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風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇一

時(shí)間2010-07-07

一,、風(fēng)電場建設(shè)施工前期準(zhǔn)備

1項(xiàng)目報(bào)建風(fēng)電場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后

按照《工程建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建管理辦法》規(guī)定具備條件的需向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報(bào)建備案。

2編制風(fēng)電場建設(shè)計(jì)劃

2.1 風(fēng)電場建設(shè)單位在風(fēng)電場可行性研究報(bào)告已獲批準(zhǔn)

建設(shè)資金籌措計(jì)劃已基本落實(shí)

風(fēng)電場設(shè)計(jì)已開始進(jìn)行時(shí)

要盡快組織力量編制建設(shè)計(jì)劃

科學(xué),、有序的安排工程項(xiàng)目和有關(guān)工作高效協(xié)調(diào)進(jìn)行

以控制和掌握風(fēng)電場建設(shè)大局

落實(shí)風(fēng)電場分期建設(shè)計(jì)劃和總體規(guī)劃,。

2.2 編制風(fēng)電場建設(shè)計(jì)劃

要在保證質(zhì)量和安全的前提下

以工程進(jìn)度計(jì)劃為主

完成包括建設(shè)準(zhǔn)備工作計(jì)劃、投資計(jì)劃,、物資供應(yīng)計(jì)劃,、運(yùn)輸計(jì)劃、勞動(dòng)培訓(xùn)計(jì)劃,、成本計(jì)劃等配套計(jì)劃的編制,。

3委托建設(shè)監(jiān)理

3.1 風(fēng)電場建設(shè)涉及到風(fēng)力發(fā)電、輸變電,、建筑,、道路等工程

是一項(xiàng)多專業(yè)多學(xué)科的系統(tǒng)工程

建設(shè)單位要依靠自身的力量管理好風(fēng)電場建設(shè)是比較艱巨和吃力的工作

3.2 委托有相應(yīng)資質(zhì)、滿足專業(yè)需求的監(jiān)理單位

代表建設(shè)單位

依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同,、工程建設(shè)的各有關(guān)合同

對(duì)風(fēng)電場工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理,。

4項(xiàng)目施工招標(biāo)

4.1 建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)風(fēng)電場目標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、投資目標(biāo),、任務(wù)數(shù)量,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工程進(jìn)度等等

通過發(fā)布廣告或邀請(qǐng)函的形式使自愿參與工程施工的承包商按建設(shè)單位的要求投標(biāo)

建設(shè)單位根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)高低、技術(shù)水平,、施工能力,、工程經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)管理水平,、財(cái)務(wù)狀況和企業(yè)信譽(yù)程度等對(duì)其進(jìn)行全面分析,、綜合評(píng)價(jià)、擇優(yōu)選定中標(biāo)單位 并與其簽訂合同,。

4.2 施工招標(biāo)文件主要內(nèi)容

4.2.1 投標(biāo)邀請(qǐng)書

4.2.2 合同條款

4.2.3 協(xié)議書,、履約擔(dān)保證件和工程預(yù)付款保函

4.2.4 投標(biāo)報(bào)價(jià)書,、投標(biāo)保函和授權(quán)委托書

4.2.5 工程量清單

4.2.6 投資審查資料

4.2.7 技術(shù)條款

4.2.8 招標(biāo)圖紙

4.3 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和決標(biāo)通過評(píng)審

建設(shè)單位最后與潛在的中標(biāo)單位就工程實(shí)施過程中有關(guān)問題和價(jià)格問題進(jìn)行談判從中確定中標(biāo)單位,。經(jīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后

發(fā)出中標(biāo)通知書。簽訂施工合同

5.1 中標(biāo)通知書發(fā)出30天內(nèi)

中標(biāo)單位應(yīng)與建設(shè)單位依據(jù)招標(biāo)文件,、投標(biāo)書等簽訂工程的承包合同,。

5.2 簽訂施工合同

必須按照《建設(shè)工程施工合同示范文本》的合同條件

明確約定合同條款對(duì)可能發(fā)生的問題

要約定處理原則和解決辦法。

5.3 建設(shè)單位在合同正式簽訂前

應(yīng)將雙方協(xié)商一致的合同草案報(bào)建設(shè)行政部門或其授權(quán)單位審查

通過審查后無誤后

雙方可以正式簽訂合同,。征地風(fēng)電場建設(shè)用地

需要按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)并繳納和支付規(guī)定項(xiàng)目的費(fèi)用?，F(xiàn)場四通一平為使風(fēng)電場項(xiàng)目施工順利進(jìn)行

