在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

汽車專業(yè)實訓(xùn)報告篇一

隨著社會的快速發(fā)展,，競爭越來越激烈,。對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高。這次能有機(jī)會去工廠實訓(xùn)實習(xí),，我感到非常榮幸,。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展和我們對于汽車行業(yè)及其運(yùn)作認(rèn)知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,。學(xué)院為我們安排了專業(yè)認(rèn)識實習(xí),。旨在讓學(xué)生走入社會、接觸實際,、了解專業(yè),，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運(yùn)作情況。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識,。同時鍛煉學(xué)生分析實際問題和主動學(xué)習(xí)的能力,。

首先我剛到時參觀過東風(fēng)小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習(xí)安排在內(nèi)飾一工段十號崗位,?？傃b車間的布局分為四個工段。內(nèi)飾一工段,、內(nèi)飾二工段,、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都分配有序,。內(nèi)飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近,，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開始處正好安排在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會聚處,。終線工段,，正好也被安排在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道,，軌道上的小車可以自由滑動,，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動,，正常情況它們都不受力,，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的推動小車就可以滑動,。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,，也很科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離非常近,，以節(jié)約來回拿件的時間,。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂,，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間,。車間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺,，同時也減少了空氣的浮沉量,，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f,，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序,。

其次是安全問題,。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),，防止傷到自己,，同時也要防止傷到別人,?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心,，特別是重件,，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己,，走動的時候要注意周圍的危險,，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人,。裝配的時候防止磕碰和劃傷,。這說起來很容易，但做起來就很難,，在裝車門鎖的時候,，手臂經(jīng)常被劃傷，因為手要伸進(jìn)車門,，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。

再次質(zhì)量也很重要,，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,，如同廢品。人要有責(zé)任心,，才能保證質(zhì)量,。車間里每完成一道工序,，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,，就可以直接找到責(zé)任人,，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識,。在實習(xí)過程中,，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在螺釘打不上的時候,，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了,，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù),。而在很多情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有打緊,，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下,，問師傅要不要重新打上,。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,，重新再打一次,。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感,。

最后效率的提高不僅縮短了工作時間,，而且減少浪費(fèi)，更輕松,，更省力地把事情做好,。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候,，不能光靠雙手用蠻力,，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果,。用身體向前傾的力,，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好,，交給我的活太復(fù)雜的話,，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久,，還不熟練,。有句話：熟能生巧,。就說明這個道理?？偟膩碚f,，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量,，效率,。

雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里,，對于一些平常理論的東西,，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺,。

第一：通過這段時間的實習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解,，也收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神,，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性,，并勇于展現(xiàn)自我。同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識,，可以搞懂很多看書看不明白的問題,。

第二：社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中,，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂,，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里,，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會。同時,，也使我們體驗到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

第三：獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,，接受實習(xí)單位文化的熏陶，了解公司管理模式,，讓自己理論知識更加扎實,，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際,。學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物,，開闊視野,，增長見識，在實踐中了解社會,，為走向社會打下了堅實的基礎(chǔ),。回顧實習(xí)生活,，感觸很深,，收獲頗豐。通過實習(xí)我更加認(rèn)識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合,。

在實習(xí)的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累,，但是感到更加的充實,，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),，積累了實踐技術(shù)經(jīng)驗,，實習(xí)的過程發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,，爭取在思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

汽車專業(yè)實訓(xùn)報告篇二

1．通過本次實習(xí)讓我在實踐操作方面有了很大的提高,，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實的基礎(chǔ)。

2．通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程,，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3．本次實習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富,。

1． 實習(xí)時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2．實習(xí)地點：一優(yōu)汽車有限公司

3．實習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實習(xí)

一優(yōu)汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司,；是一優(yōu)系列重型汽車、沙漠越野汽車,、專用汽車生產(chǎn)基地,；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床,、3500噸油壓機(jī),、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,，具有車架總成,、車箱總成、駕駛室總成的制造能

力,，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力,。公司已形成以 8×4、6×2,、6×4,、4×2全系列商用車，2噸,、4噸,、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù),。

