總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

路橋工程師工作總結(jié)篇一

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè),，學(xué)制年,。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱,。1997年1月于被評為96年度先進(jìn)工作者,，1998年2月于被評為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于被評為98年度先進(jìn)工作者,，1999年9月于被評為優(yōu)秀學(xué)員,，20__年1月于被評為1999年度先進(jìn)工作者，20__年12月于被評為20__年度先進(jìn)工作者,，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員,，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員,，20__年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評為先進(jìn)個人,。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗,，加上自己刻苦學(xué)習(xí),，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗,，也取得了優(yōu)秀的成績,。

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、船舶建造檢驗工作

船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全,。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定,，而船舶在建造過程中是否按圖施工,、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等,，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實習(xí)和工作初期,，我分別在船廠,、船廠、船廠對船舶設(shè)計,、放樣,、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“五運司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實踐檢驗,，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能,。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘,，其中包括客船,、貨船,、工作船等類型。在工作中,，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題,，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考,，與船廠協(xié)商,，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中,，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

檢制通過檢驗后,，方能進(jìn)行下步施工，實踐證明,，采用這個措施后,，返工現(xiàn)象大大降低,，提高質(zhì)量和效益,，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程,，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,，盡量考慮到船廠和船東的利益,。一次在船舶改建檢驗中，該船進(jìn)行加長,、加寬,，原實肋板強度不能滿足要求,，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中,，該設(shè)計工藝復(fù)雜,，施工難度大,，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究,，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵,，達(dá)到增加實肋板面板尺寸,，滿足強度要求的變更設(shè)計,，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過,，施工上大大減少了強度,，加快了施工進(jìn)程,，船東,、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)[“文秘港”還有更多精彩文章等著您!]問題進(jìn)行研究,，想方設(shè)法解決它,。一次在“181”傾斜試驗中,，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置,，保持傾斜了一個很小角度,。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有,。雖然只是很小角度,，我并沒有放過，相信其中必定有原因,。打開艙室仔細(xì)檢查,，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載,，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈,。傾斜試驗時,，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時,，由于船底縱向骨架的阻攔,，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢,，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了,，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗,，結(jié)

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果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時,，進(jìn)行操舵試驗過程中,，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察,，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致,?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵,，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見,。后經(jīng)重新試驗,，情況良好,，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題,。

二,、營運檢驗

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中,，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗,，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之

路橋工程師工作總結(jié)篇二

本人19xx年xx月至19xx年xx月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于xx年9月至xx年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí),。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工,、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工,。三年中，由于自已的積極工作,，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。特別是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計,，而是采取了一套特殊的處理方法,，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊,。加筋土路堤施工中,，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況,，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,，為企業(yè)增加了效益,。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,，90年被破格晉升為工程師,。

在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管,，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工,，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中,，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下,，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程,。由于施組編制的合理,，現(xiàn)場組織有力,，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期,，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益,。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計,，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺,，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,，減少了勞動強度,，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度,。

菏日復(fù)線施工中,，身為總工程師，主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程,、路基工程,、軌道工程、給排水工程,、房建工程,、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作,，主持編寫了全標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造,，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中,，采用技術(shù)手段,，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美,，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件,。針對全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案,，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài),。

菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高,，我就四處打聽,，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金,。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中,，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖,，且地下水極其豐富的老河床,，地質(zhì)條件較為復(fù)雜,，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖,、草袋圍堰又因地下水極其豐富,，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施,。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法,，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本,，保證了工程質(zhì)量,。

進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn),，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點,。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ),，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此,，我組織參建單位的施工,、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取,、模板的加固及接縫的處理上動心思,，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，并親任組長,，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案,。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱,，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油,、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚,、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層,，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量,。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中,，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收,。目前正在申報局級,、部級優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo),，對全標(biāo)段的人行道步行板,、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工,，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高,。

20__年底我來到膠濟線,，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大,、正線為無逢線路,、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高,、工期緊等眾多特點,，為確保既有線行車安全，我們認(rèn)真編制了每一項施工方案,，解決了既有線擠密樁施工,、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定,、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題,。

