報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇一

：電氣工程認(rèn)識實(shí)習(xí)企業(yè)簡介實(shí)習(xí)心得

現(xiàn)場認(rèn)識實(shí)習(xí)為重慶大學(xué)電氣工程與自動(dòng)化專業(yè)必修實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，在同學(xué)們掌握基礎(chǔ)課知識的基礎(chǔ)上,，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實(shí)際問題,，初步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和作用,、電能的生產(chǎn)和輸配方法、電氣設(shè)備的控制與檢測方法,，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ),。并通過現(xiàn)場實(shí)習(xí),，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng),，初步了解電氣工程領(lǐng)域相關(guān)的儀器,、儀表和設(shè)備，了解企業(yè)的生產(chǎn),、運(yùn)行和管理等情況,，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè),、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí),、為我國電氣工程行業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1．學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備的種類,、名稱、結(jié)構(gòu),、作用、和主要參數(shù),。

2．學(xué)習(xí)和了解變電站主控制室和開關(guān)的作用和布置方式，電氣主接線類型,。

3．學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及電能的生產(chǎn)和輸配方法。

4．學(xué)習(xí)和了解電氣工程領(lǐng)域在國民生產(chǎn)生活中的實(shí)際應(yīng)用,。

9月7日，動(dòng)員大會(huì)在a研802教室進(jìn)行,，由李景燦老師講解此次實(shí)習(xí)的目的，流程,，意義和注意事項(xiàng),。老師對我們本次實(shí)習(xí)的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，還有出行交通方式等,。李老師尤其強(qiáng)調(diào)了安全問題,，強(qiáng)調(diào)了著裝上應(yīng)該特別注意,，并通過不同血淋淋的實(shí)例告訴我們嚴(yán)格服裝的重要性,。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我們一共觀看了兩次教學(xué)視頻,，一次是在9月8日，我們正式參觀之前,，一次是在9月17日,，我們完成所有的參觀后。視頻的內(nèi)容也有所不同,，8日的內(nèi)容主要涉及電機(jī)的知識,，17日的內(nèi)容涉及變電所設(shè)備知識，火電廠生產(chǎn)過程,，水電站的設(shè)備及構(gòu)造等。

第一次錄像給我們介紹了幾種不同的電機(jī),，包括：異步電機(jī)，直流電機(jī),，同步電機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)和測速發(fā)電機(jī)等,。電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)為定子和轉(zhuǎn)子，根據(jù)其類型不同,，相應(yīng)的部分也有所不同。異步電機(jī)是一種交流電機(jī)，其負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系,。還隨著負(fù)載的大小發(fā)生變化。負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大,，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子不同也分為繞線式和鼠籠式,。而直流電機(jī)基本結(jié)構(gòu)和異步電機(jī)大體相同，但是直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子中有電樞鐵芯和換向器,。同時(shí)相比于異步電機(jī),，直流電機(jī)有良好的啟動(dòng)性能。同時(shí),，在三相異步電動(dòng)機(jī)部分,，還介紹了它的啟動(dòng)性能，調(diào)速及制動(dòng)等相關(guān)的知識,。

第二次錄像讓我們對之前的變電站知識進(jìn)行了鞏固,，變電站的主要部分有高壓配電室和低壓配電室,，它通過一系列電氣設(shè)備,，將6~10kv的電壓變?yōu)?20v的低電壓,。變電所的形式分為柱上式變電所和組合式變電所,。而在電力輸送線路上可以架空鋪設(shè)，也可以采取電纜鋪設(shè),。此外,，我們還觀看了有關(guān)變壓器知識的視頻，包括了變壓器原理,，變壓器的損耗和功率，變壓器銘牌的查看,，以及三相變壓器和自耦變壓器的應(yīng)用等,。然后是火力發(fā)電站方面的，火力發(fā)電約占我國發(fā)電總量的80%左右,。一個(gè)火電站的構(gòu)成包括了鍋爐及其輔助設(shè)備，汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備,，發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備?；驹硎敲悍墼阱仩t中燃燒后加熱水產(chǎn)生高溫高壓水蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，起到發(fā)電作用。其中鍋爐設(shè)備包括鍋爐本體,輸煤系統(tǒng),，制粉系統(tǒng),，煙風(fēng)及燃燒,，除塵及排風(fēng)系統(tǒng)，在鍋爐本體中,，省煤器，水冷壁,，過熱器,，空氣預(yù)熱器為水受熱部分，產(chǎn)生16mpa,，530c的高溫高壓水蒸汽,。

