隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇一

xx有限公司

20xx年5月23日—-6月1日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到流配送中心進行為期30天的實習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的.物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，

利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇二

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點,，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。

對于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的'結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,。

銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占x%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的方法,，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇三

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實習(xí)時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,，對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,，雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的'發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇四

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便，是個天時地利人和的地方,，雖是個小型的.物流公司,，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好,，密不可分。

1·實習(xí)崗位：貨物看管員

2·實現(xiàn)過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國內(nèi)配送,，單品、綜合配送,，各有各式的車型,，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送,，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

常溫、恒溫倉庫存儲,，高層,、堆垛貨架存儲存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整,。

定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標(biāo),。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù),。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效,。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理,。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇五

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

20xx年xx月xx日—xx月xx日

遼寧營口市

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 、x月x日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,。

2 ,、x月x日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工,，并擬定實習(xí)計劃。

3 ,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4 ,、準(zhǔn)備?；铡?shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二、開展實習(xí)活動

1,、x月x日,，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。

2,、x月x日,，參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,。

3,、x月x日，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司,。

４,、x月x日—x日收集并整理資料，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同,?！獪?zhǔn)備工作篇

x月x日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望,。

x月x日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點,，從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村,。——尋找對象篇

x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察,。

（三）聽君一席話,，勝讀十年書?！宋镌L談篇

x月x日上午7：00,，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號,，這是我們本次實習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會,。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。遼寧營口市將扮演重要的角色,。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上,。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,，協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著,，陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進行了分析,，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的'公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：遼寧營口市商業(yè)儲運總公司）,、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等）,、中外合資企業(yè)（如：遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),，其中遼寧營口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動遼寧營口市物流企業(yè)的發(fā)展,，同時對政府制定方針,、政策提供可靠的依據(jù)。最后,，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,，他們認(rèn)真地作了回答，并對我們提出了要求和希望,。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束,。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！獙嵉乜疾炱?/p>

x月x日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓,，這是該公司的總部,，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營口市保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成,，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān)、商檢,、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為333,。26畝，投資額為2億元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施,；二期工程建設(shè)用地面積為366。74畝,，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來,，聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”,，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。

x月x日下午,，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司,，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年,，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為遼寧營口市省規(guī)模最大,、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè),，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地,。

該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米,，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭,，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客,、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,，年吞吐量可達(dá)30萬噸,。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，上千個品種。市場日客流量10000余人,，日車流量20xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3。7億元,，上交國家稅利200多萬,。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部,、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事,，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,，我們要做到及時、安全,、高效的服務(wù),，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,，他誠懇地向我們提了三點要求：1,、具備扎實的專業(yè)知識。2,、到公司后,，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,。3,、要有強烈的社會責(zé)任感和團結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋,。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索?！J(rèn)識感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

此次實習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識了一些皮毛,，初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況,，由于眾多因素,，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會,，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇六

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

20xx年元月5日—元月12日

xx營口市

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,。

2 ,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工，并擬定實習(xí)計劃,。

3 ,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4 、準(zhǔn)備?；?、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二,、開展實習(xí)活動

1、 元月6日,，走訪xx營口市物流行業(yè)協(xié)會,。

2、元月8日,，參觀,、調(diào)查xx營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。

3,、元月9日,，走訪xx營口市省商業(yè)儲運總公司。

４,、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討并定稿,。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),，英雄所見略同,。——準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影,、記錄,、財務(wù)、安全保障,、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃,。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村,?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察,。

（三）聽君一席話，勝讀十年書,?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了xx營口市洛陽路61號,，這是我們本次實習(xí)的第一站—xx營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,，協(xié)會的高副熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。

隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。xx營口市省省委省認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。xx營口市將扮演重要的角色,。潛在無限的商機,，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx營口市這片土地上,。

短短幾年時間xx營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。 對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,，協(xié)會于20xx年11 月份正式成立,。接著,，陳會長對xx營口市的物流現(xiàn)狀進行了，他指出xx營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。

