總結是把一定階段內的有關情況分析研究,，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧,?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇一

我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),，新環(huán)境、新領導,、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會,。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時,，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法，積極鍛煉自己的工作能力,，力求盡快完成自身角色的轉變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

我主要從事的是是辦公室的日常工作,。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下、溝通內外,、協(xié)調左右,、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉,、會議安排、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務，力求周全,、準確,、適度，避免疏漏和差錯,。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落、件件有落實,。

一年來,，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉,，上級文件的處理,、傳閱，每月餐票,、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確,、無誤,。一年來，我參與起草了一些文件,，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

1,、初到公司,，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作,。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助,，所以我在較短的時間內適應了新的工作。

2,、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度,。

3,、工作不很扎實，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生,，身上缺乏青年人應有的'朝氣，學習新知識,、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強學習,，主動學習。身處當今知識經濟時代,，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情,，嚴格的紀律，全身心地投入學習,，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次，提高服務意識，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則，熱情,、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,，提高工作能力，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取,、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對一年來工作的總結,，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力,?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點，彌補不足,，爭取做的更好,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇二

20___年，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據公司領導的指示,，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1,、物流部費用現狀,。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2、控制費用不拘小節(jié),。

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵bxxxx油泵問題,，羅xx咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種,，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力。

3,、固定費用控制,。

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用。

1,、完善部門管理制度,。

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2,、提升部門人員服務意識、安全意識,。

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3,、加強部門人員知識技能自我培訓。

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據,，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數據,，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理,，近一千項數據,，要逐一注明原始單據，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導,、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的.一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20___年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在20___年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重,。

1,、繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費用,，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用,、管理費用,。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2,、加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓,。

3,、進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇三

從事物流工作已經有一年的時間了,，通過這一年的不斷學習，以及同事,、領導的幫助,，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度,，綜合分析。現在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是,，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展,，所學的專業(yè)無法應用,，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡,，沒有綜合的物流運作經驗,，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干,，所以業(yè)務進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯絡及市場拜訪工作,，完全可以獨立完成。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標,。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務,。

我們現在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務,，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務,，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化,。反而出現一種現象：同屬快運,，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到,。比如,，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內部價格調控,，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務鏈,；在供需錯位的.問題上，努力進一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設施服務高端客戶。

對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調查和走訪過程中,，經常遇到這種情況：

一是自己有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自己倉庫。成本低于外租成本,；

二是對于物流降低成本的概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析；

三是物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇四

作為xx物流公司的客服工作人員積極工作,，對待任何1個來訪客戶都保持尊重,，在我們客服部經理指揮中，完成了上半年的任務,。

物流工作說簡單,，挺簡單，說難也非常難,，主要是能夠解決客戶的問題,，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩,。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,，也會接到投訴，由于1些緣由致使1些快遞沒法投遞,，讓客戶反感,，我們物流作為中間物流運輸方，需要統(tǒng)籌兩方面,，1方是售貨方,，1方是買方，如果是我們物流的緣由致使快遞件丟失,，我們公司需要擔當這份責任。

在工作中常常接到1些客戶由于幾天時間貨物沒有送到就非常焦急,，讓我們工作非常麻煩,，我們不但要撫慰客戶,，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸,。有時候客戶很多需要彼此配合,，為了不由于自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每一個人每天都有電話量要求,。

為了更好的提高電話量,，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的緣由,，然落后入主題,，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費,，讓我的電話量得到了極大的'提升,，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣,，任什么時候候我都保持彬彬有禮,，不能讓客戶挑出毛病，1但被客戶投訴,，那就會扣分的,，必須要給客戶留下好印象。

我們客服在客戶眼前,，代表的就是全部公司,，1言1行，都必須要遵照法紀,，都必須要合乎規(guī)矩才行,，不然1旦犯了毛病就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務不利,，而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊重,，禮貌，友善,。不能讓客戶感到失望,，最好讓客戶滿意。

