在現在社會,，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇一

實習的第一天：

這一天是我印象最深的一天,。

實習的第一課是安全教育課,，當我們還處于對實習的向往的時候，當我們還覺得實習可能很好玩的時候,，安全教育老師給我們重重地敲了一下警鐘——安全第一!由于我們是和機器打交道,，如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范，就很有可能造成事故,，嚴重地話甚至造成無法想象地后果,，聽著老師講解各種安全事項，看著注意事故的錄像,，我們默默的在心里告誡著自己：一定要嚴守紀律,，規(guī)范操作，嚴防事故的發(fā)生,，讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,，又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習——汽車。

汽車

這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的一個結構呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理,，但可能是未有親身體驗,，不容易很好地掌握，于是老師就指導我們分別拆裝差速器,，化油裝置,，點火系統……漸漸明白了汽車是如何進行換向,，如何進行油氣混合,，如何點火……每拆裝一個部件,，每明白一個原理我們都禁不住“哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題，老師都給我們詳細的解答,，讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的了解,，讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精密的結構的呢!!

鉗工

這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!

雖然只有一個上午的實習時間，但這短短的一個上午卻教會我們如何用我們的雙手去成為一個“能工巧匠”!當我們踏進實習車間時,，讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前,，只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺。當我們都處于疑惑中時,，實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工,，用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問：無論哪一個優(yōu)秀的加工師傅都是手工加工的好手，因為有些工件是無法用我們現有的機器來加工的,，這就要求我們要有比較好的手工技能,，而且這無疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說，可是一個小小的挑戰(zhàn)呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,，然后用銼刀把它修整成一個正六面體,，當整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲，銼刀的銼銷聲,，劃規(guī)的劃線聲,，我知道在我們的汗水，手上的水泡,，將給我們不單是我們的“結晶”—六面體,，更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養(yǎng)!老師允許我們那我們的“成果”作為留念，這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨———用自己的雙手加追求的精神就可以創(chuàng)造出自己希望的東西來!

短短的十幾天轉眼就過去了,，我們先后還實習鍛造,，銑工，熱處理等等,?；叵肫饋矸路鸷苌儆址路鸷芏啵抑郎俚氖菍嵙暤臅r間很少,，我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,，但很多的可能就是我們心靈的體會，因為在這樣一個特別的十天里,，我們有過汗水,，有過微笑，有過獨立,，有過合作,，有過同學的用心求學，有過老師的悉心教導,，這所有的一切都要我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活——一種辛勤勞作,，嚴守規(guī)程,，勤于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,，讓它在時間中得以沉淀,，得以發(fā)光!

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇二

時間過得真快，一轉眼間三周的實習時間就過了,。在這段時間里,，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足,，感覺收益非淺,。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練,、培養(yǎng)工程意識,、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課,?？墒俏覀冏鳛楣た频膶W生，在這之前一向沒有受到嚴肅正式的工程訓練,。就我自身而言,，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄,，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視,。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求,。其實作為一名大一學生來說,，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此,，學校帶領我們進行了這次實習活動,，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,。實踐是大學生活十分重要的一部分,，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石,，也是大學生鍛煉成長的有效途徑,，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發(fā)揮作用,，才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐,，將所學的理論知識與實踐相結合一齊,，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結,，逐步完善,，有所創(chuàng)新,，并在實踐中提高自我由知識,、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事,，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎,。

這是我實習的感受

第一課：車工第一天，心里充滿了期待,，畢竟是第一次實習,。

車工要記的東西很多，可是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備,，倒也不至于令我手忙腳亂的,。可是真正做起來的時候,，各種問題就隨之而來,。首先，初出茅廬,，畏手畏腳,，很多工序自我明白是這樣做的，可是就是不敢確定,，也許是因為第一次接觸車床,，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題,，無論教師如何耐心的指導,。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄,，可是總算沒有出大問題,，也算是大幸了。午時之后做上午未完成的工作,。經過一個上午的適應,，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯,。于是心有點輕飄飄了,，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了,。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了,。還好在教師

的指導下,，采取了補救措施，最終完成了任務,。在車螺紋的時候,，我們小組總是擔心出問題，都是在教師的耐心指導下完成的,。

第二課：鉗工沒有第一天的活力了,，覺得很疲憊。但仍然充滿期待,。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔,，套螺旋，裝配,。

這個工種的全過程都是體力活,。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭,。記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者,，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者,，滿手上長出了繭和泡,，汗水淋漓?！彪m然有點夸張,，可是卻真的反映出鉗工的辛苦。

過程是辛苦的,，但結果卻是令人欣慰的,。盡管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓,，我最終做好了一個錘頭,。

第三課：銑、刨,、磨床操作

從這開始有點習慣金工實習了,。

今日的資料很多，可是工序做起來簡便很多,。主要是看演示,，師傅們的操作十分熟練，真的很羨慕,。自我上手幾把,，感覺還不錯。考試的方式倒是不錯,，抽簽,，呵呵。

第四課：鑄造

最累的一課,。

用砂子造型,，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙,，而是一件很講究細心的事情,，因為泥很容易變形，所以做的時候必須要細心仔細,。

最終一課：焊接和壓力鑄造有點不舍,，又有些激動,。應對著嶄新的一項技術,，以前總是看著別人弄，覺得十分簡單,，等自我動起手來才發(fā)現真的很難,，尤其是焊接，我比別人多練了好久,。

自我在實習期間還有很多體會體會,。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂,，有作業(yè),，有考試，而是一切要自我主動去學去做,。只要你想學習,，學習的機會還是很多的，教師傅們從不吝惜自我的經驗來指導我們工作,，讓我們少走彎路;集團公司,、公司內部有各種各樣的培訓來提高自我，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的,，哪些是自我感興趣的,。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個十分和善的老員工,，只要問他們的是技術上的問題,，他們都會一一作答，使我了解到,，原先理論跟實際是有很大的差距的,，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是進取進取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益,，同時也提高了自我,，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要經過多做多問來積累經驗,。異常是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠進取就可能沒有事情做,，所以平時就更需要主動爭取多做事,，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀,，而這往往是原先作為學生不大重視的,，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀,，才不會影響工作的正常進行,。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教,。四是為人處事——作為學生應對

的無非是同學,、教師、家長,，而工作后就要應對更為復雜的關系,。無論是和領導、同事還是客戶接觸,，都要做到妥善處理,，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考,，而不是只是研究自我的事,。

