報告，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎,？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考,，一起來看看吧

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇一

紹,，我對鉗工有了初步的認識,，并了解了車間要注意的事項。熟悉完工具之后進入動手階段,，擺在我面前的是一塊圓柱形的鐵,，要純手工把它加工成一個六角螺母。

首先要學會的就是——“銼削”,，用銼刀在圓柱頂端銼出一個基準面,。銼削時銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵。銼削的力有水平推力和垂直壓力兩種,。推動主要由右手控制,，其大小必須大于銼削阻力才能銼去切屑，壓力是有大于兩個手控制的,，其作用是使銼齒深入金屬表面,。由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化，因此兩手壓力大小必須隨著變化,，使兩手的壓力對工件的力矩相等,，這是保證銼刀平直運動的關(guān)鍵。由于我是第一次使用銼刀,，沒有控制好兩手對銼刀的壓力,，使得銼刀運動不平直，導(dǎo)致圓柱面中間凸起,。一直不知道要怎么辦,，銼削了很久，最后在老師的指導(dǎo)下,，靈活地使用三種銼削方式——順向銼法,、交叉銼法、推銼法,，終于銼平了一個平面,。銼削不僅僅是一個體力活，更是一個技巧活,，掌握了技巧,，就能事半功倍。

接下來就是最讓我痛苦的“鋸割”了,。旁邊的同學幫我裝好鋸條,，我站定、擺好姿勢,，起鋸,。雖然，我很認真地聽老師講鋸削的要點和注意事項，但是,，操作起來,，那鋸總是不受我控制。鋸得很吃力,，而且進度緩慢,。鋸了老半天才把它鋸斷。

鋸好后,，反復(fù)銼削,，測量，直到尺寸,、垂直度,、平面度均達到要求。然后在工件上劃線,。用樣沖打點,，又要開始鋸了。把正六邊形鋸出來,。這次,，我更加小心翼翼，生怕鋸壞了,，要重新來過,。由于我的工作進程落后于周圍的同學，很著急,，一著急又鋸?fù)崃?，怎么辦呢？老師看了之后很淡定地說：“沒事,，鋸好后修一下就很漂亮了”,。老師給了我極大的安慰。接下來的五個角,，在同學的示范幫助下,，我學會了如何用力，如何得到整齊的鋸縫,，慢慢地就掌握了鋸割的基本技巧,。

我最終鋸出了一個不規(guī)則的六棱柱，我通過鏨削把加工余量去除,，在鏨削過程中,，我覺得我像一個打鐵匠，敲敲打打,，很開心,。然后銼削,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋,。終于,，六角螺母完成了,，雖然它不標準，孔也鉆歪了,，但是看起來很漂亮,。

鉗工考核時間。做考核件時,，有了前三天做六角螺母的經(jīng)驗使我的動作明顯變快,。考核件比六角螺母簡單多了,。經(jīng)過銼削,、劃線、打樣沖,、鋸割,、銼削、測量,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等等的工藝步驟,，順利地完成了考核件,。考核件,，我很滿意,，盡管我知道我做得不好，但是,，卻是我獨立完成的,。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果,，一種成就感油然而生,。收拾好工作臺，清點好工具,，我?guī)еK臟的手套和我的作品合照,，笑得燦爛無比。這五天,，在老師和同學的耐心幫助下,，我學會了各種工具的使用,。對于鉗工也有了更深入的了解。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇二

經(jīng)過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界,、收獲不少,。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理,、數(shù)控銑床,、數(shù)車928、模具cad/cam,、加工中心,、數(shù)車980、鑄造,、鉗工,、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種,，了解了這些工種相關(guān)的知識,。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能,，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色,，用powermill把設(shè)計好的工件進行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識別的程序，數(shù)車928的版面及對刀工序,，設(shè)計軟件mastercam的基本操作,，數(shù)車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造,，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)知識及操作,。

四月三號是實習的第一天，實習的內(nèi)容是化學加工及表面處理,。經(jīng)過老師的講解,，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品,，似乎預(yù)視著我們今天的實習的風險不少,。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下,，把要點抄下,，以免出錯，如：關(guān)于上色的,，上玫瑰紅要先上茜素紅,，再清洗，再上玫瑰紅等;

工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹干去臘

每個工序都有需要注意的地方,，如除油要干凈,，出光的時間要控制好,，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等,。

小心翼翼地經(jīng)過上述地工序,，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了,。一切的擔心都掃去了,。雖然圖案不好看，但是沒有失敗,。yeah~!!!!

