“方”即方子,、方法?！胺桨浮?，即在案前得出的方法，將方法呈于案前,，即為“方案”,。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案,。以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對大家有所幫助。

公路隧道應(yīng)急預(yù)案 隧道應(yīng)急方案篇一

在學(xué)習(xí),、工作乃至生活中，有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故,，為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng),，降低事故后果，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體,、詳細,、針對性強的應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢,？以下是小編收集整理的隧道事故應(yīng)急預(yù)案,，歡迎大家分享。

一,、施工前應(yīng)對汛,、水、電,、路等設(shè)施詳細的布置和安排,。在隧道開挖時,，先做好洞口工程，穩(wěn)定洞口的邊坡,，仰坡,，做好尺溝、邊溝等排水設(shè)施,，確保地表水不影響隧道的施工安全,。

二、各班組間,，應(yīng)建立完善的交接班制度及安全技術(shù)交底,。進入隧道洞內(nèi)的所以工員，必須按規(guī)定佩帶防護用品,，遵章守法,，聽從指揮。對各段的危險點,、危險源,，作好施工安全方案和防護措施，以防應(yīng)急事故的發(fā)生,。

三,、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理劉巍任指揮長,。隊員由20名強壯精干,、經(jīng)過專門救援搶險知識培訓(xùn)的職工組成。做到召之即來,，來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝。

四,、建立24小時輪流值班制,，在炸藥庫配置各類安全設(shè)備和消防器材，滅火器,、消防水池,、消防沙土、堆,、鐵鏟,、報警器、對講機等,，配置的各種搶險設(shè)備,、車輛、防護用品,，注意維護及保養(yǎng),，專物專用,，保證一旦發(fā)生事故，可以充分利用,。指揮部搶險隊要能根據(jù)現(xiàn)場情況,，盡速到達事故現(xiàn)場，盡速做出判斷,，及時搶險,，使損失減少或控制在最低的限度。指揮部綜合辦公室和當(dāng)?shù)氐陌踩|(zhì)量監(jiān)督,、公安消防119,、勞動部門、120救護中心建立有效便捷的聯(lián)系,，有關(guān)聯(lián)系電話要在項目上公示,，確保救援及時，減少企業(yè)財產(chǎn)損失,。

五,、項目部接到事故報告后應(yīng)立即采取有效的措施，組織隊伍進行搶險,，應(yīng)在第一時間搶救傷員,，防止、控制現(xiàn)場再出危險,，要將傷員立即送到醫(yī)院搶救,，確保生命安全，防止事故的擴大,，并及時向上級機關(guān)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報告,，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報,。

六,、及時、準(zhǔn)確地查清事故的原因,、性質(zhì)、責(zé)任,，并按“四不放過”的原則總結(jié)教訓(xùn),，提出整改措施，對事故的責(zé)任者提出處理意見,。

為有效預(yù)防及時控制安全生產(chǎn)事故,，指導(dǎo)和規(guī)范項目部生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)的各類突發(fā)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作，最大限度地減少安全生產(chǎn)事故對人員健康和項目部財產(chǎn)造成的危害和損失,，依據(jù)安全生產(chǎn)的有關(guān)法律,、法規(guī),，以及安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理的有關(guān)文件精神，結(jié)合項目部安全生產(chǎn)的實際情況,，制定本預(yù)案,。

一、成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：項目經(jīng)理? xxx

副組長：項目副經(jīng)理? xxx? xxx

成員： xxxxx

二,、術(shù)語和定義

（一）危險源：指可能導(dǎo)致事故并造成人員傷亡和財產(chǎn)損失等損害的潛在的不安全因素,。

（二）火災(zāi)：是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

（三）機械傷害：是指機械設(shè)備運動或靜止部件,、工具,、加工工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞,、沖擊,、剪切、卷入,、絞繞,、甩出、切割,、切斷,、刺扎等傷害，不包括車輛,、起重機械引起的傷害,。

（四）應(yīng)急預(yù)案：又稱應(yīng)急計劃，是針對可能發(fā)生的事故,，為迅速,、有序地開展應(yīng)急行動，降低事故損失而預(yù)先制定的'計劃或方案,。

（五）應(yīng)急準(zhǔn)備：針對可能發(fā)生的事故,，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障,。

（六）應(yīng)急響應(yīng)：事故發(fā)生后,，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動。

（七）應(yīng)急救援：在應(yīng)急響應(yīng)過程中,，為消除,、減少事故危害，防止事故擴大或惡化,，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動,。

（八）應(yīng)急恢復(fù)：事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作,、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動,。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于項目部范圍發(fā)生或可能發(fā)生,、造成或可能造成人員傷害或財產(chǎn)損失的火災(zāi)事故,、機械傷害事故。交通等其他安全生產(chǎn)事故主要通過項目部內(nèi)部力量實施應(yīng)急救援,。

四,、應(yīng)急體系

應(yīng)急體系是項目部開展應(yīng)急救援管理工作的基礎(chǔ)。由組織體制,、運作機制,、法制基礎(chǔ)和應(yīng)急保障四個部分構(gòu)成。

（一）組織體制

1,、管理機構(gòu)：項目部經(jīng)理室,、總工室、一處,、二處,、試驗室、材料室,、機械處,、財務(wù)室。

2,、功能部門：項目部消防保衛(wèi),、通信設(shè)備、財務(wù)資產(chǎn)等職能部門,。

3,、現(xiàn)場應(yīng)急指揮：

⑴ 突發(fā)一般安全生產(chǎn)事故后，事故單位可獨立完成應(yīng)急處置工作的,，現(xiàn)場指揮者由事故單位的負責(zé)人擔(dān)任,。

⑵ 突發(fā)較大安全生產(chǎn)事故后，需調(diào)派應(yīng)急專業(yè)組完成應(yīng)急處置工作的,，現(xiàn)場指揮者由應(yīng)急專業(yè)組組長擔(dān)任,。

（二）運作機制

在項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由事故現(xiàn)場指揮者集中指揮各應(yīng)急專業(yè)組和有關(guān)單位,，根據(jù)本預(yù)案對突發(fā)安全生產(chǎn)事故分級作出應(yīng)急響應(yīng)和救援處置,。

（三）法律基礎(chǔ)

1、國家法律法規(guī)及指導(dǎo)性文件：

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,；

《中華人民共和國消防法》；

《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》；

《國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見》,；

2,、上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理的文件規(guī)定。

（四）應(yīng)急保障

項目部應(yīng)急保障資源包括人力資源,、基本應(yīng)急設(shè)備設(shè)施,、專用應(yīng)急設(shè)備。各部門根據(jù)本預(yù)案的要求,，定期檢查落實本部門應(yīng)急人員,、設(shè)備、設(shè)施,、物資等應(yīng)急保障資源的準(zhǔn)備情況,，保持所有應(yīng)急保障資源的可用狀態(tài)。各類應(yīng)急人員要定期進行應(yīng)急培訓(xùn),，掌握必要的應(yīng)急知識,，以具備緊急情況下應(yīng)對事故的能力。應(yīng)急設(shè)備,、設(shè)施,、物資不得被占用、挪用,、破壞,。

1、應(yīng)急設(shè)施：項目部突發(fā)重大安全生產(chǎn)事故后,，應(yīng)急救援指揮中心設(shè)在會議室,，配備相關(guān)的通信設(shè)施。

