總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧,?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

年度考核個人總結匯編篇一

20xx年，中國共產黨迎來了94歲的生日,，當年南湖紅船上的星星之火,，如今正以勢不可擋的燎原之勢，在世界的舞臺上展現(xiàn)著他獨具特色的魅力,。自1921年至今,，中國共產黨始終保持著旺盛的斗志和堅韌的毅力，帶領著中華人民沖破艱難險阻,，自強自立于世界民族之林,，這是一個具有頑強生命力的政黨，91年的風雨洗禮,，留下的是不變的信仰和不懈的追求,，而作為組成這個集體的每一名黨員，也用實際行動,，踐行著自己對黨和人民的莊嚴承諾,，是他們不斷詮釋著“為人民服務”的深刻內涵，讓黨旗永遠飄揚在人民群眾的心中,。

在中國共產黨的領導下,，中國象一只浴火重生的鳳凰，掙脫了三座大山的重重枷鎖,，展勤勞和智慧之翼,，乘改革與開放之風,，在和諧的陽光下盡情展現(xiàn)著自己生命的光輝，作為一名普通的黨員,，我們感到驕傲和自豪,，作為一名的我們同樣感到重任在肩，如何在平凡的工作崗位上作出不平凡的業(yè)績,，如何讓自己的言行無愧于中國共產黨入黨積極分子的稱號,，是我們每一名黨員應該也是必須要思考的問題。

戰(zhàn)火的硝煙已經離我們遠去,，在和平年代里,，我們正在面對一系列新的挑戰(zhàn)，我們的黨之所以能夠在艱苦的環(huán)境中帶領全國人民不斷前進,，是因為他是一個屬于人民的政黨,，人民的利益高于一切是我黨的一貫宗旨，戰(zhàn)爭年代我們可以為人民的利益拋頭顱灑熱血,，和平年代我們同樣可以為了人民的利益奉獻自己的青春乃至生命,，黨員是一面旗幟，是一面引領人民群眾走向富裕的旗幟,，是一面讓所有的貪欲,、腐朽汗顏的旗幟，我們欣喜的看到一面面鮮紅的黨旗正在全國各條戰(zhàn)線上高高飄揚,，人民不會忘記那些用自己的血肉之軀阻擋洪流的戰(zhàn)士,，不會忘記在震后的廢墟中用自己的雙手拯救生命的天使，更加不會忘記五星紅旗在香港,、澳門上空冉冉升起的時刻,，他們已經化為一抹鮮艷的紅色融入了黨旗之中，中華民族的強大凝聚力讓世界矚目!

作為一名普通的檢察干警,，我為此感到自豪,。做好自己的本職工作是十分重要的，共產黨員只有精通自身的業(yè)務,，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用,。為此我努力工作，積極肯干,，在領導和同志們的幫助下,，我的工作有了一定進步，在去年,，還被評為“三明市優(yōu)秀公務員”,。為了更好地向同志們學習，提高自己的業(yè)務素質和更好的為人民服務,，我還向報名要求加入群翔興趣小組,，讓自己更好地融入集體,，同時還學習和實踐了許多法律業(yè)務知識。

作為一名普通的檢察干警,，我認為,，當前要認真投入到檢察機關正在開展的“恪守檢察職業(yè)道德、促進公正廉潔執(zhí)法”主題實踐活動,。要高度重視,，扎實推進;要突出實踐特色，注重實際效果;要大力弘揚忠誠,、公正,、清廉,、文明的檢察職業(yè)道德,，切實解決執(zhí)法思想、執(zhí)法行為,、執(zhí)法作風方面的突出問題,，真正把主題實踐活動作為自身素質建設的重要抓手，真正使檢察職業(yè)道德的要求轉化為自覺行動,，進一步樹立檢察隊伍的良好形象,。

年度考核個人總結匯編篇二

今年，我遵紀守法,，熱愛工作,，團結同事，服從分工安排,，堅守崗位,，圓滿完成工作任務。以實際行動,，以黨的教育理論和政策為指導,，以身作則，解放思想,，開拓進取,，創(chuàng)新改進工作方法。在工作中要堅持面向全體學生,、以人為本,、優(yōu)生轉化、師生和諧,、共同提高的原則,。注重自身的專業(yè)培訓和提高，重點講授教育體系中專業(yè)技術人員的職業(yè)道德和創(chuàng)新技能,、突發(fā)公共事件應急管理課程,，以及最新的法律知識,，并在教育

教學

（1）相互提問和簡短評論,，盡可能從一個問題和一個答案中尋找亮點，以促進愉悅和提高

（2）在數學計算方面,，相互修改和相互評估的活動被納入到黑板練習中,，并在發(fā)現(xiàn)問題時尋求解決問題的手段和方法。

（3）對于個別學業(yè)不良者,，在分配作業(yè)時應采取緩解措施,。

總的來說，當負擔較輕時,，壓力較小,，信心充足。事實上,，這是為了給他們留下空間,，讓他們有意識地追趕和超越。機會一到,，靈感一閃現(xiàn),，就有可能點燃智慧的火花，自然地飛躍,?！?002〕〔1000〕通過實施這一概念和實踐，學生可以真正體會到“強中強手”的含義,，認識到學習不僅是緊張的,，而且是愉快的，有時是簡單的,。學習應該是師生之間的互動,，學生與學生之間的互動，甚至是家長與“我”之間的互動,，從而達到“追求一切”,、“坐牢”的.目的。

課后,，我參加了體育鍛煉,，提高了身體素質，熱愛工作,，繼承和發(fā)揚了艱苦奮斗的精神,，豐富了業(yè)余生活,，全面提高了自己&我堅信通過不斷的努力和進取，我將成為一名優(yōu)秀的教師,，為社會主義教育事業(yè)貢獻我的一生,。

年度考核個人總結匯編篇三

一學期，在忙忙碌碌中就要結束了,，下面我就本年度的教育教學工作向大家做一個系統(tǒng),、簡要的匯報：

首先，本著為學生終生發(fā)展服務,，為學生健康成長負責的態(tài)度,，作為一名老師，一名語文老師,，特別是一名做班主任的語文老師,，我始終堅持陶行知先生的“千教萬教教人求真，千學萬學學做真人”,，注意用自己的人格魅力感染學生,，達到“潤物無聲”的效果,，工作態(tài)度端正,，凡事認真負責，除非不做,，要做就盡量做到最好,，但也要保持一顆平常心，如打籃球,，我讓他們積極參與,，但一定要注意奧林匹克的精神，友誼第一,，樂觀積極,，多看生活中特別是學生美好的一面，經常是面帶笑容,，所以學生總說：“老師你的笑容很陽光,。”讓學生因尊重我的人而愿意學習,。