第二個工種是數(shù)銑,，一個數(shù)字，大概就能讓我們感覺到今天的內(nèi)容是與數(shù)有關(guān),，就是與電腦有關(guān)。事實也是這樣,，四月四號;實習內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計好的零件進行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識別的程序語言,。學習使用的軟件是：powermill 。

一開始以后,，老師就把我們?nèi)釉陔娔X房,，要我們看教程，自己學習powermill,。教程寫了很多,，計算機對零件的加工是通過參數(shù)的設(shè)計來完成的。powermill不具有圖形編輯功能,，掌握它的要點在于掌握相關(guān)參數(shù)的意義,，工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果,，加工的時間等,。參數(shù)設(shè)置以后可以進行仿真加工，檢查效果,。之后就可以轉(zhuǎn)化為nc程序了,。

現(xiàn)代化的技術(shù)離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想,。

這個工種的實習內(nèi)容是,，了解gsk928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數(shù)控版面的組成,，以及各個按鈕的的工用,。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的,。程序編寫對加工的質(zhì)量是很重要的,，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎(chǔ)之上,。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤,，如果有錯,，將直接影響零件加工的質(zhì)量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此,。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中,，機械的轉(zhuǎn)動聲把我?guī)нM了一個如火如荼的生產(chǎn)的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件,。

工件的設(shè)計的現(xiàn)代化離不開電腦,，這天的實習也是在計算機房里度過，接觸的軟件是mastercam,。數(shù)控的機床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作,，工件的設(shè)計軟件就是要完成這一工作。mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別,。要使用它來畫圖,，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了,。經(jīng)過一番努力,，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設(shè)計的方面的方便之處,。能夠使用它來設(shè)計也是一種樂趣,。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量,，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn),，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高,。這時候就需要用到模具,，模具應(yīng)用于簡單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn),，那就是人類的智慧,。

加工中心這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了,，加工中心是一種機器的名字,，是一種數(shù)控機床設(shè)備。

這個工種的實習跟前幾個數(shù)控的工種一樣,，都是以零件的設(shè)計軟件的掌握為主,，一天的時間都用于學習mastercam，通過作業(yè)對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作,。

用mastercam的感覺是直觀,、方便設(shè)計,，但是卻有很多的東西需要掌握。數(shù)控的東西果然不是一般的東西,。

數(shù)車980,，延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。認識版面,，學習一種基本操作,。數(shù)車980和數(shù)車928的構(gòu)造差不了多少，只是版面上構(gòu)造有較大的差別,。主要使用了一些基本的程序,。

4月11日，實習已經(jīng)進入了后階段,，好像看到實習快要完了,，有點覺得不舍。今天的實習內(nèi)容是：鑄造,。鑄造是一個歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù),，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡單的工具,，打造一個個精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模,，用鐵水澆注的時候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件,，鑄造有利于減少加工量，降低成本,。經(jīng)過了千年依然是沒有淘汰,，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高,，容易產(chǎn)生廢品,，報廢率太高。鑄造技術(shù)必須要經(jīng)過改良,，不斷改造,，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的,，中國人也將更聰明,。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累,、,、、鉗工的感覺,，鉗工是用于機械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件,。機械生產(chǎn)就快速的,，大批量的，但是機械也是人制造的,。人能想到的,，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到,。鉗工就是用于加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的,。那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的。

說到實習中最接近我們的工種,，算是電焊氣焊了,。雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉,，總是有點點危險的,。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度,。我們練習了在高溫之下的電焊,，雖然掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的,?？粗饘俚娜诨ず?，真是覺得自己有了神的力量一樣,。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去,。

電焊與氣焊只能把金屬黏合,，而不一樣的金屬熱處理就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織,，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因,。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手,，在老師的指導(dǎo)之下,，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的,。熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等,，如齒輪，軸承等,。

以上就是這次實習的流程和內(nèi)容,，總得來說這次實習對我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。十天的時間，真的是太短的十天,，雖然每天要早出晚歸,，但是就沒有一點累的感覺。通過這次實習使我們與生產(chǎn)接近了,，由在書本上的無味的文字,，變成了充滿了樂趣，很想細細品嘗的實在的實習過程,。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的,，我們天天上的課，學的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因為自己不會用,，學會知識本身不是最終的目的,，學會用知識才是最重要的。就像化學加工里用到的知識,，陽極氧化我們早就知道,，而就是今天才知道它可以這樣用。

