心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇一

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事,。司機(jī)開著車,，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么,，只留下飛揚的塵埃,？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳,，你迷迷糊糊,，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險,？當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料,，親戚的眼淚”的標(biāo)語時，我為你的無知深感羞愧,。在你心目中只是一張白紙嗎,？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了沉思,！

有一次,，在一個炎熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球,，拼命地直奔路中間,。也許，他還年輕,，他簡單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果,。不幸的`是，一張卡片,。

車飛奔而來,，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層,，父母的淚猶如傾盆大雨,，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚,，上天是仁慈的,，同情之心油然而生,，可又能怎樣,，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦,，真是可悲?。∫惠v載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵,，那轟隆聲回響山谷,，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了,，走得那樣傷感，那樣的悲痛,。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過,，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎,，那是痛苦的淚痕,，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時,，我們是否有所體會,，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目,，在黑暗中,，那哀嘆永不停息。也許,，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全,，珍惜擁有。這是他們唯一的話語,，這是他們一生中最為精典的佳話,。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對它的珍惜,。

遵守交通,，注意交通安全，這是全人類的呼喚,，大家沒有理由,，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任,，這便是大家唯一的準(zhǔn)則,。

親愛的同學(xué)們，朋友們,，珍惜自己的生命吧,，做一個合格的公民，遵守交通安全,、交通法規(guī),，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時候,，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷,，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力,、共同歡呼,、共同為祖國取下最為燦爛的一頁,，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑,！

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇二

作為一名機(jī)坪駕駛員,，從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線,，卻保持著“零”扣分的記錄,，他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會,。

作為一名特車操作員,，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多,，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水,、污水、垃圾車,，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車,、客梯車、無障礙登機(jī)車,，其中有超高的客梯車,、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車,。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作,，有時候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價格昂貴,，品種繁多,，所以對駕駛員要求特別高。

例如,，t1t2航站樓廊橋限高3.4米,，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行,，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,，避免超高車輛碰撞廊橋，同時機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌,，提醒開車的司機(jī),，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛,，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語,，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播,，循壞播放警示語,，從而做到時刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛,，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車,，因為超寬超長,，難免在機(jī)坪道路上行駛會發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實際情況,，給予大型擺渡車制度上照顧,，“轉(zhuǎn)彎時要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛,，禁止超車,。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車,、加油車時應(yīng)減速行駛,。”“擺渡車,、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時可以壓環(huán)島,，其余車輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時,，其余車輛應(yīng)注意避讓,，不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作,，經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況,，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。

1,、熟悉車輛性能,、行車多觀察

最簡單有效的安全行車方法要多觀察，確定所操作車輛性質(zhì),，了解車輛性能以及需要注意的問題,，比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位,，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,，行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會一個字“慢”,，在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,，把操作節(jié)奏慢下來，提高安全預(yù)度,。特別是在惡劣天氣條件下,，針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度，確保安全,。

2,、小心細(xì)節(jié)

小心細(xì)節(jié),，小心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路,。行車不能報有僥幸心理,，不能麻痹大意，用心開車專注行駛,，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時做出正確的判斷,，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間,。

3,、良好的心態(tài)

要有良好的心態(tài)，文明駕駛,，不開英雄車,，不開斗氣車，禮讓行駛!時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,，千萬不要讓情緒控制自己,，從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會控制自己情緒,，提高自己控制力,，保證行車安全!

4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定,，之所以是規(guī)定,，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓(xùn)換來的,，等到出了安全事故就后悔莫及,。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛,，不疲勞駕駛,，不開故障車，牢記方向在手中安全在心中的思想,。

5,、控制行車節(jié)奏

學(xué)會控制行車節(jié)奏，開車是一項高強(qiáng)度的四維運動,，要平時不斷的總結(jié)進(jìn)步,，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會判斷對方開車行駛速度,，交會點以及對方開車行駛軌跡,，感覺有安全隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風(fēng)險系數(shù)降到最低,。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度,，加快節(jié)奏提高運行效率。

愛崗敬業(yè),，無私奉獻(xiàn),。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業(yè),，那只能像蜜蜂采蜜,、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖;不能成為精英奇才,、商賈名流,，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠,，勤勞樸實,，默默無聞的普通勞動者，無論做什么工作都要精誠所至,，樂在其中,。有句話說的好：今天工作不努力，明天努力找工作;不愛崗就會下崗,，不敬業(yè)就會失業(yè)!為了更好的服務(wù)旅客,，建設(shè)平安機(jī)場，在平凡的工作崗位上做好每一個環(huán)節(jié)的工作,，以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作,，讓更多的人學(xué)會提高安全意識，為建設(shè)一個平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn)!

