隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

大學(xué)生參觀報告格式 參觀大學(xué)社會實踐報告篇一

我們此次參觀實習(xí)的電廠均為熱電廠,，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產(chǎn)電能,，它的基本生產(chǎn)過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,，蒸汽壓力推動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能,。概括的講，電廠就是能量轉(zhuǎn)化的工廠,，而具體到我們太原的一電廠與二電廠,，就是將儲存在煤礦中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能與熱能的工廠。

在上午的行程中,，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠,。到達(dá)電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進(jìn)行理論上的講解,。

這期間我們了解到了許多關(guān)于一電廠的歷史與發(fā)展軌跡,，得知太原第一熱電廠創(chuàng)建于1953年,，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來,，經(jīng)過六期擴(kuò)建,，逐步發(fā)展成為擁有裝機(jī)容量127.5萬千瓦的現(xiàn)代化大型熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。至20xx年底,，為國家發(fā)電1020.53億千瓦時,，供熱2.63億百萬千焦，負(fù)擔(dān)著太原市1000萬平方米,，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業(yè)熱負(fù)荷,，為省城清潔生產(chǎn)和全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。20xx年全廠發(fā)電量突破80億千瓦時大關(guān),，20xx年全廠實現(xiàn)安全生產(chǎn)600天,。

之后師傅又給我們講解了太原一電廠現(xiàn)今正在運行的機(jī)組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報告,。最后是強調(diào)安全,，雖然是老生常談，但是依然需要我們?nèi)f分注意,。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好,，安全帽是否戴規(guī)范，以及行進(jìn)中的種種要求,?？偨Y(jié)為“四不傷害”

即“不傷害自己，不傷害別人,，不讓別人傷害自己,，保護(hù)別人不被傷害?！?/p>

講解完之后就是由師傅及老師帶領(lǐng)我們參觀整個電廠的生產(chǎn)流程了,，我們由廠門進(jìn)入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶,，磨煤機(jī),，送煤器，鍋爐,，汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī),，水冷塔等機(jī)組。對這些之前只是在書本上有所學(xué)習(xí),，卻從未謀面的機(jī)器見了第一次面,，現(xiàn)場切身感受到了電廠的工作環(huán)境。真正的感覺到了現(xiàn)實與書本的差別是多么巨大,，上午的實習(xí)可以說主要是開闊了視野,，在琳瑯滿目的機(jī)器面前,，我還是有些暈，不能完全跟上思路,。

在參觀完整個電廠之后,，我們就乘車回到了學(xué)校，準(zhǔn)備下午再參觀太原第二熱電廠,。

午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程,，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區(qū),，是中國大唐集團(tuán)公司全資直屬企業(yè),，注冊資本金5340萬元,，先后經(jīng)過幾代人五十余年的艱苦奮斗,，歷經(jīng)六期建設(shè)，截至20xx年底,，在役總裝機(jī)容量110萬千瓦,。一期、二期機(jī)組現(xiàn)已退役,；三期三臺5萬千瓦機(jī)組于1967～1971年投產(chǎn),；四期兩臺20萬千瓦機(jī)組于1994年投產(chǎn)；五期一臺20萬千瓦機(jī)組于20xx年6月投產(chǎn),；六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機(jī)組,，第一臺于20xx年12月22日順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,，第二臺計劃20xx年3月投產(chǎn),。全廠現(xiàn)有員工2900余人。

了解了太原第二電廠的歷史之后,，我們由師傅帶領(lǐng)著參觀二電廠的生產(chǎn)線,，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機(jī)組不再是初次見面,，同學(xué)們的眼光中更多的不再是驚訝,，而是回憶與思考我們所學(xué)的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區(qū)別與聯(lián)系,。參觀了磨滅機(jī),、鍋爐、汽輪機(jī)等機(jī)組之后,，我們主要又參觀了二電廠的水冷設(shè)備,。這里冷卻的.方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種,。三種方法效果不一,，但耗費的成本也高低不同,。這三種方式同時存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的,，而是也在隨著時代的發(fā)展再進(jìn)步,，他有稍顯落后的機(jī)組在運行，也有極為先進(jìn)的機(jī)組在工作,，他是一個有機(jī)的,，時間與空間上結(jié)合的整體。

整個參觀過程中,，不同于電廠嘈雜的環(huán)境,，電廠工作人員的工作環(huán)境還是很舒適的，在控制室中用計算機(jī)遠(yuǎn)程控制檢測著電廠各個環(huán)節(jié)的運行,，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表,。這讓我們了解到現(xiàn)代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待,。

之所以要把這部分拿出來單獨報告,，是因為上午下午主要參觀實習(xí)的內(nèi)容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機(jī)組雖然有一定的差別但是大致相同,。所以我認(rèn)為總結(jié)的談?wù)勎覀冋J(rèn)識到的電廠運行流程,。

