我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣能夠給人努力向前的動力,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

火車乘務(wù)員心得體會篇一

春運(yùn)是中國年度最繁忙的交通運(yùn)輸季節(jié)之一,，全國各地成千上萬的人將踏上火車去探親訪友或回家過年。作為火車春運(yùn)的乘務(wù)員,，他們肩負(fù)著重要的任務(wù),，需要應(yīng)對各種人員和環(huán)境問題。本文將分享火車春運(yùn)乘務(wù)員的心得體會,，讓我們一起來看看他們是如何處理這些問題的，以及他們?nèi)绾闻c旅客建立良好的關(guān)系,。

第二段：客戶服務(wù)

作為乘務(wù)員，他們需要提供最好的客戶服務(wù),，并與旅客建立良好的關(guān)系。他們要確保旅客的安全和舒適度,，為旅客提供食品,、飲料,、毛毯和枕頭等物品。在與旅客交流時,，他們需要友好,、有耐心地回答旅客的問題,，并提供準(zhǔn)確的信息。同時,，他們還需要處理緊急情況，例如旅客生病或乘客間的紛爭等,。

第三段：團(tuán)隊協(xié)作

團(tuán)隊合作是火車春運(yùn)成功的關(guān)鍵，乘務(wù)員需要與其他工作人員緊密合作,，處理好所有運(yùn)營中的細(xì)節(jié)，確?；疖嚂r刻表和安全標(biāo)準(zhǔn)得到嚴(yán)格遵守,。團(tuán)隊合作還需要確保所有崗位的運(yùn)營有效性，包括車站,、列車內(nèi)和票務(wù)部門。

第四段：壓力管理

火車春運(yùn)期間,，乘務(wù)員將遇到許多壓力，包括極度疲勞,、客戶滿意度和應(yīng)對意外事件等。在這種情況下,，乘務(wù)員需要保持鎮(zhèn)靜、專業(yè)和耐心,，快速有效地解決問題,。他們必須學(xué)會管理自己的情緒和無論什么情況下都能以積極的態(tài)度面對問題,。

第五段：結(jié)論

在火車春運(yùn)期間，乘務(wù)員面臨各種各樣的困難和挑戰(zhàn),，盡管如此,，他們依然能夠保持鎮(zhèn)靜、專業(yè)和有條理地處理問題,。乘務(wù)員通過合作、關(guān)愛和仁慈對待旅客,，建立良好的客戶關(guān)系，并向他們展示他們可以信賴和依靠,。這些心得和體會啟示我們，在任何情況下都需要保持身體健康,、緊密協(xié)作、管理壓力和提供最優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù),。

火車乘務(wù)員心得體會篇二

間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝,，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了,，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動。其實(shí)不然,，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受,、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。在這一年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說,，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,，也意識到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途,。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1,、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過完成上述工作,，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神,。“我為人人,，人人為我,，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時,，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開心的同時,，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。xx年又是一個充滿xx的一年，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則怠?！睍r代的發(fā)展瞬息萬變,，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識,，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去,。“他山之石,，可以攻玉,。”在以后的乘務(wù)工作中,，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實(shí)際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

火車乘務(wù)員心得體會篇三

春節(jié)是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日,，也是全國人民團(tuán)圓,、歡聚的時刻。然而在這段特殊的時間里,，乘坐火車的旅客數(shù)量會暴增,，乘務(wù)員們的工作也就愈加繁忙。作為火車春運(yùn)的主力軍,，乘務(wù)員的工作非常重要,。他們不僅負(fù)責(zé)檢票、引導(dǎo)乘客乘車,，還要做好安全和服務(wù)工作,。因此，乘務(wù)員們擔(dān)負(fù)著極為重要的社會責(zé)任,，也更加深刻體會到每一次春運(yùn)的使命感,。

（二）火車春運(yùn)乘務(wù)員的工作心態(tài)

乘務(wù)員的工作較為特殊，每天需要面對著不同的旅客和不同的情況,，因此乘務(wù)員需要具備強(qiáng)大的心理素質(zhì)和耐受性,。在繁忙的工作中，乘務(wù)員需要端正工作態(tài)度,，時刻保持微笑服務(wù),，盡可能地滿足乘客的需求，積極創(chuàng)造和諧舒適的旅行環(huán)境,。同時,，乘務(wù)員還要維護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)車站規(guī)章制度,，確保乘客和車輛的安全,。

（三）火車春運(yùn)乘務(wù)員的工作體驗(yàn)

雖然春運(yùn)是一段繁忙的時期，但是作為乘務(wù)員也有很多樂趣,。乘務(wù)員在工作中可以接觸到各行各業(yè)的人,，了解各種不同的文化，并且每一個旅程都會留下不同的故事,，這些故事同樣會成為他們?nèi)松姓滟F的財富,。在一個春運(yùn)季過后,，乘務(wù)員們也會發(fā)現(xiàn)自己的工作技能和經(jīng)驗(yàn)有了更大的提升。