我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點,。第一個就是缺乏工作經驗,。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次,，還有些培訓或是學習不能找到重點,，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的,。第二是工作態(tài)度仍不夠進取,。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作,，若沒有工作做時就會松懈,，不能做到主動學習,，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性,，沒有工作任務時主動要求布置工作,，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美,，在工作中,，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的,。第四是動手本事太差,，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單,，但自我實際操作起來卻發(fā)現真的是十分困難,。

扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業(yè)知識時,，可能感覺枯燥無味,，但當工作以后，才會發(fā)現專業(yè)知識是多么的重要,。但我要想提高我的工作效率,，工作質量,，這些知識只是明白是遠遠不行的,，而是要精通。做為生產技術,，在汽車公司來說就是設備方面的權威,，若沒有扎實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到設備問題怎能快速有效的解決呢

總結：

“痛并歡樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當可是了,。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂,，每一點誤差都可能帶來巨大的損失,。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,，累過了,，苦過了，也想過了,，作品也不那么另人滿意,，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,，我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇三

經過兩個禮拜的金工實習,，我喜歡上了機械制造。在其中,，我學到了來自實踐的鮮活的知識,，真正體會到了“學而時習之”的快樂。對于此次實習,，我總結如下：

一,、學習方法得到進一步豐富和發(fā)展

之前從來沒有過一個時間段這么大規(guī)模地實際接觸并親自參加勞動生產。以前在課堂上可以通過預習聽課再復習的方法很好的掌握知識,，現在發(fā)現面對實際問題時,，需要的不僅僅是記住和理解知識點，更需要面對實際問題時的探索和求教,。比如,，鉗工實習的時候，劇斜面時兩邊沒有對上,，導致增加了許多額外的勞動量,。這些都是只有在實踐中才會碰到的,，平時容易被忽略的問題,。對于這些容易被忽略但是又非常重要的知識，需要在實踐中一點一滴總結積累經驗,。

二,、培養(yǎng)了認真細致的工程素養(yǎng)

在車工實習中,，需要通各種方法來確保加工尺寸的精度。而我在開始的體驗階段車斷面的時候,，竟然由于數錯游標卡尺的格數而多車了四個毫米,。幸好毛坯留有了足夠大的余量，否則將無法進行下一步加工,，成為一個廢品,。這件事警示我一定要培養(yǎng)嚴謹細致的工作作風。失之毫厘,，差之千里,。小小的差錯最終會釀成非常嚴重的后果。

三,、接觸到了先進的加工方法

在實習中,，電火花切割加工，激光雕刻等特種加工引起了我極大的興趣,。啟發(fā)我工程技術的發(fā)展沒有盡頭,，需要每一代人的努力，把加工技術逐步向前推進,。

總之,，本次實習我順利參加了所有的實習工種,，并按要求完成了相應的工作，從中不但學到了許多十分必要的基本工程素養(yǎng),，更留下了一生難忘的美好回憶,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇四

金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題,，在工業(yè)生產中,，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊，熱處理等,。

我們的第一項實習是電焊氣焊,，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊,，老師先給我們講解電焊的基本知識,，然后講解操作技巧，還親自做了示范,。接著,，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習,。

接下來是數控車床的實習,。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,。

后來又學習了數控銑,，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,，只要你輸入需要加工的零件圖形,，選擇入刀途徑，放好原料即可,。那機器是這樣的方便,，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,，已經讓我們驚嘆不已了,。

金工實習有苦也有樂,。“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工,，鉗工，磨工,，鑄工,，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程,。

現在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到,。通過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!

一起實習的同學也讓我受益非淺,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇五

金工實習，大家都期盼著它的到來,，然而,，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質上得到了鍛煉,。

焊接是我們實習的第一項,，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”,，我想應該是焊接的關鍵,，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可,、小也不益，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經常會出現被焊透的毛病,，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道),，然而剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了，在實際操作時,，老師會在一旁提醒著“高了,，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的,，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種,，一種是手工電弧焊，一種是氣焊,，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用,，而且焊芯溫度高達好幾千度,，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服,，因為看久了,，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的,，兩種氣體都是易燃氣體,，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心,，防止回火發(fā)生,，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離,。

鉗工

鉗工的實習是給我們留下印象最深的,，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭,，拿著這錘頭我們都無比的高興,，因為它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右,，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層,，而且很不平整,，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗,、尺子等,，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米,，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭,，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的,，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風,，大干了一場,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了,，

冷加工

冷加工,，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少,，沒有什么實際操作，老師在上面講解,，在各種設備面前示范,，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧,，我真心希望,，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干,。

鑄造

對我而鑄造言，我很高興,，因為我的成績是特別好的,，不僅如此，我們組的成績也是最棒的,。

出生在農村的我,，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個,。兒時的我每每觀看,，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧,，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了,。

鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的,，但是做起來卻不那么容易了,，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了,，這是很不容易的事情,，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的,，起不好則什么都免談了,，當然也要有高手，總是能夠修好它,，我想我也許就是這么一個高手,，因此，每每都是我修補,，還有百分之一的希望我也不放過,，總能修好，我說可以了,，到老師那里每每都是優(yōu),，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的,，老師說我們合作的好,，分工仔細，確實,，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習,，不僅使我學到了知識,，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!

車工

車工是最臟的活了,，然而卻是最現代化的活了,，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的,。

首先老師簡單介紹了一下車工,，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的,，車床運作起來,，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠,，而且是帶著相當的速度的,，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工,，除必要的人工參與外,，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了,。

加工的工件出乎我們的意料,，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個,，想著能給自己的錘頭按一個把,，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點,，出現了毛病,，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的,，不容易加工的光滑,，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點,，簡單的幾圈就邊的好看多了,。

實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識,。

3.我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇六

兩個星期的金工實習悄然離去，這意味著我們的大學金工實習已告一段落了,。雖然實習很累,，特別是鉗工，但是讓人欣慰的還是實習可以學到很多書本上沒有的東西,，看到許多平時所沒有看到的東西,，再加上實習也是趣味多多受益匪淺，也就不那么辛苦了,。也許大家平時知識都學得不錯,，但真正用于實踐的時候，才發(fā)現原來動手能力的培養(yǎng)并不亞于知識的學習,。我們的兩個周分別實習了鉗工,、熱加工。其中第一周鉗工實習,，第二周熱加工實習,。