華能珞璜電廠是國家“七五”重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目,，屬火力發(fā)電,，電廠一,、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動(dòng)工興建,，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn),。目前,，電廠總裝機(jī)容量為144萬千瓦,，占重慶電網(wǎng)裝機(jī)容量的一半以上,，是目前我國西南地區(qū)單機(jī)容量大,、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進(jìn)的火力發(fā)電廠,。電廠長期以來不斷致力環(huán)境保護(hù)和大氣污染的防治，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠,。

在火電廠，廠方接待人員首先向我們對我們進(jìn)行安全教育,，包括人身安全及機(jī)械安全，要求我們注意防止機(jī)械傷害,，切勿靠近高溫管道,。之后，接待人員通過一張示意圖向我們總體介紹了火電廠的生產(chǎn)流程,?；痣姀S的工藝流程包括了幾大部分，有燃燒系統(tǒng),，汽水系統(tǒng),，電氣系統(tǒng)，控制系統(tǒng)幾大部分,。發(fā)電過程如下：

燃燒化學(xué)能— 蒸汽機(jī)勢能— 機(jī)械能— 電能

在構(gòu)成火電廠的設(shè)備中,，鍋爐、汽輪機(jī),、發(fā)電機(jī)是火電廠中的主要設(shè)備。

我們參觀的是廢氣脫硫工藝,。

脫硫過程：caco3+so2+1/2h2o→caso3·1/2h2o+co2 ca(oh)2+so2→caso3·1/2h2o+1/2h2o

caso3·1/2h2o+so2+1/2h2o→ca(hso3)2

氧化過程：2caso3·1/2h2o+o2+3h2o→2caso4·2h2o

ca(hso3)2+o2+2h2o→caso4·2h2o+h2so4

整個(gè)過程反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用,。

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇二

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90,？以上,。只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。 而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具,。

作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿,，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及 技術(shù),，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們 所學(xué)的知識與社會(huì)相結(jié)合,，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華,，充實(shí)自己,，完善自我， 才能更好的為社會(huì)服務(wù),，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊,，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能,。

（1）實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20xx年5月份中旬,；

湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費(fèi)站旁）,，湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心,。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀,，汽車的發(fā)展史,， 了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。

（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹

與眾多4s 店相鄰,，交通比較便捷,，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售,、維修,、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè),。奔馳 4s 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量,，努力的在前進(jìn)中,。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段,，所以目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運(yùn)營,。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部,、售后維修部,、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車,，主要銷售車型為：c 級,，e 級,，s 級,，g 級等,。

（3） 實(shí)習(xí)部門介紹

售后維修部,。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng),、維修,、外出救援、保險(xiǎn)理賠,、鈑金噴漆、車輛裝飾,、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修,、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作,。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1,、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。

2,、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

4,、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5,、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7,、交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈,。

8,、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客,，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng),。

（1）4s店服務(wù)流程

1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容,、儀表,；準(zhǔn)備好必要的表單,、工具,、材料；環(huán)境維護(hù)及清潔,。

2,、迎接顧客：主動(dòng)迎接，并引導(dǎo)顧客停車,；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客,。

3,、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄,；環(huán)車檢查,；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表,。

4,、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意,，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述,。

5,、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定,，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi),。 如果當(dāng)時(shí)很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因,，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論,。如仍無法斷定,，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論,；不能立即確定故障的,，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定,。

6,、獲得,、核實(shí)顧客,、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導(dǎo)顧客到接待前臺,，請顧客坐下,。

