總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

路橋工程師工作總結(jié)篇一

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè),，學(xué)制年,。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱,。1997年1月于被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者,，1998年2月于被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者,，1999年9月于被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，20__年1月于被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者,，20__年12月于被評(píng)為20__年度先進(jìn)工作者,，20__年1月于被評(píng)為20__年度優(yōu)秀黨員，20__年1月于被評(píng)為20__年度優(yōu)秀黨員,，20__年1月于被評(píng)為20__年度優(yōu)秀黨員,，20__年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中,，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn),，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研,，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一,、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì),、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,，等等,，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期,，我分別在船廠,、船廠、船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì),、放樣,、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn),，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能,。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,，其中包括客船,、貨船、工作船等類型,。在工作中,，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂,，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益,，在工作中我經(jīng)過思考,，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度,，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中,，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工,，實(shí)踐證明,，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低,，提高質(zhì)量和效益,，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程,，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,，該船進(jìn)行加長(zhǎng),、加寬,，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求,，但在實(shí)際施工中,，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大,，質(zhì)量無法保證,。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵,，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過,，施工上大大減少了強(qiáng)度,，加快了施工進(jìn)程，船東,、廠方均很滿意,。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)[“文秘港”還有更多精彩文章等著您!]問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它,。一次在“181”傾斜試驗(yàn)中,，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置,，保持傾斜了一個(gè)很小角度,。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有,。雖然只是很小角度，我并沒有放過,，相信其中必定有原因,。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉,，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水,。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈,。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊,，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔,，但回流速度緩慢,，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了,，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn),，結(jié)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí),，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中,，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致,?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵,，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見,。后經(jīng)重新試驗(yàn),，情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年來,，舵系從未發(fā)生問題,。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之

路橋工程師工作總結(jié)篇二

本人19xx年xx月至19xx年xx月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí),，后于xx年9月至xx年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí),。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工,、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工,。三年中，由于自已的積極工作,，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。特別是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒有因此而變更設(shè)計(jì),，而是采取了一套特殊的處理方法,，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊,。加筋土路堤施工中,，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果,，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，重新進(jìn)行了檢算,，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益,。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng),。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師,。

在濟(jì)南北環(huán)二期工程中,，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16msrc型鋼梁的施工,，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn),。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車的條件下,，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體,，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,，現(xiàn)場(chǎng)組織有力,，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期,，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì),，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái),，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度,。

菏日復(fù)線施工中，身為總工程師,，主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程,、路基工程、軌道工程,、給排水工程,、房建工程、通信信號(hào)工程,、電力工程等全面的技術(shù)工作,，主持編寫了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造,，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中,，采用技術(shù)手段,，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美,，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件,。針對(duì)全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案,，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài),。

菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高,，我就四處打聽,，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金,。

在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中,，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖,，且地下水極其豐富的老河床,，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻,。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖,、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖,，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實(shí)施,。最后通過試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的長(zhǎng)12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度,，降低了成本,，保證了工程質(zhì)量。

進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后,，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下,，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此,，我組織參建單位的施工,、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取,、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思,，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組,，并親任組長(zhǎng)，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案,。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑,，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設(shè)計(jì)采用了柴油,、機(jī)油,、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層,，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿,。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線20多家局級(jí)施工單位推薦的84個(gè)工程項(xiàng)目中,，只有全長(zhǎng)2597m的濰河2#特大橋被建指評(píng)為全線唯一的“最佳工程”,，并在竣工驗(yàn)收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗(yàn)收。目前正在申報(bào)局級(jí),、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,。

為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板,、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工,，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高,。

20__年底我來到膠濟(jì)線,，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大,、正線為無逢線路,、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高,、工期緊等眾多特點(diǎn),，為確保既有線行車安全，我們認(rèn)真編制了每一項(xiàng)施工方案,，解決了既有線擠密樁施工,、抽換ⅲ型枕施工、級(jí)配碎石最佳配比確定,、橋幫寬施工時(shí)的線路加固和sc325道岔焊接等多項(xiàng)技術(shù)難題,。

為了積累好的經(jīng)驗(yàn)和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20__年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20__年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20__年第4期上發(fā)表了《長(zhǎng)大線路多頭鋪軌施工的計(jì)算與控制》,、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》,、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文;在《科技通訊》20__年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長(zhǎng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文,。在局20__年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時(shí)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號(hào)特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20__年《科技通訊》上發(fā)表,。