2,、消防設(shè)施：項目部生生活區(qū)配有干粉滅火器16具,。

3、醫(yī)療救護資源：項目部應(yīng)急救治設(shè)備有急救箱,、急救藥品等,。

4、應(yīng)急運輸工具：項目部可用于應(yīng)急救援的機動車輛,。

五,、方針與原則

項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援應(yīng)遵循“保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主,，統(tǒng)一指揮,、分級負責(zé)，內(nèi)部自救和社會救援相結(jié)合”的原則,。

（一）保護人員安全優(yōu)先是指在應(yīng)急救援過程中,，當(dāng)保護人員的生命安全和保護財產(chǎn)不受損失發(fā)生沖突時，應(yīng)優(yōu)先保護人員的安全。

（二）防止和控制事故蔓延為主是指在事故救援初期,，首先要想盡一切辦法控制事故的蔓延,，避免引發(fā)其他事故。

（三）重大安全生產(chǎn)事故具有發(fā)生突然,、擴散迅速,、危害廣泛的特點，因此救援行動必須迅速,、準(zhǔn)確,，須把項目部各方面的力量組織起來，實行統(tǒng)一指揮下的分級負責(zé)制,，以事故發(fā)生的區(qū)域為主,，各部門根據(jù)本預(yù)案規(guī)定，在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)和救援處置工作;

（四）大力加強全項目部對安全生產(chǎn)事故的防范意識,，落實各項防范措施,，做好人員、技術(shù),、物資和設(shè)備的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,，對各類可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的情況，及時進行分析,、預(yù)警,，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告,、早處置,。

（五）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作要充分尊重和依靠科學(xué)。

六,、應(yīng)急措施

（一）火災(zāi)事故

1、突發(fā)較大以上火災(zāi)事故后,，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向消防保衛(wèi)部門報警,，并拔打火警電話119，說明事故地點和原因,，第一時間取得公安消防部門的援助,；同時應(yīng)正確利用現(xiàn)場滅火器材進行撲救,。項目部接報后應(yīng)立即調(diào)派消防、醫(yī)療等應(yīng)急專業(yè)組,，趕赴現(xiàn)場實施搶險救災(zāi),。

2、各部門現(xiàn)場負責(zé)人必須在最短時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場,，撲滅外圍火勢，切斷蔓延途徑,，控制燃燒范圍,。要迅速打開失火部位疏散通道，組織火場人員按疏散路線撤至安全地帶,。立即對現(xiàn)場受傷（困）人員展開救助,，對一切可能引發(fā)連鎖災(zāi)情的設(shè)備采取應(yīng)急安全措施。

3,、消防隊到場后,，撲救組撤出火場，轉(zhuǎn)為警戒組,，協(xié)助公安消防部門作好外圍警戒,，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入火場，確保事故現(xiàn)場秩序,。

4,、突發(fā)一般性火災(zāi)事故后，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向項目經(jīng)理部報警,，同時拔打火警電話119,，并正確利用現(xiàn)場滅火器材進行撲救。

5,、火災(zāi)基本撲滅后,，有關(guān)專業(yè)組應(yīng)派員監(jiān)護現(xiàn)場，消滅余火,。對可能造成環(huán)境污染的危險物質(zhì),，要及時進行圍堵、收容,、清消,，防止災(zāi)情進一步擴大。

6,、要查明火災(zāi)事故原因,，核定事故損失，明確事故責(zé)任,，做好事故調(diào)查上報,。并按照“事故原因沒有查清楚不放過,，事故責(zé)任者沒有受到處理不放過，群眾沒有受到教育不放過,，防范措施沒有落實不放過,。”的四不放過原則,，作出嚴(yán)肅處理,。

（二）機械傷害事故

1、突發(fā)重大機械傷害事故后,，操作人員或現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況迅速關(guān)閉相應(yīng)的電,、氣源，立即向項目經(jīng)理部報告事故發(fā)生的時間,、地點,、傷亡人數(shù)、危害程度等情況,。醫(yī)療救援應(yīng)急專業(yè)組及救護車輛須在最短時間內(nèi)將傷員轉(zhuǎn)至互助醫(yī)院進行搶救,。在事故現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域，保護事故現(xiàn)場,，禁止無關(guān)人員進出,。積極配合有關(guān)部門查明事故原因，制定防范措施,，杜絕同類事故的再次發(fā)生,。

2、突發(fā)一般或較大機械傷害事故后,，操作人員或現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況迅速關(guān)閉相應(yīng)的電,、氣源，立即將事故發(fā)生的時間,、地點,、傷亡人數(shù)、危害程度等情況報告項目經(jīng)理部,。

七,、培訓(xùn)與演練

（一）項目部每年制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，對應(yīng)急人員進行應(yīng)急知識和技能培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容包括：

1,、如何識別危險和危險源。

2,、在突發(fā)安全生產(chǎn)事故時如何預(yù)警并采取必要的應(yīng)急措施,。

3、各種基本應(yīng)急設(shè)備的使用方法,。

4,、基本防護,、自救、互救知識,。

5,、疏散現(xiàn)場人員的方法和程序等。

（二）應(yīng)急培訓(xùn)和評估要求：

1,、根據(jù)可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故對應(yīng)急人員每年至少進行一次應(yīng)急知識和技能培訓(xùn),。

2、每次培訓(xùn)完成后,，由項目部功能部門對應(yīng)急人員的培訓(xùn)效果進行考核,，并做好考核記錄，確保應(yīng)急人員有能力應(yīng)對突發(fā)事故,。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容和實際需要,，由項目部每年組織一次應(yīng)急演練,，并保持相關(guān)記錄。演練內(nèi)容包括：

⑴ 生產(chǎn)區(qū)電器故障導(dǎo)致的火災(zāi)事故,。

⑵ 生活區(qū)易燃物引發(fā)的火災(zāi)事故,。

⑶ 機械傷害事故及其他隱患較突出的安全生產(chǎn)事故。

公路隧道應(yīng)急預(yù)案 隧道應(yīng)急方案篇二

西漢分公司

特長隧道,、隧道群突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

第一條 為進一步加強西漢分公司（以下簡稱公司）隧道養(yǎng)護管理工作,，有效應(yīng)對隧道可能出現(xiàn)各類重大事故，促進我公司應(yīng)急搶險工作規(guī)范化,、制度化,，及時有效地開展搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少公路隧道重大事故造成的損失,，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路完好暢通,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《公路隧道養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)制定本預(yù)案,。第二條 本預(yù)案適用于分公司所轄高速公路全線內(nèi)隧道在使用,、養(yǎng)護過程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生突發(fā)傷亡事件；可能造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失的險情,；隧道內(nèi)發(fā)生交通死亡事故及危險化學(xué)品車輛火災(zāi)爆炸和劇毒品泄漏等事故,。

第三條 火災(zāi)及危險品泄漏事故應(yīng)急行動方案

（一）應(yīng)急指揮組應(yīng)急響應(yīng)程序

1.指揮長或副指揮長接到突發(fā)事故報警通知，立即趕往監(jiān)控室,，了解相關(guān)情況后,，決定是否啟動預(yù)案,。

2.指揮長或副指揮長根據(jù)事故現(xiàn)場情況，已實施的救援措施,，交通和車流情況,，通訊情況等各種信息，指揮各部門實施救援行動,。3.指揮長或副指揮長根據(jù)隧道監(jiān)控室提供的救援信息,，判斷滅火救援工作已經(jīng)結(jié)束后，命令各救援單位開始事故后復(fù)原工作,。