但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：xx營口市商業(yè)儲運總公司）,、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流,、宏達(dá)物流等）、中外合資企業(yè)（如：xx營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,、華宇物流等）,。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),，其中xx營口市就占20個億,，可見國家政策的`傾斜和對xx營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，xx營口市物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

后來,，樊對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,，他們希望得到和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動xx營口市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對制定方針,、政策提供可靠的依據(jù),。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,，他們認(rèn)真地作了回答,，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束,。

（四）紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！獙嵉乜疾炱?/p>

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——xx營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓,，這是該公司的總部,，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合xx營口市省和xx營口市整合xx營口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由xx營口市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,，是目前為止對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。

投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx營口市省物流業(yè)擁有碼頭,、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,， 凸映出交遠(yuǎn)為xx營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),， 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx營口市保稅物流中心（b型）,，該項目將分兩期建成,，總投資達(dá)3億元幣，具備海關(guān),、商檢,、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔(dān)起xx營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施,；二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元幣，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等,。

與此同時,，該中心目前正在著手與xx營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息,、xx營口市進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來,，聯(lián)手打造“xx營口市省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高xx營口市乃至xx省的物流綜合服務(wù)能力,。

元月9日下午，我們組又走訪了xx營口市商業(yè)儲運總公司,，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一,，為xx營口市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè),，資產(chǎn)總額1億元,。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在xx營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地,。

該公司是xx營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè),，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),，有十一個經(jīng)濟實體,。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客,、貨電梯8臺,，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸,?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場等,，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,，店面200余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類，上千個品種,。市場日客流量10000余人,，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元,，上交國家稅利200多萬,。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部,、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,，陳董事長回答說：這要具體問題具體，我們要按照和客戶簽定的合同辦事,，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,，我們要做到及時、安全,、高效的服務(wù),，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備扎實的專業(yè)知識。

2,、到公司后,，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛,，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,。

3、要有強烈的社會責(zé)任感和團結(jié)協(xié)作的精神,。我們小組成員圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋,。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益匪淺,、感受頗深。最后,，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心,。

（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索,?！J(rèn)識感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。

在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn),。

此次實習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了xx營口市物流業(yè)的發(fā)展情況,，由于眾多因素,，我們未能親自考察xx營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會,，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇七

實習(xí)時間：xx年1月21日至xx年3月31日

實習(xí)地點：xxxxxxxx超市

實習(xí)目的：

1,、鍛煉自己的工作能力,，豐富自己的工作經(jīng)歷；

2,、檢驗自己適應(yīng)社會的能力和自我管理能力,；

3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度,。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè),，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流,，典雅裝修,。超市產(chǎn)品多樣，種類齊全,；上千種家庭生活用品應(yīng)有盡有,。物美價廉,，質(zhì)量第一，講究誠信,，xx超市給你家一般的感覺,！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構(gòu),，企業(yè)自xx年創(chuàng)辦以來，先后開辦了xx市xxxx商行,、xx市xx貿(mào)易商行,、xx市xx貿(mào)易商行、xxxx超市,、xxxx超市等8家連鎖超市,，先后被xx市相關(guān)部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”,、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號,。企業(yè)永遠(yuǎn)秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能,，就給你多大舞臺”的用人機制,，為員工提供施展的平臺。

實習(xí)內(nèi)容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心,，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺,。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多,，營業(yè)員數(shù)量不夠,，因此，防損員的防損工作尤顯重要,。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責(zé)的工作,。敏銳的觀察,、踏實的作風(fēng)、靈活的應(yīng)變這些都是必不可少的',。

我在超市賣場主要是負(fù)責(zé)調(diào)味品,、方便面、膨化食品,、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理,，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調(diào)味品,，盡是些瓶瓶罐罐,，需要輕拿輕放,；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的,，需及時上貨,；百貨，種類,、貨品繁多,，不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結(jié)發(fā)現(xiàn)的,，不過,，只要腳踏實地的用心去做，是用不了多少功夫的,。

1.2 打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列,，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列，有時會是幾個品牌的組合堆頭,。一般都需要放在打底物上,，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。