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇三

一,、早打轉(zhuǎn)向燈

在很多城市里面,，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線,，那線就是導(dǎo)向車道線,，開車的人在行車的過程中，首先應(yīng)該知道每個車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向,，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛,，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈,，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎,，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口,。

二,、搶紅不搶綠

很多開車的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈,，然后又要踩剎車,，減速，造成不必要的麻煩,。也很容易跟車追尾,。很多時候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢,，正確的做法是：充分估計車輛到達(dá)停車線的'時間與紅燈變綠燈的時間,。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠,，秒數(shù)要記清,，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機(jī)對于開車的速度都有一定的估計,，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮,，然后就可以一路同行了。

三,、忌高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡

在山路行駛的時候,，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題,，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右,，以保證發(fā)動機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡,，不僅浪費油,，而且對于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理,，用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機(jī)功率過剩,，然后使能量浪費了。

四,、霧中行駛要小心

大霧行駛,，防止錯覺，之前講過錯覺,，有速度錯覺也有距離錯覺,，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人,，還有各種小型車輛,，摩托車、三輪車,、另外還有車上掛的一系列東西,，它們都是霧中的“隱形殺手”。

五、慢著走水路

沙地比較軟,，所以要快速的通過,，另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會使發(fā)動機(jī)進(jìn)水,，然后容易熄火,，所以，涉水時應(yīng)掛上低檔,，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動機(jī)，行駛中,，避免中途換檔,、停車和急打方向,，尤其是通過流沙水底時更應(yīng)注意,，另外你過水的時候，速度慢點,，對于旁邊的行人也是幫助,，免得讓行人身上都濺的是水。

六,、走灰不走白,，遇黑停下來

晚上開車，能見度比較低,，所以晚上開車的時候一定要注意,，不少事故都是因為錯覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水,，黑是泥,，灰白是路。所以要走灰不走白,，遇黑停下來,。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇四

生命是唯一的，是寶貴的,，世界因為有了生命而變得精彩,。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障,，請您遵守交通規(guī)則,。

交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它像顆威力十足的炸彈,，一時大意,，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦,。

記得我曾經(jīng)在報紙上看到這樣一則報道,，我當(dāng)時驚呆了。一位市民,，因為要趕著去上班,，而他必須繞過欄桿才能坐車，無奈之下,，他情非得已地跨過欄桿,。這時，突然,，一輛卡車直奔而來,，在這千鈞一發(fā)的時候，只聽“啊”的一聲尖叫,，這位市民被車撞得慘不忍睹,，面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時,，早已奄奄一息了,。家屬為此傷心欲絕。如果他當(dāng)初能遵守交通規(guī)則,，不亂跨越欄桿,，他也就不會為此付出慘重的代價，把寶貴的生命白白地葬送,。

曾經(jīng)看到這樣一句話：“為了言傳身教,，請注意交通安全!”這句廣告詞也說不上經(jīng)典，或許也談不上特殊,，可就是這么普通的一句話,，在當(dāng)今社會上，有幾個人放在心上?又有幾個人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈,，往往是出現(xiàn)交通事故的主要原因之一,。有人為了爭奪幾秒的短暫時間，拼命地向前沖,，事故也就這樣發(fā)生了,。所謂：寧等三分，不急一秒,。人的生命只有一次,，有什么比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得,。

交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,，馬路作為交通的載體,，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有,，但有了它卻有無休止的流血,。

人們?nèi)绻蛔⒁饨煌ò踩鞘鹿示蜁瘛胺堑洹币粯觽鞑テ饋?。也許受害者不是你,，是別人，但也許明天就是你了,，因為不遵守交通規(guī)則,，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,，撞車的轟隆聲?誰愿意自己家破人亡?