現(xiàn)代社會是數(shù)字的時代,，生產(chǎn)要發(fā)展也離不開數(shù)字技術(shù),，因而有了數(shù)控的車床。那是人類社會生產(chǎn)發(fā)展的結(jié)果,，數(shù)控技術(shù)是進步的標志,。但是作為人前進過程中出現(xiàn)的某些繼續(xù)還是不能被數(shù)崆技術(shù)取代，還沒有實現(xiàn)全部機械會,，自動化程度還是不夠高,。特別是我們國家的技術(shù)還是比較落后，需要大力發(fā)展,。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇三

主要學習了焊接生產(chǎn)工藝過程、特點和應(yīng)用,；安全操作方法,；焊條的組成、作用,、規(guī)格及牌號表示方法,；手工電弧焊的工藝參數(shù)對焊縫質(zhì)量的影響；常用焊接接頭形式,、其他焊接方法等,。

（2）鉗工實習：

主要學習了鉗工在機械制造維修中的作用；劃線,、鋸割,、銼削、鏨削、刮研,、鉆孔,、螺紋加工的方法和應(yīng)用，各種工具,、量具的操作和測量方法,；鉆床的主要結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)和安全使用方法,，了解擴孔,、鉸孔等方法；

焊接

步驟：

1,、引?。ń油娫础０央姾笝C調(diào)至所需的焊接電流,，然后把焊條斷不與工件接觸短路,，并立即提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃）

2,、焊條運動本實驗焊條沿著焊縫從左向右運動,，注意保持一定的角度和焊接速度。

3收弧時要運用焊條進行花圈,，并迅速提起```

3敲打焊縫,，露出焊條的實質(zhì)材料`````

1注意實習環(huán)境的通風

2注意用電安全

3注意設(shè)備的使用安全

4使用焊條要預(yù)留幾厘米

鉗工—————加工六角螺母

四、工藝：

六角螺母加工工藝（序號內(nèi)容工具）

序號內(nèi)容工具

1,、鋸割下φ45*16mm鋼尺,、鋸弓

2、銼削銼二端面,、尺寸到12mm鋼尺,、平銼

3、劃線劃六方鋼尺,、圓規(guī),、樣沖、鎯頭,、劃針

4,、銼削銼六方并300角平銼、游標卡尺

5,、鉆孔鉆φ8,。5府孔，擴φ12孔口麻花鉆φ8,。5φ12各一支,，臺鉆

6、攻絲帶攻m10螺紋絞杠、絲錐（m10）

一,、銼削時,，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷,，更不能用嘴吹鐵屑,，以免飛入眼睛受傷。

二,、不要擅自使用砂輪機,，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作,，人要站在側(cè)邊,，工作必須夾牢，用力不能過猛,。

三,、鉆孔時，嚴禁戴手套,，工件必須夾牢,。

四、實習時,，工具要擺放整齊,，實習后要整理好工具、量具,、并搞好工作衛(wèi)生,。

經(jīng)過為時兩周的顛簸和勞碌，我們結(jié)束了這學期我們專業(yè)十分重點的一個模塊：金工實習,。雖然說在離開南校的那一刻身體還是十分的疲憊,，但是心情卻是異常的平靜，那是一種成大功后的平靜,，像豐收了累累碩果一樣充實而滿足,。

在金工實習的過程中我們熟悉了機械制造的一般過程，掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程,，熟悉各種設(shè)備和工具的安全操作使用方法培養(yǎng)了我們認識圖紙、加工符號及了解技術(shù)條件的能力,。通過實習,，讓我們養(yǎng)成了熱愛勞動，遵守紀建的好習慣,，培養(yǎng)經(jīng)濟觀點和理論聯(lián)系實際的嚴謹作風,。雖然說金工實習只有兩個周，恍惚之間，悠然而過,，讓我十分留戀,，久久不愿忘懷，但是常言道天下沒有不行散的宴席,，更何況,，在這短短的兩周里能有這么多的收獲，就應(yīng)該知足了,，剩下的時間我們應(yīng)該更多的花在體會著些收獲的成果上,，講求在有限的時間里有更大的提高。在這兩周的時間里,，我要特別的感謝兩位老師給予我的幫助和指導(dǎo),，使我學到了許多書本上學不到的東西，尤其是老師那和藹可親,、循循善誘,，態(tài)度給我留下了很深的印象，使我們無論是在今后的學習甚至到將來走向工作崗位他們給我?guī)淼姆藴\的受益,，都會給我予很大的幫助,！