（四）火車春運(yùn)乘務(wù)員的感悟與反思

乘務(wù)員在春運(yùn)中會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難,。但是他們不斷學(xué)習(xí),、不斷反思、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，以更好地應(yīng)對工作中出現(xiàn)的問題,。通過每年春運(yùn)的工作，乘務(wù)員們是更加明白如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。他們覺得他們的工作不僅僅是工作,，還是對生命的保護(hù)和維護(hù)。

（五）火車春運(yùn)乘務(wù)員的感謝和致敬

乘務(wù)員為春運(yùn)做出了重要的貢獻(xiàn),，他們的辛勤付出和優(yōu)秀表現(xiàn),，為廣大旅客提供了舒適、便利的旅行體驗(yàn),。在春運(yùn)期間,，對于乘客的任何需求，他們都會以微笑和心情來幫助和解決,。因此,，我們每一個旅客,，在坐車期間,，要尊重乘務(wù)員的權(quán)利，遵守車站規(guī)章制度,，感謝車站工作人員的勞動和付出,，為全民春運(yùn)注入正能量與活力。

火車乘務(wù)員心得體會篇四

得體會

在這個寒假里,，我過了一個非常有意義的春節(jié),，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實(shí)很快樂,。雖然很累,，但是我不后悔。

因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了,，所以對這份工作是有一定的了解的,，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家,，記得剛開學(xué)的時候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作,，那時我就說我肯定不會做這份工作，過年怎么可以不回家呢?但是就在上個學(xué)期某一天,，可以說突然心血來潮吧,，很想做這份工作,，那時就對自己說，讓自己辛苦一點(diǎn),，明白生活的艱辛,，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作,。所以到乘務(wù)員招聘時,，我毅然就報名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了,，想到過年不能回家心里就很怕.面試完后不久,，還沒到公布結(jié)果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字,，我還很慶幸的說,，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯誤的,，自己還是通過了面試,，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時間,，到11號,，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了,，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了,，說說總體感想吧。

回顧自己一個月的工作,，總的來說自己沒有后悔,，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做,，很辛苦的,，而且要常常受氣，但事實(shí)證明,，我沒有后悔,，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組,，組員都是很好相處的人,，在這一個月的日子里，我們共同生活,，共同工作,，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候,，我們可以分享我們工作時的趣事,，或者受到的委屈，我們都會互相安慰,，那種感覺真的很好,。在火車上，工作真的很累,，一開始的第一趟車,，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時候不用載客,，我們可以好好休息,，在火車上唱歌、聊天,。第二趟開始,，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖,。明白乘務(wù)員的辛苦,，人真的好多，垃圾真的好多,，人的素質(zhì)真有帶提高,，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰,，超載差不多90%,，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時候,，我們就要開始打掃衛(wèi)生了,，看到一個車廂的垃圾,，到處是瓜子,、方便面盒、還有一些果皮,，真的有種欲哭無淚的感覺,，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行,，每次打掃干凈又往地上扔垃圾,，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的請到最后大聲的說,，,，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣,，感覺真的很委屈,。但這些感覺都是暫時的，每次放客時,，看到旅客回家開心的笑容,，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了,，剛才的那些委屈早就煙消云散了,。

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火車乘務(wù)員心得體會篇五

車長同志你好：

我們十三車全體旅客對這位年輕的乘務(wù)員同志，表示感謝!他對旅客們想照顧自己的親人一樣,，給我們送來春天般的溫暖,，他對工作一絲不茍。因此我們?nèi)w十三車旅客表示感謝!(胸牌編號:3584包金鑫)

于立祥代筆

焦俊奇王春學(xué)張梅韓國亮尚成蘭(本人簽名)

尊敬的北京鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是一名普通的乘客,，我要對貴單位t109次北京至上海列車的列車長紀(jì)長寶先生予以表揚(yáng)并表示衷心的感謝,。

11月4日晚，我們一家要去上海,，買的是t103的軟臥,，檢票時才發(fā)現(xiàn)看錯了票面上的日期，t103列車長告訴我們無法補(bǔ)票并告知我們t109可能有票,。當(dāng)時已是晚上10點(diǎn)多,，我們帶著兩大包行李，還有兩個年幼的孩子,，在彷徨無助之際,，見到了貴單位t109的列車長紀(jì)長寶先生，得知我們的情況后,，紀(jì)長寶先生熱心地為我們辦理了補(bǔ)票手續(xù),，使我們能夠順利地上車。紀(jì)長寶先生的行為讓我們在初冬的寒夜倍感溫暖,。我深深地為列車長對工作的責(zé)任心,、對旅客的愛心而感動。

