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大國工匠年度人物事跡篇一

23年來,，馮新巖不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)創(chuàng)了基于故障模式分析的“望聞問切”異常診斷體系,。利用這套體系，他先后診斷超高壓,、特高壓設(shè)備嚴(yán)重缺陷百余起，從未失手,，避免因設(shè)備故障可能導(dǎo)致的損失超10億元。在查找?guī)щ娫O(shè)備隱患方面,，他的技術(shù)達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水平。

2018年,，某換流站的運(yùn)維人員在日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)換流變壓器內(nèi)部有放電現(xiàn)象,，如果不及時(shí)處理，將會(huì)造成換流變壓器損壞,。換流變壓器是電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)單件最值錢的“家當(dāng)”,，一臺(tái)造價(jià)就上億元,。大家一方面擔(dān)心隱患處理不及時(shí)造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，給國家造成重大財(cái)產(chǎn)損失;另一方面擔(dān)心如果立即停電檢修,，特高壓入魯“大動(dòng)脈”暫停運(yùn)行導(dǎo)致的能源負(fù)荷損失不可估量,。

這時(shí)，馮新巖主動(dòng)請(qǐng)纓,，展開了隱患排查，在最短時(shí)間內(nèi)查明了隱患原因并推斷出隱患位置,。得益于馮新巖的精準(zhǔn)判定，設(shè)備廠家提前準(zhǔn)備好了備品備件,，僅用半天時(shí)間就將隱患處理完畢，避免了設(shè)備返廠檢修造成的上千萬元損失,。這次故障判定和采取的應(yīng)對(duì)舉措,，受到了設(shè)備廠家和國內(nèi)變壓器專家的高度評(píng)價(jià),。

過硬技術(shù)“內(nèi)功”的練就,，離不開他孜孜以求的創(chuàng)新精神。多年來,，馮新巖在科研道路上取得累累碩果：獲得發(fā)明專利112項(xiàng),，發(fā)表論文86篇,，編寫標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，出版專著16部,，獨(dú)創(chuàng)16項(xiàng)特高壓帶電檢測(cè)新技術(shù)，攻克30項(xiàng)特高壓帶電檢測(cè)技術(shù)難題,，創(chuàng)新項(xiàng)目獲得全國總工會(huì)創(chuàng)新補(bǔ)助金支持,，成果累計(jì)創(chuàng)效達(dá)3.6億元,。以他名字命名的創(chuàng)新工作室被山東省總工會(huì)命名為“山東省勞模創(chuàng)新工作室”。他帶領(lǐng)的qc小組多次獲得全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組和全國質(zhì)量信得過班組等榮譽(yù)稱號(hào),。

大國工匠年度人物事跡篇二

“精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在于能否全情投入,。”秦世俊把這句話作為座右銘,，激勵(lì)自己每天刻苦鉆研技術(shù)，為此,，他付出了常人難以忍受的艱辛與汗水。

當(dāng)不少同齡人下班去休閑娛樂時(shí),，秦世俊把自己關(guān)在屋子里鉆研數(shù)控技術(shù)。針對(duì)工作中遇到的問題,，他發(fā)現(xiàn)一個(gè)就消滅一個(gè)。所有的節(jié)假日,、全部的業(yè)余時(shí)間都被他用來學(xué)習(xí),。專業(yè)書籍啃了十幾本,，學(xué)習(xí)筆記堆起半米多高,。為了自學(xué)制圖和編程，他報(bào)考東北農(nóng)業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)本科課程,，并順利畢業(yè)。

2004年,，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關(guān)斬將,，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績，破格晉升為高級(jí)技師,，拿到通往全國賽場的“入場券”。大賽需要大量的準(zhǔn)備工作,，可公司的生產(chǎn)任務(wù)卻進(jìn)入攻堅(jiān)階段，權(quán)衡過后他毅然放棄比賽,，回到了自己的崗位,。對(duì)于這樣的選擇，秦世俊毫不后悔：“大賽給了我歷練和成長,，但我肩負(fù)的責(zé)任更重要。也許在別人眼里,，哈飛就是一個(gè)企業(yè)，但在我眼中,，這里是我的根、我的魂,、我的家，我的本事和成績是哈飛給我的,，在它需要我的時(shí)候我必須堅(jiān)守崗位,。” 此后的7年時(shí)間,，他沒有再參加任何比賽,，而是把全部精力都投入到公司的科研生產(chǎn)中,。