有時候也會接到客戶的投訴電話,，最好解決的是我們公司的緣由,，由于這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務，但是遇到1些問題,，比如售貨放遲遲不發(fā)貨,，但是卻已顯示快遞已在路上，這也是由于售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理,，不能直接謝絕,，客戶的投訴要求，同時還要與售貨方獲得聯系才行,，這樣才能夠更好做好工作,。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層,，依照公司的要求,，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務技能和話術,，讓很多客戶都感到滿意,，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中,，工作仍然繼續(xù),，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務,，解決客戶的問題,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇五

回顧過去一年的工作，與德能勤奮的四個標準相比,，我能全心全意做好所有的工作,，很好地履行自己的職責。主要情況總結如下：

我的部門是后勤部,。首先,，在這不平凡的一年里，我們物流部全體員工都能在公司的領導下,，順利完成公司制定的業(yè)務任務,。作為后勤部門的一員，我感到非常高興和自豪,。我們部門的`工作職責是需要更好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時需要與客戶有很強的溝通能力。專業(yè)上,，由于我之前的工作都與物流相關,，也是系統(tǒng)學習，所以對這方面也很感興趣,。遇到難題的時候,，可以通過查閱資料、詢問同事等方式獨立解決,，所以在這方面很有信心,。在過去的一年里,，我的工作中仍然存在一些問題和不足。工作中不冷靜,，不老練,，有時沒有及時滿足新老客戶的要求,。我還是覺得有點欠缺,。在這方面，我認為我應該在未來的工作中多做鍛煉,，多做改進,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下自身工作的需要，揚長避短,，努力工作,，克服困難，努力做好工作,，積極配合各部門的工作環(huán)節(jié),，希望在適應新工作的同時，學習一些其他部門的業(yè)務知識,，提高業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

1.希望公司能為我繳納上海社保,。20xx年7月和12月,，有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能給我這樣的福利,。

2.請根據實際情況考慮我們后勤部的工作性質,。每個員工都希望自己的努力和回報是平等的，這也將提高每個員工的工作熱情,，更好地為公司工作,，這也將為公司的發(fā)展做出貢獻。

3.希望公司根據實際情況重新建立我們物流部的考核體系

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇六

回顧xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千,。展望未來，在20xx年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗,，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質,。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡,，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出,、技術精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全,、調配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經過市場摸底調查,，貨比三家，決定改用質量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質,，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

20xx年漸漸遠去,，我們已經跨步20xx?；厥诐u遠的xx年,，我積極參加了站里組織的學習活動，通過學習,，自身素質得到了提高,，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口,，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,，我能始終如一的嚴格要求自己,，嚴格按照站里的規(guī)章制度，默默工作,，積極進取,，通過站里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高,，通過向領導,、同事、同行學習,，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè),、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學習掌握交通法,，做到依法行車，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤,。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進,，自己的業(yè)務水平還有待提高,，這些需要在以后的工作中，克服自身不足,，同時向其他同志學習,，取長補短，相互交流好的工作和經驗,，共同進步,，在新的一年中取得更好的工作成績。

努力學習,，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的'自身素質有了很大的提高,。

鉆研技術,，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢,，一保”制度,，堅持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇七

xx年已經過去,，迎來嶄新的xx年,，。在過去的xx中我擔任部及勞資,，我的份內職責是：現金收支,，按計調安排各個匯款、辦事,，開具發(fā)票,，工資、提成補助的核算及發(fā)放,。月底制作往來賬報表及團隊一覽表,，月初局報表。份外職責是：倒班給客人訂機票,，更換led電子屏,，每給局報人天次報表。及完成交付的其他工作,?；仡欉@一年來的工作，在忙忙碌碌中度過,，虛心新的知識,，積極配事之間的工作，總體來說,，工作中小缺陷不可避免,，但也可以說是圓滿結束。請大家,，多提寶貴意見,。