4.待收到所有救援單位的反饋信息后,，指揮長或副指揮長命令監(jiān)控員將機電系統(tǒng)切換到正常模式，下達應(yīng)急預(yù)案結(jié)束命令,。

（二）隧道監(jiān)控室應(yīng)急響應(yīng)程序

1.監(jiān)控室火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)工作由監(jiān)控班長,、監(jiān)控員合理分工，共同負責(zé),。

2.監(jiān)控班長和監(jiān)控員的主要職責(zé)：負責(zé)接警,，詳細了解火災(zāi)或危險品泄漏的位臵、等級,、類型,、現(xiàn)場情況、有無人員傷亡,、有無人員夾困,、車輛是否需拖吊處理、有無危險物品,、有無散落物等信息,。在接警時必須冷靜，并指導(dǎo)報警人員在可能情況下進行初期滅火,，接警信息應(yīng)有詳細記錄,。

3.在監(jiān)控班長或監(jiān)控員接警的同時，另一名監(jiān)控員通過隧道監(jiān)控系統(tǒng)找尋,，并聯(lián)系隧道內(nèi)消防員詢問,，以共同確認(rèn)突發(fā)事故位臵。

4.確認(rèn)突發(fā)事故后,，監(jiān)控班長或監(jiān)控員應(yīng)立即通過無線電對講系統(tǒng)向路政,、消防等內(nèi)部救援單位下達救援命令，命令各救援部門按照各自職責(zé),，開始救援行動,；隨后立即通知指揮長、副指揮長趕到監(jiān)控室,；操作cctv畫面切換到大屏幕上,，啟動監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)設(shè)的設(shè)備控制預(yù)案,。

5.指揮長或副指揮長命令啟動應(yīng)急預(yù)案后，監(jiān)控員做出以下響應(yīng)： 進行隧道廣播,，引導(dǎo)司乘人員采取正確的應(yīng)急措施,，通知突發(fā)事故點下游的車輛盡快駛出隧道；

通知消防隊員,、路政隊員等救援人員,、單位立即趕往現(xiàn)場實施救援；

通知駐守在隧道口的消防留守人員對隧道口車輛進行交通管制,； 通知戶縣,、澇峪收費站封閉往隧道方向入口匝道、并在主線出口前設(shè)崗引導(dǎo)往隧道方向行駛的車輛駛離高速公路(封閉上行線道路時),；

協(xié)調(diào)漢寧分公司,，通知其金水、大河壩收費站封閉往隧道方向入口匝道,、并在主線出口前設(shè)崗引導(dǎo)往隧道方向行駛的車輛駛離高速公路(封閉下行線道路時),；

在隧道情報板上發(fā)布隧道突發(fā)事故告示，通知秦嶺監(jiān)控中心在情報板上發(fā)布突發(fā)事故警告,，提示往隧道方向行駛的車輛立即靠右側(cè)停放，嚴(yán)禁駛?cè)胨淼?，隧道?nèi)車輛按車道指示標(biāo)志行車,；

通知當(dāng)?shù)叵啦块T、醫(yī)療部門協(xié)助救援,；

持續(xù)監(jiān)測火災(zāi)或危險品泄漏現(xiàn)場情況,，并向指揮長、副指揮長,、秦嶺監(jiān)控中心負責(zé)人匯報,。

6.監(jiān)控員通知各救援單位，按照指揮長或副指揮長制訂,、調(diào)整的行車路線方案行車,。

7.當(dāng)火災(zāi)或危險品泄漏點附近的非事故隧道上游已無車輛通行時，通知或遠程開啟橫通道門疏散火災(zāi)或危險品泄漏點附近車輛,，監(jiān)控員確認(rèn)支援路政員到位后,，由支援路政員負責(zé)橫通道的指揮工作。

8.如據(jù)現(xiàn)場情況判斷,，火勢無法控制,，監(jiān)控員通知疏散車駕駛員前往隧道將逃生人員接出隧道，并按照指揮長或副指揮長制訂的救援,、疏散方案,，通知各有關(guān)救援單位響應(yīng),。

9.在突發(fā)事故救援過程中，各監(jiān)控室和秦嶺監(jiān)控中心始終保持與現(xiàn)場救援人員的的無線電聯(lián)系,，密切監(jiān)測隧道內(nèi)人員疏散情況,、照明情況、co/vi變化情況,、機電設(shè)施運轉(zhuǎn)情況,、消防水池水量剩余情況；負責(zé)向相關(guān)主管單位,、部門報告,，記錄上級指示；負責(zé)接聽相關(guān)報警,、求救電話,。

秦嶺監(jiān)控中心所有應(yīng)急人員都必須做好相關(guān)書面記錄，以備災(zāi)后總結(jié)之用,。

10.如發(fā)生火災(zāi),，造成通訊中斷，導(dǎo)致監(jiān)控室無法遠程控制隧道內(nèi)機電設(shè)施時,，值班電工應(yīng)迅速進入隧道內(nèi),，按秦嶺監(jiān)控中心要求，進行機電設(shè)備的現(xiàn)場控制,，監(jiān)視各項設(shè)備運行情況,，救援結(jié)束后，按監(jiān)控室通知要求將設(shè)備調(diào)整回正常狀態(tài),。

11.指揮長或副指揮長命令開始災(zāi)后復(fù)原工作后,，監(jiān)控員通過有線廣播指引車輛有序離開。

12.將機電系統(tǒng)切換到正常模式,。

13.指揮長下達應(yīng)急預(yù)案結(jié)束命令后,，監(jiān)控員分別負責(zé)通知相關(guān)救援單位。

14.各監(jiān)控室接到報警電話后,，應(yīng)報秦嶺監(jiān)控中心并及時將畫面上傳,。

（三）消防隊?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序 1.消防隊火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

（1）火災(zāi)發(fā)生后，摩托車消防員立即從火災(zāi)點上游驅(qū)車趕往火災(zāi)點進行滅火救援,，沿途通過消防摩托車配臵的廣播設(shè)備引導(dǎo)上游車輛立即靠右側(cè)停放,、熄火，通知火災(zāi)點上游150米范圍內(nèi)的司乘人員將車鑰匙留在車內(nèi),，棄車經(jīng)上游橫通道撤往非火災(zāi)隧道,，如有人員受傷、受困，應(yīng)立即進行救助,。如火災(zāi)點上游50米內(nèi)有車輛?？浚绬T應(yīng)將車輛退至50米外的安全區(qū)域,。

（2）消防中隊接到秦嶺監(jiān)控中心火災(zāi)救援指令后,，立即通知消防班長，按照秦嶺監(jiān)控中心通知的行車路線,，迅速出動前往火災(zāi)現(xiàn)場,。行駛途中，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系,，了解火災(zāi)變化情況,，確認(rèn)最新的救援行車路線。