扭軸是直升機(jī)的關(guān)鍵件,，由于精度要求高,、加工難度大、時(shí)間節(jié)點(diǎn)緊,，這個(gè)零件成了“燙手的山芋”,，車間里一時(shí)沒人敢接招,，但秦世俊選擇迎難而上。長長的軸體需要與機(jī)床平行裝夾,，一端固定住了，另一端就會(huì)產(chǎn)生傾斜,。為了解決零件的裝夾問題,，他研制出了一套可分解的抱胎夾緊工裝,。

為了不耽誤正常生產(chǎn),，他把試驗(yàn)安排在午夜12點(diǎn)以后,，經(jīng)常一干一個(gè)通宵。一次次試驗(yàn),，一次次失敗，終于,，經(jīng)過3天近20多次的改進(jìn)，這套工裝終于在軸體的中間位置形成了有效支撐,，保證了加工精度，并將生產(chǎn)效率提高了4倍,。

在加工某型機(jī)關(guān)鍵件時(shí)，由于法國專家對(duì)零件加工精度和表面質(zhì)量要求高,，且加工周期短,，秦世俊主動(dòng)請(qǐng)纓,，與法國專家交流，反復(fù)思考,、試驗(yàn),，最終確定了加工方法,。法國專家兩人倒班跟蹤生產(chǎn)，而他卻是一人“全天候”作業(yè),，當(dāng)一件件零件完美出爐時(shí)，挑剔的法國專家也不由地豎起了大拇指,。

打破傳統(tǒng)、勇于創(chuàng)新已經(jīng)成為秦世俊的思維習(xí)慣,，多年來他實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、小改小革1000余項(xiàng),，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益超1000萬元?！赌嫦蛩季S、反向采點(diǎn)加工腹板法》《為兩臺(tái)不同型號(hào)的車銑中心機(jī)床制作轉(zhuǎn)換夾具》《某型機(jī)主漿旋翼泡沫提效》等一個(gè)個(gè)大型技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目成為秦世俊創(chuàng)新精神的最好寫照,。

大國工匠年度人物事跡篇三

4月16日9時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸,。

數(shù)千里之外，中國航天科技集團(tuán)有限公司第六研究院7103廠35車間機(jī)加七組數(shù)控車工何小虎正看直播,，只聽解說道：“神州十三號(hào)不僅是我國在軌駐留時(shí)間最長的飛船,，還是返回最快的飛船,，從1~2天縮短到8個(gè)多小時(shí)?！焙涡』⒏械綗o比喜悅和榮耀。

因?yàn)檫\(yùn)載飛船的火箭“心臟”——液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),，由該公司研制,，其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品作為“心臟之中的心臟”，便出自何小虎及其工友之手,。

多年來，何小虎參與載人航天工程,、探月工程、火星探測(cè)工程和空間站建設(shè)等生產(chǎn)任務(wù),，一次次成功“飛天”，令中國航天事業(yè)的“心臟”更加強(qiáng)大,。

續(xù)傳承,，特別能吃苦

“師傅,，我們用什么設(shè)備加工航天領(lǐng)域最精尖深的產(chǎn)品?”大學(xué)畢業(yè),，進(jìn)廠第一天,，何小虎問師傅董效文。

真正走進(jìn)車間,，何小虎“被潑了一盆涼水”，他看到有的車床清晰寫著“1967年生產(chǎn)”,。師傅看出了他的沮喪，指著墻說：“生產(chǎn)航天領(lǐng)域的產(chǎn)品,，我們靠的是這個(gè)?！焙涡』⒖催^去，墻上是一行大字“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”,。