7,、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存,，確定是否有所需備品,。

8、估算備品/工時(shí)費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案,，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目,；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算,，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化,；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入dms系統(tǒng),；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后,，再給出詳細(xì)費(fèi)用,。

9,、預(yù)估完工時(shí)間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。

10,、制作任務(wù)委托書

11,、安排顧客休息

（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容

1、 整理客戶資料,、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù),，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后,，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋,。客戶有關(guān)情況包括：客戶名稱,、地址、電話,、送修或來訪日期，送修車輛的車型,、車號,、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,，保養(yǎng)周期,、下一次保養(yǎng)期,，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修,、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2,、 根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容,，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動(dòng),、告之本公司優(yōu)惠活動(dòng),、通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。

3,、與客戶進(jìn)行電話,、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系,，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見,；

2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞,；

（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng)；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù),、特別是新的服務(wù)內(nèi)容,；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動(dòng),，如免費(fèi)檢測周,，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運(yùn)用新知識晚會(huì)等,，內(nèi)容、日期,、地址要告之清楚,；

（6）咨詢服務(wù)；

（7）走訪客戶,。

通過這次的實(shí)習(xí),，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解,，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大,，前景良好，作為一個(gè)汽車專業(yè)的`學(xué)生,，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的,，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解,，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面,。在兩個(gè)實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售,，車內(nèi)裝飾,，售后信息反饋，零件更換,，整體保養(yǎng),，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的,。 從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說,，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的,。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界,，也學(xué)會(huì)了不少東西,，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考,。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟,。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實(shí)踐,，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏,，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇,。

雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀,，但我懂得了服務(wù)的重要性,，從在4s店的參觀中,，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西,，其中有公司的介紹,，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時(shí)候,，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎,，需要用心,，不然會(huì)在工作中遇到各種難題的,，甚至容易闖禍的。其次,，我感受到了與人打交道的重要性,，人生活在社會(huì)上就得融入社會(huì)這個(gè)群體，就得與人交流,，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的,，關(guān)鍵在于你會(huì)不會(huì)與人交流。因此,，這次參觀，在另一種意義上,，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位,，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo),，同時(shí)感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇三

現(xiàn)場實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的集中性必修實(shí)踐環(huán)節(jié),，要求學(xué)生在完成基礎(chǔ)課和部分技術(shù)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)之后,，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)、聽取學(xué)術(shù)講座和觀看教學(xué)錄像片,，結(jié)合工程實(shí)際問題,，進(jìn)一步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和基本作用、電能的生產(chǎn)和輸配電方式,、電氣設(shè)備的控制與檢測方法,，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng),，初步了解與電氣工程領(lǐng)域的相關(guān)儀器,、儀表和設(shè)備,，熟悉企業(yè)的生產(chǎn),、運(yùn)行和管理等情況，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè),、熱愛專業(yè),、勤奮學(xué)習(xí),、樹立為我國電氣工程發(fā)展作貢獻(xiàn)的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),。

1）學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備（含建筑電氣設(shè)備）的種類,、名稱,、結(jié)構(gòu),、作用和主要參數(shù),；

2）學(xué)習(xí)和了解變電站主要控制室和開關(guān)站的作用和布置方式,，電氣主接線的類型；

3）學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及其參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，電能的生產(chǎn)和輸配方法,；

4）學(xué)習(xí)和了解同步電機(jī),、感應(yīng)電機(jī),、變壓器,、直流電機(jī)、斷路器,、隔離開關(guān),、熔斷器,、跌落式保險(xiǎn)器,、電容補(bǔ)償器等電氣設(shè)備的作用,、主要參數(shù),、制造材料和制造方法,；

5）學(xué)習(xí)和了解計(jì)算機(jī)控制,、plc,、電力電子等技術(shù)在電氣行業(yè)中的應(yīng)用。

重慶電機(jī)廠又名重慶賽力盟電機(jī)有限公司,，是由重慶機(jī)電控股(集團(tuán))有限公司——重慶電機(jī)廠與其他非國有出資人按照現(xiàn)代企業(yè)制度于20xx年1月18日成立的有限責(zé)任公司,。公司是專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn)和銷售各型交流異步電動(dòng)機(jī)、交流同步電動(dòng)機(jī),、直流電動(dòng)機(jī),、汽車電機(jī),、軌道牽引電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組和其它特殊電機(jī)的企業(yè),。

