工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識,，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間年度總結(jié)結(jié)尾篇一

（一）生產(chǎn)方面有序開展各項試生產(chǎn)工作。一年來,，我們按照公司總體規(guī)劃和部署,，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案,，確保各項生產(chǎn)組織工作有效推進：x月份完成電解系統(tǒng)水試,、聯(lián)動試車，x月x日電解系統(tǒng)實現(xiàn)順利通電開車,，xx月xx日全部電解槽擴滿,，實現(xiàn)電解槽滿負荷生產(chǎn)。

2,、創(chuàng)造良好的技術(shù)經(jīng)濟指標,。今年是電解車間投產(chǎn)的第一年，我們面臨系統(tǒng),、工藝,、設(shè)備、物料等不穩(wěn)定因素形式下,，車間班子帶領(lǐng)車間上下齊心協(xié)力,，攻堅克難，不斷優(yōu)化各項生產(chǎn)控制,，積極開展各項技術(shù)創(chuàng)新活動,，有效地解決了生產(chǎn)中的難題和瓶頸。使各項技術(shù)指標不斷創(chuàng)造佳績,，綜合電單耗,、合格率、回收率等多項指標創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先水平,。

3,、安環(huán)工作創(chuàng)佳績,。車間在安全工作上始終堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)意識教育,，查隱患,、抓落實，從夯實基礎(chǔ)工作做起,，踏實的做好車間安環(huán)工作,。在xx年電解車間輕傷以上安全事故為零,；電解系統(tǒng)廢水全部回收利用,，創(chuàng)造“零排放”的突破，全年未發(fā)生一起環(huán)保事故,。

4,、設(shè)備運行效率不斷提升。整個試生產(chǎn)過程中,，在機,、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調(diào)試過程,，期間發(fā)現(xiàn)10多項設(shè)計缺陷,，并提出改進措施，進一步保證設(shè)備調(diào)試工作的推進,；通過與設(shè)備專業(yè)保全通力協(xié)作,，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設(shè)備實行周期性點檢維護,，建立臺賬,。行車、機組的作業(yè)能力和運行效率均實現(xiàn)較大突破,。

5,、各項生產(chǎn)費用總體可控。積極開展降本增效活動,，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動,，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節(jié)約巨大的回爐費用,。本著“自己動手,，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單,，能修復(fù)使用的不更換,，嚴格控制費用支出,。自公司8月份實行量化統(tǒng)計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內(nèi),。

6,、員工操作水平大幅提升。經(jīng)過近1年來的試生產(chǎn)實踐,，我們不斷積累經(jīng)驗,，汲取教訓(xùn)，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法,，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升,。

7、積極開展技術(shù)革新,，攻克生產(chǎn)難題,。一是大力開展課題攻關(guān)活動，解決生產(chǎn)遇到的難題和瓶頸：“``````````等11項課題攻關(guān)項目,，為公司和電解生產(chǎn)工序解決多項難題,，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；二是積極開展合理化建議,，全年共收集近200余條,，采納和實施150余條，有效地促進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,，提高生產(chǎn)效率,。

（二）制度建設(shè)完善車間管理機制。一是建立分工負責(zé),，集體管理,，民主決策的管理體系，培育“和諧,、高效”的工作機制,，進一步加強車間領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)；二是完善車間議事章程,，初步梳理車間六項議事規(guī)程：車間黨政聯(lián)席會,、生產(chǎn)例會、生產(chǎn)早會,、績效考核,、月度安環(huán)會、黨支部委員會,；三是建立車間管理體系,，后續(xù)將完善生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理,、行政管理等9大體系,，實現(xiàn)車間系統(tǒng)的管理,。

2、健全車間管理制度,。在公司現(xiàn)有制度下,，結(jié)合試生產(chǎn)形式，制定《電解車間安環(huán)管理制度》,、《運轉(zhuǎn)交接班管理制度》等各項車間管理制度,，有效地促進各項生產(chǎn)管理和安環(huán)管理。