我希望鐵路局領(lǐng)導(dǎo)能夠看到這封信并予以重視,，人民旅客需要這樣傾心為民眾排憂解難的號列車長,。

此致

敬禮

高寶燕

20xx.11.10

火車乘務(wù)員心得體會篇六

這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,，這些都需要平時的慢慢積累,。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語,，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€公司,、一個地區(qū)乃至于一個國家,。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn),、風(fēng)土人情等,，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手,。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客,。做到眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,，如果一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法,。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力,，也會感到非常高興,。

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝,，2010年已接近尾聲,。我到公

指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一,、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解,。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說,，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,，也意識到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心,、舒心的旅途,。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責(zé)和要求,，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù),。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé),。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助,，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開心的同時,，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)兼職列車乘務(wù)員心得體會 廣達(dá)7組 黃偉業(yè)

2006年1月27號晚上10時，春寒料峭,，廣州火車站,，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車乘務(wù)員工作,。廣場上排起一條條長隊，人流涌動,。人們提著大包小包,，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣,，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁,。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序,。這就是春運(yùn)了,！

看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣,。第一次坐上火車的激動,，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒,。立刻呼喚車廂里的拍檔,，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車,。在一月的寒風(fēng)中,，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破碎....深夜值班,、伙食欠佳,、缺水、車廂內(nèi)人多擁擠,、在哄隆的火車上難以入睡,，一系列的問題接踵而來。然而,，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方,，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助,，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖,。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣,。打掃車廂,、清洗廁所、循環(huán)報站,，每天重復(fù)一樣的工作,，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服,，上面的黃色顯得那麼鮮明,，像陽光般明媚照人,，這就是青春的顏色吧,。

將近半個月的旅途中,，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。嚴(yán)重超員

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷,，沒想到果真給我遇上了,。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時候，我正在檢票,，卻發(fā)現(xiàn)一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插,。我猛然地醒到，這就是小偷,?！罢埓蠹铱春米约旱男欣睢,！?，我大聲喊道,。小偷開始不肯離去,，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來,，才佒佒地走開了,。

深夜靜思乘務(wù)員的工作是三班倒的,，其中最難忘的是晚上的時段,。凌晨兩三點(diǎn),，夜寒入骨,，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間,，厭了聽一會mp3,困了閉眼打個盹,，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒,。自己小時就呆在父母身邊,，大學(xué)求學(xué)也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中。現(xiàn)參加乘務(wù)員工作,，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情,，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之復(fù)雜,、生活之艱難,。和幾個旅客在聊天，一個滿臉滄桑,、年紀(jì)稍大的男人說,，小伙子，好好干,，我的一個兒子也和你年紀(jì)差不多,，就在寧波打工,。這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快,，卻又那麼充實(shí),。一次春運(yùn)完整地跑下來，回到宿舍,，才感覺人快要累壞了,。不過還好，身體還是桿桿的,，一點(diǎn)小病也沒有,。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任,、吃苦,、實(shí)踐、感悟,。

火車乘務(wù)員心得體會篇七

我有幸參加了這一年的春運(yùn)列車乘務(wù)員工作,。

廣場上排起了一條條長隊，人流涌動,。

人們提著大包小包,，攜著老人和小孩，空氣中彌漫著回家的渴望和迫不及待的焦躁,。

幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動,。

看著洶涌的人群，我不由得倒吸一口氣,。第一次坐上火車的激動,，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊伍的自豪感，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒了,。我呼喚車廂里的拍檔,，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車,。在一月的寒風(fēng)中,，一襲襲黃衣顯得格外搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破碎......

深夜值班,，伙食不好,，缺水，車廂內(nèi)人多擁擠,，在哄隆的火車上難以入睡,，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方,，組長的盡職盡責(zé),，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的溫暖,。無論多苦多累,，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂,，清洗廁所,、循環(huán)報站,，每天重復(fù)一樣的工作,，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣,，上面的黃色顯得那麼鮮明,，那麼熱烈，像陽光般明媚照人,。

這就是青春的顏色吧,。

十來天的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車,。

超員

在這趟車出車之前,，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識過了，但老實(shí)說,，那時的人流量只能算是比一般多一點(diǎn),。這是春運(yùn)前的最后一趟車，人流是最多的,，你們要注意了,。”我聽了,，不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了,，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運(yùn)的壓力,。在始發(fā)站的時候,，我在車廂里負(fù)責(zé)疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動彈不得,?！鼻懊鏋槭裁炊伦×?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中,，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:’’快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧,，后邊的人進(jìn)不來!”我很想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了,。還是不動,，人們吵得更兇了,，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急中生智,，一下子站到座位上,，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里,，在座位間擠住了,。一番努力以后，人流終于開始動了,。雖然現(xiàn)在天氣很冷,，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經(jīng)出汗了,。

