在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

大學生物流實踐報告篇一

為了更早更快地適應社會，了解社會,，鍛煉學生們的自己動手能力,，我們應將學習的理論知識與實踐相結合起來。通過學生的親身實踐,，讓學生能更客觀地了解自己所學的專業(yè)知識,，且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。

xx電器集團,，是

中國商業(yè)企業(yè)的領先者,，經(jīng)營商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費電子,、百貨,、日用品、圖書,、虛擬產(chǎn)品等綜合品類,，線下實體門店1700多家，線上蘇寧易購位居國內(nèi)b2c前三,，線上線下的融合發(fā)展引領零售發(fā)展新趨勢,。正品行貨、品質(zhì)服務,、便捷購物,、舒適體驗。是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一,。是

中國最大的商業(yè)連鎖企業(yè),，名列

中國上規(guī)模民企前三，

中國企業(yè)500強第54位,，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強,、《福布斯》全整合社會資源、合作共贏,。滿足顧客需要,、至真至誠。蘇寧電器堅持市場導向,、顧客核心,，與全球近10000家知名家電供應商建立了緊密的合作關系，通過高層互訪,、聯(lián)合促銷,、雙向人才培訓等形式，打造價值共創(chuàng),、利益共享的高效供應鏈,。

提供涵蓋售前、售中,、售后一體化的陽光服務,。連鎖店服務方面，蘇寧電器以客戶體驗為導向,，不斷創(chuàng)新店面環(huán)境與布局,，制定了系列店面服務原則，率先推出5s服務模式,，會員專區(qū),、vip導購實現(xiàn)一站式購物。物流是xx電器的核心競爭力之一,。xx電器建立了區(qū)域配送中心,、城市配送中心、轉配點三級物流

網(wǎng)絡,，依托wms,、tms等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途配送,、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作,，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬臺套，實現(xiàn)24小時送貨到戶,?！皩I(yè)自營”是xx電器售后服務的特。

在工作中,，也會出現(xiàn)一些意外情況，比如,，有時候用戶咨詢的問題是我們不了解的,，這時我們就得積極地向老師請教，認真地做好筆記,，在工作之余認真的記憶,。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉,，但是我相信在老師和同事的幫助下,，經(jīng)過我不斷地努力一定可以做得更好！

總結如下：

（二）主動學習,，盡快適應,，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針,，產(chǎn)品服務以及自己所在職位的工作步驟和要領,。其次，主動,、虛心向老師及同事請教和學習,，基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容,，工作流程、工作方法,。

（三）工作積極,、認真,、負責,，通過不斷學習、虛心請教,、

總結積累,，較好地完成了

領導安排的各項工作任務。

總之,，在短短的實習時間里，雖然取得了一點成績,，但是離

領導的要求有很大差距,。今后，我將進一步嚴格要求自己,、加強學習,，積極、熱情,、細致的完成好每一項工作,。

大學生物流實習報告班級：姓名：

：十七。十八周

：2號實驗樓302教室

：

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末,，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理,，增強同學們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化,、運輸陪送、倉儲規(guī)劃,、危險處理,，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合,。

1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟,，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作,。

2.業(yè)務流程：

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂。訂單的受理,；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理,。物流設備管理,；首先要租借，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,，購買或租借卡車，招聘司機,，叉車,，搬運工等,。還要開通各種運輸路線。進行財務管理,。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理,、報表,、財務結算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）,、另外還但當這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢,、倉庫盤點、增值業(yè)務,、財務結算,、報表統(tǒng)計等工作。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒,、風險管理、報表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

大學生物流實踐報告篇三

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為2萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3. 主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為154米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計2421平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計1800平方米，可利用空間高度為.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5. 倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

. 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫,。

7. 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

1. swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

3. 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5. 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

1．企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5．應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

6．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

大學生物流實踐報告篇四

班級：x班

姓名：xxx

xx周

xxx教室

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習,。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理,，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，深化對所學知識的理解,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的`實際操作。

學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化,、運輸陪送、倉儲規(guī)劃,、危險處理,，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力,，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1.系統(tǒng)基礎知識了解：

通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程,，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作,。

2.業(yè)務流程：

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂,。訂單的受理,；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理,。物流設備管理；首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,，購買或租借卡車，招聘司機,，叉車，搬運工等,。還要開通各種運輸路線。進行財務管理,。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理,、報表,、財務結算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）,、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢,、倉庫盤點、增值業(yè)務,、財務結算,、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）,、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒、風險管理,、報表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎,。

以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。

對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為一名物流管理專業(yè)的大二學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

總而言之,，在上機實習的這幾天時間里,，使我學到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。

感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

大學生物流實踐報告篇五

1,、了解廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心的運作結構和配送業(yè)務;

2,、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解;

3,、對物流有更加深入的理解。

廣州華新商貿(mào)有限公司,，前身為“華新貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料,、食品,、日用百貨,、酒類等的分銷物流業(yè)務，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡覆蓋整個珠三角州,，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè),。