打堆頭需要注意兩個方面的細(xì)節(jié),一是堆頭的高度,，一是堆頭的打底物,。以我的身高為標(biāo)準(zhǔn)的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米）,，方便顧客選購,。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關(guān)是否美觀,、是否整齊,，不管是什么打底物，最主要都是要夠結(jié)實,、夠牢靠,。

在超市，堆頭的位置,、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺,。

1.3 營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故,，加之又正值春節(jié)時間段；所以,，在賣場人滿為患的時候,，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務(wù)：推薦商品，講解商品,，推銷商品,。我發(fā)現(xiàn)，在推銷講解商品的時候除了口才,、態(tài)度要好外,，好需要對商品有一個大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識,。

說到收銀,，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學(xué)吧,。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作,。每天做著同樣的事，但又必須要隨時都保持著一份緊張（這可是與錢打交道啊,，能大意嗎？）,。我對收銀這事純粹是覺得好玩,，在收銀員忙不過來的時候，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙,。這工作考驗細(xì)心,，但這東西我恰好又有。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑,。對于一個超市來說,，倉庫相當(dāng)于是靈魂。有了倉庫,，超市才可以正常運轉(zhuǎn),；有了倉庫，超市的供需體系才會平衡,。

2.1 理貨/倉管

理貨,，說得難聽一點就是搬貨。但是,，這又是一門藝術(shù),。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放,。在我們那個超市沒有專門的倉管,，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。為了提高尋找商品的效率,，我們需要把關(guān)聯(lián)商品放在相鄰位置上,，這就需要對商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了,。

2.2 收/退貨

隨著工作能力的提升,，經(jīng)驗的積累,，主管會開始也讓我去收個貨。收貨的時候最主要的還是考驗細(xì)心,，貨物的數(shù)量,、條碼、價格等重要信息的核對決不容半點含糊,。

退貨主要退的是那些有質(zhì)量問題,，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個供應(yīng)商的商品歸類放到一起,，在同一供應(yīng)商中,，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨,。填寫退貨單時,，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。

實習(xí)心得：

通過這次在xx超市的實習(xí),，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解,，同時，也進一步加深了對課堂所學(xué)知識的理解,，讓理論在實踐中得到了運用,。

我之前一直都很擔(dān)心，不曉得怎樣去與同事進行溝通,，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，其實這與同學(xué)之間的關(guān)系處理也是差不多的,，畢竟船到了橋頭自然會直的,，不用刻意去安排演練。

作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,，通過這次實習(xí),，也讓我更加堅信物流在國內(nèi)的發(fā)展。因為從各個方面來看,，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流,，并且物流也是越來越被重視。

學(xué)習(xí)是無止境的,。我們永遠(yuǎn)都要帶著一顆求知的心,，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步,，走自己的人生,。

實習(xí)學(xué)生：xx

xx年5月15日

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇八

在大學(xué)的最后一個學(xué)期，我參加了頂崗實習(xí)，轉(zhuǎn)眼之間,，實習(xí)生活即將結(jié)束,，現(xiàn)將實習(xí)情況報告如下：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)實習(xí)報告,。

20xx年x月x日—x月x日

xx物流有限公司

（1）前期準(zhǔn)備工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道,。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象,。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品,。

（2）開展實習(xí)活動

1,、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè),。

2,、x月x日，參觀、調(diào)查xx物流公司,。

3,、x月x日，走訪xx物流部門,。

4,、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作,。

（3）后期總結(jié)工作

x月x日—x日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿。

（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作

x月x日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署,，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調(diào)查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門,，這是我本次實習(xí)的.第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。

x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在9：00中,，我來到xx小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。

6個月的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過,，回顧實習(xí)生活,，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，也有一些遺憾,。通過實習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時,，由于時間短暫,，感到有一些遺憾,。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些工作,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。

通過實習(xí)，我認(rèn)識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),，物流管理是一種全方位、多功能的管理,，同時也是一種平凡,、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作,。