入職第一課，由被譽(yù)為“航天鉆頭”的全國勞模曹化橋開講,。何小虎記住了兩件事，一是曹師傅可以在太空液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件噴注器上,，鉆出2000多個(gè)不同角度、直徑的小孔,，最小孔直徑只有0.12毫米;二是為了保護(hù)視力,，曹師傅幾十年如一日不看電視,。

后來他才知道，他們那個(gè)車間被譽(yù)為“勞模工匠的孵化器”,，有一種精神在傳承著,。何小虎有了目標(biāo)和方向,。

何小虎開始利用一切時(shí)間學(xué)習(xí)和實(shí)踐。那幾年,，他經(jīng)常滿臉油污、渾身沙礫,，鼻子里都是灰土。他從基礎(chǔ)做起,，泡在車間里反復(fù)做零件、磨刀,，利用一切零碎時(shí)間學(xué)習(xí)，找各個(gè)師傅請(qǐng)教——那是最苦的幾年,，也是進(jìn)步最快的幾年。

“踏實(shí),、勤奮,，又善于思考和總結(jié),，陜北孩子的拗勁、韌勁,，在他身上體現(xiàn)得淋漓盡致?！倍恼f。

苦心人,，天不負(fù)。2016年,，何小虎首次參加國家一類大賽，榮獲陜西第一,，全國第四，這是陜西參加該項(xiàng)賽事的最好成績,。2017年,，中國大能手選拔賽,，他成為陜西入圍全國十強(qiáng)第一人,。2018年，32歲的他成為全國數(shù)控技能大賽陜西賽區(qū)最年輕的裁判,。

大國工匠年度人物事跡篇四

從國內(nèi)到國際的

“24小時(shí)熱線”

2022年9月的一天，忙碌半天的馮新巖準(zhǔn)備吃午飯時(shí),，收到了國網(wǎng)吉林省電力有限公司一位電氣試驗(yàn)人員發(fā)來的信息。對(duì)方請(qǐng)教他變電設(shè)備紅外熱像異常原因,。馮新巖立刻放下碗筷，仔細(xì)分析對(duì)方發(fā)來的圖像,，并給出了縮短周期跟蹤一段時(shí)間的建議。

對(duì)于馮新巖來說,，通過電話、微信幫省內(nèi)外電氣試驗(yàn)人員分析變電設(shè)備異常并給出建議,，是三天兩頭就有的事。作為國家電網(wǎng)公司高級(jí)兼職培訓(xùn)師,，他的手機(jī)號(hào)早已成為圈內(nèi)小有名氣的“專家熱線”。

2016年,，馮新巖被聘為國家電網(wǎng)公司高級(jí)兼職培訓(xùn)師，為來自全國各地的電力從業(yè)者傳授實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。多年來，他累計(jì)授課600多課時(shí),，培訓(xùn)1000多名帶電檢測(cè)技能人員,，被評(píng)為“國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院優(yōu)秀兼職培訓(xùn)”。

如今,，馮新巖的24小時(shí)不關(guān)機(jī)“熱線”還變成了“國際熱線”。這還要從距離山東3000多千米的巴基斯坦說起,。

2018年，默拉直流輸電工程開工,，近900千米長的電力線路縱貫巴基斯坦南北,。自2020年起,，國網(wǎng)山東省電力公司的“電力鐵軍”就駐扎在默拉直流工程現(xiàn)場，帶去了先進(jìn)的電力技術(shù),，手把手地教“巴鐵”兄弟實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

馮新巖常常撥通國際長途電話,，詢問駐守在巴基斯坦默拉直流工程現(xiàn)場的同事們工程的運(yùn)行情況。他說：“遇到專業(yè)上的問題,，一定第一時(shí)間給我打電話,。”就這樣,，馮新巖成了默拉直流項(xiàng)目的場外專家。為此,，有人開玩笑說：“馮班的技術(shù)不僅點(diǎn)亮了齊魯大地的燈，也讓巴基斯坦的燈火更加燦爛!”