遭遇小偷

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷,，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時候,，我正在檢票,，卻發(fā)現(xiàn)一個小伙子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到,，這就是小偷,。“請大家看好自己的行李,?！保乙贿叴舐暫暗?，一邊盯著那小偷,。怎知他還是不肯離去，而是轉(zhuǎn)到隊伍后面去,，手還是不老實(shí),。我不禁怒了，看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來,，瞪著那鳥人很兇地吼到：“還不走,，警察來了”。小偷才佒佒地走開了,。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣,，過得飛快，卻又那麼充實(shí),。一次春運(yùn)完整地跑下來,，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好,，身體還是健康的,，一點(diǎn)小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲,，筆記本上留下了我早已印在心中的八個質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任,、吃苦、實(shí)踐,、感悟,。。,。,。。,。

火車乘務(wù)員心得體會篇八

xx年我分公司的春運(yùn)安全生產(chǎn)工作在各級政府和部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，按照“和諧有序、安全為先,、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則,，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作,。各部門和全體員工在經(jīng)營班子帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞公司的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo),認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格春運(yùn)安全管理,，始終保持緊張,、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認(rèn)認(rèn)真真,，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項(xiàng)工作,保障運(yùn)輸市場秩序穩(wěn)定,，讓旅客走的了、走的好,、走的安全,、走的滿意。春運(yùn)期間,，共發(fā)客運(yùn)班車15779班（其中包車23班,、加班 517班）,總發(fā)送旅客74473人。在春運(yùn)安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個方面：

為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),，我司成立了由分公司經(jīng)理為組長,，分管副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作計劃,，組織實(shí)施工作方案和具體措施,。各部門齊心協(xié)力、通力合作,，著重加強(qiáng)現(xiàn)場管理,，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備,，防疲勞駕車,。及時處理安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產(chǎn)有序進(jìn)行,。

我司在春運(yùn)工作開始前,，就成立了由黃經(jīng)理任組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安春運(yùn)”安全競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)安全工作小組一是根據(jù)春運(yùn)工作的內(nèi)容和要求,，及時召開了四個會即全體駕駛員,、科室人員和站務(wù)員、修理工和駕駛員家屬會議,。做到三個講清：即講清春運(yùn)安全工作總體要求和具體措施,；講清春運(yùn)安全工作的任務(wù)和目標(biāo)；講清春運(yùn)安全工作的特點(diǎn)和意義,，層層發(fā)動,，廣泛動員。駕駛員的春運(yùn)動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局,、交警大隊,、運(yùn)管所的領(lǐng)導(dǎo)到會做了重要指示。

二是注重科室人員的作用,，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用,，在春運(yùn)前夕召開了各部門負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)骨干,、職工代表專題會議,，進(jìn)行春運(yùn)工作再動員。號召全體員工,、生產(chǎn)骨干在春運(yùn)工作中發(fā)揚(yáng)吃苦奉獻(xiàn)精神,，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用,。

三是召開經(jīng)營者及各專線車隊長的春運(yùn)安全工作的動員會,，將春運(yùn)工作的要求和目標(biāo)按各線路的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化，擬定具體要求,，進(jìn)行動員,，做到人人知曉,。同時，工會,、辦公室,、安保科密切協(xié)作,，充分利用黑板報,、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行春運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳，充分調(diào)動全體員工的熱情及責(zé)任心,。

我司車輛運(yùn)營線路貫穿了二個汽車站（城關(guān)站,、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多,，針對此情況,，分公司為了確保乘客的需要，為確保春運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)的全面完成,，一是加強(qiáng)現(xiàn)場管理,，將責(zé)任落實(shí)到位。每天對員工出勤情況,、高峰期發(fā)車情況,、發(fā)車秩序情況進(jìn)行檢查，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處,。

二是盡力方便乘客,。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的計劃,，在節(jié)后客流驟增情況下，安排外調(diào)的車輛及時將乘客疏散,、分流,。今年正月初一一大早，分公司經(jīng)理,、副經(jīng)理,、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛，為乘客導(dǎo)乘,。初二開始,，全體科室人員也深入車站協(xié)助工作，維護(hù)站內(nèi)秩序,，引導(dǎo)乘車,，保證乘客走得好、走得了,，以達(dá)到安全,、快速,、便捷將乘客送到目的地。

三是春運(yùn)期間,，正值雨,、雪、霧天氣多變時節(jié),，我司不僅制定了特殊天氣的預(yù)案,，還組織了一支以各部門負(fù)責(zé)人和科室人員為主要力量的春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊，在特殊氣候時,，全力以赴,。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧）,，我們將此任務(wù)交代給夜間值班人員,，一旦有情況及時與分公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，使管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策,，并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營者,、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹(jǐn)慎駕駛,，減速慢行”等的短信提示,。

同時,全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進(jìn)行面對面的教育,，由于措施得力,，圓滿地的完成了各項(xiàng)工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故,。

四是積極開展警民共建,、治安聯(lián)防，春運(yùn)期間,，通泰派出所民警和安?？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序,，確保車站治安穩(wěn)定,，沒有發(fā)生各類案件。

