總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě),？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)體會(huì) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與心得篇一

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

填寫(xiě)各類(lèi)單據(jù)。在扮演出口商角色過(guò)程中,，填寫(xiě)各類(lèi)單證是我最頭疼,，也是印象最深刻的一項(xiàng)。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,，必須正確填寫(xiě)各類(lèi)單據(jù),，這其中有報(bào)驗(yàn)單，商業(yè)發(fā)票,，裝箱單,，核銷(xiāo)單,，報(bào)關(guān)單,，匯票，一般產(chǎn)地證明等等,。系統(tǒng)提供這些單證表格,，出口商需按照所簽訂的合同填寫(xiě)各項(xiàng)，如果有一項(xiàng)填寫(xiě)錯(cuò)誤就無(wú)法報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等,，交易將無(wú)法進(jìn)行。這個(gè)系統(tǒng)存在的其中一個(gè)缺點(diǎn),，在數(shù)據(jù)的填寫(xiě)上,，沒(méi)有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，或許是因?yàn)楸鞠到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)不是有真正的國(guó)際貿(mào)易人員開(kāi)發(fā),，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。另外,，通過(guò)與國(guó)外客戶確定訂單之后,，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn),、檢查貨物,、租船訂艙,、裝運(yùn),、報(bào)檢通關(guān)等工作,，做好海運(yùn)提單、裝箱單,、商檢證,、保險(xiǎn)單、發(fā)票,、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù),。之前,，這些單據(jù)我們?cè)谏险n的時(shí)候都有學(xué)習(xí)過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到,。但當(dāng)真正看過(guò)這些單據(jù)后,，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的,，此時(shí)我們看到的,、用到的,、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的,。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力,，也讓我們對(duì)如何填寫(xiě)這類(lèi)單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

后期工作。單據(jù)填寫(xiě)完成后隨后的工作是把fob下還要去外運(yùn)公司租船定艙,，報(bào)驗(yàn),，出口保險(xiǎn)，核銷(xiāo)備案,，報(bào)關(guān),，裝船出運(yùn)，制單交單,，收匯,，核銷(xiāo)及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示,，一步一步進(jìn)行便可,。重要的是在單據(jù)填寫(xiě)完整，正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行,。

這次實(shí)習(xí)雖然不是去外貿(mào)公司真正的深入實(shí)務(wù)中進(jìn)行操作,，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實(shí)的感受到國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作過(guò)程、步驟,、相關(guān)單證,，給我們?cè)诮窈蟮膶?shí)務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練，讓我們學(xué)到了很多東西,。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我主要有以下幾點(diǎn)感想：

作為在校生，我們不管到哪家公司,，一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做,，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)間短的要幾天,，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,，或更長(zhǎng)的時(shí)間,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊,，沒(méi)事可做，便會(huì)產(chǎn)生離開(kāi)的念頭,，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，不能輕易放棄。

由于我們不是正式職員,，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待,。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著,，因此,，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí),，我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做,，從小事做起,，剛開(kāi)始也只有這樣。

在工作過(guò)程中,，我們肯定會(huì)碰到很多的問(wèn)題,，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請(qǐng)教,，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時(shí),，我們也不要怕犯錯(cuò),。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,，重要的是知錯(cuò)能改,。

平時(shí)，我們不管做什么事,，都要明確自己的目標(biāo),，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握,。因此,，要樹(shù)立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做,，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō),，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做,。只有這樣我們才能把事情做好,。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。,，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過(guò)這次的實(shí)習(xí),，我熟練地掌握英語(yǔ)口語(yǔ),，能夠自如地與外國(guó)人交流，同時(shí)讓我懂得英語(yǔ)真的很重要，我知道只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度,，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如,。最后：我想要說(shuō)的是在實(shí)習(xí)期我備感充實(shí),，真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會(huì)，我會(huì)把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲,，爭(zhēng)取以后做的更好,！也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處，再創(chuàng)佳績(jī),！

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)體會(huì) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與心得篇二

從20xx年2月18日開(kāi)始,，我在盛輝物流集團(tuán)開(kāi)始了我的大四下的工作實(shí)習(xí)，時(shí)間過(guò)得很快,，專業(yè)2個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,，通過(guò)了這2個(gè)月的親身體會(huì)，讓我這個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生對(duì)于手機(jī)生產(chǎn)行業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí),，這些都是在學(xué)校里學(xué)不到的,。在實(shí)習(xí)中，通過(guò)對(duì)在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)和實(shí)習(xí)的相結(jié)合,，我懂得了更多,，對(duì)物流的理解也更加的深入，也讓我感受到了工廠的辛苦生活,，還有同事之間的配合是那么的重要,。我也相信我將在物流這條路上會(huì)走的很遠(yuǎn)。