施工單位應(yīng)在正式施工開工前

解決現(xiàn)場用電、用水,、道路,、通信及施工現(xiàn)場場地平整的問題。

二,、風(fēng)電場工程施工工程施工許可證

1.1 根據(jù)我國《建筑法》的規(guī)定

包括風(fēng)電場建設(shè)工程在內(nèi)的建筑工程

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在其開工前向工程所在地的縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證,。

1.2 未取得施工許可證或開工報(bào)告而擅自施工的責(zé)令改工。工程施工管理

2.1 質(zhì)量控制堅(jiān)持質(zhì)量第一

預(yù)防為主

防檢結(jié)合的原則

2.2 進(jìn)度控制根據(jù)項(xiàng)目工程條件

全面分析

審核施工承包單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃的合理性和可行性

并實(shí)施監(jiān)督

以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

2.3 投資控制嚴(yán)格審核施工承包單位的施工圖預(yù)算和工程項(xiàng)目個(gè)階段的資金使用計(jì)劃

2.4 過程協(xié)調(diào)通過現(xiàn)場協(xié)調(diào)或定期協(xié)調(diào)會(huì)方式解決施工過程中存在的問題工程施工監(jiān)理

3.1 依據(jù)監(jiān)理合同確定監(jiān)理組織確定風(fēng)電場項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相應(yīng)專業(yè)人員摸清

任務(wù)具體內(nèi)容

3.2 制定監(jiān)理規(guī)劃及進(jìn)行準(zhǔn)備工作

3.3審查施工組織設(shè)計(jì)提出個(gè)專業(yè)的書面審查意見

3.4 工程投資,、質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制

3.5 質(zhì)量評(píng)定填寫質(zhì)量綜合評(píng)定監(jiān)理意見

3.6 工程驗(yàn)收工程施工質(zhì)量管理

4.1 建設(shè)單位必須把工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的單位

4.2 建設(shè)單位必須對(duì)工程的重要設(shè)備和材料實(shí)行采購招標(biāo)

4.3 建設(shè)單位應(yīng)將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)縣級(jí)以上政府建設(shè)行政主管未經(jīng)審查批準(zhǔn)不得使用

4.4 建設(shè)單位只有在工程驗(yàn)收合格后方可將其交付使用

三,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸、安裝與調(diào)試風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸

1.1 一般情況下采購我國自己生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在采購合同中都明確由生產(chǎn)廠代為組織運(yùn)輸且直達(dá)風(fēng)電場工地現(xiàn)場

1.2 在采用公路汽車運(yùn)輸方案時(shí)建設(shè)單位應(yīng)對(duì)道路路況做全面了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝

2.1 安裝前檢查并確認(rèn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)已驗(yàn)收符合安裝要求

2.2 確認(rèn)風(fēng)電場輸變電工程已經(jīng)驗(yàn)收

2.3 以制造廠技術(shù)人員為主組織安裝隊(duì)伍并明確安裝現(xiàn)場的唯一指揮人選風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)試

3.1 按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠安裝及調(diào)試手冊(cè)規(guī)定逐一進(jìn)行調(diào)試

3.2 按手冊(cè)要求編寫調(diào)試報(bào)告

四,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試運(yùn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行嚴(yán)格依據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行的條件試運(yùn)行時(shí)間:按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠要求或生產(chǎn)廠與建設(shè)單位預(yù)先商定的條件風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過試運(yùn)行后經(jīng)分析評(píng)估符合要求生產(chǎn)廠和建設(shè)單位雙方簽署試運(yùn)行記錄后方可驗(yàn)收編制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能質(zhì)量評(píng)估報(bào)告提供專項(xiàng)測試,、復(fù)查記錄及評(píng)估意見后驗(yàn)收方可結(jié)束驗(yàn)收意見和報(bào)告應(yīng)歸檔保存以備風(fēng)電場項(xiàng)目竣工驗(yàn)收需要并作為該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)檔案的正式資料備查