3,、推行績效管理,。在公司現(xiàn)行績效考核管理機制內(nèi)，我車間率先建立班組績效考核機制,，通過細化,、量化考核指標，制定班組績效考核標準,，創(chuàng)建一套可操作,、行之有效的員工考核體系,，進一步激發(fā)員工的工作熱情和積極性,。

（三）員工隊伍建設(shè)大力開展活動，激發(fā)員工工作熱情,。一是通過開展 “24小時短路處理”勞動競賽活動,，有效的激發(fā)員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動,，進一步發(fā)揮老員工的模范帶頭作用,，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產(chǎn)操作,。

2,、建立員工激勵機制。我車間在公司內(nèi)率先開展“優(yōu)秀員工,、優(yōu)秀班長”評比活動,，進一步突出優(yōu)秀員工的亮點和工作業(yè)績，激勵工作業(yè)績突出,、綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的員工、班組長。通過上下結(jié)合模式,，每個月評選出群眾認可,、領(lǐng)導(dǎo)肯定的優(yōu)秀員工，作為其他員工學(xué)習(xí)的典范,，進一步增強車間向心力和凝聚力,。

3,、推進標準化班組創(chuàng)建工作。按照公司總體部署,，車間編制標準化班組創(chuàng)建工作方案,，有序推進各項班組創(chuàng)建工作。進一步提高班組綜合管理水平,，培育高素質(zhì),、高技能員工隊伍，促進生產(chǎn)工作有序進行,，實現(xiàn)班組自主管理,。

4、不定期組織開展員工思想教育工作,。試生產(chǎn)是一個艱難的過程,，為進一步保證員工隊伍的穩(wěn)定，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期的召集班組長,、和員工代表開展座談會,，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產(chǎn)管理,，提高員工的歸屬感,。

上游工序不穩(wěn)定，系統(tǒng),、質(zhì)量波動較大,。在電解投產(chǎn)開始階段，熔煉的陽極板規(guī)格差,、供應(yīng)不足,、成分復(fù)雜等問題，對設(shè)備,、工藝,、電銅質(zhì)量影響很大：一是導(dǎo)致機組設(shè)備運行效率極低，故障率高,，一定程度的損傷設(shè)備,；二是陽極板供應(yīng)不足，導(dǎo)致在一個月出現(xiàn)大面積縮槽和擴槽,，嚴重影響了系統(tǒng)的平衡,，進一步造成電銅質(zhì)量波動；三是陽極板雜質(zhì)成分元素含量高,，部分指標超出設(shè)計的5倍多,，影響電銅質(zhì)量。

2、電解循環(huán)系統(tǒng)大,，控制難度大,。一是我們電解的單個系統(tǒng)是全球產(chǎn)能最大的，20萬噸/年,、體積近5100m3,，因此，各項生產(chǎn)控制調(diào)整時,，反應(yīng)速度慢,，周期長，大大地增加了生產(chǎn)控制的難度,；二是試生產(chǎn)階段整個系統(tǒng)的平衡未找到,，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素,，因此造成系統(tǒng)波動較大,，進一步增加了生產(chǎn)控制的難度。

3,、試生產(chǎn)期,，設(shè)備處于調(diào)試階段，故障高,。在系統(tǒng)開車前,，2臺剝片機組因條件有限，未實現(xiàn)帶料聯(lián)動試車,，在電解投入生產(chǎn)后,，由于工藝周期決定，生產(chǎn)不等設(shè)備,，需要持續(xù)進行。而機組還不能正常運作,，各單元環(huán)節(jié)不能順暢銜接,，因此造成人員、設(shè)備24小時連軸轉(zhuǎn),，人員身心疲憊,，增加了生產(chǎn)安全風(fēng)險。

4,、隊伍年輕,、經(jīng)驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕,，從車間領(lǐng)導(dǎo)班子到生產(chǎn)操作員工,，絕大部分都是大學(xué)畢業(yè)剛參加工作，經(jīng)驗不足,。在試生產(chǎn)階段,，生產(chǎn)控制,、設(shè)備操作方面存在很多不足，設(shè)備故障判斷不準確,，故障處理時間長,，對部分參數(shù)變化趨勢不敏感，把握不準確,，造成部分問題解決不及時,。

