“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇一

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx教育局電教站

今年1月28日至3月25日,，我有幸在xx教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中,，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下,，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學(xué)到的采購與供應(yīng)鏈管理知識(shí)及相關(guān)的物流知識(shí)對照實(shí)際工作,，用理論知識(shí)加深對實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理理論,，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活,，既緊張,，又新奇，收獲也很多,。通過實(shí)習(xí),，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中,，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏,，剛開始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措,，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)得不錯(cuò),，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義,。

此次實(shí)習(xí)主要崗位是購銷員，我實(shí)習(xí)所在的電教站主要是負(fù)責(zé)采購與供應(yīng)電教設(shè)備給整個(gè)縣的5所高中,，10所中學(xué),，和8個(gè)鎮(zhèn)的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評(píng)估”,，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設(shè)備需求進(jìn)行調(diào)查與鑒定,，然后定義和評(píng)估各學(xué)校的需求。這一過程很繁瑣,，根據(jù)各學(xué)校提交的申請報(bào)告,，電教站有責(zé)任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費(fèi)與虛假,。實(shí)習(xí)的第一周,，賴主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評(píng)估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型,，進(jìn)而進(jìn)行市場分析,，分析當(dāng)前市場電教設(shè)備的生產(chǎn)與供應(yīng)情況。第三步，選擇供應(yīng)商,。確定所有可能的供應(yīng)商,，并對所有資源進(jìn)行初步評(píng)估。某些供應(yīng)商為達(dá)到目的難免會(huì)弄虛作假,，夸大其詞,，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調(diào)查，選擇有信譽(yù)的,，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設(shè)備,，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費(fèi)有效支出，更涉及用戶也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量,。這一系列的工作都是為了達(dá)到以最少的成本獲得最大的效益的目的,。選擇了供應(yīng)商后與其就價(jià)格,，質(zhì)量,，運(yùn)輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任,，友好合作,，再簽定合同。第四步,，接受產(chǎn)品發(fā)運(yùn)與服務(wù),。當(dāng)然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應(yīng)商與其所選的運(yùn)輸公司之間確定的，所以設(shè)備在此過程中出現(xiàn)的問題,，電教部只需與供應(yīng)商交涉,。此外，運(yùn)輸采用的是門到門的方式,，也就是供應(yīng)商直接將設(shè)備送至學(xué)校,。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費(fèi)用,，實(shí)現(xiàn)了零庫存,，jit的理念。最后,，對所采購設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià),，及供應(yīng)后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負(fù)責(zé)與學(xué)校方面的聯(lián)系,，將學(xué)校反應(yīng)的情況及時(shí)收集整理,，再反饋給供應(yīng)商。

“千里之行,，始于足下”,，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富,。也讓我深刻了解到,，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的,。做事首先要學(xué)做人,，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)做人的一個(gè)最基本的問題,。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì)的人來說,，需要學(xué)習(xí)的東西很多,，他們也是很好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)的知識(shí)與道理很多,。通過這次的實(shí)習(xí),，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng),，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助,。我體會(huì)到,，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理,，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。此次實(shí)習(xí),，受益匪淺,。

物流管理專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

：訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

4.倉庫類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉,。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉庫,。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送,。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),、分類,、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。依據(jù)客戶對倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨,、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高。

機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶,。

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠,、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年元月5日—元月12日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：遼寧營口市

實(shí)習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1 ,、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。

2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會(huì)議,，商討實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

3 、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4 、準(zhǔn)備?；?、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、 元月6日,，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。

2、元月8日,，參觀,、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。

3、元月9日,，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,。

４、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，英雄所見略同,。——準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會(huì)上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村,?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì),。可萬萬沒想到,，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察。

（三）聽君一席話,，勝讀十年書,。——人物訪談篇

元月6日上午7：00,，我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。按照預(yù)約的時(shí)間,，協(xié)會(huì)的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長陳奎輝先生和樊秘書長,，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長向我們講述了其協(xié)會(huì)成長的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色,。潛在無限的商機(jī),，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時(shí)間遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì)于20xx年11 月份正式成立,。接著,，陳會(huì)長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：遼寧營口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司）,、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流,、宏達(dá)物流等）、中外合資企業(yè)（如：遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,、華宇物流等）,。陳會(huì)長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，全國將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè),，其中遼寧營口市就占20個(gè)億,，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

后來,，樊秘書長對協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)遼寧營口市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對政府制定方針,、政策提供可靠的依據(jù),。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,，他們認(rèn)真地作了回答,，并對我們提出了要求和希望,。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。

（四）紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。——實(shí)地考察篇

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司,。大約在9：00中，我們來到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,，這是該公司的總部,，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下,，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列,，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭,、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營口市保稅物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān)、商檢,、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫,、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、遼寧營口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺(tái)”,，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力,。