與其他工業(yè)制造廠一樣，重慶電機(jī)廠座落在空曠的郊區(qū),。但在工廠的大門前我們并沒有聽到什么噪聲。進(jìn)入工廠大門后,，我們被分成了三組,，由幾位工作人員帶領(lǐng)我們到工廠的各個(gè)車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),。我們組的“領(lǐng)隊(duì)”很是熱情，每走到一個(gè)地方,，他都會(huì)停下來為我們耐心地講解電機(jī)的各個(gè)組成部分以及加工方法,。由于沒有學(xué)過相關(guān)的課程,，我也只是聽了個(gè)大概，但一個(gè)個(gè)車間參觀下來,，電機(jī)制造的大致流程在我的腦海里逐漸清晰起來：

首先是機(jī)座和轉(zhuǎn)軸的制造,，先通過鑄造的方式塑造成型,，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行打磨和精加工（這部分的自動(dòng)化程度已經(jīng)相當(dāng)高了，工人們只需要對機(jī)器進(jìn)行簡單的操作即可完成,，提高了工作效率和加工精度）。接下來在機(jī)座和轉(zhuǎn)軸上嵌套壓制好的硅鋼片和經(jīng)過絕緣處理的線圈,。其中硅鋼片是公司自己進(jìn)行加工的,，那個(gè)車間異常地吵,，機(jī)器轟鳴,，工人們都需要戴上耳塞進(jìn)行防護(hù),。相比之下，線圈裝配的車間就安靜多了,。令人驚異的是,，有些較大的線圈在嵌套時(shí)并不是把線圈完整地塞進(jìn)去,，而是一小段一小段地嵌套,，最后才將裸露的線頭用銅銀焊焊接起來。這樣做可能是因?yàn)榇笮途€圈中銅片不易彎折吧,。

最后就是總裝了。有些大型電機(jī)還要加上散熱風(fēng)箱,，聽領(lǐng)隊(duì)說，電機(jī)功率在很大程度上是受散熱能力限制的,，所以有些大電機(jī)的散熱風(fēng)風(fēng)箱幾乎跟電機(jī)主體一樣大了。在參觀的過程中,，我們就看到了這樣一臺裝配好的電機(jī)。雖然電機(jī)是風(fēng)冷散熱的,，但為了防水防塵，整個(gè)電機(jī)主體對于外界居然是密封的。電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)的方式傳遞給鏤空的散熱風(fēng)箱,，風(fēng)箱有許多貫通的圓柱形窟窿，其中一頭安裝有鼓風(fēng)機(jī)將電機(jī)傳上來的熱量通過窟窿里的空氣流動(dòng)傳遞出去,。

在參觀的間隙，我們順便了解了一下電氣專業(yè)在電機(jī)行業(yè)的就業(yè)問題,。據(jù)領(lǐng)隊(duì)介紹，在電機(jī)設(shè)計(jì)的過程中,，只懂電磁或者只懂機(jī)械都是不行的,，因?yàn)楣I(yè)制造都是一個(gè)妥協(xié)的過程（當(dāng)然喬布斯這種算是特例）。這不就是復(fù)合型人才嘛,。這次實(shí)習(xí)不僅讓我直觀地了解到了電動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造過程,，還讓我感受到了企業(yè)對于人才的要求，可謂是收益匪淺,。

鴻恩寺變電站位于重慶市江北區(qū)鴻恩寺公園附近,，是一座220千伏gis智能變電站,。這座變電站竣工于20xx年6月29日，投運(yùn)2臺主變壓器容量分別為18萬千伏安的有載調(diào)壓變壓器,，有220千伏,、110千伏、10千伏三個(gè)電壓等級,。