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇二

風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視,。風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水,、磨面等，而現(xiàn)在,，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電,。風(fēng)是一種潛力很大的新能源，十八世紀(jì)初風(fēng)力發(fā)電圖,，橫掃英法兩國的一次狂暴大風(fēng),，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋,、一百座教堂,、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害,，二十五萬株大樹連根拔起,。人估計(jì)過，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦,，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍,。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量,，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此,，國內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電,，開發(fā)新能源。利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試,，早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了,。三十年代，丹麥,、瑞典,、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置,。這種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),，廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電成本低得多,。不過,，當(dāng)時(shí)的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置,，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵),、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分,。

優(yōu)點(diǎn)

1、清潔,，環(huán)境效益好,；

2、可再生,，永不枯竭,；

3、基建周期短,；

4,、裝機(jī)規(guī)模靈活。

缺點(diǎn)

1,、噪聲,，視覺污染；

2,、占用大片土地,；

3、不穩(wěn)定，不可控,；

4,、目前成本仍然很高。

5,、影響鳥類,。

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇三

引言：我國是一個(gè)風(fēng)能資源比較豐富的國家據(jù)探明風(fēng)能理論儲(chǔ)量為32.26億kw，而陸地可開發(fā)利用風(fēng)能為2.53億kw,，近?？衫蔑L(fēng)能為7．5億kw，居世界前列．隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長,，對(duì)能源的需求與傳統(tǒng)化石能源對(duì)環(huán)境污染的矛盾越來越突出，發(fā)展新 的清潔可再生能源成為解決矛盾的有效方法．在目前許多新能源的開發(fā)利用中,，風(fēng)力發(fā)電憑借其技術(shù)的優(yōu)勢和單機(jī)容量的高速增長使得風(fēng)能成為目前世界上增長速度最快最具有競爭力的可利用新能源,。[1]本文主要介紹風(fēng)電場并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的影響。

一,、對(duì)調(diào)峰,、調(diào)頻與備用的影響

大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)的重要制約因素是電網(wǎng)可為風(fēng)電提供的調(diào)峰能力，必須利用全網(wǎng)的調(diào)峰,、調(diào)頻能力進(jìn)行統(tǒng)一平衡,，時(shí)，常規(guī)機(jī)組減少出力為風(fēng)電提供空間,。電接入電網(wǎng)功率,。風(fēng)電的反調(diào)峰特性，例如,，東北電網(wǎng)受冬季火電機(jī)組供熱影響,，反調(diào)峰特性，使得系統(tǒng)調(diào)峰異常困難,，進(jìn)入制風(fēng)電出力,，最多時(shí)限制近

二、對(duì)電壓與無功功率控制的影響風(fēng)電機(jī)組類型不同,，無功功率特性差異很大,。早期的風(fēng)電場多采用的是固定轉(zhuǎn)速風(fēng)電機(jī)組—異步發(fā)電機(jī)，吸收系統(tǒng)無功且無功不可控,，功控制,。風(fēng)機(jī)的無功功率不可控，必然導(dǎo)致電壓忽高忽低,，無功補(bǔ)償裝置頻繁投切,。風(fēng)電對(duì)系統(tǒng)的電壓要求很高（電壓偏差不得超過應(yīng)用的變速風(fēng)電機(jī)組—雙饋異步電機(jī)和直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組在1.0，不向系統(tǒng)吸收無功,，解決了部分無功電壓問題,，但不具備恒電壓調(diào)節(jié)能力,。區(qū)域性無功電壓調(diào)節(jié)問題還需要通過安裝svc等動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置、輸電通道動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備以及頻繁投切的低容低抗來實(shí)現(xiàn),。[5]風(fēng)電功率波動(dòng)影響主網(wǎng)潮流分布,，同時(shí)電壓波動(dòng)使無功補(bǔ)償設(shè)備頻繁投切。風(fēng)電場的利用小時(shí)數(shù)很低一般在電場送出線路長時(shí)間會(huì)處于輕載狀態(tài),，電壓必然偏高,，低抗將長時(shí)間投入運(yùn)行。