（3）洞口留守消防值班員立即協(xié)助隧道執(zhí)勤人員封閉隧道,，并與隨后到達的路政人員負責(zé)管制進入隧道的人員,、車輛，并將信息報告給秦嶺監(jiān)控中心,；

（4）火災(zāi)現(xiàn)場的滅火救援行動應(yīng)按照正規(guī)消防部隊的消防滅火分工及工作程序進行,。（5）據(jù)現(xiàn)場偵查情況判斷，火勢無法控制,，消防班長立即通過無線對講系統(tǒng)向秦嶺監(jiān)控中心反饋,，請求地方消防部隊支援。待地方消防部隊到達現(xiàn)場后,，由現(xiàn)場救援負責(zé)人向地方消防部隊介紹火情,，并形成聯(lián)合消防隊伍，由地方消防部隊統(tǒng)一指揮,。

（6）火災(zāi)撲滅后，消防隊?wèi)?yīng)確認(rèn)是否有復(fù)燃危險,，直至完全排除火災(zāi)危險,。

（7）確認(rèn)完全排除危險事故后，消防隊長上報秦嶺監(jiān)控中心,，得到指令后整理裝備,，撤離現(xiàn)場。

（8）消防救援人員在消防駐點整理裝備,、補充相應(yīng)的消防物資,、油料后，返回值班位臵,，到位后向秦嶺監(jiān)控中心報告,。

2.消防隊危險品泄漏應(yīng)急響應(yīng)程序

本程序與火災(zāi)事故應(yīng)急行動方案基本相同，僅消防隊在危險品泄漏事故現(xiàn)場處臵情況與火災(zāi)事故有所區(qū)別，危險品泄漏事故應(yīng)急行動時要優(yōu)先保證隧道內(nèi)人員,，包括救援人員的人身安全,。

消防隊危險品泄漏現(xiàn)場處臵響應(yīng)要求：

（1）消防隊員到達現(xiàn)場后，應(yīng)仔細檢查事故現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患立即排除,，并通過詢問危險品車輛押運員，了解危險品品名,、數(shù)量,、應(yīng)急措施，在上報秦嶺監(jiān)控中心的同時,，與危險品押運員,、駕駛員一起采取應(yīng)急處臵措施。

（2）事故現(xiàn)場的處臵,、救援行動,，應(yīng)由秦嶺監(jiān)控中心聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，按環(huán)保部門的要求執(zhí)行,。

（3）待環(huán)保部門到達現(xiàn)場后,，由現(xiàn)場救援負責(zé)人介紹現(xiàn)場情況,，組成聯(lián)合應(yīng)急處臵小組，由環(huán)保部門統(tǒng)一指揮,，進行危險品泄漏事故應(yīng)急處臵,。

(4)由環(huán)保部門確認(rèn)完全排除危險事故后，消防隊長上報秦嶺監(jiān)控中心,，得到指令后開始整理裝備,，撤離現(xiàn)場,。

（四）路政隊?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序

1.接到突發(fā)事故通報后，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心通知的行車路線,，迅速做好出動準(zhǔn)備,，立即前往現(xiàn)場。行駛途中,，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系,，確認(rèn)最新的救援行車路線，并通過車載廣播裝臵沿途引導(dǎo)司乘人員采取正確的應(yīng)急措施,。

2.在應(yīng)急指揮組的統(tǒng)一指揮下,，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心提供的相關(guān)信息,，在隧道內(nèi)與高速公路交警配合，進行車輛交通管制,，指引司乘人員往橫通道疏散,，及時將人員疏散、受困,、受傷等情況向監(jiān)控室報告,。

3.負責(zé)進行救援路線現(xiàn)場清障工作，確保各救援單位的救援車輛順利進,、出災(zāi)區(qū),。路政隊長及時將救援路線清障情況向秦嶺監(jiān)控中心反饋。

4.救援行動結(jié)束后,，及時調(diào)集清障設(shè)備,，進行事故現(xiàn)場清障，并向秦嶺監(jiān)控中心報告,，得到疏散隧道內(nèi)車輛的指令后,，安全、有序地疏導(dǎo)隧道內(nèi)滯留車輛以100-150米間距駛離,。疏導(dǎo)結(jié)束后由隊長向秦嶺監(jiān)控中心報告,，之后趕往隧道口處，做好恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作,。

5.恢復(fù)交通指令下達后,，在隧道口組織恢復(fù)交通，控制隧道外滯留車輛以100-150米左右的車距有序進入隧道,。

6.交通事故現(xiàn)場應(yīng)急救援,，以路政中隊為主體。

（五）執(zhí)勤隊?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序

1.各個執(zhí)勤點人員,，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心的通知,，立即封鎖道路。2.執(zhí)勤點接到秦嶺監(jiān)控中心通知后,，開始放行隧道口滯留車輛以100-150米的車距恢復(fù)通行,。

（六）交警部門應(yīng)急響應(yīng)程序

交警部門接到突發(fā)事故通知后，應(yīng)按其所負職責(zé),，立即行動。

（七）醫(yī)務(wù)應(yīng)急響應(yīng)程序

1.接到突發(fā)事故通報后,，綜合辦公室聯(lián)系地方醫(yī)院做好救援出動準(zhǔn)備,，預(yù)案起動指令下達后，地方醫(yī)院救護車立即前往突發(fā)事故現(xiàn)場上游安全位臵待命,。行駛途中,，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系,，確認(rèn)最新的救援行車路線。

2.到達現(xiàn)場后,，立即將傷員救離危險區(qū)域,，進行醫(yī)療處臵。

（八）養(yǎng)護科應(yīng)急響應(yīng)程序

1.清障車駕駛員接到突發(fā)事故通報后,，立即做好出車準(zhǔn)備,，在著火點隧道口待命。

2.根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心通知的應(yīng)急指揮部命令,，進入隧道執(zhí)行清障任務(wù),。

3.在接到突發(fā)事故通知后，養(yǎng)護工程師聯(lián)系監(jiān)控中心機電工程師分工做好災(zāi)后檢測,、復(fù)原的聯(lián)系,、準(zhǔn)備工作。救援工作結(jié)束后,，立即實施隧道特別檢查,，評估結(jié)構(gòu)物和機電設(shè)施的受損情況，將評估結(jié)果通報監(jiān)控中心,，必要時,，組織緊急搶修，以便盡快恢復(fù)交通,。

（九）綜合辦公室應(yīng)急響應(yīng)程序

1.在接到突發(fā)事故通報后,，迅速做好出車準(zhǔn)備，預(yù)案啟動指令下達后,，立即趕往隧道口待命,。

2.接秦嶺監(jiān)控中心通知后，通知駕駛員出車,，接送逃生人群,。

3、負責(zé)安全生產(chǎn)事故處理情況的上報,。4.組織災(zāi)后事故調(diào)查工作,。

第四條 消防、醫(yī)療,、環(huán)保,、公安部門應(yīng)急響應(yīng)程序

消防、醫(yī)療,、環(huán)保,、公安等社會增援隊伍及社會力量聽從應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組指令，迅速行動,，實施應(yīng)急救援,。

附：其它隧道群發(fā)生火災(zāi),；

隧道群發(fā)生火災(zāi)，秦嶺監(jiān)控中心通知執(zhí)勤人員在秦嶺服務(wù)區(qū)封閉道路,、路政人員封鎖著火點隧道道路,、救援的消防人員應(yīng)對道路外圍進行警戒，其他人員開展救援任務(wù),。