同時,，通過這次實習(xí)，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實習(xí)期間對我的照顧和關(guān)心,。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月,，是他們的讓我感受到了實習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實踐,、是他們讓我學(xué)會了如何更好地融入這個社會,。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇九

轉(zhuǎn)眼之間，實習(xí)就這樣結(jié)束了,，回顧實習(xí)里的基本情況,，對實習(xí)作個報告如下：

初步認(rèn)識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,，做一名言出必行,、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

（一）業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進辦公室的一剎那,，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價格如何,，數(shù)量多少,，注意事項等；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險,，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認(rèn)識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實踐,，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2,、報價與確認(rèn)

我們會根據(jù)貨物的價格,、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主,；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸,、裝卸,、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤,。

（三）出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說,，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗,。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要,，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的'都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時刻用心去體會，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟。

通過近六個周的實習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分,、糾紛問題的解決、付款時間與方式,、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠實守信,、敢作敢當(dāng)。

在我的實習(xí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好！我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去！

大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)報告6

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運營管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),。

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心、倉庫中心,、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃,、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣,，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合,。

1,、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：

通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟,，流程,，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

2、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：

合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進行報價,，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理,；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單,，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對訂單進行處理,。物流設(shè)備管理；首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車,，招聘司機,，叉車，搬運工等,。還要開通各種運輸路線,。進行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：

對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險管理、報表,、財務(wù)結(jié)算等職能,。

倉庫中心：

首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認(rèn)－入庫卸貨－開具入庫單）,、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認(rèn)－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）,、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點,、增值業(yè)務(wù),、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：

對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）,、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機,，車輛提醒、風(fēng)險管理,、報表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之,，在上機實習(xí)的這幾天時間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十

我叫***,，是***大學(xué),，***級物流專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，從我走出校門進行實習(xí)工作的那一天開始,，已經(jīng)有快一年的時間了,，在這一年的實習(xí)工作中，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變,，從父母的叮囑,，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗，我對于這個社會有了更深刻的認(rèn)識和體會,?；仡櫸疫@一年的工作，進行以下匯報,。

我在大學(xué)的專業(yè)是物流管理,，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識,。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時,，我對自己所學(xué)的知識能派上用場，感到十分欣慰,?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的,，這也促使我努力地學(xué)習(xí)實踐知識,，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。

我在公司所屬部門是服務(wù)貿(mào)易部,，這個部門經(jīng)營著公司的自營倉庫,，雖然只有6300平方米，但這應(yīng)了一句古話,，麻雀雖小五臟俱全,，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員,，這三個部門組成了一個有機的整體,，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，個人簡歷因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的過程,，而不是對每個部分片面的掌握,。

考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試,，一方面能使得自己對單證有更深入,、更具體的了解，另一方面,，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制,，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力,。

由于自己的工作性質(zhì),，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,，在曾參加的'電腦考試中,，超乎常人的打字速度,，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一,、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果,。所以現(xiàn)在每份稿件,，我都會仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

這就是人們常說的細(xì)節(jié)決定成敗,，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說,，豐田創(chuàng)造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式,，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā),、工程技術(shù)、采購,、制造,、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的,。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認(rèn)為,，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮,、工作總結(jié)不偏不歪,，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力量,，使得豐田汽車在銷售價格,，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車,、德系車,，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。

在我平時的工作中,，也會涉及到客戶服務(wù)工作,，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖,。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中,，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗,。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

20xx年的鐘聲即將響起,，回顧這過去的一年，我認(rèn)為自己在工作上還有太多的不足之處,，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我,，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體,，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí),，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十一

踏入11月,，冷空氣不期而至,，給熱情如火的人措手不及，給慘淡經(jīng)營的人雪上加霜,。

這個月的報告,，我真不知道如何開頭，自己剛開始的那股沖勁在公司業(yè)績下滑中消退,，而公司的面臨的提早而來的“寒冬”也是有點愕然,。跟其他珠三角的制造、服務(wù)行業(yè)一樣,，勞動力成本的提高,、訂單減少業(yè)績下滑還有各種法規(guī)制度的限制，逐漸給主要靠外圍經(jīng)濟因素吃飯的企業(yè)帶來或多或少的蕭條,。物流是支撐經(jīng)濟發(fā)展的動力輸送大軍,，我作為物流其中的一份子，也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息,。