公司擁有較強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺,，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到,、及時的服務(wù),。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù),，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場,。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法,，大力倡導(dǎo)qcd改善,，實施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點,，以人為本、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平,，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高公司產(chǎn)品在新疆市場,、出口市場、油田市場的占有率,，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實習(xí)期間,，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時間過得真快,，恍惚間,，就是一年啊,！太多的感觸,，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候,，我該畢業(yè)了,！是啊，畢業(yè)了,！卻不知是該高興還是失望,。雖然有很多的無奈,，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長??！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習(xí)經(jīng)歷吧,！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好,，

工作不是問題,，票子不是問題，一切都是神馬浮云,！下了火車,，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會,，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間,，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊,。對整個焊接工作還不是很熟悉,，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手,，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下,，很快就了解了焊接流程,，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊,！基本的都掌握了?。?/p>

每天上班,，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜,，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度,。其次要檢查焊機(jī)的氣路,、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線處連接是否松動,，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊,。我被安排在車廂三組,，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板,、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝,，定位車廂底板,，將下好的方管、槽鋼,，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品,，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接,，最后由質(zhì)檢人員驗收,，方才通過。我們將吊過來的底板架子,，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率,，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板,，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上,，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板,、前板,、后板，依次組裝好后,，就開始焊了,，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后,，可以去掉凳子了,，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污,、灰塵,，需擦去，以防止焊點結(jié)實,，牢固,。要是焊接后焊點有燒穿、半點,、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車,，因此,，焊接時，得小心謹(jǐn)慎,，按操作規(guī)程操作,，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過關(guān),。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點,，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大,，對車的整體性能有很大的影響,，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇,。呵呵 ,，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的,，再說我們下面還有好幾道工序了,。焊完后，就得打磨,，清焊渣,，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了,。每天下班后,，清掃場地，收拾工具,，擺好焊機(jī),，一天的工作也就結(jié)束了,。

這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我彷徨,，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用,，什么都不會,，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少,。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作,。名義上在焊接,，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實,，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了,，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說,，還是有一段距離,，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨,，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,，無精打采地工作。

剛剛從學(xué)校來的我們,，公司安排我們在流水線上,，每天累死累活地干活，實在是委屈人,。剛剛上班時,，我也有這樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實習(xí)之后,，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。

作為新人,，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識,，尋找自身差距的好時機(jī)。把實習(xí)處處留心,，多觀察,，多思考,，收獲才會更多,。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會,。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好,，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你？

畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷,，它使我們在工作實踐中了解社會,，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺,，開闊視野,，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ),，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理,，才能在社會上獨立,，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長,，被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實習(xí)的時候我有些擔(dān)心,，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識自己該做什么,，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度,，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹,。

汽車專業(yè)實訓(xùn)報告篇三

一實習(xí)時間與地點：

本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進(jìn)行實習(xí),。

二實習(xí)目的：

掌握所在實習(xí)崗位的作用；

了解所在崗位的崗位職責(zé),；

掌握所在實習(xí)崗位安全操作規(guī)程,；

了解所在實習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程。

實習(xí)內(nèi)容：

在經(jīng)過為期一個月的實習(xí)工作,雖然很艱苦,但很有價值,因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,。

在進(jìn)入車間的初期,由于一切都很陌生,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于與他人主動溝通交流,所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時,內(nèi)心不禁忐忑不安,生怕有所差池.于是在工作的同時慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境,。

作為初入社會的小菜鳥,對社會的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生.一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很清楚,于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊,向小組里員工請教等,慢慢的開始對車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品,加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

當(dāng)開始熟悉周圍的環(huán)境后,本緊張忐忑的心慢慢平靜下來,工作期間按時到廠上班,開始工作前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項,同時給我們分配工作任務(wù).明確工作任務(wù)后,在師傅的帶領(lǐng)下開始一天的工作,。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大.剛接手時還真的棘手,加工效率很低,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼.于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧.運(yùn)用著他們所介紹的操作技巧慢慢學(xué)著加工,從中體會加工產(chǎn)品的效果.同時在組裝中選擇合適的加工工具,也有利于提高工作效率.在平時工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn),加工產(chǎn)品的有效方法和技巧.有時在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時,對產(chǎn)品加工組裝不懂時,我便會向員工同事學(xué)習(xí),像他們請教正確的產(chǎn)品組裝方式,。