有了第一次的實習經驗，大家都知道第一天上午是講點理論和安全問題,。這次也不例外,，_老師先給我們大致介紹了熱加工的一些設備名稱用途等。接著就介紹了熱加工的相關知識和要領,，最后他詳細地向我們講解了板金展開的相關知識,。

因為鉗工實習車間是在校內，所以我們就不用坐車了,。下午我們來到了鉗工實習車間,，老師的第一句話竟然是"沒有同學穿短褲過來吧"，這句話應該說是出了所有人的意料,。還好我幸運沒有穿短褲去,。相反的，就有幾個同學就不那么幸運了,，一身"避暑"打扮的他們在老師的"威逼"之下,，只有奔跑著回宿舍換褲子了,。走進車間，一股熱氣迎面撲來,，好熱啊!本以為我們又是一下午的理論講解,，可是事實卻不盡如此!因為我們是下午才來鉗工這兒實習的，時間就相對晚了半天,，必須加倍努力才能趕上另外那個班級,。

首先，老師叫我們拿出工具箱里面的工具,，按照工具清單清點工具是否齊全并逐一檢查工具,。然后，老師又告訴我們,，此次實習我們有三個任務,，包括一個六角螺母、一個螺釘和一個考察件,，三個作品都已給出尺寸,，前兩個給出工藝步驟，考察件工藝步驟自定,，考察時間為一天半,。

于是我們就開始了我們的作業(yè)了——六角螺母和螺釘。這可是一場非比尋常的馬拉松比賽啊,，對體力,、耐力和意志力都是考驗。由于我們沒有戴手套,，當天下午的兩個半小時就把我的右手的大拇指給弄了一個大水泡,，功績呢，卻只是銼削好一個基準面而已,，這效率也太低了吧!

鉗工是以手工工作為主的加工方法,，勞動強度大，生產效率低,，操作技術要求較高,。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活,，有鋸,、銼、鏨和鉆,，適應性強,，能完成某些加工所不便或難于進行的工作?？v使現在機器全部實現機械化,，部分實現數字化,，鉗工仍是不可缺少的重要工種，特別是在某些機械加工和修理工作中,。鉗工主要設備有：鉗臺,、虎鉗、劃線平臺,、鉆床以及各種量具,、劃線工具。

第二天我們就全部都要開始使用手套了,，不然一周下來我的手肯定慘不忍睹了吧,。星期四以前我們就在銼削、測量和鋸中度過,，在老師的諄諄教誨,、同學的相互幫助下，我們成功完成了螺母螺釘這兩個作業(yè),。雖然做的不是很標準，但我們也是樂在其中,。

第二周如期而至,，我們又繼續(xù)未完的熱加工實習。我們再次坐上了那輛開往熱加工實習基地的校車,。我們上周只是聽了講解,，還有視頻沒有看。這就意味著我們的上午時間要花費在電視機前了,。_老師通過視頻來給我們介紹鑄造的幾種形式,。

下午我去了實習基地，主要任務是打掃衛(wèi)生,。大家都很積極,，沒多久就搞定了。接著_老師簡單總結了一下我們的熱加工實習,，大家都認真聽著,。終于踏上最后一班回校的"列車"，大家歡笑著,，逗樂著,，一路的風聲洋溢著我們的樂趣。相比平時,，車里的氣氛又多了幾分喜悅,。

對于這兩個星期以來的金工實習，雖然很辛苦,，但是我感到很榮幸,，也很滿意自己的表現,，更滿意自己的實習所學。鉗工實習雖然比較辛苦,，但那種為了達到目標而不斷提起力氣不斷的銼的勇氣和毅力,，是我們值得珍惜，回憶的,。更讓我深深地體會到人生的意義——只要功夫深,，鐵杵磨成針!俗話說的好，實踐是檢驗真理的標準,。

最后我衷心感謝金工實習中諄諄教導我們的各位老師以及給我們這次鍛煉機會的校領導!

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇七

實習期間,，通過學習車工、鍛工,。我們做出了自己設計的工藝品,，銑工、車工,、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工,，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領,，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。

所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質,。

⑤在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度,，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

在各個工種的實習中,，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地,。

在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇八

1、實習的目的：

更多了解機電產品,、設備,，提高對機械制造技術的認識,，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野,，了解相關設備及技術資料,，熟悉典型零件的加工工藝。

2,、實習內容：

鑄件,、鍛件、電火花數控線切割機床,、車床,、銑床、軸,、齒輪加工工藝等,。

3、實習時間：

20__年4月1日—20__年4月30日

4,、實習地點：

機電設備有限公司

5,、實習單位簡介：

機電設備制造安裝公司始建于1958年。企業(yè)占地總面積18,。32萬平方米,，其中廠房占地面積43471平方米。現有職工486名,，其中各類專業(yè)技術人員97名,。分公司下設機械加工、鑄鋼,、鑄鐵,、消失模鑄造、鉚焊,、鍛造,、機電修理安裝、制氧11個車間(工段);設有質量檢測中心,，擁有光譜儀等先進檢測設備,，承擔金相及理化分析、機械性能試驗及計量檢測,。

公司持有一,、二級壓力容器制造許可證、常壓鍋爐制造許可證,，具有采,、選、冶行業(yè)成套設備的設計、制造,、安裝,、檢測能力，具有各種中高品質耐磨,、耐熱鑄件的生產能力,。公司技術裝備齊全，技術工藝先進,。擁有5t電弧爐,、高頻箱式淬火爐、大型臥式加工中心,、數控銑床,、數顯機床、數控切割機,，以及各種型號的金屬切削機床和鍛壓沖剪設備,，形成了門類齊全，配套合理的熱加工,、冷加工設備群,。公司著力推廣應用新工藝、新技術,，相繼建成了消失模鑄造生產線,、v法造型生產線、樹脂砂造型生產線,，具備了生產各種復雜,、精密、高品質鑄件的能力,。

6,、實習報告：

學業(yè)轉眼就結束了，但是由于原來所學專業(yè)屬文科類,，現在轉機械專業(yè)，專業(yè)跨度較大,，對本專業(yè)的認識還是不夠,，為了更多了解機電產品、設備,，提高對機械制造技術的認識,，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野,，了解相關設備及技術資料,，熟悉典型零件的加工工藝，我與同學選擇在中條山機電設備有限公司進行參觀實習，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,，理論聯系實際,，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)業(yè)務能力及素質的必要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,。