大學(xué)生參觀報告格式 參觀大學(xué)社會實踐報告篇二

一、實習(xí)目的

1. 培養(yǎng)學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作的各種基本技能和實踐能力,。

2．了解設(shè)備的基本組成與用途,。進(jìn)一步熟悉通信產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計,、生產(chǎn),、調(diào)試、安裝與維護(hù)整個過程,。

3．學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗,。培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的興趣。使學(xué)生初步了解社會,，接觸社會,，提高學(xué)生對日后工作的適應(yīng)能力。

二．實習(xí)內(nèi)容

1.校內(nèi)實習(xí)

（1）關(guān)于華為公司

首先在實習(xí)老師的介紹下,，我們了解了華為公司的基本情況,，華為技術(shù)有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的生產(chǎn)銷售電信設(shè)備的員工持股的民營科技公司，于1987年創(chuàng)建于中國深圳,，是全球最大的電信網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商,，全球第二大電信基站設(shè)備供應(yīng)商,。華為的主要營業(yè)范圍是交換，傳輸,，無線,，數(shù)據(jù)通信類電信產(chǎn)品，在電信領(lǐng)域為世界各地的客戶提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、服務(wù),、解決方案。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強企業(yè)榜單中,，華為技術(shù)有限公司名列第一,。同時華為也是世界500強中唯一一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機(jī)廠商,。 華為不僅在企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域取得了巨大發(fā)展,， 而且形成了強有力的企業(yè)文化。因為華為人深知,，資源是會枯竭的,，唯有文化才能生生不息,。在企業(yè)物質(zhì)資源十分有限的情況下,，只有靠文化資源，靠精神和文化的力量,，才能戰(zhàn)勝困難,，獲得發(fā)展。

（2）關(guān)于云端

其次老師給我們介紹了有關(guān)云端的知識,，云端是一款應(yīng)用程序虛擬化技術(shù)（application virtualization）的軟件平臺,，集軟件搜索、下載,、使用,、管理、備份等多種功能為一體,。通過該平臺,，各類常用軟件都能夠在獨立的虛擬化環(huán)境中被封裝起來，從而使應(yīng)用軟件不會與系統(tǒng)產(chǎn)生耦合,，達(dá)到綠色使用軟件的目的,。 虛擬化環(huán)境，帶給系統(tǒng)輕便,、干凈,、穩(wěn)定，減少重裝煩惱,，一鍵化的操作,，體驗速度與流暢,，豐富、安全的軟件資源,，便捷的軟件使用,、獲取方式。方便實用的軟件管理,，靈活軟件分享,，移動便攜。

（3）關(guān)于java

最后老師跟我們講解了有關(guān)java的基本

知識,。老師要求我們了解java 的特點和優(yōu)點,；

了解 java 的運行機(jī)制；了解 java 程序的基本

結(jié)構(gòu)；掌握如何編譯和運行 java 程序java 編

程語言的風(fēng)格十分接近c、c++語言,。我們的開

發(fā)程序首先應(yīng)該確定：計算機(jī)類型,，也就是說是

哪種芯片； 操作系統(tǒng),，

合的開發(fā)環(huán)境，稱為“平臺”.

言面向?qū)ο蠹夹g(shù)的核心,。java舍棄了c ++語言中容易引起錯誤的指針（以引用取代）、運算符重載（operator overloading）,、多重繼承（以接口取代）等特性,，增加了垃圾回收器功能用于回收不再被引用的對象所占據(jù)的內(nèi)存空間，使得程序員不用再為內(nèi)存管理而擔(dān)憂,。在 java 1.5 版本中,，java 又引入了泛型編程（generic programming）、類型安全的枚舉,、不定長參數(shù)和自動裝/拆箱等語言特性,。java 不同于一般的編譯執(zhí)行計算機(jī)語言和解釋執(zhí)行計算機(jī)語言。它首先將源代碼編譯成二進(jìn)制字節(jié)碼（bytecode）,，然后依賴各種不同平臺上的虛擬機(jī)來解釋執(zhí)行字節(jié)碼,。從而實現(xiàn)了“一次編譯、到處執(zhí)行”的跨平臺特性,。不過,，每次的執(zhí)行編譯后的字節(jié)碼需要消耗一定的時間，這同時也在一定程度上降低了 java 程序的運行效率,。

一,、實習(xí)時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習(xí)地點

吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流

三,、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流,，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎,，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識,。

1.吉林機(jī)械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工,、表面處理,、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下,，我們參觀了該廠的沖塑分廠,，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象,，認(rèn)清形勢,，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi),，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件,。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作,。廠房里的布局有材料庫,、模具庫、幾何測量室,、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū)、臺洗班,、待驗區(qū),，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠,，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任,、創(chuàng)新、求實、成事”,。進(jìn)入廠房內(nèi),，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容,，工作注意事項等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。