經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn),加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn),加工組裝的整個流程有了一個較詳細(xì)的了解.對一些常加工件也比較熟悉了,對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高,生產(chǎn),加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高.上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務(wù),在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行工作.當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問題較大獨自無法完成時,則向小組長,師傅反映情況,請求解決其困難.當(dāng)在他們的幫助完成任務(wù)后,我

也會靜下來思考其所運(yùn)用的方式方法與技巧,并逐步運(yùn)用到自己的工作中,慢慢提高自己獨立解決問題的能力.并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑.從而讓我在工作時對自我能力的肯定不斷增強(qiáng),對工作的積極性也從而提高。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂.每天清潔衛(wèi)生我都很認(rèn)真的去做,因為這也是在我的工作范疇之中,而且是對自己有利的工作,是在為自己創(chuàng)造出一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

最后也要注意安全問題.安全第一.來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時刻提醒自己.干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時也要防止傷到別人.總之安全必須要貫穿崗位作業(yè)的全過程.拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動時注意周圍的危險,避免碰撞傷到別人.裝配時防止磕碰和劃傷.對自己人身安全的負(fù)責(zé)也就是對工作的負(fù)責(zé),對家庭的負(fù)責(zé),。

實習(xí)感想與總結(jié)：

作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生，在老師的諄諄教導(dǎo)下,，我深知將所學(xué)的書本知識于生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性,。在經(jīng)過一個學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)后我來到天津一汽夏利公司進(jìn)行實習(xí)，在這一個月的跟班實習(xí)中對汽車組裝構(gòu)造有了更進(jìn)一步的了解,，學(xué)到了很多在課堂上沒學(xué)到的東西,。

在這一個月的實習(xí)中，我了解到所學(xué)知識與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合,，對所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識,。此次實習(xí)不僅對所學(xué)的專業(yè)知識加以鞏固，更主要的是把理論與實踐操作相結(jié)合,，進(jìn)一步增強(qiáng)對生產(chǎn)實踐的感性認(rèn)識,，把理論知識與實踐操作有效的相結(jié)合，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力,，獲取新知識,，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力,，同時鍛煉了自己的獨立動手能力,，自我管理，開闊創(chuàng)新的能力，增強(qiáng)了我的責(zé)任感和事業(yè)心,。同時對綜合所學(xué)的理論知識的能力和技能,，實踐動手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守,，工作態(tài)度,，團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義。我所學(xué)的可以說是如水滴般渺小,，通過這次的實習(xí)仿佛得到了大海的擁抱,，博大而深情。勤學(xué)好問是根本,，認(rèn)真思考是必要條件,，記在心里是重中之重。

在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會責(zé)任感,。在校園中,，我面對的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯她都會微微一笑,，從新來過,。但在工廠中，可以說是堅決不允許犯錯,，一個很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失,，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事,。由此并讓我深刻的懂得只有用知識來武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個世界上應(yīng)有的歷史使命和社會責(zé)任。

除此之外,，經(jīng)過一個月的跟班實習(xí),，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神,，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同,，也許就是我們大學(xué)生所面臨的問題：只有不斷地加強(qiáng)社會實踐，才能提高自己的綜合素質(zhì),，才能很快適應(yīng)社會,。通過此次的跟班實習(xí)了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前準(zhǔn)備了一個很好的社會素材,。同時在此實習(xí)期間也反映出我自身的許多不足之處,，讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己，不斷改正,，不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化知識,，夯實基礎(chǔ)，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展,。

不過這次實習(xí)給我印象較深的就是安全問題,。記得每到一個崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”,。作為實習(xí)生我們的安全被放在第一位,，被師傅們時刻關(guān)注著。

短短的一個月實習(xí),，對我走向社會起到了一個橋梁的作用,，過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識將是我人生中一筆寶貴的財富,。

汽車專業(yè)實訓(xùn)報告篇四

隨著社會的快速發(fā)展,，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,，對于即將畢業(yè)的我們而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會,，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自開展了實習(xí)活動。此次實習(xí)的過程發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象,，也讓我學(xué)到了許多知識,，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富,。