根據學生的生理發(fā)育和心理發(fā)育特點,，我堅持公正公平，當眾表揚,、批評學生,，都能把握好一個度，盡量不傷害到學生的自尊心,，在與學生交往中注意理解和尊重,。

其次,，在教學工作中，我利用業(yè)余時間不斷提高自己的業(yè)務水平,，因為深圳流行一句話,，前幾年是“今天工作不努力，明天努力找工作”,，而現(xiàn)在是“不是你不夠好,，而是有人比你更好”。教材教法,，不斷更新,，學生在各種媒體耳濡目染下已不再停留在簡單接受的狀態(tài)，我們做老師的必須不斷更新自己的觀念和教法,，才能與時俱進,，教學相長，根據學校和學生的實際盡量采用比較新穎的教法,，讓學生因為欣賞,、喜歡我的課而進而喜歡我的人，因為親其師,，信其道,。古人云：人生有三大幸事，從小有一雙好的父母,，讀書時與到一位好老師,，將來有一個好的伴侶。我不是最好的,，但我時刻在努力,。

備、教,、改三個環(huán)節(jié)緊密相連,，特別是作文詳批詳改，周記注意和學生思想交流,，好學生是夸出來的,，我在評語上特別注意用正面激勵性的語言，如“棒極了”“你的文章讓人如沐春風”“我為你驕傲”等等,，鑒于此,，學生在這個學期的作文大賽，不論校內還是書城的比賽中都有良好的表現(xiàn),，涌現(xiàn)出了像盧嘉儀,、紀宇辰、馬權、談媛等一大批文學苗子,，很有潛力,。

第三，因為教學不是一個人的事,，需要團隊的密切配合,，我因經驗有限，所以經常虛心向老教師請教,，經常在閑談中向老教師黃老師,、劉老師、馮老師等請教管理學生的方法,，認真上好公開課并積極向同組其他老師學習,，常言到：他山之石，可以攻玉,。本年度累計聽課xx節(jié),。

因為剛接手這個班，我和家長的聯(lián)系非常頻繁,，每個學生平均電訪兩次,，特殊學生如林永坤、江文彩,、黃彪我沒星期都至少兩次電話聯(lián)系,，爭取把問題解決在萌芽狀態(tài)，取得了絕大部分家長的理解和支持,，開家長會來了xx人,，很多家長表示把孩子放在我的手里,，他們比較放心,。

總之，教書育人的工作是煩瑣的,，需要有耐心,，持之以恒，不怕反復,，腿勤,、手勤、勤,，一學期除了周日,，我每天幾乎都是在神經繃緊的狀態(tài)中度過的，但因知識,，經驗都不足,，一存在一些紕漏，在今后的工作中，我將一如既往,，踏踏實實做事,，老老實實做人。

年度考核個人總結匯編篇四

一,、提高覺悟 教書育人

孔子說：“學而不厭,，誨人不倦”。首先,，我在思想上提高自身的思想政治素質,，積極響應黨的教育方針、路線,。樹立正確的世界觀,、人生觀、價值觀,，能夠專注自己所從事的教師職業(yè),，保持心靈上的純潔性和人格上的完美性。給學生做面合格的鏡子,，“以人為鏡,，可以正得失’，我平時要求學生做到的自己一定做到,，說過的話一定兌現(xiàn),，對每個學生一視同仁，一碗水端平,。身為黨員,，我的言行在青年教師中起到了模范帶頭的作用。

二,、學習經驗 潛心研究

本學年,，我學到了許多先進經驗，不僅參加河南省教育廳組織的河南省中小學名師培育工程,，從專家那里我學到了最新的教育理念,，懂得了作為一名優(yōu)秀的小學教師應該具備哪些能力，讓我更加努力去提高自身素質,。經過培訓,，我的各項成績優(yōu)異，獲得了“省級骨干教師”的稱號,。還參加了市教育局組織的班主任高級研修班,，在培訓中我明白了一名班主任身上的責任很重，班級是需要我們精心打造的,，不斷地想出新辦法來教育學生,。

三,、

本學年，我讀了以下書籍：《李鎮(zhèn)西做最好的的老師》,、《于丹趣品人生》,、《如何提升學生自主學習能力》、《教師最需要什么》,、《王金戰(zhàn)學習哪有那么難》,、《魏書生班主任工作漫談》、《何為貴》,、《教有所思》,、《小學語文名師教學藝術》、《教育如此美麗》,、《感恩父母》等,。堅持讀書，知識可以豐富我們的頭腦,，豐富我們的精神世界,，只有我們的頭腦變得越加的靈活與睿智才能使自己真正成長為不辱使命感歷史責任感的優(yōu)秀教師，把自己的全部知識,、才華和愛心奉獻給學生,、奉獻給教育事業(yè)。

年度考核個人總結匯編篇五

20xx—20xx學年度教育教學中,，本人始終堅守在自己的工作崗位上,，站在教學工作的最前沿，把守教學工作的主陣地,，愛崗敬業(yè),，守崗奉獻，擔任二（4）班的班主任工作和英語教學工作,，能凝聚二（4）班所有師生的力量,，科任教師個個有勁頭，每個學生人人有奔頭,，培養(yǎng)出了一個教風純正,，學風濃厚，班風優(yōu)秀的班集體,，班級管理考核月月被評一等獎。

在具體的教育教學工作中,，本人注重首先調動學生學習英語的熱情,，變成人人想學，人人愛學,，人人搶著學的.愿望,。樹立我能學好,，我會學好。我必須學好的信心和決心,，以取得心理上的勝利,，其次講究教學方法，大膽探索適合學生的教學方法,。采用“快樂教學法”寓教于樂,。不斷總結教學經驗，幫助學生學會學習,，養(yǎng)成良好的學習習慣,，教會學生掌握學習外語的藝術，如單詞的拼讀方法和記憶技巧及語言的積累方法,，閱讀理解的切入,，把握關鍵等等。學生感到學習英語變得很輕松,，學習成績不知不覺都提高了,。今春期末考試我班優(yōu)秀人數32人，優(yōu)秀率為59%,，及格率為76%,，為學校有史以來的最好水平，也是本次全年級的第一名,，居全縣前列,。