第五條 火災(zāi)救援須知

（一）消防隊員滅火行動過程必須遵守以下原則： 1.進入隧道時隨時保持通訊暢通,； 2.掌握“順向排煙、順向搶救”的原則,；

3.在進入隧道之前必須確認(rèn)交通管制及排煙措施的進行狀況,； 4.若有油性物質(zhì)應(yīng)考慮利用泡沫滅火車救援； 5.在最近水源點取水,；

6.確實穿著個人防護裝備及器材（空氣呼吸器,、個人照明設(shè)備）； 7.管制進入救災(zāi)人員的人數(shù),、進入時間,、救災(zāi)位臵、空氣瓶存量,； 8.注意隧道內(nèi)救災(zāi)車輛交通管理,。

（二）消防員在應(yīng)急救援中應(yīng)注意以下安全事項： 1.偵查人員一般三人一組； 2.按規(guī)定要求佩帶偵察裝具,；

3.缺氧,、有毒場合不準(zhǔn)使用過濾式防護裝具； 4.檢查氣量,、規(guī)定偵察時間,、登記入內(nèi)；

5.進入煙區(qū)偵察時,，偵察人員不準(zhǔn)手?jǐn)y導(dǎo)向繩,，導(dǎo)向繩應(yīng)固定于主偵察員腰部，副偵察員可用彈簧鉤等活絡(luò)套??；

6.按大于一比一的比例組織偵察預(yù)備組待命。

7.后援偵察小組不能直接沿水帶鋪設(shè)方向深入,，必須系導(dǎo)向繩,。8.人不要位于水泵出水口、水帶接口,、分水器出水口處等,； 9.分水器要加固，實行雙保險,，防止分水移位,、拉倒水槍手而造成傷害； 10.進入煙區(qū)水槍手一般應(yīng)兩人以上,，帶好防護裝具,； 11.煙霧大時，應(yīng)盡量低姿行進,。第六條 應(yīng)急結(jié)束

隧道突發(fā)事故災(zāi)難現(xiàn)場清理完畢,，道路交通恢復(fù)正常秩序，受傷人員得到妥善醫(yī)治,，應(yīng)視為應(yīng)急結(jié)束,。應(yīng)急遵循“誰啟動，誰結(jié)束”的原則,，由相應(yīng)的組織負責(zé)宣布應(yīng)急結(jié)束,。

公路隧道應(yīng)急預(yù)案 隧道應(yīng)急方案篇三

應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故,、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理,、指揮、救援計劃等,。小編整理的關(guān)于隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,，供參考！

隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

11潛在危險：

1.1不論災(zāi)情大小,，隧道內(nèi)已無法通車,，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度,；

1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道,，對人體造成不同程度傷害；

1.3火勢嚴(yán)重情況下車輛難以疏通,，可能存在人員傷亡,。

2應(yīng)急實施步驟：

2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來往車輛,，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作,；

2.2．立即撥打119報警；

2.3．同時通知隧道當(dāng)班人員,、交警大隊,、路政大隊、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費站,根據(jù)現(xiàn)場反饋情況,，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長和公司領(lǐng)導(dǎo),；

2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈,，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域,；

2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況,，進行交通管制，按要求設(shè)置臨時標(biāo)牌和錐形標(biāo),；

2.6當(dāng)班人員視情況營救傷員,，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢,，待其趕到以其為主,，并協(xié)助其進行救援工作；

2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作,，并協(xié)助消防員滅火,。

2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作,；

2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具,，交警負責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式,。

2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站,，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄,。

隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案高速公路隧道工程的現(xiàn)狀

1.1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀,。當(dāng)前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復(fù)雜的山區(qū),，其發(fā)展速度之快令人瞠目,。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征,，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當(dāng)大,，近年來,，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū),，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大,，并且救援難度也更大，因此,，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的,。

1.2 隧道施工過程中的應(yīng)急需要。現(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患,，如坍塌,、涌水、爆炸等,，對這些事故做好事先安排,，明確職責(zé)分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞

1.3 高速公路隧道運營特點及其危險因素,。當(dāng)前國內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道,，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾,。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險因素：首先,，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進出口外,，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個狹窄的空間內(nèi),，由于其環(huán)境照度,、視覺特性、空氣質(zhì)量,、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響,，加大了事故發(fā)生的可能性。其次,，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式,，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時,，將會造成交通嚴(yán)重堵塞,。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當(dāng)事故發(fā)生時,，司機會出現(xiàn)慌亂的情形,，而沒有停在緊急停靠車段內(nèi),，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大,。最后，是隧道內(nèi)的路面問題,，隧道內(nèi)由于其封閉性,，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差,、抗滑性能不好等缺陷,，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時，其溫度對隧道內(nèi)路面的影響遠高于隧道外的路面,。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境,，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故,。高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案的系統(tǒng)組成2.1 高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀,。針對目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散,，后果十分嚴(yán)重等,，因此針對隧道內(nèi)的特定危險，結(jié)合應(yīng)急機構(gòu),、人員配備,、技術(shù)水平、裝備設(shè)施,、物資和救援行動及指揮協(xié)調(diào)等方面,，對隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下,，火災(zāi),、交通事故、危險品泄露,、車輛堵塞和自然災(zāi)害,。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險品泄露的危險性最大,，其可能造成大范圍的人員傷亡,，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案,、危險品事故應(yīng)急預(yù)案,、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,。當(dāng)前高速公路隧道的運營機構(gòu)主要有兩種模式,，其一是專門的隧道分公司負責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理,。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運營管理相匹配,，一般也分為兩種。但是目前國內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,，因為涉及隧道應(yīng)急處理的部門非常多,，包括公安、司法,、交通,、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門,，建立和完善制度保障,，將各部門有機的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機制仍讓欠缺。

2.2 隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建,。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項涉及多領(lǐng)域的社會綜合性工作,，通過多部門長期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘,。因此,，應(yīng)該在隧道運營管理機構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機構(gòu)，并且該機構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺,，隧道應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構(gòu),、預(yù)警機構(gòu)、求援機構(gòu)等部門,，通過與政府綜合應(yīng)急平臺的緊密結(jié)合,，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動應(yīng)急管理體系。隧道工程施工應(yīng)急預(yù)案編制

3.1 危險源辨識,。在隧道施工作業(yè)中,，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故,，因此為了對事故進行預(yù)防，首先應(yīng)該識別隧道施工過程中有哪些危險源,。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故,、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故,、隧道運輸事故和隧道電,、水、火,、氣體事故,。

3.2 組織機構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,，并且下設(shè)七個專業(yè)小組,，包括現(xiàn)場救援、技術(shù)處理,、傷員營救,、消防滅火、后勤供應(yīng),、善后處理和事故調(diào)查等小組,，該組織機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項目部經(jīng)理擔(dān)任。

