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交通安全講話內(nèi)容篇一

剛才，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦,、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng),、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí),。

下面我講三點(diǎn)意見：

一、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢

の年以來,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施,，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。

但今年以來,，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份,，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人,，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬元,，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起,，占道路交通事故的13.66%;死亡23人,，占 17.42%。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故,，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故,，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會期間，給社會帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出,，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄,、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位,，安全教育不重視,，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施,、消防,、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn),、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在,，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級低，安保設(shè)施欠缺等,。尤其是隧道問題,，已被國務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位,，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生,。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對交通運(yùn)輸安全可靠,、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響,，省客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集、流動性大,，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大,。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故,，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。

安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”,，當(dāng)前及今后很長一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待,、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念,，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為,。

二、真抓實(shí)干,，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖,。對于交通運(yùn)輸行業(yè)來說,，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障,，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識,、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系,，堅(jiān)決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線,。采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。講安全就是講政治、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也是一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職,、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級,、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制,，省,、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn),、建設(shè)、運(yùn)輸,、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭今年6月底前客運(yùn),、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo),。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn),、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度,。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核,、監(jiān)督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠,。影響安全的主要因素：人,、車(船),、路、環(huán)境四個(gè)方面,，其中人的因素排首位,，如果人的問題解決不好，再好的車(船),、道路,、環(huán)境也難保安全。對此,，各單位,、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法,，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力,。同時(shí)，要完善崗位從業(yè)資格制度,，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人,、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育,，特別要以車船駕駛員,、特種作業(yè)人員等一線人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實(shí)際操作演練,，切實(shí)提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì),。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價(jià)值,、遵紀(jì)守法的思維定勢,、遵守操作規(guī)程的行為方式，一旦發(fā)生事故,，要樹立先“先救治旅客”的職業(yè)操守,，確保旅客生命安全,。

交通安全講話內(nèi)容篇二

隨著社會的日益發(fā)展,，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時(shí)間問題,，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事,，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是也存在一個(gè)不可忽視的問題---交通安全問題,。

首當(dāng)其沖的便是紅燈問題,。紅燈停，綠燈行,，黃燈亮了等一等,。我們都一直在唱著,，可是卻仍然有人不遵守，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡,。

第二個(gè)就是在一些繁華地帶,，馬路比較寬，設(shè)置了安全柵欄,，但有些人卻直接忽略,，為少走兩步路直接翻過去。

第三個(gè)就是針對我們小學(xué)生而言,，放學(xué)之后一定要排隊(duì),，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故,。

遵章守紀(jì)就是尊重生命,，這是我們的責(zé)任，更是我們的義務(wù),。讓我們一起來呵護(hù)著文明之花,，共同愛惜生命，締造一個(gè)更加文明的和諧社會,。

關(guān)愛生命,，文明出行

尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時(shí)每時(shí)每刻都會與交通在一起,。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，我經(jīng)過平時(shí)回家時(shí)總結(jié)了幾條交通規(guī)則：

1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!

2,、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!

3,、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做,，那些不可以做,。

4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛,，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長在旁邊陪同!

5,、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看,、三通過”

6,、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。

希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則,，注意安全,，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家,。

交通安全講話內(nèi)容篇三

人的生命是可貴的,，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的提高,，社會的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)的不斷更新，人們生活的現(xiàn)實(shí)環(huán)境也在發(fā)生著翻天覆地的變化,。一條條寬闊的馬路,，一輛輛奔馳的汽車……今日，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來的方便和快捷,，促進(jìn)了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇,。

近10年來,，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人,，并且呈遞增趨勢,。僅今年1月至8月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起,，造成87218人死亡,，391752人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失20,。2億元，比去年增加1618人，上升1,。9%,。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。天津的交通狀況,，更是不容樂觀,。尤其是近期以來，學(xué)校附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升,，給了我們許多慘痛的教訓(xùn),。

我以往在網(wǎng)上有過這樣的報(bào)道：一名十歲的小朋友放學(xué)回家時(shí)，在信號燈顏色未改變前,，橫穿馬路,，被由側(cè)面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中學(xué)生騎車上學(xué)途中,，無視交通規(guī)則,，擅闖機(jī)動車道，被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡,。

這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網(wǎng)上看到的,，但我明白這些案例卻是在真實(shí)地發(fā)生著，并且杯具還繼續(xù)著,。每一天,，有多少人因違反交通規(guī)則而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散,，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,，而所有的交通事故都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應(yīng)當(dāng)是能夠避免的,，但只因我們一時(shí)的疏忽就出現(xiàn)了這樣可悲的結(jié)局,。想到這些，我的心久久不能平靜,。

此刻,，我想到了我自我：過馬路為省時(shí)間，不看好紅綠燈,，沒車就跑;偶爾還和同學(xué)在馬路上打逗……這一時(shí)的沖動,，一時(shí)的疏忽也許會讓我輕者致殘，甚至永遠(yuǎn)在這個(gè)世界上消失,。想到那里,，我不禁心寒戰(zhàn)栗，那一次次慘不人睹的車禍,，不正是這一個(gè)個(gè)小小的疏忽與沖動所引發(fā)的嗎

這兩則真實(shí)的故事,，我會引以為戒。從我做起，學(xué)習(xí)交通法則,，自覺遵守交通規(guī)則,，更向所有人呼吁：“人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則,，自覺遵守交通規(guī)則,，珍惜自我的生命，讓杯具不再重演吧!”