關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時(shí)既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎(jiǎng);《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎(jiǎng),。

在部級(jí)刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》20__年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來,，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期,、膠黃線、京九線,、青臨線,、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線,、菏日復(fù)線,、膠新線、膠濟(jì)線電化改造等公路,、鐵路工程的施工建設(shè),。20__年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;20__年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評(píng)為20__年度“先進(jìn)個(gè)人”;20__年2月被公司評(píng)為20__年度“優(yōu)秀科技工”;20__年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評(píng)為“優(yōu)秀指揮長(zhǎng)”。20__年10月被集團(tuán)公司聘任為高級(jí)工程師職務(wù),。今后,，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水,，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

路橋工程師工作總結(jié)篇三

自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，完成工作任務(wù)。維護(hù)集體榮譽(yù),，思想上要求進(jìn)步,，積極響應(yīng)站的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行站文件及會(huì)議精神,。工作積極努力,，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑工程專業(yè)知識(shí),，不斷充實(shí)完善自己,。做到思想行動(dòng)統(tǒng)一。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一,、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作,。不放過工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),、實(shí)事求是,。

耳邊總是回想起這么一段話：建筑是一門藝術(shù)、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門影響國(guó)計(jì)民生,、人命關(guān)天的行業(yè),。搞建筑我們得時(shí)刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位,。 擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工管理中,，依舊于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒有那么明確,，總攬現(xiàn)場(chǎng)所有工作;挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé),。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排,、施工進(jìn)度計(jì)劃等一大堆管理工作,。一時(shí)工作壓力極大。我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，遇到問題不斷地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事,、老師。各種方案作對(duì)比尋求最佳方法,。自己摸索實(shí)踐,，在較短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序,、方向,，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。

我能嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)“規(guī)范”“標(biāo)準(zhǔn)”組織設(shè)計(jì)，根據(jù)各工程的實(shí)際情況和施工特點(diǎn),，難點(diǎn),，進(jìn)行多次論證，并運(yùn)用科學(xué)的態(tài)度,，加大組織方案的科技含量,，各種方案作對(duì)比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工,，文明上崗,，遵章操作。

1. 專業(yè)知識(shí),、工作能力

從拿到圖紙到圖紙會(huì)審,，認(rèn)真的查看每一個(gè)部位細(xì)節(jié)，核對(duì)數(shù)據(jù),，思考施工步驟方案,。做到腦中有圖,。組織圖紙會(huì)審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理各方意見。進(jìn)入工程開工,，認(rèn)真了解每一個(gè)部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)圖紙要求,，嚴(yán)格編制本專業(yè)施工方案,，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行,。同時(shí)在施工準(zhǔn)備過程中對(duì)班組進(jìn)行技術(shù),、安全交底，班組對(duì)所施工內(nèi)容做到心中有數(shù),，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求,。施工過程中，做好班組自檢,、復(fù)檢,、專職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄,、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料,。嚴(yán)格控制原材料、半成品,、成品材料應(yīng)用于工程,。

2. 工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,，全身心地投入工作,，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。有效利用工作時(shí)間,，堅(jiān)守崗位,，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成,。在現(xiàn)場(chǎng)跟工人打成一片,，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn),。

3. 工作質(zhì)量成績(jī),、效益和貢獻(xiàn)

在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作,，達(dá)到預(yù)期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗(yàn),，具備了一定的管理能力,，能夠較好地利用專業(yè)理論知識(shí)解決管理存在的實(shí)際問題，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，開創(chuàng)了工作的新局面，專業(yè)工作成績(jī)突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng),。

盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn),。努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,，充實(shí)自己施工管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用,，為適應(yīng)建筑市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展大趨勢(shì),，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理,、文明施工等方面的管理力度,，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合,，形成自己獨(dú)立的技術(shù)優(yōu)勢(shì),。

目前已是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息技術(shù)在工程項(xiàng)目中已起到越來越大的作用,。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運(yùn)用信息技術(shù),，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道,，全面改進(jìn)傳統(tǒng)的編制方法,，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實(shí)現(xiàn)施工信息自動(dòng)化,、施工作業(yè)機(jī)器化,、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)該自覺地融入現(xiàn)代科技知識(shí)中,，自我完善自己的知識(shí)體系,。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)建筑施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,，從而使企業(yè)能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的生存環(huán)境,。