萬科地產(chǎn)總裁郁亮的“過冬論”乍看似乎跟我們物流行業(yè),，尤其是貨代沒什么干系，但后來細(xì)想,，房價的調(diào)控,、開發(fā)商的開源節(jié)流還有房價下跌的蔓延，竟對我們物流行業(yè)有著或多或少的沖擊,。樓盤開發(fā)用到的鋼材,、水泥、石材,、陶瓷,、木材等大宗商品一般不是就地取材的，都是通過國內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)輸送，從而達(dá)到優(yōu)勢資源的有效配置,。以我們公司為例,，我們平均一個月有200多個鋼材柜、300多個石材柜,、300多個木材柜,，還有上千個陶瓷柜在進行集裝箱海陸聯(lián)運，每天都有各種大宗貨物送到過內(nèi)各大沿海城市,，而且相當(dāng)一部分是直接送到工地的,。但從上個月尾，各種訂單都開始出現(xiàn)不同程度的減少,，甚至有些部門還不能完成月目標(biāo)計劃,，利潤呈下滑趨勢。

歐洲的債務(wù)危機等全球經(jīng)濟衰退的大環(huán)境下,，我國的民營或者中小企業(yè)也不好過,，可謂狹縫中求生存。我曾經(jīng)聯(lián)系過我的石材,、陶瓷客戶,，看有沒最新的發(fā)貨的計劃，回復(fù)都是否定的,，大家不約而同直嘆市道不好,，生意難做，有些甚至說新的訂單要等明年初了,。上游沒有水流下來,，下游的魚再多，也會被渴死,。

好了,，是不是經(jīng)濟拐點，不在這里深究了,。作為一篇實習(xí)報告,，我在考慮，是不是要多描繪點多么宏大的遠(yuǎn)景,，抒發(fā)自己如何強大的雄心壯志,，還有值得憧憬的工作未來呢。但我最后還是想用事實來說話,，我欺騙不了自己,，也不想愚弄別人,。我一直保持良好的工作心態(tài),，因為我愛物流,，所以我愛自己的工作,，但真正從事到這領(lǐng)域跟坐在教室學(xué)到理論是完全不同的狀況,，現(xiàn)實總是帶點殘酷,，沒教室里幻想得那么美好。我們既然不能偉大到去改變一切,，那就要堅強的遵守這些叢林法則,，并使自己強大。牢騷太盛防腸斷,，風(fēng)物長宜放眼量,，我總覺得不好會的會過去，暫時蕭條的也會逐漸繁榮起來,。說些令人開心的方面,，建材方面的客戶開發(fā)成本比較大，我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶,，沒想到還真碰上好時機了,。煤炭的冬運還有北方糧食的南運正火熱的展開中，汽運和鐵運的成本高漲等運輸壓力給海運帶來了機遇,。我接到過幾個在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶,，運南方地區(qū)的，一談運輸價格,，比什么陸運鐵運劃算多了,，風(fēng)險又少，一拍即合,。想想也是,，從遼寧營口鲅魚圈發(fā)船，直達(dá)國內(nèi)長三角和珠三角地區(qū),，暢通無阻,，到港后馬上送貨，這樣的門到門便捷服務(wù)是其他運輸方式不能比擬的`,。北方的玉米和大米產(chǎn)量大,，而全國人口又多集中分布在東部沿海地區(qū)，進行規(guī)?；＿\是明智的選擇,，像我的一個黑龍江客戶，上千噸的玉米運到上海,，由于成本高昂,，索性不走鐵運了，全改集裝箱海運,，而我就剛好碰對頭了?，F(xiàn)在正值冬季，唯一擔(dān)心的是北方雪大，