交通安全講話內(nèi)容篇四

同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)_年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢,，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署_年交通安全工作,，強(qiáng)力推動全市交通安全管理再上新臺階,。下面，我代表局安委會作工作報(bào)告,。

一,、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí),，_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

_年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長,、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結(jié)一年來的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系,，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)

_年,，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《_市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任,。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程,、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，_市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式、新方法,，督促和推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識,。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責(zé)任意識,。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制,、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決,、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位,。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度,。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯(cuò)過”的原則，加大考核力度,，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)

_年,，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動,，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動,。

一是完善治理制度,。各單位對安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理,，初步形成了“長期排查,、定期報(bào)告,、限期整改、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬元,。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生。

交通安全講話內(nèi)容篇五

師生們：

早上好,！

今天是“全國交通安全日”,，我要呼吁大家“遵守交通信號，安全文明出行”,！

中國是一個(gè)人口眾多的國家,，人多車多，這使得道路更加擁擠,。據(jù)統(tǒng)計(jì),。中國每年有10多萬人死于車禍，其中近2萬名兒童死亡,，居世界首位,。也就是說,，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死亡,。多么驚人的數(shù)字,！然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的,。作為一個(gè)合格的學(xué)生,，要積極行動，從我做起,，從身邊做起,。

我建議學(xué)生要認(rèn)真遵守交通法規(guī)：

1、等的時(shí)候要自覺排隊(duì),，不要在公路上追著玩,。騎行時(shí)不要把頭和手伸出窗外。

2,、過馬路時(shí),，注意觀察交通，觀察交通信號指示燈,，在斑馬線,、人行天橋或地下通道上行走，不要越過護(hù)欄,。

3,、騎自行車的同學(xué)要靠右行駛，不闖紅燈,，不摘車把,，不并排騎，不騎快車,，不載人,，不互相追逐，騎自行車不吃東西,。

過路口后減速,，注意來往行人和車輛；轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速,，注意觀察,。

同學(xué)們，“紅燈短,，人生無限”,。為了我們永遠(yuǎn)的生命之花，為了讓所有家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞,。

交通安全講話內(nèi)容篇六

親愛的老師和同學(xué)們：

早上好,！

校園安全與我們每一位師生息息相關(guān)，關(guān)系到學(xué)生能否健康成長,，順利完成學(xué)業(yè),；這也關(guān)系到我們的老師能否在安全的環(huán)境中教書育人。因此,，我們必須清醒地認(rèn)識到

“安全不是小事”,，“隱患就是事故”要時(shí)刻牢記在心。為了進(jìn)一步完善我校的安全教育,，結(jié)合我校實(shí)際,，提出以下要求。

一,、注意學(xué)校安全：

1,、注意課間文明游戲，不要大聲喧嘩,，不要追逐嬉戲,。

2、上下樓梯時(shí)不要跑也不要玩,，要輕手輕腳慢慢向右走,。絕對禁止三個(gè)人并行。

3,、不要在樓梯上玩耍,，不要在走廊,、平臺,、轉(zhuǎn)盤等學(xué)校走廊的地方玩耍、玩?；蛲嫠?。

4、上體育課前要做好活動準(zhǔn)備,。運(yùn)動時(shí),，聽從老師的要求，不要?jiǎng)×遗鲎?，不要違章,，防止運(yùn)動器材傷人。

5,、不要觸摸教室和校園的電源插座，不要用濕抹布擦拭電氣開關(guān)和機(jī)器。

6,、信息課、科學(xué)課要聽從老師的指揮,，按規(guī)定的程序進(jìn)行。

二,、注意交通安全：

如今,，交通發(fā)展迅速，路上來往的車輛很多,。我們更有必要提醒同學(xué)們上下學(xué)時(shí)注意交通安全,，也要做好宣傳，提醒爸爸媽媽注意交通安全,。我們鼓勵(lì)學(xué)生做以下工作：

1,、不要在路上踢足球。

2,、不要走在路中間,，走在人行道上，千萬不要因?yàn)樨澯^馬路,。

3,、過馬路時(shí)要注意機(jī)動車輛的行駛情況，防止發(fā)生交通事故,。

4,、當(dāng)我們過馬路的時(shí)候，我們應(yīng)該更加謙虛和耐心,。我們應(yīng)該在紅燈時(shí)停下來,，在綠燈時(shí)走，而不是闖紅燈,。

5,、嚴(yán)禁12歲以下學(xué)生騎自行車、無人騎,、徒手騎,、追自行車、騎快車,、扒車,、向車輛扔石頭。

6,、騎行時(shí)不要向窗外揮手,，探頭，車內(nèi)擁擠時(shí)注意尖銳物體,，車停穩(wěn)后下車,，不要在車內(nèi)玩耍,。

7、放學(xué)后,，不要因?yàn)榈热硕趯W(xué)校門口堵車,。每個(gè)班的學(xué)生都要提醒家長在班級的等候區(qū)等候?qū)W生，不要亂停車輛,。

8,、所有學(xué)生都要注意乘車安全，堅(jiān)決不乘坐無證車輛,、超載車輛,，不乘坐破舊車輛，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況,，要及時(shí)向家長和班主任匯報(bào),。

三、注意活動安全：

放假的時(shí)候一定要注意家里的安全,，父母都忙著照顧你,，一定要照顧好自己一次。

1,、遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場,、道路等存在安全隱患的場所；

2,、不要在坑,、池、塘,、溝、河,、工地等不安全的地方玩耍,；

3、請勿玩火或燃放煙花爆竹,，以防意外傷害,。

4、不進(jìn)入網(wǎng)吧,、電子游戲廳等禁止未成年人活動的場所。

5,、出門一定要告訴父母長輩知道,，告訴他們你在和誰玩，在哪里玩,，注意時(shí)間,，不要回家太晚，免得讓父母擔(dān)心。

6,、學(xué)生還應(yīng)該學(xué)會使用家用電器,、煤氣爐、衛(wèi)生浴缸等,。在父母的正確指導(dǎo)下,，學(xué)習(xí)安全用電和用火的知識，養(yǎng)成“人走無電”等良好習(xí)慣,。不要粗心大意,，各種電器設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)不要亂動。

四,，關(guān)注食品安全：

春天來了,，各種細(xì)菌開始繁殖。春天一定要注意傳染病的預(yù)防,，尤其是從口中預(yù)防,。因此，學(xué)生應(yīng)該做到：

1,、學(xué)生在購買食品時(shí),，應(yīng)清楚地看到生產(chǎn)日期、保質(zhì)期,、制造商和地址,，不要購買“三無”食品。

2,、不要在街頭流動攤點(diǎn)購買零食,，以防止食用不衛(wèi)生的食物和過期食物引起食物中毒。

同學(xué)們,，安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人生命健康的大事,，不能有任何疏忽。對你,，對他,，對所有人，都要牢固樹立安全意識,，自覺遵守學(xué)校規(guī)范,，掌握各種安全知識，提高自我保護(hù)能力,。

交通安全講話內(nèi)容篇七

老師們,，同學(xué)們：

早上好!