為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20__年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20__年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20__年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》,、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟分析》,、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文;在《科技通訊》20__年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局20__年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20__年《科技通訊》上發(fā)表,。

關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎,。

在部級刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》20__年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來,，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期,、膠黃線、京九線,、青臨線,、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線,、菏日復(fù)線,、膠新線、膠濟線電化改造等公路,、鐵路工程的施工建設(shè),。20__年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;20__年2月被濟南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為20__年度“先進(jìn)個人”;20__年2月被公司評為20__年度“優(yōu)秀科技工”;20__年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。20__年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù),。今后,，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水,，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

路橋工程師工作總結(jié)篇三

自參加工作以來,，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，完成工作任務(wù),。維護(hù)集體榮譽，思想上要求進(jìn)步,，積極響應(yīng)站的號召,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行站文件及會議精神。工作積極努力,，任勞任怨,，認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑工程專業(yè)知識，不斷充實完善自己,。做到思想行動統(tǒng)一,。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作,。不放過工作中的每一個細(xì)節(jié)步驟,。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是,。

耳邊總是回想起這么一段話：建筑是一門藝術(shù),、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門影響國計民生,、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我們得時刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中,，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位,。 擔(dān)任現(xiàn)場施工管理中，依舊于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待現(xiàn)場,。機遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒有那么明確,，總攬現(xiàn)場所有工作;挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗實踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)。以前僅靠自己的技術(shù),，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排,、施工進(jìn)度計劃等一大堆管理工作。一時工作壓力極大,。我時刻嚴(yán)格要求自己,，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師,。各種方案作對比尋求最佳方法,。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作,，明確了工作的程序,、方向,，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。

我能嚴(yán)格按國家有關(guān)“規(guī)范”“標(biāo)準(zhǔn)”組織設(shè)計，根據(jù)各工程的實際情況和施工特點,，難點,，進(jìn)行多次論證，并運用科學(xué)的態(tài)度,，加大組織方案的科技含量,，各種方案作對比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工,，文明上崗,，遵章操作。

1. 專業(yè)知識,、工作能力

從拿到圖紙到圖紙會審,，認(rèn)真的查看每一個部位細(xì)節(jié)，核對數(shù)據(jù),，思考施工步驟方案,。做到腦中有圖。組織圖紙會審,。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主,、設(shè)計、監(jiān)理各方意見,。進(jìn)入工程開工,，認(rèn)真了解每一個部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計圖紙要求,，嚴(yán)格編制本專業(yè)施工方案,，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行,。同時在施工準(zhǔn)備過程中對班組進(jìn)行技術(shù),、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù),，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求,。施工過程中，做好班組自檢,、復(fù)檢,、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料,。嚴(yán)格控制原材料,、半成品、成品材料應(yīng)用于工程,。

2. 工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作,，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，全身心地投入工作,，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度,。有效利用工作時間，堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片,，做到以理服人,。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)。

3. 工作質(zhì)量成績,、效益和貢獻(xiàn)

在開展工作之前做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高，同時在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗,，具備了一定的管理能力,，能夠較好地利用專業(yè)理論知識解決管理存在的實際問題，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進(jìn)步,，開創(chuàng)了工作的新局面，專業(yè)工作成績突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。

盡管有了一定的進(jìn)步和成績,，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn),。努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗,，業(yè)余時間加強學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用,，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理,、技術(shù)質(zhì)量管理,、文明施工等方面的管理力度,，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合,，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢,。

目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用,。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù),，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道,，全面改進(jìn)傳統(tǒng)的編制方法,，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化,、施工作業(yè)機器化,、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中,，自我完善自己的知識體系,。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益,，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境,。

需要重視的隨著建筑事業(yè)不斷發(fā)展,，我感到現(xiàn)有的理論知識與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距,，為適應(yīng)于大建筑市場,，我將更努力地學(xué)理論知識,，認(rèn)真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展,，在實踐中不斷進(jìn)步,，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程。現(xiàn)申報建筑工程助理工程師職務(wù),，懇請上級評委予以核準(zhǔn)