安全工作責(zé)任重于泰山,，安全的好壞直接關(guān)系到春運(yùn)工作的成敗,。為確保安全工作萬無一失，分公司著重加強(qiáng)安全“關(guān)口前移”的管理工作,。

一是對人頭進(jìn)行管理,，對所有上崗駕駛員進(jìn)行一次春運(yùn)工作動員和春季行車特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責(zé)任書,，確保教育面達(dá)100%,，未受教育和未簽訂責(zé)任書的駕駛員一律不得參加春運(yùn)生產(chǎn),。

對駕駛員進(jìn)行摸底排查，認(rèn)真分析,，對未參加過春運(yùn)工作的新駕駛員進(jìn)行專題春運(yùn)安全行車教育,，并對他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專題培訓(xùn)。

對排查出來的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育,，舉辦重點(diǎn)人頭培訓(xùn)班,。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章,、分析事故案例,，使他們從思想上真正認(rèn)識到違章違法造成后果的嚴(yán)重性，在行車中要遵章守法,。

二是加強(qiáng)車輛安全檢查,。為加強(qiáng)在雨雪霧天的行

車安全，我司對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全檢查,，重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向,、制動、燈光等安全部件,，目的是消除各種事故隱患,。

三是春運(yùn)期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保,、運(yùn)務(wù),、車機(jī)科長及辦公室主任，堅持每天都不定時,、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查,，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改,，督促駕駛員遵章守法,，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）的作用，由安?？茖Ｈ素?fù)責(zé)對運(yùn)行中車輛實(shí)時監(jiān)控,，運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段合理調(diào)度、提高車輛的使用率,，降低事故的發(fā)生,，更好地保護(hù)乘客及駕、乘人員的人身財產(chǎn)安全,。

五是在春運(yùn)期間發(fā)揮宣傳陣地作用,，用宣傳標(biāo)語,、黑板報、車頭快報等多種形式,，營造安全行車的氛圍,，加大警示力度。確保今年分公司的春運(yùn)安全工作取得好的成績,。

春運(yùn)前,，客運(yùn)站、水北站對春運(yùn)工作進(jìn)行全面布置和運(yùn)員,，于1月17日組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn),，傳授危險品查堵、反超載,、防火和防事故安全生產(chǎn)知識,。

組織人員進(jìn)行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),，對客車出站沿途違章上客實(shí)施現(xiàn)場查糾,，加強(qiáng)監(jiān)控，堅決反違章,、反超載,。分公司還從科室抽調(diào)人員協(xié)助車站，在候車室進(jìn)口處設(shè)立兩個危險品檢查點(diǎn),，對所有進(jìn)站旅客的行李逐一上安檢儀進(jìn)行檢查,，共檢查旅客行包367800件。

春運(yùn)期間,，客運(yùn)站不同崗位各司其責(zé),，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關(guān),，從嚴(yán)控制,。春運(yùn)期間，門檢檢查客運(yùn)車輛15779輛次,。

查堵危險品進(jìn)站上車7起,，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。

春運(yùn)及“平安春運(yùn)”競賽活動已結(jié)束,，但是我們的工作絲毫不能松懈,，要以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，關(guān)注安全關(guān)愛生命,，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神,，把好駕駛員素質(zhì)關(guān)，加大現(xiàn)場管理的力度,，抓好季節(jié)性防范工作,。強(qiáng)化運(yùn)行管理,，增強(qiáng)安全意識。對在春運(yùn)及“平安春運(yùn)”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人,，給予表彰鼓勵,。

我們將必須認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),，繼續(xù)抓好安全管理各項(xiàng)工作,，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

火車乘務(wù)員心得體會篇九

敬愛的t15次列車全體列車員及所有鐵路工作者：

在此,，我僅代表本人對t15次列車乘務(wù)員,，尤其是編號001419號乘務(wù)員焦旭波表示我深深的謝意;同時，我也向所有鐵路工作者表示我的敬意!事情經(jīng)過是這樣的：國慶期間,，本人去北京度假,，十月四日乘坐由北京西開往廣州的t15次列車。剛上17號車廂,，這次列車給我的感覺就很整潔,。列車上雖然有很多人，也比較擠,，但列車員還是在擁擠的人群中很輕快的搞衛(wèi)生,，甚至連列車的洗手間都搞得很干凈，沒什么異味,。