需要重視的隨著建筑事業(yè)不斷發(fā)展,，我感到現(xiàn)有的理論知識(shí)與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應(yīng)于大建筑市場(chǎng),，我將更努力地學(xué)理論知識(shí),，認(rèn)真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展,，在實(shí)踐中不斷進(jìn)步,，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程。現(xiàn)申報(bào)建筑工程助理工程師職務(wù),，懇請(qǐng)上級(jí)評(píng)委予以核準(zhǔn)

在多年施工過程中,，本人承建過大大小小公路，數(shù)個(gè)但都是以一個(gè)目標(biāo)為原則從抓質(zhì)量,、抓安全、抓進(jìn)度和工程效益為目的,，來確保工程的優(yōu)質(zhì),。遼寧省大連開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱,，地形變化復(fù)雜,，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響,，經(jīng)我隊(duì)日夜奮戰(zhàn),，并按我隊(duì)提供處理塌方的方案進(jìn)行嚴(yán)格和科學(xué)性搶險(xiǎn)，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎(jiǎng)勵(lì),，這項(xiàng)工程最張竣工驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良,。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識(shí)理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能把項(xiàng)目搞好。這就是我在施工中始終堅(jiān)持的原則,，只有這樣才能在今后建筑市場(chǎng)中站穩(wěn)腳,。

在長(zhǎng)期的工程施工管理實(shí)踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量,，除了每個(gè)圖施工,，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的,，沒有安全,，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實(shí)踐中使我積累了一定的經(jīng)驗(yàn),，在施工中,，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命,，在安全生產(chǎn)管理上,，我們始終注重安全生產(chǎn)教育,，落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理,，鼓勵(lì)工人樹立堅(jiān)持安全操作方法的信心,，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣，定期進(jìn)行安全檢查,，消除事故隱患,，落實(shí)整改措施，防止事故傷害,，改善勞動(dòng)條件,，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴,。

本人在工程項(xiàng)目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗(yàn)和施工能力,，為了把公司做好做大，更有效益,，以后我要把工作做了地更好,、更完美。

路橋工程師工作總結(jié)篇四

自1999年評(píng)為助理工程師以來,，我主要從事技術(shù)管理和施工管理兩方面的工作,，自1998年至今一直在施工現(xiàn)場(chǎng)工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下,，通過自己的積極努力,，專業(yè)技術(shù)水平和能力有了很大的提高和進(jìn)步，并取得了一些成績(jī),，為助于今后更好的工作,，特做此工作總結(jié)。

技術(shù)管理水平有了很大的提高,。技術(shù)管理水平主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工技術(shù)水平,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)的掌握程度,，技術(shù)理論水平，對(duì)新技術(shù)知識(shí)的吸收能力,，以及業(yè)務(wù)管理和協(xié)調(diào)能力,。

不斷地學(xué)習(xí)施工技術(shù)、新工藝,、新材料及施工方法,，經(jīng)常熟悉標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)和文件,，已經(jīng)成為我工作中和業(yè)余生活中的習(xí)慣和有機(jī)組成部分,。有學(xué)習(xí)就有提高,，業(yè)務(wù)水平提高了，工作也就更得心應(yīng)手,。1999年參加青島建設(shè)集團(tuán)公司組織的技術(shù)人員《施工技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等施工知識(shí)的考試比賽》,，我榮獲本公司第二名的好成績(jī),。

東營(yíng)埕島電廠工程，總建筑面積5000?,，其中控制車間工程建筑面積為3000?,，為單層排架廠房結(jié)構(gòu)，跨度15m,，預(yù)制鋼筋砼帶牛腿柱,、薄腹梁吊裝;帶三層附房，附房為框架結(jié)構(gòu),。廠房基礎(chǔ)為獨(dú)立杯口基礎(chǔ),，鋼筋砼條形墻。該工程屬于國(guó)家重點(diǎn)投資項(xiàng)目,，工期緊,、質(zhì)量要求高,，內(nèi)部設(shè)備基礎(chǔ)形式多樣,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為了保證進(jìn)度,，搶工期,，不耽誤國(guó)外設(shè)備的進(jìn)廠安裝時(shí)間，我針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,，交通運(yùn)輸不便等實(shí)際情況,，經(jīng)過反復(fù)討論研究，決定采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制柱,、梁,，采用柱、梁二次疊澆法,，既兩榀梁為一組,，上下疊澆。在柱軸線間預(yù)制柱,、及大跨度薄腹梁,。由于柱高9m，而軸線間距為8m,，所以通過畫平面布置圖,，讓柱傾斜一定角度,，精確定位柱、梁的擺放位置?，F(xiàn)場(chǎng)定位無誤后,，用蛙式打夯機(jī)在柱、梁的相應(yīng)位置上打夯數(shù)遍,，以保證地基承載力,。達(dá)到要求后，按照柱及薄腹梁的截面形狀用黏土磚砌出胎膜,，表面抹砂漿,，干燥后涂抹隔離劑，為了保證隔離效果,，再鋪上一層塑料薄膜,，隨后支模綁扎鋼筋，澆筑砼,。在砼硬化期間隨時(shí)觀測(cè)柱,、梁側(cè)向撓度，并注意養(yǎng)護(hù),。在一層柱,、梁達(dá)到7天強(qiáng)度后，在其上磚砌胎膜,，