通過在玉柴聯(lián)合動力的實地實習(xí),，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

20xx年2月5月

安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司

玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工,、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,，于20xx年8月在安徽蕪湖成立，強(qiáng)強(qiáng)鏈合,、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點,。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動機(jī)，以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā),，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專利,。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢,；獨創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),，實現(xiàn)更少油耗和更低排放；發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,，大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命,，排放可滿足歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平,。

安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,，看到這是一個新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且想到一線鍛煉自己,，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷,，進(jìn)行面試,，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,，內(nèi)心很高興,。

在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西,。就拿發(fā)動機(jī)來說好了,，在學(xué)校也是經(jīng)常實際操作研究發(fā)動機(jī)，但真正來到工廠面對著成百上千臺的'發(fā)動機(jī),，心里很震撼比學(xué)校里的大多了,，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件，比如,，發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器,、ecu等,。

公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間,，我所在車間為裝試車間,，裝試意為裝配與試驗。裝試車間由五大線組成,，分別為分裝線,、內(nèi)裝線、外裝線,、涂裝線,、試機(jī)包裝線,，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝,、總裝,、涂裝、試機(jī)包裝,。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件,，比如進(jìn)水總管、排氣管,、機(jī)油柴油濾清器等,。我被安排在外裝線工作，在工作中學(xué)到了很多實際操作知識,。

在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實驗一樣,，這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,，沒個零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求,。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管,、ecu支架,、分配器、高壓油管,、低壓油管,、柴油濾清器、進(jìn)水管,、排氣管,、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等,。我的工位是裝配共軌管,、油泵機(jī)油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架,，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí),，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了,，清楚工藝要求后裝配就不在是難事,。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料,，造成不必要的反工,。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢,，最后出廠檢,，這些都是以防有錯漏裝,。

二月十八號來到蕪湖，進(jìn)入公司報到,，接著開始培訓(xùn),、上班，雖然生活有點枯燥,，但也充滿了激情,。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的,。

通過在玉柴聯(lián)合動力的實地實習(xí),，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展,，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說,，既是一個機(jī)遇,，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

回顧實習(xí)生活，感觸很深,，收獲頗豐,。通過實習(xí)我更加認(rèn)識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實踐,，那么所學(xué)的就等于零,，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時間的實習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣,。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活實踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。

在過去的幾個月里,，我在實習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,，能力有了很大的提高,，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足,。認(rèn)識到工作經(jīng)驗的缺乏,，所以我必須積極努力工作。在實習(xí)的這段時間里,，雖然有時候工作很苦很累,，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理,，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),，積累了實踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,，爭取在思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。

至此感謝公司給了我這么好的實習(xí)機(jī)會,，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。

汽車專業(yè)實訓(xùn)報告篇五

前言： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

一. 實習(xí)目的：

1．了解市場營銷的概念,、一般原理,、基本內(nèi)容；

2．了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序,，基本掌握其制定方法,；

3．掌握汽車消費(fèi)市場營銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為分析的方法,；

4．了解汽車市場調(diào)研和預(yù)測的內(nèi)容，掌握汽車市場調(diào)研和預(yù)測的方法,；

5．了解汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃的內(nèi)容,，基本掌握汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃的編制方法；

6．掌握汽車產(chǎn)品策略,、價格策略,、分銷渠道策略、促銷策略的內(nèi)容,，基本掌握其一般技巧,，能針對具體的汽車產(chǎn)品和消費(fèi)對象制定相應(yīng)的營銷組合策略

二. 時間：20xx年1月2日——1月6日

三. 地點：黃石北京現(xiàn)代4s店

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室

五. 實習(xí)內(nèi)容：

1、汽車銷售實習(xí),；

2,、汽車銷售商務(wù)操作實習(xí)；

3,、編寫汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃,。

六.實習(xí)過程

（一）汽車銷售實習(xí)和汽車銷售商務(wù)操作實習(xí)

（1）汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回

答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗,，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。

5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品,、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時,，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈,。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客,，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng),。

（2）銷售技巧：

認(rèn)識汽車消費(fèi)者

要開發(fā)新客戶,，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找,。

增多潛在客戶的渠道：

朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校,、汽車俱樂部、汽 車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售后服務(wù)人 員介紹電子商務(wù),，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（dm） 直郵 （dm）也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法,。