最讓我感動的有兩件事：第一件事是關(guān)于別人的,，車子開動以后，在我旁邊有位年齡較大的婦女,，一直都沒有座位,。不久，一位列車員便發(fā)現(xiàn)了這種情況,，并且發(fā)動周圍的群眾,，給他們做思想工作，讓他們輪流給這位婦女讓座,，給整個車廂營造了一種和諧,、歡快的氛圍，讓整個車廂充滿了愛,。我們這一群國慶期間的旅客在國慶的旅途中當(dāng)了一回助人為樂的好人,，我想同時，這么多人也接受一次愛國主義教育,。第二件事是我親身經(jīng)歷的，座在火車上,，由于是空調(diào)車,，空氣不是很流通,，本人身體也不是很好，所以剛開始有點(diǎn)暈車,，到后來情況越來越嚴(yán)重,，直至嘔吐。幸好本次列車的001419號乘務(wù)員的及時幫助,，他為我送來了開水和一些藥(估計是找列車上其他乘客要的),，看我情況沒有好轉(zhuǎn)，還把我送到了空氣比較流通的列車員休息室,，這樣我的情況才有所好轉(zhuǎn),，最后使我安穩(wěn)地回到了廣州站。我對該列車員很是感激,，不管以后在茫茫人海能否再次遇見,，我都要說聲“謝謝，辛苦你了!”,。

雖然我不是經(jīng)常坐火車,，或許我這次的經(jīng)歷也許只是在全國各地奔馳的列車上很平凡的事，但其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻銘記在我的心頭,。我要將這些平凡卻讓人感動的事讓更多的人知道,，同時讓我們對那些為社會為人民所做出了平凡卻又偉大貢獻(xiàn)的列車員及所有列車工作者表示深深敬意和感謝，你們辛苦了!

此致

敬禮

一位普通的列車乘客

20xx年10月9日

火車乘務(wù)員心得體會篇十

在北京讀了四年大學(xué),也曾有過四次參與“春運(yùn)”的經(jīng)歷,，卻怎么也沒想到畢業(yè)工作后,，等待我的竟是人生的第五個“春運(yùn)”，而且這次所扮演的角色也發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變——從被人服務(wù)的返鄉(xiāng)旅客,，成為服務(wù)旅客的鐵路職工,。

20xx年7月，大學(xué)畢業(yè)的我被分配到了昆明鐵路局昆明北車輛段,。20xx年春運(yùn),，昆鐵預(yù)計發(fā)送旅客415萬人，為確保春運(yùn),，昆鐵將加開大量臨客,，因此在1月初，我們這一批三十二名新入路大學(xué)生被抽調(diào)到客運(yùn)部門支援春運(yùn),。我被安排到昆明至上海南的k181/2次車上擔(dān)當(dāng)臨時列車員,。

1月17日18點(diǎn)，我跟隨車隊值乘k182次列車開始春運(yùn)之旅,。

“請讓讓,，麻煩抬下腳，謝謝!”列車上，我拿著掃把穿行在擁擠的人群中,，盡管車廂內(nèi)溫度適宜,，我的汗水還是滑過臉頰滴落到地上。

“小伙子,，人擠成這樣,，車廂也不是很臟，休息一下吧!再說你穿成這樣,，還戴頂帽子,，這樣干活多累啊!”一位花白頭發(fā)的老人看在眼里，微笑地對我說,。

“老人家,，保證你們在旅途中盡可能安全、舒適是我們的職責(zé),，再說我要不穿個‘馬甲’,，你們有困難需要幫助時，那不抓瞎了?”說完,，我們哈哈大笑,。

但我心里清楚，這身制服,，不僅代表著我的職責(zé),，還代表著鐵路的形象。

再次回到乘務(wù)員室,，已經(jīng)是半個多小時后了,，里面穿的襯衣早已黏在了后背上，我脫下帽子,，解開了領(lǐng)口的紐扣,，猛喝了一口水，感覺涼爽了一些,。

剛剛那位不知名的旅客對我的關(guān)心,，讓我的心里暖融融的，也讓我在受到個別旅客的不理解,、刁難甚至謾罵后,，能夠繼續(xù)保持為旅客服務(wù)的良好心態(tài)，更讓我清醒地明白與旅客溝通的好處,，畢竟人心都是肉長的,。

從支援春運(yùn)至今，苦悶和快樂交織的平凡生活,，已漸漸成為一種習(xí)慣,。在一遍一遍從昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重復(fù)著掃地、拖地,、打掃廁所,、收拾垃圾、整理行李,，以及開關(guān)車門、組織乘降等等這些日常工作,。偶爾也會有旅客提出一些諸如詢問列車到站時間等問題,，我都耐心地回答。

雖然在我的身上沒有發(fā)生那些感人至深,、催人淚下的故事,，但旅客們一個感激的眼神、一句溫馨的問候,、一抹淡淡的微笑,，使我感受到這份工作的重量，感受到作為一名鐵路人的驕傲,，我覺得還是蠻開心的,。

每當(dāng)夜深人靜，旅客都進(jìn)入夢鄉(xiāng)時,，疲倦的我才有機(jī)會坐在凳子上享受著短暫的舒適,。上大學(xué)那些年回家過年的經(jīng)歷、當(dāng)年購票的艱辛,、擁擠的車廂,、到家那一刻的喜悅，這些場景不斷浮現(xiàn)在我的腦海,。

“我也曾經(jīng)是一名旅客,。”對!我知道他們的需要,，就如同知道我當(dāng)初的需要一樣,。

旅途的艱辛、乘車的想法……其實(shí),，他們無外乎就是希望列車能安全正點(diǎn),、潔凈舒適，有熱水泡個面,、有自來水擦個臉!

