隨著社會一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

大學(xué)生參觀報(bào)告格式 參觀大學(xué)社會實(shí)踐報(bào)告篇一

我們此次參觀實(shí)習(xí)的電廠均為熱電廠,，且兩個(gè)電廠都是利用煤作為燃料生產(chǎn)電能，它的基本生產(chǎn)過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽,，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,，然后汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。概括的`講,，電廠就是能量轉(zhuǎn)化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠,，就是將儲存在煤礦中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能與熱能的工廠。

在上午的行程中,，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達(dá)電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個(gè)廠房,，而是由老師帶隊(duì)到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進(jìn)行理論上的講解,。

這期間我們了解到了許多關(guān)于一電廠的歷史與發(fā)展軌跡，得知太原第一熱電廠創(chuàng)建于1953年,，屬"一.五"期間國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。五十年來,，經(jīng)過六期擴(kuò)建,，逐步發(fā)展成為擁有裝機(jī)容量127.5萬千瓦的現(xiàn)代化大型熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),。至20xx年底，為國家發(fā)電1020.53億千瓦時(shí),，供熱2.63億百萬千焦,，負(fù)擔(dān)著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業(yè)熱負(fù)荷,，為省城清潔生產(chǎn)和全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。20xx年全廠發(fā)電量突破80億千瓦時(shí)大關(guān),，20xx年全廠實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)600天,。

之后師傅又給我們講解了太原一電廠現(xiàn)今正在運(yùn)行的機(jī)組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報(bào)告,。最后是強(qiáng)調(diào)安全，雖然是老生常談,，但是依然需要我們?nèi)f分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好,，安全帽是否戴規(guī)范，以及行進(jìn)中的種種要求,?？偨Y(jié)為“四不傷害”

即“不傷害自己,，不傷害別人，不讓別人傷害自己,，保護(hù)別人不被傷害,?！?/p>

講解完之后就是由師傅及老師帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)電廠的生產(chǎn)流程了，我們由廠門進(jìn)入依次參觀了原煤倉,，運(yùn)輸皮帶，磨煤機(jī),，送煤器,，鍋爐,，汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)，水冷塔等機(jī)組,。對這些之前只是在書本上有所學(xué)習(xí),，卻從未謀面的機(jī)器見了第一次面，現(xiàn)場切身感受到了電廠的工作環(huán)境,。真正的感覺到了現(xiàn)實(shí)與書本的差別是多么巨大,，上午的實(shí)習(xí)可以說主要是開闊了視野,，在琳瑯滿目的機(jī)器面前，我還是有些暈,，不能完全跟上思路,。

在參觀完整個(gè)電廠之后，我們就乘車回到了學(xué)校,，準(zhǔn)備下午再參觀太原第二熱電廠。

午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程,，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區(qū),，是中國大唐集團(tuán)公司全資直屬企業(yè),，注冊資本金5340萬元,，先后經(jīng)過幾代人五十余年的艱苦奮斗,，歷經(jīng)六期建設(shè),，截至20xx年底，在役總裝機(jī)容量110萬千瓦,。一期、二期機(jī)組現(xiàn)已退役,；三期三臺5萬千瓦機(jī)組于1967～1971年投產(chǎn)；四期兩臺20萬千瓦機(jī)組于1994年投產(chǎn),；五期一臺20萬千瓦機(jī)組于20xx年6月投產(chǎn)；六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機(jī)組,，第一臺于20xx年12月22日順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,，第二臺計(jì)劃20xx年3月投產(chǎn)。全廠現(xiàn)有員工2900余人,。