三,、對(duì)電能質(zhì)量的影響有相當(dāng)一部分風(fēng)電機(jī)組直接并入配電網(wǎng),，由此帶來的電能質(zhì)量問題尤為突出。電壓波動(dòng)和閃變：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多采用軟并網(wǎng)方式,，但是在啟動(dòng)時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊電流,。當(dāng)風(fēng)速超過切出風(fēng)速時(shí)，乎同時(shí)動(dòng)作,，這種沖擊對(duì)配電網(wǎng)的影響十分明顯,。都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力的波動(dòng)，而其波動(dòng)正好處在能夠產(chǎn)生電壓閃變的頻率范圍之內(nèi)（低于hz）,，因此,，風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)也會(huì)給電網(wǎng)帶來閃變問題，影響電能質(zhì)量,。電給系統(tǒng)帶來諧波的途徑主要有兩種,。接和電網(wǎng)相連的固定轉(zhuǎn)速風(fēng)電機(jī)組，定的諧波,，不過過程很短,，發(fā)生的次數(shù)也不多，通?？梢院雎?。但是對(duì)于變速風(fēng)電機(jī)組則不然，變速風(fēng)電機(jī)組通過整流和逆變裝置接入系統(tǒng),，諧波的范圍內(nèi),，則會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的諧波問題，逐步得到解決,。另一種是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的并聯(lián)補(bǔ)償電容器可能和線路電抗發(fā)生諧振,，行中，曾經(jīng)觀測到風(fēng)電場出口變壓器的低壓側(cè)產(chǎn)生大量諧波的現(xiàn)象,。才能保證全額接受風(fēng)電和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,。風(fēng)電功率具有不確定性，將導(dǎo)致負(fù)荷峰谷差增大，使得系統(tǒng)調(diào)峰異常困難,?；痣姍C(jī)組固有的調(diào)峰能力大為下降，2008 年冬季以后,，多次因低谷調(diào)峰問題被迫限400 mw,。[6]

需后期改造以配備相應(yīng)的補(bǔ)償裝置來進(jìn)行無10%），但它本身就是一個(gè)無功干擾源,。目前普遍—永磁同步機(jī)能夠保證風(fēng)機(jī)功率因數(shù)avc 等系統(tǒng)手段來實(shí)現(xiàn),。風(fēng)電場提高電壓控制手段一般通過2 100～2 400 h，機(jī)組出力小于額定功率

如果整個(gè)風(fēng)電場所有風(fēng)機(jī)幾不但如此,，風(fēng)速的變化和風(fēng)機(jī)的塔影效應(yīng)一種是風(fēng)力發(fā)電機(jī)本身配備的電力電子裝置,。軟啟動(dòng)階段要通過電力電子裝置與電網(wǎng)相連，如果電力電子裝置的切換頻率恰好在產(chǎn)生隨著電力電子器件的不斷改進(jìn),，當(dāng)風(fēng)電功率增加5%的概率最大,，所以風(fēng)[6]諧波污染：風(fēng)這一問題也在[4][2]

[5]25 對(duì)于直會(huì)產(chǎn)生一在實(shí)際運(yùn)系統(tǒng)調(diào)峰裕度必須大于風(fēng)加之風(fēng)電的風(fēng)機(jī)會(huì)從額定出力狀態(tài)自動(dòng)退出運(yùn)行。

四,、對(duì)發(fā)電計(jì)劃與調(diào)度的影響

風(fēng)能的不可控性使得對(duì)風(fēng)電不可能像對(duì)其他傳統(tǒng)電源一樣可以進(jìn)行可靠預(yù)測。風(fēng)電場并 網(wǎng)以后,，電網(wǎng)的可用調(diào)峰容量減去用于平衡負(fù)荷波動(dòng)的備用容量后,，剩余的可用調(diào)峰容量都能夠用于為風(fēng)電調(diào)峰，但如果整個(gè)電網(wǎng)可用于風(fēng)電的調(diào)峰容量有限,，則風(fēng)電場的實(shí)際運(yùn)行就會(huì)受到一定的限制,，在電網(wǎng)無法完全平衡風(fēng)電場的功率波動(dòng)時(shí)，需要限制風(fēng)電注人電網(wǎng)的功率,。[4]由于當(dāng)前我國電網(wǎng)中風(fēng)電的比例不高,，因此在電網(wǎng)調(diào)度工作中一般不把風(fēng)電納入電網(wǎng)調(diào)度．且由于尚未開展風(fēng)電功率預(yù)測的研究與應(yīng)用，因此風(fēng)電功率的波動(dòng)對(duì)于電網(wǎng)而言完全是隨機(jī)的,，最嚴(yán)重的情況就等于整個(gè)風(fēng)電裝機(jī)容量大小的風(fēng)電功率在短時(shí)間內(nèi)的波動(dòng),，雖然發(fā)生這種情況的概率較小，但是在實(shí)際運(yùn)行中仍無法排除發(fā)生這種情況的可能性由于系統(tǒng)需要有與風(fēng) 電場額定容量相當(dāng)?shù)膫溆萌萘?，在風(fēng)停時(shí)替代風(fēng)電場,，這使得風(fēng)電上網(wǎng)成本增加。目前,，我國相關(guān)省區(qū)電網(wǎng)調(diào)度根據(jù)風(fēng)由各省自行平衡,，基本上不安排風(fēng)電的發(fā)電調(diào)度計(jì)劃。