擔任英語教研組長工作，能帶鄰全組英語教師,，認真學習新教材吃透新的課程標準,，大膽進行教改實驗。運用新的教學理念指導教學,，組內互幫互學,，相互取長補短，共同提高,，使本校的英語教學成績上升到了一個更高的水平,。

一學年來，本人始終為英語教學,，為班級管理,，為英語教研組嘔心瀝血工作著，也取得了很好的成績,，沒有辜負領導和同事們的期望,，贏得了學生和社會的贊譽，我將繼續(xù)努力為英語教育教學做出更大的貢獻,。

當好一個教師,，如果單憑工作熱情是遠遠不夠的,，還應具備有廣博的知識。在工作中,，我雖年過四十多歲,，但我仍不斷學習，大膽實踐,，勇于創(chuàng)新,，認真鉆研新教材，探討教法,，選擇靈活多樣的教學方法進行教學,，具有年老不服老的精神風貌。知識無止境,，我在工作中,，注意從各個方面來充實自己，如參加新課標的課改探討,，學習網絡知識等,，使自己能適應當今教育的發(fā)展，跟上課改的步伐,。

綜上所述,，本人自評為優(yōu)秀等次。

年度考核個人總結匯編篇六

光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下,，通過自身的不斷努力,，無論是思想上、學習上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,，現(xiàn)對年來的工作進行總結如下：

一、思想上

自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于20__年的_月_日向黨遞交了申請書,，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨,。

二,、學習上

嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度,，做到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的`生活習慣,，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方,，誠實守信，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單,。

三,、工作上

本人自20__年_月__日至20__年_月_日，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作,。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里,，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員,。

記得，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結,。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理、派發(fā),。具體內容主要包括四個方面：

1,、報關單的申報、打印,。

2,、報關資料的派發(fā)，入倉單的修改,、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入,，經海關審核后的__和經補充資料后的綠單的派發(fā),。

3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài)),，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單,。

4,、轉關司機本的登記、派發(fā),，手冊的簽收,、派發(fā)。我主要負責

第1

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后,，參照業(yè)務系統(tǒng)數據,，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題,，與客戶進行溝通，迅速解決,。

在客服工作中,，為了能更好的服務客戶，針對不同層次,、不同需求的客戶,，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是傳達信息的急時性、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。

于此同時加強與同事間的密切配合、團結協(xié)作,、彼此之間相互體諒,，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉,，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。

最后,，我想說的是,，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神,。面對督查事務雜、任務重的工作性質,，不怕吃苦,，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,，勇于實踐,，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法，端正學習態(tài)度,，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法,、正確的思想觀點,、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象,。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結,，不全面和不準確的地方,，請領導和同志們批評、指正,。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,，則會熊熊燃燒”,。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情,，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻,、進取、立功,、建業(yè)……

年度考核個人總結匯編篇七

首先,，大堂經理是一個營業(yè)網點的形象大使。當客戶來辦理業(yè)務時,，關注的不僅僅僅是室內的環(huán)境衛(wèi)生,，業(yè)務辦理和等候的時光長短，還包括是否能夠及時且詳盡的得到自我想要咨詢的答案，有沒有得到更優(yōu)質更全面的服務,。而最早直接應對客戶,、最早明白客戶的需求、最早能幫忙到客戶的人是我,。所以,，微笑應對客戶，認真傾聽客戶的需求,，及時高效地幫客戶解決問題就顯得很重要了,，因為此時，我的任何言談舉止都將代表工行的形象,。

另外,，我們的柜員做的都是與金錢有關的細致工作，容不得一點差錯,。他們每一天都要辦很多筆業(yè)務，工作壓力必須極大,。如果有些顧客在他們辦理業(yè)務時插進來進行咨詢,，不但影響了他們的工作，還極易因此出現(xiàn)失誤,，導致操作風險,。此時，如果停下來為客戶解答,，就影響了正在辦理的業(yè)務;如果不予理睬,，又會得罪客戶。兩者都會導致投訴或者客戶的流失的風險,。

作為大堂經理,，多向柜員學習業(yè)務知識、多與柜員溝通了解業(yè)務流程,，對每個柜員辦理業(yè)務的流程,、習慣有所掌握，才能更好的在客戶與柜員之間建立更有效的溝通平臺,，只有將這些輔助工作做在前面,，我才能盡自我所能為他們分擔壓力，同時為客戶帶給更好,、更全面,、更優(yōu)質的服務。

因此在大堂經理的崗位上,，我圍繞崗位職責主要開展了以下工作：

一,、分流、引導客戶。根據客戶的需求,，引導客戶到相關的`業(yè)務區(qū)域辦理業(yè)務,，向客戶推薦使用自助設備辦理業(yè)務，指導客戶了解和使用各種電子機具和電子服務渠道,，并鼓勵客戶逐漸以電子銀行服務渠道作為進行日常的非現(xiàn)金類交易操作的主要渠道,，節(jié)省客戶在銀行等待及填寫表格的時光，更能夠足不出戶簡單辦理業(yè)務,。

二,、為客戶帶給基本的咨詢服務，解決客戶遇到的業(yè)務問題,。并根據客戶需求,，主動推薦各種新型、高回報的理財產品和分行新一期的特色優(yōu)惠服務,。

三,、識別優(yōu)質客戶。根據分層次服務的原則,，給予其個性關注和優(yōu)先服務,，依據客戶的星級及資金閑置狀況，向客戶經理推薦有潛力的優(yōu)質客戶,。

四,、遵守大堂經理服務標準。及時,、耐心,、高效地處理客戶意見、批評和誤會,，保障網點現(xiàn)場及時,、高質和高效率的服務，提高客戶滿意度,。

在上述工作開展的過程中,，我認為自我的不足之處還很多，仍有以下幾方面需要改善：

一,、我在接待客戶時雖然很熟練但很多時候流于表面,，沒有更深層次地挖掘客戶的需求，推薦產品主動性有待加強,。

二,、在日常工作中需要處理的雜務較多，占用了較多時光,，以致于對優(yōu)質客戶的關注度不夠,。

三,、有時只單純?yōu)榱私鉀Q問題而解決問題，沒有認真的思考問題產生的源頭,，沒能杜絕問題的再次發(fā)生,。

四、在與客戶交往和關系維護時手段簡單,，營銷效果并不明顯,，營銷技巧有待提高。

結合我這一年來的所得,，我十分慶幸自我得到了在這個崗位上見習的機會,，也很感謝工行的幫忙。無論將來我從事哪一行,，做什么工作,，重視團隊合作;耐心、細致,、熱情的服務態(tài)度;更加專業(yè)的知識積累;以及一顆好奇且不斷進取的心,，都能為我?guī)砀庸饷鞯那巴尽?/p>