涂抹隔離劑,，鋪設(shè)塑料薄膜，制作第二層柱,、梁,。最后用水準(zhǔn)儀檢測(cè)柱、梁側(cè)向撓度均在3mm范圍內(nèi),，滿足要求,。說明疊澆法成功。整個(gè)施工順序是底層梁制作――底層柱制作――上層梁制作――上層柱制作―――――――附房一層框架――附房二層框架――柱,、梁吊裝

柱,、梁疊澆法的成功，大大縮短了主體竣工的工期,，為后續(xù)的設(shè)備基礎(chǔ)施工留出了較寬裕的時(shí)間,，為進(jìn)口設(shè)備調(diào)試留出了時(shí)間，為業(yè)主節(jié)約了設(shè)備留置資金,，得到了業(yè)主的好評(píng),。同時(shí)，由于措施得當(dāng),，節(jié)省了工期,，節(jié)約了成本,，也受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，為自己積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),。

青島市城陽區(qū)流亭工業(yè)園青島寶陸萊針織制衣有限公司場(chǎng)區(qū)工程,，占地面積66畝，工程總建筑面積2萬多平方米,，屬于省重點(diǎn)投資項(xiàng)目,。該工程包括縫紉車間，建筑面積9800平方米;漂染針織車間,，建筑面積6300平方米;5000立方米污水處理工程以及鍋爐房,，配電室室外路面等配套工程，均為我項(xiàng)目部施工,。

該工程中的縫紉車間為三層鋼結(jié)構(gòu),，其維護(hù)結(jié)構(gòu)采用的是蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土(alc)板，為新型材料,。為了能夠快速,、高質(zhì)量的完成這項(xiàng)工程，項(xiàng)目部成立了以我為負(fù)責(zé)人的alc板安裝施工課題小組,。為了迅速掌握alc板的施工方法,，我采取上互連網(wǎng)查資料，同供貨廠家進(jìn)行技術(shù)交流等方式,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，精心編制了alc板施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)中,，針對(duì)維護(hù)結(jié)構(gòu)的每一個(gè)部位的連接,，每一個(gè)節(jié)點(diǎn),，都畫出了詳圖,，詳細(xì)寫出施工工序及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。組織了有關(guān)結(jié)構(gòu)吊裝,、安裝的專業(yè)人員,，對(duì)其進(jìn)行了為期三天的培訓(xùn)，進(jìn)行了詳細(xì)的交底,。開始施工時(shí),，先小面積施工，無誤后再按預(yù)定的施工方案施工,。在施工過程中,，遇到的一些問題，如鋼結(jié)構(gòu)柱子垂直度偏差過大,，軸線偏移,，導(dǎo)致alc板安裝困難,。在這樣的問題資料中沒有提出解決的方法的情況下，我們專題小組通過組織技術(shù)討論會(huì),，借鑒現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)結(jié)構(gòu)的誤差解決辦法,，制定出了解決方案。如在鋼結(jié)構(gòu)上焊接墊片,，對(duì)個(gè)別alc板進(jìn)行局部加強(qiáng)等方法,，很好的解決了問題。由于施工方案完善,，施工組織得當(dāng),，我們迅速、高效,、高質(zhì)量地完成了縫紉車間工程的外墻維護(hù)工程,，使得該工程的總體進(jìn)度提前，得到了業(yè)主的好評(píng),。同時(shí)為自己在alc板的施工方法上積累了經(jīng)驗(yàn),，也成為以后

