學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

機械類實訓(xùn)心得體會篇一

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多,，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識,，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅,，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

這次實習(xí),，我選擇的單位是本鎮(zhèn)的一家私營機械廠,。在這一個月的實習(xí)中，我感受頗深,，不管是作為一名學(xué)生,，還是一名實習(xí)生，讓我對企業(yè)的適應(yīng)和自我發(fā)展有了很大的理解和提升,，讓我對自己在今后10年內(nèi)做了個職業(yè)規(guī)劃，然后才能有信心,，有目標(biāo)的去朝著這個方向不斷的努力發(fā)展,。

既然選擇了這份職業(yè)，既然對其有興趣,，既然建立了目標(biāo),，那么當(dāng)初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀(jì)是個熱門的專業(yè),，但是競爭和挑戰(zhàn)非常的大,，如果沒有正確的目標(biāo)和完整的思維發(fā)展觀，那么走這條路永遠(yuǎn)是平平淡淡的,，因為你的思想局限于此,。

干機械很苦，我在這個月的實習(xí)中,，每天是站著的,，一站就是一天，8個半小時,。我還記得第一,、二天我?guī)缀跏强逑碌模娴暮芾?，不比?dāng)初軍訓(xùn)站軍姿差,，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法,，這就是選擇,。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了,，想借理由請假,，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了,，畢竟這是工作,，以后要面對的，現(xiàn)在就這樣退縮縮,，以后的日子怎么熬啊,。信念一直常在，然后一切的一切問題不再是理由了,。我很努力,，很上進，靠自己的堅定意志把這個月干好,。上天是公平的,，自己的努力沒有白費，老板很看得起我,。很好!我對自己說,。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現(xiàn)在的工作很簡單,，一直是按開關(guān),，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊,，但是這畢竟是工作,，老板安排的，我們打工的只能聽從,，最初有點不服氣,，我大學(xué)生學(xué)那么多，竟然讓我按開關(guān),，真的不服氣,。但是后來想想，其實這也是考驗,，興許老板在考驗?zāi)愕哪托暮驼J(rèn)真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了,，我對自己說：這次實習(xí)不斷讓自己學(xué)會一點點技能和經(jīng)驗，的是考驗自己的耐心和認(rèn)真勁,，對自己今后真的入企業(yè)發(fā)展有個良好的開端做準(zhǔn)備,，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術(shù)的活,，咋也要熬過去,，因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好，我就當(dāng)是在學(xué)習(xí)自己和自我學(xué)習(xí)吧,，慢慢的我相信我自己能不斷的成長,，我相信!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱,，噪聲很大,，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血,，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。

整整一個月了,，沒有一次休息假期，我也沒有想到自己能這樣堅持下來，可能自己真的長大了,，知道以后要面對的社會和工作壓力,，知道掙錢不容易，知道父母那么多年來為自己打拼,，所以一直堅持,，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責(zé)任,，一種今后必須履行的責(zé)任,。

一個月就那么過去了，接下來的3個月就不再是問題了,，因為自己的信心更加壯大,。

機械類實訓(xùn)心得體會篇二

20xx年伴著車間實習(xí)的結(jié)束我們進入了為時三周的cad實習(xí)，在老師的認(rèn)真指導(dǎo)下,，我虛心的學(xué)習(xí)了cad的操作方法,。并了角了很多關(guān)于cad方面的知識。

autocad是一門應(yīng)用廣泛的技術(shù)性應(yīng)用軟件,，在機械,，建筑等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢在精度,，準(zhǔn)度,，美觀度方面它遠(yuǎn)超于手工畫圖。這次實習(xí)是非常有用的,，它為我以后進入社會,，進入工作奠定了堅固的基礎(chǔ)，下面是我對這次實習(xí)中對于autocad的操作方法的總結(jié)：

1：autocad采用三維坐標(biāo)系統(tǒng)確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標(biāo)值,。就是當(dāng)前光標(biāo)所在位置,。

2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令改變窗口的位置和大小,。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部,。

3：文字中編輯l對已標(biāo)注的文字進行編輯autocad提供二個命令：doledit和broperties命令。

4：使用工具按鈕進行視窗縮放,，在標(biāo)準(zhǔn)工具欄中安排了視窗縮放按鈕,，操作時首先用鼠標(biāo)左鍵單擊打開。并將鼠標(biāo)移到所選位置放開左鍵,。