我十分相信這兩周的收獲會使我今生受益匪淺！

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇四

為配合完成教育教學任務(wù),，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力,，使學生理論聯(lián)系實際，學以致用,，使學生在金工具體操作過程中,，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作,，打下一定的實踐基礎(chǔ),。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結(jié)合的目的,。

本次實習類容包括鍛造,，鍛壓，焊工,，刨工,，磨工，鉗工,，鑄造,，銑工以及車床加工。由于工種眾多,，我們的安排情況是第一次是鍛造,，鍛壓,，焊工；第二次是鉗工,，第三次是數(shù)控車床,，第四次是磨工，刨工,，銑工,。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識,，以及大致的說了一下在實習中應(yīng)該注意基本常識和安全事項,。比如，女生還必須要帶帽子,，任何人不得戴手套進行操作,。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器,，安全第一,。

實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作,，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤,。同時在操作中應(yīng)特別注意安全,，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結(jié)束時應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的情況下方可離去,。

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐，圓環(huán),。操作前,，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件,。

刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復(fù)運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構(gòu)造如驅(qū)動系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等,。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具,，對不同的工件應(yīng)該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作,，的確有一種不同的感覺,。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,，也能加工脆性材料,，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削,。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工,。

老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示,。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式,，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧，應(yīng)盡量讓光滑,、面積較大的面讓機械吸附,，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性,。

焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù),，裂痕的修補等粗加工,。

老師在講解時主要是強調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強,，對眼睛的損害相當大,，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛,。由于時間的關(guān)系,，我們沒有自己動手試試。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬,，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀,、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。

老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,，所以我們沒有進行實際操作,，只是在老師的指導(dǎo)下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具,、坩堝,、刮沙板等。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份,。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定,，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定,，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀,，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭,、擴孔鉆,、鉸刀、絲錐,、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工,。車床主要用于加工軸、盤,、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。

銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復(fù)雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的拿手好戲，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種,。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解,。

鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進行加工,、修整,、裝配的工種,，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成,。其主要的工具有銼刀,、攻絲、鋸等手工工具,。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示,，然后就讓我們自己進行實際操作,，在操作過程中，他主要是強調(diào)了銼刀的使用,，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn),，這樣磨出來的工件才平整、光滑,，而一開始的新手一般是很難做到這一點的,。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇五

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮,。

實習車間里,，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水,，每一刀都刻著我心情,。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作,，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯,，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。

實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生,，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情,，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的,，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任,。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己，用科技知識武裝自己,，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中,。

理論與實踐

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導(dǎo)教師認真,、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。

我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù),。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。基于此,，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作,，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時,，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑,，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真，仔仔細細,，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真,，輕松過關(guān),。觀摩課時，覺得挺簡單的,，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易,。還好，每個小組都配有指導(dǎo)老師,，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處,，有時候不小心進行了非法操作,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感,。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。

體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己,，對學習有了重新的思考和認識。金工實習,，真棒!

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇六

焊接是我們實習的第一項,，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。

焊接有“三度”,，我想應(yīng)該是焊接的.關(guān)鍵,，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可,、小也不益，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了;

運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道),，然而剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短。

因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了,，再低點”或是提醒著“低了,，再高點”的，因為高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊,，一種是氣焊,，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度,，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了,，眼睛還是會感到疲勞,。

有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體,，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心,，防止回火發(fā)生,，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離,。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的,，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭,，拿著這錘頭我們都無比的高興,，因為它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右,，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層,，而且很不平整,，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗,、尺子等,，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭,，想起來都不是很容易的事,，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深,，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力,。

幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的杜老師了,。

冷加工,，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少,，沒有什么實際操作，老師在上面講解,，在各種設(shè)備面前示范,，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧,，我真心希望,，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干,。

對我而鑄造言,，我很高興，因為我的成績是特別好的,，不僅如此,，我們組的成績也是最棒的。

出生在農(nóng)村的我,，不要說對鑄造有多么的熟悉了,，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。

兒時的我每每觀看,，那時很是不解,，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了,。

鑄造說起來很容易,，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了,，填土要壘實,，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情,，經(jīng)歷了無數(shù)次,，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了,，當然也要有高手,。

總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手,，因此,，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過,，總能修好，我說可以了,，到老師那里每每都是優(yōu),，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的,。

老師說我們合作的好,，分工仔細，確實,，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習,，不僅使我學到了知識,，更增強我的團隊合作能力,，我收益匪淺啊!