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于些人交通安全意識的淡薄,，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫,。有專家指出，通過安全教育,，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育,，1996年2月,，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育作的開展,。紅燈短暫而生命長久,，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識,，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識,，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通全知識,，更好地珍視我們生命,，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1,、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識,，樹立交通安全文明公德;

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3,、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),，多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈,，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車,。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì),。

記得有一個(gè)故事,。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡,。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命,。這時(shí)一個(gè)巨浪打來,，小船被掀翻了,，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命,?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事,，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說,，不分貧富貴賤，不論性別年齡,。孩子,、學(xué)子、工人,、知識分子,，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車,，無論幼小纖弱,，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不懂起碼的安全常識,，那么，危險(xiǎn)一旦降臨,，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了,。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。

同學(xué)們，安全教育是生命教育,，我們不但要牢固樹立安全意識,，更重要的是要樹立自護(hù)自救觀念，形成自護(hù)自救意識,，掌握自護(hù)自救知識,，鍛煉自護(hù)自救能力。同學(xué)們,，生命不僅僅屬于自己,，更屬于所有關(guān)心、呵護(hù),、需要你們的人,。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學(xué)校里給了你們知識和智慧的師長,，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學(xué),，你們應(yīng)該每時(shí)每刻都要關(guān)注交通，保護(hù)生命,，平安出行,。交通安全，永遠(yuǎn)伴隨同學(xué)們生命中的每一天!

交通安全講話內(nèi)容篇八

敬愛的老師們,，親愛的同學(xué)們：

大家好,！

對于每一個(gè)學(xué)生來說，我們上學(xué),、放學(xué),、購物、上街,、旅游,，生活的每一天都要在路上行走。所以,，交通安全是我們生活中的頭等大事,，有了安全，我們才能快樂,、幸福地成長,，才可以順利、愉快地度過每一天,。正因?yàn)檫@樣,，交通安全對每一個(gè)人都是非常重要的,。我們學(xué)生更要注意。

要遵守交通規(guī)則,。在馬路上要走人行道,，不要在機(jī)動車道上行走，過馬路要走斑馬線,。紅燈停,，綠燈行。嚴(yán)禁闖紅燈,。黃燈時(shí)盡量不要行駛,，最好等下一個(gè)綠燈亮后在行駛。

不要在馬路上玩耍,、打鬧,，或者在馬路上踢球，做游戲,，相互追打,。過馬路要集中精力，不能和同學(xué)或家長講話,。車輛行駛時(shí),，要在機(jī)動車道，不要在非機(jī)動車道上行駛,，不能壓黃線。過馬路時(shí),，不能和汽車搶道,。

放學(xué)的時(shí)候，人多擁擠,，一定要注意交通安全,，不要強(qiáng)行過馬路，也不要快步在馬路上奔跑,，防止發(fā)生碰撞,。如果發(fā)現(xiàn)路口有車輛拐彎，不能猛沖過去,，要不然很容易受傷,。

雨雪天馬路很滑，要慢走,，防止滑倒摔傷,。大霧天氣時(shí)，在馬路上行走更要提高警惕,，然后再慢慢地行走,。

有的時(shí)候,，爸爸出去喝酒，還要開車,。我提醒他：“喝酒后不能開車,，會非常危險(xiǎn)的?！卑职终f：“我不開車了,。”我這才放下心來,。我每次坐車的時(shí)候,，都要檢查自己有沒有系好安全帶。還時(shí)常提醒爸爸,，開車不能急躁,，不能闖紅燈。拐彎的時(shí)候,，要減速,。仔細(xì)看清楚前面是否有車之后方可行動。夜晚來臨時(shí),，更要小心地開車,。在高速公路上車不能超速行駛。爸爸夸我：“你真是一個(gè)交通安全小衛(wèi)士,！”

自覺地遵守交通規(guī)則,，從自己身邊的每一件小事做起。才能保證交通安全,。只有保證安全,，才能更加愉快地生活。

交通安全講話內(nèi)容篇九

老師們,、同學(xué)們：早上好!

今天我在國旗下講話的主題是《時(shí)時(shí)牢記交通安全》,。

目前，交通事故正在奪去很多人的生命,，為喚起人們關(guān)注這一事實(shí),，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日,，意在提醒更多的人來關(guān)注交通安全,，反思以往的行路或駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來,，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!

隨著社會的飛速發(fā)展，生活,、工作節(jié)奏也愈來愈快,，汽車成了人們普遍的交通工具,，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷。在大家享受交通便捷的同時(shí),，它也給我們帶來了災(zāi)難,，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪,。特別是那些還沒有踏上社會的小學(xué)生,，也遇到了這樣的災(zāi)難。根據(jù)有關(guān)材料顯示,，20~~年,，我國因交通事故造成中小學(xué)生死亡的人數(shù)約是一萬六千人，這意味著每天就有一個(gè)40多人的班級消失,。20~~年,，我國每天平均有近10名中小學(xué)生喪生在車輪之下。20~~年,，在全國中小學(xué)交通安全事故中,，死亡人數(shù)超過了全年事故死亡總?cè)藬?shù)的60%，交通事故導(dǎo)致受傷的人數(shù)占全年受傷總?cè)藬?shù)的45.75%,。交通事故猛于虎,，已經(jīng)成為中小學(xué)人身安全的頭號殺手，在交通事故中,，必然有違章行為,，當(dāng)這種行為嚴(yán)重到一定程度時(shí)，交通事故就會在瞬間發(fā)生,。

我校地處火車站對面,，人流量大，車流量大,。遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識,，十分必要?，F(xiàn)在讓我們想一想，當(dāng)你走在馬路上的時(shí)候,，是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路,，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞,、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧,，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上馬路,。這些都會構(gòu)成對生命的威脅,。

同學(xué)們,，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的,，對每個(gè)人來說,，生命只有一次，而你們正處于成長階段,，天真活潑,，好奇心強(qiáng)，敢動敢玩,，但自控能力和應(yīng)變能力較差,，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大,，往往要高于成人好幾倍,。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識,，時(shí)時(shí)防范意外,，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規(guī)則,。在此,，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：

1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識,，時(shí)刻注意交通安全,，自覺遵守交通規(guī)則;

2、走人行道,，不在公路上嬉戲,、打鬧，不使用滑板,、旱冰鞋等滑行工具上街,，不要在車前車后亂跑;

3、過馬路要看紅綠燈,，紅燈停,，綠燈行;如果沒有紅綠燈，要先往左看,，再往右看,，注意來往車輛;不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;

4、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車上公路;乘坐汽車時(shí),，不要把頭和胳膊伸出窗外;

5,、從自己身邊做起，勸告自己的家人,、親戚要珍愛生命,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，安全乘車、安全走路,。

同學(xué)們,，“紅燈短暫，生命無限”,，“不怕百步遠(yuǎn),，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放,，為了讓所有的家庭幸福美滿,，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧!時(shí)時(shí)刻刻都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,，讓我們的明天充滿鮮花,，充滿陽光。最后我希望同學(xué)們能謹(jǐn)記安全第一,，爭做文明守法的好少年!