年度考核個人總結匯編篇八

回顧過去，展望未來,，我走上教師的工作崗位已經一個學期了,。站在教師的崗位，面臨教書育人的巨大壓力,，學生與教師角色的轉換，理論與實踐之間的沖突,，使得我不得不重新審視自己,。在不斷修補自己的同時，快速的適應并不斷的探索學習,，提高自己,。

現(xiàn)將本學期工作總結如下：

一、教學方面

在教學方面,，認真研究教材,，深刻體會教材的內涵和外延，同時大量閱讀課外資源來豐富教材,。自己還訂閱了《中學地理》和《地理教學參考》,。爭取展現(xiàn)在學生面前的每一節(jié)都是精品課。

在教案書寫方面,，嚴格要求自己寫詳案及課后記,，經驗是靠慢慢積累的，我對自己充滿信心,。

在批改作業(yè)方面,，考慮到學科的`差異,，主要以地圖冊和一課一練為主，做到認真批閱學生的每一本作業(yè),，批語要恰當,，準確，以這種形式來激勵學生的學習斗志,。每個單元結束都會進行單元測試,。雖然閱卷量很大，但看著學生的成績穩(wěn)步上升,。在兩次月考中,，我教的五個班第二次月考都比第一次月考的成績有所提高，高一,。八班一直保持平行班中排名第一的好成績,。

二、公開課

xx月末,，我參加了學校組織的新教師公開課展示活動,。主要內容是《常見的天氣系統(tǒng)》。課前組內老師進行了指導,，提出了很多的寶貴意見,，課上收效良好，組內的老師也給與了較好的評價,。

三,、考勤情況

自x月xxx日上班以來，從無因個人小事而耽誤學生上課,，無病事假,，從無遲到早退情況。

四,、教研活動和組內備課

每周的集體備課和隔周的教研活動,，每次都使我獲益匪淺。在教研活動中我既向老教師學習了經驗,，又和年輕教師交流了感受,，不斷充實自己的知識結構，豐富自己的教學經驗,。

五,、教學心得

教學相長。在教學過程中,，尤其需要注意與學生的思想溝通與情感的交流,。師愛就是教育的“潤滑劑”。每次單元測試或是月考之后,，都要和成績較差的學生談心,，了解他們的思想動態(tài),，幫助他們走到學習的軌道上來。高一二班的劉航作為重點班的學生,，地理竟考進了全校后五名,。我在和她交談的過程中了解到一是她將來學理，二是她一開始就沒聽,。針對這種情況,，我給她講了許多生活中有用的地理知識，增加了她的學習興趣,，并利用二晚和自習課的時間給她和她有類似情況的同學補課,。我相信在第三次月考中，她們的成績會有巨大的進步,。

六,、其他方面

積極參與和完成學校的各項工作和活動，在擔任職周教師期間正值校慶四十周年緊張籌備之際,，曾為準備禮盒工作到凌晨兩點,。在左老師生病期間，曾擔任高一四班的班主任工作,，雖然只由短短的兩個星期,，從中我已經深刻體會到作為一名班任的辛苦。在此向所有的班任說一聲：“辛苦了”,。平時經常利用自習課進班輔導,，一方面解答疑問，令一方面增進師生的感情,，只有讓學生喜歡你,，學生才會聽你的課。我還參加了冰上運動會的拉爬犁比賽并取得了第一名的好成績,。

以上是我這一學期的簡要回顧，本學期即將過去,，新的學期即將來臨,，我將針對我校學生的特點來制定下學期的工作計劃，爭取高一會考學生們有一個好的成績,。

年度考核個人總結匯編篇九

歲月近三冬,，時光又一年。20xx年,，我在醫(yī)院各位領導和前輩的指導下認真工作和學習,，不論是思想、工作方面,，還是學習,、生活方面都有一定的提高,。經歷了許多鍛煉和磨礪，同時也積累了許多教訓和經驗?，F(xiàn)在,，我們對自己這一年綜合表現(xiàn)簡要總結如下：

一、認真學習醫(yī)學理論,，不斷充實專業(yè)知識

我是臨床醫(yī)生,，因為醫(yī)院工作需要臨時調至醫(yī)務科協(xié)助創(chuàng)建工作。在工作之余,，我充分利用時間,，把握機會，堅持多方面的學習,。努力學習醫(yī)學專業(yè)理論知識,，和在通過網絡視頻學習操作技能。值得一提的是,，通過專心學習今年我順利通過了執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試得操作考試和筆試,，為以后會科室做臨床醫(yī)生取得了注冊資格，打好了工作基礎,。

二,、嚴格遵守醫(yī)院的規(guī)章制度，努力完成工作任務

在工作期間嚴格按照醫(yī)院及科室的規(guī)章制度開展工作,，聽從安排,，服務大局。甘于吃苦,、樂于奉獻,，正確對待分工，認真履行職責,，從無怨言,，不計得失。并虛心向前輩和周圍的同事學習,，在醫(yī)院領導的正確領導下,，在科長的英明決策下，認真踏實的工作,，時時爭取做一名優(yōu)秀的醫(yī)務人員,。這一年，我們辦公室順利完成了《中醫(yī)醫(yī)院管理年活動專項檢查》,、《二甲復評》,、《中醫(yī)先進示范市復評》、《三好一滿意》等幾次大檢查中的相關資料的準備工作,。同時,，我在領導的指導下完成了所負責的醫(yī)療服務安全,、醫(yī)療事故責任保險報銷、西學中,、院報集稿編輯出刊等工作任務,。

三、深刻反思自身不足,，不斷吸取經驗教訓

在這一年的學習工作中,，雖然很努力，也完成了相應的工作任務和學習目標,，但是還是有很多不足之處：對某些檢查標準理解不深刻,，某些要求看得不仔細，常常有事倍功半的情況,；工作中有時過于苛求和較真,。導致有些工作質量雖然很高，但是的時效低下,；與同事的協(xié)調和交流還不夠,，時常帶有主觀思想去合作；沒有盡量抽時間回臨床科室鍛煉和學習與病人交流,、溝通的技巧,，去學習操作技巧、積累臨床工作經驗,。

以上為本人對過去一年的總結,，有收獲也有遺憾，在以后的工作中我要做到“盡職盡責”“盡才盡智”,，希望自己發(fā)揚優(yōu)點,，改正缺點，避免工作差錯和失誤,，做一名合格醫(yī)務人員,，更好的為醫(yī)院工作，更好的為人民服務,。