首先我們來到了零件的原始毛坯生產車間：鑄鋼車間及鑄鐵車間,。在工人師傅的指導下，我們了解到,，零件一般是由毛胚加工而成,。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類,。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中,，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,，特別是具有復雜內腔的零件毛胚,，此外，鑄件成本低廉,。據指導我們實習的師傅說,，該廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,，工序多,，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差,，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚,。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件,。但是，鍛件具有良好的內部組織,，從而具有良好的機械性能,。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具,，使金屬板料產生塑性變形或分離,，從而獲得的制體,。沖壓通常是在常溫下進行,，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點,，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用,。

之后我們參觀并簡單操作了檢測中心的dk77系列電火花數控線切割機床,。機床主要根據“放電加工”原理,，結合自動控制及計算機,。采用一根金屬絲(通常是鉬絲或硬性黃銅絲)作為工具電極,，在高頻脈沖電壓作用下，利用液體介質被擊穿后形成火花放電時，在火花通道中瞬間產生大量的熱能，使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化,，在液體介質的共同作用下金屬被腐蝕除下來,，工件放在坐標工作臺上以數控裝置或微型計算機程序控制下的預定軌跡運行，最后得到所需要形狀的工件,，從而完成加工,。其加工方法的最大特點是對被加工的金屬材料性質無要求，原則上對導電金屬均可加工,，可用于機械加工難以加工的材料,，如淬火鋼,、硬質合金鋼、不銹鋼,、耐熱合金鋼及不易裝夾的薄壁零件。機床的主要技術參數為：工作臺行程(mm)320_400;最大切割厚度(mm)400;工件最大質量(kg)300;工作電壓380v;最大加工電流5a;加工速度<120m㎡/min;最佳表面粗糙度ra≤2,。5um,。機床主要結構為：床身,、坐標工作臺、線架,、錐度線架,、運絲裝置,、機床傳動系統,。主要操作步驟是：開啟電源→電極絲繞裝→裝夾工件→調整線架跨距→穿絲及張絲→校正電極絲垂直度→開水泵,，調節(jié)噴水量→加工。我們可以用autop編程系統只需將加工零件圖形畫在屏幕上,，系統便可立即生成所需數控程序，也可直接進行數控編輯,。

在加工車間我們主要參觀和操作了車床和銑床,。車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。并且閱讀和查閱了典型零件的零件圖及加工圖,，了解了零件在機床的功用及工作條件,，零件的結構特點及要求，分析零件的加工工序及工藝進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝,，知道主要設備的結構,、初步了解刀具、量具和工具的使用,。

軸類零件的加工,。軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪,、帶輪等傳動件,，以傳遞扭矩。按結構形式不同,，軸可以分為階梯軸,、光軸、空心軸,、曲軸,、凸輪軸、偏心軸,、各種絲杠等,，其中階梯傳動軸應用較廣。

工藝路線：滲碳鋼軸類零件：備料→鍛造→正火→鉆中心孔→粗車→半精車→精車→滲碳淬火→低溫回火→粗磨→次要表面加工→精磨,。一般精度調質鋼軸類零件：備料→鍛造→正火(退火)→鉆中心孔→粗車→調質半精車→精車→表面淬火→回火→粗磨→次要表面加工→精磨,。加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關系確定,，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規(guī)定基本尺寸,，軸頸的幾何形狀精度是指圓度、圓柱度,。相互位置精度,，保證配合軸頸對于支撐軸頸的同軸度，是軸類零件相互位置精度的普遍要求,。其次對于定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求,。表面粗糙度、支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴格,。軸類零件加工工藝過程分析主軸的技術要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴格同軸,，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應與支撐州頸垂直,。

主軸加工工藝過程分析,。加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開,，以調質處理為分界點，次要表面加工及熱處理工序適當支撐軸頸和錐孔精度加工最后進行,，定位精準選擇與轉換按基準統一的原則,，以頂尖孔為定位基準進行加工，主軸鉆通孔后,，以錐堵或者錐套心軸代替內錐面加工則以支撐州頸為定位基準,。加工順序的安排，按照粗精加工分開,，先粗后精的原則,。

齒輪加工工藝。從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構成按齒圈上輪齒的分布形式,，齒輪可分為直尺,、斜齒和人字齒輪。圓柱齒輪的技術要求：將各項公差分成三組規(guī)定12個等級3—4級為超精密級5—6級為精密級7—8級為普通級8級以下為低精級,。齒輪傳動精度包括：傳遞運動的準確性,、傳動的平穩(wěn)性、載荷分布的均勻性,、及適當的側隙,。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料、結構形狀,、尺寸大小,、使用條件及生產類型的因素、齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件。工藝路線：齒輪根據其結構,、精度等級及生產批量的不同,，工藝路線有所不同，但是基本工藝路線大致相同,，即：備料→毛培制造→毛培熱處理→齒培加工→齒形加工→齒部淬火→精基準修正→齒形精加工→終檢→滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理,。

此次實習不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質,。給予我們一次學習、鍛煉的好機會,，通過這次雖短而充實的實習我學到了很多,，在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇九

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一

在工業(yè)生產中,，安全要擺在第一位,，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中,，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊,，熱處理等,?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳,。真是不看不知道,，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,。

看完錄像后,，我們在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識,?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識,，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,，我們深深牢記于心,，做起事來認真，嚴肅,。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周!

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，容易折斷,，故應用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀,，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已,，本來算成功的產品就這樣被自己毀了,。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來,。最難受的是站了一整天,，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十

我們在校企產研金工實習基地進行了為期一個月的的金工實習。期間,，我們接觸了鋸,、銼,、焊、鉆,、車,、銑、刨等7個工種,，還簡單地了解數控機床加工技術,。每將近四天，大家都要學習一項新的技術,，并在每天七個半小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們達到了安全實習,，高效實習的目的，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了一個月的認知實習,。

說真的，剛開始感覺一個月時間的實習真的很漫長,，可時光匆匆,，一個月的時間轉眼間就飛逝了，現在回想這一個月的藍領之行,，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件,。

讓我記憶最深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法,，勞動強度大,，生產效率低，操作技術要求較高,。但是鉗工應用的工具簡單,，加工多樣靈活，適應性強,，能完成某些加工所不便或難于進行的工作,，因此,，目前某些機械加工和修理工作中,，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮,。第一天,，師傅給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺,、虎鉗,、劃線平臺,、鉆床以及各種量具、劃線工具,。認識完這些后,，師傅開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè),，要求我們鋸割一塊厚度為20mm鐵料,，并打磨光滑，這就是我們的作業(yè),。我聽到此話,，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?師傅說,，如果不是這樣怎么考驗出你們的真本領呢?第一次鋸割時,，由于操作不熟練，開始銼平面的時候,，總銼不平,，練了兩次后，掌握了操作要領,，也銼出了比較滿意的光滑表面,，接下來的幾天里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀,，然后在不斷的銼,，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結果,，看著自己的的成果,，心里異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美,，但畢竟是自己親手勞動的結果,，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋,，就大功告成了!