車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了,，因為我們每人面前都有一臺大家伙――車床,，因此我們也是很高興的。

首先老師簡單介紹了一下車工,，然后就告知我們?nèi)W習安全操作規(guī)程了,，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來,，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊,，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊?，扳手可能就飛了,，不知就是誰倒霉了等等。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工,，除必要的人工參與外,，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了,。

加工的工件出乎我們的意料,，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個,，想著能給自己的錘頭按一個把,，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點,，出現(xiàn)了毛病,，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的,，不容易加工的光滑,，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點,，簡單的幾圈就邊的好看多了,。

短短的幾周實習過去了，我收獲很多,，包括一把完整的錘子,，我很感謝現(xiàn)代訓(xùn)練中心的各位老師，沒有你們我完成不了每一工種的實習,，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財富,。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇七

焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”,，我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵,，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可,、小也不益，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了,；運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞,；焊條的高度要求保持在二至四毫米,，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了,，再低點”或是提醒著“低了,，再高點”的，因為高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種,，一種是手工電弧焊,，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用,，而且焊芯溫度高達好幾千度,，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了,，眼睛還是會感到疲勞,，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的,，兩種氣體都是易燃氣體,，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心,，防止回火發(fā)生,，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離,。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的,，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭,，拿著這錘頭我們都無比的高興,，因為它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右,，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層,，而且很不平整,，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗,、尺子等,，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米,，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭,，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的,，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風,，大干了一場,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的杜老師了,。

冷加工,，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少,，沒有什么實際操作，老師在上面講解,，在各種設(shè)備面前示范,，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧,，我真心希望,，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干,。

對我而鑄造言，我很高興,，因為我的成績是特別好的,，不僅如此，我們組的成績也是最棒的,。

出生在農(nóng)村的我,，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個,。兒時的我每每觀看,，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧,，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了,。

鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了,，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了,，這是很不容易的事情,，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的,，起不好則什么都免談了,，當然也要有高手，總是能夠修好它,，我想我也許就是這么一個高手,，因此，每每都是我修補,，還有百分之一的希望我也不放過,，總能修好，我說可以了,，到老師那里每每都是優(yōu),，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的,，老師說我們合作的好,，分工仔細，確實,，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習,，不僅使我學到了知識,，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺??！

車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了,，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床,，因此我們也是很高興的。

首先老師簡單介紹了一下車工,，然后就告知我們?nèi)W習安全操作規(guī)程了,，因為車工確實是是很容易是出問題的，車床運作起來,，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊,，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊模馐挚赡芫惋w了,，不知就是誰倒霉了等等,。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外,，其他都是機器來完成的,，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料,，是錘把,，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把,，因此每個人加工的都是很認真仔細,，老師也在一旁不停的指點，出現(xiàn)了毛病,，老師會巧妙的修改,，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑,，看起來不雅,，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了,。

短短的幾周實習過去了,，我收獲很多，包括一把完整的錘子,，我很感謝現(xiàn)代訓(xùn)練中心的各位老師,，沒有你們我完成不了每一工種的實習，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財富,。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇八

1）選取一小段直徑為25毫米的低碳鐵,，然后用銼刀把它的一個底面銼平，然后用劃規(guī)量取10厘米長度,，并做好標記,。

2）用可調(diào)式鋸弓鋸割剛才做好標記的10厘米長的低碳鐵鐵，然后用銼刀把鋸出來的底面也銼平,。

3）用量規(guī)定出m12螺母的圓心,，劃出一個直徑為21.9毫米的六邊形。

4）用銼刀把六邊形銼成形,。

5）用鉆床鉆孔和擴大,，然后進行螺紋加工，最后圓角,，完成工件,。

日期：5月31日工種：車工任務(wù)：熟悉車床的操作和制作一個小工件

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。今天進行的實習是對臥式車床的操作練習：停車練習,；低速開車練習,；熟悉主軸的旋轉(zhuǎn)速度和方向的控制；熟悉刀鋸的移動的方向的操縱等等,。最好,，制作一個軸類零件：小圓柱直徑為7毫米，長度為10毫米,；大圓柱直徑為9毫米，長度為15毫米,。