在多年施工過程中,，本人承建過大大小小公路，數(shù)個但都是以一個目標(biāo)為原則從抓質(zhì)量,、抓安全,、抓進(jìn)度和工程效益為目的,，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。遼寧省大連開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中,，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜,，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響,，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn),，并按我隊提供處理塌方的方案進(jìn)行嚴(yán)格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵,，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良,。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目搞好。這就是我在施工中始終堅持的原則,，只有這樣才能在今后建筑市場中站穩(wěn)腳,。

在長期的工程施工管理實踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量,，除了每個圖施工,，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的,，沒有安全,，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實踐中使我積累了一定的經(jīng)驗,，在施工中,，作為一施工技術(shù)人員,，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命，在安全生產(chǎn)管理上,，我們始終注重安全生產(chǎn)教育，落實安全責(zé)任制,，實施責(zé)任管理,，鼓勵工人樹立堅持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣,，定期進(jìn)行安全檢查,，消除事故隱患，落實整改措施,，防止事故傷害,，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)常抓不懈,，警鐘長鳴,。

本人在工程項目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗和施工能力，為了把公司做好做大,，更有效益,，以后我要把工作做了地更好、更完美,。

路橋工程師工作總結(jié)篇四

自1999年評為助理工程師以來,，我主要從事技術(shù)管理和施工管理兩方面的工作，自1998年至今一直在施工現(xiàn)場工作,。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下,，通過自己的積極努力，專業(yè)技術(shù)水平和能力有了很大的提高和進(jìn)步,，并取得了一些成績,，為助于今后更好的工作，特做此工作總結(jié),。

技術(shù)管理水平有了很大的提高,。技術(shù)管理水平主要體現(xiàn)在以下幾個方面：施工技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)的掌握程度，技術(shù)理論水平,，對新技術(shù)知識的吸收能力,，以及業(yè)務(wù)管理和協(xié)調(diào)能力。

不斷地學(xué)習(xí)施工技術(shù),、新工藝,、新材料及施工方法,，經(jīng)常熟悉標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)和文件,，已經(jīng)成為我工作中和業(yè)余生活中的習(xí)慣和有機組成部分,。有學(xué)習(xí)就有提高，業(yè)務(wù)水平提高了,，工作也就更得心應(yīng)手,。1999年參加青島建設(shè)集團公司組織的技術(shù)人員《施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程評定標(biāo)準(zhǔn),、法律法規(guī)等施工知識的考試比賽》,，我榮獲本公司第二名的好成績。

東營埕島電廠工程,，總建筑面積5000?,，其中控制車間工程建筑面積為3000?，為單層排架廠房結(jié)構(gòu),，跨度15m,，預(yù)制鋼筋砼帶牛腿柱、薄腹梁吊裝;帶三層附房,，附房為框架結(jié)構(gòu),。廠房基礎(chǔ)為獨立杯口基礎(chǔ)，鋼筋砼條形墻,。該工程屬于國家重點投資項目,，工期緊、質(zhì)量要求高,，內(nèi)部設(shè)備基礎(chǔ)形式多樣,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為了保證進(jìn)度,，搶工期,，不耽誤國外設(shè)備的進(jìn)廠安裝時間，我針對現(xiàn)場場地狹窄,，交通運輸不便等實際情況,，經(jīng)過反復(fù)討論研究，決定采用現(xiàn)場預(yù)制柱,、梁,，采用柱、梁二次疊澆法,，既兩榀梁為一組,，上下疊澆。在柱軸線間預(yù)制柱,、及大跨度薄腹梁,。由于柱高9m,，而軸線間距為8m，所以通過畫平面布置圖,，讓柱傾斜一定角度,，精確定位柱、梁的擺放位置?，F(xiàn)場定位無誤后,，用蛙式打夯機在柱、梁的相應(yīng)位置上打夯數(shù)遍,，以保證地基承載力。達(dá)到要求后,，按照柱及薄腹梁的截面形狀用黏土磚砌出胎膜,，表面抹砂漿，干燥后涂抹隔離劑,，為了保證隔離效果,，再鋪上一層塑料薄膜，隨后支模綁扎鋼筋,，澆筑砼,。在砼硬化期間隨時觀測柱、梁側(cè)向撓度,，并注意養(yǎng)護(hù),。在一層柱、梁達(dá)到7天強度后,，在其上磚砌胎膜,，