首先在這里我要領導對我的，把這么一份重要的工作交到我手里，讓我有機會學習和接觸財務工作,，其次,，我要感謝喬這個師傅，她教會我如果做好和勝任這份工作,。這一年來從不熟練到熟練的掌握每月工作內容,，在做的過程中不斷改善以往的工作方式，能讓各類文件更完善的為自己工作服務,。順利完成如下工作：

1,、嚴格銀行存款及現金，定期核對發(fā)現賬目如金額不符,，做到及時處理,，做到每日現金結算。

2,、定期電話催促公司各項應收款,，如可收回，及時處理安排,。

3,、財務手續(xù)，嚴格審核（報銷憑證上必須有經辦人及領導的簽字才能支付）,，走團匯款也必須經過計調簽字或領導同意給予匯款,。

4、日常工作的改善?，F金收支,，例如很小的事情，一般給客人在報名后都會先開收據,，后換發(fā)票。在收據上就有很多的不便,，因為沒有報名表詳情的附件,，財務收款后需要分團入賬，以前收據上只寫團名和金額,。這樣遠遠不夠,，團少的時候可以對出來，但是團多的時候,，操作起來非常繁瑣,。所以在改善后的收據上，要寫的真的很詳細：團名（例如）,，天數,，人數，金額,，客人姓名,，出發(fā)日期,，收款人。這樣的'話,，開收據的時候稍微麻煩一點,，但在分團上賬會方便很多。還有很多的例子,，如報銷單,，一覽表，考勤表之類的一些改善都是日常積累做下來,，月底會對做賬核算工資很大的,。

5、回顧檢查自身的問題,，我認為：學習不夠,，以目前的專業(yè)學習及技能，為人處世方法方式沒有辦法更好的勝任此工作,。在以后要向領導多學習一下增強問題,、解決問題的能力。在過去的一年中,，付出過很大努力,，但是成果也許沒有顯著。這些都需要好好學習,，只有不斷的提高平才能使工作更順利的進行,。在即將到來的20xx年，我有新的工作變動和意向,。在此我祝愿之旅越辦越好,，員工能力越來越強，團隊越來越旺,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇八

回顧xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在20xx年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作

一,、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質,。

二,、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡,，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的.員工給予嚴厲處罰,，對表現突出,、技術精湛的給予獎勵。

四,、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經過市場摸底調查,，貨比三家，決定改用質量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質,，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇九

時光荏苒,，歲月如梭,，不知不覺間我在這里工作已經近九個月了。這將近九個月的時間,，在領導的培養(yǎng)幫助,、同事們的關心支持下我逐步從對物流行業(yè)一竅不通，到現在可以獨立操作,，可以說是完成了一個成功的轉變,。歲首年終，我靜心回顧這近九個月時間的工作生活,，收獲頗豐,，現將我這段時間的學習工作情況總結如下：

我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學習倉庫的工作流程。剛開始很不適應,，因為經常需要上車搬貨,、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗,，感覺自己就像個搬運工,。但是在接下來的一段時間里，通過調整自己的工作心態(tài),，我很快的便適應了這樣的工作環(huán)境,，我想自己如果連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好,，那么怎么能夠勝任以后的工作呢,？搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處,，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉,，以前上學的時候天天想著鍛煉身體，而現在卻可以天天免費健身,。也許是因為這樣的阿q精神的自我鼓勵,、自我安慰吧，在那段時間里,，我能夠以一個積極的,、坦然的心態(tài)來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工,。這樣的工作大概持續(xù)了一個月的時間,，然后隨著新業(yè)務的切換，我便開始了現在的工作,。在剛開始的時候,，我真的很擔心自己做不好，并且由于對各項流程的不熟悉,，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有,。隨著時間的推移，我對自己現在所做的`工作也日益熟悉,，從而能夠很好的獨立完成每天的工作任務：整理交貨單據,、做貨物的入庫臺賬、核對貨物訂單數據,、做未納分析,、統(tǒng)計未到貨物及單據、對未到部品及交貨單據進行追蹤,、做前一天納期貨物的出庫臺賬,、進行出入庫臺賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入,、整理及核對回單數量,，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因,，并敦促及時返回,。