日期：6月1日工種：銑工任務(wù)：制作一個長方體

1）選擇直徑為25毫米的低碳鐵,。

2）用平口鉗安裝工件。

3）銑削出合適的表面,，并進行量度,，以達到精度要求。

4）進行工件的表面加工,，如磨平面與面交界處的鐵刺,。

5）理論報告考察。

日期：6月2日工種：加工中心任務(wù)：用電腦設(shè)計工件模型

今天進行的實習是運用mill9來制作工件的模型并且進行工件模擬成型,。首先,，自學教程，按照教程的要求熟悉該制作軟件的操作和各項指令,。然后,，按照教程的要求制作兩個工件，并且進行工件的成型模擬,。

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇九

學好理論知識固然重要,，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來,，要想適應(yīng)這個社會,，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機會的,，它讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手,，親身體驗,。親自感受社會。企業(yè)所需,，讓實習成為學生畢業(yè)后走向社會奠定基礎(chǔ),。

針對這兩個多月的實習內(nèi)容我具體總結(jié)如下：

一,、由于我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭著校車去那里,，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車,，值得說一下的就是那條路空氣很差，據(jù)老師說那是因為周邊有很多私人煉油廠,。

第一天,， 老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設(shè)備,。在此過程中,，老師給我們強調(diào)最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規(guī)范,，而且最重要的是女生要把長頭發(fā)扎起來,。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位,，是至關(guān)重要的,，這是每個老師給我們的第一忠告。接著,，老師給我們示范了如何畫展開圖,，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了,，結(jié)果展開圖當然就畫錯了,，于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們多次的改正下終于畫完那個展開圖了,，然后又照著展開圖畫到鐵板上,，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結(jié)果由于時間不夠,，他就沒幫我們鋸,，那我們自然就沒有做出成品啦。

第二天,， 老師就給我們分組,，讓我們分別去學習氣割、氣焊,、電焊,、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理,、注意事項,，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過,，但自己去嘗試時,，那感覺超爽,，超緊張，手腳發(fā)抖,，不過我還是很正確的操作了,，沒出什么大錯，很有成就感,，以后找不到工作也可以去混這口飯吃,。在校外實習一點都不累，閑暇之時還可以到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，第一次跑到鐵軌上去玩,，就給老師捉住了，他說很危險,，叫我們下來,，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的,，后來就沒上去玩了,。實習基地的風景很不錯,，我們還拍了很多照,。還經(jīng)常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親,，時間飛逝,，我們?yōu)槠谖逄斓男Ｍ鈱嵙暰徒Y(jié)束了，很不舍得,，下星期我就在校內(nèi)的實習基地實習了,，據(jù)說很幸苦，不過我還是很期待的,。

二,、第二周我們就來到校內(nèi)的實習基地實習了，早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了,，經(jīng)歷后才明白,，在實習期間雖然真的很累、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。 像我們實習的第一天看了有關(guān)金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地,。我怎么會不激動萬分呢? 一個星期，短短的一個星期,，對我們這些機械專業(yè)的工科學生來說,，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平,。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生、工科類的大學生,，非常重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天,，來到車間，聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習。首先是把鐵柱一段挫平,，然后量取23mm,，畫線，打樣沖,，接下來就開始鋸了,，量好尺寸畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。

接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。同時,，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動,，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。

往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。鋸?fù)炅耍€得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果,。鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。

幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。在星期四就要考試了，這是檢驗我們幾天以來學習的效果了,，考試要做的零件需要用到我們這幾天所學的鋸,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋不過我還是很輕松的搞得定了,。說短不短,，說長不長的兩個星期實習就張樣結(jié)束了，我學到了很多實踐知識,，這對于我們以后的理論學習很重要,。

在這短短的兩個樣實習中，我可謂是獲益匪淺,。通過實習,，我的專業(yè)知識掌握的更加牢固了，同時我的專業(yè)技能也有了很大的提升,，在實習期間,，我體會到了團結(jié)協(xié)作的重要性。除了這些,，我也發(fā)覺到了自身還存在著很多的不足,，包括專業(yè)知識掌握的還不夠牢固，操作能力有待加強等,。因此這讓我覺得自己在后階段的學習中,，需要對于這些不足之處進行改進，不斷的加強,，從而讓自己能夠更加優(yōu)秀,，成為符合社會需要的復(fù)合型人才!