年度考核個人總結匯編篇十

時光荏苒,，歲月流逝，20xx年疫情肆虐的一年,，正在向我們揮手告別，新的一年即將到來在疫情最嚴重的一年里,，我們骨科在醫(yī)院領導和和科主任的帶領下,，圓滿完成了各項工作任務，下面就我個人做一下,，20xx年的工作總結,。

作為一名骨科醫(yī)生,，我的工作職責是竭盡全力，除人類之病痛,，祝健康之完美,，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽,，救死扶傷,。本草綱目序附：醫(yī)之為道君子，用之以衛(wèi)生而推之,，以濟世故稱仁術,，因此,，雖然在相當長的歷史時期，特別對于我們從事基層工作的醫(yī)務工作者來說,，醫(yī)生的社會地位并不高,，但是強烈的社會責任感和自覺的敬業(yè)精神仍然促使我投身醫(yī)學事業(yè)，為人民大眾的醫(yī)療衛(wèi)生和健康保健貢獻自己畢生經歷,，參加工作至今的實踐工作,，我對自己工作有很多的思考和感受，在這里我就20xx年來,，本人的政治思想,，道德修養(yǎng)，工作作風,，醫(yī)療技術等四個方面做以下簡單的陳述,。

一努力學習，不斷提高政治理論水平和素質,，在政治思想方面,，始終堅持黨的路線方針政策，充分利用電視,，電腦報紙雜志等媒體關注國內國際形勢,，努力學習，各種科學理論知識學習,，各種法律法規(guī)和黨政策領會上級部門重大會議精神,，在政治上，思想上始終同黨同領導保持一致,，保證在實踐工作上不偏離正確的軌道始終堅持全心全意為人民服務的主導思想,，堅持改革發(fā)展和不斷進取，不斷提高自己的政治理論水平,，積極參加醫(yī)院組織的各種政治學習及教育活動,，同時通過認真學習有關國家醫(yī)療衛(wèi)生政策，醫(yī)療衛(wèi)生理論及技能不斷武裝自己的頭腦，時刻牢記為人民服務的宗旨,，明白自己所肩負的責任,，并根據工作中實際情況，努力用理論指導實踐,，以客觀事實為依據,，在實踐中不斷總結經驗教訓，并結合本職工作解決自己在工作中遇到的問題,。

二恪盡職守,，重視自身道德修養(yǎng)，我決心竭盡全力除人類之病痛,，祝健康之完美,，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽，救死扶傷,，不辭艱辛,，執(zhí)著追求為祖國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和人類身心健康奮斗終生，時至今日,，我仍牢記在心,，并不斷地努力著醫(yī)乃仁術無德不立，大衣有魂,，生生不息,，醫(yī)德是醫(yī)生思想修養(yǎng)的重要內容之一，古人稱醫(yī)乃仁術忍者人也,，意思是說,，醫(yī)術是一種活人救命的技術，做一個名副其實的醫(yī)生,，除應當具有對病人高度負責的精神外,，更要具有全心全意為人民服務的思想還應具備一切為病人的品質，只有做到這樣,，才不辜負我們身穿的白大衣,，才配得上白衣天使的稱號。

第三,，養(yǎng)成嚴謹細致艱苦的工作作風,，在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫(yī)生,，應具備的素質,，要做一名好醫(yī)生，首先要有高度的責任心和細心,，刻苦的作風,，同時要對并擁有高度的同情心,，要愛護你的病，有關心你的,，并有時時處處替他們著想，對任何一難或垂危的病人都不應該說你不行了,，而應是我先幫助他們樹立戰(zhàn)勝疾病的信心,，希望經過努力，就可能變成現(xiàn)實,，特別是對于我們骨科病人,，我有深切的體會，術前多與病人溝通,，多細致詢問病情,，詳細解說病人對疾病的疑惑，甚至了解他的家庭環(huán)境,，經濟困難等家中瑣事,，術前術后多查看病情變化，并及時處理,，如此在你那有如親人般的照顧下,，定會取得病人的信任，這樣病人及家屬對于術后的一些常規(guī)并發(fā)癥就會了解并理解我們醫(yī)生的工作,。也可以杜絕很大一部分醫(yī)療糾紛的發(fā)生,。

第四，勤學苦練,，不斷提高專業(yè)技術工作以來,，被人深切認識到一個合格的骨科醫(yī)生，除了應具備以上的素質外,，豐富的理論知識和高超的專業(yè)技術,，是做好骨科一的前提。只有聆聽著名專家學者的學術講座,，努力提高自身的業(yè)務水平,，不斷加強業(yè)務理論學習，并通過學習查看訂閱的業(yè)務雜志及書刊,，學習有關衛(wèi)生知識,，即時寫下相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識,，通過不斷的學習新的醫(yī)療知識和醫(yī)療技術及相關學科各項新進的,，從而開闊了視野，擴大了知識面,，始終堅持用新的理論技術指導業(yè)務工作20xx年以來,，本人在整治過程中從無診，誤診，誤治及差錯事故的發(fā)生,，工作成績得到了病人醫(yī)院領導同事的肯定,。

新的一年，我會更加努力的去充實自己,，更加努力的去工作,，為中醫(yī)院的明天會更加美好而努力奮斗！??！

年度考核個人總結匯編篇十一

一、xx年全市交通運輸工作回顧

xx年,，在市委,、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏,，扎實工作,，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發(fā)展,，取得了來之不易的成績,。

（一）綜合運輸體系建設進一步加快

過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署,，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設,，全年累計完成建設投資78億元。

重點工程建設有序推進,。xx年,，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里,，新增一級公路83公里,，新改建農村公路163公里、橋梁xx座,。寧杭城際鐵路基本建成,。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個,，新增吞吐能力xx萬噸,。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路,、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進,，沿江城際鐵路前期研究深入開展。

養(yǎng)護管理水平不斷提升,。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治,，累計完成投資1.25億元,。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%,，居全省領先水平,。xx運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū),。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路,，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%,。

建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》,，明確“十二五”期間,，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式,。對上爭取取得豐碩成果,，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題,，各地,、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題,，xx等地高度重視交通建設,，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇,，持續(xù)高強度推進干線航道整治,，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。

（二）交通運輸市場進一步繁榮

過去的一年,，我們著力深化行業(yè)轉型升級,，提高產業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力,，運輸市場秩序進一步規(guī)范,，運輸市場環(huán)境進一步向好。