了解了太原第二電廠的歷史之后,，我們由師傅帶領(lǐng)著參觀二電廠的生產(chǎn)線,，與上午的感覺不同的是,，這次我們與這些機(jī)組不再是初次見面，同學(xué)們的眼光中更多的不再是驚訝,，而是回憶與思考我們所學(xué)的知識，在腦海中過整個(gè)理論的流程與實(shí)際的區(qū)別與聯(lián)系,。參觀了磨滅機(jī),、鍋爐,、汽輪機(jī)等機(jī)組之后,，我們主要又參觀了二電廠的水冷設(shè)備,。這里冷卻的方法有直接水冷,，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一,，但耗費(fèi)的成本也高低不同。這三種方式同時(shí)存在于二電也有其歷史原因,，這讓我們更加了解到一個(gè)電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時(shí)代的發(fā)展再進(jìn)步,，他有稍顯落后的機(jī)組在運(yùn)行,，也有極為先進(jìn)的機(jī)組在工作,，他是一個(gè)有機(jī)的，時(shí)間與空間上結(jié)合的整體,。

整個(gè)參觀過程中，不同于電廠嘈雜的環(huán)境,，電廠工作人員的工作環(huán)境還是很舒適的，在控制室中用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制檢測著電廠各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行,，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們了解到現(xiàn)代電廠的工作也是人性化的,，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。

之所以要把這部分拿出來單獨(dú)報(bào)告,，是因?yàn)樯衔缦挛缰饕獏⒂^實(shí)習(xí)的內(nèi)容就是參觀電廠工作流程,，而兩個(gè)電廠的機(jī)組雖然有一定的差別但是大致相同,。所以我認(rèn)為總結(jié)的談?wù)勎覀冋J(rèn)識到的電廠運(yùn)行流程。

大學(xué)生參觀報(bào)告格式 參觀大學(xué)社會實(shí)踐報(bào)告篇二

一,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠,，長春市長久物流，京鐵物流,，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎,，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識,。

1.吉林機(jī)械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑,、機(jī)械加工、表面處理,、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下,，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,，塑造良好形象，認(rèn)清形勢,，堅(jiān)定信心,?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲,，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫,、模具庫、幾何測量室,、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū),、臺洗班、待驗(yàn)區(qū),，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠,，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新,、求實(shí),、成事”,。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄,，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,，但擺放并不整齊,。在工廠外,，我們看到了一小片露天倉庫,，擺放著一些箱式托盤,。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃,、零部件物流、普貨物流,、倉儲、運(yùn)輸,、配送,、汽車銷售,、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃,、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運(yùn)輸,、配送、汽車銷售,、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人,。涉及乘用車物流,、商用車物流,、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資,、控股子公司,，10余個(gè)商品車倉儲基地,，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛,、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車,，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸,。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾,、馬六、豐田這三家的商品車,。發(fā)運(yùn)過程如下：第一,，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科,，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛,，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司,。第二,，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作,。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車輛檢查、裝車,。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。

第三,，運(yùn)輸出庫,。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫,、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大,，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀,、質(zhì)量檢驗(yàn),。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后,，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是,，就交與倉儲部進(jìn)行配貨,，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程,。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架,，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間,，最少也用了近30分鐘的時(shí)間,。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車,，分兩層裝載,。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的,。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中,。

3,、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨,、倉儲、發(fā)貨,、配送、物流包裝,、信息管理,。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年,，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%,。

走進(jìn)京鐵物流,，這里并沒有給人一種繁忙的景像,。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫,。這里的倉儲空間很大,，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。

大學(xué)生參觀報(bào)告格式 參觀大學(xué)社會實(shí)踐報(bào)告篇三

一,、實(shí)習(xí)目的

1. 培養(yǎng)學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作的各種基本技能和實(shí)踐能力。

2．了解設(shè)備的基本組成與用途,。進(jìn)一步熟悉通信產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、調(diào)試,、安裝與維護(hù)整個(gè)過程。

3．學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識,，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn),。培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的興趣。使學(xué)生初步了解社會,，接觸社會，提高學(xué)生對日后工作的適應(yīng)能力,。

二．實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.校內(nèi)實(shí)習(xí)