實習的另一重要的工種就是機加工實習了,。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著師傅的比劃和描繪,，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!現在可就大不一樣了,，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮,，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙,，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們,，摸得著它們,，而且我們還會學習如何去操縱它們,，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表,。

現在師傅教導我們如何去操作車床,、銑床，通過學習,，我們都制作了自己設計的工藝品,，完成了老師布置的作業(yè)。在所學的機床中危險系數最高的是車工,，那車刀在飛速轉動,，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規(guī)程,。在車工實習四天中同學們先要掌握開車床的要領,，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學得很輕松,，經過幾次練習,，我們已會車出符合要求的工藝品。

最初我們學習的是鑄工,，在那實習的四天時間里,，感覺很輕松，說的好聽的就是像我們小時候一樣,，用沙子堆造眼前實物的形狀,，在我們剛開始做的時候，感覺很新鮮,，有一種回歸童年的感覺,，但隨后的幾天，大家都感覺到了枯燥,，通過這幾天的學習,，我們也基本上掌握了鑄工的一些基本技能，和鑄造的基本操作方法,，感覺也挺有收獲的!

其中還有一個工種就是鍛焊了,，鍛造通俗的說就是我們古時候的打鐵，但都是機械化的,，節(jié)省了體力和時間,，在這塊，我們只是簡單地看師傅把一根高溫加熱后的料鍛造成一根細長的鐵棒,，接下來我們學習了電焊,，并自己親手操作了,，在我們日常生活中,，感覺電焊是一項比較危險的工種,，當我們真正的實習操作起來的時候，開始時心里是心有余悸的,，但當慢慢熟悉它的操作方法之后,，就有點愛不釋手了，總的來說,，這個工種,，讓我體會到的是在機械制造中這個工種是最基本的，鍛焊,，鍛造的是我們的性情,，焊接的是我們的未來!

最后一個工種就是包工了，這和車工一樣,，都是自動化的,，要的就是我們對機器的熟悉，和掌握基本的操作方法,，和之前一樣,，在開始操作之前，師傅們都是和我們講有關機床的構造和各個部分的介紹,，及其使用方法和注意事項,，刨床我們的任務就是三人一組刨出兩個相互吻合的工件，其實在我們之前的鉗工實習所做的錘頭就可以在刨床上進行的,，這當然省事,，我們也知道那是為了鍛煉我們的動手操作能力，掌握最基本的工件加工方法,，如今在刨床上完成基本相同的任務,，就感覺輕松多了，事半功倍吧,，通過最后一段時間的制作,，我們的任務也圓滿完成了，實習也告一段落了,，我們也都長嘆了口氣,，臉上也露出了笑容，既是對我們這段時間實習“苦累”的一種抒發(fā),，也是對自己在這段時間里表現的肯定吧!

這次實習給了我們鍛煉的機會,，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關,，感覺收獲甚多,，也有很多的體會和感觸：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質,。

⑥在整個實習過程中,，師傅對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則,，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

“三個一”——產品第一、安全第一,、質量第一,。深知“三個一”的重要性，并牢記在心里,。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一個月的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十一

一,、實習目的：

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會!

二、實習時間：_年x月x日-_年x月x日

三,、實習單位：_

四,、實習過程：

在這兩個月的實習期間，我感覺車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。在實習期間，我們的主要工作內容總結如下：

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀,，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已,，本來算成功的產品就這樣被自己毀了,。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑，這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來,。最難受的是站了一整天,，小腿都疼起來，但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼的小腿,，這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到,。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型,，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了,?？雌饋砭瓦@么簡單的四步：1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。

在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工,，注塑擠塑,，和熱處理等實習操作,，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求,，難易程度也不一樣,。

五,、實習總結：

這次的金工實習只有短短的兩個月時間,，讓人意猶未盡,。在這實習期間,，我深深的感受到了作為金工，安全最為重要,。稍有不慎都將可能對身體造成很大的傷害,。在這實習期間，我感覺到金工實習讓人在辛苦之后更多的是充實,。在經過了車工,、鉗工，磨工,，鑄工,，銑工等一系列工種的磨練，雖然身體上會有著很大的酸痛感,，但是每當看著自己在金工這一工種上擁有的專業(yè)技能得到不斷的提升時,，內心總是有種喜悅感溢滿心田。

在這次實習中,，除了對自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能有了鞏固和提升,，同時我也看到了自己的不足,，自己在實際操作上還有待加強，我想這大概是因為自己的專業(yè)知識掌握的不夠全面,、徹底,，因此，才會在動起手來的時候會不夠熟練,，因此自己在以后的學習生活中應該更加注重對專業(yè)知識的掌握,，同時還要注重理論與實踐的結合，爭取讓自己在金工方面能夠更加專業(yè),、優(yōu)秀,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十二

20_年_月_日，星期六,。我們_專業(yè)_班開始了為期_天的金工實習,。

時光匆匆，歲月流梭,，轉眼為期_天的金工實習就結束了,。在實習期間雖然很累、很苦,，但我卻感到很快樂!因為在實習中,，我既學到了很多關于金工方面的知識，也又一次在實踐中鍛煉了自己,。

金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課,。

在星期六早上，我們九點鐘開始在_金工實驗中心開始金工實習,。我們第一天由老師帶領我們認識和操作金工的加工步驟和加工的相關機器及他們的操作和注意事項,。

金工的加工步驟大致可以分為：工件初加工、工件半精加工,、工件精加工,、工件人工加工等幾個步驟。加工的相關機器有刨床,、銑床,、磨床、剪板機,、折彎機,、搖臂鉆床、鋸床等,。

刨床是刨刀對工件的平面,、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的,。往復運動是刨床上的主運動,。機床除了有主運動以外,，還有輔助運動，也叫進刀運動,，刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動,。

銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面,、垂直面),、溝槽(鍵槽、t形槽,、燕尾槽等),、分齒零件(齒輪、花鍵軸,、鏈輪乖,、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面,。此外,，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等,。銑床在工作時,，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上,，銑刀旋轉為主運動,，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面,。由于是多刀斷續(xù)切削,，因而銑床的生產率較高。用銑刀對工件進行銑削加工的機床,。銑床除能銑削平面,、溝槽、齒輪,、螺紋和花鍵軸外,，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高,，在機械制造和修理部門得到廣泛應用,。

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,，少數的是使用油石,、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機,、超精加工機床,、砂帶磨床,、研磨機和拋光機等。

通過以上的認識和學習,，_老師要求我們在實習現場做一個簡單的工件,。這個工件制作起來很簡單，它的長為50mm,、寬為40mm,，這些條件都是已經給的。具體要求是在長為50mm,、寬為40mm的薄板工件上制作一個“l(fā)”形狀的工件,，“l(fā)”形狀的工件的新寬是15mm，同時在“l(fā)”形狀的工件的轉彎處鉆一個三毫米的孔,。這便是工件制作過程,。隨著這個工件的完美完成，我們星期日的實習就結束了,。

這就是我們_天的金工實習,，雖然很累，但我卻學到了很多：

1,、我們知道了鉗工的主要內容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

3、金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十三

第一天：銑床

剛到華南理工大學,，老師就跟我們強調了安全，安全第一,。在實習過程當中很多項目都是有一定的危險性的,，操作不當輕則造成加工失誤，重則機毀人忙,，所以,，安全是第一課。但是由于場地限制,，兩個班不能同時進行安全教育,，我們只能先開始第一天的實習——銑床,。

就在我們正擔心沒有上安全課就開始實習會不會有危險的時候,，授課老師打消了我們的疑慮，在介紹機器,，講解操作的過程中,，她給我們介紹了如何操作不會有危險，那些是不可以動的,，保證人員與機器的安全,。用她的話就是：要高高興興的把我們接過來，也要高高興興的把我們送走,。

我們的任務是在掌握機器操作后,，兩人為一小組，將一根圓鐵柱加工成一根規(guī)定大小方形柱,。

經過自己的一番摸索,，了解了機器的構造,，熟悉了操作步驟，本來聽起來很難得東西現在變得很簡單,。接下來的難點就是把握好工件的規(guī)格,，這是也最后評分的標準，正負0.05mm的誤差范圍,。.這要求我們在操作測量的時候要非常精確,。固定好工件，對刀,，調好進刀的大小,，加工開始。為了保證精度,，加工完一次我們就測量一次,，力求在誤差范圍之內。中間接受了安全教育,，吃完午飯,，繼續(xù)我們的加工。

經過漫長的等待,，四個面加工完畢,，用游標卡尺一量，在誤差范圍之內,，激動地與同伴擊掌慶祝,。不過，最后老師檢查的時候發(fā)現還是有小誤差的,，看來還是自己測量的不夠準確,。不管怎樣，第一天收獲還是不小的,。帶著一身的柴油味結束第一天的實習,。

第二天：焊接

說到電焊，很多人腦海中都會浮現這樣的一幅畫面:加工的師傅一手拿個大面具,，一手拿著夾著焊條的夾子,，在需要加工的地方點一點就火星四射，然后要加工的工件就牢牢地接在了一起,。沒錯,，這就是電弧焊，也就是我們上午要學習的項目,?？此坪芎唵危瑒邮植僮骱髸l(fā)現，其實這也是一個技術活,。

首先,，老師強調的還是安全。電焊的時候要保護好眼睛,，這就是為什么大家看到焊接師傅都會拿著一個大面具,。焊接時候發(fā)出的強光會使眼睛變得干燥，影響視力,。了解到焊接的危險性之后,，在老師講解示范的過程中，同學們有點草木皆兵,，只要老師一動焊夾,，大家都像觸電一樣，瞬間把面具舉起來保護眼睛,，然后發(fā)現自己擔心過頭了,，全部哈哈大笑。為了讓大家放下心來,，老師不得不說,，在需要面具的時候會提前告訴我們。

了解了焊接的步驟和溶液的特點之后,，開始動手操作,，考驗我們的時候到了。

看似簡單的東西,，其實做起來也并不那么容易,。在點了n次才把火點著后，我明白了要焊接出一件漂亮的工件絕不是一早一夕就可以做到,。要掌控好高度,、速度，手還要穩(wěn),。出師不利,，后面的路也盡是坎坷。結果可想而知,，兩根鐵條給我焊接的一塌糊涂,，虛焊不說，整體看起來實在不夠美觀,，下午的氣焊也并不順利，焊穿了幾塊鐵片,。

總而言之,，這次的實習雖然失敗，但收獲也不少。了解了焊接知識和操縱,，也明白了,，看似簡單的事情，不一定就簡單,。

第三天：汽車

粗看課表還以為是要教我們開車,，不過再一想，這可是金工實習,，我們是要初步了解汽車的構造以及工作原理,。

授課的老師是很和藹的廣東人，普通話不好,，授課過程中一般粵語一般普通話,，還好我們小組的都是廣東人。供我們學習的是一輛奔馳的汽車,。

老師先是給我們講解了氣缸的工作原理,，變速器的工作原理等，還讓我們親自觀察模擬汽車轉彎時候,，變速器的工作,。接下來讓我們觀測一個拆下來的變速器的工作情況，并要求畫出原理圖,。然后是教我們測量氣缸的大校最后的時間就留給我們自己了解,，并完成黑板的題目。

這次的實習很有趣,，我們了解的是天天看到的東西,。即使只是學到皮毛，我相信,，以后也會受用無窮的,。

第四天：工業(yè)控制

又是一個有趣的老師，他的教學方式很有趣,。搶答,，答對可以加分，很好的調動了大家的積極性,，活躍了學習的氣氛,。一群人圍著一個老師，認真聽講,，氣氛活躍,，這就是我心中理想的教學方式。一口氣答對五道題,，拿到了最高分,，心里甚是得意。

接下來本是要求我們自己設計圖形，然后用機器加工出圖案,，但由于機器故障,，只能設圖案。我們是電子專業(yè),，所以我設計了一個“電”字,，用字母“i”、"星型",、字母"u",，組成電子的“電”字，取義“iloveu電子