客運服務能力持續(xù)加強,。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局,，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平,。xx年,，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%,。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上,，公交出行分擔率達到26.5%,。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次,，同比增長10%,。

現(xiàn)代交通物流加快成型。xx年,，全市公路貨運量xx萬噸,，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸,，同比增長19%,。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯(lián)盟,，蘇盟物流掛牌成立,。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸,，集裝箱吞吐量xx萬標箱,。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%,。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線,，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%,。

運輸保障和服務顯著增強,。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間,，公路部門精心組織,，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛,，免收通行費約xx0萬元,。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條,，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家,，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛,，基本滿足市場需求,。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸,。服務涉水旅游等新興產業(yè),，安全渡運游客近600萬人次。

（三）交通行業(yè)管理進一步強化

過去的一年,，我們始終堅持“以人為本,、依法行政”的理念,，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能,，大力提升管理效能,，各項工作邁上了新臺階。

公共交通發(fā)展體系不斷健全,。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究,，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批,。xx年,，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛,，新辟公交線路8條,、調整20條，新建公交場站2座,，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管,，完成市區(qū)196輛經營權到期出租汽車延期經營工作,，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心,，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”,。

行政執(zhí)法工作日趨規(guī)范。20xx年,，全市共辦理交通運輸行政案件xx萬余件,，未發(fā)生行政訴訟和經行政復議被撤銷、變更的案件,。深化行政審批體制改革,，行政許可事項由79項合并調整為51項，行政權力下放前移27項,。啟動交通運輸執(zhí)法形象建設“四個統(tǒng)一”工作,，加強執(zhí)法隊伍建設，榮獲全省交通運輸執(zhí)法評議綜合考核第一,。切實維護運輸市場秩序,，

持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起,，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高,。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點,。新區(qū)等地港口經營許可證持證率已近90%,。

安全穩(wěn)定形勢總體平穩(wěn),。深入開展“四項排查”活動，大力倡導“三為七預”安全文化,，全年未發(fā)生重特大安全有責事故和有重

大影響的不穩(wěn)定事件,。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次,，救助船民51人次,，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設,，公路路網應急處置體系基本建立,，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現(xiàn)了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年,。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉,，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待,，正確處置輿情信息,，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現(xiàn)平穩(wěn)過渡,，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進,。

（四）科學發(fā)展能力進一步拓展

過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質,，堅持深化改革,，進一步實現(xiàn)鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢,，為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎,。

著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進,，江陰,、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革,。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸,，江陰、宜興,、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立,。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊,。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責,，初步實現(xiàn)平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制,，對質監(jiān)站體制問題進行了調研,。

大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設,。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統(tǒng)獲無錫市20xx年科技進步獎,，溫拌瀝青技術得到推廣使用,。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成,。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆,，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯(lián)感知平臺,，實現(xiàn)了數字化管理,。加強交通信息服務，實現(xiàn)與公安交管信息的對接共享,，累計發(fā)布各類信息近1萬條,，96196服務熱線接入量達93533件。

致力推動“兩型”交通創(chuàng)建,。認真開展低碳交通運輸體系試點工作,，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持,，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市,。引導企業(yè)逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造,，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車,，首次新增lng貨運車輛10輛,，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”,，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目,。

（五）交通行業(yè)形象進一步提升

過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求,，全面開展“讓出行滿意,，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家,，先進個人xx5名,，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚,。

交通文化建設不斷加強,。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌,、集體學“雷鋒車”活動高潮,，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū),、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型,。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建,，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例,。大力開展行業(yè)誠信建設,，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè),。

黨建工作水平顯著提升,。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用,。交通學校,、愛邦公司黨建工作卓有成效,。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動,，建立聯(lián)系點31個，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個,。深化反腐倡廉工作,，注重風險防控,，加大廉政教育,，推進政風行風建設,，強化糾風治亂,，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。

基礎管理工作持續(xù)改善,。全面加強建設市場和質量監(jiān)管,，招標率和監(jiān)管率均達到100%,，積極推行質監(jiān)交底,、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量,。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博,，實現(xiàn)“微博問政”,。人大建議,、政協(xié)提案辦理扎實高效,，滿意率達到100%,。督查工作經驗被市委,、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計,、行業(yè)統(tǒng)計,、社會綜治、保密檔案,、后勤保障以及離退休干部,、共青團等各項工作也均取得了新的成績,。

同志們，成績來之不易,。這是市委,、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果,，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果,。在此，我代表無錫市交通運輸局,，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意,！

20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增,，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工,；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現(xiàn)代化的要求還有較大的差距,；交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)有人員隊伍數量,、素質,、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等,，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服,。

二,、新的一年面臨的發(fā)展形勢和工作要求

黨的十八大為我國經濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖,。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”,，實現(xiàn)“一個率先”的號召,。

當前,，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：

一是隨著國家實施蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)規(guī)劃,，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網規(guī)劃的批復,，為無錫交通現(xiàn)代化建設提供了新的發(fā)展機遇,。

二是當前經濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變,，并呈長期趨好態(tài)勢,，為無錫交通現(xiàn)代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。

三是市委,、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展,，按照國際化、城市化,、一體化的要求,，打造現(xiàn)代化國際化濱水花園城市，為完善現(xiàn)代綜合運輸體系,，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件,。

同時,，我們也要清醒地看到,，20xx年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。

一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜,，充滿變數,。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變,。

二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護,、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高,，轉型發(fā)展的壓力激增。

三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強,，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高,，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距,。

在今年的工作中,，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn),。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”,、建設“四個示范區(qū)”,，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和省交通運輸廳推進“三大三化”,、實現(xiàn)“一個率先”的重大部署,，按照“量力而行、穩(wěn)中求進,、統(tǒng)籌兼顧,、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”,、“作風建設提升年”,、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現(xiàn)代綜合運輸體系,，著力加快轉型升級步伐,，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能,，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎,，奮力爭當全市率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的先行軍和全省交通運輸現(xiàn)代化的排頭兵。

第一,，堅持建養(yǎng)并重,，加快打造現(xiàn)代化的基礎設施網絡

要加快交通運輸現(xiàn)代化建設，實現(xiàn)基礎設施現(xiàn)代化首當其沖,。在新的形勢下,，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好,，充分發(fā)揮交通設施網絡的整體效益,。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展,。本著“優(yōu)先推進一批,、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路,，保持交通基礎設施建設科學性,、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年,，計劃完成交通基礎設施投資80億元,，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持,，擴大財政性資金的投入,，確保計劃建設項目順利推進。另一方面,，提升養(yǎng)護管理品質,。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理,，不斷提高現(xiàn)有交通基礎設施的耐久性及其通行效率,、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益,。