因為我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的文件盒里,，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單,，把它們一一分類。因為現品有很多一式五聯形式的手工交貨單,，為了方便核對回單,，要先對其進行編號之后才能手工錄入到特定的表格之中。因為錄入的是貨物訂單,，所以還要求在手工錄入訂單的零件號,、納期、snp,、箱數時不能出錯,，這就得在保證手工錄入速度的同時還要提高錄入的準確性。這一過程很是麻煩,，也相當的耗費時間,。

臺賬整理完交貨單以后，緊接著就要做貨物的入庫臺賬以及核對貨物的訂單數據,，要做到貨物的訂單數量與實際入庫數量以及交貨單上的數量一致,，對于那些未到的交貨單以及貨物要及時的進行追蹤。因為入庫時可能由于收貨人員的疏忽,，經常會有貨物訂單數量與入庫臺賬不符的情況發(fā)生,，這時就要核對裝車信息,，同時為保證數據的準確性，還要到倉庫去一一核實,，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符,。

對于第二天納期的貨物，如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期,、零件號,、發(fā)行號、訂單數量等詳細情況向上游集配反映,，請上游集配進行配合核實貨物信息,，并進行追蹤。

貨物的未納分析也是每天必做的事情,。未納分析,，顧名思義就是對貨物的未納情況進行核對，看其未納是否有誤,，并注明原因,。做未納分析也是很耗費時間的一件事，要將出現未納的發(fā)行號一一的與訂單相核對,，來確定其納入情況,。

為了確保相應納期的貨物能夠及時準確的納入，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環(huán)節(jié),。錄入貨物的出庫臺賬并將其與入庫臺賬進行核對,，做到貨物出入庫數量一致，確保相應納期的貨物全部納入,。

貨物的回單整理也是很重要的一個環(huán)節(jié),。可以說回單是貨物是否已交付的一個憑證,，只有確?；貑稳糠祷兀拍茉谧鑫醇{分析時準確的知道貨物是否已經納入,。

很多人認為我負責的那部分一天也就那么點兒貨,，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨,，所以我的工作應該很是輕松的,。面對這些，我只能說有些事情只有自己經歷了才會真正知道其中的困難,。每天一上班就開始忙著錄入交貨單,、做出入庫臺賬、核對貨物訂單數量,、到倉庫找貨,，做未納分析……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團的回單,。剛開始我還以為是自己方法不對，后來才發(fā)現這個工作真的很是繁瑣,。對于我這個崗位的工作,，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的。確保庫存的準確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作,，也有利于我們及時發(fā)現異常，對貨物相關信息進行管控,。為了保證庫存的準確性這就要求我們與收發(fā)人員相互配合,，核對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦臺賬相一致,，杜絕漏做或者多做臺賬現象的發(fā)生,。

不論20xx年取得了怎樣的成績，那都已成為了過去,，20xx,，又是一個新的開始。在新的一年里我們都要以一個更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn),、創(chuàng)造新的輝煌,！

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇十

****年，我有幸在一家物流公司工作,。在這樣一個既優(yōu)秀又舒適,，又能充分發(fā)揮個人智力的環(huán)境中，我已經工作了將近一年,。在這一年的工作中,，深深感受到了領導的無微不至的關懷，公司兩級管理人員認真務實的工作作風,，以及同事團結拼搏的干勁,。我體會到了做先鋒的艱辛和堅定，這讓我剛開始工作的時候受益匪淺,，也為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我簡單總結一下這三個月的工作。