俗話說：生命重于泰山,。為了自己的家人，為了自己,，為了您的生命,，讓交通安全在你我的心中時時閃現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn),。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇五

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷,。我們的親人,，愛人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),，使我深深的體會了安全行車的重要性,。

一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬家庭的幸福,。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二：安全就是一種承諾,，對乘客,，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,，就是選擇了方便,，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”,，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù),，才會贏得市場、站穩(wěn)市場,。

三：安全就是一種經(jīng)驗,，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免,，但每一個事故,，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn),。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想,。

四：安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛,、每時每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候,，這時候想一下安全,、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴,，保證一個個的安全百天,，安全千天,。

事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,，無時無刻不在警惕著我們,，安全、安全,、再安全!因為安全是一種愛,，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴",。仔細(xì)想一想,，生活中還有什么比安全更重要呢?

安全受制規(guī)矩。任何一個人,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨,，就可能難逃厄運,。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,，行車時不遵守交通法規(guī),，那么危險就會離我們越來越近。

安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車,，都見過刮,、蹭、追尾等交通糾紛,。其實，多一些耐心,，多一些謙讓,，會讓交通更為順暢。試想,，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針,、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

汽車與我們的生活越來越近,，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全。

同事們,，朋友們,，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇六

做為一名客運駕駛員,，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言就應(yīng)說到目前為止,，與許多教師傅比起來,，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗,，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會,，在那里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，那里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度,、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等,。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識,，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解,，明確自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中,，才能活學(xué)活用,。

這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,，還包括法律條文的靈活運用,。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍,、報刊和電視節(jié)目,。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西,。比如,，我曾在一個電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解,，追尾肯定是后車的全責(zé),，也就是轎車的職責(zé),。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問,，但節(jié)目中卻明確指出前車,，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛,。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán),，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見,，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要,。“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識,，所以說一名真正合格的駕駛員,，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點,，也不是一名合格的駕駛員。

說到禮貌駕駛,，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題,，更關(guān)系到整個社會的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多,，有車讓人,，車讓車,。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車,，因為后者是弱者,。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者,。

在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時,，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則,。而談到車讓車,，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車,，無所謂誰強(qiáng)誰弱,，誰占道誰占理，本無可厚非,。

可是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性,，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì),。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時,，許多的不愉快就都煙消云散了。在禮貌駕駛中,，我十分想提的一句是,，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中,，經(jīng)常會看到有

的車輛左右并線,，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道,，并且十分順利,，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們,，實質(zhì)是欣賞他們,。但我想說，作為駕駛員,，他們也許是無可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個社會人來說，他們是不成熟的,，在自我方便的時候,，忽視了別人，給他人帶來了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣,。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做到,，在沒有特殊狀況時,，減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點,，我也很想談一點自我的體會,。作為一名司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能,，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù),，不僅僅僅是把車開動,，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下,。車速要控制適當(dāng),，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下,，是否能夠控制住自我駕駛的車輛,，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人,。因為我們是客運司機(jī),，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。

這需要良好的駕駛技能,，最高的境界就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告訴我們,，許多事故是僥幸麻痹造成的,。

尤其是在行駛條件良好的狀況下,，最容易放松和怠慢,。所以，“預(yù)見性”是最高的境界,，也是所有駕駛員一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講,，也是受益匪淺的,。在那里，我很想談一談,，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗,。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后,，在放松的同時,，把自我一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的,。

我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,，看有什么狀況時能夠避免的,，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自我的技術(shù),，更能避免再次發(fā)生同樣的危險,。這幾年我一向堅持，從中收獲不小,，幾年來,，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭,、刮蹭以及緊急狀況,。有時我還會做一些記錄，不時的看一看,，回味一下,。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生,。由此可見,，教師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒,。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),，談不上什么經(jīng)驗和體會,。只是自我的一點點心得，說來與大家分享,，如果有不對的地方請見諒,。因為我畢竟只是一名新司機(jī)，只想把自我的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇七

20__年2月11日__管理處聯(lián)合高速交警,、高速執(zhí)法進(jìn)行了冬季交通事故(冰雪天氣)的桌面演練會議,。演練增強(qiáng)安全防范意識和提高應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化應(yīng)對在冰雪天氣可能發(fā)生事故的搶險能力,，提高快速反應(yīng)能力,、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,，能夠有效組織快速反應(yīng),、高效運轉(zhuǎn)，最大限度的減少事故危害,。