1990年華新商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂,、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權,。

1993年成為怡寶純凈水廣州地區(qū)的獨家代理,，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉型。

1994年成立華新商貿(mào)公司,。

1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡,，建立佛山等分公司,。

1996年與怡寶公司,、珠江啤酒結成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎,。

20xx年在廣州投資建設了占地10萬平方米的物流中心。

20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng),。

20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作,，改制成中日合資企業(yè),。

“鞏固分銷,，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘,，得到了社會各界,、各級政

府的大力扶持與關愛,，公司已成為集飲料、日用百貨,、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。

參觀配送中心,，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流,，了解整個物流中心的工作流程和具體情況。

參觀廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心,，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,，但是整個過程還是收獲良多,。

首先是對整個物流中心的了解,。與其說這是一個物流中心，我更愿意稱它為配送中心,。因為華新集團在華南地區(qū)的業(yè)務主要是分銷，其中涵蓋了怡寶,、可口可樂、百 事可樂等食品飲料類的大品牌,，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送,，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。

因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨,。而在這個過程中，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理,。華新商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱華新物 流)大部分工作都由人工操作,，包括揀貨等一系列活動,。這可能是由于華新物流作為一個分銷商,，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設備的更新,，但是機械化或 者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向,。而且，在倉庫內(nèi)部,，由于大量的空間都用于存放貨物,，能夠走動的空間比 較小,，人工揀選相對來說比較低效。此外,，華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的,，在一定程度上降低了出錯率,。

在整個參觀倉庫的過程中,，我們可以看到，華新物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物,。這樣不僅可以保證貨物 的質(zhì)量,，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間,，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也體現(xiàn)了華新物流在分銷方面細節(jié)的注重,。

說到細節(jié)的注重，華新物流將貨物放入倉庫中時,，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷,、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置,。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便,。

但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅,。除了通用的托盤,，華新物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護,，或者減少堆積量,。

除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，華新物流在供應商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流,。這對華新物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買,， 減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的,，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計,，也有利于樹立公司的公共形 象。

簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè),，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應商談條件?！比A新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權,，而 且和很多公司都建立了很長時間的合作關系。目前,，分銷商和供應商之間還只是基于戰(zhàn)術性的合作關系，而非戰(zhàn)略性的,。我認為,，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷 售中,，環(huán)節(jié)得到精簡,，分銷商應該擴大其業(yè)務范圍,，而且應該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關系。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,，是有資格向這 個方向努力的,。舉個例子來說,，分銷商在進行往零售商的配送時，往往需要拆箱,。如果華新物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,，按照零售商的要求進行包裝,，就 避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等,。

更重要的是數(shù)據(jù)共享,。如果能和公司建立起長期的合作關系,，那么華新物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。

從長遠來看,，線上銷售所占的比重越來越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務來滿足顧客需求,。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售,，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言,，是極其重要的,。

參觀華新物流,，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解,。物流是供應鏈的一部分，而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行,。物流不僅要注重倉 儲和運輸，揀貨也同樣重要,。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品,、服務和信息的流動與傳遞,，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定,。對華新物流來說，對細節(jié)的注重 和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽,。

這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹,，而那些更深入的研究在前面等著我們,。比如說，如果將華新物 流的人工操作變成自動化揀貨補貨,，所帶來的效益是否會大于更新和維護設備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨? 如果設計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架,，怎樣設計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司,，自然要應對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策 略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的,，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案,。

對華新物流來說,，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務,。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化,，在這兩者的權衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法,。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模,、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃,、成本權衡……對我而言是極具吸引力的。

中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達,，所占gdp的比重依然很大,。而先進的技術和深入的研究是推動其進步必不可少的工具,。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商， 能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角,，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè),，也能夠讓我為之而努力,。

五,、對實習單位改進的意見和建議

1、關于設備機械化的改進,。人工揀選對比于機械化揀選來說效率比較低，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤,、揀選錯誤,、員工內(nèi)部偷竊等錯誤,。機械化相對 于自動化來說成本較低?？梢钥紤]在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動化設備，而在一般產(chǎn)品和周轉期較長的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選,，這樣既減少了更新設備的成本,，又提高了效 率;

2,、增加對部分產(chǎn)品的包裝保護。很多產(chǎn)品(特別是糖類和飲料類)的外包裝破損，對產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅,，可以考慮增加對其的保護。采用輕質(zhì)高強度的材料進行箱與箱之間的支撐隔離可以保護產(chǎn)品的外包裝,，防止其擠壓受損;

3,、對零售商反饋回的數(shù)據(jù)進行進一步的整理統(tǒng)計,，同時及時從供銷商處得到關于商品促銷的信息，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性;

4,、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關系，對供銷商采取專門的分銷策略和服務,，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”,。即在和供銷商及時交流的同時,，高效率配合供銷商活動,，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性,。

大學生物流實踐報告篇六

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。