第二,，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場

建設是基礎,，服務才是根本,。我們要在各級黨委、政府的領導下,，切實加強運輸服務能力建設,，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序,、能力充分的運輸市場,。一方面，按照“體面出行”的理念,，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展,。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū),、向城鎮(zhèn),、向農村延伸,，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵,、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合,，為社會公眾提供多層次、高效率,、均等化的出行服務,。另一方面，按照“降本提效”的宗旨,，引導傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉型升級,。突出降低運輸成本、提高物流效率,，加快現(xiàn)代物流發(fā)展,，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務,，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合,，帶動全行業(yè)產業(yè)升級。

第三,，堅持質效并進,，加快健全精細化的管理保證體系

強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢,，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的關鍵所在,，要下大力氣推進。一方面,，要強化基礎管理,。要堅持依法行政,，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系,。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析,，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài),，適應現(xiàn)代化的新要求。另一方面,，突出創(chuàng)新驅動,。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革,，圍繞無錫“智慧城市”建設,，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現(xiàn)代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺,，實現(xiàn)管理體系高端化,、現(xiàn)代化,。

第四，堅持內外并修,，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化

文化是民族的血脈,，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,，必須推動交通文化大繁榮,。一方面，扎根行業(yè),，提高發(fā)展軟實力,。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化,、創(chuàng)新文化,、安全文化、黨建文化,、廉政文化等大發(fā)展,，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面,，面向公眾,，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全,、舒適,、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè),、文明行業(yè),、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務,，選塑一批先進典型和模范人物,，提升交通運輸行業(yè)形象。

三,、20xx年全市交通運輸工作主要任務

20xx年,，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署,，突出重點,，把握關鍵，著力做好七個方面的工作,。

（一）穩(wěn)步推進重點工程建設,，努力在現(xiàn)代綜合運輸體系建設上取得新突破

積極推進對外大通道建設。以打造“現(xiàn)代化國際化濱水花園城市”為目標,，全力推進城市對外通道建設,。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工,，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次,。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車,，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路,、錫太高速公路前期工作,，力爭盡快啟動建設。

著力加強城鄉(xiāng)一體化建設,。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署,，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化,，加快xx2省道xx段,、229省道xx段、341省道xx段,、262省道xx段建設,，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造,。加快農村公路建設,，新改建農村公路150公里，改建危橋150座,。

繼續(xù)做好水運工程建設,。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設,，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設,。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個,，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目,，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。

強化規(guī)劃先導和質量保證,。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作,，加快對全市公路網規(guī)劃進行調整,。完成全市航道網規(guī)劃編修和報批工作,。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現(xiàn)代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點,，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動,，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管,，全面有效提升工程質量,。

（二）促進養(yǎng)護管理品質升級,，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績

鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢,、爭先進位的精神,，確立“零缺陷、零扣分”的目標,，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制,，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平,，逐步加大投入,，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法,，提高養(yǎng)護效率,、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%,、優(yōu)良閘次率達99%以上,。

推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化,，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個,，新建流量觀測站2個。要深化農村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建,，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn),。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度,，確保干線公路一,、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準,，框定航道養(yǎng)護范圍,，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山,、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設,。

加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設,，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》,，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地,。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制,，努力推進航道、海事,、港口管理資源共享,，實現(xiàn)水上應急處置聯(lián)動態(tài)勢,，保障水運主通道安全暢通。

（三）落實民生優(yōu)先發(fā)展機制,，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展

深入推進公交優(yōu)先發(fā)展,。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策,，穩(wěn)定財政補貼機制,，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%,。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務,，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條,，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間,。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路,。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。

著力提升出租車服務水平,。要穩(wěn)妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續(xù)等相關工作,。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理,，加強對出租車服務信譽考核,，暢通投訴渠道，切實解決繞道,、拒載,、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷,、貼心服務,。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題,。

有效降低社會公眾出行成本,。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民,、普惠民生,，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯(lián)席會議制度,，加強客運綜合樞紐建設,，擴大客運聯(lián)網售票范圍，推廣在線支付,、客運一卡通等新型票務方式,，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策,。要著力改善農村地區(qū)交通運輸條件,，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本,。

加強出行信息服務,。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公,、鐵,、水、空的出行查詢服務信息共享體系,，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能,，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級,。繼續(xù)做好路網,、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作,，實時播報相關出行信息,，推行路網、水上交通信息“微博發(fā)布”,。

（四）注重加大結構調整力度,，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐

加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿物流中心”發(fā)展定位,，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展,。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設,，做好龍頭企業(yè)培育工作,。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施,、關鍵技術和信息化服務等有效支持,。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度,，積極開辟航線航班,，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸,、集裝箱吞吐量115萬標箱,，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。

推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數量擴張型向品牌質量型轉變,，加快提升機動車維修消費品質,。通過分類指導，重點培育,，推動連鎖,、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破,。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度,，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式,，倡導“先培訓,、后付費”新模式，提升服務水平,。

突出交通運輸生態(tài)文明建設,。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市,。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能,、高排放運輸車船，鼓勵客運,、貨運企業(yè)使用lng車船,。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作,。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作,，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路,、運河,、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程,。

強化信息化引領戰(zhàn)略,。堅持以信息化帶動現(xiàn)代化，加強頂層設計和資金,、政策保障,，實現(xiàn)交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設,，研發(fā)無錫物流公共信息平臺,，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯(lián)網技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯(lián)網技術的決策,、預警,、管理、服務平臺,。

（五）切實抓好安全生產工作,，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強

強化安全責任制的落實,。牢固樹立安全發(fā)展的理念,，積極推進 “三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制,，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力,。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任,，確保道路運輸企業(yè),、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。

切實加強安全隱患專項整治,。建立交通安全隱患排查治理體制,，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉,、現(xiàn)場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯(lián)席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治,。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治,。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管,，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查,，鞏固水上安全整治成果,。

努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安,，切實強化安全科技服務,，充分發(fā)揮3g、gps,、ais,、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛,、船舶等動態(tài)監(jiān)管,，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產投入,，精心編制安全生產經費預算,，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案,，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求,。加強應急儲備物資、器材和設備的管理,，同時要加強應急人員的訓練和演練,，不斷提高應急處置能力。