思想上,，我深刻體會到,，從其他行業(yè)轉到物流行業(yè)，新環(huán)境,，新領導,，新同事，新崗位,，對我來說是一個很好的發(fā)展機會,，也是一個鍛煉和提升自己各方面能力的好機會,。在工作之初，我認真了解了公司的發(fā)展情況,，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了物流部辦公室的日常管理事務和物流行業(yè)的一些基礎知識。同時,，我也努力從各方面探索工作方法和手段,，積極鍛煉自己的工作能力，努力盡快完成角色轉換,，以全新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

工作上，主要從事辦公室的日常工作,。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經理辦公室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下、內外溝通,、左右協(xié)調,、全方位聯系的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室里有很多任務,，如文件處理、文件管理,、文件審批,、會議安排、迎送等,。面對大量復雜瑣碎的事務性工作,，我強化工作意識，注重加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，從容處理一切事務，力求全面,、準確,、恰當，避免遺漏和錯誤,。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了一切搞定，一切落實。

一年來,，在主管領導的指導下,，基本保證了后勤處辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理和傳閱,，飯票和油票的發(fā)放,，以及辦公室主辦的其他事情。這一年來,，我參與起草了一些文件,，比如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等。起草和撰寫部分工作材料,，參與公司兩級機關總經理的年度績效考核和評價,，積極完成上級交辦的其他任務。

一年轉瞬即逝,。雖然我做了一些工作，但仍然存在很多問題,，主要表現在：

1.剛到公司的時候,，業(yè)務能力和思想意識都有很多不足，每天工作都覺得很累,。盡管如此,，我在很多方面得到了公司領導和部門領導的正確指導和幫助，所以我在短時間內適應了新的工作,。

2.缺乏創(chuàng)新精神,。我們不能主動發(fā)揮自己的聰明才智，只能被動適應工作的需要,。領導交辦的事情基本上都可以完成,，但不會主動領導工作，很被動,。缺乏認真學習和開拓精神,，忙于日常事務，工作沒有上升到一定高度,。

3.這項工作不夠扎實,，跟不上時代的步伐。作為一個剛步入社會的大學生,，他缺乏年輕人應有的活力,，光學習新知識，掌握新東西是不夠的,。我也有自卑,，做事懶的問題。我不能集中精力工作和學習。雖然知道的知識很多,，但并不精,。

在以后的工作中，我會努力改正自己的缺點,，以更大的`熱情投入到工作中,。首先，加強學習,，主動學習,。在今天的知識經濟時代，我必須永遠學習,，以免落后,。因此，我將把加強學習,，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德作為一項重要的日常工作。我會以認真的態(tài)度,、飽滿的熱情,、嚴格的紀律投入學習，為工作積累必要的基礎知識和技能,。其次,，提高服務意識和工作作風。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則,，熱情積極地做好自己的工作，為前來工作的人提供滿意的服務,。第三,，提高工作能力，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎而復雜,，但我會努力從各方面進一步提高自己的工作能力，以積極的態(tài)度面對日常任務,。同時,，我也會注重培養(yǎng)自己的適應能力、協(xié)調能力,、組織能力和創(chuàng)造力,，在工作中不斷學習、進取,、提升自己,，從而更好地完成自己的工作。

以上是我一年來的工作總結，不多說,。但我覺得用實際行動更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，修遠人來人往,，我自上而下尋找?！痹谝院蟮墓ぷ髦?，我會努力克服自己的缺點，彌補自己的不足,，爭取更好的工作,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇十一

作為倉庫保管員的工作可以總結為三個字：收貨、管理,、發(fā)貨,。這三個字看似簡單，但應該是真正到位的,，完整的,，完美的。每個倉庫管理員在工作中都要保持清醒的頭腦,，認真仔細地核實每份文件的內容，并根據文件進行準確的檢查,，以確保文件一一對應真實的物體,。

為此，為了提高我們倉庫管理的工作技能水平,，楊主任每天對我們進行倉庫技能培訓,。為了能更快更好的做好這方面的工作，每次我們親自以身作則,，現場指導,，讓我們隨時整理清點所有實物。所有材料放置在不同的區(qū)域,，并根據需要進行分類,。