雖然當(dāng)年的我并不覺得這算什么,，而且現(xiàn)在看來這也是我們應(yīng)該做到的，但我已完全體會到作為一名列車員的辛苦,，我第一次從內(nèi)心深處感謝他們曾為我做過的一切,。而此時此刻，我就是一名鐵路職工，就是一名列車員,，我就在這里,，我明白了我肩負(fù)的職責(zé)，知道了為什么鐵路人都必須要有所擔(dān)當(dāng),。

這些南來北往的旅客們最需要的是什么?他們的需要,，就和你、我,、他當(dāng)年的需要一樣簡單：合家團(tuán)圓,。

列車不僅僅承載著旅客在旅途中的安全、舒適,，還承載著無數(shù)個家庭的期盼,，這讓我越發(fā)感到作為一名鐵路人的責(zé)任。

火車乘務(wù)員心得體會篇十一

作為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員,，為乘客做好維護(hù)關(guān)懷工作是首要任務(wù),，以下是關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會，歡迎閱讀!

（一）

一,、記錄旅程--承載夢想一向總認(rèn)為20xx年還長,，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干,，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子,，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音,，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終,，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn),，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時,，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過09年的每一天,，無論是歡笑還是哭泣,，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個人,，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時,，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水,，不是單一的一個微笑一句您好,，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分,，服務(wù)的好壞,，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn),。乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細(xì)膩、真誠,、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場,，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn),，帶著無比的興奮和無限的憧憬,，08年9月，我們開始正式跟班飛行了,，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺,，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會都沒有了,，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r,，就又忘得一干二凈了,。從未受到過批評的我，有時忍不住,，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚,，對著鏡子告訴自己，要堅強(qiáng),，一路走來那么不容易,，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次,，記不住就用筆記本,，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活,，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時緊貼椅背上升的那種感覺,，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的,，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個美麗的約會吧!

二,、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行,，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的,。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多,，而且什么樣的客人都有,。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽,，造成對客人的傷害,。而且,，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定,，但仍然不能使客人完全滿意,。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差,，不尊重人的旅客的服務(wù),。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位,，由于沒有空座位,，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置,。這時,，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員,，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利,，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響,。后來,，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息,。通過這件事,，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍,，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請教問題,，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì),，才能作到想旅客所想,，有針對的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上,，在送餐前飲料時,，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么,，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了,。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯,，女士很不高興地擠出一句話我很累,，只想睡覺。通過這件事,，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好,，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了,，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時,，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯,，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。的確如此,，飛機(jī)雖是公共場所,，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下,，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利,，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊,，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水,，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹，然后飽餐一頓,，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適,，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī),，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,。當(dāng)然,，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后,，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理,，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員,，一定要了解各種旅客的類型,，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時機(jī),，應(yīng)答自如,，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù),。在平時必須要注意修養(yǎng),，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心,。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時,，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端,，一切以旅客至上為原則,。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔,。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，處處以身做則,，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作,。在航班不正常時,，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊,、儀容端莊,、態(tài)度和藹、親切待人,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、迅速合作、誠實(shí)不欺,、禮貌周到等要求,，增進(jìn)旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣,。

三,、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特別無聊,，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管,，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以,，我將飛機(jī)上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前,，請旅客盡情享受機(jī)上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致,，做一些不利于飛行安全的事,，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會一笑了之,，而聽從了安排,。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面,，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合!

每一次航班的平安出行與歸來,，每一個旅客與機(jī)組成員的生命財產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛,，都是所有民航人共同的責(zé)任,。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負(fù)重任,，我們的責(zé)任,，與生命相連,。

四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時上下班,，下班后能跟愛人一起,，看書、看電視,、聊聊天,，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事,。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī),，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床,。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場,，但他們的起床時間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時間更早,，空姐們有時候必須半夜4點(diǎn)多就起床,，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn),，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈,。

當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的,，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝,。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅,、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā),。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊,、廣播詞、圍裙,、平底鞋等一些工作必備的物件外,，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分,。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作,，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。起床后,，清晨6點(diǎn)35分,，飛行準(zhǔn)備會正式開始。會上,，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號位,，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況,，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會,，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣,，但我們都一絲不茍，在萬米高空,，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難,。因?yàn)槲覀兌忌钪约汉腿珯C(jī)乘客的安危掌握在自己手中,。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性,，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備,、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中,。

工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活,，她們無一例外地回答：睡覺,，補(bǔ)足瞌睡。

五,、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會,，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳,，駕駛心的小船,，在大海里拼搏，駛向我們的理想,。幾多付出,，幾多收獲，在他們的幫助下,，小船乘風(fēng)破浪,，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了,，我感謝同事們對我的幫助,，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合,，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功,。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空,，感謝蒼穹深藏理想,、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有,，感謝這美好的所有是的,，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!