3.3 預(yù)防措施,。首先,，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng),，包括格柵鋼架,、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈,、扒釘,、木工鋸、大錘,、撬棍,；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時發(fā)電機,、空壓機,、電焊機、氣焊設(shè)備一套,，噴射混凝土設(shè)備,、有線電話、擔(dān)架,；挖掘機,、裝載機、運輸車,；指揮車,。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機,、清洗器具,、急救箱、擔(dān)架等,；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系,，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次,，要做好控制預(yù)防措施,。實施性施工組織設(shè)計要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計要求，結(jié)合地形,、地貌和水文地質(zhì)條件,，科學(xué)選定開挖、支護,、襯砌方法和工藝,，制定詳細具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善,，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底,。

3.4 應(yīng)急管理流程。首先,，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作,，當(dāng)發(fā)生事故后,，當(dāng)事人應(yīng)該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后,，應(yīng)該立即向項目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報告,，對于項目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時間、地點,、情況,、報告人姓名；對外向公安部門,、消防部門報警應(yīng)該準(zhǔn)確說明所處地點,、單位、事態(tài)情況等情況,。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)通過監(jiān)控或者事故報告,，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責(zé)展開救援工作,，并及時向上級匯報情況,。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情,，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)及時進行險情分析,，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應(yīng)急行動,，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé),，開通信息網(wǎng)絡(luò),，調(diào)配應(yīng)急資源,，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應(yīng)該及時與政府綜合應(yīng)急管理機構(gòu)聯(lián)系,，組織人員,、醫(yī)療救護，并且與公安,、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險,。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后,，要進行應(yīng)急結(jié)束工作,，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制,、對事故進行調(diào)查研究,，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后,，事故發(fā)生單位負責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報上級部門,。結(jié)束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展,，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析,，最后重點對隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進行闡釋,，希望能從中

總結(jié)

公路隧道應(yīng)急預(yù)案 隧道應(yīng)急方案篇四

隧道內(nèi)停電應(yīng)急預(yù)案

在生活,、工作和學(xué)習(xí)中,，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害,，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案,。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內(nèi)停電應(yīng)急預(yù)案,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

1,、單路停電：

單路停電時,，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電,。

2,、雙路停電：

1、停電后,，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力,，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。

2,、中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：

3,、立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）,；

4,、通知交警、路政,、施救車,、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心,、分中心,；

5、及時聯(lián)系供電部門,，了解停電原因和大致來電時間,。

6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認(rèn)是否雙路停電,；

7,、注意ups是否正常運行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常,；

8、立即進行自發(fā)電供電：

9,、配合巡邏人員做好預(yù)警工作后,，在配電房內(nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準(zhǔn)備來電切換,。

3,、巡邏人員：

1、在接到通知5分鐘內(nèi)帶上必備器材（錐型警示帽,、閃光燈）穿反光背心,，駕車趕赴現(xiàn)場；

2,、20分鐘內(nèi)在規(guī)定位置按要求設(shè)置完臨時警告標(biāo)志,、限速標(biāo)志，提醒過往車輛減速緩行,；

3,、停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故,，保證執(zhí)勤時期的人身安全,。

4、恢復(fù)供電后：

1,、監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo),；

2、配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電,；

3,、巡邏人員撤除各類臨時標(biāo)牌，監(jiān)控室切換信號燈,、可變情報板為正常通行模式,，恢復(fù)隧道正常通行,；

4,、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺帳記錄工作。

1．單路停電：

1.1單路停電時,，高配房按操作規(guī)范進行線路切換,，保證安全用電。

2．雙路停電：

2.1停電后,，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力,，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。

2.2中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：

2.3立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警,，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）,；

2.4通知交警,、路政、施救車,、急救單位前往隧道口預(yù)警,，通知監(jiān)控中心、分中心,；

2.5及時聯(lián)系供電部門,，了解停電原因和大致來電時間。

2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：

2.6.1確認(rèn)是否雙路停電,；

2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常,；

2.6.3立即進行自發(fā)電供電：

2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房內(nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng),，隨時準(zhǔn)備來電切換,。

3．巡邏人員：

3.1在接到通知5分鐘內(nèi)帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心,，駕車趕赴現(xiàn)場,；

3.2 20分鐘內(nèi)在規(guī)定位置按要求設(shè)置完臨時警告標(biāo)志、限速標(biāo)志,，提醒過往車輛減速緩行；

3.3停電期間加大巡查力度,，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全,。

4．恢復(fù)供電后：

4.1監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo),；

4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；

4.3巡邏人員撤除各類臨時標(biāo)牌,，監(jiān)控室切換信號燈,、可變情報板為正常通行模式，恢復(fù)隧道正常通行,；

4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺帳記錄工作,。

公路隧道應(yīng)急預(yù)案 隧道應(yīng)急方案篇五

隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練方案

一、演練目的

為了提高安全事故應(yīng)急能力,，驗證事故應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性,，檢驗和提高應(yīng)急隊伍的熟練程度及實際技能。確保一旦發(fā)生事故能有效的按照項目部預(yù)定的方案實施,，迅速及時有效的救助傷員,，最大限度的減少事故傷害和降低財產(chǎn)損失,。我部擬于 月 日在梁臺隧道進口舉行隧道火災(zāi)應(yīng)急逃生的演練,。

二、演練任務(wù)

本次隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案的演練任務(wù)是：隧道內(nèi)發(fā)生火情,，及時啟動《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》,，在應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長劉寶平的統(tǒng)一指揮下，組織各相關(guān)部門各負其責(zé),在最短時間內(nèi),，赴現(xiàn)場應(yīng)急搶救,，采取安全措施控制事態(tài)進一步發(fā)展，最后完成演練的目的,。

三,、演練原則

本次演練遵循如下原則：

1、以人為本,、先救命后救肢原則,。2．統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分項負責(zé)原則,。3．反應(yīng)迅捷,、措施果斷原則。4．部門配合,、分工協(xié)作原則,。

四、演練簡介

本次演練模擬的現(xiàn)場場景為梁臺隧道進口左洞,，二襯工班一員工在使用電焊時,，不慎將電焊花火掉在防水板上，引燃防水板,，項目部立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，對洞內(nèi)施工人員進行疏散、滅火,，并拉起警戒線對現(xiàn)場進行隔離,，預(yù)案小組成員如何履行職責(zé)，最后達到演練目的,。

五,、演練組織

在項目經(jīng)理劉寶平的領(lǐng)導(dǎo)下，由辦公室組織實施,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下,。應(yīng)急總指揮： 項目經(jīng)理 劉寶平電話：*** 應(yīng)急副總指揮：項目副經(jīng)理 蘇文超 電話：*** 急救小組

組長：王鎖杰 電話 *** 組員：試驗室人員

車輛：長城哈佛 車牌號：陜ac52p8 搶險小組

組長：郭宏軍 電話 *** 組員：梁臺隧道進口施工隊所有人員 機械：裝載機一臺,、挖掘機一臺 后勤保障組：

組長林歲衛(wèi),、席連何 電話 *** 組員：機材部和拌合站人員。保衛(wèi)疏導(dǎo)小組

組長：王乃戰(zhàn),、韓龍濤 電話***,、*** 組員： 工程部,、安全部人員 通訊小組

組長：黃小靜 電話 *** 組員：綜合辦公室人員 事故調(diào)查分析小組 組長：耿召召、張亞軍 電話 ***,、*** 組員：合同部,、財務(wù)部、質(zhì)檢部人員 攝影：張亞軍 電話 *** 救護車： 120急救中心

2．邀請觀摩的有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)： ⑴ 管理處有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo) ⑵工作組有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)

