總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進提高，趨利避害,，避免失誤,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

環(huán)衛(wèi)項目經(jīng)理年終總結(jié)篇一

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我努力加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng),，使我項目部員工的思想政治素質(zhì)不斷提高，管理工作不斷進步,，較好地完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù),。下面就這一年工作做如下總結(jié)：

1、進一步完善各項安全質(zhì)量規(guī)章制度,、完善管理體制

通過多年來的施工生產(chǎn)實際,，進一步完善安全、質(zhì)量等管理體系,，建立安全質(zhì)量月檢,、旬檢、日檢制度及整改制度,。項目部除設(shè)立一名專職安全員外,，各工區(qū)也層層設(shè)立專職安全員。將安全工作提高到了前所未有的高度,。質(zhì)量方面,，絕不放松,，強化強施工過程控制，堅持施工質(zhì)量檢查制度,，嚴格執(zhí)行“自檢,、互檢、交接檢”的三檢制度,，使質(zhì)量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制,。

2、完善激勵機制,，調(diào)動員工生產(chǎn)積極性

通過完善內(nèi)部承包機制、制定循環(huán)獎勵措施及月目標任務(wù)考核獎等手段,，極大的提高了員工的勞動積極性,，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。

3,、提高生產(chǎn)效率,，降低生產(chǎn)成本

通過不斷完善施工工藝，合理安排人員,，精心組織,，精心施工，在全體員工的努力下,，施工產(chǎn)量不斷提高,，效率不斷提升。

4,、加強成本控制,，強化數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)真實性

項目部每月9日定期召開成本分析會,，認真分析上月存在的問題,，找出不足，層層落實,，下月改進,，要求各項對比實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)必須真實可靠,，施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié),，層層控制，每道工序都做到有據(jù)可查,，為了確保數(shù)據(jù)的準確性,，做到每班質(zhì)檢工程師和領(lǐng)工員進行現(xiàn)場收方互相復(fù)核簽認，確保了數(shù)據(jù)的真實性,。進場所有材料無論多晚,，都由材料員簽收,，保證足額入庫。

5,、文明工地建設(shè)

繼續(xù)加現(xiàn)場文明施工管理,，根據(jù)實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總?cè)藬?shù)8人,。專門進行文明工地建設(shè)相關(guān)工作,，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通,，盡量減少對周圍居民和環(huán)境的影響,。各種設(shè)備物資標識齊全，堆放有序,。

6,、認真搞環(huán)保、水保工作

積極與業(yè)主和地方水務(wù),、水保主管部門聯(lián)系,，主動邀請其進場檢查，征求意見,，逐步完善排污,、水保方案、措施,。

7,、關(guān)心員工生活，處處都想著員工的疾苦,，進入冬季,，天氣寒冷，千方百計籌措資金,，盡快發(fā)放工資,、獎金。

項目部定期組織進行安全,、質(zhì)量,、環(huán)水保等有關(guān)方面的檢查與總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗和存在的不足,，成功的加以推廣,，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進,。

以質(zhì)量保安全,、以安全保進度，全面細致，人性化的管理,，以人為本,，有制度、有落實,，人人重視安全質(zhì)量,，人人實施安全質(zhì)量。

注重自身修養(yǎng),，努力做好表率,。領(lǐng)導(dǎo)的行動就是無聲的命令，“其身正,，不令而行”,。因此，我把加強自身修養(yǎng),，努力做好表率,，做為實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)的重要方法。 一是不斷豐富知識,，提高工作能力。 二是認真履行崗位職責(zé),，精心做好本職工作,。 三是嚴格約束自己，力求做到公平公正,。

自覺遵守各項規(guī)章制度,，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約,，不搞高消費娛樂活動,。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費,。工作中實行“對事不對人”,、“實物工作量考核”原則。

以上就是我的一點體會,，在新的一年里我還要繼續(xù)學(xué)習(xí)新知識新方法不斷更新自己的知識結(jié)構(gòu),，做個跟上時代與時俱進的項目經(jīng)理。

環(huán)衛(wèi)項目經(jīng)理年終總結(jié)篇二

xx年很快就要過去了,，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千。從**年3月份擔(dān)任項目經(jīng)理到年末,、這一年的工作一幕幕的在眼前閃過,。在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事們的互相關(guān)愛與工作配合下,，在工作實踐和學(xué)習(xí)中,、這一年就此告一段落了,。以下是我作為項目經(jīng)理的年度工作總結(jié)報告。

我是**年3月份有幸被xx公司錄用項目經(jīng)理一職的,，就職后因新的環(huán)境新的項目都比較陌生,，所以在公司勤奮苦干，以求可盡快掌握公司的各項工程項目重點,。在公司橋梁檢測地鐵部擔(dān)任橋梁檢測的工作,，至今已有十個多月了。