下午要學習的是裝配機器人,，還有工業(yè)傳送帶,。通過學習這兩項內容，我們基本了接到了工業(yè)加工過程中的一些步驟,，增長了知識,。

第五天：模具鈑金

這次要做的是用鈑金做一個小垃圾鏟和一個手機座，純動手的活,?？粗蠋熥龊玫木碌哪＞撸蠹叶即来烙麆?。特別是了解到下課后可以把自己的作品帶走后,，大家更想一展身手，做出完美的手工藝品,，帶回去作紀念,。

制作的步驟，顯示在鈑金上畫出折痕和切割線,，然后用剪刀剪下來,，最后用道具成型。手機座相對簡單,，在一塊鈑金上完成就行,。而垃圾鏟有三部分鑲嵌組成，要求比較高,。

在動手之前我清楚意識到,，要想作品好看、堅固,。前期工作一定要做好,，就是劃線不能有偏差，剪切的時候要準確,，成型的時候自然會比較標準,。前面打好基礎,，后面自然水到渠成,。實踐證明,，我的想法沒有錯。部分同學雖然快,，但是由于前面畫的不標準或者剪得不夠精確,，最后做出來的手機座不正不穩(wěn)。垃圾鏟對尺寸的要求更高,，不標準,，就無法嵌套。而我的作品雖然與老師的樣本有一定的距離,，但是在同學們中算是比較好的,，最后的得到的分數也比較高。

第六天：線切割

電火花線切割簡稱線切割,，是通過電火花產生的高溫完成切割,。首先是設計圖案，通過專業(yè)的軟件設計好圖案,，老師檢查沒有錯誤就可以到機器前面進行切割,。

設計圖案，苦于沒有靈感,，我想了半天也想不出什么有趣的玩意,。最后，看電腦下方的殺毒軟件的小雨傘圖標,，心想就設計一把雨傘吧,。很快雨傘畫好，雖然通過老師檢查,，但是怎么看都不滿意,。突然間又看到手機上的安卓機器人圖標，覺得很有趣,，于是就重新畫了一個,，很滿意，當然也順利通過檢查,。當我正在想象切割出來的機器人回事什么樣的時候,，問題來了。由于線切割的速度很慢(這也是老師要求作品加工周長小于200mm的原因),，兩臺機器后面都排了長長的一隊人,。估計了一下，在下課之前怎么也輪不到我了,。

人生充滿了選擇,，我選擇了更好的創(chuàng)意設計,，卻失去了看著作品加工的機會。

第七天快速成型

快速成型,，上午學的還是設計,，通過軟件的學習，然后用軟件快速設計作品,。本人是數碼愛好者,，最后設計的.作品是一款手機，具有多種功能,。首先是情緒檢查情緒調整;再者,，考慮到手機屏幕的日益增大而帶來的便攜性下降的現狀，設計了可折疊的屏幕,。有趣的是,，兩天后，我在數碼新聞里看到一個外國的設計師設計了一款相似創(chuàng)意的折疊屏幕的手機,?？梢钥隙ǖ氖俏覜]有剽竊他的創(chuàng)意，當然他也看不到我的,。只能有一個解釋,，那就是英雄所見略同。以后可以考慮當數碼設計師了,。小小得意一下,。

下午主要是了解一些模具的加工工序以及加工設備，又長了不少見識,。金工實習,，真的是不虛此行。

第八天刨工

又回到了第一天的基地,，刨工在銑工隔壁,。就連加工的機器和加工的原理都是比較相似的。這一次是要將一塊較大的圓柱加工成立體六邊形,。過程跟第一天的銑工也差不多,，不過刨工有一個難點，就是要劃線,。要先在圓鐵柱上把六邊形準確畫出來,，這難倒了不少同學。

我們組在劃線的過程中花的時間比較多,，最后只完成了四個面,。這又是一個遺憾。不過又認識了一個工種,，一種加工的方法,。

第九天鉗工

早就聽聞鉗工辛苦,，既要技術，也要體力,。事實也的確如此,，要自己鋸下一段鐵柱，然后磨成一定規(guī)格的螺母,，難度可想而知,。

鉗工的步驟是先鋸下鐵塊,，然后磨平兩個表面,，厚度也有要求。再然后在平面上畫出六邊形,，即是勾勒出螺母的形狀,，接著磨出螺母的外形，鉆孔,，抽絲,，最后修整美化。

老師在上課前就強調此工種不求快,，但求準,。所以一開始就確定了慢工出細活的總體方針，然后逐步完成,。首先是畫圖要準,，六邊形必須準確，這是最基本的,。然后是打磨外形的時候,，不求快，不求一步磨到位,，因為這樣誤差就會比較大,，而一旦產生誤差就沒有修整的可能。所以在磨的時候,，每邊我都會留一點余地,。最后我是倒數第二個完成，卻取得了小組最好的成績,。而小組倒數第一完成的也取得小組第二的成績,。老師說的對，最快完成的不一定是最好的,，相反最后完成的,，卻可能是。

第十天車工

轉眼就到了實習的最后一天,。有點開心,，又有點不舍,。開心的是，今天過后就可以放假了;而不舍的是,，這些每天都可以學到新的有趣的知識的日子,。

最后一天，車工,。又是跟機器打交道,，前一天一位同學操作不當損壞了一臺機器。而今天我們都顯得非常的小心,。仔細聽老師講解機器的結構,，機器的操作步驟。在這里我們學的是用機器加工圓柱面,，在熟悉機器之后,，操作起來比較順利，很快就完成了工件的加工,。最后,，清理機器，給機器上有倒是花了不少時間,。老師說：放假了,，人要休息，送走了本學期最后一批學生,，機器也要休息了,。

體會

十天，近兩周的金工實習就這樣結束了,，感謝這十天帶領我們學習的老師們,，放假了卻還要回來加班給我們上課。雖然辛苦,，但每個老師都是激情洋溢,。

在這十天里，通過學習我們了解到了工件的加工過程以及技巧,，了解到了一些儀器的組成構造,，也學習到了一些電腦設計畫圖軟件的使用。極大的拓展了我們的視野,，拓寬了知識面,。更重要的是，我們在這里學到的一些作風,，嚴謹,、細心、吃苦耐勞,。

十天每天都很有趣,，都能接受到很多新知識,，也能從每天的學習中悟出一些道理，這對我們以后的發(fā)展將是受益匪淺,。

建議

一,、課程時間安排更合理。有些課程需要的時間更長,，導致時間不夠用,，如車工;而有些課程時間則比較短，時間很充裕,，如車工,。所以課程的時間是不是可以更合理地安排呢?