（六）著力深化法治交通內涵,，努力在提升依法行政能力上實現(xiàn)新跨越

注重發(fā)展政策研究,。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作,。要深化管理體制改革,，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對 “營改增”稅制改革后,，貨運市場發(fā)展調查評估工作,，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統(tǒng)計覆蓋面,，加強交通運輸經濟運行分析工作,。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現(xiàn)代化建設的市級調控機制,。

提高執(zhí)法隊伍綜合能力,。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統(tǒng)隊伍建設經驗,，明確標桿,，大興學習之風、創(chuàng)新之風,、服務之風,，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展 “星級基層執(zhí)法機構”評定和 “基層執(zhí)法服務明星”評比活動,，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平,。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序,。要完善綜合整治模式,，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理,，強化內河港口市場監(jiān)管,，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現(xiàn)象。要切實加強規(guī)費征收,，確保應征不漏,。

強化行政許可服務效能,。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動,。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革,，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導,，并根據法律法規(guī)修改情況和國家,、省、市行政審批制度改革的有關精神,，扎實做好審改工作,，進一步完善審批流程、提高審批效能,，確保重心下移,、服務前移,。

（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識,，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章

深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作,，把全系統(tǒng)廣大黨員群眾的思想和行動高度地統(tǒng)一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來,。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設,，深化服務內涵,，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力,，提升行業(yè)服務效能,，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度,。

大力改進工作作風,。按照全市“作風建設提升年”活動統(tǒng)一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設,。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風,、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定，嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法,，確保落到實處,。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際,，幫助基層解決問題,。

深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設,，積極推動干部多途徑,、多崗位鍛煉,，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度,，讓更多年輕干部快速成長,，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現(xiàn)代化建設提供人才保障和智力支持,。

加強黨風廉政建設,。全面落實黨風廉政建設責任制，積極推進廉政文化和科技防腐能力建設,，積極推進權力網上運行,、項目管理電子監(jiān)察、電子招投標等,，最大限度彌補漏洞,。要更加有效地加強反腐倡廉教育，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力,，保持交通運輸行業(yè)風清氣正,、廉潔高效的良好形象

年度考核個人總結匯編篇十二

20xx年即將悄然離去，20xx年進入了我們的視野,?；仡櫧衲甑墓ぷ鳉v程，一般都是苦樂參半,?；叵胍幌拢瑥膭傔M公司到現(xiàn)在已經工作一年多了,。今年整個工作狀態(tài)步入正軌,，對這個行業(yè)的防偽標簽有了比較全面的了解。與客戶的成功合作也是日積月累的,。同時,，與一個客戶的每一次成功合作都是對我工作的認可，體現(xiàn)了我所在崗位的工作價值,。但總的來說,，我還有很多地方需要提高自己。以下是我今年總結工作的不足之處：

第一,，缺乏溝通能力,。我每天都接觸不同的客戶，但是和他們交流的時候,，我的講話不夠簡潔,，講話也比較繁瑣。語言組織的表達能力需要加強和提高,。

第二,，是對已經合作的客戶后續(xù)服務不到位,。看著越來越多的成功客戶,，雖然大客戶很少,，但我還是在努力用良好的意圖去維護每一個客戶，實現(xiàn)從有意客戶到真正客戶的目標,。

第三,，客戶報告組織得不好。對于我們這個行業(yè),，有旺季,，也有淡季。淡季或臨近假期問候客戶應該是一個不錯的報告總結,，但我在這方面做得不夠好,。的確，報表是每天辛勤工作的種子,，需要精心管理,，不然怎么能結出勝利的`果實呢？

第四,，新客戶數量少,。今年和我合作的成功客戶主要是通過電話銷售和網上客服找到客戶的，但是真正找到的客戶很少,，值得我自己慎重考慮。部分原因是我不懷念任何有強烈意向主動聯(lián)系我司的客戶,，所以大部分時間都花在了聯(lián)系電話銷售客戶上,，忽略了我聯(lián)系的意向客戶。

第五,，遇到不懂的專業(yè)或業(yè)務知識,，不善于主動咨詢領導，當天沒有把不懂的東西吸收到自己的知識中,。

綜上所述幾點是我今年工作中的不足,，我會在以后的工作中加以改進。有句話叫：聰明人不會在同一個地方摔倒兩次,。當然,，每個人都愿意做一個聰明的人，所以我不會再犯同樣的錯誤,，努力做得更好,。希望公司領導和同事一起監(jiān)督我。一個人不怕錯誤,，因為他怕自己不知道怎么改正,，但我知道自己的錯誤后會改正,，把自己的缺點變成自己的優(yōu)點。

我還想在年假前仔細考慮一下來年的工作計劃,，如下：

第一,，每周每天寫工作總結和工作計劃。一周總結,，一個月大結,。這樣，我們就可以帶著目標而不是盲目地工作,。并且明確了今天工作的思路,，工作更加順利。同時,，看工作中出現(xiàn)的錯誤和不理解,，及時詢問公司領導和同事，加以改進,。多思考問題,。

第二，每天做客戶報告,。此外,，對a、b,、c級的客戶要做好劃分,，制定詳細明確的客戶跟進情況和下一步的跟進計劃。同時,，每天早上來公司,，首先要大致看一下昨天的客戶報表，然后針對今天的客戶電話進行有針對性,、有目的的溝通,。做好a、b,、c級客戶的歸納總結,，努力把a級意向客戶變成真正的客戶。把b級客戶變成a級客戶,，等等,。

第三，每周給自己定一個目標：每天盡量聯(lián)系至少一個意向強烈的客戶,，每個月至少和六個客戶合作成功,。每天不斷反思總結。

第四,，強化業(yè)務知識和專業(yè)知識,。與客戶溝通時,，少說多聽，準確把握客戶對防偽標簽的需求和要求,，提出合理建議,。

第五，每周跟進重點客戶,，每天不斷發(fā)掘新客戶,，每半個月維護一個老客戶。在報表中列出重點客戶和大客戶,，投入相應的時間來搞定客戶關系,。以及有什么苗頭及時向領導反映。

我相信通過我的努力和每天充滿熱情的迎接,，我最終會看到彩虹,，我相信公司明年會更好，我的表現(xiàn)會比今年更有希望,。也希望通過這一年的工作實踐,，從中吸取的經驗教訓，經過一段時間的自我反思,，能讓自己在一年之后的更長一段時間里,，在各方面都有新的進步和提高，讓自己的工作做得更好,、更精細,、更完美。希望明年我的業(yè)務量實現(xiàn)質的飛躍,。