道路積雪或結(jié)冰,，交通部又規(guī)定限速限載,，給糧食的運載帶來了諸多的不便，有時冒個險為斤斤計較的客戶超個載,，抓到罰款,，又得扣自己毛利了。哎,，物流這行,，不僅要看政策吃飯，也得靠天吃飯??！

實習(xí)有好幾個月了，見識到很多弱肉強食的競爭,，也經(jīng)歷到物流貨代經(jīng)營的艱辛,，同行的傾軋，大環(huán)境的影響,，還有各種不穩(wěn)定因素,，我體會到了物流工作的不容易，從剛開始的就業(yè)到熟悉大部分的物流業(yè)務(wù),，都是摸著石頭過河,，碰釘子去找經(jīng)驗的。但倘若能跨過這道坎,，無論業(yè)績還是利潤,，都是相當(dāng)豐厚的，這就是苦盡甘來,。希望我能勇敢的活下來,，積極的面對每一個挑戰(zhàn)。

以后,，我覺得自己還會進步,，還會學(xué)的更多，壓力和挑戰(zhàn)只不過是自己的墊腳石,，成功觸手可及,，加油！

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十二

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：20xx年元月5日—元月12日

實習(xí)地點：遼寧營口市

實習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 ,、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。

2 ,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議,，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工,，并擬定實習(xí)計劃。

3 ,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4 ,、準(zhǔn)備?；铡?shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二,、開展實習(xí)活動

1,、 元月6日,，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會,。

2,、元月8日，參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,。

3,、元月9日,，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司,。

４,、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),，英雄所見略同,?！獪?zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,，組長根據(jù)各成員的特點,，從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃,。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,。可萬萬沒想到,，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察。

（三）聽君一席話,，勝讀十年書,?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號,，這是我們本次實習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機,，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11 月份正式成立,。接著,，陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：遼寧營口市商業(yè)儲運總公司）、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流,、宏達(dá)物流等）,、中外合資企業(yè)（如：遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等）,。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中遼寧營口市就占20個億,，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

后來,，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動遼寧營口市物流企業(yè)的發(fā)展,，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù),。最后,，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答,，并對我們提出了要求和希望,。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。

（四）紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！獙嵉乜疾炱?/p>

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中,，我們來到勝利路287號證券大廈八樓,，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差,，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭,、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營口市保稅物流中心（b型）,，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān),、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,，投資額為2億元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來,，聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”,，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力,。

元月9日下午,，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司,，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年,，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為遼寧營口市省規(guī)模最大,、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè),，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地,。

該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米,，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭,，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客,、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,，年吞吐量可達(dá)30萬噸,。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，上千個品種。市場日客流量10000余人,，日車流量20xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬,。

接著,，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部,、信息部等,，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的'發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析,，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,，我們要做到及時,、安全、高效的服務(wù),，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意,。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1,、具備扎實的專業(yè)知識,。2、到公司后,，首先從基層做起,，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,。3,、要有強烈的社會責(zé)任感和團結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博,、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益匪淺、感受頗深,。最后,，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索,。——認(rèn)識感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

此次實習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識了一些皮毛,，初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素,，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十三

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在物流公司參加畢業(yè)頂崗實習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,，下面是我實習(xí)時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx物流配送中心進行動期x月的實習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的'理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點,。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時燒毀，xx快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十四

三個月物流專業(yè)的實習(xí),，對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力,。

在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識,。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會,。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點,，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的'管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí)，我我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)報告11

轉(zhuǎn)眼之間,，實習(xí)就這樣結(jié)束了,，回顧實習(xí)里的基本情況，對實習(xí)作個報告如下：

初步認(rèn)識社會,，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

（一）業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動,，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那,，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風(fēng)險是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險,，若仍發(fā)生了風(fēng)險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認(rèn)識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實踐,，自己的體會所得,。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認(rèn)

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主,；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù)。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費,，當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差,，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自己的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,，算是一件新鮮事，也算是一種考驗,。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要,，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時刻用心去體會，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟。

通過近六個周的實習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決,、付款時間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠實守信、敢作敢當(dāng),。

在我的實習(xí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好,！我相信,，事在人為，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué)，我的公司,！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去,！