銷售信函電話

電話最能突破時間與空間的限制，是最經(jīng)濟(jì)、有效率的接觸客戶的工 具,，您若能規(guī)定自己,，找出時間每天至少打五個電話給新客戶，一年 下來能增加 1500 個與潛在客戶接觸的機(jī)會,。

建立顧客檔案： 更多地了解顧客

如果顧客對你抱有好感,，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜 歡他,、關(guān)心他,，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料,。所 有這些資料都可以幫助你接近顧客,，使你能夠有效地跟顧客討論問 題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話題,，有了這些材料,，你就會知道他們喜 歡什么，不喜歡什么,，你可以讓他們高談闊論,，興高采烈，手舞足 蹈??只要你有辦法使顧客心情舒暢,，他們不會讓你大失所望,。”

分析客戶需求

客戶需求可能會是多方面 的,，交通工具的背后隱藏著許多實際的需求：身份的需要,；可能是運(yùn)輸?shù)男枰灰部赡芫褪且攒嚧?；更可?是圓夢,； 客戶購買動機(jī)分析潛在客戶的動機(jī)從車行的角度來看， 應(yīng)該有五個重 要的方面：弄清來意,，購買車型,，購買角色，購買重點,，顧客類型,。 弄清來意： 首先，他們到底是來干什么的,？順便的過路的,？如果他 開始仔細(xì)地看某一種確定的車型， 那么看來有一些購買的誠意了購買 角色：到展廳一起來的三四個人,，只有一個才是真正有決策權(quán)的人,， 那么其它的人是什么角色？是參謀？行家,？是司機(jī),，還是秘書，還是 朋友,？購買重點： 購買重點還是影響這個客戶作出最終采購決定的重 要因素,。如果他的購買重點只是價格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對他 來說都沒有什么作用,；如果他的購買重點是地位，那么你談任何優(yōu)惠 的價格等因素對他也不構(gòu)成誘惑,。

接近客戶技巧

在開始工作之前,，必須要了解市場，必須知道哪里可能有我們 的潛在客戶,，了解潛在客戶,，他們的工作、愛好,，他們經(jīng)常出入的地 方,，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向,，以及他們與人溝通的方式,。 只有在至少五個客戶，拿著你的名片走進(jìn)展廳找你的時候,，你才有資 格正式開始汽車的銷售生涯,。

前三分鐘當(dāng)一個客戶走進(jìn)汽車展廳的時候， 絕大多數(shù)的客戶首先希望 自己可以先看一下展廳內(nèi)的 汽車,。

把握時機(jī)：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時候,，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問； 動作： 他們拉開車門,， 要開車前蓋,， 或者他們要開后蓋等， 這些都是信號,，是需要銷售顧問出動的信號,。

注意問題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還 注意問題： 不是接近他們的時候,，你可以打招呼,、問候，并留下一些時間讓他們 自己先隨便看看,，或者留一個口信,，您先看著，有問題我隨時過來。

初次溝通的要點——初步降低客戶的戒備,，逐漸縮短雙方的距離,，逐 初次溝通的要點 漸向汽車話題轉(zhuǎn)換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始 溝通的時候,，一般不先說與車有關(guān)的事情,。可以談剛結(jié)束的車展,，還 可以談任何讓客戶感覺舒服的,，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的 任何話題,。比如,，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高,，多大了,， 比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車,，或者客戶開的車的車牌,， 您的車牌號碼是特選的吧，等等,。 所有這些話題的目的就是為了初 步降低客戶的戒備,，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換,。 也是你記住與客戶同來的所有人 這前三分鐘也是遞交名片的好時候,， 名字的好時候。 讓顧客幫助你尋找顧客 讓產(chǎn)品吸引顧客

具體地說：

1,、信心,！

這是個”老生常談“的問題了。做任何工作,，“信心”都是必不可少的,。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì),。而信心來源的于哪里呢,？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的,，你是最優(yōu)秀的”之類的話語,。信心是來源于你扎實的專業(yè)知識和溝通技巧。