涂抹隔離劑，鋪設(shè)塑料薄膜,，制作第二層柱,、梁。最后用水準(zhǔn)儀檢測柱,、梁側(cè)向撓度均在3mm范圍內(nèi),，滿足要求。說明疊澆法成功,。整個施工順序是底層梁制作――底層柱制作――上層梁制作――上層柱制作―――――――附房一層框架――附房二層框架――柱,、梁吊裝

柱、梁疊澆法的成功,，大大縮短了主體竣工的工期,，為后續(xù)的設(shè)備基礎(chǔ)施工留出了較寬裕的時間，為進(jìn)口設(shè)備調(diào)試留出了時間,，為業(yè)主節(jié)約了設(shè)備留置資金,，得到了業(yè)主的好評,。同時，由于措施得當(dāng),，節(jié)省了工期,，節(jié)約了成本，也受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚,，為自己積累了寶貴經(jīng)驗,。

青島市城陽區(qū)流亭工業(yè)園青島寶陸萊針織制衣有限公司場區(qū)工程，占地面積66畝,，工程總建筑面積2萬多平方米,，屬于省重點投資項目。該工程包括縫紉車間,，建筑面積9800平方米;漂染針織車間,，建筑面積6300平方米;5000立方米污水處理工程以及鍋爐房，配電室室外路面等配套工程,，均為我項目部施工,。

該工程中的縫紉車間為三層鋼結(jié)構(gòu)，其維護(hù)結(jié)構(gòu)采用的是蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土(alc)板,，為新型材料,。為了能夠快速、高質(zhì)量的完成這項工程,，項目部成立了以我為負(fù)責(zé)人的alc板安裝施工課題小組,。為了迅速掌握alc板的施工方法，我采取上互連網(wǎng)查資料,，同供貨廠家進(jìn)行技術(shù)交流等方式,，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，精心編制了alc板施工組織設(shè)計,。在施工組織設(shè)計中,，針對維護(hù)結(jié)構(gòu)的每一個部位的連接，每一個節(jié)點,，都畫出了詳圖,，詳細(xì)寫出施工工序及評定標(biāo)準(zhǔn)。組織了有關(guān)結(jié)構(gòu)吊裝,、安裝的專業(yè)人員,，對其進(jìn)行了為期三天的培訓(xùn)，進(jìn)行了詳細(xì)的交底,。開始施工時,，先小面積施工，無誤后再按預(yù)定的施工方案施工。在施工過程中,，遇到的一些問題,，如鋼結(jié)構(gòu)柱子垂直度偏差過大，軸線偏移,，導(dǎo)致alc板安裝困難,。在這樣的問題資料中沒有提出解決的方法的情況下，我們專題小組通過組織技術(shù)討論會,，借鑒現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)結(jié)構(gòu)的誤差解決辦法,，制定出了解決方案。如在鋼結(jié)構(gòu)上焊接墊片,，對個別alc板進(jìn)行局部加強等方法,，很好的解決了問題。由于施工方案完善,，施工組織得當(dāng),，我們迅速、高效,、高質(zhì)量地完成了縫紉車間工程的外墻維護(hù)工程，使得該工程的總體進(jìn)度提前,，得到了業(yè)主的好評,。同時為自己在alc板的施工方法上積累了經(jīng)驗，也成為以后