多年來,，馮新巖在自我成長、自我超越的同時(shí),，也不斷地帶動(dòng)著身邊人,，讓“能手身邊再出新能手”成為行業(yè)佳話,。

夜幕降臨,，俯瞰齊魯大地，萬盞燈火流光溢彩,，絢麗奪目。

當(dāng)一座座城市沉浸在燈火璀璨,、歲月靜好中時(shí)，在遠(yuǎn)離熱鬧市區(qū)幾十千米外的某座特高壓變電站,，馮新巖正和徒弟們對(duì)一臺(tái)變壓器開展健康狀態(tài)檢測(cè)。深夜,，通過一系列綜合研判分析確定設(shè)備健康運(yùn)行后，馮新巖一顆懸著的心才落了地,。

有人說，作為萬家燈火的“守光人”,，馮新巖早已成為一道光，一道技術(shù)之光,，一道奮斗之光，一道溫暖之光,。

大國工匠年度人物事跡篇五

抓進(jìn)度 不斷推進(jìn)生產(chǎn)提速

他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏,，守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于他來講,，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的,，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開展,，帶來計(jì)劃的大調(diào)整,。為了推動(dòng)相關(guān)工作高效進(jìn)行，他盯設(shè)計(jì),，盯工藝，盯工段,，盯自己工段以外的班組，電話盯,，微信盯,，第一時(shí)間保障現(xiàn)場問題解決,。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽,，讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁,，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高,，同時(shí)帶動(dòng)c919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線速度,、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升,?！霸诮鉀Q問題上，我只有一個(gè)立場,，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量,、型號(hào)發(fā)展”。成功的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的,，但正是他的堅(jiān)持,，帶動(dòng)工段形成合力，促進(jìn)型號(hào)研制架次條線解決關(guān)鍵問題,，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。

作表率 扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)

時(shí)不我待,，只爭朝夕,，對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對(duì)“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識(shí),。他深知,，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的,，留給大家的時(shí)間不多，因此更不能懈怠,。作為工段長的周琦煒，在c919首架機(jī)首飛前夕,，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情;在c919大型客機(jī)104架機(jī)線纜敷設(shè)期間,，整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場,，自始至終他都是一句話,，“大家一起干，有問題找我,，我都在”。他的以身作則,，他的奮斗精神,，使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心,，使大家為之感動(dòng)，深受感染,，沒有一個(gè)人覺得苦，沒有一個(gè)人覺得累,，最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。

抓管理 確保工作協(xié)同高效

隨著c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入,，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),，周琦煒對(duì)班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,，從班前會(huì)到中午用餐時(shí)間，從下午上機(jī)到下班,，時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”，確保機(jī)上生產(chǎn)效率,。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié),，如班組成員遇到特殊情況,，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排,，提高班組工作的連貫性,。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作,，推動(dòng)多工位齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn),，完成了數(shù)萬個(gè)卡箍、超過十萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作,，保證線纜敷設(shè)萬無一失,。

對(duì)于夢(mèng)想,，他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈;對(duì)于工作,，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新;對(duì)于自己,，他嚴(yán)格要求、不求名利;對(duì)于后來者，他悉心教導(dǎo),、傾囊相授,。作為一名扎根一線13年,、專注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工,，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命,，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急,、難、險(xiǎn),、重任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好,、一架比一架快。

大國工匠年度人物事跡篇六

2019年4月,，當(dāng)水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立征調(diào)各工種人員時(shí),，師傅們第一個(gè)推薦了田得梅,。

當(dāng)舍下不足周歲的孩子,，帶著行李匆匆趕到白鶴灘時(shí)，面對(duì)眼前忙碌又有些雜亂的工地現(xiàn)場,，田得梅倒是覺得“很平常”,，和之前待過的項(xiàng)目并無二致,，那時(shí)的她還無法預(yù)料，在大國重器的舞臺(tái)上，她將綻放出怎樣的光芒和華彩,。

項(xiàng)目開工初期,，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工,，需將場地及時(shí)騰出,，作為項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)唯一的天車工,，雜物倒運(yùn)和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上,。時(shí)間緊,、任務(wù)重，田得梅經(jīng)常兩個(gè)橋機(jī)換著開,，以每天超過12個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)長，在短短幾周時(shí)間里完成了項(xiàng)目前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場地清理等工作,。