我的演講完畢,，謝謝大家!

交通安全講話內(nèi)容篇十

同志們：

7月18日市局召開了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議,，7月24日縣政府召開了縣安委會擴(kuò)大會議,，兩個(gè)會議一個(gè)議題，都對進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署,，我們怎么辦?答案只有一個(gè),，那就是不折不扣落實(shí)市局和縣政府決定，用實(shí)實(shí)在在的工作成效推動交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究,，結(jié)合實(shí)際,，制定出臺了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》,。剛才，栗常務(wù)對此項(xiàng)工作做了安排,，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故處理意見,。大家要引以為戒,，下面我就如何抓好落實(shí)，談幾點(diǎn)意見,。具體可概括為7個(gè)“下功夫”：

一是在明確責(zé)任上狠下功夫,。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚,。按照“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組,、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查,，做到“親力親為、親自過問,、親自督辦”,，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓,，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作,。各職能股室要切實(shí)擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層,、深入一線,、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作,，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬,，堅(jiān)決把監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各企業(yè),、各有關(guān)單位要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任,，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗,、落實(shí)到工作一線,、落實(shí)到各個(gè)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，認(rèn)真排查事故隱患,，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患,、消除隱患。

二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫,。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向,、工作的重點(diǎn)、工作的要求,、各股室,、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化,，各股室,、各企業(yè)要把方案的要求落實(shí)到具體的部門上、企業(yè)上,、工地上,，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實(shí)到人頭上、科室上,、崗位上,，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事,，事事有人管,，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化,，要對檢查任務(wù)精準(zhǔn)對接,、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任,、檢查觸角落實(shí)到每個(gè)企業(yè),、每個(gè)責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車,、每臺設(shè)備,、每座橋梁、每條路段,、每個(gè)建筑施工工地都有人管理,，出現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間上報(bào)。

三是在隱患排查上狠下功夫,。首先是要做到全覆蓋,、無縫隙。不論客運(yùn),、不論貨運(yùn),、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的查,，一個(gè)部位一個(gè)部位的查,，堅(jiān)決不放過一個(gè)漏洞、不丟掉一個(gè)盲點(diǎn),、不留下一個(gè)隱患,。其次要堅(jiān)持突查、夜查和抽查不動搖,。嚴(yán)格按照不發(fā)通知,、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用接待和陪同,，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式,，對企業(yè)開展明查暗訪,，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣,、支差應(yīng)付,，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場,、搞了形式,。三是建立專家巡檢會診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通,、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實(shí)到安全生產(chǎn)大檢查隊(duì)伍中,，形成“靠專家治理,、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭,。充分利用熱線電話,、舉報(bào)信箱、微信微博,、網(wǎng)格管理等有效手段,，進(jìn)一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn),、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法,、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng),，切實(shí)打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭,。

四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全,。要進(jìn)一步規(guī)范,、完善詳細(xì)的工作臺賬，每一個(gè)執(zhí)法行為都要留下痕跡,、體現(xiàn)過程,，誰檢查、查什么,、什問題,、如何改、啥效果，都要有簽字,，有記錄,，有文字資料。二是整改要嚴(yán),。依托“三本臺賬”,，建立健全“企業(yè)自查、上報(bào),、治理和部門督辦,、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人,、整改時(shí)限,、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊,，建立檔案,，做到整改時(shí)限、資金,、措施,、責(zé)任、預(yù)案“五落實(shí)”,。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦,，做到隱患治理不到位不放過、效果評價(jià)不合格不放過,、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒簽字確認(rèn)不放過,。

五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查,，出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)隱患,，落腳點(diǎn)是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患,，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法,。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè),，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的,，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員,，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任,。

六是在長效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題,，按照“科學(xué),、管用”的要求,，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長效工作機(jī)制。一是要有針對性,，要針對企業(yè)實(shí)際,、行業(yè)實(shí)際、存在的薄弱環(huán)節(jié),，對癥下藥,，從機(jī)制體制上找原因，切實(shí)完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性,，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo),，使各項(xiàng)長效機(jī)制能夠用得上、起作用,、管長遠(yuǎn),。三是注重長效性，堅(jiān)決摒棄“頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳”的短期行為,，不搞權(quán)宜之計(jì)，不搞形式,，不走過場,，真正管長遠(yuǎn)、起作用;四是突出實(shí)效性,，進(jìn)一步完善突查夜查抽查,、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診,、安全生產(chǎn)黑名單等制度,，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全,、我會安全,、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性,，對一些共性的問題,，規(guī)律性的問題，在一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題,，要召集相關(guān)專家,、一線執(zhí)法人員坐下來認(rèn)真研究，找到問題的結(jié)癥,，找出解決問題的辦法,，為今后的工作開展積累經(jīng)驗(yàn),，探索新路。

七是在營造氛圍,、確保效果上狠下功夫,。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進(jìn)企業(yè),、進(jìn)班組,、進(jìn)車間，切實(shí)解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位的問題,，最大限度的凝聚基層,、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全,、我會安全,、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全,、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果,，就是通過認(rèn)真仔細(xì)、扎實(shí)有效的大檢查工作,，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患,，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任,，不斷推動安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處,，努力實(shí)現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故,、遏制和杜絕重特大事故,、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo)，為交通運(yùn)輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,。

交通安全講話內(nèi)容篇十一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，各位來賓，老師,，同學(xué)們：