盛輝物流集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1992年,，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所80多萬(wàn)平方米,，自有運(yùn)輸車(chē)1500多輛，員工7000多人,，是以零擔(dān)貨物運(yùn)輸,、物流方案策劃為主，集倉(cāng)儲(chǔ)配送,、貨運(yùn)代理,、甩掛箱運(yùn)輸和汽車(chē)維修、檢測(cè)功能為一體的大型綜合物流企業(yè),。集團(tuán)以福州為中心，在珠三角,、長(zhǎng)三角,、環(huán)渤海和中西部等經(jīng)濟(jì)區(qū)建立了物流分中心，現(xiàn)已布設(shè)260多個(gè)駐外公司，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),。時(shí)為國(guó)家aaaaa級(jí)物流企業(yè),、中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)、全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè),、全國(guó)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè),、交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)、福建省示范物流企業(yè),。

公司以“發(fā)展集約經(jīng)濟(jì),，建設(shè)現(xiàn)代物流”為企業(yè)主題，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè),，不斷探索精益物流之路,。20xx年，在福建省同行中率先通過(guò)iso9001：20xx國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,；20xx年,，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛全部安裝使用“電子行車(chē)記錄儀”；20xx年,，開(kāi)發(fā)并建成“信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)”,；20xx年，引進(jìn)gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),；同年,，又開(kāi)發(fā)第二套信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（erp）；20xx年,，建立并推廣全國(guó)統(tǒng)一客服熱線（xxxxxxxx）,，系列舉措為對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，為保持平穩(wěn)較快發(fā)展提供強(qiáng)大的發(fā)展后勁,。

通過(guò)面試后，緊接著就開(kāi)始了理論學(xué)習(xí),，開(kāi)始對(duì)盛輝物流集團(tuán)的相關(guān)簡(jiǎn)介進(jìn)行介紹,。通過(guò)理論學(xué)習(xí)的鋪墊后，隨后由經(jīng)理分配各個(gè)窗口進(jìn)行窗口實(shí)踐,。在實(shí)踐中把培訓(xùn)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行結(jié)合,，讓自己更快的融入到公司的大環(huán)境下。 窗口實(shí)踐后由人事部非配崗位,，定崗后由劉用輝劉總進(jìn)行單人面試,。而后就開(kāi)始了我在窗口的2個(gè)月實(shí)習(xí)，開(kāi)始從事開(kāi)單,，接貨,、裝車(chē),、卸車(chē)的一系列物流相關(guān)事宜。在這兩個(gè)個(gè)月的時(shí)間里學(xué)到的東西,，都是書(shū)本上學(xué)不到的,，這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印，有開(kāi)心的喜悅之情,，也有無(wú)奈的時(shí)刻,。不管怎樣學(xué)到了很多，也有一些打算畢業(yè)后留在盛輝開(kāi)始我的工作生涯,，也將是我人生中的第一份正式工作,。

在盛輝，我從事的是倉(cāng)儲(chǔ)部的托運(yùn)部的工作,，職稱為業(yè)務(wù)開(kāi)單員,。從我集團(tuán)總部填入職表的第二天，我就開(kāi)始了在盛輝物流的生活,。從第二天開(kāi)始往后數(shù)的4天中,，學(xué)習(xí)了盛輝的企業(yè)文化，從中感受盛輝的文化精神,。這也深深的觸動(dòng)了我,，隨后是學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的托運(yùn)及提貨的相關(guān)知識(shí)以及相關(guān)的上機(jī)技巧。窗口的`上班時(shí)間分為早中晚三班,。早班為早上8點(diǎn)到傍晚18點(diǎn)半,；中班是早上9點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，這也是上班時(shí)間最長(zhǎng)的班次,；晚班是下午1點(diǎn)30到晚上裝車(chē)裝完,。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息,，這是學(xué)校以及在家中無(wú)法體會(huì)得到,，連續(xù)11個(gè)小時(shí)的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口實(shí)踐后,，我分配到了杭州上海窗口實(shí)行,，開(kāi)始了2個(gè)月的工作，從中學(xué)會(huì)了許多?，F(xiàn)在已經(jīng)不再是學(xué)校那個(gè)有課上課,，沒(méi)課自由安排的學(xué)生時(shí)代了，很多時(shí)候都是要考慮到窗口的具體情況的,，該加班加班,，該調(diào)休調(diào)休，只為讓人員越來(lái)越少的窗口整合出最佳的工作體系,。剛開(kāi)始還有點(diǎn)不適應(yīng)這份工作,，早上起不來(lái),，上班時(shí)間犯困,，但是內(nèi)心的意志指引著自己必須克服,，每天的鬧鐘一響，就強(qiáng)迫自己起來(lái),，洗漱完就到食堂吃早餐,，然后上班時(shí)間就到了。