如何能夠迅速掌握新型材料的施工方法的借鑒。

在技術(shù)管理的支持和保證下,，施工管理就容易出成績(jī),，而施工管理正是施工現(xiàn)場(chǎng)上的技術(shù)、勞力,、材機(jī)等各要素的管理的總和,。我認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目部代表公司作為工程施工組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)外必須創(chuàng)立企業(yè)的社會(huì)形象,，而這些必須以工程的工期組織,，質(zhì)量水平，安全文明施工狀態(tài)及過程的工作配合來實(shí)現(xiàn),。因此在工作中我向項(xiàng)目部的管理人員明確項(xiàng)目管理目標(biāo),，端正項(xiàng)目部管理人員對(duì)公司內(nèi)與外、集體與個(gè)人之間相互矛盾,、相互依賴的認(rèn)識(shí),，使得項(xiàng)目部的管理工作能夠把樹立企業(yè)形象作為出發(fā)點(diǎn)。在崗位上明確分工,，明確責(zé)任,，同時(shí)制定一系列的管理制度，獎(jiǎng)罰制度,，嚴(yán)格執(zhí)行,。盡管工作中會(huì)出現(xiàn)不足，但經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，也能使項(xiàng)目部管理人員熱情高漲,，盡職盡則,，項(xiàng)目管理水平也上了一個(gè)臺(tái)階，達(dá)到了項(xiàng)目管理的目的,。

在工作實(shí)踐中,，我深深體會(huì)到工程建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的作用，可以說建筑現(xiàn)代化程度是社會(huì)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志,。在科技發(fā)展日新月異的今天,，必須跟上時(shí)代的步伐。我認(rèn)識(shí)到了專業(yè)的重要性,，并樹立起高度的責(zé)任心,、事業(yè)心，采取積極認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度,，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，在做好管理工作的同時(shí),，在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行微機(jī)化管理,，對(duì)工程造價(jià)，施工進(jìn)度,，工程質(zhì)量等方面進(jìn)行宏觀調(diào)控,，提高了施工工作的科技含量，使項(xiàng)目管理工作在科學(xué)的軌道上運(yùn)行,。

通過上述幾個(gè)方面的總結(jié),，雖然在工程技術(shù)，工程管理方面有一定的業(yè)務(wù)能力,，但我畢竟還年輕,，還有很多不足。作為新一代的青年知識(shí)分子,，必須在“三個(gè)代表”重要思想的指導(dǎo)下,，刻苦學(xué)習(xí)，熟練運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題,，才能為企業(yè)創(chuàng)造應(yīng)有的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益,。因此只有腳踏實(shí)地,，發(fā)奮工作,，全方面提高自己的業(yè)務(wù)能力，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人才,。

路橋工程師工作總結(jié)篇五

本人于××××年獲得計(jì)算機(jī)工程師技術(shù)資格,，從××××年元月起，被聘為××××公司計(jì)算機(jī)工程師至今。任現(xiàn)職以來,，嚴(yán)格履行計(jì)算機(jī)工程師的崗位職責(zé),，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作,，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的個(gè)項(xiàng)任務(wù),，任現(xiàn)職以來年度任職考核全部?jī)?yōu)秀。

一,、思想政治表現(xiàn)：

能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法,，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德,，能用“三個(gè)代表”的要求來指導(dǎo)自己的行動(dòng)。積極要求進(jìn)步,，團(tuán)結(jié)友善,，明禮誠(chéng)信，曾于××××年××計(jì)算機(jī)應(yīng)用大賽中榮獲一等獎(jiǎng),，并于××××年度被××評(píng)為“××”?，F(xiàn)將任職年來的情況匯報(bào)如下：

二、完成本職工作的質(zhì)和量

本人熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，具有豐富的計(jì)算機(jī)理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn),，具有較強(qiáng)的解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力，能將本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合,，協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)難題,，能指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí)。任職期間,，較好的完成了公司下達(dá)的責(zé)任目標(biāo),。

1、在年至年間,，利用三年的時(shí)間,，進(jìn)行了××計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)施工程，使××企業(yè)辦公自動(dòng)化以及生產(chǎn)調(diào)度自動(dòng)化走向現(xiàn)代化的前沿,。

2,、××至××年，先后為公司以及下屬部門獨(dú)立編制了××等具有本企業(yè)特色的軟件,。

3,、年作為主要負(fù)責(zé)人之一完成了總公司的××管理信息系統(tǒng),，取得一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，使××服務(wù)上了一個(gè)新的臺(tái)階,。

4,、參與完成了××項(xiàng)目。該項(xiàng)目投入使用后具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益,，年節(jié)約資金××萬元,。