5：進行圖的單軸拉伸,，就cad來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊,，此時就可以進行單軸拉伸(縮放),，方法是,，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng)建塊——出現(xiàn)塊定義對話框——命名——選取對象——確定,。隨后在圖紙或模型空間插入塊,，出現(xiàn)插入對話框，選擇剛定義的塊,，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例,，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放,。

擁有這次實習(xí)的經(jīng)歷,，個人簡歷使我在實習(xí)中了解社會對人才的要求，讓我學(xué)到了許多課堂而皇之上學(xué)不到的知識受益匪淺,，也打開了視野,，增長了見識，也許是實習(xí)日子短對開autocad的了解還不是相當(dāng)深入,，對于cad的見解還不是很深入,，但我相信經(jīng)過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石,。

最后,，我要對老師給于最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導(dǎo),。

機械類實訓(xùn)心得體會篇三

1,、通過畢業(yè)實踐，將理論水平提升到實踐水平,，更好地實現(xiàn)大學(xué)期間所學(xué)理論與實踐的結(jié)合,，從而進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)工藝,、工藝原理和技術(shù)要求,，為以后的學(xué)習(xí)和實際工作打下良好的基礎(chǔ)。

2,、培養(yǎng)自己良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實踐能力，讓理論和實踐很好的結(jié)合起來,。

3,、通過這次實習(xí)，我可以親身感受到從學(xué)生到專業(yè)人士的轉(zhuǎn)變過程,，進一步了解社會,，增強對社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的責(zé)任感和使命感，為離校,、走向社會,、適應(yīng)社會,、融入社會做好充分的準(zhǔn)備。

4,、這次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到了重要的作用,。

2月1日，20—2月28日,，20

單位：xxx

地址：xxx

部門：生產(chǎn)部、技術(shù)部,、銷售部,、采購部和質(zhì)量部

1、工廠簡介

賽文實業(yè)有限公司成立于1997年,，是香港和日本的合資企業(yè),，注冊資本為1億港元。有一批專業(yè)技術(shù)人員和管理人員,。作為整體運輸包裝解決方案的提供商,，賽文公司主要生產(chǎn)和加工由紙、木材,、塑料和復(fù)合材料制成的工業(yè)包裝產(chǎn)品,。

經(jīng)過多年的發(fā)展，賽文實業(yè)有限公司已在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),、武清區(qū),、蘇州設(shè)廠，并在北京,、上海,、南京、杭州,、常州,、南通設(shè)立物流中心。隨著國際業(yè)務(wù)的擴大,，賽文在香港和加拿大注冊公司,，并在德國設(shè)立辦事處。賽文目前擁有空客,、豐田,、摩托羅拉等近200家穩(wěn)定客戶。泰達(dá)總面積4萬平方米,，建筑面積1,。4萬平方米，共有員工300人,。武清廠（在建）總面積4萬平方米,，建筑面積1__ _平方米,。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米,，共有員工100人,。華北地區(qū)的主要客戶有：摩托羅拉、豐田,、西門子,、辛克萊、賽歐,、trw,、丹佛斯、羅曼,、丹納赫,、伍德沃德、富士康,、萊爾德,、佳能和三洋。斯坦利電裝,。華東地區(qū)的主要客戶有偉創(chuàng)力,、摩托羅拉、桑米納,、fci,、sew、丹佛斯,、基準(zhǔn)nec,、阿爾卡特朗訊。

企業(yè)文化：（1）愿景：成為20xx年中國整體運輸包裝解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,。（2）使命：追求理性成長,，經(jīng)營百年，尋求員工,、客戶,、社會責(zé)任之間的平衡與滿足。（3）核心價值觀：相互信任：堅持相互信任的原則,，與員工和客戶建立長期的信任關(guān)系,。快速反應(yīng)：快速了解并滿足市場,、客戶和員工的需求,。專業(yè)：專注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，不斷創(chuàng)新,，保持行業(yè)優(yōu)勢,?？沙掷m(xù)發(fā)展承諾：公司和員工個人應(yīng)堅持100年經(jīng)營的承諾。

專業(yè)研發(fā),，高品質(zhì)設(shè)計：通過各種展覽和國際交流,，掌握整體包裝的前沿技術(shù)和先進材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品,；通過對客戶產(chǎn)品的外觀,、質(zhì)量、防護等級,、操作儲存,、運輸及環(huán)境因素的調(diào)查分析，為客戶提供全面的運輸包裝解決方案,，力求為客戶提供優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計和持續(xù)改進。