鴻恩寺變電站非常年輕,，準(zhǔn)確說來,，在我們參觀的時(shí)候它并沒有真正投運(yùn)（大概是需要進(jìn)一步裝修的緣故吧）,，但正是因?yàn)檫@樣，我們才得以進(jìn)入變電站的各個(gè)控制室,、操作室內(nèi)部,，近距離地觀察了變電站的運(yùn)行。

整個(gè)參觀過程包括開關(guān)室,，主變壓器、斷路器和調(diào)度室,。開關(guān)室的電壓等級是10kv的，在遇到問題需要停電檢修時(shí),，運(yùn)行人員需要到開關(guān)室通過手動(dòng)的方式切斷電源,，從而保護(hù)檢修人員的安全,。在開關(guān)室中停放著一排排整齊的開關(guān)柜，其中一個(gè)小車狀的東西格外引人注目,。接待我們的工作人員介紹說,，這就是檢修人員的最后一道防線——隔離刀閘。當(dāng)檢修人員進(jìn)行操作時(shí),，為了防止電路被切斷后仍可能發(fā)生的來電,，必須用這個(gè)隔離刀閘把可能的來電側(cè)接地,，保證自身的安全。

參觀完了開關(guān)室,，我們又來到了2號主變壓器,。一進(jìn)門,，一個(gè)龐然大物躍然入目，幾乎把兩層樓高的停放間整個(gè)占據(jù)了,。工作人員介紹說，變壓器內(nèi)部注滿了油,，其中一個(gè)目的就是隔絕空氣，但為了防止變壓器油熱脹冷縮對變壓器造成破壞,，設(shè)計(jì)師們特意設(shè)計(jì)了一個(gè)“呼吸器”，通過液封的方法既隔離了空氣,，又起到了調(diào)節(jié)壓強(qiáng)的作用,。呼吸器中裝有顆粒狀的指示劑,，主要功能是吸收擴(kuò)散進(jìn)來的空氣分子和顯示空氣滲入的程度,。當(dāng)指示劑變藍(lán)色的時(shí)候,，就說明空氣滲入得太多,，需要及時(shí)更換了,。在變壓器停放室的隔壁是一個(gè)通風(fēng)良好的大廳,，廳中放置著很多柵狀的鋼板,，鋼板很薄,，板與板之間都有一定的縫隙,。工作人員介紹說,，這就是隔壁變壓器的散熱器，變壓器產(chǎn)生的熱量通過變壓器的油循環(huán)被送到這里,，然后通過這些鋼板耗散出去,。原理和在重慶電機(jī)廠看到的大型電機(jī)一樣,。

參觀的最后，我們來到了調(diào)度室,。這個(gè)調(diào)度室里主要停放著保護(hù)壓板和控制整個(gè)變電站的幾臺電腦。在電腦屏幕上,，我們參觀過的那些龐然大物都變成了一個(gè)個(gè)小小的符號,，而且通過鼠標(biāo)就可以輕松地進(jìn)行控制。

這次參觀的變電站智能化程度非常高,，投入運(yùn)行后居然是無人值守的,。所有日常運(yùn)行都可以通過遠(yuǎn)程調(diào)度來控制,，這就是所謂的智能電網(wǎng)的發(fā)展吧。變電站工作有一定的危險(xiǎn)性,，所以他們的工作風(fēng)格相對嚴(yán)謹(jǐn)和保守,，以不出事故為目標(biāo)，嚴(yán)格遵守已經(jīng)體系化的各種操作規(guī)范,。

華能珞璜電廠是國家“七五”重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目，屬火力發(fā)電,，電廠一,、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動(dòng)工興建，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn),。珞璜電廠是目前我國西南地區(qū)單機(jī)容量大,、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進(jìn)的火力發(fā)電廠,。電廠長期以來不斷致力環(huán)境保護(hù)和大氣污染的防治,，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。

發(fā)電廠的管理很嚴(yán)格,，我們進(jìn)廠的時(shí)候被安排分批快速地穿過工作區(qū),，到達(dá)指定地點(diǎn)。途中,，“不準(zhǔn)交談”的告誡令人感到一種嚴(yán)肅的氣氛,。