六,、演練時間 1．預(yù)演時間：

七,、演練預(yù)備工作

（一）召開演練預(yù)備工作會議：會議由項目經(jīng)理劉寶平主持，時間定于4月中旬,，地點定于經(jīng)理部會議室,，參加人員為應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),、項目部安全員,。

（二）會議內(nèi)容

項目經(jīng)理劉寶平通報本次演練工作的目的、意義,、標(biāo)準(zhǔn),、要求及五個小組的分工。1.演練小組分工

1.1項目經(jīng)理劉寶平（演練總指揮）負責(zé)：（1）決定啟動應(yīng)急預(yù)案,；

（2）事故現(xiàn)場所有操作的指揮和協(xié)調(diào),；

（3）保證現(xiàn)場工作人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行。

1.2六名應(yīng)急小組組長協(xié)助總指揮做好各項協(xié)調(diào)工作,，保證搶險救助工作順利進行,，對事故現(xiàn)場進行封鎖，控制事態(tài)的進一步發(fā)展

（1）通訊小組組長：負責(zé)通訊小組工作,，確保事故發(fā)生后,，能迅速組織小組成員趕往事故現(xiàn)場，保證事故現(xiàn)場通訊暢通,、做好后勤保障工作,、對外應(yīng)答工作。

（2）搶險小組組長：負責(zé)搶險小組工作,，確保事故發(fā)生時能迅速組織其他小組成員,，對現(xiàn)場所有用電設(shè)備進行排查，根據(jù)情況,，下達停電命令及停電范圍,。

（3）保衛(wèi)疏導(dǎo)小組組長：負責(zé)保衛(wèi)疏導(dǎo)小組工作，確保事故發(fā)生后,，能夠迅速組織小組其他成員對事故現(xiàn)場進行封鎖,，保證救援通道的安全暢通。

（4）急救小組組長：負責(zé)急救小組工作，確保事故發(fā)生后,，能迅速組織小組其他成員,，趕赴現(xiàn)場對傷員進行有效的急救措施，并協(xié)助救護人員將傷者送往醫(yī)院,。

（5）后勤保障組組長：負責(zé)后勤保障工作,，做好搶險物資和車輛調(diào)配及搶險人員的食宿和交通安排。

（6）事故調(diào)查小組組長：負責(zé)事故調(diào)查小組工作,，確保事故發(fā)生后能夠迅速組織其他成員,，對事故引發(fā)的原因及責(zé)任人進行調(diào)查取證、做好調(diào)查記錄,、簽字確認(rèn)等工作,。2.六個應(yīng)急小組的演練職責(zé)

（1）通訊小組：做好后勤保障工作，與吳起縣人民醫(yī)院聯(lián)系,，并通知各施工隊負責(zé)人,，管好本隊員工，不得到事故現(xiàn)場圍觀等,。

（2）搶險小組：迅速趕往事故現(xiàn)場進行檢查,，至配電房拉閘斷電，對現(xiàn)場所有用電設(shè)備進行檢查,。

（3）保衛(wèi)疏導(dǎo)小組：對事故現(xiàn)場進行有效隔離,、保證救援通道暢通、疏散人員,。

（4）急救小組：迅速組織人員趕往事故現(xiàn)場,，對事故人員進行現(xiàn)場急救，救護車趕到后負責(zé)將傷者送上車,。

（5）后勤保障組：迅速調(diào)配車輛,，將搶險物資運送到現(xiàn)場。（6）事故調(diào)查組：對引發(fā)事故的原因及責(zé)任人進行調(diào)查取證,、做好調(diào)查記錄,、簽認(rèn)工作。

八,、應(yīng)急預(yù)案演練工作準(zhǔn)備

1,、項目部在開工前編制了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，成立了以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，成立了搶險組,、急救小組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組,、通訊小組,、事故調(diào)查組,，并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)。急救小組成員已經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)掌握了急救基本知識,。

2,、根據(jù)項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,，準(zhǔn)備了搶救物資：指揮車一輛,、救護車一輛、擔(dān)架一副,、醫(yī)藥箱一只及急救藥品,、器材若干、警戒隔離帶,、滅火器,、手燈、袖標(biāo)（總指揮1只,、急救組9只,、保衛(wèi)疏導(dǎo)5只、通訊組6只,、搶險組5只,、事故調(diào)查5只）等。并對器材的完好情況進行檢查,。所有參加人員做好個人勞動保護,，如安全帽、工作服等,。

3,、由安全員向項目所有人員通報，各施工隊的負責(zé)人加強對自己管段的管理,，給員工說明以免引起不必要的混亂,。

4、確定項目經(jīng)理劉寶平為應(yīng)急演練總指揮,，全權(quán)負責(zé)指揮演練,，各施工隊隊隊長負責(zé)本隊各班組的工作安排，保證演練中不影響施工工作的正常運行,。防止現(xiàn)場參演人員誤進危險區(qū)域發(fā)生意外,。

5、演練場地布置：領(lǐng)導(dǎo)觀演臺桌椅布置,、現(xiàn)場音箱布置,、拍攝人員安排、解說人員安排,、各小組組長通訊器材（喊話小喇叭或?qū)χv機）,。

6、準(zhǔn)備警戒帶或三角彩旗（用于對演練的事故現(xiàn)場進行警戒）。

7,、演練人員預(yù)演

（1）參演人員培訓(xùn)：計劃在演練前對所有參演人員進行安全教育培訓(xùn)及交底工作,，熟悉各小組、各成員職責(zé)和演練的具體工作,。

（2）防護用品佩戴方法：如安全帽要扣好帽帶,、穿好反光背心等，指導(dǎo)作業(yè)人員的正確佩戴,。

九,、演練

演練內(nèi)容

1、工作安排

二襯工班安排工人甲,、乙,、丙等三人掛設(shè)防水板，并對三人進行了安全交底：作業(yè)時注意安全,，防止電焊火花引燃防水板,，防止高空墜落，有情況隨時報告,。

此時隧道內(nèi)人員設(shè)置六名,，其中掌子面3名，防水板施工3名,，掌子面人員使用逃生通道,。

2、事故發(fā)生

掛設(shè)防水板過程中,，工人甲不小心將防水板引燃,。工人丙經(jīng)過該處時，發(fā)現(xiàn)防水板被引燃,，正在冒煙,，遂大聲喊道“著火了，著火了”（現(xiàn)場用廢油桶做一個火源）

3,、接警

正在附近巡查的專職安全員陳星聽到喊聲后,，知道出事了，遂馬上吹響警報,，對洞內(nèi)施工人員大聲喊道“全體人員立即停止作業(yè),，沿安全通道迅速撤離至洞外”。邊喊邊給項目經(jīng)理劉寶平打電話：“梁臺隧道進口左洞電焊時不小心將防水板引燃,，已組織人員撤離現(xiàn)場,，無人員傷亡，有情況隨時向您匯報,?！保ò踩ǖ纼深^提前栽兩根鋼筋,，用小彩旗隔離，設(shè)置在隧道的左側(cè),，洞內(nèi)端放置水盆一個,，口罩若干，逃生人員將口罩浸濕后,，佩戴逃出洞外）

項目經(jīng)理劉寶平接到電話,，決定立即啟動《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》。立即用電話通知：