如何能夠迅速掌握新型材料的施工方法的借鑒,。

在技術(shù)管理的支持和保證下,，施工管理就容易出成績，而施工管理正是施工現(xiàn)場上的技術(shù),、勞力,、材機等各要素的管理的總和。我認(rèn)識到項目部代表公司作為工程施工組織管理機構(gòu),，對外必須創(chuàng)立企業(yè)的社會形象,，而這些必須以工程的工期組織，質(zhì)量水平,，安全文明施工狀態(tài)及過程的工作配合來實現(xiàn),。因此在工作中我向項目部的管理人員明確項目管理目標(biāo)，端正項目部管理人員對公司內(nèi)與外,、集體與個人之間相互矛盾,、相互依賴的認(rèn)識，使得項目部的管理工作能夠把樹立企業(yè)形象作為出發(fā)點,。在崗位上明確分工,，明確責(zé)任，同時制定一系列的管理制度，獎罰制度,，嚴(yán)格執(zhí)行,。盡管工作中會出現(xiàn)不足，但經(jīng)過一段時間的運行,，也能使項目部管理人員熱情高漲,，盡職盡則，項目管理水平也上了一個臺階,，達(dá)到了項目管理的目的,。

在工作實踐中，我深深體會到工程建設(shè)在社會經(jīng)濟中舉足輕重的作用,，可以說建筑現(xiàn)代化程度是社會先進(jìn)程度的重要標(biāo)志,。在科技發(fā)展日新月異的今天，必須跟上時代的步伐,。我認(rèn)識到了專業(yè)的重要性,，并樹立起高度的責(zé)任心、事業(yè)心,，采取積極認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的態(tài)度，對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),，在做好管理工作的同時,，在施工現(xiàn)場實行微機化管理，對工程造價,，施工進(jìn)度,，工程質(zhì)量等方面進(jìn)行宏觀調(diào)控，提高了施工工作的科技含量,，使項目管理工作在科學(xué)的軌道上運行,。

通過上述幾個方面的總結(jié)，雖然在工程技術(shù),，工程管理方面有一定的業(yè)務(wù)能力,，但我畢竟還年輕，還有很多不足,。作為新一代的青年知識分子,，必須在“三個代表”重要思想的指導(dǎo)下，刻苦學(xué)習(xí),，熟練運用專業(yè)知識解決實際問題,，才能為企業(yè)創(chuàng)造應(yīng)有的社會信譽和經(jīng)濟效益。因此只有腳踏實地,，發(fā)奮工作,，全方面提高自己的業(yè)務(wù)能力，才能成為一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人才。

路橋工程師工作總結(jié)篇五

本人于××××年獲得計算機工程師技術(shù)資格,，從××××年元月起,，被聘為××××公司計算機工程師至今。任現(xiàn)職以來,，嚴(yán)格履行計算機工程師的崗位職責(zé),，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作,，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的個項任務(wù),，任現(xiàn)職以來年度任職考核全部優(yōu)秀。

一,、思想政治表現(xiàn)：

能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),，堅持四項基本原則,，熱愛祖國，遵紀(jì)守法,，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德,，能用“三個代表”的要求來指導(dǎo)自己的行動。積極要求進(jìn)步,，團結(jié)友善,，明禮誠信，曾于××××年××計算機應(yīng)用大賽中榮獲一等獎,，并于××××年度被××評為“××”。現(xiàn)將任職年來的情況匯報如下：

二,、完成本職工作的質(zhì)和量

本人熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，具有豐富的計算機理論知識和計算機在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗，具有較強的解決本專業(yè)實際問題的能力,，能將本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合,，協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)難題，能指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí),。任職期間,，較好的完成了公司下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。

1,、在年至年間,，利用三年的時間，進(jìn)行了××計算機網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)與實施工程,，使××企業(yè)辦公自動化以及生產(chǎn)調(diào)度自動化走向現(xiàn)代化的前沿,。

2、××至××年，先后為公司以及下屬部門獨立編制了××等具有本企業(yè)特色的軟件,。

3,、年作為主要負(fù)責(zé)人之一完成了總公司的××管理信息系統(tǒng)，取得一定的社會和經(jīng)濟效益,，使××服務(wù)上了一個新的臺階,。

4、參與完成了××項目,。該項目投入使用后具有顯著的經(jīng)濟效益,，年節(jié)約資金××萬元。

5,、主持完成了總公司××系統(tǒng),，實現(xiàn)××無紙化辦公。

6,、任職期間,，不僅建設(shè)了本公司的企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站，打開企業(yè)的知名度,，同時還利用最新的asp等前沿技術(shù)協(xié)助××建立了“××網(wǎng)站”,，使××迅速走向國際化的軌道，受到××的表彰,。