嚴(yán)格的質(zhì)量控制和先進的管理：賽文視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命力,，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié),；我們是

快速響應(yīng)、靈活服務(wù)：賽文724小時快速響應(yīng)速度,，完全滿足客戶精益生產(chǎn)模式的要求,，提供jit服務(wù)。公司的車輛配備了gprs系統(tǒng),，實現(xiàn)了對運輸環(huán)節(jié)的實時電子監(jiān)控,。我們還可以根據(jù)客戶的需求，派遣經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場包裝服務(wù),。

總體規(guī)劃,，綠色包裝：賽文優(yōu)化整合了木材、紙張,、塑料,、金屬、發(fā)泡,、防銹等多種材料和技術(shù)手段,，避免包裝不足和過度包裝；秉承綠色環(huán)保理念,，我們將在包裝材料,、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量化、資源化和循環(huán)利用的政策,，盡可能使用環(huán)保材料,，設(shè)計折疊包裝以減少空載，提高材料利用率,，減少資源浪費,。

機械類實訓(xùn)心得體會篇四

1.實習(xí)目的和意義：

對于工科生來說,，學(xué)習(xí)工科知識重要的是在于實踐。理論知識往往過于標(biāo)準(zhǔn)化,，特別是對于機械專業(yè)的同學(xué),，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話,，事實上是沒有實際效應(yīng)的,，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的,。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來,，才能學(xué)有所長，學(xué)有所用,，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力,，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境。,。

2.實習(xí)單位發(fā)展情況：

1955年,，作為新中國"一五"期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示,，中國最大的拖拉機制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工,。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日,，一拖第一輛拖拉機下線,。1959年11月1日，一拖正式落成,。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為"國家一級企業(yè)",，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù),、資產(chǎn),、負(fù)債人員重組后進行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司,。之后,，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市,。1999年"東方紅"商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo),，20xx年"東方紅"牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機,、"洛陽"牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲"河南省名牌產(chǎn)品"稱號,。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于20xx年5月整體通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前,，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要,，從20xx年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保20xx年通過第三方認(rèn)證,，建立起一個以iso9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ),，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序,、高效的管理平臺,，全面提升公司管理水平。

3.實習(xí)要求：

此次實習(xí)我們要達(dá)到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí),，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究,，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計,，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ),。2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析,，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備,，把理論知識和實踐相結(jié)合起來,，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習(xí)日記,，寫實習(xí)報告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力,。

1.安全教育：

第一天的安全教育,，師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例,，慘不忍睹,，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘,。老師給我們提了很多要求：

1) 不允許穿涼鞋進廠;

2) 進廠必須穿長褲;

3) 禁止在廠里吸煙,，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款;

4) 注意高空,，有天車及懸掛物要繞行;

5) 進廠后衣服做到三緊,，不得背背包進廠; 2.齒輪講座：

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀,、輪齒所在的表面和制造方法等分類,。

另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪,、錐齒輪,、非圓齒輪、齒條,、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪,、斜齒輪、人字齒輪,、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪,、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪,、軋制齒輪,、燒結(jié)齒輪等。

制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼,、淬火鋼,、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,，常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,，可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪,。

3.鑄造廠：

該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn),，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔,，無分型面,，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多,，生產(chǎn)周期較長,，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,，適用于多種金屬及合金的中小型,、薄壁、復(fù)雜鑄件的生產(chǎn),。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁ?/p>

采用石蠟造型,，熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：化臘(1：1的石蠟硬脂酸,，防止臘模變軟)——臘?！b配——熔臘——焙燒(焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發(fā))——鑄造,。

4.動力機械廠：

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一,，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于20xx年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠,，自1958年建廠以來,，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件,，主要產(chǎn)品有三種：1,、ytr105柴油機(用于農(nóng)用機械，工程機械,。目前至今已售出12萬臺)2,、4125系列柴油機(用于配備履帶式拖拉機)3、發(fā)動機組;廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件,，缸蓋,，缸體，有多條生產(chǎn)線,。

4,、參觀工裝制造廠：

立銑刀的工藝過程：1、鉆孔,，攻絲2,、鉆孔及背3、銑端齒4,、打印5,、熱處理6、磨前面7,、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒。

深孔鉆工藝過程：1,、車削2,、銑齒3、銑背4,、銑扁尾5、打印，鉆工藝鉆6,、熱處理7、磨前面及拋槽8,、研磨外圓9,、磨柱后角及磨鋒。

定位鍵工藝過程：1、刨方面2,、留磨(兩連件)3,、劃線4、孔成,，去削5,、hrc40-506、切開箱體加工,。

5. 第一裝配廠：

廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床,，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配,，還有軸類零件,，花鍵，和箱體的機加工,。