5、生產(chǎn)任務(wù)重,，管理工作存在薄弱環(huán)節(jié),。在全體干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致,，職工思想不是很穩(wěn)定，憂患意識,、工作責(zé)任心還需進一步加強,，專業(yè)技術(shù)水平有待進一步提高；設(shè)備新,，部分設(shè)備未完成調(diào)試和驗收工作,，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。

圍繞公司關(guān)于標準化班組建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃目標,，車間編制工作方案,，明確工作目標，力爭明年底實現(xiàn)全部班組達標驗收,。一是完善班組硬件,、軟件基礎(chǔ)設(shè)施；二是發(fā)動全員參與,，穩(wěn)步有效推進標準化班組創(chuàng)建工作,；三是通過積極推進管理和技術(shù)創(chuàng)新，實施精細化管理,，最終實現(xiàn)班組自主管理,。

2、建立和完善車間管理體系,。這是實現(xiàn)車間系統(tǒng)管理,，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案,，確定車間管理體系內(nèi)容：生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理、安環(huán)管理、績效管理等9大體系,；二是根據(jù)車間管理的需要,，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具,、管理程序,、管理制度；三是進一步梳理現(xiàn)有車間基礎(chǔ)管理制度,、工作標準,、工作程序、考核辦法等,，并予以歸納整理,、優(yōu)化固化;四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升,、完善,。

3、全力推進tpm工作,，進一步提高設(shè)備管理水平,。一是與保全部門通力協(xié)作，進一步完善的設(shè)備使用,、設(shè)備保全,、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動,，開展理論知識,、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設(shè)備保全能力,；三是進一步推動剝片機組的調(diào)試工作,，努力提升剝片加工速度，提高設(shè)備運行效率,，促進產(chǎn)能提升,。

4、進一步加強員工隊伍建設(shè),。人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)人才是一項持之以恒的工作,。今后我們更加重視員工的綜合能力培養(yǎng)：一是依托標準化班組建設(shè)工作,，發(fā)動全員參與班組創(chuàng)建工作中，從思想上,、理論知識,、操作水平等全面提升員工綜合素質(zhì)；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺,，有效激發(fā)員工潛能,；三是加強基層組織建設(shè)工作，積極發(fā)揮黨,、工,、團基層組織優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)人才,，培養(yǎng)人才,，建立車間人才檔案。

5,、進一步推進技術(shù)革新工作,，攻克難題，確保明年達標達產(chǎn),。圍繞“達標達產(chǎn),、安全生產(chǎn)、節(jié)能創(chuàng)效”為目標,，動員全體職工干部深入開展技術(shù)創(chuàng)新活動,。一是要繼續(xù)大力推進技術(shù)創(chuàng)新工作，組織開展合理化建議,、qc小組,、課題攻關(guān)、崗位煉兵,、技術(shù)比武等活動,；二是開展技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)知識培訓(xùn)工作，提高員工科技操作專業(yè)水平,，促進科技創(chuàng)新質(zhì)量,；三是建立車間技術(shù)創(chuàng)新激勵機制，激發(fā)員工的主動參與意識,；四是加大技術(shù)創(chuàng)新成果的宣傳,，營造車間技術(shù)創(chuàng)新工作氛圍。

車間年度總結(jié)結(jié)尾篇二

**年,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各兄弟部門的支持下，我縱剪車間根據(jù)公司的工作精神與工作部署,，創(chuàng)新工作思路,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，認真踏實努力工作,，較好地完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù),，取得一定成績?，F(xiàn)將**年縱剪車間工作情況具體總結(jié)如下：

**年，我縱剪車間干部員工團結(jié)協(xié)作,，齊心協(xié)力,，認真努力工作，較好地完成了生產(chǎn)任務(wù),，生產(chǎn)運行基本正常,，沒有發(fā)生大的生產(chǎn)安全事故，但在抓質(zhì)量方面,，存在工作不夠細致,、質(zhì)量措施不到位的情況，以至因生產(chǎn)不當(dāng)造成判廢嚴重,，百葉窗工序判廢8.486噸,，普料因端面燒傷和墊塊摁傷判廢2.828噸，給公司造成了經(jīng)濟損失,，在這里要向公司作誠懇的檢討,，努力在今后的工作中加以改進和提高。