首先,，我代表麥田希望小學(xué)的全體師生，向縣委領(lǐng)導(dǎo)前來我校參加大會,，表示熱烈的歡迎,，向多年來，為我校安全工作作出重要貢獻(xiàn)的縣交警大隊(duì),，楊樹嶺中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和同志們,，表示衷心的感謝！

麥田希望小學(xué)緊鄰101公路,，這里道路好,，車速快,，又有彎道，是交通事故多發(fā)地段,，廣大師生的安全,，成為各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的焦點(diǎn)，引起了交警部門的高度重視,。

縣委文明辦主任,、宣傳部劉部長，縣交警隊(duì)石大隊(duì)長在百忙的工作中,，抽出時(shí)間,，參加了今天的大會，并做了重要講話,，充分體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)們對我校師生的關(guān)懷和重視,。我們要牢記領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，以實(shí)際行動,，來踐行領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,。

自從__年春季,，我校在縣交警大隊(duì)的關(guān)懷下,，聘請了楊樹嶺中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和干警們，為我校校外交通安全輔導(dǎo)員，他們不畏勞苦，先后四次來我校給師生們講解交通安全常識,，分發(fā)交通安全宣傳材料一千余份,，在學(xué)校舉行交通安全圖片展一次,，贈送影像資料十余盤,，指導(dǎo)學(xué)生放學(xué)過馬路演練,，給負(fù)責(zé)安全的王老師發(fā)反光背心等等,，并在“交通文明行,，安全第一課”活動后，舉行了學(xué)生交通安全征文、繪畫比賽,，并為優(yōu)秀作品的小作者發(fā)獎(jiǎng)品,，這一系列的關(guān)愛行動，充分體現(xiàn)了交警為民的精神,，為我校師生的安全保駕護(hù)航,，使我校師生有了更大的安全保障，幾年來,，學(xué)校未發(fā)生任何交通安全事故,。

今后，我們還要更多的開展警校共建活動,，把交通安全放在首要位置,，廣大師生要時(shí)時(shí)講安全，處處注意安全,，既做交通安全的實(shí)踐者,，又要做交通安全的宣傳員，做到警鐘長鳴,，防患于未然,，讓家長們放心，讓領(lǐng)導(dǎo)們滿意,。

交通安全講話內(nèi)容篇十二

親愛的老師們,、同學(xué)們：早上好!

我是高二4班的李玉，今天我講話的主題是道路交通安全,。

近期,，縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學(xué)生交通行為習(xí)慣進(jìn)行專項(xiàng)檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多,。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則。生命對于一個(gè)人來說,，只有一次,，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果。

為此,，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：

1,、騎車時(shí)要做到靠右行駛，不在機(jī)動車道行駛，車速不能過快,，更不能雙手離把,，不闖紅燈，不并排,，不騎快,，不逆行，不在路上飚車,，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車,。

2、經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行,，注意來往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察，不要突然猛拐,。

3,、秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪,、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行,。

4,、在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。

5、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話報(bào)警。

同學(xué)們,，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實(shí)到行動,。我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故,。老師們,，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來,，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!

最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!

交通安全講話內(nèi)容篇十三

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,，深入分析存在問題和面臨形勢,，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才,，市政府黨組成員,、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任,、市公安局副局長,、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見,，我完全同意,，請大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面,，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,，講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢,，找準(zhǔn)差距,，進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定,。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，圍繞“降事故,、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程,，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車輛,、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效,，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善,。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善,。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,，建立了道路交通事故社會救助機(jī)制,，各級各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級抓一級,、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員,、車輛、道路,、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,，加大對重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動,，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,，特別是加強(qiáng)對什字路口、隔離欄,、重要路段交通信號燈,、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力,。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高,。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,，全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn),，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大,。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究,，“_”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二,，機(jī)動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,，全國機(jī)動車保有量超過2.2億輛,，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三,，全民整體交通安全素質(zhì)不高,。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度和機(jī)動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢,、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變,，交通擁堵,、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先,，道路交通事故仍在高位運(yùn)行,。20__年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,，死亡32人,，受傷294人，其中,，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注,，遺留問題至今未能處理,。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,，死亡5人,，受傷60人，較去年同期相比仍有上升,。其次,，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路,，其交通安全設(shè)施不足,，急彎、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,，大量低安全性能的農(nóng)用車,、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛,，造成交通事故多發(fā),。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位,。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強(qiáng),，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,，一些從事長途,、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外,。第四,，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠,、形式不多,、覆蓋面不廣、缺乏感染力,，交通安全常識普及程度不高,，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想,，還沒有形成有效的制度保障,。

對此,，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢,，深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策,、標(biāo)本兼治，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

二,、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

做好道路交通安全工作,，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù),、死亡人數(shù),、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少,，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理,。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實(shí)施意見》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局,。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé),，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,、齊抓共管,，動員各方面力量，實(shí)行綜合治理,，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效,?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,，加強(qiáng)對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建、安監(jiān),、教育等部門要深化城市暢通工程,、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸,、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動機(jī)制，切實(shí)形成各司其職,、齊抓共管、綜合治理,、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局,。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先,。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,，堅(jiān)決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),，并加強(qiáng)對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警,、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān),，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照,、營運(yùn)證等相關(guān)證照,。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊登記制度,，切實(shí)提高上牌率和年檢率,，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路，著力加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對象的監(jiān)管,。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路),、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛,、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車),、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日,、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動,，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,，真正把交警壓上街面、路面,，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,，敢抓、敢管,、敢罰,，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。

(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施,。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度,，對超速,、超載、超限,、客車超員,、酒后駕駛、疲勞駕駛,、無證駕駛,、非法營運(yùn)等違法行為,，要嚴(yán)格依法懲治,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起,，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作,，對排查出的隱患點(diǎn)段,，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理,，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序,，消除安全隱患,。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理,。針對城市交通中的“行車難,、停車難、秩序亂”等問題,，深化城市交通秩序整治,，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針,、隨意停行,，公交車不進(jìn)站臺停靠,、超速行駛，機(jī)動車,、非機(jī)動車,、行人不遵守交通信號，爭道搶行,、亂停,、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控,。交警、氣象,、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播,、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練,，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣,、處置突發(fā)事件,、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力,。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治,。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施,。教育、交通,、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制,，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志,、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等,，為學(xué)生提供安全通行條件,。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治,。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上,、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)部位,，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,，對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對性整治,，清理校園周邊道路違法停車,、占道設(shè)點(diǎn)等行為,，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學(xué),、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性,，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程,。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度,，進(jìn)一步推動機(jī)關(guān),、單位帶頭提高交通文明素質(zhì),。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑,。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū),、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村,、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn),，加大宣傳教育力度,，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對性、實(shí)效性,。