二、加工設備更新,。在實習過程中,，我們接觸到的機器都是比較舊的機器，而外面企業(yè)的加工機器在就發(fā)生了翻天覆地的變化,。雖然，通過這些機器,，我們也可以了解到工件的加工原理,，但是與社會的發(fā)展接不上軌。現在有一個現象是,，學生在學校里學到的東西都是舊的,，被淘汰的，出去工作之后,，還要重新學習,。所以，希望可以更新設備!

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十四

時間過得真快,，一轉眼間_周的實習時間就過了,。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西,，也認識到了自己很多的不足,，感覺受益匪淺。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,，也是我們工科學生必須進行的工程訓練,、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識,、提高綜合素質的重要必修課,。但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練,。就我自身而言,，很可能由于長期的忽視,，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視,。同時在實際操作中,，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說,，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動,，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。

車工要記的東西很多,，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備,，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候,，各種問題就隨之而來,。首先，初出茅廬,，畏手畏腳,，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定,，也許是因為第一次接觸車床,，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題,，無論老師如何耐心的指導,。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄,，但是總算沒有出大問題,，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作,。經過一個上午的適應,，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯,。于是心有點輕飄飄了,，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了,。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了,。還好在老師的指導下，采取了補救措施，終于完成了任務,。在車螺紋的時候,，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導下完成的,。

沒有第一天的激情了,，覺得很疲憊。但仍然充滿期待,。我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔,，套螺旋，裝配,。這個工種的全過程都是體力活,。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭,。

過程是辛苦的,，但結果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假,，但經過兩天的汗水淋漓,，我終于做好了一個錘頭。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十五

在大一的下學期,，學校為我們專業(yè)開設了這門金工課程,。雖然只有短短的三周，但我們卻從中體會到了苦與甜,。

第一次對于每一個人來說都是新奇的。當我們踏進金工實驗室的一剎那,，都被那眼前的氣勢磅礴的機床們震驚了,。嘿!不得了，個個都是大家伙啊!學員們在偌大的實驗室里左顧右盼,，伸手摸這摸那的,，臉上都帶著新奇與激動。

老師把我們分好組后就開始了為期三周的金工實習,。第一天我們學習的是車工,，這可是一個腦力活啊!因為這里的機床全是些老古董，都是些老式機,，所以,，對于我們這些菜鳥來說是個難題，不過誰叫咱聰明呢!老師大致的講解了一下,，我們組的組員們就很是上手了,。這些“變形金剛”雖然大，但始終是死的，最后還是會被馴服的,。我們學習了車庫型號的含義,，車庫的組成及其傳動系統。以及作為一個車工該掌握的一些基本操作方法,，絲口的車削方法,，錐度的車削方法，倒角的車削方法,。我們也簡單的學習了銑床的操作方法,，這也一樣是個腦力活，不過不在話下了,。我們照著老師給的圖紙把一節(jié)毛坯打磨出了一個基本樣,。雖然尺寸，光滑度不是很合格,，但作為新手的我們來說,，不錯啦!第四天，老師給介紹了熱處理的方法,、原理等,。危險系數高，老師沒讓我們實際操作,。讓后也給介紹了如何燒電焊,。這玩意就是讓兩個分開的鐵給結合在一起。這看著特危險,，當那焊條挨上鐵的時候,，火花四濺啊!亮度也是很強的，容易灼傷到眼睛,，所以一般都會帶上塑料手套以及一個防護罩,。這個東西，學員們玩得很high啊!一大捆的焊條一會就用完了,。不過從中學到了知識,，值了!

第二天我們轉到了實習中最累的一個項目，那就是鉗工,。這個真是腦力體力雙重結合啊!一天下來,，我們的雙手都提不起來了!怎一個累字了得!我們在三天的時間里硬生生的把一塊鋼鐵毛皮磨成了一只錘子的模樣。雖然有的同學把尺寸打磨的不一,，不過,，當你體會了什么叫“只要功夫深，鐵杵磨成針”,，那么就算是很爛的一件作品,，也會好好保留的!

最后幾天,，老師把我們帶入了現代化的操作實驗室。首先的兩天是學習電腦數控,。老師叫我們如何寫程序,，然后輸入電腦讓其自動為我們加工出理想的工件。最后的一天,，老師給我們介紹了數控機床,，以及實地的給我們操作了一次。由于我們還沒有學習電腦編寫程序,，所以,，我們也只能大概的了解一下。

短暫的三周就這樣過去了,。但這次的實訓卻會永遠的留在我們的心底,。還有那幾位為我們耐心講解的老師們!感謝!

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十六

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識,、了解設備原理和工作過程,，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度,，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中,，都安排了一定靈活時間和實習內容,，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

實習期間許多老師的敬業(yè),、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習,。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,，非常實在,。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活,，讓我增長了更多的專業(yè)知識,，讓我認識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。

金工實訓的個人總結 金工實訓報告?zhèn)€人總結篇十七

車工對應的機器主要是車床,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程,，并給我們指導了注意事項,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀,。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握,。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm,，長5mm，小圓直徑15mm,，長10mm的小型零部件,。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析,，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗,。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最后一步,，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已,。可見,，車工雖然不那么累,，卻是精細活兒，需要精神高度集中,，對技術要求也高,。

銑工

這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類,，標準規(guī)格,，操作規(guī)范和要領，需要注意的安全事項,，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程,。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件,，瞄著目標對刀,，計算尺寸，切了一次又一次,，才完成了一個工件,。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎,，所以切得第一個工件也比較平整,，尺寸誤差也較小。下午,，我們對操作和計算熟練了很多,，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑,，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄,，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工,。總算在要求時間內完成加工任務,，雖然覺得很累,，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平,，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求,。

數控車床

數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,，技術含量卻是最高的,。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義,，會編寫數控車床的程序,，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度,，變換的代碼等等,。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便,、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作,。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了,。不過編程對我來說并不是非常的難,，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序,，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行,。

焊工

最后一天學習氣割，電弧焊,。氣割跟焊接差不多,，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理,。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化,，切口是不是窄而齊。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程,。首先是金屬預熱,，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口,。氣割的要求也是很高的,，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好,，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費,，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低,，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔(離人最近的氣閥),，再關閉其余兩個氣閥,。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天,，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板,，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利