司交給的任務(wù),，最好是能接單給公司創(chuàng)造利潤,。

三、實習(xí)要求

嚴格遵守實習(xí)紀律,，積極參加各項實習(xí),，不無故不參加實習(xí)，不遲到不早退,，實習(xí)過程積極思考,，積極提問;實習(xí)過程做好實習(xí)筆記;實習(xí)時，盡量做到最好，不做有損大學(xué)生和學(xué)校形象的事,。

四,、實習(xí)形式

以跟班實習(xí)為主。參加公司組織的培訓(xùn)

五,、實習(xí)內(nèi)容

時間飛快,，我的實習(xí)將要結(jié)束，實習(xí)充實了我的學(xué)習(xí)生活,，我學(xué)到了許多書本上無法體驗的知識,。通過實習(xí)，我感觸頗多,，得到許多新的認識,，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了,，責任也將越來越重,。我是在一家外貿(mào)公司實習(xí)，我在公司主要工作是學(xué)習(xí)設(shè)計和跑業(yè)務(wù),，對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護,。下面是我對公司的簡單介紹。

香港麗江電子有限公司成立于_

為了提高公司效率,，增加公司利潤,，公司注冊了3個公司名，分別是hk bmc electronics co., ltd. ,，pb group co,.ltd ,，hk potential electronics co.,ltd。因為客戶對象是歐美,，我也有我的英文名stef.我主要是做hk bmc 這個公司,做環(huán)球資源與中國制造的平臺,最后十幾天,我參與pb group 參與ic 銷售,在tbf 上報價.

3月3號,，我開始了為期2個月的實習(xí),。本次實習(xí)是以現(xiàn)場跟班生產(chǎn)實習(xí)為主,，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)的一項重要環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí),，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識,，使我更深刻地了解了外貿(mào)業(yè)務(wù)流程、自主創(chuàng)業(yè)等知識,。

1,、客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的order inquiry給業(yè)務(wù)部,，做一些細節(jié)上的了解,。

2、報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢,，確定貨物品名,，型號，生產(chǎn)廠家,，數(shù)量,，交貨期，付款方式,，包裝規(guī)格及柜型等,，performa invoice 給客戶做正式報價。

3,、得到訂單：經(jīng)過洽談,，收到客戶正式的訂單purchase order。

4,、下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后,，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃,。

5,、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表,。按"出口合同審核表"的項目如實填寫,，盡可能將各種預(yù)計費用都列明,。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同,。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名,，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行,。如金額較大的,，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行,。合同審批之后,，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進,。

6,、下達生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是l/c付款的客戶,，通常是在交貨期前1個月確認l/c已經(jīng)收到,，收到l/c后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤,，交貨期能否保障,，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證,。 6.2：如果是t/t付款的客戶,，要確認定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶,，或通過銀行d/a等方式收匯等,，需經(jīng)理確認。 您可以訪問中國科教評價看更多相關(guān)的文章,。

7,、 驗貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨,。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部,。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間,，確保在交貨期前安排好時間,。確定后將驗貨時間通知工廠。

8,、制備基本文件,。工廠提供的裝箱資料,，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票,，裝箱單等文件(應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,，交給單證員)。

9,、商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品,，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同,，發(fā)票等商檢所需資料,。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢,。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條,。

(以下是船務(wù)流程)

10,、租船訂倉：

10.1.如果跟客人簽定的合同是fob china條款,，通常客人會指定運輸代理公司或船公司,。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸,，船期等情況,，q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期,。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知(ing order),，通常在開船一周前可拿到定倉紙。

10.2.如果是由賣方支付運費,，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,，運價，開船口岸等,。經(jīng)比較,，選擇價格優(yōu)惠，信譽好,，船期合適的船公司,，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司,。開船前兩周書面定倉,，程序同上。

10.3.如果貨物不夠一個小柜,，需走散貨時,，向貨代公司定散貨倉位,。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間,，入倉報關(guān)要求,，等內(nèi)容。

10.4.向運輸公司定倉時,，一定要傳真書面定倉紙,，注明所定船期，柜型及數(shù)量,，目的港等內(nèi)容,，以避免差錯。

11,、安排拖柜：

11.1.貨物做好并驗貨通過后,，委托拖車公司提柜，裝柜,。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時,。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙,，船公司，定倉號,，拖柜委托書,，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量,，裝柜地址,，報關(guān)行，及裝船口岸等,。如果有驗貨公司看裝柜,，要專門聲明，不能晚到,。并要求回傳一份上柜資料,，列明柜號、車牌號,、司機及聯(lián)系電話等

11.2.傳真一份裝車資料給工廠,，列明上柜時間、柜型,、訂倉號,、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話,。

11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,，列明貨柜離廠時間,、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料,。要求工廠裝柜后一定要記住上封條,。

12、委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行,，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單,。通常要給報關(guān)留出兩天時間(船截關(guān)前)。委托報關(guān)時,，應(yīng)提供一份裝柜資料,，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸,，船公司,，定倉號，柜號,，船開截關(guān)時間,，拖車公司，柜型及數(shù)量,，本公司的聯(lián)系人和電話等,。

13、獲得運輸文件：

13.1. 最遲在開船后兩天內(nèi),，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找l/c或客人的要求來做,，并給出正確的貨物數(shù)量,，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等,。

13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單,。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內(nèi)容,。如果提單需客人確認的,，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本,。

13.3. 及時支付運雜費,，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記,。

14,、準備其他文件

14.1.商業(yè)發(fā)票：l/c 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格,。發(fā)票的日期要確定在開證日之后,，交貨期之前,。發(fā)票中的貨物描述要與l/c上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤,。l/c上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來,，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證,，一般要提前20天辦理,。

原產(chǎn)地證書：form a 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在l/c 的交貨期和開船日之前,，在發(fā)票日期之后,。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書,，需提供報關(guān)單,，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物,，form a證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,，證明未在港對貨物進行再加工。

14.3.一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理,，要求低一些,。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦,。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽,，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

14.4.裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi),，要通知客人發(fā)貨的細節(jié),，包括船名，航班次,，開船日,，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量,，金額,，包裝件數(shù)，嘜頭,，目的港代理人等,。有時l/c要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書,，發(fā)函底單等,，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。

14.5.裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量,，每箱的毛重,，凈重，外箱尺寸,。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符,。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找,。裝箱單的重量,，體積要于提單相符。

15,、交單：

15.1.采用l/c收匯的,，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證,，并嚴格審單,，確保沒有錯誤，才交銀行議付,。

15.2.采用t/t收匯的,，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人,。

15.3.如果t/t收匯的,，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜,。拿到提單后可立即寄正本提單給客人,。

16、業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記,，包括電腦登記及書面登記,，便于以后查詢，統(tǒng)計等,。

17、文件存檔：所有的文件,、l/c和議付文件必須留存一整套以備查用,。

18、單證員平時應(yīng)注意收集運價變動,，船期,，航線，等信息,，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助,。

實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，我也該開始新的生活了,。感謝香港麗江電子有限公司給我這次實習(xí)的機會,讓我學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的東西,也學(xué)到了很多為人處事之道, 同時也為給公司帶來的諸多不便,，深感不安,。真的非常感謝,也非常感激.希望我們有機會可以繼續(xù)在一起共同發(fā)展。