一,、演練目的

本次演練，旨在規(guī)范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發(fā)事故的應(yīng)急處置,，及時有效的實施應(yīng)急救援工作,，最大程度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。通過桌面演練形式，促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序,，提高指揮決策和協(xié)同配合能力,，在交通管制、疏導(dǎo)分流,、信息報送,、設(shè)備檢驗、應(yīng)急搶險保通等多項演練任務(wù)中,，著力提高高速公路管理部門聯(lián)合處置高速公路突發(fā)事件的實戰(zhàn)能力,。

二、演練總結(jié)

1,、此次演練檢驗了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》的科學(xué)性和可操作性,，讓全體人員更加熟練的掌握了預(yù)案的各項程序,，通過演練也找出了冰雪天氣應(yīng)急救援中存在的不足和缺陷。

2,、各單位人員更加明確一旦發(fā)生事故自己應(yīng)該干什么,，如何應(yīng)對突發(fā)事故。

3,、模擬真實事故,，預(yù)案演練以桌面模擬推演的方式展開，通過演練全面提高各單位人員的應(yīng)急處置能力,，演練涉搶險、救援,、交通管制,、事故現(xiàn)場清理、信息報送工作,。演練充分采取了冰雪天氣的應(yīng)急救援措施和安全處置程序,。

4、由于第一次桌面演練,，經(jīng)驗不足,，道具準(zhǔn)備不夠充分，很多細(xì)節(jié)還需要改進(jìn),，在演練后大家進(jìn)行了總結(jié),、改進(jìn)，能在以后的桌面演練中達(dá)到更好的效果,。

此次演練,，完善了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步強(qiáng)化了路維,、高交,、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù),、監(jiān)控等各單位部門的聯(lián)動機(jī)制,，確保在冰雪天氣發(fā)生突發(fā)事故時各項處置工作能夠有序、高效進(jìn)行,，為日后應(yīng)對冰雪天氣的突發(fā)事故積累了豐富經(jīng)驗,。

遵守交通規(guī)則心得體會500字篇八

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，馬路上車流不息的景象隨處可見,。然而有 些人交通安全意識淡薄,，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不 可挽回的悲劇,。少年兒童是祖國的花朵,，由于欠缺交通安全知識,，自 我防護(hù)能力差，交通安全教育尤為重要,。今天是第二個全國中小學(xué)生 交通安全宣傳日,，將“摒棄交通陋習(xí) 安全文明出行”作為此次交通 安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命,，提高自我保 護(hù)能力,。在此，我校向全體師生發(fā)出倡議：

一,、安全走路

1,、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈,，做到“紅燈停,， 綠燈行”

2、通過沒有人行橫道燈的街道時,，要先看左邊,，再看右邊，注意來往 車輛,，在安全的情況下直線通過,。

3、不要翻越安全護(hù)欄,，更不能在馬路上滑滑板,。

4、不要突然猛跑橫過馬路,，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要 乘坐的公交車已經(jīng)進(jìn)站,，千萬要注意來往車輛，安全過馬路,。

5,、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走,，不要在馬路上 看書,，玩游戲，相互追逐打鬧,。

二,、安全乘車

1、乘坐公交車輛,，要依次排隊,，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上,，更不要站在道路中間攔車,。

2,、上車時，要等車停穩(wěn)后,，按次序上車,。

3、乘坐汽車時,，不要將頭和胳膊伸出車外,，不要在車上嬉戲打鬧，不 要向車外拋物品,。 4 乘坐小汽車坐在前排座位時,，要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車 門上下,。

三,、安全騎車

1、未滿 12 周歲的兒童不能上路騎車,。

2、騎自行車要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛,，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道,。在沒有劃 分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的，要盡量靠右邊行駛,。不要數(shù)車并行,，逆 向行駛。

3,、騎自行車至路口,，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內(nèi),。

4,、騎自行車不準(zhǔn)帶人，不要在道路上互相追逐,。 遵守交通法規(guī),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們大家都能做 到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

讓我們 攜起手共同來創(chuàng)造一個文明,、安全,、暢通的道路交通環(huán)境。