三,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任,，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程,，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理,、農(nóng)機(jī)管理,、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、強(qiáng)化協(xié)作,、落實(shí)責(zé)任,，不斷提高工作水平。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置,，把道路交通安全與安全生產(chǎn),、社會治安綜合治理工作，同部署,、同檢查,、同考核,，并在政策,、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障,，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用,，定期召開會議,，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，主動加強(qiáng)溝通,，定期通報(bào)情況,，及時(shí)解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識,，各司其職，各負(fù)其責(zé),，認(rèn)真履行管理職責(zé),，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合,，采取上下聯(lián)動,、左右互動,、統(tǒng)一行動等方式,，形成工作合力。對不盡責(zé),，安全監(jiān)管不到位,、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職,、不嚴(yán)格,，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的,，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任,。

(三)加大經(jīng)費(fèi)投入?？h,、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理,、交通科技,、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算,，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi),、執(zhí)法裝備等費(fèi)用,，并隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用,，為交通安全管理工作做好保障,。要高度關(guān)注一線交警的健康,、安全、待遇等問題,，加大人員培訓(xùn)交流,、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍,。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為,。公安,、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性,、文明,、平和、規(guī)范執(zhí)法,，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進(jìn)執(zhí)法方式,，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí),，要進(jìn)一步完善便民利民措施,，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率,，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù),、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制,，推行網(wǎng)上審批,、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,，完善道路交通違法處理系統(tǒng),，盡最大努力為群眾提供方便,。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作,，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大,，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，以攻堅(jiān)克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng),，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作,，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù),，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!

交通安全講話內(nèi)容篇十四

同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)_年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢,，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署_年交通安全工作，強(qiáng)力推動全市交通安全管理再上新臺階,。下面,，我代表局安委會作工作報(bào)告。

一,、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí),，_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

_年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長,、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結(jié)一年來的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系,，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)

_年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《_市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任,。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員,、全過程,、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，_市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式,、新方法，督促和推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識,。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評,，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯(cuò)過”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)

_年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動,，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽,、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度,。各單位對安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”,。通過對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查,、定期報(bào)告,、限期整改、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元,。泰輪-公司,、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生,。

二是開展專項(xiàng)活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實(shí)施意見》,，出臺了“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動方案,，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn),、水陸危運(yùn),、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點(diǎn)方面,，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉,、同時(shí)并網(wǎng)重,，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性,、滯后性問題,，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治,。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處,，已全部整改到位,。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,，市局組織專項(xiàng)突擊檢查,，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動中,，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管,，杜絕空檢、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo),。

三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻(xiàn),。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動,，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患,，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢,、安全,。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。

一是布防國慶安保工作。_年是國慶60周年,，市局6次召開專題會議,，作出具體部署，落實(shí)國慶期間的安保責(zé)任,。公路,、運(yùn)管、長運(yùn),、公交等單位相繼召開會議,，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,，全面加強(qiáng)橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭,、人員集散地,、車嘗油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定,。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練,，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施,，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練,，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

三是提升科技興安力度,。運(yùn)管,、海事部門加強(qiáng)動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運(yùn)站,、危貨運(yùn)輸企業(yè)車,、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%,。盛市際客運(yùn)班車,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%,。二級以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng),。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。

(四)提升監(jiān)管能力,，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度,，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力,。

一是突出水上安全監(jiān)管,。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動,，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度,，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船,。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度,，加大對受損橋梁、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度,，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會診行動,，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米,、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物。投資119萬元,，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處,。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改,，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次,，查處安全隱患205處,，全部整改到位。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì),、勘察,、建設(shè)、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé),，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次,，下發(fā)安全通報(bào)11份,，隱患整改率100%。

(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育,，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)

_年,，采取專家授課、知識競賽,、論文評比,、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),。

交通安全講話內(nèi)容篇十五

親愛的老師,、同學(xué)們：

大家好!

一具具尸體，一灘灘鮮血不斷地浮現(xiàn)在我的眼前,。雖然那只是出現(xiàn)在電視頻幕上,，可我還是感覺有一種撕心裂肺的痛。有多少人正值青春年少,，正逢生命的鼎盛時(shí)期,，而生命之花卻因那一起起交通事故意外地凋零了。從而上演了多少白發(fā)人送黑發(fā)人的人間慘劇,，留下了多少孤兒寡母倍嘗著人間的失親之痛,。

然而，這樣的慘劇在生活中不斷地重復(fù)著,，我們的心也一次次地被揪緊,。看,，又是一例血淋淋的交通事故：過年了,，離家在外打工的人們都急著往家趕，誰不想在過年時(shí)和家人團(tuán)聚呢?于是,，超載的現(xiàn)象也似乎變得習(xí)以為常,。在一輛客車上，黑壓壓地竟塞了幾十名乘客,。由于在夜間,，再加上司機(jī)連續(xù)開車，已經(jīng)疲憊不堪,，竟不知不覺就趴在方向盤上打起了瞌睡。也就在那時(shí)候,，汽車像脫韁的野馬一樣,，失去了控制,，開出了路面，駛進(jìn)了茫茫的千島湖里,。湖水無情地吞沒了整輛汽車,，致使車上的乘客無一幸免。遇難者中最小的僅只有七個(gè)月大。這就是駭人聽聞的千島湖慘案。

這些血淋淋的事實(shí)告訴我們：汽車是一把雙刃劍，一方面它為我們的生活帶來了諸多方便;但是另一方面,，由于司機(jī)們?nèi)狈煌ò踩庾R，也使它成為了我們身邊的定時(shí)炸彈,，成為了我們?nèi)祟惖牡谝惶枤⑹?。尤其是這幾年來，由于科技的飛速發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)的迅速猛增，我們身邊的汽車日益增多,。但隨之而來的交通事故每年以成倍的速度增加,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們?nèi)珖?分鐘就會發(fā)生一起交通事故,，每一分鐘就會有一人葬身于車輪之下,。這驚人的數(shù)據(jù)難道不足以引發(fā)我們的深思嗎?為什么會發(fā)生那么多的交通事故呢?是司機(jī)的車技不好嗎?還是道路不夠?qū)掗?還是……分析眾多的交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)交通安全意識過于淡薄才是真正的原因,。君不見,，在生活中，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象比比皆是：亂闖紅燈,、酒后駕車,、超載超速……

我想大聲地對司機(jī)叔叔們說：請不要亂闖紅燈，請不要疲勞駕車,，請不要超載超速,，更不要酒后駕車……否則的話，就會有多少條生命毀滅在你們的手中,。請你們在開車之時(shí)一定要牢記交通安全高于天!