，特別注意送貨過程中的相關問題,，以便讓我們快速準確地找到真品,，從而提高我的工作效率。確保所有材料都有賬目可查,，有證據可循,。我們被要求隨時檢查安全庫存。為了隨時了解貨物，我們應該隨時回答任何鋼模的數量和數量,，并指定存放在哪里,。隨時做好盤點工作，數據準確記在心里,，方便工作,。

這兩個原則一直貫徹在我們的日常工作流程中，也是我們每個人必須遵循的`原則,。當然,，為了工作需要，我們也可以在這個歷史時刻靈活應變,。對于有貨場的貨物,，我們總是先完成先進的貨物，然后根據新舊程度交付新的貨物,。

裝卸貨物時,，我們必須檢查各鋼廠的文件，核實文件上的每一項都與發(fā)送的實物相對應,，并且公司的公章和經理的簽字齊全,，然后才能進行下一項工作。裝卸貨物前,，必須明確貨物的位置,、型號和數量。從而在調度吊車的時候有一個明確的目標,，這樣在裝卸貨物的時候才會有秩序,，并且明確告知客戶裝卸貨物的具體情況，讓客戶有一個清晰的思路,。裝卸后,，檢查文件上的裝卸程序是否完整。如果所有蓋章和簽字程序

這個很重要,。記得剛來的時候,，對自己的日常工作很迷茫，很迷茫,，所以主管建議我每天寫日記,，總結自己的日常工作流程和不足。這個方法真的幫了我很大的忙,，也讓我從以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要隨時回去做總結,?；仡櫵龅墓ぷ鳎J真檢查每一個細節(jié),，總結分析工作經驗,，總結如何有效利用時間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化、組織化,、流水化,。從而取得進步，達到新的境界,，進入新的境界,，開啟新的篇章。為了在以后的工作中幫助自己加快步伐,。

我們每個人都在一個大家庭里,。如果我們想一直快樂地生活，就必須建立良好和諧的人際關系,。這也是我們做好每一項工作的關鍵環(huán)節(jié),。當事情不公平的時候，可以換一種思路思考,，從而達到相互理解與和諧,，最終達到心靈與利益的雙贏。

在倉庫管理中,，必須做好倉庫內貨物的儲存和安全,，詳細記錄貨物的進出和庫存情況，注意貨物銷售的總趨勢,。確保庫存貨物的安全儲存。隨時做好人身財產安全檢查,，保證在安全的環(huán)境中工作,，工作中注意安全，沒有安全保障,。

因為粗心,，我犯了很多錯誤，比如開門不帶鑰匙,，鎖門不關窗,。得不到的東西沒有及時咨詢領導，錯誤層出不窮,。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力弱,。以后我會努力學習改正，努力創(chuàng)造一個完美的自己,。

1.未來,，我會繼續(xù)貫徹公司的各項管理制度，繼續(xù)腳踏實地,，勤奮認真,，努力完成各項任務。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作,，勇于承擔責任，提醒自己無論是忙還是閑都不要及時忘記自己工作的職責,。平時團結同事,，維護公司利益。每天保持旺盛的精神面對工作,。

2.繼續(xù)學習,，提升自己。學習專業(yè)知識,，不僅要請教有經驗的同事,，還要通過書本知識掌握更多的理論知識，用于實踐,。打破單一的學習方式,，向多元化、綜合性的高素質人才發(fā)展,，以適應社會現代化的需要,。

總之，回顧過去是為了更好的面對未來,。在這段時間倉庫保管員的工作中,，

沒有領導的關心和指導，沒有同事的大力支持和配合,，我是無法得到持續(xù)改進的,。我會不懈努力，讓過去的不足變得更好,，我會用行動證明,。為了適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己的專業(yè)技能和業(yè)務水平,，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的心態(tài)做好領導布置的每一項工作，這就是在普通崗位上發(fā)揮自己的光和熱,！