（1）搶險組組長：防水板著火,，立即按《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》要求帶領(lǐng)搶險組人員,，趕到事故地點,，進行檢查落實,，有情況隨時報告。（所有搶險人員必須佩帶安全帶,、口罩,、袖標(biāo)，攜帶滅火器,，乘坐裝載機進洞救援,，演習(xí)前，培訓(xùn)其使用滅火器,。搶險前,，切斷二襯到掌子面段的電源，搶險人員六人中配備兩個工作燈）

（2）急救組組長：防水板著火,，立即按《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》要求帶領(lǐng)急救組成員趕往事故地點,，有情況隨時報告。（所有急救人員必須佩帶袖標(biāo),，攜帶擔(dān)架,、氧氣枕，應(yīng)急車使用隧道隊的小面包車,，便于抬擔(dān)架上車,。設(shè)置一名昏迷人員，及時給其吸氧,，并送上救護車）

（3）通訊組組長：防水板著火,，立即按《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》要求帶領(lǐng)通訊組成員趕往事故地點，有情況隨時報告,。帶領(lǐng)通訊組成員,，組織車輛，準(zhǔn)備搶救傷員,，與吳起縣人民醫(yī)院聯(lián)系,，通知他們準(zhǔn)備接受傷員,，通知各施工隊負責(zé)人，管好自己的人,，不要在事故地點圍觀,，作業(yè)工作全部停止，待搶險組檢查后,，再做決定,。落實情況隨時報告。

（4）保衛(wèi)疏導(dǎo)組組長：防水板著火,，立即按《隧道逃生應(yīng)急預(yù)案》要求,，帶領(lǐng)保衛(wèi)疏導(dǎo)組成員趕往事故地點，拉警戒帶進行隔離,，封鎖事故現(xiàn)場,，指揮交通，保證救援通道暢通,，并派人到303省道接應(yīng)救護車,，如有辦公車輛，令其在侯岔橋頭直接帶救護車回現(xiàn)場,。禁止其他人員靠近事故現(xiàn)場,，落實情況隨時報告。

（所有保衛(wèi)疏導(dǎo)人員必須穿制服,，洞內(nèi)兩名疏導(dǎo),，洞外兩名封鎖，降下洞口欄桿,。隧道便道口一人封鎖,，攔截陌生人、車輛）

4,、搶救（通知完畢9：20）

項目經(jīng)理劉寶平立即趕到事故現(xiàn)場,，了解情況后，立即向管理處張?zhí)庨L匯報：“梁臺隧道進口左洞防水板著火,，施工人員已安全撤離,，正在滅火，有情況隨時向您匯報,?！?/p>

張?zhí)庨L接到電話后，立即通知安全工程師劉工：“梁臺隧道進口左洞防水板著火,，立即趕往事故現(xiàn)場”,。

項目各應(yīng)急小組在現(xiàn)場向總指揮劉寶平報告：

搶險組組長：本組人員攜帶搶險設(shè)備已全部到達現(xiàn)場，洞內(nèi)人員全部撤出,。

總指揮劉寶平指示：立即組織滅火,，隨時報告,。

急救小組組長：本組人員攜帶醫(yī)療器械已全部到達事故現(xiàn)場，已準(zhǔn)備救援車一輛,，隨時調(diào)用,。

總指揮劉寶平指示：現(xiàn)場待命，隨時報告,。

通訊小組組長：本組成員全部到達現(xiàn)場,。已與吳起縣人民醫(yī)院聯(lián)系，隨時準(zhǔn)備接受傷員,；已通知各施工隊隊長,，管好自己人，不要到事故現(xiàn)場圍觀,，用電作業(yè)全部停止,，待搶險組檢查后，再作決定,。

總指揮劉寶平指示：將救援車開往事故處,，做好送傷員準(zhǔn)備,。

保衛(wèi)疏導(dǎo)小組組長：現(xiàn)場已封閉,，禁止閑雜人員進入洞內(nèi)，由陳星等人負責(zé)現(xiàn)場警戒隔離,，正在進行人員疏導(dǎo),。

總指揮劉寶平指示：加強警戒，禁止其他無關(guān)車輛及人員進入,，對外來探詢的人員,，不要做任何回答。

搶險組組長：洞內(nèi)明火已撲滅,。

總指揮劉寶平指示：繼續(xù)觀察,，有情況隨時報告。

5,、善后

總指揮繼續(xù)布置下一步工作

保護現(xiàn)場,，何時拆除隔離帶聽候指令；專職安全員陳星組織人員立即對現(xiàn)場內(nèi)所有工作面進行排查,，發(fā)現(xiàn)隱患,，制定整改措施，整改合格后方能施工,；張亞軍組織事故調(diào)查組,，對事故進行初步調(diào)查，將事故經(jīng)過和處理結(jié)果報管理處和集團公司,，并隨時配合上級事故調(diào)查組的工作,。

由項目經(jīng)理劉寶平宣布本次《隧道火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》演練結(jié)束

十,、對演練效果進行講評

參加演習(xí)人員到觀禮臺前集合，對演練進行講評,。

1,、項目經(jīng)理劉寶平對本次演練進行講評總結(jié)。

2,、管理處領(lǐng)導(dǎo)講話,。

十一、演練事故處理

1.事故調(diào)查小組進行“事故調(diào)查”,、分析“事故原因”,。2.辦公室編寫 “隧道防水板起火”處理報告，報項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究“處理”意見,。3.辦公室組織對全體員工進行安全教育,，制定相應(yīng)的安全防護措施，負責(zé)監(jiān)督落實,。4.辦公室按照 “四不放過”原則對本次“事故”進行處理,，并將“事故報告”上報管理處和集團公司。

十二,、應(yīng)急演練評審

辦公室對本次演練進行評審,，形成書面評審文件報項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組批示。評審的內(nèi)容：本次演練是否達到應(yīng)急預(yù)案的目的,；應(yīng)急救援是否具有可執(zhí)行性,；救援隊伍實際操作技能是否熟練；是否需要增加或局部修改方案,。

十三,、演習(xí)要求

1、各領(lǐng)導(dǎo)及部門應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)演練內(nèi)容,，積極參加預(yù)演和演練,。

2、各施工隊要認(rèn)真組織學(xué)習(xí),，熟悉演練器材的使用和相關(guān)救援任務(wù),。

3、在演練中各級人員,、專業(yè)隊伍相互配合協(xié)同作戰(zhàn),，服從命令、聽從指揮,。

4,、項目全體員工現(xiàn)場觀摩，提高安全意識,，了解應(yīng)急救援知識,。

5,、各施工隊負責(zé)做好演練期間安全工作，防止發(fā)生意外事故,。

十四,、演習(xí)總結(jié)

整個演練過程共用時二小時，演練很成功,，達到了本次演練的

目的,。

通過這次演練，增加了施工人員的安全意識,，檢驗了隧道逃生應(yīng)急預(yù)案的實用性,、可行性和可靠性，檢驗了參加演練的人員能夠明確自己的職責(zé)和應(yīng)急行動程序,，以及協(xié)調(diào)反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力,；提高了人們避免事故、防止事故,、抵抗事故的能力,，提高對事故的警惕性；為今后同類事故的救援提供了經(jīng)驗,。