物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇十五

寒風(fēng)凜冽，年關(guān)將至,，我們依然踏上了社會實踐之路,。

1月8日，是我們啟程奔赴社會的第一天，對于我來說,，能夠親身體驗社會實踐是讓自己更進一步了解社會,，在實踐中增長見識，鍛煉自己的韌性,，通過社會實踐找出自己的不足和差距所在,。

1月11日，是我們正式開始上班的第一天,，我們接觸了我們生活中會常常,，也是必不可少的一些東西，在十足便利店里是應(yīng)有必有,，有零食,、日常用品、玩具等等,。我們剛?cè)サ谝惶煸诘昀锞褪窍仁煜さ昀锏年惲?，檢查貨架上的物品的保質(zhì)期，在剛開始的幾天里,，我們接觸的就是擦貨架和看保質(zhì)期,，慢慢熟悉了之后，就學(xué)著收銀了,，其實收銀也是一門很大的學(xué)問,，跟錢打交道是最細(xì)心的工作，我本來就是一個比較粗心的人,，在收銀的工作中我也學(xué)會了很多小細(xì)節(jié)的東西,，但是我的收銀溢缺也讓我覺得無論干什么事情都要學(xué)會專心、耐心,、細(xì)心;在接待顧客的時候要隨時保持微笑,，進門時高唱“光臨”，出門時高唱“下次光臨”,，這樣會使顧客有一種親切感,、一種尊重感，雖說“十足”的東西比一般超市東西都貴上一,、二塊錢,，但是顧客還是愿意到“十足”來買東西，究其原因,，就是服務(wù)態(tài)度好,。

在實踐的這段時間內(nèi)，我們接觸了各種各樣的人和事,，有厭惡的,，喜歡的,，同時也交到了很多新朋友，有我們陜西的,，還有外省的'，甚至還有一個外國人,，他們給予過我許多幫助,，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母,，在外靠朋友”這句話的真正含義,，朋友在你需要幫助的時候會無條件的給予你幫助，朋友就是雪中的碳,，雨中的傘,，黑夜中的一盞明燈。

在學(xué)校,，只有學(xué)習(xí)的氛圍,，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在委屈的更高的成績而努力,，工作中,，則不同，因為你要給別人分擔(dān)工作的壓力,，但是無論是學(xué)習(xí)還是工作,，都存在著競爭，在競爭中就要不斷的學(xué)習(xí)別人先進的地方,，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,，其實在學(xué)校里我們不僅要學(xué)會理論知識，最重要的一點也要學(xué)會做人,，不論在什么地方,，都要汲別人之所長，補自己之所短,，是自己早日成為一個知識面廣泛的人,。

記得老師曾經(jīng)告訴過我們，大學(xué)就是一個小社會,，但我總覺得校園里總是沒有社會上的那種工作的壓力,，那種為了掙錢而有的精神高度集中，盡管是大學(xué)高校,，學(xué)生還始終保持著學(xué)生的身份,。接觸那些剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是對我說要好好珍惜在學(xué)校的時間,，我們的店長他也是剛畢業(yè)不久,，他是咸陽國際商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)的，他告訴我說“你們現(xiàn)在在學(xué)校里還有老師的呵護，關(guān)心,，可是當(dāng)你們離開學(xué)校以后,，社會是很殘酷的，要自己掙錢養(yǎng)活自己,，說句很實在的話,，你今天不工作，今天就沒有飯吃,，就是這么的現(xiàn)實,，雖說外面的工資高，但是消費也高,，我們上學(xué)期間有父母養(yǎng)活我們,，當(dāng)我們畢業(yè)后，也還得到社會上去打拼,，去掙錢,，在學(xué)校里，我們大部分學(xué)到的都是理論知識,，實踐是很少的一部分,，在工作中，可能會遇到書本上的知識一點也用不到的情況,。

回想這次的實踐活動,，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到很多社會經(jīng)驗,，自己的能力也得到的提高,，而這些在學(xué)校是學(xué)不到的。