交通安全講話內(nèi)容篇十六

各位同學(xué)：

今天,，我首先要祝賀大家又完成了一學(xué)期的學(xué)業(yè)。

暑假就要開始了,，為了保證大家在暑假期間的交通安全,，我給大家講一些交通安全知識。

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?

很多時(shí)候,，我們上公路都是步行的,，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：

1,、遵守車輛,、行人各行其道的規(guī)定,，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;

2,、遵守“紅燈停,、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3,、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定,，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車,、追車,、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥,、納涼,、聚眾圍觀等;

5、不要強(qiáng)迫,、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利,。

(二)在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?

在放學(xué)路上,，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下,，有秩序地在人行道上行走,。過馬路時(shí)，要走人行橫道,。我們走路要走人行道,。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走,。走路時(shí),，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧,。

集體外出活動,，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì),，在人行道上行走,。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉,，嬉戲打鬧,。不做妨礙交通安全的事,，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留,，以免影響他人通行,。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道,。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過,。

(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車,。

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別,、分析和判斷能力，才能安全使用車輛,。

根據(jù)醫(yī)學(xué),、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二,、十三歲,，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車,。

(四)文明乘車應(yīng)當(dāng)遵守哪些秩序?

文明乘車，確保安全,。等乘公共汽車,，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下,，然后依次上車，不要爭搶,。上車后要主動買票,，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時(shí),，要坐好或站穩(wěn),，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒,。不能將頭和手伸出窗外,，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑,，要做一個(gè)文明的小乘客,。此外，我們還要注意,，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,。

(五)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?

1、行人上街要走人行道,，不要走車行道,。

2、橫過街道和公路要走人行橫道,，不要斜穿或猛跑,。

行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊,，看清來往車輛后,，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí),，須先看左右方向是否有來車,，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí),，不要突然改變行走路線,，突然猛跑，突然往后退,，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn),。

橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時(shí),，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走,。

橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí),，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑,，不要同來車搶道,。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時(shí),，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,，已進(jìn)入人行橫道的,，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色,，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn),，然后再穿越道路。

4,、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方,，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路,。

5,、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人,，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過,，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊(duì)伍在必要時(shí),，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后,，再繼續(xù)通過,。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對暑假的.季節(jié)特點(diǎn)給大家提幾點(diǎn)建議：1,、不要到公路上玩耍,。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險(xiǎn),。這個(gè)問題我們反過來想就很容易理解了，車禍?zhǔn)擒囋斐傻模囀窃诠飞吓艿?，只要我們不上公路,，公路上的車?dāng)然就撞不到我們了。

2,、過公路的時(shí)候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學(xué)們強(qiáng)，能夠更好地避免危險(xiǎn)，二是人多的情況下目標(biāo)更大，更容易引起開車的人的注意。3、天氣炎熱，我們外出的時(shí)候一定要集中注意力，這時(shí)候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會降低,，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng),。還有的人會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來,，也是很危險(xiǎn)的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時(shí)候千萬不要亂跑,，盡量找個(gè)地方等雨過了后再走,，因?yàn)楸┯晏鞖庀埋{駛員的視線看不遠(yuǎn),，流著雨水的路上剎車也會很差,，這時(shí)候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,，可以使我們過馬路的時(shí)候更加安全,。5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好,、駕駛員可靠的車輛,。如果是家人自己開車旅游,，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,，不要酒后開車,，不要超速、超載,。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡,、泥石流等自然災(zāi)害的地方,，遇到惡劣天氣最好不要出行。

交通安全講話內(nèi)容篇十七

親愛的老師,、同學(xué)們：

大家好!

從小,，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則，“紅燈停,，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里,，現(xiàn)實(shí)中我早已養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣。然而,，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人，卻把交通安全不當(dāng)回事,。尤其是我上學(xué)的那條路,，要經(jīng)過兩個(gè)十字路口,，都有交通信號指示燈，可是來來往往的人流車流之中,，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行,，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人，帶來了極不安全的威脅,，常常會發(fā)生慘不忍睹的悲劇,。

每當(dāng)我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時(shí)，心中除了恐懼還有無比的憤恨,。因?yàn)槿昵?，我親身經(jīng)歷的一場車禍，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷,。

那是一個(gè)星期六的上午,，我和媽媽在超市買了一些生活用品后，媽媽用自行車帶著我在回家的路上,，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,，右側(cè)一兩摩托車闖過紅燈,，一邊用手機(jī)發(fā)短信，一邊快速向我們駛來,，他似乎根本沒有在乎我們的存在,，媽媽躲閃不及，一剎那就撞上我們的自行車,。頓時(shí)，我和媽媽被這突如其來的沖擊力,，甩出三米以外的路邊,，失控的自行車調(diào)轉(zhuǎn)方向，橫在路中央,，后輪胎已經(jīng)扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地，眼鏡摔碎了,，左臉,、下巴、左側(cè)肩部,、手掌,、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上，衣服撕亂了,，血肉模糊,，她強(qiáng)忍著痛苦堅(jiān)強(qiáng)的爬起來，四處尋找我,。我從迅速圍觀的人縫中爬起來,，也在尋找媽媽，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,，但是我沒有哭,，只是被這樣恐怖的場面嚇呆了，傻呼呼的看著媽媽的樣子,，一句話也說不出來,。

可是那個(gè)罪惡的摩托車駕駛?cè)耍瑓s在一邊袖手旁觀,。在圍觀人的幫助下,，給110打了報(bào)警電話。我們被110送往醫(yī)院治療，經(jīng)檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折,，治療兩個(gè)多月才基本恢復(fù)。幸好我只是部分皮外傷,，一個(gè)多星期就恢復(fù)了健康,。