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇十二

20xx年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年,，物流公司財務部與時俱時,，搶抓機遇，加強財務管理,，在公司領導的關心支持下,，以“資金回收、煤款結算,、經費控制”為中心工作,，發(fā)揚“嚴謹、拼搏,、奉獻”的工作作風,，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支,，較好地完成了公司領導交給的各項任務,，下面就財務部20xx年度的工作做出總結匯報。

年度,，物流公司行業(yè)在良好的宏觀經濟背景下,，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升,，物流公司銷售也出現了供不應求的局面,，面對這千載難逢的大好時機，財務部認真執(zhí)行公司下達的各項經濟指標,，積極進取,，努力拼搏。1-11月份實現銷售收入xx億元,，比去年同期多回籠貨幣資金xx億元;車運量完成xx萬噸,，地銷xx萬噸，累計實現開票銷售xx萬噸,。面對銷售,、生產兩旺的大好局面，財務部想方設法壓縮各項經費支出,，實現了集團公司銷售利潤的最大化,，主要表現在以下幾個方面：

1、認真細致地做好煤款回收工作,，保證資金安全，加快資金回收,，提高資金回收效率和質量,。

煤款回收是財務部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發(fā)展,。1-11月份共回收現匯xx億元,，銀行承兌匯票xx億元,。其中：現匯比上年同期多回收xx億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了xx億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額xx萬元，收取利息xx萬元,，銀行承兌匯票回收率為17.5%,，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量,，實現了集團公司利益的最大化,。

另外，特別是地銷回款難度較大,，業(yè)務量大,，每筆業(yè)務的金額較小，增加了xx多個用戶,，財務部工作人員對每一筆業(yè)務都要認真核對,。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整,。

2,、提高服務質量，滿足用戶要求,，做好煤款結算工作

煤款結算是財務部的一項基礎性工作,，程序多，工作量大,，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現差錯,，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨,，卻從不言累,，為煤款回收做出了較大貢獻。

3,、嚴格遵守財務制度,，加強財務監(jiān)督

財務部人員少，業(yè)務繁雜,，特別是帳務處理,，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制,，對不符合手續(xù)的一律不予報銷,，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作,，保證各種會計報表的及時,、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據,。今年十月份,，還組織人員到xx各大用戶單位進行對帳,，及時發(fā)現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,，降低了經營風險,。

財務部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績,，但離領導的要求還有一定的差距,，今后應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心,。另外,，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進,。

首先提高財務人員的業(yè)務技能和政治素養(yǎng),。隨著市場經濟進一步發(fā)展，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,，對財會人員的政治素質和業(yè)務技能要求越來越高,，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此,，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓,。

其次，在財務管理方面應下大力氣,，嚴格控制支出,，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理,，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗,。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇十三

20xx年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關懷下,，我們終于擁有了屬于自己的現代化物流配送基地。一年來,，公司領導正確決策,、科學管理，精心組織,，合理安排,，確保了配送中心倉庫項目安全、優(yōu)質,、高效推進,；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結，展現了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風,?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作,，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領導果斷采取措施,，抓住問題結癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪,，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務,，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識,，強調沒有安全就沒有質量,、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查。

一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；

二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識,；

三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質量為核心,，嚴把工程質量關,。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：

一是建設單位派出現場施工員檢查把關,；

二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管,；

三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過,，發(fā)現質量問題及時整改,。

3、優(yōu)質,、高效,、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響,，項目建設進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設,。到目前為止，配送倉庫已經完成了土建施工,、鋼結構安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設,，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的.勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。

強裝,、強卸,、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主,，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,，建立和諧共融的建設環(huán)境,。

公司物流項目建設周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯系，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案,、項目成本最低，比如冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持,。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報,，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務局,、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯系保持常態(tài),。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看,，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此,，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系,，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經營情況，了解是怎樣全心全意服務“三農”,、支持農村經濟建設的,。