金工工藝鉗工實訓(xùn)報告 金工實訓(xùn)鉗工總結(jié)報告篇十

眾所周知，金工實習是一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,，而這次我們在機械實踐中心進行了三周的實習,。實習的工種有鉗工,、鑄工,、車工、銑,、刨,、電焊氣焊，每個部分實習三天,。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課,，這次能自己親手去實踐，不再是紙上談兵,，真是一個難得的學習機會,。

我們的實習老師在我們進入車間前特別強調(diào)的是,，安全第一!甚至因此給我們上了一節(jié)因疏忽安全而造成的安全事故，這使得平時總有些吊兒郎當?shù)奈覀冞@時也懂得了小心謹慎,。

首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服,，戴好帽子，女生特別要注意把頭發(fā)盤進帽子里,。在進入每個車間實習前都要先認真看安全,、操作等規(guī)則，認真聽師傅的講解和要求,。

我們實習的目標是鉗工,，而鉗工是學長學姐們說過的屬于最累的活，雖然當時我們不以為意,，但半天下來,，我們所有的人胳膊都抬不起來了，不得不承認,，鉗工的確是車間里最累的工種,。已經(jīng)有幾位同學隱隱后悔們沒聽學長學姐們的將手包起來，免得起泡,。

不過就是這樣,，大家對于實習還是有些激動和期待。鉗工的設(shè)備工具比較簡單,，工事看起來似乎簡單,，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了,。這個工種主要的是人工加工,，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力,。圓柱兩端面已經(jīng)割平行,，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的“平,、穩(wěn)”運動起銼刀,，可發(fā)現(xiàn)銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀,，不急要求速度,，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫,，找平衡的感覺和姿勢,。當覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀(力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞),，盡量保持刀面的平穩(wěn),，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面,，發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣,，中間略凸起來了?？磥磉€是運刀不夠平穩(wěn),，問了老師又自己慢慢的琢磨，發(fā)現(xiàn)銼刀前進量減小點就容易保持平穩(wěn),，但要多加點力壓著銼刀,，來回不停地挫，看著挫痕只在中間,，這說明基本上平了,。

其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨,。確實是起步難,，熟悉后保持著那個姿勢和力度，不斷的重復(fù)著,。用鋼尺的邊靠在平面上,，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙,，設(shè)備和技術(shù)的原因,，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊,，在圓柱則面挫出兩個平行的面,，寬為15mm。平行就靠鋼尺和眼鏡,，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下,，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分,。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面,，我覺得應(yīng)該是先劃六邊行再挫六個面，(可能是那天工具和場地有限,，所以師傅那樣安排)這樣前面的兩個面會挫得更好點,。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了,，一直站著保持那個挫的姿勢，腰酸手痛。

第二天劃線,，打中心點和繞中心打四個,，這是方便對準鉆孔。加緊,，對準中心點,，慢慢把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了,，純手工打磨和機器打孔的效率對比,，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎,，用一攻的是時候先進一段就退幾下,，以便鐵屑下落。端面倒角,，銼刀45度傾斜,，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形,。最后用砂紙把挫痕磨平磨光,，(實習中心負責人也太節(jié)約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續(xù)試用,，磨了老半天只稍有點白亮,，較深的挫痕還完好)，磨到最后快磨光我們的耐心了,，不過磨后總算是大功告成了,。兩天天半的產(chǎn)品，檢驗結(jié)果是部分免強算是合格,，部分或是鉆孔斜了,，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來簡單的工件,，動手加工可不簡單啊,。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理,。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的,，上緊的時候稍擰上固定位置，最后才用力擰緊,。

三天的實習工作很快結(jié)束,，雖然只有短短的三天，但大家的收獲一點也不少,，從老師傅和實習老師那里學到的,，是之前自己在學校理論學習的好幾倍,，以前在學校學習到的基礎(chǔ)理論知識，在這里都得到了實踐,，我們對先前學到的知識更加鞏固,，幾乎是深刻在腦海中。

在臨走時,，對于在實習過程中幫助過我的老師傅們,，和老師同學會們致以衷心的感謝!