進入車間,，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到,，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口,，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線,，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性,，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品：四檔變速器,。

6.工藝材料研究所：

(1)樣品制備室

電熱鼓風(fēng)干燥箱;砂輪機;鉆床;鉗工臺

(2)原子吸收室

原子吸收分光光度計：

金屬試樣的溶液→利用物質(zhì)波長的唯一性來測定試樣中微量或低含量元素的含量,。

(3)直讀光譜分析儀

本儀器可同時測量十幾到幾十種元素的含量。利用光電轉(zhuǎn)換：光能→電能,，測量方便,，只須測量電流幾次取平均值即可。

7.洛軸：

軸承生產(chǎn)工序：

材料準(zhǔn)備(鍛造工藝產(chǎn)品)——車削(去除氧化層)——熱處理(淬火+回火,，使硬度在hrc60-66)——磨削——裝配 主要產(chǎn)品：轉(zhuǎn)盤軸承軋機軸承軋機軸承風(fēng)力發(fā)電機軸承系列水利工程用軸承精密機床軸承剖分式軸承精密機床軸承轉(zhuǎn)臺軸承,。

滾動軸承的裝配過程：

一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內(nèi)圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠,，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝,，同時內(nèi)圈會回到中心位置。

8.國機重工：

一拖(洛陽)工程機械有限公司,，于20xx年8月脫離一拖,，加入國機重工，成立國機重工洛陽有限公司,，主打產(chǎn)品為壓路機,，該公司共有五個車間：結(jié)構(gòu)件車間,、鉚接車間、機械加工車間,、涂裝車間,、組裝車間。

9.中信重工：

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠),，公司主要產(chǎn)品有：采掘機械,、提升機械、選煤機械,、破碎與粉磨機械,、水泥機械、冶金軋鋼機械,、環(huán)保機械,、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器,、大型鑄鍛件等,。可為礦山,、建材,、冶金、有色,、電力,、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備,、工程成套服務(wù),。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非,、歐,、美、澳等國家和地區(qū),，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額,。

10.沃德福機器人工廠：

我們參觀的洛陽沃德福機器人科技有限公司擁有機器人核心技術(shù)，致力于rv減速器及工業(yè)機器人研發(fā),、制造、工業(yè)機器人系統(tǒng)集成應(yīng)用等數(shù)字化智能高端裝備制造的企業(yè),。

在參觀中見到了解了日本fanuc,、德國kuka、瑞典abb等機器人,，簡單學(xué)習(xí)了機器人關(guān)節(jié)減速器的核心設(shè)計技術(shù),，擺線輪減速和行星輪減速部分的關(guān)鍵連接技術(shù),，減速器內(nèi)多齒嚙合運動的間隙補償技術(shù)等。

11.曲軸講座:

曲軸是發(fā)動機中最重要的部件,。它承受連桿傳來的力,，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作。

為減小曲軸質(zhì)量及運動時所產(chǎn)生的離心力,，曲軸軸頸往往作成中空的,。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出,，用以潤滑軸頸表面,。為減少應(yīng)力集中，主軸頸,、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接,。

曲軸平衡重(也稱配重)的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩,。當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時,，平衡重還可用來減輕主軸承的負(fù)荷。

12.河柴重工：

連桿的加工工藝過程:熱處理→機械加工粗磨面(定位：1面2銷)→鉆/鉸孔→矩形連桿蓋→銑/磨內(nèi)藏面→銑兩平面→銑分開面→去內(nèi)孔余量→磨兩平面→鉆兩個定位銷孔→銑磨兩平面→鉆孔(h=3.5mm d=17mm)→銑齒3.5mm→連桿蓋鉆空2螺紋孔(m4x16)→孔倒角→去棒毛坯→檢查→鏜大孔→拆開釋放應(yīng)力→瓦小孔→檢查以加工面→探傷(有無折裂裂紋)→磨/鏜大孔/小孔→壓襯套(冷卻到120℃)→壓進大連桿大孔→定位銷→對秤桿稱重(3500~3525ɡ),。