（1）關(guān)于華為公司

首先在實(shí)習(xí)老師的介紹下,，我們了解了華為公司的基本情況,，華為技術(shù)有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的生產(chǎn)銷售電信設(shè)備的員工持股的民營科技公司，于1987年創(chuàng)建于中國深圳,，是全球最大的電信網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，全球第二大電信基站設(shè)備供應(yīng)商。華為的主要營業(yè)范圍是交換,，傳輸，無線,，數(shù)據(jù)通信類電信產(chǎn)品,，在電信領(lǐng)域?yàn)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁┚W(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、服務(wù)、解決方案,。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強(qiáng)企業(yè)榜單中，華為技術(shù)有限公司名列第一,。同時(shí)華為也是世界500強(qiáng)中唯一一家沒有上市的公司,，也是全球第六大手機(jī)廠商,。 華為不僅在企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域取得了巨大發(fā)展,， 而且形成了強(qiáng)有力的企業(yè)文化。因?yàn)槿A為人深知,，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息,。在企業(yè)物質(zhì)資源十分有限的情況下,，只有靠文化資源,，靠精神和文化的力量，才能戰(zhàn)勝困難,，獲得發(fā)展。

（2）關(guān)于云端

其次老師給我們介紹了有關(guān)云端的知識,，云端是一款應(yīng)用程序虛擬化技術(shù)（application virtualization）的軟件平臺,，集軟件搜索,、下載、使用,、管理,、備份等多種功能為一體。通過該平臺,，各類常用軟件都能夠在獨(dú)立的虛擬化環(huán)境中被封裝起來，從而使應(yīng)用軟件不會與系統(tǒng)產(chǎn)生耦合,，達(dá)到綠色使用軟件的目的,。 虛擬化環(huán)境,，帶給系統(tǒng)輕便、干凈,、穩(wěn)定，減少重裝煩惱,，一鍵化的操作，體驗(yàn)速度與流暢,，豐富,、安全的軟件資源,，便捷的軟件使用、獲取方式,。方便實(shí)用的軟件管理，靈活軟件分享,，移動便攜。

（3）關(guān)于java

最后老師跟我們講解了有關(guān)java的基本

知識,。老師要求我們了解java 的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)；

了解 java 的運(yùn)行機(jī)制,；了解 java 程序的基本

結(jié)構(gòu)；掌握如何編譯和運(yùn)行 java 程序java 編

程語言的風(fēng)格十分接近c(diǎn),、c++語言。我們的開

發(fā)程序首先應(yīng)該確定：計(jì)算機(jī)類型,，也就是說是

哪種芯片； 操作系統(tǒng)，

合的開發(fā)環(huán)境,，稱為“平臺”.

言面向?qū)ο蠹夹g(shù)的核心,。java舍棄了c ++語言中容易引起錯(cuò)誤的指針（以引用取代）、運(yùn)算符重載（operator overloading）,、多重繼承（以接口取代）等特性,，增加了垃圾回收器功能用于回收不再被引用的對象所占據(jù)的內(nèi)存空間，使得程序員不用再為內(nèi)存管理而擔(dān)憂,。在 java 1.5 版本中，java 又引入了泛型編程（generic programming）,、類型安全的枚舉,、不定長參數(shù)和自動裝/拆箱等語言特性。java 不同于一般的編譯執(zhí)行計(jì)算機(jī)語言和解釋執(zhí)行計(jì)算機(jī)語言,。它首先將源代碼編譯成二進(jìn)制字節(jié)碼（bytecode）,，然后依賴各種不同平臺上的虛擬機(jī)來解釋執(zhí)行字節(jié)碼,。從而實(shí)現(xiàn)了“一次編譯、到處執(zhí)行”的跨平臺特性,。不過，每次的執(zhí)行編譯后的字節(jié)碼需要消耗一定的時(shí)間,，這同時(shí)也在一定程度上降低了 java 程序的運(yùn)行效率。