（二）

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時間,，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn),，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施,。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西,，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸,，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長,，在勤奮工作中完善,。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格作業(yè),，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,，用積極主動的態(tài)度幫助乘客,，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來,。

自從飛行了以后,，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁,，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好,，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了,，我就覺得是他不重視我,，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法,，盡量做到服務(wù)好每一位乘客,，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中,，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下,，了解到別人的難處,，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時,，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時,，所有的辛苦都是值得的,，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,，所有的辛苦煙消云散,，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時間不長,，但對我們有重大的意義,。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力,。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響,。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟,、穩(wěn)重,、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),，我的人生觀,、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己,，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ),，同時它更教會我們怎樣去生活,、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,，磨礪了我們的意志,。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的,，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù),，想想自己走到這一步是有多么的不容易,，堅持就是勝利!相信自己!

（三）持續(xù)40天的龍年春運(yùn)終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩,，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌,，因?yàn)槲覀兪冀K沒有忘記自己是湖鐵職院流動的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息,，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去,，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。

湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作,。經(jīng)過培訓(xùn),，考試，體檢等重重考核,，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運(yùn)臨時乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長京臨時乘務(wù)一組這樣的一個小集體,，這是由湖鐵的三個班的同學(xué)組成的英雄聯(lián)盟因?yàn)槿悄猩瑳]有一個女生,?？芍^是陽氣十足，不同的班級,，陌生的面孔,，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分,，或許更是一種上天的恩賜,。

本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期開始,，身上一直有種沉甸甸的壓力，開始總覺得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感,。1月10日，我們從學(xué)校出發(fā),，在株洲火車站外面集合,，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。

晚上十點(diǎn)我們在長沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長會合,。來到站臺,，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時加開的廣州至漢口的k2004~k2008次列車,。所謂中國春運(yùn)看廣州,。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州,。

第一次坐在臥鋪車廂,，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音,，心情有點(diǎn)激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè),。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢相信。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果,，而不是靠父母的錢買的,。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多,，我們到了廣州站,。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車,、列隊,、看齊、立正,、報數(shù),、稍息。大家就這么站著在那里等車,。沒有人不聽指揮,，也沒有人抱怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車,。在上車前,，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會,，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序,。上了車，大家的心情依然很激動,。一個個精神飽滿,，容光滿面。一路上說笑著,，而車長及各位師傅(我們每六個人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴(yán)厲,。他們都很照顧我們,，和我們談經(jīng)驗(yàn)，說車上的趣事,。很快到了廣州車輛段,，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂,，聯(lián)系開關(guān)門,，講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開會,，領(lǐng)導(dǎo),、車長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識,，留電話號碼,。

下午五點(diǎn)，天空開始變暗,，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象,。廣州火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站,，我們開門,、掛上序號牌、放好踏板,、拉好安全警示帶,、站好、微笑,。隨著站臺的廣播響起,，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗(yàn)票,，一邊宣傳安全,，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺鈴聲的響起,，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕,。

乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難,，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理,。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的,，雖然要求是要到達(dá)每個站之前都要打掃,，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求,。我們只能有目的的去打掃,。一般乘客都是上車一包瓜子,，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑,，跟旅客說把瓜子吃完扔進(jìn)一個小袋子,，我們會定時來收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時候,，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面,，那時在打開水的地方可是人滿為患,。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了,，這時就是打掃衛(wèi)生的最佳時間,。同時看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi),。其實(shí)只要抓住幾個高峰期,，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。

最煩的就是乘客抽煙問題,，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方,。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷,，而且車廂內(nèi)的人太多,，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個乘客愿意主動去,，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車,，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時我在思量,，為何人總是明知故犯,，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見,。碰到講道理的還好,，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬,，有時看到我們這些人說話太柔軟了,，根本就不理睬你。得上天保佑,，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生,，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙,。

我們忠實(shí)的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé),，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌,。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定,，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí),，我的人生觀,、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,。我更加懂得如何完善自己,，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價值,，為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ),。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗,。去對待自己的工作,。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志,。

火車條件艱苦,，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受,。因?yàn)檫@就是生活,，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會,，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,，社會的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí),，只有不段的磨練自己的意志,，才能讓自己在社會上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向,。

雖然實(shí)習(xí)時間不長,，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足,，也使我看到了自己各方面的努力,，并提高了能里。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響,。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對我們的培養(yǎng),。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態(tài)做好本職工作,。相信通過學(xué)校老師的教會,，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我絕對將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對以后的工作相信會更加出色!

最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好,，我院的明天更加輝煌!