元月9日下午,，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年,，是全國15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,，為遼寧營口市省規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元,。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地。

該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),，公司總部占地面積近十萬平方米,，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體,。處在總公司本部的倉儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái),，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,，年吞吐量可達(dá)30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場,，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個(gè),，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，上千個(gè)品種。市場日客流量10000余人,，日車流量20xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬,。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng)：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時(shí),，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事,，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,，我們要做到及時(shí),、安全、高效的服務(wù),，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意,。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1,、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),。2、到公司后,，首先從基層做起,，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,。3,、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心,。

（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索?！J(rèn)識(shí)感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素,，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇三

轉(zhuǎn)眼之間,，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，回顧實(shí)習(xí)里的基本情況,，對實(shí)習(xí)作個(gè)報(bào)告如下：

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

（一）業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等,；然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅(jiān)持到底,。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同,。

具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主,；簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤,。

（三）出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行,，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟,。

通過近六個(gè)周的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好,！我相信，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué)，我的公司,！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去！

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇四

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣

（一）、前期準(zhǔn)備工作

1,、x月x日下午x點(diǎn)在xx物流公司報(bào)道,。

2,、x月x日上午x點(diǎn)在xx物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

（二）,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、x月x日，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、x月x日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3、x月x日,，走訪xx縣xx物流部門,。

（三）,、后期總結(jié)工作

x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

x月x日下午x點(diǎn)我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午x：x分,，我來到了x申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

xx對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),。

x月x日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在x：00中,，我來到xx小區(qū)xx號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下,，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模,、實(shí)力,、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

x月x日下午，我又走訪了xx通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。本部分別開發(fā)建成了xx大廈和xx批發(fā)市場，xx大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積xx平方米，店面xx余個(gè),，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達(dá)xxx多萬元。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子,、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益非淺,、感受頗深。最后我參觀了該公司的xx市場和xx中心,。

（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇五

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，對物流定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識(shí)的了解,，通過實(shí)習(xí)希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體,。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港,、揚(yáng)中、江陰,、昆山,、揚(yáng)州、興化,、盛澤、啟東,、通州、宜興等多個(gè)城市,。

實(shí)習(xí)期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個(gè)組：制單組,、倉庫組、理貨組,，總共有40余人。

(1) 了解過程

起初,，剛剛來到這里的時(shí)候，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時(shí)間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下,。實(shí)習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門熟悉整個(gè)公司的文化,。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng),，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。

(2) 摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間,，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會(huì),，講講小故事大道理,，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作,。采購差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的,，然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握,，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié),。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個(gè)界面,，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。

在制單員的工作中,，需要注意的事項(xiàng)很多很多，每次我都是在犯過一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì),，稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣價(jià)，這樣一來會(huì)給公司造成很大的損失,。

另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下：

1、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù),，正確的錄入采購訂單、采購入庫單,、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;

2,、如遇到貨品登記錯(cuò)誤,，包括數(shù)量、顏色,、尺碼、貨號(hào),、進(jìn)價(jià),、零售價(jià)需要修改時(shí)，必須有采購人員首先更改貨品登記單,，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯(cuò)誤,，電腦數(shù)據(jù)修改時(shí)，采購訂單不需要修改,，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

4,、貨品做完后，打印分店分貨單進(jìn)行核對,，核對完成后，核對人員簽字,，遞交電腦制單員;

5,、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計(jì)做帳,，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分，更正電腦數(shù)據(jù),，完成后再打印分店分貨單,，遞交核對人員;

6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確,，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7,、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;

8,、貨品未完全做完,，嚴(yán)禁打印分店分貨單,，中途需要發(fā)貨時(shí),，必須選擇一個(gè)截止貨號(hào)，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9,、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,，并及時(shí)通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時(shí)注意,，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10,、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼,，和分店分貨單一一對應(yīng)，交由統(tǒng)計(jì)做帳,，并及時(shí)打印出采購入庫單,，交由倉庫管理員,，核對采購進(jìn)貨成本;

11,、貨品較多時(shí),，同一地點(diǎn)采購的貨品做完后，

必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn),，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品,，這樣做為了保證及時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時(shí)間里,，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間,，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核，以便核對采購人員報(bào)表,，也方便采購部門結(jié)賬。

在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來越多,，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理,。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門交流,，我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí),，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),，確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇六

十七。十八周

2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí),。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運(yùn)營管理,，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，深化對所學(xué)知識(shí)的理解,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),，軟件中分公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運(yùn)輸中心,、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃,、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。