最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊,。在工廠外,，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤,。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識,。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務(wù),。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,，總部設(shè)在北京,，以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司,。員工總數(shù)達(dá)20xx余人,。涉及乘用車物流、商用車物流,、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資,、控股子公司,，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米,，年運輸能力60萬輛,、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車,，外協(xié)車有3000多臺,，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力,。在長春長久物流主要承運一汽大眾,、馬六、豐田這三家的商品車,。發(fā)運過程如下：第一,，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù),，計算所需車輛,，并安排運輸時間，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司,。第二,，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車輛檢查,、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”,。

第三，運輸出庫,。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存,、入庫、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解,。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機(jī)進(jìn)行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀,、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的,。入庫后,，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦,。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛,。當(dāng)公司接到銷售訂單是,，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運輸車中,。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架,，這道工序只能人工操作，很費時間,，最少也用了近30分鐘的時間,。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載,。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車,，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,，而且以后框架式的會更多地用于運輸中,。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨,、倉儲,、發(fā)貨、配送,、物流包裝,、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年,，是一家民營企業(yè),，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫,。在吉林省其市場份額占到30%——45%,。

走進(jìn)京鐵物流,，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫,。這里的倉儲空間很大,，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物,。

大學(xué)生參觀報告格式 參觀大學(xué)社會實踐報告篇四

實習(xí)目的：提高學(xué)生分析問題、解決問題,、適應(yīng)社會的能力,，增強學(xué)生職業(yè)意識、勞動報告的觀點,，提高政治思想覺悟,，擴(kuò)大事業(yè)，鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)工作中的一項重要內(nèi)容,，本次的認(rèn)識實習(xí)是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進(jìn)行的一次實踐訓(xùn)練。通過實習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用,、地位,，熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作，對所學(xué)專業(yè)課的實用價值有明確認(rèn)識;在學(xué)生接觸專業(yè)課程之前,，認(rèn)識常用的檢測元件,，控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機(jī)械，了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝,。同時,，通過實習(xí)使同學(xué)們有機(jī)會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學(xué)習(xí)社會省會,，可使同學(xué)們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收,。

實習(xí)內(nèi)容 ：一安全教育 1、安全教育學(xué)習(xí)的目的： 2,、事故的發(fā)生及其預(yù)防： ①,、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ②、發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1),、管理層因素; 2),、違章： a、錯誤操作 b,、違章操作 c,、蠻干 3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差,。 ③,、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ,、防塵防毒 ⅲ,、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ,、防止機(jī)械傷害 ⅵ,、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ,、防止起重機(jī)械傷害 ⅸ,、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒,。

二,、相關(guān)內(nèi)容：通過在鋼廠十天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。㈠,、鋼材的分類：1,、按化學(xué)成份分

(1)碳素鋼 (2)合金鋼

2、按冶煉設(shè)備分

(1)轉(zhuǎn)爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

3,、按澆注前脫氧程度分

(1)沸騰鋼 (2)鎮(zhèn)靜鋼 (3)半鎮(zhèn)靜鋼

4,、按鋼的品質(zhì)分

(1)普通鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼 (3)高級優(yōu)質(zhì)鋼

5、按鋼的用途分

(1)結(jié)構(gòu)鋼 (2)機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業(yè)用鋼

6,、按制造加工形式分

(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

石鋼公司是目前全國的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力,。

主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼,、軸承鋼,、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼、管坯等,。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件,、工程機(jī)械、機(jī)械加工,、五金工具等行業(yè),。

(二)、煉鋼流程:面對資源,、能源稀缺狀況,，石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司“xx”以來，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程,，對排放物進(jìn)行無害化,、資源化處理,。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標(biāo)煤,，通過對排放物回收利用,，每年贏得1.4億元環(huán)境效益。

為減少資源與能源損耗,，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結(jié)-煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產(chǎn)線,，形成了“煉鋼、精煉,、連鑄,、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比,、連軋比分別達(dá)到100%,、80%以上。在優(yōu)化工藝流程中,，石鋼先后淘汰24平方米小燒結(jié)機(jī),、150立方米小高爐、60噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗,、重污染,、低效率技術(shù)裝備，增建50噸頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐,、連續(xù)化自動化軋機(jī),，更新90%以上技術(shù)裝備。此外,，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉,、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼,、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù),，大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備,，石鋼提高了資源利用率,。石鋼累計投入環(huán)保資金，從根本上控制了污染物排放,。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化,、資源化處理相結(jié)合，實現(xiàn)水,、氣,、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù)，對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行改造,，使全公司水循環(huán)利用率達(dá)到94%以上,，廢水處理達(dá)標(biāo)率、外排廢水達(dá)標(biāo)率都達(dá)到100%,，噸鋼耗新水3.8立方米,，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉(zhuǎn)爐煤氣,、高爐煤氣回收率,，使之限度用于生產(chǎn)，目前高爐煤氣回收率達(dá)100%,，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達(dá)80立方米以上;利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料,，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用,，煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚,、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進(jìn)行資源化處理,，石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加,，但粉塵排放下降，污染物全部實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,。