這一年來,，從剛?cè)肼殨r對檢測工作的渺茫和不懂,，到現(xiàn)在領(lǐng)悟了部分儀器的操作，這一切離不開領(lǐng)導(dǎo)們和同事們的關(guān)心和指導(dǎo),。從最初剛接觸到櫻花西橋,、把我領(lǐng)入了橋梁檢測的領(lǐng)域，到后來春夏之季白石橋下那些日子的艱苦奮斗,，師傅李福順,、耐心且嚴格的教導(dǎo)下，在一次次一步步地磨練中受益到了不淺的知識,。

在后來接觸的,、陶然橋、廣安門天橋,、學(xué)院路三座天橋,、中關(guān)村與成府路五座天橋、等等…又加強了我對橋梁檢測行業(yè)的認識和學(xué)習(xí),。因自己所學(xué)與橋檢專業(yè)跨度較大,、知識尚淺，所以在工作方面領(lǐng)導(dǎo)們更是仁義至極,，對我的尺度放寬,，讓我在工作和學(xué)習(xí)中獲益不淺、動力十足,。

后來公司又讓我接觸了許多橋梁檢測的任務(wù),，例如：東單通道、安慧立交橋與安慧人行通道的檢測工作,，還有金融街旁月壇橋的檢測工作,，還有在寒風(fēng)中讓我和同事可以有機會并肩戰(zhàn)斗兩個通宵、記憶尤深的艱巨任務(wù)天寧寺橋,，到后來的建安橋,、衛(wèi)星天橋、從建造中到鋪平后高粱橋，還有西直門立交橋的檢測工作,、中關(guān)村一號橋,、等等…還有很多讓我學(xué)習(xí)和檢測工作過的橋梁就不一一陳述了。

我和其他項目經(jīng)理們在地鐵,、10號線,、4號線、直徑線,、還有人行通道與熱力管線工程挖掘工作旁的橋梁間排回著,，作著橋梁觀測的工作。

雖然努力接觸,、學(xué)習(xí)橋梁檢測工作的知識,、以豐富自己，從而更快地跟上工作專業(yè)的腳步,。但是出錯在所難免,，有時還因為一時的不清醒、沖動做事和同事發(fā)生口角上的沖突,，給同事帶來了的不快和對工作的不重視,、讓自己懊悔萬分，事后讓我也是受益匪淺,。因為對專業(yè)知識知曉的少之又少,，對工作也會帶來少許不便。幸好有同事們的細心關(guān)懷與指導(dǎo),，領(lǐng)導(dǎo)們的不計前嫌,，給與了我不小的信心與動力,。

在艱巨的橋檢工作過程中,、我和同事在放棄平常假期與國假、清明節(jié)和國慶節(jié),、以求努力完成單位給與的加班任務(wù)

大家都認真苦干,、做好本職工作，加強學(xué)習(xí),，盡可能地完成可完成的任務(wù),。在勤奮工作中受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可與好評，在工作實踐中豐富了橋檢工作的知識,，使我對橋梁檢測的工作和學(xué)習(xí)領(lǐng)悟又邁上了一個新的臺階,。

截止十二月底我和同事們都盡力做好單位所屬的橋梁檢測工作，為明年工作打下十足穩(wěn)固的準備和基礎(chǔ),。

不知不覺的跨進了**年這一新的開端,。今后我將更加努力工作，加強學(xué)習(xí)，實事求是,，完成工作所需任務(wù),，強化意識，關(guān)心同事,，關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)和公司建設(shè),，為人生豎立堅實的目標，用苦干回報公司,，用知識豐富自己,，讓自己能在項目經(jīng)理的工作和專業(yè)知識的領(lǐng)域更上一層樓，從而可以為公司的效益做出更好的貢獻,。

環(huán)衛(wèi)項目經(jīng)理年終總結(jié)篇三

述職報告

轉(zhuǎn)眼間,，來公司已經(jīng)8個月了，8個月的時間說長不長,，說短不短,，回想起這8個月的點點滴滴，心里感觸頗多,。

此時所寫的述職報告可以說是對自己入職來的一次總結(jié),，也可以說是和公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事,、幫助過我的人及自己心里的一次溝通,。也很有幸能在客戶部這個崗位上來鍛煉自己，讓我對工作有了全新的認識,。作為公司客服部的一員,，我認識到了保障系統(tǒng)的重要性，意識到了自己工作的職責(zé),，以及要帶著積極主動的態(tài)度來對待自己的工作,。我想可以將我這幾個月的工作分為兩個階段來評述。