結(jié)語

隨著氣候的變遷,，環(huán)境的惡化資源的短缺發(fā)展新的清潔可再生能源已成為一種趨勢合理地開發(fā)和利用風(fēng)能成為解決矛盾的一種方法,，的成果，對(duì)我國電網(wǎng)進(jìn)一步的改造和開發(fā)新技術(shù)以支撐風(fēng)電的大規(guī)模并網(wǎng)．的快速穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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電場實(shí)際發(fā)電出力對(duì)網(wǎng)內(nèi)其他電廠出力進(jìn)行調(diào)整,，年第,，

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇四

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱風(fēng)車,。廣義地說,，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī),。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源,。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,，還是不如柴油發(fā)電機(jī),。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用,。力發(fā)電的原理:是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電,。

現(xiàn)狀:風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,，風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行,；我國風(fēng)能資源十分豐富,，我國也在西部地區(qū)大力提倡,管理滯后影響風(fēng)電“進(jìn)步”首先，我國對(duì)風(fēng)能資源的普查,、評(píng)價(jià),、規(guī)劃管理嚴(yán)重滯后，資源分散,，缺少整合,，沒有形成全國統(tǒng)一的國家級(jí)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研機(jī)機(jī)構(gòu),，缺少對(duì)產(chǎn)業(yè)資源的集中和整合。

其次,，單位kw造價(jià)高,，火電平均4500元/kw，風(fēng)電平均每8000~9000元/kw,，平均造價(jià)高于火電,。火電平均電價(jià)0.36元/千瓦時(shí),，風(fēng)電平均電價(jià)為0.56元/千瓦時(shí),，在我國南方地區(qū)電價(jià)，還要略高于北方地區(qū),。影響電網(wǎng)并網(wǎng)發(fā)電的積極性,。第三，目前市場和產(chǎn)業(yè)化基本上沒有形成,，風(fēng)電機(jī)組和系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù),、設(shè)備性能、效率以及技術(shù)工藝水平與歐洲相比存在很大差距,。國產(chǎn)風(fēng)電關(guān)鍵部件,，如液壓系統(tǒng)、聯(lián)合器,、電控等可靠性差,，技術(shù)不夠成熟。

改善“環(huán)境”加快風(fēng)電步伐

前景:它的優(yōu)勢不需要燃料,、不占耕地、沒有污染,，運(yùn)行成本低,。；風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常廣闊,，為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。

我國風(fēng)能資源十分豐富,，它是一種干凈的可再生能源,；風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，優(yōu)缺點(diǎn):它的優(yōu)勢不需要燃料,、不占耕地,、沒有污染，運(yùn)行成本低,我國風(fēng)力資源豐富,缺點(diǎn),效率低,造價(jià)昂貴,技術(shù)有待改進(jìn),管理不夠完善

風(fēng)力發(fā)電的原理,，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度）,，便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電在芬蘭,、丹麥等國家很流行,；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,，但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的,，而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)＋充電器＋數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭,、轉(zhuǎn)體,、尾翼、葉片組成,。每一部分都很重要,，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能,；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能,；

機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能,。風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,，故其輸出的是13～25v變化的交流電，須經(jīng)充電器整流,，再對(duì)蓄電瓶充電,，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源,，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220v市電,，才能保證穩(wěn)定使用。機(jī)械連接與功率傳遞水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動(dòng)的特性,，表現(xiàn)為吸收適量的徑向,、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載,。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型