通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程,，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂,。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,，購買或租借卡車，招聘司機(jī),，*車,，搬運(yùn)工等,。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理,。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理,，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定,、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn),、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理,、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式,。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇七

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,，物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理,，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對所學(xué)知識(shí)的理解,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送,、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。

通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,，流程,，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

公司總經(jīng)理：

合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂,。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理,。物流設(shè)備管理；首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,，購買或租借卡車,，招聘司機(jī)，叉車,，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線,。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

調(diào)度中心：

對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理,，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能,。

倉庫中心：

首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定,、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知－運(yùn)輸單確認(rèn)－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運(yùn)輸單確認(rèn)－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）,、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn),、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

運(yùn)輸中心：

對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理,、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式,。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),，車輛提醒,、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之,，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。是課本知識(shí)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇八

三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你.

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3,、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實(shí)習(xí),，我我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇九

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方,，雖是個(gè)小型的物流公司,，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好，密不可分,。

1·實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2·實(shí)現(xiàn)過程：

(1)通過資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問題

倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi)、國內(nèi)配送,，單品、綜合配送,，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)物流,，對于零擔(dān)配送,，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

常溫、恒溫倉庫存儲(chǔ),，高層,、堆垛貨架存儲(chǔ)存貨及時(shí)控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整,。

定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù),。

訂單處理，對訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù),，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展,，固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,，對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì),。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,，雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你,。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十一

寒風(fēng)凜冽，年關(guān)將至,，我們依然踏上了社會(huì)實(shí)踐之路。

1月8日,，是我們啟程奔赴社會(huì)的第一天,，對于我來說，能夠親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐是讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),，在實(shí)踐中增長見識(shí),，鍛煉自己的韌性,，通過社會(huì)實(shí)踐找出自己的不足和差距所在。

1月11日,，是我們正式開始上班的第一天,，我們接觸了我們生活中會(huì)常常，也是必不可少的一些東西,，在十足便利店里是應(yīng)有必有，有零食,、日常用品、玩具等等,。我們剛?cè)サ谝惶煸诘昀锞褪窍仁煜さ昀锏年惲?，檢查貨架上的物品的保質(zhì)期，在剛開始的幾天里,，我們接觸的就是擦貨架和看保質(zhì)期,，慢慢熟悉了之后,，就學(xué)著收銀了，其實(shí)收銀也是一門很大的學(xué)問,，跟錢打交道是最細(xì)心的工作,，我本來就是一個(gè)比較粗心的人,，在收銀的工作中我也學(xué)會(huì)了很多小細(xì)節(jié)的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺得無論干什么事情都要學(xué)會(huì)專心,、耐心,、細(xì)心;在接待顧客的時(shí)候要隨時(shí)保持微笑,，進(jìn)門時(shí)高唱“光臨”，出門時(shí)高唱“下次光臨”,，這樣會(huì)使顧客有一種親切感、一種尊重感,，雖說“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢,，但是顧客還是愿意到“十足”來買東西,，究其原因,，就是服務(wù)態(tài)度好。

在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi),，我們接觸了各種各樣的人和事,，有厭惡的,，喜歡的,，同時(shí)也交到了很多新朋友,，有我們陜西的，還有外省的,，甚至還有一個(gè)外國人,，他們給予過我許多幫助,，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母,，在外靠朋友”這句話的真正含義，朋友在你需要幫助的時(shí)候會(huì)無條件的給予你幫助,，朋友就是雪中的碳，雨中的傘,，黑夜中的一盞明燈,。

在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍,，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所,，每一個(gè)學(xué)生都在委屈的更高的成績而努力,，工作中，則不同,，因?yàn)槟阋o別人分擔(dān)工作的壓力，但是無論是學(xué)習(xí)還是工作,，都存在著競爭,，在競爭中就要不斷的學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,，其實(shí)在學(xué)校里我們不僅要學(xué)會(huì)理論知識(shí)，最重要的一點(diǎn)也要學(xué)會(huì)做人,，不論在什么地方，都要汲別人之所長,，補(bǔ)自己之所短,，是自己早日成為一個(gè)知識(shí)面廣泛的人,。