第一個階段是一個適應(yīng)期,，在剛來公司的時候,，由于對公司的主要業(yè)務(wù)不是太熟悉，只能是天天在公司看離港的資料,，盡快了解我們部門所做的業(yè)務(wù),。后來有了機會去老機場跟班，了解同事們?nèi)粘５墓ぷ?，接著就去了芒市巡檢,，知道了我們的業(yè)務(wù)流程，所要做的工作,。開始結(jié)合著自己原來的系統(tǒng)維護經(jīng)驗,，把現(xiàn)在的工作融合起來,。學(xué)會了更細心、更面的思考問題,，不斷的要求自己,，提高自己的辦事效率。 一個月后,，沒有前段時間工作時的緊張與拘束,，能夠更好的去開展自己的工作。開始接觸了新機場項目,，雖然只是簡單的重復(fù)安裝pc機的操作系統(tǒng),，確實很乏味，但是工作無小事,，這些工作鍛煉了我的耐心,、細心，也積累了一定的工作經(jīng)驗,。接著部門安排我和何治一起去昭通機場出差巡檢,，投產(chǎn)行李條打印機，并對昭通機場新增通道進行了調(diào)研,。然后自己獨自去了文山機場巡檢,、投產(chǎn)行李條打印機。

雖然在去巡檢之前做了很多準備,，但在巡檢期間,，還是發(fā)現(xiàn)了許多問題，對離港指令,，登機牌打印機,、行李條打印機使用都不熟悉，回來后找公司同事重新學(xué)習(xí),，并做了記錄,。

第二個階段是個成長期。20xx年8月5日,，昆明新機場海關(guān)配套設(shè)施建設(shè)項目工程開工,，我也成為該項目組的一員,。為了讓我盡快的熟悉項目所做的內(nèi)容,，更快的.進入工作狀態(tài)，項目經(jīng)理栗通就直接把一些協(xié)調(diào),、溝通的事情交給我,，讓我直接去各家單位聯(lián)系。

剛開始,，栗經(jīng)理每天帶著我對照著圖紙去新機場航站樓熟悉環(huán)境,，了解各層樓的業(yè)務(wù)流程,，了解各個區(qū)域中我們設(shè)備、信息點的安裝位置,?？辈楝F(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)有好多實際情況和原設(shè)計有出入，還要修改cad圖紙,，寫工作聯(lián)系單,、變更單，比如原設(shè)計上有的區(qū)域沒有敷設(shè)強弱電,，就得去找施工單位,、指揮部協(xié)調(diào)。每天看著視頻自學(xué)cad軟件,，利用加班時間按質(zhì)按量完成了系統(tǒng)測試,，對工作站運作的穩(wěn)定性、操作靈活性,、rfid跟蹤定位系統(tǒng)的準確性等進行了反復(fù)的測試演練和論證,。和rfid系統(tǒng)的實施人員多次溝通，使他們的軟件更完善,、硬件檢測效果更精確,。和x光機供應(yīng)方同方威視一起安裝測試設(shè)備，對設(shè)備的基本操作,、維護有了了解,。然后機房的主要設(shè)備（服務(wù)器、磁陣,、防火墻,、交換機）進場，跟著葛俊一起安裝,、調(diào)試,。學(xué)會了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的基本配置，服務(wù)器,、磁陣的基本維護,。雖然每天接觸的事情很多很雜，但回家看見每天記錄的工作日志,，卻覺得很充實,。

項目開始階段對我來說真的是個艱難的過程，由于對項目不太熟悉,，很多事情又要自己去和各家單位協(xié)商溝通,，打電話之前都要寫個

草稿，在心里想想怎么去和對方說,。寫工作聯(lián)系單也要先問問經(jīng)理怎樣寫合適,，讓別人更好的理解我想表達的意思,。雖然過程艱難，但是經(jīng)理放手讓我自己去做的方法卻很有效,，很快就找到了工作狀態(tài),，漸漸地知道怎么能和別人更好的溝通、交流,，還有就是在現(xiàn)場協(xié)調(diào)事情的時候,，要更全面的考慮問題，處理著一個事情,，要想著會不會涉及到別的事情,。

9月25號，準備了1個多月的第一次綜合演練開始,。該次演練覆蓋了國際旅客出境,、入境、國際轉(zhuǎn)國內(nèi),。涉及的系統(tǒng)主要功能包括出境集中判圖工作工作站,，入境可疑行李rfid跟蹤管理，入境可疑行李跟蹤工作站,，入境可疑行李通道查驗安全門,，入境開包工作站。這些內(nèi)容都達到了預(yù)期的要求,。