作為一名汽車銷售人員,，汽車和市場營銷的專業(yè)知識是必不可少的,。比如客戶對你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時,，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型,，而這有力的證據(jù),，就是建立于你對汽車行業(yè)的熟悉,。同時,，當(dāng)一個客戶不時的向你提出些專業(yè)術(shù)語，比如,，eds,，gdi是什么意思呀,？如果你不知道,，你當(dāng)然可以say sorry,。但是，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析,，一個銷售過程中,，當(dāng)銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當(dāng)場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結(jié)果80%會ng,！

另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障,。在這里的“溝通”包含了三個方面的內(nèi)容： 與客戶的溝通最重要,， 與同事的溝通不可少， 與老板的溝通也需要,！

溝通的技巧,，來源于平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結(jié),。這里面又引出一個“學(xué)習(xí)”的話題,，事實也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個“學(xué)習(xí)型個人”,，要建一個“學(xué)習(xí)型組織”,。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結(jié)構(gòu)來應(yīng)對。所以,，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻 ,，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會里,。 同時,，這里要說明的是，學(xué)習(xí)要有方法,！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理,，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何,，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí),，但其中一個人在學(xué)習(xí)的同時,，更善于思考，更善對過去的每一天做一個總結(jié),，然后得出一些有益的東西,。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理,。

2,、信任！

學(xué)過營銷的人都知道,，有一種流行很久的“gem吉姆模式”,，即作為一個sales要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品,，相信你的能力”,。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說的“信任”,。當(dāng)一個sales在工作中對自己銷售的車型安全性能都不放心,，對自己的公司實力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時發(fā)工資，那么,，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的,！

在這里，我要加入一個“相信”：相信你的同事,！有人說,，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能,，可能僅僅是占了20%,，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理,，可能占了80%,。的確如此重要。這句話對那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視,。我們常說“家和萬事興”,，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路,！

我還要加入一條“相信”：相信你的老板,！這并非是在pmp（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時,，你如果抵觸不信任,，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么,，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去,。有句名言其是很實用：以心換心,！要取得別人的信任，先試著去信任別人,！

3,、心態(tài)！

有一句話,，心態(tài)決定一切,。此話不假，有什么樣的心態(tài),，你將會有什么的行動,，而行動的后果，則決定你的成??！ 作為汽車銷售人員，心態(tài)是非常重要的一點,。良好的工作心態(tài)包含了三個方面：

誠實之心,，敬業(yè)之心，坦然之心,。

先說“誠實”之心,。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上,，一定不要這樣做。對于工作的觀點,，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤,，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤,。心理學(xué)家所認(rèn)為,，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時所有的營銷成本,，“誠實”的成本最小,。所換得的回報也可能最高。

然后說到“敬業(yè)”,?！熬礃I(yè)”可能是我們在找任何一份工作時都會強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是,，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心,？——沒有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個共同點,，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來做,。也有人會這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”,？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動強(qiáng)度卻很高,！這樣有必要敬業(yè)嗎,？這樣的問題，其實也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作,，讓老板覺得你是個他不能舍去的人才，然后再以你的成績來在同行業(yè)謀取更合適的位置,，這樣成全了自己,，也報復(fù)了小氣老板。我個人對此不作評判,，但是,，這里提到的一點我完全認(rèn)同——先做好工作。是的,，即使你的目標(biāo)是跳槽,，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時,，多做工作,，多干實事，這樣老板還有什么話可說呢,？我還記得我的一位前輩對我說過的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人,！

最后再說“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說,？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位,，而是三個方面的話題要說，肯定有個先后,，我們是講工作,，不是政黨排名，所以,，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說真的誤導(dǎo)了你,，那么，本人在此聲明：排名不分先后）,?！疤谷弧敝模褪亲鍪绿固故幨?，處世平實淡然,！作為汽車銷售人員，可以這樣說,，你接觸的,，絕大部分是有錢人,，而且這些有錢人中，通過交流,，你可以大致發(fā)現(xiàn)他（她）是一名白手起家,、或是子承父業(yè)，或者中彩之士,，更或者她是有錢人的n奶（n等于或大于2）,。這時，很明顯的,，有的人你會發(fā)自內(nèi)心“真誠”的看不起他（她）,，改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多,，這時,，你的“坦然之心”就顯得很重要了。記住這樣一句話：