時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展,，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧,！計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

煙草物流工作計劃篇一

1. 根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫,、包材庫,、成品庫、收貨員,。

根據(jù)工作強度和工作時間需要

原材料庫設1人,，負責日常事務。

成品庫設2人：2人負責日常事務,，不分主次,。

包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次,。

另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點,，各庫房來回調度。

1. 原材料庫管負責原材料的日常事務,。包括庫房的布局,、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放,、物品的碼放,、貨物的'分類、庫房日常衛(wèi)生,。庫房的布局要科學合理,，貨物碼放整齊，類別清晰,，量大且常用物品設置垛位卡,，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發(fā)原材料要準確開具收貨單和領料單,。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質,、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,、卡片,、當日收發(fā)應當日登記明細帳,，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表,，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符,。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量,，并嚴格控制各類物資的庫存量,；倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨,，要按月編制報表,，報送領導及財務人員.

2. 包材庫管負責包材庫的收發(fā)及日常事務。 包括庫房的布局,、材料的收貨如庫,、材料的發(fā)放、物品的碼放,、貨物的分類,、庫房日常衛(wèi)生,。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰,，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領料單,。當日收發(fā)應當日登記臺帳,，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表,，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符,。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因,，庫房設置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調度,。

3. 成品庫管負責成品庫的日常事物,。包括庫房的布局、成品的收貨入庫,、成品的發(fā)放,、物品的碼放、貨物的分類,、庫房日常衛(wèi)生,。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊,，類別清晰,，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來,，以備晚上加班人員單獨工作,。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳,，臺帳必須工整清晰,，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符,。

成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類,，產(chǎn)成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對，并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格,，結合銷售合同定貨量,，計算原材料與包材的需求量,。由采購部實施。

材料入庫

物料進庫時,，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象,。 倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號,、合格證件等項目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質量,、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內,，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理,。 對于購回的物品物料部負責將生產(chǎn)原材料和包裝材料分庫房存放,。核對無誤后開具收貨單。收貨單的填開必須正確完整,，供應單位名稱應填寫全稱并與送貨單一致,。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚,。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致,。生產(chǎn)原材料和包裝材收貨單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財務,，一聯(lián)交送貨人員。

材料出庫

a,、各類材料的發(fā)出,，原則上采用先進先出法。物料（包括原材料,、半成品,、包材）出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領料,，車間領用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統(tǒng)一領取,，領料人員憑車間主任或計劃員開具的

流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱,、規(guī)格,、數(shù)量,、質量狀況，核對正確后方可發(fā)料,；倉管員應開具領料單,，經(jīng)領料人簽字，登記入卡,、入帳,。

b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單,，倉庫管理人員憑蓋有財務發(fā)貨印章和銷售部門負責人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨 , 并登記入帳,。

c、倉管員在月末結賬前要與車間,、財務及相關部門做好物料進出的銜接工作,，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性,。

d,、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應及時查明原因,，并進行相應處理,。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理,，否則一律不準自行調整。 發(fā)現(xiàn)物料失少或質量上的問題（如超期,、受潮,、生銹、或損壞等）,，應及時的用書面的形式向有關部門匯報,。領料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財務,，一聯(lián)交領物人。

成品入庫

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負責交物料部庫房,，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤．庫房收到成品要認真核對（單位名稱.規(guī)格.數(shù)量）后放置到指定的位置,。做到不亂放，不混淆,，易出貨易清點,，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認,。開入庫單并記成品帳或做明細記錄,。每天下班前出當天日報表,。

庫房盤點

各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤點，盤點要認真,，按物品的規(guī)格,，數(shù)量，名稱,。做到不漏盤,，不錯盤，并與帳本核對,，對于帳實不符的要查明原因及時解決,。對于不能解決的應及時匯報公司領導并采取補救措施。

單據(jù)的交接

各庫房開具的收貨單和領料單,，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查,。黃聯(lián)交送貨人或領物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管,，主管于次日上班統(tǒng)一交財務,，并且與財務辦理單據(jù)交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應上報主管并在主管處登記,。

煙草物流工作計劃篇二

一,、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質,。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術精湛的給予獎勵。

四,、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理,；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產(chǎn)、安全,、調配工作,。逐步形成了"其層具體落實、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制"的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查，貨比三家,，決定改用質量可靠,，價格合理的"佳通"系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質，強化服務水平,、降低運營成本,。

煙草物流工作計劃篇三

物流103—2班 肖玉 21號

我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司,，如中鐵快運,，中遠集團，中外運集團和中儲集團等,。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè),。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化,，專業(yè)化日益明顯,。憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),，進而聯(lián)合國內市場,，五年內進軍國際市場。

一,、公司概述

1,、公司名稱：星空物流有限責任公司

2、含義：我們物流有限責任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司,，公司是運輸,、倉儲,、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。

二,、業(yè)務規(guī)模,、

（一）、業(yè)務規(guī)模

服務直到永遠,，真誠貫穿始終,，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺,，我們認識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè),，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司,，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網(wǎng),，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。

而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務,，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率,，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進的,、全面的發(fā)展模式看齊,，向運輸、倉儲,、配送想結合的發(fā)展模式轉變,。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理,。

（二）,、我們的服務

服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、倉儲,、包裝及配送,。

服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費,，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面,。

三、公司選址

我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策,，一切從零開始,，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內市場,，進軍國際市場,。

四、人力資源管理

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合,，建立完善的部門,，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務,。各級管理人員形成一個團隊,，明確職責，各盡其能,。建立有效的激勵機制,，為員工建立良好的工作環(huán)境。 我們相信“我為人人”的服務理念,，物流的服務從實質上將依然是為人服務,。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才,，才能確保物盡其用,，本著尊重人，團結人,，服務人的理念塑造企業(yè)文化,。我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干,，不斷提高員工素質,，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵,。

五,、公司的規(guī)劃

第一年，公司成立,，建立倉儲,、辦公場所，完成業(yè)務流程設計,，信息平臺的建設,，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展,。

第二年開始,，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡,。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務,，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商,。

長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的,，業(yè)務覆蓋全國,，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司,。

六,、公司的組成及管理

公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關工作經(jīng)驗的人員,，來組建最初的公司,。我們將以人為本，本著“我為人人,，人人為我”的服務理念,，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質,，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本,，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè),。

七,、提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識

人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質員工,，因此我們必需加強員工培訓,，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng),，使員工更有團隊精神和奉獻精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關心企業(yè),，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了,，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中,。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班,，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下；二是獎與懲相結合,，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

八、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度,，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》,、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎懲制度》等,。

九,、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查,，貨比三家,，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

爭取在五年之內，將公司打造成國內知名的物流企業(yè),。讓更多的人們?yōu)槲夜咎峁┑姆崭械綕M意,。讓公司更加強大。