在參觀前，我們被安排接受一個(gè)簡短的入廠安全教育,，教育以短片的形式,，通過具體的事故實(shí)例向我們介紹了電廠的安全規(guī)章和注意事項(xiàng)。

看完了短片,，我們開始了正式的參觀,。這次的領(lǐng)隊(duì)是一個(gè)很可愛的小胖子，在他的帶領(lǐng)下,，我們參觀了電廠的各個(gè)組成部分：

珞璜電廠總共有三期工程,，一、二期工程竣工于一,、二十年前,，那個(gè)時(shí)候還只能從法國引進(jìn)全套的設(shè)備。而三期工程則幾乎完全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,，脫硫工藝上了一個(gè)大臺階,。每期工程都包含有一個(gè)煙囪和兩臺發(fā)電機(jī)組。在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下,，我們深入一期工程進(jìn)行參觀,。

整個(gè)一期工程由鍋爐,、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)和升壓電場組成,。為了讓鍋爐中的煤充分燃燒,，電廠還添置了用以磨細(xì)煤粉的球磨機(jī)和用以補(bǔ)充氧氣的一次送風(fēng)機(jī)作為輔助設(shè)備。汽輪機(jī)在鍋爐的上方,，鍋爐加熱所產(chǎn)生的水蒸氣通過復(fù)雜的管線噴涌至此,，然后推動(dòng)汽輪機(jī)的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng),。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子相當(dāng)于電磁鐵,，定子相當(dāng)于感應(yīng)線圈，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，定子就相當(dāng)于切割磁感

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇四

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠,。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠,，我們的都懷著激動(dòng)的心情,，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì),。

大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了,，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們,，向我們簡單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間,。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間,，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇,，和我想象中的有些不同,。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流,，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈,，有次序，不凌亂,。一件件東西整齊擺放,，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),，讓人浮想聯(lián)翩,。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用,，幾乎沒什么新鮮,，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn),，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠,。所以我想,，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率,，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí),，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個(gè)大概,，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車,，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器,，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟,，那最好還是先檢驗(yàn)的好,。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了,。

后來我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光,，刺激的氣味,，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩,，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號,，目標(biāo),，理念。我們只是迅速的走完,，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工,，邊降溫是怎么做到的，等等,。還了解了一個(gè)5s,，整理，整頓,，清掃,，清潔，素養(yǎng),。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間,，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅,、專注的表情,，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們,，對于這個(gè)汽車廠,，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆,，平時(shí)我們想,，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序,，就不會(huì)這么覺得,。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂,、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”,。主要是用來保溫并且隔熱,。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡單的軌道,，在車間之間,，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為,，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間,，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時(shí)覺得自己好傻,，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮,，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間,。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室,，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤,，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等,，一步一步,，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮,。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀,。

在這之前,，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下,，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車,，是純電動(dòng)的，用的電池和電容,，有三組輪子，比一般的車要長很多,，也高一些,。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車,。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會(huì)上,，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營,，以大容量,、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車,。這款車造型時(shí)尚,、內(nèi)飾豪華氣派,，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車,。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動(dòng)力客車,。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車,，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營,。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單,、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年,，我國累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬輛,，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè),。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平,，與實(shí)力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場,，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本,、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題,。而在我國,，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比,，我國企業(yè)信息化落后了十余年,。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化,，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展,。對于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢,，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障,。實(shí)施erp，從本質(zhì)上講,，就是采用工業(yè)工程的技術(shù),、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理,、生產(chǎn)運(yùn)作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來發(fā)展的需求功能,，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ),，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置,。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用,，不可忽視,，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù),，如果沒有經(jīng)過動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性,，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期,、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求,，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略,，明確原則和路線,，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法,，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容,。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃,、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序,、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容,。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化,，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr,。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位,，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化,，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本,、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善,。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知,，先掌握知識,，在用之于實(shí)踐,，知識就升華了。

最后,，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商,，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!