記得老師曾經(jīng)告訴過我們，大學(xué)就是一個(gè)小社會(huì),，但我總覺得校園里總是沒有社會(huì)上的那種工作的壓力，那種為了掙錢而有的精神高度集中,，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還始終保持著學(xué)生的身份,。接觸那些剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐,，他們總是對我說要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間,，我們的店長他也是剛畢業(yè)不久,，他是咸陽國際商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)的，他告訴我說“你們現(xiàn)在在學(xué)校里還有老師的呵護(hù),，關(guān)心，可是當(dāng)你們離開學(xué)校以后,，社會(huì)是很殘酷的,，要自己掙錢養(yǎng)活自己，說句很實(shí)在的話,，你今天不工作，今天就沒有飯吃,，就是這么的現(xiàn)實(shí)，雖說外面的工資高,，但是消費(fèi)也高,，我們上學(xué)期間有父母養(yǎng)活我們，當(dāng)我們畢業(yè)后,，也還得到社會(huì)上去打拼，去掙錢,，在學(xué)校里,，我們大部分學(xué)到的都是理論知識(shí),，實(shí)踐是很少的一部分,，在工作中，可能會(huì)遇到書本上的知識(shí)一點(diǎn)也用不到的情況,。

回想這次的實(shí)踐活動(dòng),，我學(xué)到了很多,，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，自己的能力也得到的提高,，而這些在學(xué)校是學(xué)不到的,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十二

我在南寧康寧物流公司實(shí)習(xí),，南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司,。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),，地理位置優(yōu)越,。公司以開拓的思路,、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象,，用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù),，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)能力,。本公司具有運(yùn)輸部,，客服部,，倉儲(chǔ)部，車隊(duì),，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案,、最方便快捷的服務(wù),、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。

在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：

在實(shí)習(xí)中,，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來,，我工作認(rèn)真,，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢,，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng),，知錯(cuò)就改，能夠坦然的接受上司的批評(píng)和教誨,，具有良好的團(tuán)結(jié)精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫助,。

在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì)：

入世以前并不知道社會(huì)的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,，當(dāng)今社會(huì)人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機(jī)會(huì),，社會(huì)的神奇，要讀懂這本書,，我必須保持有一顆熱情的心,，一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。

實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識(shí)：

①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),，“嚴(yán)于律己,，寬以待人,。”他教會(huì)我處理好人際關(guān)系,，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基,。

②實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力,，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,，常言“旁觀者清”之詞,，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過于自信,，反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實(shí)中,，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道,。

③實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力,，讓自己變得更強(qiáng)更壯,，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等,。

在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺。

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過,，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開了視野,，增長了見識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了,。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí),；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

這3個(gè)月,，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段,?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,，不盡如意。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,，應(yīng)該還算是及時(shí)吧,，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^,。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉,。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺,。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì),，但沒做肯定沒機(jī)會(huì),。“曾經(jīng)真的想過放棄了,，不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生,，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛,！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！蓖ㄟ^那一次下定決心,，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,，這對我以后的工作中會(huì)有很大的幫助,，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>

1,、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2,、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友,，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處,。

3,、面對共同的工作,，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱,。此時(shí)，你應(yīng)該拋開雜念,，專心投入工作中，不耍手段,、不玩技巧,，但決不放棄與同事公平競爭的機(jī)會(huì),。

4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí),，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學(xué)會(huì)真誠待人,，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。

5,、世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人,，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出,。尤其是對于你并不十分了解的同事,，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方,。

6,、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人，但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人,。

在我的努力下,，我取得了成績，其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興,！不要怕困難,，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì),，所以我還是堅(jiān)持做了,。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛,，但收獲頗豐,，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持,。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、打好基礎(chǔ)非常重要,；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2,、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí),。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求,。

3,、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。

4,、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,，猶如運(yùn)動(dòng)比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,，人們的工作和生活水平都在提高,，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰,。

5、學(xué)會(huì)了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作,，久而久之,，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來,，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng),、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作,。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此,，非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么,，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，這將對我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。今后,，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn),。

生活的美好，社會(huì)的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史,，因?yàn)樗T造了我的能力,，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ),。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十三

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行剖析,。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分,。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái),。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展,。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請求,，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的應(yīng)用率過低,，有的不到三分之一,；蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

建議：增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度,，公道分配各部分之間的物流作業(yè),，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間,、裝備,、職員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工供給便利,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)，公興搬場,，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,，中鐵快運(yùn),，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺,。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇,，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本,。

物流專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十四

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到x物流配送中心與x防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),，公司秉承“承載信任,、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào),。一直以來，x物流視客戶為一起成長的親密伙伴,。在x公司眼中,，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物,，更是一份沉甸甸的信任,。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,，幫助客戶獲得生意的成功,。

公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面,、追求雙贏,，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念,。x電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn),，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系,。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目,。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn),、安裝于一體的專業(yè)公司,。

在x物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情)嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

而在x防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中,，使我能有機(jī)會(huì)接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同,，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,，收獲頗多,，感觸也頗多。一直以來,，書本上的知識(shí)總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上,，課堂與實(shí)踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會(huì),，能親身到現(xiàn)場,，去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場,，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來,，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的,，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中,，憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn),，不得不讓人嘆服。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的.物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。