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓,；另一方面,，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育,。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才,；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司年終工作總結 物流公司年終工作總結安全員篇十四

20xx年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下,，在公司總經理的堅強領導和有力支持下，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力,，優(yōu)質,、高效、圓滿的完成了各項運輸任務,。

20xx年,，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜,、出車任務繁忙、行車任務艱巨,，新司機多,，技術底子相對低的情況下，克服重重困難,，最終確保上半年無安全事故,。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象,，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應有的貢獻,。

在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動,，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求,，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤,。

我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程,，運輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事,、層層嚴格把關，措施得力,，管理到位,，我公司上半年運輸事故為零。

現將20xx年上半年工作總結如下：

安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我們全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范，確保萬無一失,。

（1）車隊領導為了車隊的安全,，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日,，沒有星期天,，以身作則、率先垂范,、靠前管理,、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

（2）我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好,；運輸途中,，都能自覺依法行車，遵章行車,，保證行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌,。

（3）為了安全,，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會,，全面總結安全工作,，為以后的安全提出具體要求。除此之外,，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,，發(fā)現問題及時改進,。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚,，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因,，吸取血的教訓，敲響安全警鐘,。為了安全,，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法,。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。

消防工作也是我公司重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我公司高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場,，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效,。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔,。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效,，消防預案組織落實到位,，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理,，我公司多年來消防事故為零,。

（1）公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊,，必須按車位停車,，嚴禁在外亂停亂放。

（2）無論什么時間,，完成運輸裝卸任務回來的車輛,，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果自己負責,。

（3）每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚,，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,。

（4）在外長途的車輛,，要把車保管好、貨物照看好,，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報,。

（5）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果要自己負責,。

（6）因自己的.原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理,。

由于我公司嚴格的車輛管理,，確保了車輛的安全，取得了良好的效果,。

20xx年,，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦,、盡心盡責,、愛車如命,、相互競爭，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸的用車需求,。

全面做好節(jié)能降耗工作,，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我公司責任所在,，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新,，嚴格管理,，采取了以下重要措施：

（1）實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人,，提高自我約束能力,。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核,，月月有核算,，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰,。

（2）造成車輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負責,。

（3）在外長途運輸的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報,，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理,。所修項目的發(fā)票,，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位,，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因,，一切后果自己負責,。

（4）為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理,，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

（5）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

搞好優(yōu)質服務是我公司的天職,，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象,。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務,，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1、20xx年隨著企業(yè)做大做強,，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加,，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配,、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車,。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿,、技術全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好,，都能文明駕駛,、謹慎開車，將貨物安全送達目的地,，確保企業(yè)滿意,。

3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情,、周到為企業(yè)單位,。

4、為了保證用車安全,、用車及時,，出車前、歸車后,，駕駛人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔，車況良好,，隨時派車,，隨時出車，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車,。

5、我公司全體人員都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年,，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評,。

上級所下發(fā)的文件,，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章,。做到了令行禁止,，做到了雷厲風行，做到了不折不扣,，做到了上傳下達,、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力,、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力,。

20xx年,，我公司領導班子高度團結、相互協(xié)調,、緊密配合,、相互協(xié)作、同舟共濟,，共謀發(fā)展大業(yè),，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子,，是一個事業(yè)心,、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性,、創(chuàng)造性的領導班子,，由于他們的堅強，領導為我公司好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎,。

隊領導始終執(zhí)政為民,，想職工所想，急職工所急,，為職工辦好事,、解難事、謀利益,，關心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連,，深受職工的忠心擁護,，得到了全體人員的高度好評。

綜觀20xx年的全部工作,，我公司全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德、頑強拼搏,，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，更換觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識,。要深刻領會學習淮南經驗,，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期,，保證安全,、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性,。

我們一定要樹立競爭意識和責任意識,。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。