在開(kāi)單作業(yè)中首先是從客人的貨物卸車(chē)后,，開(kāi)始對(duì)貨物的重量體積進(jìn)行測(cè)算,，計(jì)算出最佳的價(jià)格，然后開(kāi)始和顧客的你爭(zhēng)我?jiàn)Z的砍價(jià)還價(jià)中,。隨后開(kāi)始對(duì)貨物的相關(guān)信息進(jìn)行電腦錄入以及結(jié)算價(jià)錢(qián),，最后對(duì)貨物進(jìn)行貼標(biāo)簽以免貨物出現(xiàn)串貨的情況。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進(jìn)行裝車(chē)作業(yè),，一開(kāi)始看單,，對(duì)單和貨物裝車(chē)。這往往會(huì)出現(xiàn)目的公司的多貨少貨情況,，還會(huì)接到客人的投訴以及反感,，這就考驗(yàn)了我的內(nèi)心所做的斗爭(zhēng)，開(kāi)始學(xué)會(huì)該如何和顧客進(jìn)行交流,，使之雙方實(shí)現(xiàn)雙贏得局面,。

在工作中在也不能像學(xué)校那樣許多事情可以不付責(zé)任，在這里我是一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)人,，我要為自己所做的一切事情負(fù)責(zé),，在這里沒(méi)人會(huì)問(wèn)你從哪來(lái)，只有人問(wèn)你的姓以及名,，就是為了哪天什么突發(fā)事件,，你做錯(cuò)的事情中找出你，讓你位這件事情的后果負(fù)責(zé),，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任以及資金的懲罰,。

在工作中在也不能像學(xué)校那樣許多事情可以不付責(zé)任，在這里我是一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)人,，我要為自己所做的一切事情負(fù)責(zé),， 在這短短一段時(shí)間的實(shí)習(xí)中我還發(fā)現(xiàn)了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒(méi)注意到的。通過(guò)與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現(xiàn)在還是將來(lái)我要做好的不僅僅是自己的本職工作當(dāng)然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門(mén)的工作但不越俎代庖,。而我自己也將畢業(yè)再有不到半年就離開(kāi)大學(xué)的生活進(jìn)入現(xiàn)實(shí)的社會(huì)大舞臺(tái),。我相信社會(huì)是給有準(zhǔn)備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會(huì)只有進(jìn)入社會(huì)所有的豪言壯語(yǔ)才不是空話我相信我自己并堅(jiān)信一定能在自己所希望的道路上堅(jiān)定地走下去 實(shí)習(xí)到現(xiàn)在當(dāng)然還沒(méi)有結(jié)束現(xiàn)在才是開(kāi)始我期待著并一定會(huì)堅(jiān)持。在盛輝我收獲了很多,，這將是我這一站的一筆寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累,，是我這一生的財(cái)富,，這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白,，天下沒(méi)有不勞而獲的道理,。

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)體會(huì) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與心得篇三

匆匆一月，收獲頗豐,。從工作中的“多學(xué),、多看、多聽(tīng)”到生活的上的“團(tuán)結(jié),、互助,、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用,，時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,，處處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個(gè)月,，常常憧憬著無(wú)數(shù)的期盼與夢(mèng)想,；新生的一個(gè)月，往往蓄積著無(wú)窮的幻想與力量,。但既然是初始的開(kāi)端,，勢(shì)必需要或長(zhǎng)或短的等待，當(dāng)然,，我指的不是消極的等待,，而是主動(dòng)出擊、積極應(yīng)對(duì),、靈活有度,、張弛有力。

環(huán)境的變化,，或多或少會(huì)影響到人的思想和行為,，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照,?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存,，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì)實(shí)際,。

也許,，有人會(huì)問(wèn)，這一個(gè)月你都為公司做了些什么,？如果公司對(duì)新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話,，那么,，我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想，甚是平庸,。當(dāng)然,，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象，在此,，不再妄加篇幅,，下面的內(nèi)容,，我將對(duì)該月在工作中的所見(jiàn),、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請(qǐng)寬正。