7,、受××的委托，為部分技術(shù)人員和管理人員累計授課達(dá)××余課時,，在授課過程中,，自己能將理論結(jié)合實際，深入淺出,，圓滿完成了教學(xué)任務(wù),，提高了本公司技術(shù)人員素質(zhì)和職工素質(zhì)，為計算機的普及做了一定的貢獻(xiàn),。

8,、參加撰寫××中的計算機與信息工作計劃。

三,、工作業(yè)績：

1,、××至××年，在“××系統(tǒng)”中,，本人進(jìn)行了部分模塊的軟件編寫工作,，該系統(tǒng)經(jīng)省、市科委鑒定,，被××獎,。本系統(tǒng)的完成,，較好的解決了××問題，取得極大的社會經(jīng)濟效益,。

2,、××年，為實現(xiàn)××的信息化管理,，同時還本著節(jié)約投資的原則,，組織完成了“××系統(tǒng)”，該系統(tǒng)完成之后,，不僅加快了我公司的生產(chǎn)自動化的建設(shè),，還為××起了模范帶頭作用，經(jīng)××鑒定,，該項目填補了我國××技術(shù)的空白,，為此，榮獲××獎,。

3,、××年參加了總公司××活動，在課題研究中,，本人利用計算機進(jìn)行了大量的計算和工藝改造工作,，圓滿完成任務(wù)，該課題獲得××獎,。

4,、本人自參加工作以來，一直在從事計算機技術(shù)工作,。工作中,，注重技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

(1)本人獨立編寫的“××××”軟件,，實現(xiàn)了計算機××等功能,，使××管理走向了現(xiàn)代化管理的軌道，該軟件經(jīng)××鑒定,，達(dá)到××先進(jìn)水平,，本人也因此獲得××,。

(2)參與編寫的“××”軟件,，使用方便，功能滿足要求,，經(jīng)鑒定達(dá)到××水平,。

四、總結(jié)經(jīng)驗,，不斷提高理論水平

任職五年來,，根據(jù)生產(chǎn)實際中存在的問題,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高理論水平,。其中獨著《××××》,，在《××》雜志年第期上發(fā)表(3500字);合著《××》在《××》年第期上發(fā)表(1300字);獨著《××》在《××》年第期上發(fā)表(××字);獨著《××》，在《××》××年第期上發(fā)表(1000字);獨著《××》,，在“××”學(xué)術(shù)會議上宣讀(3500字);獨著《××》在中××?xí)h上宣讀(××字);獨著《××》,、獲“××”學(xué)術(shù)會議優(yōu)秀論文獎。

五,、不斷加強理論學(xué)習(xí),，拓寬知識領(lǐng)域

計算機行業(yè)是個飛速發(fā)展的行業(yè)，計算機技術(shù)更是發(fā)展的日新月異,，因此,，不斷加強理論學(xué)習(xí)，拓展知識領(lǐng)域,，進(jìn)行知識更新,，也是形勢所迫。為了加強自身計算機水平的提高,，于年度在微軟授權(quán)培訓(xùn)中心接受microsoftsql65和microsoftnt4培訓(xùn),，并獲得中國微軟頒發(fā)的雙科結(jié)業(yè)證書;同時，為了掌握計算機更前沿的技術(shù),，充實自己的理論知識,，從年開始就讀于××大學(xué)“××”專業(yè)研究生，與年取得國家教委頒發(fā)的“計算機科學(xué)與技術(shù)同等學(xué)歷碩士學(xué)位綜合課程考試”合格證書,。通過學(xué)習(xí),，不僅豐富了自己的理論知識，更加強了在計算機應(yīng)用中的實際解決問題的能力,。

以上是本人任計算機工程師六年來在技術(shù)崗位上所做的工作,。通過幾年來的學(xué)習(xí)和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展,，而且利用專業(yè)知識解決實際問題的能力也得到了進(jìn)一步的提高,。本人將在今后的工作中加強理論學(xué)習(xí)，不斷完善自己,，為計算機事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績,。