13.摩托車發(fā)動機裝拆：

發(fā)動機是摩托車的動力之源,，是把熱能轉(zhuǎn)化成機械能的`一個裝置，它就如一個人的心臟,，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動機的設(shè)計和制造水平,。目前市面上流行的摩托車發(fā)動機大部分都是由三大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。(“三大機構(gòu)”一：機體機構(gòu);二：曲軸連桿機構(gòu);三：配氣機構(gòu),?！拔宕笙到y(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng);二：進排氣系統(tǒng);三：冷卻系統(tǒng);四：潤滑系統(tǒng);五：點火系統(tǒng)。)

14.參觀洛陽博物館,。

之前我總以為根據(jù)自己從書上,、從課堂上所學(xué)到的知識應(yīng)該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解。通過本次生產(chǎn)實習(xí)感想很多,，體會也很深,，擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充,，真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶支了解生產(chǎn)過程,，支認(rèn)識工廠，了解設(shè)備,，深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位,，為將來工作有了一定的導(dǎo)向作用，惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學(xué)習(xí),，為將來競爭更好的工作崗位作好準(zhǔn)備工作,。

在這個科技時代中,，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的,。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理,，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力,。

在實習(xí)過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設(shè)備從德國,，西班牙,，意大利，日本引進的字樣,，而我們國產(chǎn)的設(shè)備總是躲在工廠的角落里,。自動化稍高一點的設(shè)備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業(yè)的落后,，在一拖看到的沖壓設(shè)備還都是建國初期的老設(shè)備,。作為一名機械類的學(xué)生，我們有責(zé)任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面,，只有通過我們刻苦的學(xué)習(xí),，我們就是要把有用的東西學(xué)好，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力,，以承擔(dān)起我國機械行業(yè)復(fù)興的重?fù)?dān)!

機械類實訓(xùn)心得體會篇五

想想剛來的時候,，那些景象還歷歷在目，但是,，一轉(zhuǎn)眼,，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的,，畢竟是一個月啊,，就這么過去了，不能說是完全都沒學(xué)到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了,，等到真的想去抓住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)不是你我能夠控制的，時間一去不復(fù)返啊,，子曰：逝者如斯夫,！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事,。

其中,，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形,，原本在我第一次來到工廠時,，在看到這么舊的設(shè)備時，我是真的有點心里不爽,，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認(rèn)為給我們講課的你們,，懷著一種，說得不尊重點,，不屑的情緒去聽你們講,，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后,，我發(fā)覺我得改變我的看法了,，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了,，我的想法是錯的,，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默,，講課是那么生動,！

雖說我剛開始在來實習(xí)之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用,，但是在經(jīng)歷了一個月后,，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些,，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學(xué)生了,，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習(xí)中得到一次小的升華,。

在看到自己親手制作的工件終于成功了以后,，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開,，在用矬子一點一點的磨去邊角,，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的,，但是越是艱辛,，越是激起我們的熱情,，在看到那么多的同學(xué)為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己,；在看到幾個同學(xué)為了某一個工件的精確度而爭的不可開交,；在看到老師為某個同學(xué)講解某個問題，其他的同學(xué)爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情,；在看到下課后老師被圍在中間,，同學(xué)問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn),，他們是那么可愛,，一切是那么美好。

實習(xí),，我的人生的第一次,，我想我會永遠(yuǎn)記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切,！

到今天為止差不多一個月的實習(xí)就要結(jié)束了,。在這期間我學(xué)到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單,，只是擺弄機器罷了,，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間,，而且還不一定能做得十分精確,，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學(xué)得越精,。

明天就是最后一天的實習(xí)了,，我們現(xiàn)在學(xué)了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學(xué)到的東西,，只可惜這還不夠，雖然學(xué)了一點東西,，不過這似乎只是皮毛,，真正要學(xué)的東西還多著呢！

這次實習(xí)雖然快結(jié)束了,，但總感覺不是很爽,，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物,，像數(shù)控機床,，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造,，也只是造沙型,，沒澆鑄。

總的來說,，這次實習(xí)還可以,，現(xiàn)在越來越期待下次的實習(xí)了，希望下次實習(xí)能別再有遺憾?。?/p>

經(jīng)過一個月的金工實習(xí),，的確使我受益匪淺,，只從課本去了解認(rèn)識機器，遠(yuǎn)不如實際操作一下,，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白,，對機械制造才有興趣。通過實習(xí),，讓我認(rèn)識了一些機器,，懂得了其基本操作，知道了機器的結(jié)構(gòu)和傳動方式,，這對我將來在機械制造方面的發(fā)展將是一次有益的啟明教育,。