5、主持完成了總公司××系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)××無紙化辦公,。

6、任職期間,，不僅建設(shè)了本公司的企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站,，打開企業(yè)的知名度，同時(shí)還利用最新的asp等前沿技術(shù)協(xié)助××建立了“××網(wǎng)站”,，使××迅速走向國(guó)際化的軌道,，受到××的表彰。

7,、受××的委托,，為部分技術(shù)人員和管理人員累計(jì)授課達(dá)××余課時(shí)，在授課過程中,，自己能將理論結(jié)合實(shí)際,，深入淺出，圓滿完成了教學(xué)任務(wù),，提高了本公司技術(shù)人員素質(zhì)和職工素質(zhì),，為計(jì)算機(jī)的普及做了一定的貢獻(xiàn)。

8,、參加撰寫××中的計(jì)算機(jī)與信息工作計(jì)劃,。

三、工作業(yè)績(jī)：

1,、××至××年,，在“××系統(tǒng)”中，本人進(jìn)行了部分模塊的軟件編寫工作,，該系統(tǒng)經(jīng)省,、市科委鑒定，被××獎(jiǎng),。本系統(tǒng)的完成,，較好的解決了××問題，取得極大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,。

2,、××年,，為實(shí)現(xiàn)××的信息化管理,，同時(shí)還本著節(jié)約投資的原則,，組織完成了“××系統(tǒng)”，該系統(tǒng)完成之后,，不僅加快了我公司的生產(chǎn)自動(dòng)化的建設(shè),，還為××起了模范帶頭作用，經(jīng)××鑒定,，該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國(guó)××技術(shù)的空白,，為此，榮獲××獎(jiǎng),。

3,、××年參加了總公司××活動(dòng),，在課題研究中,，本人利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行了大量的計(jì)算和工藝改造工作,，圓滿完成任務(wù),，該課題獲得××獎(jiǎng)。

4,、本人自參加工作以來,，一直在從事計(jì)算機(jī)技術(shù)工作,。工作中,，注重技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

(1)本人獨(dú)立編寫的“××××”軟件，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)××等功能,，使××管理走向了現(xiàn)代化管理的軌道,，該軟件經(jīng)××鑒定,，達(dá)到××先進(jìn)水平,，本人也因此獲得××,。

(2)參與編寫的“××”軟件,，使用方便,，功能滿足要求,，經(jīng)鑒定達(dá)到××水平,。

四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷提高理論水平

任職五年來,，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提高理論水平。其中獨(dú)著《××××》,，在《××》雜志年第期上發(fā)表(3500字);合著《××》在《××》年第期上發(fā)表(1300字);獨(dú)著《××》在《××》年第期上發(fā)表(××字);獨(dú)著《××》,，在《××》××年第期上發(fā)表(1000字);獨(dú)著《××》,，在“××”學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀(3500字);獨(dú)著《××》在中××?xí)h上宣讀(××字);獨(dú)著《××》、獲“××”學(xué)術(shù)會(huì)議優(yōu)秀論文獎(jiǎng),。

五,、不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，拓寬知識(shí)領(lǐng)域

計(jì)算機(jī)行業(yè)是個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè),，計(jì)算機(jī)技術(shù)更是發(fā)展的日新月異,，因此，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，拓展知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)行知識(shí)更新,，也是形勢(shì)所迫,。為了加強(qiáng)自身計(jì)算機(jī)水平的提高,，于年度在微軟授權(quán)培訓(xùn)中心接受microsoftsql65和microsoftnt4培訓(xùn),，并獲得中國(guó)微軟頒發(fā)的雙科結(jié)業(yè)證書;同時(shí),，為了掌握計(jì)算機(jī)更前沿的技術(shù),，充實(shí)自己的理論知識(shí)，從年開始就讀于××大學(xué)“××”專業(yè)研究生,，與年取得國(guó)家教委頒發(fā)的“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)同等學(xué)歷碩士學(xué)位綜合課程考試”合格證書,。通過學(xué)習(xí)，不僅豐富了自己的理論知識(shí),，更加強(qiáng)了在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中的實(shí)際解決問題的能力,。

以上是本人任計(jì)算機(jī)工程師六年來在技術(shù)崗位上所做的工作。通過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，不僅專業(yè)知識(shí)得到了一定的拓展,，而且利用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力也得到了進(jìn)一步的提高。本人將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，不斷完善自己,，為計(jì)算機(jī)事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績(jī)。