與此同時(shí)，田得梅也從曾經(jīng)的“徒弟”變成了別人的“師傅”,。作為天車班班長，田得梅堅(jiān)持通過“傳幫帶”,，毫無保留地將自己的所學(xué)傳授給徒弟。如今所帶出來的6位徒弟,，已全部能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)并憑借優(yōu)異的工作表現(xiàn)轉(zhuǎn)錄成為水電四局正式員工,。

“師傅兢兢業(yè)業(yè),、刻苦鉆研的精神，將一直影響著我們,，在天車工的崗位上持續(xù)發(fā)揮光和熱，為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量”,，田得梅的徒弟鄧滿平說。

2020年8月18日,，白鶴灘水電站全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子迎來吊裝時(shí)刻,。作為水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件,，起吊重量約2100噸,，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺(tái)1300噸橋機(jī)配合完成吊裝,。在吊裝過程中，兩臺(tái)橋機(jī)需要保持步調(diào)一致,，以7米每分鐘的速度前進(jìn),。面對(duì)挑戰(zhàn),，田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程，詳細(xì)講解各個(gè)重要關(guān)點(diǎn)注意事項(xiàng),，一遍又一遍的對(duì)觸電控制器、剎車片,、行程限位,、警報(bào)裝置等橋機(jī)部件進(jìn)行檢查,。

吊裝時(shí)，她冷靜細(xì)心,，沉著細(xì)致,，面臨5厘米的吊裝誤差，在眼睛無法看到的情況下,，她憑借出色的吊裝水平,，一次性順利完成全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝，全面吹響全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組攻堅(jiān)號(hào)角,，為2021年6月28日首批機(jī)組安全投產(chǎn)發(fā)電，獻(xiàn)禮____打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

后續(xù)工作之中,，田得梅結(jié)合白鶴灘左岸地下廠房實(shí)際情況,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析不足,，在她的帶領(lǐng)和天車班的共同努力下，左岸剩余7臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子全部取得一次性順利吊裝就位的良好成績,。她所帶領(lǐng)的天車班2021年榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”,，她個(gè)人也因?yàn)閮?yōu)異的表現(xiàn),，先后榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會(huì)“大國工匠”、中國電建“電建工匠”,、中國電建“起重機(jī)械操作專業(yè)特級(jí)技師”等榮譽(yù)稱號(hào)。

大國工匠年度人物事跡篇七

“跟著師傅學(xué)技術(shù),，很過癮?！编嵵久鞯耐降軅儗?duì)記者說。

鄭志明非常注重“傳幫帶”,，在培訓(xùn)技能人才方面,，他有自己的一套“秘籍”,。他發(fā)明的“調(diào)芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”，徒弟們憑借這份“獨(dú)門心法”,，多次在市,、區(qū)級(jí)比賽中取得好成績。

這些年來,，鄭志明每年免費(fèi)授課200多課時(shí)，先后帶出了50余位高級(jí)工,、技師,、高級(jí)技師,、公司特聘專家等高技能人才。

謝評(píng)周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”,。他從一名一線裝配鉗工快速成長為工匠人才，31歲的他已經(jīng)是享受國務(wù)院政府特殊津貼待遇的技能專家,。

謝評(píng)周曾問過鄭志明：“您不怕‘教會(huì)徒弟,，餓死師傅’嗎?”

鄭志明哈哈一笑說：“我希望到我退休時(shí)，別人介紹我,，不是夸我,，而是夸我的徒弟,，說‘這就是某大工匠的師傅’?！?/p>

除了高超的技能水平，徒弟們也被他敢于向技術(shù)難題“亮劍”的精神鼓舞,。

以鄭志明命名的國家級(jí)技能大師工作室，承擔(dān)著數(shù)十個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目,，為廣西的汽車生產(chǎn)源源不斷地提供新技術(shù)、新設(shè)備,。

一位“智慧”工匠的身后，站著一群為廣西汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷貢獻(xiàn)才智的高端技能人才,。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長的重要基石,。