體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗總結,。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧。

乘務員暑運心得體會 乘務實訓總結500字篇一

隨著社會的不斷發(fā)展,，人們的理解和認識也不斷變化,，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性,。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言、行為等方面的觀察,，把握乘客內心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),，會通過一系列介質表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法,，適當調整自己的應對策略,，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

乘務員要具有快速反應能力,，在觀察乘客的時候,，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人,、小孩,、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務,，更細心,、更人性。用心用情,，真誠服務即微笑服務,，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務,，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務,，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),，做到受辱不努,、自重自愛。受辱不努,，即要求公交乘務人員面臨急難時,，不變臉不必火，沉著大度,，能以妙語應粗俗,，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮,，從而擺脫尷尬,，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛,，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重,、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客,。因為乘客乘車,，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一,。因此在乘務服務中,，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解,。否則當乘客深感自己被輕視,、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定,。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時,，還需更加重視對乘客的“情感服務”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客,，乘務服務要掌握的三個要點,，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”;發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用,，并總結出“少說抱怨話,，多說寬容話，少說諷刺話,，多說尊重話,，少說拒絕話，多說關懷話,?！背藙諉T在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用,。

信陽職業(yè)技術學院高鐵服務專業(yè)提示你：能夠選擇高鐵,，能夠做好一個高鐵乘務工作，你的各方能力均會提高,，你接觸到了流動的形形色色的人群,，更能隨機應變處理各類突發(fā)事件，試問,，還有什么你做不了的?

乘務員暑運心得體會 乘務實訓總結500字篇二

1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長沙客運段的春運頂崗實習,，我擔當?shù)穆殑帐橇熊噯T。包括年前的'廣州至漢口的k20xx/2011次,，年后的長沙至永州的k123次列車,，永州至上海的l3012次列車，上海至長沙的l302/303次列車的乘務員工作,。

我們都是第一次參加鐵路春運工作,，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認真工作,，從不怨言,。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年初一就要上班,。雖然工作很苦很累,，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人,，收獲良多,，感觸頗深。具體總結為以下幾點,。

第一;人多超員,。春運是中國在農歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現(xiàn)象,。每年春運都是對公路，航空,，鐵路和水運的一次巨大的考驗,。其中尤以鐵路為甚!春運人多，以前我也知道,，這次親身感受春運,，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂,，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力,。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過,，不算很擠,。但是硬座車廂就是不一樣了,，超員在40%以上,，過道上都是旅客，通過很困難,，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息,，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘,，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗,。大家由此可以想象車型內有多么擁擠，我們也是深有感觸啊,。

第二;安全重于泰山,。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全,、快速的旅行,。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸,，再加之車上乘客又多,，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生,。作為乘務員,，我們應該叮囑旅客注意安全，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手,，注意地板濕滑,，不要摔倒等。

第三;與人交談,，注意方式方法,。在我們乘務員工作的時候,，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面,，如果方式方法適合,，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務員的工作;反之,，旅客會對乘務員產(chǎn)生反感,，增加工作難度。在我值乘期間,，旅客上車后,，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項,，譬如關門不要夾到別人的手,，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟,，用個小袋子裝著等,，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打

掃衛(wèi)生時,，垃圾大多是用袋子裝著,，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵,。

第四：感謝領導和老師的關心,。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧,，而這次我們是參加的鐵路春運工作,，關系重大。列車跑到哪里,，我們就要工作到哪里,。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧,，不讓我做重活粗活,，學校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關心我們的生活狀況等等,。

一個多月的時間過得飛快,，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了,，接下來我們很快就要正式進入崗位工作,，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷,，加油!!

乘務員暑運心得體會 乘務實訓總結500字篇三

1月16日下午17：46分開始了我們的第二次旅行,。l211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎,，這是一個不錯的開始。

l211二組依舊以完成任務,、確保安全,、優(yōu)質路風、良好服務為目標,?？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上,。此時,，帶隊老師、領導以及同學們都盡力去幫助他們,，有的打來開水,，放入姜片讓生病的同學泡腳，驅寒等,。黃天不負有心人,，在大家的關心與照顧下，在最短的時間內恢復了活力,。

在廣州東站我們迎接旅客的途中,，也迎來了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號車廂停下了腳步,，對我們列車員提問“什么是三懂三會”，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災的危險性,、懂得預防火災的措施,、懂得撲滅火災的方法;三會即會報警、會使用滅火器,、會撲救初期火災”,。檢查組還抽問的其它問題，列車員也給了檢查組滿意的答案……

這趟車達70%超員客流量,，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度,。車廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情,，使得我們必須每時每刻留意著車廂的動靜,。我們不停地做清潔，迎來了旅客的書面稱贊：“本次列車乘務員工作認真負責,，熱情,、服務態(tài)度非常好，對旅客非常關心,，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈,。在此,、我代表全車箱旅客對全部乘務員表示衷心感謝!”

在返程中，15號車廂的吳吉俊和楊再剛同學在做清潔時,，拾到男式錢包一個,，內有駕照、身份證和三張銀行卡,，在車長,、帶隊老師的幫助下找到了失主，失主萬分感謝,。

1月18日鄧婷同學在車上迎來了21歲生日,，我們用一個蘋果來充當?shù)案猓殡S著生日歌,，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福,。雖簡單，但卻是最有意義的生日!

時間總是在不經(jīng)間流過,，l212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全,、圓滿的到達了終點站。