機械類實訓(xùn)心得體會篇六

俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行,。雖然我們學(xué)習(xí)有關(guān)市場營銷專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識已經(jīng)兩年多了,，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產(chǎn)的,。通過學(xué)校組織我們到茂名鐵路運輸公司,，茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業(yè)進行實地考察,，參觀,，聽取企業(yè)工作人員講課，學(xué)習(xí)討論,，我不僅開拓了我的視野,，而且還認(rèn)識了市場營銷專業(yè)知識在實際工作中的作用。

本次實習(xí)的過程是這樣的：20xx年7月4日,，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學(xué)習(xí),。20xx年7月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課,。通過本次的實習(xí),，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況；了解了茂名石化的原材料是怎樣供應(yīng)，怎樣采購,，怎樣儲存和管理,；了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學(xué)裝置，生產(chǎn)原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線,。這次的實習(xí)雖然只有短短的三天時間,，可是，我已經(jīng)收獲良多,。以下幾點是我這次實習(xí)的心得體會,。

雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少,。平時,，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名,，自己并沒有主動積極地去了解茂石化,。但是，聽了茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心李主任的詳細(xì)講解之后,，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解,。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解,，而且對于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品,、產(chǎn)品的特點、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解,。聽了李主任的課之后,，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習(xí),，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會,。我也充分地利用了這次機會，好好地學(xué)習(xí)了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程,。

我平時都是生活在學(xué)校的象牙塔里面,，很少有機會出去見習(xí)，就算寒暑假出去兼職工作,，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活,。在沒有去見習(xí)之前，我對于生產(chǎn)機械化這一詞真的沒有什么概念,。雖然通過教材的學(xué)習(xí)也知道現(xiàn)在的社會已經(jīng)很發(fā)達(dá)了,，很多的生產(chǎn)已經(jīng)進入機械化生產(chǎn)，苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了,?？墒?，沒有親眼看到，親身經(jīng)歷,，我不能深刻體會到機械化在生產(chǎn)中的作用,。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產(chǎn)品,，可是,，卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場指揮操作。一走進他們的信息樓,，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作,，我才明白到他們的這些運作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經(jīng)進入半自動化了,，所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場進行指揮,。而在現(xiàn)場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機械出現(xiàn)了故障,，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司,，一個做編織袋的廠,，年產(chǎn)3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作,?？墒牵粊淼杰囬g,，我知道我原先的想法是錯的了,。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著,，高速運轉(zhuǎn)地工作著,，只是有一兩個工人在工作?？粗@些高速運轉(zhuǎn)的機器,，我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了。現(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機械化地生產(chǎn),，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了,。機械化的生產(chǎn)，解放了勞動生產(chǎn)力,，大大地提高了產(chǎn)出,，降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障,。

在見習(xí)的過程中,，聽了三家企業(yè)的主任，廠長的課之后,，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品,，尤其是產(chǎn)品的特性，用途,，優(yōu)越性和不足,。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手,，如競爭對手的產(chǎn)品特性,，競爭對手的產(chǎn)出量，競爭對手采取了那些營銷策略等,。各位主任和廠長的經(jīng)驗之談,，很好地印證了老師教導(dǎo)的內(nèi)容。在學(xué)營銷基礎(chǔ)理論知識的時候,，老師教導(dǎo)我們在銷售自己產(chǎn)品的時候,，我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去；在銷售產(chǎn)品的時候,，我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球,；在制定營銷策略的時候，我們還要關(guān)注競爭對手的營銷策略,。,。。,。,。。我想理論與實踐就是這樣相結(jié)合的吧,。這也是我們常說的：知己知彼,，百戰(zhàn)不殆。

在學(xué)習(xí)理論知識的時候,，我們都知道也經(jīng)常強調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去,，才能提高消費者滿意度，可是,，我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量,。在這次是實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團有限公司是這樣做的,。首先,，引進先進的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進的,，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障,。其次,，建立質(zhì)量方針政策，在車間的墻上掛上牌子,，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本,，市場導(dǎo)向，持續(xù)改進,，用戶滿意,；公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%,，員工培訓(xùn)率100%,，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做,，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求,，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后,，派專人負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量,。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個員工專門負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量,，并且定時檢測產(chǎn)品的質(zhì)量,，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。

雖然是短短幾天的實地考察,，還沒有真正接觸到我們所學(xué)專業(yè)的行業(yè)，但是已經(jīng)給我的思想觸動很大,，給我以后的學(xué)習(xí)之路指明了方向,。