**年,，我縱剪車間切實加強員工的思想工作,，開展國情、廠情教育,，培養(yǎng)員工的感恩心,。通過開展思想教育工作，使每個干部員工樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀,，提高思想政治覺悟，熱愛企業(yè),，熱愛工作崗位,，做到心往一處想，勁往一處使,，增強執(zhí)行力,，提高工作效率，確保完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù),。

(一)加強培訓(xùn),，提高員工綜合素質(zhì)

要切實加強員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，提高員工的專業(yè)技術(shù)水平和安全生產(chǎn)知識,，使工作效率得到有效提高,。要做到以人為本，員工為本,，實行人性化管理,，關(guān)心和愛護員工，穩(wěn)定員工思想情緒,，樹立和弘揚團隊意識和團隊精神,，激發(fā)員工努力為公司工作。

(二)注重安全,，確保安全生產(chǎn)不出事故

**年,，我縱剪車間雖然沒有發(fā)生大安全事故，但也出現(xiàn)一些小安全事故,，**年要進一步加強安全生產(chǎn)力度,，加強對設(shè)備的使用、保養(yǎng)管理,，加強安全生產(chǎn)制度的落實與檢查,，消除一切安全隱患，力爭全年實現(xiàn)無安全事故,。

(三)加強質(zhì)量管理,，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格

**年，我縱剪車間要認真吸取**年的質(zhì)量事故教訓(xùn),，始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在工作的首位,，提高每個員工的質(zhì)量意識，認識產(chǎn)品標準和質(zhì)量的重要性以及對企業(yè)的影響,。要從抓質(zhì)量的基礎(chǔ)性工作做起,，在生產(chǎn)過程中牢記“質(zhì)量是生命，生產(chǎn)保質(zhì)量”的思想,，堅決杜絕質(zhì)量事故,。要開展質(zhì)量問題“大反思、大排查,、大整治”活動,，制定質(zhì)量問題排查整治和督促檢查方案，針對產(chǎn)品的質(zhì)量特點,，明確質(zhì)量工作責(zé)任,、目標、任務(wù),、內(nèi)容和監(jiān)督檢查措施,，落實質(zhì)量每個環(huán)節(jié)的工作要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量,，不再發(fā)生質(zhì)量事故,。

**年過去了，在新的**年中,，我縱剪車間要繼續(xù)加強學(xué)習(xí),，深化管理,，按照公司的工作要求，求真務(wù)實,，創(chuàng)新發(fā)展,，把各項工作特別是質(zhì)量提高到一個新的水平，為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻,。

車間年度總結(jié)結(jié)尾篇三

20xx年已接近年終,，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理,、安全管理,，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù),，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學(xué)習(xí),，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：

1.通過了倉庫提前備料的方式,，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成,。依據(jù)欠料信息,、訂單數(shù)量、客戶的需求,，合理地進行排產(chǎn),。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓,。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理,。如有自身處理不了的，能及時的上報領(lǐng)導(dǎo)并跟進到位,。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成,，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度，以確保訂單的交期,。

2.生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證,，是保證規(guī)范操作和標準生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點,、操作者,、工藝設(shè)備、物料等進行監(jiān)督控制,，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標,，單u在過去的一年里,，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄,，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，嚴明工藝紀律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準,，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,，比較容易出事故,，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失,?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”,。身為一班之長,，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此,，對于安全工作我從未放松過，月月講,，天天講,。

1.班組管理方面

雖然在過去的.一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)知識的培訓(xùn),，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升,。

2.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠,；安全培訓(xùn)不到位,；檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多,，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任,。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心,；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，避免類似的事件再次的發(fā)生,。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合,，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴,、細,、實”的原則，要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,，認真提高業(yè)務(wù),、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學(xué)習(xí),，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識,。

2.本著實事求是的原則,，做到上情下達、下情上報,；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學(xué)習(xí),，加強管理,，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍,。

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的單班組,。