第一次演練后,，栗經(jīng)理就把現(xiàn)場的工作基本轉(zhuǎn)交給我，這又是一個艱巨的任務(wù),。我要代表項目組去和海關(guān)溝通,，把需求、工作情況提交給他們,；要直接面對監(jiān)理對項目實施的監(jiān)督,；要和項目以外的實施單位協(xié)商。又開始覺得壓力大,，但是栗經(jīng)理一直在支持我,，給我很多鼓勵，一些很難溝通的事情就帶著我去找指揮部的負責(zé)人,，還有公司離港,、安檢項目組的同事們也給我了很大的幫助，教了我很多處理問題的方式方法,。慢慢地自己就對整個項目有了深刻的認識,。

接著就開始聯(lián)系公安部一所做“獲取出境旅客行李x光機圖片接口”,。聯(lián)系離港做“獲取出境旅客基本信息接口”,。雖然兩個接口在項目調(diào)研之前就已經(jīng)研究了很多次,，沒有多少技術(shù)問題，但是在我們實際去操作的時候卻遇到了很多的阻礙,，先是和公安部一所做接口,，需要在安檢信息系統(tǒng)判圖時間上增加三秒，遭到了機場安檢部門的反對,，原因是這樣會影響到安檢的業(yè)務(wù)流程,，增加旅客過安檢的等待時間。后是和離港做接口需要獲取出境旅客基本信息遭到了機場建設(shè)指揮部的否定,，原因是機場內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部單位連接會有安全隱患,。后來都是根據(jù)實際需求多次給指揮部發(fā)函，溝通,、論證,，才得到指揮部的批準：海關(guān)判圖員可以在原訂的時間機場上增加3秒；獲取出境旅客基本信息由離港先給安檢信息系統(tǒng)發(fā)報文,，然后安檢信息系統(tǒng)再給海關(guān)系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)報文,。實施過程中，我們和網(wǎng)絡(luò)承建商昆船信息一起確認了安全的,、可行的路由來連接網(wǎng)絡(luò),，獲取離港系統(tǒng)中的旅客信息。

隨著項目實施的進展,，海關(guān)行李檢查系統(tǒng)（包含國際入境旅客rfid跟蹤定位系統(tǒng),、出境旅客手提行李x光機檢查），也進入了整體測試階段,。海關(guān)項目組部分人員陪同監(jiān)理一起對我們采購的設(shè)備（服務(wù)器,、交換機、防火墻,、x光機等）進行了性能測試,，然后根據(jù)國際旅客的業(yè)務(wù)流程，結(jié)合我們的軟件一起做了系統(tǒng)的測試,。測試的流程運轉(zhuǎn)正常,，功能完好。

海關(guān)項目組8月份進場到現(xiàn)在近4個月的時間里,，在項目經(jīng)理栗經(jīng)理的帶領(lǐng)下,、離港、安檢項目組的幫助下,，經(jīng)過我們自己的不懈努力,，克服了實施過程中的層層困難。過程是艱苦的,，在以后的工作中新的問題還會出現(xiàn),，只要依照原來的經(jīng)驗,，盡可能的把問題考慮全面，不懂的多問,，遇到問題冷靜處理,，把工作具體的分到個人，調(diào)動大家的積極性一起來完成,，多向公司里的同事請教,。我相信總會找到解決的辦法。

成長期不單單是工作上成長,，心理上也成長了,。沒有了才到新機場的那種激動，現(xiàn)場工作雖然很辛苦,，但還是要提高自身的專業(yè)知識,，在之前的工作中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己在網(wǎng)絡(luò)方面、機房設(shè)備調(diào)試維護,、工作經(jīng)驗上有很多的不足,，和其他施工單位在交流時涉及到的很多業(yè)務(wù)知識都不是太了解，在項目實施過程中,，我會抓緊時間,，多想多問，提高自己業(yè)務(wù)知識,，為了新機場轉(zhuǎn)場維護做好充分的準備,。記得聽人說過，最好的員工就是要把問題想在別人的前面,，提前想到并處理好,，這樣就可以提高工作效率。現(xiàn)在新機場轉(zhuǎn)場在即,，不能有任何差錯,，還有很多事情要去協(xié)調(diào)，要去處理,，所以自己要把很多事情考慮周全,，提前處理妥當(dāng)。同時,，也要加強離港和安檢的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，做好轉(zhuǎn)場和系統(tǒng)維護的準備工作。

非常感謝公司給我們提供了這么一個人性化的工作平臺,，發(fā)揮了自己的才能,，學(xué)習(xí)到了之前所學(xué)不到的東西，認識了這么好的同事，在這樣一個良好的工作環(huán)境,，我會不斷的提高自己,，不安于現(xiàn)狀，積極學(xué)習(xí)各方面的知識,。我相信公司全體員工一定會盡自己最大努力,，讓公司蓬勃發(fā)展,。