這件事雖然過去很久很久了，可是我一直想不明白,，肇事人闖紅燈,、打手機(jī)違章撞人，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”,，至今沒有下落，他可以不負(fù)任何責(zé)任逃之夭夭,，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,，可是給我們造成的經(jīng)濟(jì)損失，帶來的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無法彌補(bǔ)的,。

我們每天上學(xué)、放學(xué),，都是路上最擁擠的時(shí)候,，一不小心，就可能發(fā)生意外,。我每次路過十字路口時(shí)都會提心吊膽,，看到那么多的人流和車流，都不管紅燈怎樣的警告,，總是勇往直前,。而我們小學(xué)生面對紅燈不能行，等到綠燈也行不通,，這樣的交通狀況和社會環(huán)境哪有安全可言,。請給我們學(xué)生一點(diǎn)交通安全感。

交通安全講話內(nèi)容篇十八

同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會議,，是縣委,、縣政府召開的一次十分重要的會議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才,，蔚恩同志傳達(dá)了全國,、全省道路交通安全緊急電視電話會議精神，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況,，一會楊縣長還要作重要講話,，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實(shí),。下面,，我先講四點(diǎn)意見。

一,、形勢嚴(yán)峻,，抓好道路交通安全刻不容緩

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果,。為加強(qiáng)道路交通安全工作，中,、省,、市連續(xù)召開緊急會議、下發(fā)緊急通知,，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘,，值得大家深刻反思。

目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里,，機(jī)動車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條,，客運(yùn)企業(yè)5家,，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長的通報(bào)情況來看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重,，負(fù)面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門單位和企業(yè)對道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上,，加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄,，全社會共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成,。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，機(jī)動車數(shù)量迅速增加,，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足,，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺車輛，車與路,、建與管的矛盾日益突出,。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后，道路交通事故社會救助基金制度尚未建立,，交通事故處理難度大,、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級各部門的高度重視,，深刻認(rèn)識當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性,，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭,，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,。

二,、任務(wù)艱巨，專項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效

按照縣委,、縣政府安排,，從今天開始，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動,，11月份組織檢查驗(yàn)收,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動,，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施,，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底,，不留死角,，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。

(一)嚴(yán)查重處,，深入開展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局,、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治,。公安交警部門要上足警力，嚴(yán)格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤,。要切實(shí)加大大客運(yùn)、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度,，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,，嚴(yán)查三輪車,、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。要進(jìn)一步深化“清車行動”,，按照“不漏一車,、不漏一人、不漏一崗”的要求,，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理,，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌,、假牌、無牌,、報(bào)廢,、非法拼裝機(jī)動車,，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí),、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患,。

(二)嚴(yán)把關(guān)口,，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。由縣交通局牽頭,，公安局,、安監(jiān)局、旅游辦配合,，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān),、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān),、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督)制度,，對每個(gè)客運(yùn)企業(yè),、客運(yùn)場站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記,、行駛記錄儀安裝使用,、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況,，對現(xiàn)有長途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓,，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營，一周內(nèi)取消“紅眼班車”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營,、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)停車換人,、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí),，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí),，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘,。對違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰,。同時(shí),，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對超員超速,、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。

(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,，教育局,、旅游辦配合，對全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車,、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查,，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度,，對不符合安全條件車輛,、超員超載車輛要依法取締，并對相關(guān)企業(yè),、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處,。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營車輛綜合性能監(jiān)測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,，堅(jiān)決查處檢而不修,，甚至不進(jìn)場、不檢測,、不維修就開具合格證的違法行為,。客運(yùn)辦,、運(yùn)輸公司,、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對縣內(nèi)所有三類以上班線客車、公交車,、出租車,、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車,、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置,。同時(shí)，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺建設(shè),，通過技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管,。這項(xiàng)工作，楊縣長已作了專門的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動,，盡快落實(shí)，及早建成投用,。今后,，車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰,。

(四)嚴(yán)抓實(shí)改,，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動,。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā),、多發(fā),、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路巡查管控,，特別是臨水,、臨崖、急彎,、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要,、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄,、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線,?？瓦\(yùn)、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè),，力爭早建成早投用。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度,，逐步完善安全設(shè)施,，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對暴雨,、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力,?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時(shí)間進(jìn)度表,，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件,，消除不安全隱患,。縣政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改,，對隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

三,、統(tǒng)籌兼顧,，同步抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治工作

7月25日，縣委,、縣政府召開了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會議,，對第三季度安全工作做了全面安排部署，從現(xiàn)在的情況來看,，收到了較好的效果,。8月27日，按照白書記,、楊縣長的指示,，我們又緊急召開縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況,，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神,，并對全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署。借此機(jī)會,，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn),。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治。要對城鄉(xiāng)居民區(qū),、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查,，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施,，嚴(yán)防事故發(fā)生,。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問題,。二是突出抓好消防安全整治,。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂,、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點(diǎn),，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距,、違法生產(chǎn),、經(jīng)營、儲存易燃易爆物品和違章用火用電等行為,，切實(shí)消除火災(zāi)隱患,。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對原油,、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲存,、運(yùn)輸,、經(jīng)營,、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,，加強(qiáng)對購買、儲存,、運(yùn)輸,、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問題,。四是突出抓好非煤礦山安全整治,。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管,，對未取得安全生產(chǎn)許可證,、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責(zé)令限期整改,，達(dá)不到要求的要一律依法取締,。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結(jié)合正在開展的“兩違”清理整治,，對建筑工地防火防電,、施工人員宿舍、塔吊,、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查,，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。

四,、責(zé)任重大,，保障措施必須落到實(shí)處

安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé),，加大工作力度,，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門道路交通安全工作,，切實(shí)解決嚴(yán)不起來,、落實(shí)不下去的問題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任，采取有力的組織措施,、考核措施,、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制,，建立人人負(fù)責(zé),、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣,、行之有效的責(zé)任制度,，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效,。

二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制,。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所,、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員,、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系,，將管理向鄉(xiāng)村兩級延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人,?？h考評部門要將道路交通安全工作，納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會治安綜合治理考核范疇,，實(shí)行“一票否決”,。