在物流一詞遍及國(guó)內(nèi)外各大名家名作之時(shí),，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國(guó)的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí),，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規(guī)劃的指導(dǎo),。謀一事,，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情,，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐,；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易,。本人認(rèn)為,，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃,；單位作為物流規(guī)劃的主體,，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系,；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系,；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間〔〕的關(guān)系等問(wèn)題,。

目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒(méi)有調(diào)查,，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德,、群策群力的工作氣氛,。我們有。由相信,，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿成效,。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研，在對(duì)焦作市運(yùn)管局的調(diào)研過(guò)程中,，運(yùn)管局薛書(shū)記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟(jì)不到位,、觀念體制不到位、資金不到位,，并對(duì)三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,，其他與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對(duì)市郵政局的調(diào)研過(guò)程中,，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，可以想象,，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力,。

當(dāng)然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng),。一樣的道,。，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況的,，如果背離了這個(gè)原則,，物流規(guī)劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上,，切合實(shí)際地了解和把握自身情況的,，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與時(shí)俱進(jìn),，開(kāi)拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰,，同時(shí),，定會(huì)力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)體會(huì) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與心得篇四

一：公司簡(jiǎn)介：

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司,，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣,，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類(lèi)企業(yè)資質(zhì),，通過(guò)了iso9001:20_和iso_001:2_認(rèn)證,。

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米,，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房20__平方米,，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米,。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái),。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控,、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)（fm標(biāo)準(zhǔn)）、巡更系統(tǒng),。

目前,，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為jabil,、hyni_,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式,，提供了完善的保稅物流解決方案,。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做,，實(shí)行7天24小時(shí)工作,，滿足客戶需求。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù)；也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接,，提高工作效率,，降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù),。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì),，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù),。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存,，在完成貨物銷(xiāo)售后，購(gòu)買(mǎi)方可直接向海外客戶支付貨款,，目前此vmi模式已成功運(yùn)行,。

目前，無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,，海關(guān),、商檢、國(guó)稅,、外管等各有關(guān)部門(mén)均有政策出臺(tái),，全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。目前我司已為seagate,、sony,、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi,、jit,、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)模式,，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求,。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),，能夠向客戶提供全面,、專業(yè)的，?？者\(yùn),、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù),。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二：實(shí)習(xí)工作概況：

實(shí)習(xí)崗位（倉(cāng)儲(chǔ)管理,，盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃為主）

：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損,。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次,。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事,。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心,。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái),。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識(shí),。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己,。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失,。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感,。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門(mén)（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,，財(cái)務(wù)部）一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門(mén)為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門(mén)組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：

我們部門(mén)的頂頭上司是部門(mén)經(jīng)理,。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司,。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮,！我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層,。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道,。每個(gè)貨架都有四到五層,，一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨,。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車(chē)和液壓車(chē)為主,。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子,。

三：實(shí)習(xí)工作感受

在富昌,，我被安排在盤(pán)點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨,，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課,，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū),。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人,，做事,，做學(xué)問(wèn)。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義,。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我擔(dān)任的是盤(pán)點(diǎn)一職,，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖](méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失,，還是得認(rèn)真完成。

踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室,，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班,。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party,，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境,。心情好,，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡,，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是“多工作，少閑話”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月,，更加珍惜與同事之間的相處。

其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人,，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢,？手上做的事雖小,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口,，處處留心，多觀察,，多思考,，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,，這就是一個(gè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì),。連一點(diǎn)兒小事都做不好,，如何能讓人對(duì)你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你,？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力,，學(xué)習(xí)人際交往的技巧,。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者,，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”,，也要保持良好的心態(tài)。

在離校前,，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”,、“手勤”和“心細(xì)”,。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見(jiàn)”,。作為一名實(shí)習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師,，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī),，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào),、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做,，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn),，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細(xì)心地記錄觀察,，做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲,、感觸和遇到的問(wèn)題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處,，而且在寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助,。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,，也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西

四：對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應(yīng)該以人為本,，盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘,，采取有能力

者才有提升機(jī)會(huì)制

五：對(duì)學(xué)院的管理的建議

嚴(yán)格制度,，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性

六：職業(yè)展望

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程,，積累工作經(jīng)驗(yàn),，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶,，有了自己的工作伙伴,。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資,，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介,。