在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)了解一下吧,。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能,，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車(chē)操作的核心,，需要行車(chē)工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō),，收獲非常大,。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車(chē),，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn),，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車(chē)操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為,，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng),，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人

們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門(mén),，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意、滿意,、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類(lèi)似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén),，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛(ài)一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!

4實(shí)習(xí)及心得

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐,。

走出學(xué)校,，融入社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異,，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心,，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中,，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗,。因而,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開(kāi)展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺(jué)得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。畢竟,，活到老,，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事先做人,。我在工作中，始終注意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

一,、實(shí)習(xí)目的:

1,、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車(chē)床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

二,、實(shí)習(xí)要求:

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

（一）車(chē)工理論

1．什么是車(chē)工,？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2．車(chē)削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3．什么是主運(yùn)動(dòng)？ 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4．什么是輔助運(yùn)動(dòng),？

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5．車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。

cw6140-1000,，750

其中，c示車(chē)床類(lèi)別 w示特性代號(hào)（萬(wàn)能） 6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼 普通車(chē)床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm） 1000：加工長(zhǎng)度

6．車(chē)床的加工范圍,。

車(chē)外圓、車(chē)端面,、車(chē)內(nèi)孔,、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車(chē)特型面、切槽,、切斷,、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7．車(chē)床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8．車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

9.車(chē)床的保養(yǎng)：

潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車(chē)床上敲打. 停車(chē)變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

（二）安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)

關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。

3.工件和車(chē)刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán). 4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下,以免飛出傷人. 6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開(kāi)自己的工作崗位. 7.嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速.

8.車(chē)削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故.

9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí),，進(jìn)步實(shí)際操縱技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能,，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性,，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日,，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車(chē)操縱。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn),；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē),，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車(chē)操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操縱是行車(chē)操縱的核心，需要行車(chē)工遵照操縱規(guī)程,、仔細(xì)謹(jǐn)慎,。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說(shuō),，收獲非常大。

⑴第1,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操縱的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相干的安全生產(chǎn)法,，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

⑵第三周：接觸,、熟習(xí)工作崗位和行車(chē)操縱培訓(xùn)

對(duì)操縱行車(chē),，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車(chē)操縱崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低,，與地面職員接觸頻繁,，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程,、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車(chē)有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng),。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化,。

⑶第四～六周：行車(chē)操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開(kāi)始了我的行車(chē)操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操縱也不能說(shuō)熟練,。特別在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡(jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到,，必須做好五勤：腦勤,、眼勤、口勤,、手勤和腳勤,。多想、多看,、多問(wèn),、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干,，多留意左右行車(chē)情況和四周環(huán)境,，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車(chē)操縱近一月后,，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外,，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足,，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道,！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能,。所以我必須把握正確的人際溝通方法,！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為,，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是凝聽(tīng)。專(zhuān)心凝聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從凝聽(tīng)中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話,，用三分之二的時(shí)間往凝聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧,！而贊美，我以為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好,，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí),，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的,。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保證,?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求,。我以為,，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低,，也不是崗位的差別,，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé),。

我們每一個(gè)部分,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的,。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的,， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足,、領(lǐng)導(dǎo)滿足,、客戶滿足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力,、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

固然說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。

天天從事著類(lèi)似的操縱,，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車(chē)的操縱上,，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是掩耳盜鈴,。但是剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的,。做一行就要愛(ài)一行，要深進(jìn)下往,，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基,，固然經(jīng)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須往做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。感受,、收獲頗豐。

走出學(xué)校,，融進(jìn)社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上,，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這類(lèi)角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開(kāi)的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開(kāi),。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面,，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的,，生活之樹(shù)常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。一樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難很多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得,，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。究竟，活到老,，學(xué)到老,。對(duì)每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知,，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的,。

最后，做事前做人,。我在工作中,，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎,，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待,，不斷要求自己,。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式,；

2,、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

一,、車(chē)工安全知識(shí)

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,，以免工件和車(chē)刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

二、車(chē)工理論知識(shí)

1,、車(chē)工：操作車(chē)床,，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和____的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

3,、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車(chē)床型

4,、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三,、工件

名稱(chēng)加工內(nèi)容工具

1,、車(chē)外圓車(chē)300、590度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺

2,、車(chē)臺(tái)階（畫(huà)線定位）車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺

3,、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車(chē)床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,。

2、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

3,、加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤(pán)時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9,、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整,，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致,。

10、車(chē)削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1,、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上,。

2,、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住,。

一、基本知識(shí)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu),、種類(lèi)和用途。

車(chē)刀種類(lèi),、結(jié)構(gòu)與作用,、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車(chē)削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用,。

車(chē)削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車(chē)削的一般工藝知識(shí),。

車(chē)工安全技術(shù)。

二,、基本技能：

正確獨(dú)立操作車(chē)床,、安裝和使用常用____。

外圓端面,、溝槽,、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,。

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來(lái)磨一下____。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意,。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。

因此,，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。而且,，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu),、種類(lèi)和用途。

車(chē)刀種類(lèi),、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

車(chē)削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用,。

車(chē)削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車(chē)削的一般工藝知識(shí),。

車(chē)工安全技術(shù)。

正確獨(dú)立操作車(chē)床,、安裝和使用常用刀具,。

外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車(chē)削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工,。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,子彈等等,。

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意,。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。

因此,，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

在ｘｘ機(jī)電ｘ班車(chē)工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車(chē)工工藝》教學(xué)大綱,，《車(chē)工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容,，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,，寫(xiě)出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案,。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo),，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn),，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過(guò)程。車(chē)工實(shí)習(xí)教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn),、任務(wù)分析,、示范操縱、學(xué)生分組討論,、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車(chē)工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車(chē)工應(yīng)具備的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力ｘｘ機(jī)電ｘ班的學(xué)生通過(guò)這次車(chē)工實(shí)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過(guò)了中級(jí)車(chē)工考級(jí),。

在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車(chē)床十分好奇,，車(chē)間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂,，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育,?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車(chē)工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛(ài)好,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。

講完相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)后，就是示范操縱,。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀、形象,、生動(dòng),、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生留意力,，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確,，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性,，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范,、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái),，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操縱,。

學(xué)生在練習(xí)過(guò)程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中,，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因,，說(shuō)清道理,，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。ｘｘ機(jī)電ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,，車(chē)床的絲桿被損壞,，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有造成事故,。在之后的實(shí)習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊?，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心,。

天天的工件,，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件,，找出工件題目錯(cuò)誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò),、糾錯(cuò),，及時(shí)改正,。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解,，分析原因,，必要時(shí)可重新示范、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類(lèi)題目的產(chǎn)生,，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能,。

在ｘｘ機(jī)電ｘ班車(chē)工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3,、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,，以免扳手飛出傷人。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1、 車(chē)工：操作車(chē)床,，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法,。

3、 車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

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車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車(chē)床型

4,、 車(chē)床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、 車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

1,、車(chē)外圓 車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

2,、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線定位) 車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

3、車(chē)圓弧 車(chē)r105和r135圓弧 成型車(chē)刀

4,、整形 用銼刀整形 銼刀,、砂布

1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,。

2、 加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3,、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4、 用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。

5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,、 裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

7,、 裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。